Таблица лидеров

двоякое чувство: очень смешно, но не смешно, потому что это наши автомобили. этож надо так "на спичках экономить"

Везет тебе на перепутывания проводов в разъеме. У меня закрывается сначала заднее правое, затем заднее левое, потом переднее правое и напоследок водительское. Такой же порядок? Тоже вертели провод автооткрытие и тоже не срабатывало, так, что остается загадкой....Хотя он нафиг вообще не нужен. Сам постоянно забываю проверить.... Питание снимается Ну и выкладываю фото кнопки отключения авторежима сворачивания зеркал. С места водителя, да и вообще данный выключатель не видно

Я тоже склоняюсь к тому, чтобы снять облицовку, иначе аккуратно не получится, а запихивать назпихуемое через верхнее отверстие совсем не хочется. Блок я сегодня проверил. Разъёмы полностью соответствуют оригинальным, дорабатывать, как в случае с блоком зеркал, не пришлось. Работает замечательно, особенно порадовал импульсный режим всех стёкол. К сожалению при выключенном зажигании стеклоподъемники со штатных курков как ни работали так и не работают, автозакрытие при этом срабатывает. Ещё одна мелкая неприятность: перепутаны местами задние стёкла. Решается перестановкой проводов в разъёме. А может быть микропереключатели (DIP switch) в блоке в неправильном положении, про них нигде не написано (запрошу у китайцев). Автооткрытие у меня не срабатывает, возможно я что-то не так понял в инструкции, но мне оно и не нужно, белый провод подключать не планирую. Автозащемление не успел проверить, продолжу вечером. Также хочу ещё раз проверить когда снимается питание с блока. Если никогда, то буду ставить реле на цепи, идущей к 18 контакту, отключаемое через некоторое время после запирания машины (управляющий сигнал можно взять с разъёма зеркал). Не люблю когда в машине чужеродные блоки остаются под напряжением, вдруг сглючат и стёкла опустят? Да и потребления лишнего не будет.

Устанавливали со снятием облицовки, места для двух блоков имеется, но впритик. Крепили блоки на стяжки к облицовке, так надежнее. Подключался только розовый провод, к сигналу закрытия замка (положительный импульс в момент запирания) на закрытие. Теоретически можно и в гинеколога поиграть, но расключать и крепить неудобнячек и не качественно будет. Так же была установлен выключатель выключения автоматики на зеркала к блоку складывания зеркал (полезно при сильных морозах и после мойки в морозы). Данный выключатель одновременно размыкает розовый (сигнал складывания) и белый провод (сигнал раскладывания). Выключатель был врезан в облицовки, в районе джойстика, сбоку, по ходу движения. Глазами кнопку не видно. Постораюсь сделать фото и выложить. Так же основные провода, а их два (розовый и белый) были сделаны на ножевых клемма, чтоб при снятии облицовки, спокойно разьеденить можно было от основной двери, где все это дело расключено. Подводим итоги: Для блока сворачивания зеркал используется два провода, на открытие и закрытие, можно их разорвать выключателем, чтоб не работала автоматика. Если мы разорвем питание выключателем, то зеркала не будут сворачиваться даже в ручную. Для блока доводчика стёкол я использовал только один провод (на закрытие, розовый). Белый похоронил. В обеих блоках оранжевый провод нам не нужен, смело его можно заизолировать.

Купил сегодня самый важный и нужный аксессуар для авто

А сейчас не сносит? Или Вы считаете, что в России нет оружия? Мы занимаем пятое место в мире по количеству оружия на руках у населения после США, Индии, Пакистана и Китая. Это 17,5 млн. стволов. Это без нелегала, которого на руках тоже хватает. Дебил всегда найдет оружие. Только в США есть шанс, что его остановят ещё до подъезда полиции, а у нас "короткоствол" запрещен. Поэтому, как показывают последние события, неадекваты до приезда органов спокойно стреляют направо и налево. Когда нарветесь, не дай бог, на такого, то сразу станете сторонником свободного ношения оружия. Речь идет о праве на защиту своей жизни, в том числе и от сумасшедших с оружием в руках.

Блок стеклоподъемников разобрал, посмотрел. К сожалению курки и кнопка блокировки непрозрачные, картинки на поверхности. При этом на плате посадочные места под светодиоды есть и в корпусе есть вырезы для подсветки. Проблема только в курках. Сделать подсветку невозможно .

Добрый день. Первую замену мы настоятельно рекомендуем на пробегах от 40 до 60 тыс. Гарантируем что сами воочию убедитесь насколько она необходима. Как и все другие процедуры ремонта все проходит в присутствии клиента и как шутят наши мастера - не будет стружки, все сделаем бесплатно))) Пока все убедились и заплатили...))) Это сливная пробка редуктора автомобиля с пробегом 50 тыс. км. А это тот случай, когда масло в редукторе менять было уже поздно. Еще один плачевный случай - уже с вариатором. На магнитах уже крупная металлическая стружка, а значит надо готовиться к ближайшему крупному ремонту вариатора

Жена знает ? Смотри, аккуратнее! А то, неровен час, за такие слова, открутит те чего нить....

Вот именно! А то оперируют какими-то сиюиминутными категриями)).

Приятели разговаривают:-Хочу жениться на американке и чтобы ее звали Кони.-Почему именно Кони?-А ты вот представь: сношаю я ее раком, начинает она кончать, дергаться, а я ее по жопе хлопаю и пою: "Чуть помедленнее, Кони, чуть помедленнее!"

Навеяло

Как вы относитесь к Америке?))) И сразу про оружие)). Глупцы! Я вот готов жениться на американке из Бруклина)) Во имя мира во всём мире)).

Подправил.

вероятно... на днях разберу, посмотрю... года сегодня замерз омыватель, проверить, замезло ли в патрубке.. разобрал соединение патрубка в левой части капота (если лицом к капоту стоять) и при попытке "отсосать" жижу из магистрали уходящей под жабо, к форсункам... ничего не получилось.

У меня давно установлены AUTOGUR AG9U000 , от родных не отличаются, стоят дешевле. Возможно. У меня установлен обратный клапан под капотом, жижа не стекает, а чтобы испариться из заполненной магистрали много времени нужно. Не знаю из-за клапана или нет, но замерзание форсунок бывает крайне редко.

Ну что в этом году День рождения куба буду отмечать в "под пальмой' в Египте 7 -18 декабря ждёт меня Хургада. А вам хочу пожелать тепла и отличного настроения !

А я думаю - менять не надо вообще. Но если очень Вам хочется - то меняйте. А чего будет больше - пользы или вреда - это пока непонятно. На замене масла в вариаторе работают (и зарабатывают деньги) фирмы, не имеющие отношение к официальной дилерской сети. Это их хлеб, а ещё с маслом.

На первом Коле менял жижу вариатора на 50 (первая машина с ним была). Так масло даже цвет не потеряло до конца, магниты были почти в идеале. Больше масло нигде не менял, машина ушла в трейд-ин на 72 тыс. В новом если и буду менять то на 70 - 80 не раньше, если не поменяю...

Лучше из Детройта, им тяжелее живётся:)

Боюсь, что в тех версиях Диалоджиса, которые есть в свободном доступе, Арканы ещё нет .

Спасибо! В целом, Вы всё правильно поняли.

Нет, просто так "разбрызгивать" конечно нельзя. Это я так, для "красного словца". :) Давайте рассмотрим этот вопрос немного под лупой: Вторая Поправка к Конституции США (принята в 1791 году) гарантирует право американцев владеть огнестрельным оружием. Существует ряд федеральных законов, которые регулируют порядок владения и использования огнестрельного оружия, однако большую часть правил такого рода устанавливают отдельные штаты США. Согласно действующим федеральным правилам, огнестрельное оружие не может продаваться людям, имеющим психические проблемы, ранее осужденным за совершение преступлений (сюда попадают также лица, подозреваемые в нарушении закона, привлекавшиеся к ответственности за домашнее насилие и пр.), наркоманам и не домашний адрес, место работы и пр., подписывает ряд документов (таким образом декларируется, что вся приведенная им информация точна) и в некоторых штатах оставляет отпечаток большого пальца правой руки. Покупатель также обязан предъявить свои документы продавцу, в некоторых штатах перед покупкой оружия необходимо пройти специальный курс обучения. Федеральный закон устанавливает, что продаваемое оружие должно обладать определенными характеристиками. С 1986 года в США запрещено продавать полностью автоматическое оружие (однако, автоматы, пулеметы и пр., выпущенные до 1986 года, могут оставаться во владении людей и продаваться ими частным порядком). В 1994 году было введено еще одно ограничение - магазины скорострельных винтовок не должны вмещать более 10-ти патронов (соответственно, разрешается владеть и перепродавать частным образом магазины, приобретенные до 1994 года). В 46-ти штатах не существует ограничений на приобретение количества стволов. Только в четырех штатах действует правило, согласно которому покупатель может приобрести одно ружье (пистолет, винтовку и пр.) в месяц. В 43-х штатах приобретение оружия не требует получения лицензий или регистрации. В 44-х штатах никоим образом не регулируется вторичный рынок оружия (то есть, владелец пистолета может свободно продать его любому желающему). В 27-ми штатах покупателя проверяют не только по федеральной базе данных преступников, но и по базам данных самого штата (соответственно, в 23-х штатах подобный запрос отсылается только федеральным властям). 40 штатов запрещают графствам и отдельным муниципалитетам принимать законы, ужесточающие или смягчающие существующие правила такого рода. В семи штатах США (из 50-ти) не существует возрастных ограничений для приобретения оружия у частных продавцов. 18 штатов не устанавливают минимального возраста владения огнестрельным оружием (то есть, формально пистолетом может владеть и грудной младенец). Еще 13 штатов разрешают владеть оружием подросткам в возрасте 13-ти-16-ти лет. Только в четырех штатах США существуют законодательные акты, устанавливающие, что личное оружие должно храниться в специально оборудованном, безопасном месте (например, в сейфе). В 2000 году Open Society Institute впервые сравнил "оружейные" нормы, существующие в различных штатах США. Максимально жесткое законодательство могло получить 100 баллов. Исследование показало, что наиболее суровые правила действуют в Массачусетсе (получил 76 баллов) и на Гавайях (71 балл). Еще шесть штатов (Нью-Йорк, Иллинойс, Нью-Джерси, Мэриленд, Коннектикут и Калифорния) имеют "умеренные" правила (набрали от 27-ми до 53-х баллов). 42 штата набрали менее 20 баллов, причем 20 из них набрали менее нуля: наиболее свободные правила владения огнестрельным оружием существуют в штатах Мэн (минус 10 баллов), Луизиана и Аляска (по минус 8). По данным Национальной Конференции Законодателей ШтатовNational Conference of State Legislatures, 38 штатов США запрещают пронос оружия на территорию школы. Еще 16 установили подобный запрет в отношении университетских кампусов (студенческих городков). Некоторые штаты оставляют эти правила на усмотрение университетов. По данным американского Бюро по контролю над алкоголем, табаком и огнестрельным оружием (Alcohol, Tobacco, and Firearms Bureau), на руках примерно 60 - 65 млн. американцев (что составляет 45% американских домохозяйств) ныне находится более 200 млн. единиц огнестрельного оружия (73 млн. ружей, винтовок и автоматов, 66 млн. пистолетов и револьверов, 62 млн. помповиков, дробовиков и пр. - точное количество неизвестно).Ежегодно количество оружия, находящегося в частных руках, увеличивается на 4.5 млн. стволов. Таким образом, американцы обладают крупнейшим в мире частным арсеналом.По статистике Национального фонда стрелкового спорта (National Shooting Sports Foundation), в США проживают 18.5 млн. охотников. Охотником может стать любой человек, достигший 16-летнего возраста.По данным Министерства финансов США (Department of the Treasury) за 2002-2003 годы, в стране насчитывается более 1.7 тыс. лицензированных производителей и около 740 лицензированных импортеров огнестрельного оружия. В 2002 году производители поставили в магазины более 1.4 млн. пистолетов и револьверов и около 2.7 млн. винтовок, ружей и дробовиков.

Маркетинговые ходы еще ни кто не отменял, а заботу о клиенте и его автомобиле как то свели к гарантийному сроку (пробегу)... Теперь уже не производитель а потребитель должен разбираться и принимать разумные решения по обслуживанию своего автомобиля... ((((

Всем доброго дня. В декабре в нашем ДЦ, только для форумчан, будет действовать акция: При проведении каких либо работ на сумму от 8000р мы, при следующих работах по замене масла, дарим масло(рекомендованное РР на момент прохождения обслуживания) т.е. при последующем обращении на какие либо работы связанные с заменой масла - масло в подарок. Для того что бы воспользоваться данным предложением, необходимо при записи сказать что вы с форума и указать свой ник-нейм.

Так противники оружия никого не понимают, пока им ствол ко лбу не приставят. И всегда считают, что это всё происходит в "плохих" странах, а мы живем в идеальном мире. Почитайте информацию здесь. Может быть это заставит Вас задуматься: https://pikabu.ru/story/statistika_po_oruzhiyu__50_faktov_5206975

Чёта ты невнимателен сегодня, Серж.

Полностью согласен с коллегами . Ниссан на то 60 меняет масло. 40-60т . Так при такой стружке лучше не заливать обратно масло , а сразу коробку в ремонт.

психи есть везде и ориентироваться на них - довести жизнь до абсурда. Абсолютно согласен с американским порядком в той части, что ступил на чужую территорию - будешь объяснять полиции зачем только после того, как тебя откачают/не откачают от заряда из пушки хозяина. Нефиг лезть, а хозяин дома не обязан знать, зачем ты к нему пришел. И тут работает принцип: пусть лучше меня судят двенадцать, чем несут четверо .

Не уверен что кто-то из форумчан на Клио 4 карту прописывал. Вообще по вопросу привязки карт в целом, на форуме много знающих людей. Точно знаю что @Bobradio разбирается в данном вопросе, остальные ники сейчас не вспомню.

вот опять.. минусовая темепратура и замерсают форсунки.. Жижа залита хорошая... минус 21 в морозилке не замерзла.. жидкая. сегодня утром было -6. завел, прогрел.. побрызгал на стекло.. все работает.. поехал по дороге... проехал пару километров.. не брызгает. причем при нажатии моторчик жужжит. На фары брызгает без проблем, как и на заднее стекло. В который раз замечаю. что брызгать перестает в движении... Выветривается спирт чтоли из форсунки.. и остатки замерзают 0_о дайте кто-нибудь каталожный номер наших форсунок.. куплю новые, попробую им электроподрев сделать, ну или купить с подогревом от другого производителя (подходящие по размеру) номера нашел,

Незнаю как на лагуне, а в трафике , при низком давлении масла, никакой ошибки в память не записывается, лампочка и сообщение появляется через пару секунд, после срабатывания датчика давления, так что ложных срабатываний не будет. Завод установил следущее : загорелась лампочка и появилось сообщение о низком давлении --- выбрасывайте двигатель Переведя на вывод информации о низком давлении масла на обороты ниже 700 означает: в двигателе создаётся низкое давление масла, примите меры. К сведению, в большинстве двигателей рено стоит датчик давления масла на 0,3-0,5 атм., при этом по нотах минимальное давление масла на холостом должно быть выше 1атм., а при 2000 об. более 2атм. https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=53642&stc=1&thumb=1&d=1492848713

Считаю, что возможность защиты семьи, родных, территории, себя при помощи оружия очень правильный закон. Посмотри, ведь большая часть домов в штатах без заборов и с дороги тропинка (бетонная) ведёт прямо к двери дома (очень часто из стекла). И почему? Да каждый негр знает ответ. Пальнут и будут правы! Про настоящий труд мы ранее общались. У нас можно "бакланы бить", оттого и живём так. И это кстати, я уж точно не понаслышке знаю... "Когда приехал, разобрался очень быстро - За корку хлеба, здесь приходиться пахать. Здесьхорошо живут банкиры и министры И здесь любому на любого начихать." (с) В. Токарев

Да, это так. Перед покраской элемент не полируют, а шлифуют, т.е. - наносят на окрашиваемое покрытие "риску". А перед шлифовкой элемент очищают от всего, что налипло на поверхность, в том числе - от полироли любого сорта. Потому что если не очистить поверхность, то во время шлифовки то что налипло (и полироль) - попадёт в риску, и не вычистится оттуда никак. Что, в свою очередь, помешает краске (лаку) нормально лечь на поверхность. Самый возможный дефект от неочищенной перед шлифовки поверхности - "кратеры" на финишном слое. Но возможно и отслоение в будущем. А самый распространённый "косяк" начинающего кузовного мастера - считать, что шлифовка сама по себе уберёт загрязнения со шлифуемой поверхности. Поэтому, при сдаче машины в кузовной ремонт - нужно предупредить о нанесённых на поверхность защитных покрытиях.

Почему? Перед покраской, в том числе и локальной - все равно элемент полируют и слой имеющегося лака снимают. Сегодня много ездил по городу, дороги весьма грязные, но покрытие работает - грязь не прилипает, машина - чистая.

@llexj1 Для вас, чтобы попробовать:

Тут я бессовестно наврал, прошу прощения. Питание есть! Я не правильно считал номера контактов в разъёме. После сопоставления пришедшего из Китая жгута со схемами от T32 стало понятно, что 18 контакт находится в маленьком разъёме, а не в основном. Я ошибочно думал, что маленький разъём идёт к кнопке отключения стеклоподъёмников, а оказалось, что в блоке один большой разъем из двух частей (16 контактов и 3 контакта) и контакты с 17 по 19 находятся в маленьком разъёме. В целом очень похоже, что блок стеклоподъёмников в Колеос 2 и T32 совершенно одинаковые по разъёмам. Под вопросом остались контакты 3 и 11, которые в ниссановских схемах отсутствуют, а в китайском блоке подключены.

Приехал из Китая блок автозакрытия стёкол. Обошелся мне со скидками в 1800 р. Чисто внешне выглядит неплохо. Разъёмы очень похожи на штатные. Но в инструкции указано на 3 провода больше, чем на самом деле. Есть только оранжевый и розовый: открытие и закрытие. Скорее всего недостающие провода подключены прямо в жгуте. И в жгуте нет предохранителя. Если его нет и внутри блока, то лучше поставить. Подключать к машине до детального изучения схемы не рискну. Инструкция под спойлером:

... подумал тут, между делом... Ну Ван Гога скульптор изобразил. Ну, художник. Нищета, с мозгами проблема, самоубийство... Знаменит посмертно... А вот в качестве некого обобщённого эмигранта - скульптура хороша. И сама она, и место установки. Видишь - и не сомневаешься: да - эмигрант, беден-потаскан жизнью, немолод и добра с собой один саквояж, отправляется за лучшей долей в далёкий край. Только нет её, лучшей доли той. Ничего нет. Пустота внутри и снаружи. А что тот Винсент... Кстати. Сам автор не комментирует свои скульптуры. Тем позволяя додумывать трактовку образов.

Да, но важнее не то, что хотел изобразить автор, а то - как воспринимают творение автора зрители. Покидающий Родину - может считать себя путешественником. Но для всех остальных он станет считаться эмигрантом. А, поскольку, человек социальное существо, то и важнее мнение социума а не отдельного индивида.

Не, ну это уже очень выборочное и предвзятое отношение. Ведь можно и так: и

не очень понятно, в чем посыл выставлять такие фотографии оттуда... как по мне так все это дыры... и назвать это полноценным жильем для длительного проживания - ну не знаю, я б не захотел...

не вижу на данном плакате неправды!

тоже возникла проблема со шлейфом. перепаивать однозначно для меня был не вариант. цена новой кассеты (катушки) со шлейфом около 10 тыс. руб. купил б/у на разборке в сборе с суппортом подрулевых переключателей за 3,5 тыс. руб. с небольшим пробегом (надписи и пиктограммы не затёрты, практически как новые)

Нет, у сценика и мегана абсолютно разные шлейфы.

Сделал томографию штатной форсунки омывателя. В общем, смотрите, как там всё интересно. Желание тыкать туда иголкой как-то сразу пропало. Шарик и корпус сделаны из разного пластика. Шарик почти не проницаем для рентгена. Внутри шарика ещё одна деталь из такого же материала, как корпус. На снимках штатная форсунка с жёлтой меткой (не помню, левая она или правая). Завтра попробую посмотреть отличается ли от неё форсунка с белой меткой (она у меня слегка повреждена при регулировке), а потом интересно было бы сравнить с форсунками AutoGur, они у меня сейчас на машине.