Подвеска Koleos-II

[Полковник]

1 час назад, Мышун сказал:

подходят и те и другие, если менять парами

 

Их отличает только жесткость и ничего более.

[Demmons]

3 часа назад, Мышун сказал:

2 желтые - это 540109809R (если продавцы не врут), тебе другие поставили. У тебя машина новее в оффлайн-Диалоджисе по ней точно информации по запчастям нет. 99%, что подходят и те и другие, если менять парами

Вот по каталогам разных интернет магазинов тоже выдаёт такой же артикул как и у тебя.

[EvgenAldan]

Здравствуйте. Скажите сайлентблоки переднего стабилизатора меняются или нет.? 

 

[Demmons]

2 часа назад, EvgenAldan сказал:

Здравствуйте. Скажите сайлентблоки переднего стабилизатора меняются или нет.? 

 

По каталогам вроде он идёт целиком, но думаю что заменить не проблема там все на винтах, насколько я помню. Думаю что вряд ли чем то от x trail t32 отличается (по крайней мере визуально такой же стабилизатор), если это так то вот эти втулки должны встать как родные - 54613- JD03B

[EvgenAldan]

18 часов назад, Demmons сказал:

По каталогам вроде он идёт целиком, но думаю что заменить не проблема там все на винтах, насколько я помню. Думаю что вряд ли чем то от x trail t32 отличается (по крайней мере визуально такой же стабилизатор), если это так то вот эти втулки должны встать как родные - 54613- JD03B

Спасибо.

 

 

[Мышун]

Для статистики: машина 2017 г, пробег 153000 км.

По результатам диагностики заменил рулевую рейку, рулевые наконечники, передние рычаги, передние стойки стабилизатора. Остальное в хорошем состоянии.

 

К сожалению, не было возможности ждать "китайский оригинал" от известного многим китайца с Озона, поэтому пришлось брать "местный Китай" под европейскими брендами: рейка Quattro Freni, всё остальное - Zekkert

Рейка идет с тягами, но без наконечников.

 

Из самых заметных результатов - полностью пропала вибрация при торможении, которая иногда возникала на неровном асфальте. С этой проблемой я жил лет 5, предполагали что виноватс поперечный люфт передних аммортизаторов, т.к. к остальному вопросов не было. Замена аммортизаторов была запланирована на будущее, но, похоже, пока не буду.

 

До этого был единственный ремонт по подвеске: осенью 2024 менял задние сайлентблоки передних рычагов, сайлентблоки задних продольных рычагов, задних нижних рычагов и задние болты регулировки схождения.   

[Putnick]

04.06.2026 в 10:38, Мышун сказал:

этого был единственный ремонт по подвеске: осенью 2024 менял задние сайлентблоки передних рычагов, сайлентблоки задних продольных рычагов, задних нижних рычагов и задние болты регулировки схождения.   

А коды деталей остались? У меня болты закисли давно, думаю придется менять когда (если)туда полезем.

[Мышун]

19 часов назад, Putnick сказал:

А коды деталей остались? У меня болты закисли давно, думаю придется менять когда (если)туда полезем.

С позапрошлого ремонта кодов нет. В документах только наименования типа "Болт развальный T32 JIKU" и внутренние коды NS-сервиса. Делал "под ключ" с их запчастями.

 

С недавнего ремонта в документах тоже нет кодов, но могу узнать.

[staz2030]

21.01.2025 в 00:14, Demmons сказал:

Задние

 

Если автор фото еще на форуме или хотя бы иногда его читает - что за пневма в пружинах на фото?

 

Хотел сначала полимеровские проставки под пружины поставить, ибо при хорошей загрузке багажника и паре великах на крышке багажника, машина нехило так проседает. Случайно увидел это фото и подумал, что с баллонами решение будет интереснее и универсальнее

[Demmons]

2 часа назад, staz2030 сказал:

 

Если автор фото еще на форуме или хотя бы иногда его читает - что за пневма в пружинах на фото?

 

Хотел сначала полимеровские проставки под пружины поставить, ибо при хорошей загрузке багажника и паре великах на крышке багажника, машина нехило так проседает. Случайно увидел это фото и подумал, что с баллонами решение будет интереснее и универсальнее

Здравствуйте, вот ссылка где можно почитать об установки этих баллонов - https://www.drive2.ru/l/653876267577249133/

А здесь об их выборе - https://www.drive2.ru/l/636977323614146944/

[staz2030]

1 час назад, Demmons сказал:

Здравствуйте, вот ссылка где можно почитать об установки этих баллонов - https://www.drive2.ru/l/653876267577249133/

А здесь об их выборе - https://www.drive2.ru/l/636977323614146944/

Изучил ваши записи, премного благодарен. Теперь точно вместо проставок поставлю пневмобаллоны. Как я понял, баллон можно пропихнуть через витки, без сжатия пружины, просто отпустив подвеску?

У polimer-nsk, у которых я хотел взять проставки, тоже есть пневмобаллоны, на вид очень похожи на ваши. И их там два варианта - с нижним и боковым расположением ниппеля. Какой вариант в Колеосе предпочтительнее?

[Sanchiz13]

Я тоже поставил почти два года назад, полет нормальный) Живые. Только давление поставил в угоду комфорта 0,5-0,6. Пробег составил с ними более 50т.км. Из явного что сразу замечаешь, что стабильность меняется в лучшую сторону на трассовых скоростях.

[Demmons]

22 часа назад, staz2030 сказал:

Изучил ваши записи, премного благодарен. Теперь точно вместо проставок поставлю пневмобаллоны. Как я понял, баллон можно пропихнуть через витки, без сжатия пружины, просто отпустив подвеску?

У polimer-nsk, у которых я хотел взять проставки, тоже есть пневмобаллоны, на вид очень похожи на ваши. И их там два варианта - с нижним и боковым расположением ниппеля. Какой вариант в Колеосе предпочтительнее?

Можно через витки пропихнуть, ничего снимать не нужно. 

Насчет бокового и нижнего расположения вентиля - честно сейчас не вспомню что у нас там снизу рычага (есть ли там отверстие под нипель или нет).

Я брал с боковым расположением исходя из того что я часто езжу по пересеченке и бездорожью и трассу безопаснее мне было проложить сбоку чем снизу, да и перегибов трассы меньше в таком расположении.

[Мышун]

04.06.2026 в 10:38, Мышун сказал:

Для статистики: машина 2017 г, пробег 153000 км.

По результатам диагностики заменил рулевую рейку, рулевые наконечники, передние рычаги, передние стойки стабилизатора. Остальное в хорошем состоянии.

Добавлю: сразу после ремонта появился низкочастотный шум на зернистом асфальте на скоростях 40-80 и иногда небольшой звук похожий на работающую болгарку на больших скоростях. Всё это дело затихало при нажатии на тормоз. Поскольку за неделю до описываемого ремонта поменял передние диски и колодки, то подумал, что это связано с тормозами и увеличением "собранности" подвески после замены рычагов.

В прошлую субботу самостоятельно полностью перебрал передние суппорта, особого криминала не нашел, только немного подрегулировал пластинки, в которых колодки ходят (я их тоже поменял вместе с колодками). Ничего не изменилось. 

Шум на малых скоростях стал усиливаться. Поехал в сервис (другой) на диагностику, сразу приговорили переднюю правую ступицу. Причем состояние её было такое, что не заметить это при предыдущих работах было не реально и дойти до такого состояния за неделю она могла только при каких-то очень серьезных внешних воздействиях, коих не было. 

В итоге поменяли ступицу, все звуки пропали.

К сервису, где я делал ремонт подвески остались очень большие вопросы...

[hola]

26.06.2026 в 10:24, Мышун сказал:

К сервису, где я делал ремонт подвески остались очень большие вопросы...

Может это политика сервиса такая ? без навязывания услуг. Многие боятся "развода" на ненужный ремонт. Условно приезжаешь поменять лампочку, а тебя на капиталку двигателя разводят.

Видимо этот сервис руководствовался именно такой политикой. Раз клиент приехал за конкретной работой, а не с фразой "посмотрите всю машину", сделали только то, что просили.

[Мышун]

18 часов назад, hola сказал:

Может это политика сервиса такая ? без навязывания услуг. Многие боятся "развода" на ненужный ремонт. 

Да, именно такая политика и это меня устраивает. Развести меня довольно сложно. 

Я приехал не на конкретный ремонт, а на диагностику, а ремонт был следствием диагностики.  Проблему со ступичным не заметили, не до не после ремонта, хотя не заметить её было не возможно и я при получении машины специально уточнил смотрели ли ещё раз и не нашли ли что-то ещё. Ответ был: "Всё отлично!"

Будучи уверенным, что после ремонта я выехал на исправной машине, я потратил кучу времени на поиски мифической неисправности в тех местах, которые могли не заметить при ремонте, а всё оказалось на поверхности, можно было решить всё за 1 день максимум, а не менять планы и не терять неделю отпуска.

[Викtор]

А зачем разводить, у многих сервисов, если спросить, что и как, скажут больше и порекоммендуют.