Автосервис самообслуживания.....

[Тёмка]

...воспользовались бы вы таким?
Как я понимаю это отопливаемое помещение со всем необходимым для этого оборудованием.... или ваши предложения...

Изменено 22 Июля 2009 пользователем Тёмка

[Гусар]

Хорошее дело, да ещё за умеренную плату арендана на определённое время...

[КАММЕV]

ИМХО
Я не профессионал, и поэтому затрачу на стандартные операции, например замену колодок, масла и т.п. гораздо больше времени,
соответствнно заплачу за аренду машиноместа в таком сервисе -наверно столько же сколько я бы отдал в неофициальном сервисе за работу...

 

без оборудования (эстакады.подъемника) :
из моего опыта ,
-на джетте с 1997 по 2006 год пришлось менять 2 раза передние и 3 раза задние амортизаторы, первый раз у меня ушло на каждый по 1,5 часа ...т.е. фактически целый день если считать еще поиск необходимого инструмента (2 часа примерно)....
последние поменял за 2,5 часа по кругу...
- замена колодок
с эстакадой :
заменить масло в любом горажном комплексе за бутылку можно заехать на 1 час на эстакаду, то же проверенно....

 

вобщем не думаю что такой сервис будет пользоваться огромным спросом...

 

если только оставшиеся без работы автослесаря начнут арендовать под конкретного клиента, под заказ....

 

я ответил "нужен" !
а все вышесказанное привел , в качестве размышлений, о востребоновасти...

 

Насколько оборудовав (и каким оборудованием) такой бокс (и на сколько машин) с нуля, реально окупить вложения, и как обеспечить пропускную способность данного предприятия, особенно летом ....
как следить за оборудованием инструментом и т.п., т.е. нужен "присматривающий"
какие еще доп услуги можно предложить ...

 

вобщем много вопросов...

 

НО ЕСЛИ ТАКОЙ СЕРВИС БУДЕТ -ЗИМОЙ ЕСЛИ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ ЧТО-ТО КОГДА ЗАКОНЧИТСЯ ГАРАНТИЯ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ БЫ...

 

и можно в опрос добавить "Воспользовались бы вы таким АВТОСЕРВИСОМ САМООБСЛУЖИВАНИЯ" ... более точная картина вырисовывалась бы...ИМХО

Изменено 22 Июля 2009 пользователем КАММЕV

[Гусар]

вобщем не думаю что такой сервис будет пользоваться огромным спросом...

 

В условиях сказано: Это отопливаемое помещение со всем необходимым для этого оборудованием... что ещё надо искать? Да и потом у каждого свой уровень по ремонту. Для сравнения, знакомый возле м.Ломоносовская сдаёт место в боксе СТО по этому принципу, стоит удовольствие 12 час - 300 рэ, 24 час - 500 рэ. Поверь, в желающих отбоя нет, да и ему хорошо...

[Водовоз]

Я считаю, спрос будет. Если летом ещё можно на ту же эстакаду в гаражи заехать, то зимой не особо. Конечно, цена будет играть роль, но те же колодки, я бы предпочёл поменять сам, чем отдавать неизвестным "спецам".
Ещё один важный момент, если я не вписался в отведённое мне время и за воротами уже гарцует следующий... Что тогда?

Изменено 22 Июля 2009 пользователем Водовоз

[Полковник]

Ответил, что нужны такие сервисы.
Я давно не возился со своими машинами. Но тут пришлось повозиться немного с Клюхой Лёки. Так сказать, вспомнить молодость. С удовольствием бы это сделал в таком сервисе.

 

З.С. В Германии такое существует. Знаю точно. Даже там, есть любители самостоятельно поковыряться. А законодательство там жесткое. Не дай бог, соседи увидят, что ты самостоятельно маслице меняешь на улице, или еще что нибудь. Жди штрафа и проблем.

[Гусар]

за воротами уже гарцует следующий... Что тогда?

 

Как говорил М.С. Горбачёв - придерживайтесь регламента... а в реале, оплатил время 6 часов, справился за 4 часа. Что,в любимом авто не найдётся какой-либо мелочи которую надо давно сделать, да вот руки не доходят? Это вопрос уже второстипенный... Другое дело, когда ты выбился из "регламента" и конь не находу. Сколько бы не гарцевал следующий, а подмышку всё не завернёшь, придётся ему обождать. Не то же самое мы все получаем в офф СТО? Всё то же самое, один к одному: и время, и деньги...

[низколетящий]

Нужен, нет необходимости держать гараж-ИМХО свалку ненужных вещей.

[kurt]

Ответил - не нужен. Ремонтом должен заниматься специалист.

[Тёмка]

.... если я не вписался в отведённое мне время и за воротами уже гарцует следующий... Что тогда?

Варианты:
1. "Гарцует" дальше...
2. помогает задерживающему...
3. договаривается о другом времени...
4. заезжает на мойку самообслуживания и от души приводит свою машину в идеальный вид (может и чинить передумает)...
5. выкатывает домкрат, берёт инструмент - делает рядом...
6. заезжает на другой пост..
7...

[Alexurs]

Варианты:
1. "Гарцует" дальше...
2. помогает задерживающему...
3. договаривается о другом времени...
4. заезжает на мойку самообслуживания и от души приводит свою машину в идеальный вид (может и чинить передумает)...
5. выкатывает домкрат, берёт инструмент - делает рядом...
6. заезжает на другой пост..
7...

В частности и поэтому не нужен, так как ни один из этих вариантов неприемлем ну или нежелателен. А ситуация будет возникать сплошь и рядом. И, естественно, согласен, что ремонтом, даже самым простым, должен заниматься специалист - качество ремонта и умение его верно выполнить напрямую влияет на безопасность владельца и других участников движения. С учетом того, что устройство современных авто несколько обогнало по уровню технологичности и сложности устройство ТАЗиков, качество "самопального" ремонта в 95% случаев будет низким.

[Водовоз]

Варианты:

8. Ну их, эти машины!

 

Понятно, всё это рабочие моменты, решить можно.
А в своё время чем-то таким пользовался, ездил ночью в таксопарк на Ушинского(больше его нет), платил сторожам и до утра пользовался ремзоной.
Кстати, и мойка самообслуживания тоже присутствовала!

Изменено 22 Июля 2009 пользователем Водовоз

[Alexurs]

...
Кстати, и мойка самообслуживания тоже присутствовала!

За оборудованную мойку я бы проголосовал. В Финляндии пользовался (6 евро 30 минут), у нас не встречал.

[Тёмка]

В частности и поэтому не нужен, так как ни один из этих вариантов неприемлем ну или нежелателен. А ситуация будет возникать сплошь и рядом. И, естественно, согласен, что ремонтом, даже самым простым, должен заниматься специалист - качество ремонта и умение его верно выполнить напрямую влияет на безопасность владельца и других участников движения. С учетом того, что устройство современных авто несколько обогнало по уровню технологичности и сложности устройство ТАЗиков, качество "самопального" ремонта в 95% случаев будет низким.

Твой ответ не вяжется вот с этим и этим как минимум... Отсуммировать его можно так: техразделы автофорумов закрыть, заменив их ссылками на ресурсы и адреса официальных СТО.
тем не менее спасибо за мнение

[Водовоз]

За оборудованную мойку я бы проголосовал. В Финляндии пользовался (6 евро 30 минут), у нас не встречал.

Когда-то была в Ручьях в многоэтажном паркинге. Сейчас уже вряд ли. Ну а летом есть почти в каждом КАСе.

[Водовоз]

Ремонтом должен заниматься специалист.

Илья, я по специальности слесарь по ремонту автомобилей 4-ого разряда. Есть какие-то знания, инструмент, но, к сожалению, нет гаража. Понятно, что туда, о чём понятия не имею, не полезу, но есть вещи, которые в состоянии сделать сам. Например, год назад царапнул дверь, чуть-чуть ободрал лак, вывел полировкой, но полдня провозился, недавно колдовал, как установить антенну для рации, тоже почти на целый день. И всё это у приятеля в гараже, а ведь не всегда к нему напроситься можно. За такие работы офы вообще не возьмутся, другие цену заломят, да и не доверю.
И различных примеров таких работ можно привести тысячи. А подкраска сколов? Кто за такое на сервисах возьмется?

[Полковник]

Отсуммировать его можно так: техразделы автофорумов закрыть, заменив их ссылками на ресурсы и адреса официальных СТО.

 

Уел просто классически. Пять баллов Хотя, я давно не вожусь серьезно с машиной, но с безумным интересом читаю то, что пишут в технических разделах.
Повторюсь, даже в Германии такие сервисы существуют. А там совсем не принято копаться в машинках самостоятельно.

[Тёмка]

Борь, я тоже не делаю ничего.. Хотя мы с тобой в состоянии сменить масло и колодки..
Другое дело, что экономящих на а/сервисе очень много... вот пример: замена колодок 5300 нам с тобой.. колодки стоят 2700... Но себе ты и намажешь где надо и сделаешь для себя за полчаса...
Но решением в случае "делать должен спец" КМК может быть писутствие"дежурного терапевта/сервисмена" на такой СТО, который подскажет в случае необходимости

[Timophey]

Ответил "нужен". Причем однозначно нужен.
Раньше было много открытых и полуоткрытых эстакад, на которых можно было поменять масло, колодки, амортизаторы и т.д. Даже просто заглянуть под днище и снять намотанную проволоку на кардан.
Потом эти эстакады стали прихватизировать местные сервисы, запирать от использования посторонними гаражные кооперативы и т.д. Оно и понятно, после смены масла и всяких ремонтов была помойка и совсем не органического характера. Одно только масло вокруг в перемешку с грязью отбивало желание заниматься сервисом самому (только , если близко от дома, чтобы переодеться возможность была).
У таких эстакад почти ни когда не было электричества, света и уж конечно же защиты от осадков и сквозняков.
Один раз платил за использование эстакады. Находилась на территории ОВД. Менял как раз амортизаторы на Шахе. Но эстакада была с сумашедшим подъемом, скользкими дорожками и совсем узкими. Когда назад съезжал, чуть не перекатился задними колесами через бортик. И еще очень острый угол был на самом возвышении. Ребята, у кого клиренс поменьше был, днищем царапались о выступающий бортик.
Т.е. если появятся открытые для доступа, но закрытые от сквозняков такие эстакады, где можно розетку найти (хотя бы для того же пылесоса) или провести ремонт самому -почему нет? И там будет относительно чисто!
Другое дело, что все это перейдет в опять "плохой-сервис". У нас в Москве их катастрофически не хватает. Всегда подъемники заняты.
Уж не знаю... может их с мойками совмещать для начала. Чтобы чистую машину пускать в рем.зону. Откровенный хлам загонять не будут (экономия).
В общем, предложение , на мой взгляд, имеет право на жизнь. Предлагать что-то новое, делать, решать проблемы - это всегда здорово!

Изменено 22 Июля 2009 пользователем Timophey

[Гусар]

Но себе ты и намажешь где надо и сделаешь для себя за полчаса...

 

Вот, золотые слова!!! Я так понимаю, это удел тех, кому это надо и интересно... так что +1

[Alexurs]

Твой ответ не вяжется вот с этим и этим как минимум... Отсуммировать его можно так: техразделы автофорумов закрыть, заменив их ссылками на ресурсы и адреса официальных СТО.
тем не менее спасибо за мнение

Ну на первый взгляд и правда не вяжется Однако ступичный подшипник я менял себе не сам (не представляю как это делать), а на сервисе, задал вопрос по датчикам АБС потому, что возвращаться на сервис было лениво, а решение проблемы могло оказаться простым и не потребовать возвращения на сервис.

 

Я ответил "нужен или не нужен" для себя. Другим - возможно и нужен... Сам в машине почти никогда ничего не делаю так как знаю откуда у меня растут руки и во что это выльется Поэтому и считаю что ремонтом должен заниматься специалист.
Техразделы читаю для общего развития и интереса, пишу сам туда очень редко, так как скорее сам нуждаюсь в консультациях, нежели могу кого-либо проконсультировать. Так что мнение "Не нужен" оставляю в силе и остаюсь в меньшинстве

[Тёмка]

Хорошо
Представь себе другую ситуацию...
Клуб большой коллектив друзей, среди которых есть люди "с золотыми руками" Встретились, поговорили, закусили - "золоторучки" предложили поменять за пять минут "на коленке" - откажешься и поедешь на СТО?

[Alexurs]

Хорошо
Представь себе другую ситуацию...
Клуб большой коллектив друзей, среди которых есть люди "с золотыми руками" Встретились, поговорили, закусили - "золоторучки" предложили поменять за пять минут "на коленке" - откажешься и поедешь на СТО?

Хм... Если эти "золотые руки" мне знакомы не только по совместному закусыванию, но и по замене зап. частей "на коленке", то, пожалуй, предложение приму. Но только если ремонт именно пятиминутный. Для более обстоятельного ремонта всегда пользуюсь услугами одного и того же сервиса уже несколько лет, где знаю что работают профессионалы хорошего уровня которым я доверяю (и то, кстати, не всё). Просто у меня такое ощущение, что 99% "золотых рук" и так работают в автосервисах, а значит уже специалисты. Иначе откуда возьмутся эти самые руки, если для их формирования нужен большой опыт ремонта автомобилей на профессиональном уровне. Откуда, скажем, мне (программисту) уметь ремонтировать авто (да и зачем)?

[Тёмка]

.... Откуда, скажем, мне (программисту) уметь ремонтировать авто (да и зачем)?

это может быть хобби

[Baks]

Нужен подъемник; яма, эстакада - гораздо хуже.

[Alexurs]

это может быть хобби

Я ни разу не видел ни одного НЕпрограммиста, у которого хобби - программирование на профессиональном уровне. Так же и с ремонтом авто - чтобы обеспечить безопасность нужно быть профессионалом. имхо хобби тут не подойдет... Впрочем, лампочки я себе сам меняю

[Andrey 74]

Я ни разу не видел ни одного НЕпрограммиста, у которого хобби - программирование на профессиональном уровне. Так же и с ремонтом авто - чтобы обеспечить безопасность нужно быть профессионалом. имхо хобби тут не подойдет... Впрочем, лампочки я себе сам меняю

Так об этом и разговор. Написать простенький скрипт в "екселе" и поменять лампочку (предохранитель, колодки, свечи, фильтры) - это примерно одно и тоже.
Я ответил нужен, хотя имею гараж с ямой. Но яма короткая, а гараж шириной 3м. Нам вдвоем с Сеней в моем гараже тесновато оказалось.

[Водовоз]

Тёмка, судя по результатам опроса, пора уже открывать!

[Alexurs]

Так об этом и разговор. Написать простенький скрипт в "екселе" и поменять лампочку (предохранитель, колодки, свечи, фильтры) - это примерно одно и тоже.

Для меня заменить лампочку и заменить колодки/фильтры - ночь и день
С лампочкой-то провозился целый час!!!

[Andrey 74]

Для меня заменить лампочку и заменить колодки/фильтры - ночь и день
С лампочкой-то провозился целый час!!!

Пива сколько брал?
Если литр, то час нормально!!!

[Alexurs]

Пива сколько брал?
Если литр, то час нормально!!!

Брал 0.5 Кончилось раньше чем лампу заменил. Но там, если честно, замена и правда нетривиальная. Чтобы правильно её воткнуть руку нужно в семи местах изогнуть. А потом еще и пружинный фиксатор на место поставить - это вообще труба...

[kurt]

Илья, я по специальности слесарь по ремонту автомобилей 4-ого разряда. Есть какие-то знания, инструмент, но, к сожалению, нет гаража. Понятно, что туда, о чём понятия не имею, не полезу, но есть вещи, которые в состоянии сделать сам. Например, год назад царапнул дверь, чуть-чуть ободрал лак, вывел полировкой, но полдня провозился, недавно колдовал, как установить антенну для рации, тоже почти на целый день. И всё это у приятеля в гараже, а ведь не всегда к нему напроситься можно. За такие работы офы вообще не возьмутся, другие цену заломят, да и не доверю.
И различных примеров таких работ можно привести тысячи. А подкраска сколов? Кто за такое на сервисах возьмется?

Убедил. Пусть будет Если там еще и мойка будет, и терреториально, где нибудь на Охте, то отлично.

[Лесник]

Проголосовал - нужен.
Правда мне (как бы) - нет, у он меня уже есть. В казённом гараже.
Но если б не было с удовольствием бы пользовался заявленным в теме. Потому и считаю, что нужен.

[Водовоз]

Убедил. Пусть будет Если там еще и мойка будет, и терреториально, где нибудь на Охте, то отлично.

Ну ладно, пускай Охта!

[Prizrak]

Наверно такая услуга будет пользоваться популярностью.
Но вот попасть можно с ней. Любой сервис это зона повышенной опасности. Если человек получит травму (а не дай бог погибнет) хозяину мало не покажется.
Ну и еще одна проблемка с которой столкнулся лично. У нас народ мог спокойно ковыряться в своей машине, пока ему ее ремонтировали. Но стал банально пропадать инструмент. Не думаю, что большинство его воровало, просто покрутив, забывало в машине. Или использовал инструмент не по назначению и тем самым ломал его. По этой причине, было принято решение в дальнейшем не допускать этого. Было не жалко ключа, просто когда ты знаешь, что он есть и его вдруг нет это напрягает. Довольно много инструмента специально делалось под конкретные модели машин и задачи.

[v_a_k]

тема полная муля! Ктож такое организует то? Нерентабельно. Афигенная ответственность. Риски выше крыши. Контроль за состоянием инструмента и оборудования нужен. У нас же как - не свое, так значит и насрать. Сломал - спрятал в угол и вали побыстрей, пока не очухались. А уж как нужный инструмент стырить, я думаю быстренько особо одаренные допетрят...
Проголосовал , что ненужно.

 

ЗЫ А если кому надо подъемник - да не вопрос в сервисе почти в любом договориться можно за недорого и делай чего хошь. Кто ищет - тот найдет, а специально такую мулю делать - незачем.

[Timophey]

...
ЗЫ А если кому надо подъемник - да не вопрос в сервисе почти в любом договориться можно за недорого и делай чего хошь. Кто ищет - тот найдет, а специально такую мулю делать - незачем.

Может в Уфе так с подъемниками дело обстоит. Но в Москве с сервисами труднова-то. Найти подъемник в удобное время, а уж тем более в выходные - не так просто. Даже записаться на ремонт не всегда можно. Поэтому и поддержал такую идею, чтобы разгрузить сервисы по возможности.
З.Ы. Для меня лет 12-13-ть назад было удивительно мыть машину на мойке. Искренне считал, что так делают только очень обеспеченные люди. Технологическая мойка в сервисе или "до антикора" - понятно, но обычная мойка-нонсенс, когда можно помыть было во дворе, на свободной площадке, на даче и в гараже.
Психология меняется, а точнее преобразуется.

[Игоренок]

Афигенная ответственность. Риски выше крыши. Контроль за состоянием инструмента и оборудования нужен.

 

Извини, а в библиотеке ты книги берешь? (хотя бы букварь или синенькую )
А машины (коньки, ролики, велики) на прокат?

 

В советском союзе много чего можно было "взять погонять". Вплоть до пианино. А прачечные, где пришел и сам стираешь на машинках авоматах? И всё нормально. Оставляешь залог, и нет проблем.
У меня сейчас много работы по мелочевке и с кузовом и по салону (замки дверные регулировать), но как подумаю, что заниматься этим на улице - бррр.
Лучше пива попью, а это подождет до весны.

[v_a_k]

Извини, а в библиотеке ты книги берешь? (хотя бы букварь или синенькую )
А машины (коньки, ролики, велики) на прокат?

 

В советском союзе много чего можно было "взять погонять". Вплоть до пианино. А прачечные, где пришел и сам стираешь на машинках авоматах? И всё нормально. Оставляешь залог, и нет проблем.
У меня сейчас много работы по мелочевке и с кузовом и по салону (замки дверные регулировать), но как подумаю, что заниматься этим на улице - бррр.
Лучше пива попью, а это подождет до весны.

ну про библиотеку сравнение не уместно. Есть такие понятия, как несчастный случай на производстве и техника безопасности. Одно дело взял ты на прокат велик и поехал куда глаза глядят - проморгал и попал под трамвай и без ноги остался, велосипед здесь непричем, а другое, когда катился, и тут - хлобысь, колесо отвалилось, ты попал под трамвай и стал инвалидом. Кто в ответе будет? Могу подсказать - в первом случае сам, а во втором - хозяин лисапеда, который тебе неисправную вещь дал в пользование не предупредив о её неисправности.
Причем велосипед - это просто, как дважды два, а машина она гораздо сложнее. А вдруг ты над вскрытым бензобаком курить будешь? Оно взорвется, сам помрешь и ещё десяток людей инвалидами сделаешь? Кто ответит?

 

Это пример несчастного случая по причине нарушения техники безопасности, причем навскидку. А сколько всего может случиться? И это все надо предусмотреть, чтоб на каждый случай у хозяина данного заведения бумажка была, которая "попу прикроет". Что инструмент исправен, подъемник исправен, что человек допущенный к инструменту и подъемнику изучил правила работы с данными инструментами и механизмами, изучил и обязуется соблюдать технику безопасности и т.д. и т.п. Тут сразу появляются доп. раб. места для людей, которые должны будут каждому клиенту все разъяснить, показать, и получить автограф.
Итого от заведения какой прок? Цена то пользования будет сопоставима с услугами сервиса. Ведь клиент будет платить:
1. аренду помещения
2. коммуникации (свет, вода, канализация)
3. Уборка
4. Инструмент и оборудование + тех обслуживание
5. За персонал, который будет следить за ТБ, порядком и сохранностью мат. ценностей.
6. За управляющий персонал
7. + прибыль для хозяина.
В чем экономическая выгода для клиента? В отсутствии зарплаты автослесаря? Причем клиент сам работает автослесарем(за, по сути, его же зарплату). Ну если охота в слесари идти - так мож на работу устроиться в автосервис и не мучиться?

[BADDY]

Конечно нужен. И в большинстве гаражных кооперативов они есть и успешно существуют. Вот только оккупировали его фирмы и занимаются ремонтом машинок за денежки.

[dimkai84]

Я считаю, что такие сервисы нужны. Во первых видел как в сервисах за деньги работают, что колодки наоборот ставят, а во вторых я и сам кое что могу и инструмент у меня есть. А чтобы порядок был, обязать перед выездом все убирать-это можно сделать, кассир и будет контролировать,по поводу ответственности, сделать бумажку, юридически грамотную, что типа арендодатель ответственность за качество ремонта не несет и все, и все так можно наладить, и прпажу инструмента можно решить, а сложное оборудование там вообще не нужно, единицы кто может сам себе сделать сход-развал, промыть инжектор или компьютерную диагностику сделать. Было бы желание, а организовать можно все. Основная нагрузка у такого типа сервисов - это : замена колодок, масел, фильтров, мелкий ремонт и подкраска, самое сложное это замена сцепления, явно в таком сервисе не будут мотор перебирать. И горцевать не нужно, все люди, подъехал, видишь не получается освободить вовремя у человека, так помоги, можно же быть Человеком. Тем более можно на 3 места поделить, 1-мойка, 2-яма(для того что можно в ней и для той же подкраски авто), 3-подъемник. Сделать например(для Москвы) за мкадом( в пределах 2-5 км) аренда дешевле, да и в самой Москве много мест где это можно организовать. Что автопарков мало, территория пустует.

[Кузьмич]

100% нужен, в гараже не удобно, но и двигателя перебирали и балки задние снимали,малярка по мелочи, вот с электрикой хуже))))

[Гусар]

Реально в тему бы вписался, организовал бы всё - и по тех.безопасности, и по пожарной, и инструмент бы в порядке был, и т.д. Ручками разводим, слова говорим, а .... собственно здесь опрос. А по идее - 300 кв.м ангара хватило бы за глаза и за уши. Мойка, подъёмники, электрика, покраска, достаточно одного человека на управление и двоих для помощи автовладельцам. Главное начать, а там и ещё можно парочку открыть.... ничего в этом страшного нет.

[v_a_k]

Реально в тему бы вписался, организовал бы всё - и по тех.безопасности, и по пожарной, и инструмент бы в порядке был, и т.д. Ручками разводим, слова говорим, а .... собственно здесь опрос. А по идее - 300 кв.м ангара хватило бы за глаза и за уши. Мойка, подъёмники, электрика, покраска, достаточно одного человека на управление и двоих для помощи автовладельцам. Главное начать, а там и ещё можно парочку открыть.... ничего в этом страшного нет.

Слова не мальчика, но мужа!
Ты попробуй бизнес-план на коленке прикинуть данного мероприятия и хотяб ориентировочно сказать цену 1 часа пользования данной услугой. Для удобства можешь срок амортизации всех ОС взять за 5 лет (подъемники, моечный комплекс, система фильтрации водных стоков, система вентиляции ангара приточно-вытяжная, противопожарная система, система видеонаблюдения, ККМ - это на вскидку, наверняка что забыл ещё).
К этому добавь свет-тепло-воду на человеко-час пребывания в заведении, ЗП персонала (кассир, 2 человека в помощь клиентам, директор-управляющий - с зарплатой соответствующей, чтоб самим ничо стырить не захотелось), аренду ангара, стоимость быстроизнашивающегося инструмента, естественный износ и обновление инструмента, потери на хищения, тех.обслуживание ОС.
Все это сложив и поделив на стоимость часа - получишь время окупаемости проекта (расчетное). Потом оценишь норму загрузки данного заведения (ну не круглосуточно же оно будет на 100% забито, правильно?) и скорректируешь время окупаемости. А потом можно будет сделать голосовалку - а воспользовались бы вы автосервисом самообслуживания за ХХХ рублей в час? И вторую - готовы ли вы вложить деньги в дело со сроком окупаемости ХХ лет.

 

т.е. в данном конкретном опросе нет главного условия - цены услуги. Кого цена не интересует - тот возможность и так найдет, без специального заведения, сюдаж люди в большинстве своем будут заглядывать: 1. Если будет выгодно по цене, 2. Если будет удобно по месту и времени (т.е. пик будет на выходные дни и послерабочее время до ~00-02 часов ночи).

 

Подытожив, скажу так:
- с точки зрения пользователя услуги - она нужна! Желательно забесплатно (или почти бесплатно, т.е. за копейки).
- с точки зрения инвестора - вопрос очень сомнителен. Целесообразность вложения денег в данную услугу не очевидна, а с учетом первой т.зр. - так и вообще бессмысленна.

[Валерий Герасимов]

Ответил, что нужны такие сервисы.
Я давно не возился со своими машинами. Но тут пришлось повозиться немного с Клюхой Лёки. Так сказать, вспомнить молодость. С удовольствием бы это сделал в таком сервисе.

 

З.С. В Германии такое существует. Знаю точно. Даже там, есть любители самостоятельно поковыряться. А законодательство там жесткое. Не дай бог, соседи увидят, что ты самостоятельно маслице меняешь на улице, или еще что нибудь. Жди штрафа и проблем.

 

Это точно, существует и называецца такая мастерская Hobbywerkstatt что в переводе означает хобби мастерская , есть кладовая где даёцца инструмент, правда не помню на каких условиях, по моему 5DM в час, есть несколько подъёмников, оплата почасовая 10DM в час, (тогда ещё марки были) . За собой место после ремонта убираешь, материалы для уборки даюцца бесплатно, утилизация масла тоже входит в эти 10 марок, есть недорогое кафе, мойка, многие немцы там обитают, да и нашего брата Русских не мало. люди довольны и вокруг чистота. приятно конечно и цивильно, в туалет зайдёшь руки помыть, а там паста с ароматом лимона и образивом, и это в 1996 году, мне лично дико было всё это видеть поначалу, но потом быстро привыкаешь, а по возвращении домой через пару лет понимаешь........куда ты вернулся. Но слава богу времена меняюцца, и вот теперь и мы ездим пусть на Их машинах, но за Наши деньги, и всё идёт к лучшему, вот и мастерские теперь уже незагорами, а потом и про них забудем и пересядем на новые Рено.
Всем удачи

[grevic]

Нужен! Я вот у соседей пользовал. в кооперативе ихнем- правда ямы были только...но это и хорошо...
Лично меня бы устроил просто тёплый бокс со светом и электричеством.
Инструмент- абсолютно не нужен: своего навалом, какого хошь...

 

Подытоживаю:
-Тёплый, светлый бокс.
-яма (подъёмник лично мне не удобен- не привык, да и опасен- мало видели упавших с него авто?)
-вода
-электричество (силовая розетка- чтоб и сварку свою можно было подключить. например...)
всё наверно...

[Max^S]

Конечно нужен , в Германии такие сервисы пользуются спросом , только как это будет выглядить в России - весь инструмент стырят (((

[dimal]

Конечно нужен! А что все так в инструмент упёрлись? У меня вот всегда с собой набор головок торцевых, длинных и коротких, звездочек и шестигранников, плюс два комплекта ключей рожково-накидных, и всякая мелочевка по отдельности типа отверток, плоскогубцев и молотка. И стоит это все около 5-6 тысяч рублей, и покупается один раз. А еще домкрат гидравлический подкатной, еще 1000р.

[Diamond]

Ну у людей бывает и этого нет, а поковырятся очень самому охота. Я бы воспользовался с удовольствием казенным инструментом, гидравлический пистолет, головок начиная с 24 у меня тоже нет.

[Игорь 78]

головок начиная с 24 у меня тоже нет.

а зачем они тебе?