Тормозная система, системы стабилизации и полного привода

[Мышун]

46 минут назад, Liar сказал:

колодки задние кстати щелкают при торможении, а щелкают от того, что смещаются вверх и ударяются о суппорт, а когда назад еду и торможу, то смещаются вниз и опять же ударяются о суппорт и щелчок издают

Не должно быть настолько большого люфта, чтобы стучало.

Колодки меняли?

Иногда при замене колодок излишне усердно (например, болгаркой) зачищают пазы в суппорте или сами колодки.

 

А если стучит подвижная скоба суппорта, то надо проверять направляющие пальцы.

 

 

51 минуту назад, Liar сказал:

На передних тормозах всё четко, никаких щелчков и не болтаются суппорта

На передних между колодками и суппортом металлические вкладыши для предотвращения люфтов и заеданий.

[Мышун]

Ещё вспомнил: на "ушах" задних колодках должны быть приклепаны пружинки, которые не дают им болтаться. Могли отвалиться или разогнуться

[Liar]

Колодки не менял, 25000 пробег всего, щелкать начали примерно на 17000, диски и колодки ещё как новенькие, износа нет, но бегают колодки верх вниз, даже уже потортости видно стало на противоскрипных пластинах. Блин, чтож за машина мне попалась, у всех всё нормально, а у меня так ..

[Demmons]

Всех приветствую, нужна помощь с определением проблемы

Делал ТО тормозной системы и обратил внимание, что на разных колодках неравномерный износ.

В каждом суппорте по одной колодке стерто практически в 0, остаток накладок составляет 0.5-1мм. 
Самое интересное что колодки стерты все разные:
Левая сторона
Задняя ось - съедена внутренняя колодка
Передняя ось - съедена внешняя колодка
Правая сторона
Задняя ось - съедена внешняя колодка
Передняя ось - съедена внутренняя колодка

 

А еще, на тормозных дисках правой стороны появились борозды на внутренних поверхностях. 
Еще весной все диски были ровненькие и колодки были сточены равномерно, по остатку их хватило бы до 45-50т.км

 

Задняя ось внутренняя сторона диска

 

Колодки с заднего диска диска

 

Передняя ось внутренняя сторона диска - здесь борозды глубже

 

Колодки с переднего диска

 

Внутренняя колодка с бороздами

 

Может кто знает в чем причина такого износа колодок и появления таких борозд на дисках?

 

Пробег на машине всего 20т.км, режим езды очень размеренный, ТО и обслуживание тормозных механизмов делаю каждый раз при смене резины.

Раньше никогда с таким странным износом колодок и бороздами на дисках не сталкивался.

 

То что колодки менять и диски протачивать это понятно, а вот из-за чего это все произошло хотелось бы понять.

 

 

Изменено 25 Октября 2022 пользователем Demmons

[ANDRIJN]

Писал тут и на драйве, тоже внутренняя сторона дисков была как корозийный налёт с крупными рытвинами. Колодки тоже износ был неравномерный, у наружних износ был меньше. На следуюшуб замену колодок поменяю диски, хотя в RG предлагали их заменить из-за вкраплений и рытвин, я отказался, решил доездить.

По словам сервисменов, это типа от спокойной манеры езды, но сдается мне, что это всё же косяк производителя, который выбрал некачественного поставщика дисков. Манеру езды по сравнению с предыдущими авто не менял, но такой вот хрени с диками не наблюдал.

https://www.drive2.ru/l/607415029356056271/

 

Изменено 25 Октября 2022 пользователем ANDRIJN

[newmaxs]

57 минут назад, Demmons сказал:

Раньше никогда с таким странным износом колодок и бороздами на дисках не сталкивался.

А какие раньше пробеги на машине были?

 

У меня 2 машины, одна преимущественно за городом ездит, другая наоборот в городе. На 90 т.км, на той что ездит за городом, поменял по кругу и диски и колодки в основном из-за не равномерного износа(Колеос). На том же пробеге у другой машины только колодки по кругу.

 

Точно так же на других машинах, которые были до этого и ездили по трассе, к 90 т.км менял сразу и колодки и диски из-за не равномерного износа.

 

Тормоза должны работать постоянно, как мне кажется.

[Demmons]

12 минут назад, newmaxs сказал:

А какие раньше пробеги на машине были?

 

У меня 2 машины, одна преимущественно за городом ездит, другая наоборот в городе. На 90 т.км, на той что ездит за городом, поменял по кругу и диски и колодки в основном из-за не равномерного износа(Колеос). На том же пробеге у другой машины только колодки по кругу.

 

Точно так же на других машинах, которые были до этого и ездили по трассе, к 90 т.км менял сразу и колодки и диски из-за не равномерного износа.

 

Тормоза должны работать постоянно, как мне кажется.

На Колеосе пробеги маленькие, предыдущие года по 5т.км, этот год уже 10т.км проехал.

На предыдущих машинах по 24-28т.км в год проезжал и стабильно раз в 45т.км замена колодок по кругу, на вторую замену колодок (раз в 90т.км) замена передних дисков, задних дисков хватало  до 4й замены колодок (150-165т.км).

[newmaxs]

Я на Колеосе каждые 30 т.км меняю задние колодки потому что как минимум одна из колодок слишком сильно стерлась, видимо подклинивает от редкой работы.

[Мышун]

21 час назад, Demmons сказал:

Делал ТО тормозной системы и обратил внимание, что на разных колодках неравномерный износ.

Что включало ТО? Пальцы проверял, смазывал? Посадочные места колодок чистил?

Где-то что-то клинит.

 

У меня износ равномерный, внутренние чуть больше.

На задних примерно при 50 тыс., износ был около 30%. Официалы написали на ТО- "срочная замена", я не глядя поехал менять, когда разобрали, решили все же поменять. Сейчас пробег около 100 тыс и износ ~50%.

Передние менял уже 2 раза, второй раз с дисками летом. Износ каждый раз был близок к критическому, но равномерный. Сейчас осталось ~60-70%.

Колодки ставил Japan Parts. Профилактику между заменами колодок никогда не делал.

[Demmons]

12 минут назад, Мышун сказал:

Что включало ТО? Пальцы проверял, смазывал? Посадочные места колодок чистил?

Где-то что-то клинит.

Каждую смену резины ( получается два раза в год) пальцы вытаскивал, старую смазку удалял, новую наносил, снимал колодки и все посадочные места чистил, проверял пыльники пальцев на предмет надрыва. 

Изменено 26 Октября 2022 пользователем Demmons

[Мышун]

18 минут назад, Demmons сказал:

Каждую смену резины...

Ну ты даёшь! Со смазкой не перебарщивал? Много нельзя, пальцы как поршень, много смазки напихаешь, двигаться не будут.

[Demmons]

2 часа назад, Мышун сказал:

Ну ты даёшь! Со смазкой не перебарщивал? Много нельзя, пальцы как поршень, много смазки напихаешь, двигаться не будут.

Начитался, в свое время, о проблемах с заклинившими пальцами на x trail вот и решил каждую смену резины смазку менять - хуже точно не будет, да и по времени не долгая процедура. На предыдущем авто стойки стабилизатора каждую смену резины менял (особенность конструкции), а здесь ТО тормозной делаю.

Смазку точно лишнюю не закладывал.

Видно действительно где то прикипели пальцы, может смазки мало положил, я обычно тоненьким слоем пальцы мажу, а может из-за активного торможения при обгонах на трассе (когда в Астрахань ездил), там со 120 - 150км/ч до 30км/ч сбрасывать приходилось, а обгоны считай каждые 5мин делались, особенно на обратном пути.

Изменено 26 Октября 2022 пользователем Demmons

[Мышун]

14 часов назад, Demmons сказал:

Видно действительно где то прикипели пальцы...

Не должны они так часто прикипать при твоих-то пробегах. Либо есть повреждение или заводской дефект или со смазкой что-то не так.

[Serg150]

14 часов назад, Demmons сказал:

 

Видно действительно где то прикипели пальцы, может смазки мало положил, я обычно тоненьким слоем пальцы мажу, а может из-за активного торможения при обгонах на трассе (когда в Астрахань ездил), там со 120 - 150км/ч до 30км/ч сбрасывать приходилось, а обгоны считай каждые 5мин делались, особенно на обратном пути.

Если смазываешь пальцы два раза в год, то не может там ничего прикипать. 

[Colins]

При замене задних колодок требуются ли какие то дополнительные манипуляции с разведением колодок из-за наличия электронного ручника? 

[Demmons]

10 минут назад, Colins сказал:

При замене задних колодок требуются ли какие то дополнительные манипуляции с разведением колодок из-за наличия электронного ручника? 

Да, самое простое через Пирен, или подключением акб к разъёму мотрчика, можно попробовать ещё по инструкции где то здесь была на форуме, потом все как обычно монтажкой разводишь и меняешь. 

[Colins]

2 часа назад, Demmons сказал:

Да, самое простое через Пирен, или подключением акб к разъёму мотрчика, можно попробовать ещё по инструкции где то здесь была на форуме, потом все как обычно монтажкой разводишь и меняешь. 

Под рукой в семье ни одного дивайса с андройдом не осталось… Попробую уточнить смогут ли в сервисе сделать. 

[KoleosPremium]

3 часа назад, Demmons сказал:

ещё по инструкции где то здесь была на форуме,

 

1 час назад, Colins сказал:

Под рукой в семье ни одного дивайса с андройдом не осталось…

 

[MuLTec]

2 часа назад, Colins сказал:

Под рукой в семье ни одного дивайса с андройдом не осталось… Попробую уточнить смогут ли в сервисе сделать. 

Я разводил сам по инструкции выше, 2 притопа, 3 прихлопа. Развести получилось раза с 3го, зато обратно с первого получилось.

[Colins]

9 минут назад, MuLTec сказал:

Я разводил сам по инструкции выше, 2 притопа, 3 прихлопа. Развести получилось раза с 3го, зато обратно с первого получилось.

Да нашёл эту инструкцию и на драйве и на ютубе ))) Всем откликнувшимся спасибо!

[MuLTec]

Если правильно помню, то ручник должен быть снят перед началом.

[Maxad1984]

Всем привет, подскажите такой вопрос, покупал машину не новую, до этого менял колодки передние предыдущий хозяин, при замене мной дисков и колодок обнаружил что нет пластин металлических на старых колодках (вроде как антискриповые). Обязательно ли они? Новый комплект этих пластин ужасных денег стоит?

И при легком нажатии на педаль, подскриповают тормоза на правой стороне?

[Мышун]

40 минут назад, Maxad1984 сказал:

нет пластин металлических на старых колодках

Металлические пластины (накладки), которые защелкиваются на колодки (оригинальные и некоторые другие) хоть и называются "противоскриповыми", но на скрипы никак не влияют. Это просто прокладки между колодками и суппортом.

Очень многие колодки имеют наклеенные неметаллические накладки. Установка родных железок в этом случае не всегда возможна или может быть вредна, т.к. увеличивает общую толщину.

 

Я 2 раза менял колодки на колодки, имеющие наклеенную накладку. В первом случае отклеил накладку с колодок и установил родные железки, во втором просто не стал ставить железки. Результат одинаковый: тормоза работают без замечаний.

 

Другое дело блестящие железки с пружинками , которые вставляются в пазы, по которым ходят "уши" колодок, а пружинки разводят колодки на небольшое расстояние после торможения. Эти железки могут влиять и на скрипы и в целом на работу тормозов. Если они утрачены, то хорошо бы их поставить, без них как минимум зазор в пазах будет слишком велик.

 

И те и другие железки входят в ремкомплект передних суппортов.

Для дизельных и бензиновых версий ремкомплекты разные, коды нужно уточнять. То, что на картинке ниже, как 2 капли воды похожи на то, что стояло у меня (бензин 2.5), хотя выдаются для дизеля.

 

[Maxad1984]

Спасибо за ответ. Я как раз спрашивал про противоскриповые накладки.

[megaDenis]

Штуцеры для прокачки системы у нас под какой ключ - 7 или 9?

[Demmons]

36 минут назад, megaDenis сказал:

Штуцеры для прокачки системы у нас под какой ключ - 7 или 9?

Если не ошибаюсь под 8, точно не 7 и не 9.

[Maxad1984]

Подскажите, какое сопротивление на исправных датчиках АБС должно быть?

 

[Мышун]

13 часов назад, Maxad1984 сказал:

Подскажите, какое сопротивление на исправных датчиках АБС должно быть?

 

Конкретно для нашей машины данных не нашел. Большинство двухпроводных (пассивных) датчиков скорости имеют сопротивление 1 - 1.3 KOм, максимум до 2 KOм