Таблица лидеров

Всем доброго вечера, принимайте в свои ряды, поменял Шкоду Yeti 1.2 с пробегом 175000 на новый Koleos 2.5 красный каштан.

QM6. . . . а вообще построено на платформе CMF-CD как и Renault Talisman

У миня ступецы жевые.

выдыхай

Хваленое европейское обслуживание. ТО проводилось 9т.км назад. Салонный фильтр самый обычный угольный, а не гиппоаллергенный как должен быть, топливный по цвету уже не отличается от масляного, воздушный тоже насквозь черный. Ремень навесного оборудования расслоился. Хорошо что все эти расходники в наличии и сразу заменили.ЗЫ: это тот самый эспас

По мотору во так ./mod_scan_ecus.py 7A 2180 '80 82 00 04 64 77 10 30 30 31 82 00 02 96 58 00 E1 A2 00 32 03 E0 EA 00 00' Это блок 10653. Я сделал файлы pid для sirius32 и для 11653 - они совпадают практически полностью Про четвертый блок не понятно что это такое.. Я чего то не нашел ta96-2000-08 нигде Верно - такие команды нужно порезать на фреймы прежде чем отправлять на CAN шину. Если интересен именно терминал, то могу порекомендовать тот который встроен в pyren - он сам буде резать такие команды на фреймы и и всю инициализацию в файлике сохранить можно

Torque никак, только PyRen/PyClip/ddt4all. Косвенно без разборки сверить идентичность пробега в блоках ДВС, АБС и п/панели. Повезло, только на 2.5 ставили OBD2, ELM327 только ДВС, остальное дёшево = K+L адаптер (паять) + DDT2000, дорого = CAN Clip. Вопрос к знатокам: почему не проходит длинная команда в 21 байт, на том же самом адаптере в ddt4all все прошло ок. Или такие длинные команды нужно отправлять в ручном режиме управления потоком, т.к. в автомате не работает? https://www.drive2.ru/b/472129194529128744 elm.log.pdf

Да.

очень часто его просто нет. Есть только сетка в баке. Поэтому надо сначала определиться есть он или нет. Регламент сетки 120т.км, по внешнему фильтру 30т.км

А смысл посты плодить? +100500 Яб на месте автора дунул бы на трассу и ввалил бы ей 120 хотя-бы вёрст на 300

А что не так!? Я когда мне надо было что-то по моей работе-ночами не спал, курил нет и программы-теперь всё легко. В Рено если что-то панимаю то сам делаю а если нет то обращаюсь к тем кто умеет,,, Есть свой клип, программаторы, некое знание электроники,,, но сделал вывод пускай делает кто умеет а вникать в дополнительную мат, часть это не моё,,, Как говорится врягся в сани тяни воз Спасибо за понимание

Резюмирую: рассеиватель в ногах пассажира идёт в сборе с нижней частью торпеды; пассажирский плафон белые поставщики ЗЧ не возят - можно заказать из Европы или купить там по номеру 264795HA0A - после НГ видимо займусь, если ничего подходящего не подберу. Заказ приехал - плафон не тот - очень маленький - от бардачка =-=-=-=-=-= Цоколи ламп находятся: пассажирский - в ногах пассажира в углублении, выше были фото - в целом просто втыкаем лампу и радуемся; водительский - у всех по разному, но проще всего его найти сняв накладку предохранителей со стороны водителя, вывернув винт под звёздочку и открутив два болта на 10 под кнопками открытия капота и бензобака - после чего снимаем панель с доп.кнопками - за панелью увидите искомый цоколь под w5w прикрученный скотчем к жгуту кнопок.

Ещё один батл незамерзаек от ЗаРулем....спойлер: метанол опять победил... https://www.zr.ru/content/articles/920663-dajte-khoroshuyu-nezamerzajku/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com#comments

Я два штуки ставил 605. Весной. Прошел около12000. Полет нормальный. Цена-копейки. Хоть каждую неделю меняй.

отправить человека туда, где смогут это реализовать

Нас всего двое. Я на новогодние из города никуда не уезжаю, наверняка по старой доброй традиции у кого-нибудь стуканет мотор и 1 января позвонит со слезами помогите

Да, по ходу A - длинная резинка, B - короткая ))

Все люди делятся на два типа: на тех, кто не делает бекапы и тех, кто их уже делает. но у вас похоже как раз переходный период))

Друзья, спасибо за встречу! На таких мероприятияx отдыхаешь душой! @Nasti_k, ты Человечище! Спасибо, что ты есть.

Фото мало и качество оставляет желать лучшего. Да так и не научился я быстро отправлять фото на форум с телефона.( А общения много не бывает. Мне вот было мало ) Очень не хватало помещения для общего сбора как в Давинчи

Сделал терминал еще чуть более интеллектуальным. В мае я писал о первых таких попытках Теперь добавил команды ветвления и еще немного косметики. Такие команды нужны для написания макросов с проверкой условий. Команды wait и delay теперь еще считывают клавиатуру для использования в команде if_key cls - очистить экран терминала ses - открыть диагностическую сессию goto - безусловное ветвление goto_if - условное ветвление goto_if_not - условное ветвление if_key - ветвление по нажатию клавиши на клавиатуре value - для преобразования данных в читаемый вид var - для просмотра содержимого переменных добавил внутреннюю переменную $lastResponse Вот пример :runeng cls # # Run ENGINE # wait 1 if_key q end goto_if 1201 5 4 FFFF 0000 runeng 10C0 :end :runeng это метка для перехода cls - очистка экрана Все строчки начинающиеся на # просто выдаются на экран wait 1 - ждем 1 секунду и запоминаем нажата ли какая-нибудь кнопка if_key q end - Если была нажата кнопка q тогда переходим к метке :end goto_if 1201 5 4 FFFF 0000 runeng - проверяем lid 1201 и если он равен 0 то возвращаемся к началу макроса на метку :runeng lid 1201 у меня это обороты двигателя. соотвественно, если двигатель заведен то макрос продолжит выполняться и будет выполнена команда 10C0

У меня стоит похоже тоже самое, никаких ящиков под сидениями и в багажнике нет, а вот с CDдиском немного по-другому. При вставке любого диска, аппарат спокойно его кушает, говорит мол читаю, потом надпись исчезает и на этом всё. Я даже сначала подумал, что CD привод только для карт, потому, что в меню есть только радио, но потом почитал форум и понял, что всё-таки должен и МП3 читать(на экране при включении МП3 прописано). Так что ни карт, ни музыки, Пока использую радио и трансмиттер с плохим качеством, правда тюнер отлично ловит и далеко (около 80км) и качественно. Меня тоже очень интересует этот вопрос. Может кто что знает и поможет?