Запуск новой модели на Автофрамосе - Sandero в Москве

[iCE]

Renault объявляет о выборе новой модели – Renault Sandero – для производства на московском заводе

 

В конце 2009 года на на расширенных мощностях завода Автофрамос начнется выпуск нового автомобиля Renault Sandero.

 

Sandero разработан на платформе B0 Альянса Renault-Nissan. Это современный пятидверный хэтчбэк, в котором нашли развитие основаполагающие характеристики проекта Logan: просторный салон, большое багажное отделение, надежность и наилучшее соотношение цены, комплектаций и сервиса.

 

Благодаря привлекательному дизайну, кузову хэтчбэк и комфорту Sandero будет особенно интересен городским жителям. Автомобиль отличается лучшей в классе вместительностью салона и объемом багажного отделения 320 л.

 

Renault Sandero будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями и агрегатироваться механическими и автоматическими коробками передач.

 

Выпуск автомобиля Renault Sandero планируется на новых производственных мощностях завода, которые будут удвоены в 2009 году и достигнут 160 000 автомобилей в год. Действующие сегодня производственные площади (80 000 автомобилей в год) заняты изготовлением модели Renault Logan седан. Renault Logan производится и успешно продается в России с середины 2005 года: к настоящему времени более 150 000 автомобилей нашли своих владельцев. На сегодняшний день Logan является самым продаваемым седаном иностранной марки на российском рынке. Производство Renault Logan будет продолжаться и после начала производства Renault Sandero.

 

Производство Sandero в России позволит Renault упрочить свое положение в динамично развивающемся сегменте малых городских автомобилей.

[Полковник]

Хорошая новость. Побыстрей бы.

[iCE]

Хорошая новость. Побыстрей бы.

 

Теперь я знаю что куплю жене А то на мой взгляд и вкус ценник на Клио3 чрезмерно завышен, а Сандеро хоть и будет подороже Логана, но не сильно - 10-12%. Да и к тому же более современный авто и с возможностью заказа автомата!

[~Aleksey_Sergeevich~]

Да, новость очень хорошая!

[Полковник]

Нууу, я бы вообще не сравнивал эти две машинки.
Потому что Клюша, это другой коленкор.
Это все равно, что сравнивать Логан и Символ. Первый вроде бы и больше и более поздняя разработка, но Символ я все равно в табеле о рангах поставлю выше.

[iCE]

Нууу, я бы вообще не сравнивал эти две машинки.
Потому что Клюша, это другой коленкор.
Это все равно, что сравнивать Логан и Символ. Первый вроде бы и больше и более поздняя разработка, но Символ я все равно в табеле о рангах поставлю выше.

 

Неее ... ты не понял ... я сравнивал Логан и Сандеро Сандеро более современный и безопасный авто. Tще новый Символ в конце года пойдет ... правда опять те же яйца только в профиль будут ... к сожалению ... капитальный внешний рестайлинг, но с тем же убогим салоном

[Полковник]

Ааа, тогда да. Согласен.

 

З.С. А салон Символа я убогим совсем не считаю. Нормально, дешево, надежно и практично и при этом вполне презентабельно. Хотя уже немного устаревше выглядит.

[Gela]

Внешне сильно напоминает третью клио

[SUA]

новый Символ в конце года пойдет ... правда опять те же яйца только в профиль будут ... к сожалению ... капитальный внешний рестайлинг, но с тем же убогим салоном

А фоток нового Символа нет?

[iCE]

Ааа, тогда да. Согласен.

 

З.С. А салон Символа я убогим совсем не считаю. Нормально, дешево, надежно и практично и при этом вполне презентабельно. Хотя уже немного устаревше выглядит.

 

Я наверное слишком жестко выразился - именно устаревший, жесткий и темный. Со старым Симболом он не сильно контрастировал и дисгармонировал, но вот в новой внешне машинке хочется видеть салон 3-й Клио, пусть и в дешевом исполнении с жестким пластиком.

 

А фоток нового Символа нет?

 

It's a secret Скоро будут ... как только, так сразу запостю!

[~Aleksey_Sergeevich~]

Внешне сильно напоминает третью клио

В последнее время у Renault всё напоминает клюху 3, даже Калеос....(ИМХО)

[Жарук]

Я наверное слишком жестко выразился - именно устаревший, жесткий и темный. Со старым Симболом он не сильно контрастировал и дисгармонировал, но вот в новой внешне машинке хочется видеть салон 3-й Клио, пусть и в дешевом исполнении с жестким пластиком.

Для а/м, цена которого начинается от 320тыс., салон очень даже ничего себе. Интересно какие материалы будут применять при отделке Сандеро?

[~Aleksey_Sergeevich~]

Для а/м, цена которого начинается от 320тыс., салон очень даже ничего себе. Интересно какие материалы будут применять при отделке Сандеро?

такие же как и в Логане

[Жарук]

такие же как и в Логане

Это не есть хорошо.

[Artyom]

Это не есть хорошо.

А мну кажется не такие же. Кажись получше.

 

И все таки будет ли на нем АКПП?

[PravilnyVoenny]

А вот интересно что будет у новой модели с эргономикой: добавят опции поясничного подпора и регулировки сиденья (собственно сидушки) по наклону(а не только по диагональным салазкам)?

[GraDen]

А вот интересно что будет у новой модели с эргономикой: добавят опции поясничного подпора и регулировки сиденья (собственно сидушки) по наклону(а не только по диагональным салазкам)?

Ну, у Логана и так есть опция поясничного подпора. А вот для наклона собственно сидушки - машина не того класса.

[PravilnyVoenny]

И все таки будет ли на нем АКПП?

А ты текст 1го поста вообще читал?!

[PravilnyVoenny]

А вот для наклона собственно сидушки - машина не того класса.

В корне не согласен! У любой модели Хюндая регулируется отдельно передняя и задняя половина сидушки водительской по высоте.

[Artyom]

А ты текст 1го поста вообще читал?!

Читал.
Но в других источниках никакой инфы про АКПП нету. Поэтому сомневаюсь.

[iCE]

А вот интересно что будет у новой модели с эргономикой: добавят опции поясничного подпора и регулировки сиденья (собственно сидушки) по наклону(а не только по диагональным салазкам)?

 

Пока не ясно какие опции будут доступны у нас. АКПП и дизель имеются у Дачии, доедут ли до нас пока вопрос. Также планируется установка до 4 подушек безопасности, АБС и ЕСП ... опять же, дойдет все это до нас в том же объеме или нет не ясно. Материалы отделки лучше чем у Логана, на уровне Символа! Вообще в планах передача производства Логанов на ВАЗ, а на освободившихся площадях начать сборку еще одной модели Рено ... возможно Клио3, возможно Мегана мы пока и сами ничего не знаем ... тайна, великая тайна

 

Читал.
Но в других источниках никакой инфы про АКПП нету. Поэтому сомневаюсь.

 

Ты читал инфу из инета ... я даю инфу с завода две больших разницы!

[Жарук]

Вообще в планах передача производства Логанов на ВАЗ

Кранты Логану.

[ГОНЗ]

Кузов почти такой же как у Ситроена С3

[Nicklas]

Кранты Логану.

А мне приятно

[GraDen]

У любой модели Хюндая регулируется отдельно передняя и задняя половина сидушки водительской по высоте.

Ты хочешь со мной поспорить?

[denmuzzy]

Цена наверное будет выше, чем у Логана..И интерес будет определяться этой разницей..А так, конечно посвежее выглядит.

[PapAnin]

А мне приятно

Молодец! Не скромничай!

 

Ты хочешь со мной поспорить?

Ты неправильно вопрос задаешь, надо так: "Хочешь поговорить об этом?"

[Lee]

такие же как и в Логане

Точно?! Нуууу..... А я думал орех и алькантара.....
-----
Не, может конечно ОНО и похоже на Клио, только наверное на 4е или 5е? А вообще мне так кажется, что ОНО похоже на Колинко....

[Соломон]

А вот мне нравится Логан. Нравится и всё!!!! Большой, с огромным багажником, с немеряным простором на заднем сидении, включая пространство над головой. И поскольку я не отношусь к эстетствующей части автомобилистов, которые делают вид, что им на глаз заметна теплота тонов и "мягкость" пластика, используемого в отделке салона, то с моей точки зрения салон Логана вообще выше всяческих похвал, в том числе и по эргономике. Единственный недостаток - кнопка клаксона. Да и то, как мне кажется, привыкание быстрое. Не хватает трёх вещей - двигателя помощнее (ну чтобы хотя бы сил 110-115), АКПП и климат-контроля. Если они в этой модели будут предусмотрены, пусть даже и опционно, то очередь выстроится на месяцы.

[Lee]

А вот мне нравится Логан. Нравится и всё!!!! Большой, с огромным багажником, с немеряным простором на заднем сидении, включая пространство над головой. И поскольку я не отношусь к эстетствующей части автомобилистов, которые делают вид, что им на глаз заметна теплота тонов и "мягкость" пластика, используемого в отделке салона, то с моей точки зрения салон Логана вообще выше всяческих похвал, в том числе и по эргономике. Единственный недостаток - кнопка клаксона. Да и то, как мне кажется, привыкание быстрое. Не хватает трёх вещей - двигателя помощнее (ну чтобы хотя бы сил 110-115), АКПП и климат-контроля. Если они в этой модели будут предусмотрены, пусть даже и опционно, то очередь выстроится на месяцы.

Ну по большому счёту всё верно. Глядя на машину и на её ценник возникает ощущение что именно тут тебя на...ют меньше всего... Только не надо ему других моторов и автомата. Ибо ценник изменится. И вот тогда он нафиг ни кому не будет нужен...

[Соломон]

Только не надо ему других моторов и автомата. Ибо ценник изменится. И вот тогда он нафиг ни кому не будет нужен...

Почему не надо, если опционно? Кто-то возьмёт себе базовую комплектацию за цену, сопоставимую с нынешней ценой Логана, а кто-то будет готов за комфорт переплатить тысяч 70-80 рублей. Я лично знаю как минимум двоих людей, которые готовы уже сейчас поменять свой Логан в нынешней максимальной комплектации, на комплектацию не меньшую, но с климат-контролем и АКПП...

[Евгений]

Логан очень скучная машина. Все качественно, все надежно, все по честному. Но очень скучно. Быстро надоедает. В салоне глазу не за что зацепится, едет плохо и более мощный двигатель не спасет. Я когда купил его, сначала был счастлив, но через пол года меня уже одолевало желание сменить машину.

[Соломон]

Логан очень скучная машина. Все качественно, все надежно, все по честному. Но очень скучно. Быстро надоедает.

Думается мне, что такое мнение в первую очередь зависит от того, для чего автомобиль используется. Если основополагающая задача - приятное и по возможности более комфортное передвижение из пункта А в пункт Б, то Логан очень даже подходящая машина. Музыку включил - и нет поводов для скуки. А если автомобиль приобретается с целью "и вечный бой, покой нам только снится" (с), тогда лучше спортивного Клио, как у Вадима, ничего и не придумаешь. При такой постановке вопроса на Логан (и его вариации) даже смотреть не стоит.

[Lee]

Думается мне, что такое мнение в первую очередь зависит от того, для чего автомобиль используется. Если основополагающая задача - приятное и по возможности более комфортное передвижение из пункта А в пункт Б, то Логан очень даже подходящая машина. Музыку включил - и нет поводов для скуки. А если автомобиль приобретается с целью "и вечный бой, покой нам только снится" (с), тогда лучше спортивного Клио, как у Вадима, ничего и не придумаешь. При такой постановке вопроса на Логан (и его вариации) даже смотреть не стоит.

Есть ещё 3я категория. Которая смотрит не только сквозь лобовое стекло

[Соломон]

Есть ещё 3я категория. Которая смотрит не только сквозь лобовое стекло

Ну да, смотреть нужно не только сквозь лобовое стекло, но и сквозь боковые стёкла, а также не забывать заглядывать в зеркала заднего вида. Или речь идёт о том, что при стоянии в пробке самым весёлым занятием является разглядывания салона собственного автомобиля?

[Baks]

Ты хочешь со мной поспорить?

У Гетца есть регулировка наклона

[GraDen]

У Гетца есть регулировка наклона

У Акцента нету

[iCE]

Ну по большому счёту всё верно. Глядя на машину и на её ценник возникает ощущение что именно тут тебя на...ют меньше всего... Только не надо ему других моторов и автомата. Ибо ценник изменится. И вот тогда он нафиг ни кому не будет нужен...

 

Не сомневайтесь, раскупят за милую душу! Логан уже немного набил аскомину, в регионах он еще вполне нормально продается, но нужно что-то более свежее! Если он уйдет на ВАЗ, то скорее всего будет выпускаться в дешевых модификациях, чтобы не пересекаться и не конкурировать с Сандеро. Вот в этом случае народ действительно выстроится в очереди за более новой и свежей машиной. Это политика "партии" - пересаживать преверженцев марки раз в 2-3 года на более дорогое и продвинутое авто, повышая лояльность к марке.

[PravilnyVoenny]

Ты хочешь со мной поспорить?

 

У Акцента нету

Даже в топовой комплектации?
В Акцент я, конечно, не лазил в автосалоне, но если там и нет этой регулировки, то тогда это единственное исключение в модельном ряду

[iCE]

Свежая информация из Рено. Несмотря на то, что официально Сандеро начнут собирать на заводе в конце 2009 года, по просьбам трудящихся продажи таки начнуться в начале следующего года! В продажу пойдут машинки с завода Дачия, пока правда не понятно под какой маркой - Дачия или Рено. Но в любом случае живые машинки мы сможем увидеть уже в начале зимы!

[hohlov]

Новая модель! Хэчбек. Потомок логана (внутри почти тот же) внешне стал интереснее. Жду. Будет делаться у нас на Автофрамосе. Сразу куплю. В последнем "За Рулем" более подробно.

[semenov]

Новая модель! Хэчбек. Потомок логана (внутри почти тот же) внешне стал интереснее. Жду. Будет делаться у нас на Автофрамосе. Сразу куплю. В последнем "За Рулем" более подробно.

Видел "живьём" на выставке. Понравилась. Правда передний бампер низковат.

[Dinamit]

то же видел на выставке..серость

[hohlov]

Первое время будут продаваться из Румынии. Правда эмблема Dacia поменяют на Логан. Уже летом пойдут, пока на автофрамосе не пошел процесс. Потом уже наши.

[Prizrak]

АвтоВАЗ завершил сделку по приобретению лицензий Renault на производство и дистрибуцию автомобилей на двух платформах Logan - MCV и Sandero. Деньги на окончательную покупку российский автопроизводитель взял у французского банка Societe Generale.

 

АвтоВАЗ и Renault подписали окончательные документы по передаче лицензий. Первая – на сборку автомобилей на базе "Логана" - обошлась АвтоВАЗу в 100 млн евро. Вторая – на сборку двигателей объемом 1,4 и 1,6 л и трансмиссии – стоила 120 млн евро.

 

Покупка этих лицензий обсуждалась еще в прошлом году, когда Renault приобрел 25%-ный пакет акций АвтоВАЗа. Тогда же тольяттинский завод внес аванс. В апреле текущего года автозавод отдал оставшуюся сумму, предоставленную банком Societe Generale в виде кредитов. По сообщениям компании, кредит будет предоставлен на семь лет по ставке "ниже 7%". Договорится с Societe Generale АвтоВАЗу помогала сама Renault. А на подписании присутствовала госсекретарь по делам внешней торговли Франции Анн-Мари Идрак, передают "Ведомости".

 

Размер кредита пока не определен. По словам президента АвтоВАЗа Бориса Алешина, кредитное соглашение еще предстоит подписать. Источник, близкий к АвтоВАЗу, рассказывал ранее, что речь идет о сумме займа в 165 млн евро.

 

Лицензии Renault нужны АвтоВАЗу для реализации инвестпрограммы, в том числе для разработки и производства автомобиля класса "B". Программа развития модельного ряда до 2013 года была утверждена в октябре прошлого года, сейчас она сокращена на 20% - до 95 млрд руб.

 

Напомним, что российское правительство уже одобрило госгарантии на кредиты в размере 25 млрд рублей. Об этом на выездном совещании сообщил глава правительства Владимир Путин. Также, по словам премьер-министра, госбанки готовы помочь АвтоВАЗу привлечь средства на инвестпрограмму в размере 95 млрд рублей.

[Полковник]

Хорошие новости, особенно на фоне кризиса.

[Dip]

Пока утрясут все бумаги кризис пройдет
Мне кажется сборка начнется в 2010 году, а не в 2009...

[Artyom]

Дождались. Продажи с марта.
Цены
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=47
Authentique 319 000
Expression1.4 349 000
Expression1.6 364 000
Expression1.6 16 386 000
Prestige1.6 406 000
Prestige1.6 16 428 000

Изменено 18 Февраля 2010 пользователем Artyom

[ShLeM]

У нас на стоянке мужичек заказал еще в начале января. Обещали машину в начале марта.
Так что ждемсс

[Ксюша]

Тоже жду!
А будут Сандеры 16-клапанные?
И в каком салоне лучше покупать? Чтобы без накладок, нервов, чтобы предпродажная подготовка была нормальная?

 

Вадим-Пилот!!!!
Можешь что-нибудь посоветовать?

Изменено 18 Февраля 2010 пользователем Ксюша