Новости автопромышленности

[Маркман Э.В.]

В рейтинге Forbes 50 крупнейших иностранных компаний России впервые сменился лидер

Андрей Злобин

Forbes Staff

 

 

Рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний России Forbes впервые возглавил французский автопроизводитель Renault. Французский Auchan, возглавлявший рейтинг пять лет подряд, оказался на этот раз на пятом месте

 

 

 

В рейтинге 50 крупнейших иностранных компаний России Forbes впервые сменился лидер. На первой строчке списка, которую с 2016 года неизменно занимал французский ретейлер Auchan, оказалась другая французская компания — автопроизводитель Renault. Выручка «Рено Россия» в 2019 году достигла 435,5 млрд рублей. Но компания поднялась за год с 16-го на первое место не благодаря годовому росту выручки в 1,5%. В январе прошлого года совместное предприятие Renault и «Ростеха» — компания Alliance Rostec Auto BV стала владельцем 100% «Автоваза». У французов в СП около 68%, поэтому при составлении нового рейтинга выручка крупнейшего российского автопроизводителя была учтена в показателях «Рено Россия».

Французский Auchan Holding , возглавлявший рейтинг пять лет подряд, оказался на этот раз на пятом месте. В 2019 году выручка компании в девяти странах мира выросла, но во Франции и России упала — в нашей стране на 6,6%.

В топ-5 крупнейших иностранных компаний в России вошел один из крупнейших мировых производителей табачной продукции — Philip Morris International , который поднялся в российском рейтинге с четвертого на второе место благодаря росту выручки в прошлом году на 12,4%. Выручка немецкой Volkswagen Group  выросла за год на 14,4%, и компания сменила пятую строчку в рейтинге на третью. На четвертом месте оказалась еще одна французская компания — торговая сеть Leroy Merlin  (рост выручки за год составил 12,9%).

 

Рейтинг Forbes 50 крупнейших иностранных компаний в России — 2020

 

Таким образом, в первой пятерке рейтинга оказались сразу три французских компании. Больше всего в списке 50 крупнейших иностранных компаний в России представителей США и Германии (по девять фирм на страну). Наибольшее представительство в рейтинге у компаний, занимающихся автомобилестроением — 12, за ними следуют производители продуктов питания (8) и торговые компании (7).

 

В целом 50 крупнейших иностранных компаний в России заработали в 2019 году 7,1 трлн рублей, годовой рост суммарной выручки составил 3,92%, что меньше показателя 2018 года (плюс 10,2%). Лидерами роста выручки в России стали американские Google (25,3%) и Mars (25,1%), голландская Royal Dutch Shell (22,2%), немецкая BMW Group (20,2%) и швейцарская Novartis (19,2%).

 

У 15-ти компаний, попавших в рейтинг, выручка по итогам года сократилась. Наихудшую динамику показали японская Nissan (минус 9,7%), американский McDonald’s (минус 8,5%) и австрийская деревообрабатывающая компания Mondi Group (минус 7,8%).

 

Самыми зависимыми от российского рынка компаниями оказались французская Leroy Merlin, у нее российская доля в глобальной выручке составляет 23,6%. На втором месте японский табачный гигант Japan Tobacco International (22,3%), на третьем — финская энергетическая компания Fortum (19,4%).

 

Forbes составляет рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний в России с 2016 года (тогда считалась выручка по итогам 2015-го). В список попадают компании, более чем на 50% принадлежащие иностранным владельцам, в списке они ранжируются по совокупной выручке.

https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/413143-v-reytinge-50-krupneyshih-inostrannyh-kompaniy-rossii-forbes-vpervye

[Яков_ВБГ]

Не знаю, насколько письмо подлинное, но тем  не менее....

[ANDRIJN]

Nissan задумался о продаже своей доли продажи 34% акций в Mitsubishi Motors

Считается, что четыре года назад Карлос Гон (слева) спас Mitsubishi, выкупив её активы. Сейчас опальный магнат скрывается после ареста и побега в Ливане, а его друг и партнёр Осаму Масуко (справа) скончался 27 августа. Все сторонники Гона изгнаны из альянса.

https://news.drom.ru/Nissan-Mitsubishi-Motors-81553.html

 

[Маркман Э.В.]

2 000 000 АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT ПРОДАНО В РОССИИ

 

 

Продажи Renault на российском рынке превысили 2 млн автомобилей.

Бестселлером марки является седан Renault Logan, второе место занимает легендарный внедорожник Renault Duster.

В это году компания отмечает 15-летие завода Renault в Москве.

 

Renault Россия продолжает пользоваться заслуженной любовью российских автолюбителей: в середине ноября 2020 года продажи автомобилей марки на российском рынке превысили 2 млн штук.

 

Абсолютным лидером по продажам является надежный городской седан Renault Logan, производство которого началось в 2005 году на заводе Renault в Москве, за эти годы своих владельцев нашли более 760 тысяч автомобилей, включая кросс-версию Logan Stepway.

 

Второе место занимает легендарный внедорожник Renault Duster, производство которого стартовало в 2011 году, – в России реализовано более 440 тысяч автомобилей. Renault Duster был удостоен множества наград и премий, в частности, четвертый год подряд он признается лидером среди SUV B-сегмента в рейтинге «Сохранность остаточной стоимости автомобиля» по версии аналитического агентства «АВТОСТАТ».

 

Замыкает тройку лидеров семейство Renault Sandero и Renault Sandero Stepway – более 366 тысяч автомобилей продано.

 

Важный вклад в успех компании на российском рынке внес кроссовер Renault Kaptur, производство которого стартовало летом 2016 года. За это время было реализовано более 117 тысяч автомобилей, включая второе поколение модели, дебютировавшее летом этого года. Специалисты Renault Россия учли все пожелания владельцев автомобилей первого поколения: в результате новый Renault Kaptur сделал огромный шаг вперед во всем, что касается технологий, динамики, комфорта и практичности.

 

С запуском летом 2019 года совершенно нового купе-кроссовера Renault Arkana компания укрепила свою позицию в SUV-cегменте – продано почти 25 000 автомобилей. Renault Arkana – это уникальный баланс между элегантностью седана и смелым характером кроссовера. Это первая модель в России, оснащенная новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом (150 л.с.), разработанным Альянсом Renault-Nissan в сотрудничестве с концерном Daimler, в сочетании с автоматической трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения.

 

Помимо ключевых моделей локального производства, за 17 лет российские клиенты стали владельцами таких моделей, как Master, Koleos, Megane, Fluence и других.

 

Сегодня стратегия Renault в России основана на локальном производстве модельного ряда, полностью адаптированного к непростым климатическим и дорожным локальным условиям эксплуатации и соответствующего требованиям клиентов. Оно сосредоточено на заводе Renault в Москве, который в этом году отмечает свое 15-летие, и на производственной площадке в Тольятти.

 https://ru.media.groupe.renault.com/news/2-000-000-avtomobilei-renault-prodano-v-rossii-3ea2-9f894.html

[wlkw]

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

Logan Stepway.

 

Никогда не видел....,   а они есть!

[Маркман Э.В.]

13 часов назад, wlkw сказал:

 

Никогда не видел....,   а они есть!

50% продаж Логанов в последний год. 

[Timophey]

В 20.11.2020 в 19:21, wlkw сказал:

 

Никогда не видел....,   а они есть!

Есть. Очень эффектно смотрится машина.

[ANDRIJN]

В Германии появится Аркана 

Удобный и просторный: Renault ARKANA предлагает комфортную атмосферу в интерьере

https://blog.renault.de/neues-von-renault-arkana-alle-infos/?utm_campaign=DE-r-t-brand-myrenaultnewsletter-Dezember-2020&utm_medium=newsletter&utm_source=crm_database&utm_content=4&CAMPAIGN=DE-r-t-brand-myrenaultnewsletter-Dezember-2020&ORIGIN=newsletter

Renault Arkana здесь! Уже в первом полугодии 2021 года Renault Arkana обогащает модельный ряд французской марки. Новичок убеждает элегантной линией, передовыми гибридными технологиями, пышным пространством и передовыми системами помощи водителю. И для всех, кто любит его особенно любят спортивные Есть его также как S. R. Line.

Изменено 1 Декабря 2020 пользователем ANDRIJN

[Маркман Э.В.]

Только что, ANDRIJN сказал:

В Германии появится Аркана 

Удобный и просторный: Renault ARKANA предлагает комфортную атмосферу в интерьере

https://blog.renault.de/neues-von-renault-arkana-alle-infos/?utm_campaign=DE-r-t-brand-myrenaultnewsletter-Dezember-2020&utm_medium=newsletter&utm_source=crm_database&utm_content=4&CAMPAIGN=DE-r-t-brand-myrenaultnewsletter-Dezember-2020&ORIGIN=newsletter

Renault Arkana здесь! Уже в первом полугодии 2021 года Renault Arkana обогащает модельный ряд французской марки. Новичок убеждает элегантной линией, передовыми гибридными технологиями, пышным пространством и передовыми системами помощи водителю. И для всех, кто любит его особенно любят спортивные Есть его также как S. R. Line.

 

Новости уже пара месяцев. Обсуждали в нескольких темах.

[ANDRIJN]

43 минуты назад, Маркман Э.В. сказал:

 

Новости уже пара месяцев. Обсуждали в нескольких темах.

Проглядел знать, рассылка пришла днём.

[Маркман Э.В.]

Какие автомобили лидируют в различных сегментах российского рынка?

вчера, 14:346420

Поделиться

 

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» решили более детально, с разбивкой по сегментам, посмотреть на результаты российского авторынка по итогам 10 месяцев 2020 года.

Отметим, что за указанный период при отрицательной динамике буквально во всех сегментах, в нашей стране больше всего продавалось кроссоверов и внедорожников (SUV): на них пришлось 48,3% рынка. На втором по популярности месте находился сегмент B c долей 37,3%. Таким образом, в январе - октябре продажи автомобилей сегментов SUV и B суммарно заняли более 85% от общего объема.

Любопытно, как внутри каждого из сегментов чувствовали себя их модели-лидеры. Отметим, что некоторые из них занимают долю более 90% среди «одноклассников». Так, например, реализация KIA Picanto за указанные 10 месяцев (2 тыс. шт.) обеспечила корейской модели 96% в сегменте A. Продажи отечественной модели LADA Largus (29,2 тыс. шт.) - лидера в сегменте MPV/LAV - заняли более 93% среди «товарищей» по классу. Очевидно, что такая высокая доля связана с небольшим модельным рядом, представленным на рынке, и слабой конкуренцией.

В сегменте SUV, где конкуренция достаточно высока, его лидер - Hyundai Creta (объем реализации - 58,8 тыс. шт.) - занимает долю в 10,3%, а в сегменте B на лидера - LADA Granta - приходится 22%.

Лидеры сегментов D, C, E, F - Toyota Camry (22,4 тыс. шт.), Skoda Octavia (20,2 тыс. шт.), Mercedes-Benz E-Klasse (1,1 тыс. шт.), Mercedes S-Klasse (0,8 тыс. шт.) - имеют долю более трети.

Первенствующий по продажам среди пикапов - УАЗ Пикап, проданный в количестве 2,2 тыс. штук, занимает в своем сегменте долю в 31%. На лидера купе/кабриолетов - Mercedes E-Klasse - приходится почти 28% в своем сегменте.

 

 

 

[ANDRIJN]

Шкода выдаст новый "кросс" по цене менее миллиона рублей.

https://auto.sm.news/soobshhayutsya-pervye-podrobnosti-ob-absolyutno-novom-krosse-skoda-deshevle-milliona-rublej-70968/

Изменено 13 Декабря 2020 пользователем ANDRIJN

[Полковник]

1 час назад, ANDRIJN сказал:

Шкода выдаст новый "кросс" по цене менее миллиона рублей.

https://auto.sm.news/soobshhayutsya-pervye-podrobnosti-ob-absolyutno-novom-krosse-skoda-deshevle-milliona-rublej-70968/

 

Пока выдаст, пройдет время. тИбо, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.    Глядишь, миллион и вовсе станет цифрой не реальной ...

[Маркман Э.В.]

2 часа назад, ANDRIJN сказал:

Шкода выдаст новый "кросс" по цене менее миллиона рублей.

https://auto.sm.news/soobshhayutsya-pervye-podrobnosti-ob-absolyutno-novom-krosse-skoda-deshevle-milliona-rublej-70968/

Это портал жёлтой прессы, новости там соответствующие. Особенно веселит кроссовер до миллиона руб., который конкурирует с Селтосом. Тот кто это писал, знает сколько стоит Селтос, с чем он конкурирует у Шкоды, и какие кроссоверы стоят на нашем рынке стоят менее миллиона рублей. Вот эта новость в более адекватном виде: Концепт Skoda Vision In откроет для Индии бюджетную платформу

https://www.drive.ru/news/skoda/5dd3ecf9ec05c4731a00002a.html

[ANDRIJN]

2 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

Это портал жёлтой прессы, новости там соответствующие. Особенно веселит кроссовер до миллиона руб., который конкурирует с Селтосом. Тот кто это писал, знает сколько стоит Селтос, с чем он конкурирует у Шкоды, и какие кроссоверы стоят на нашем рынке стоят менее миллиона рублей. Вот эта новость в более адекватном виде: Концепт Skoda Vision In откроет для Индии бюджетную платформу

https://www.drive.ru/news/skoda/5dd3ecf9ec05c4731a00002a.html

Эдуард, меня ваши высказывания только о блогерах, которые по вашим словам брехуны, говорили о приостановке поставок и о невозможности появления новых Колеосов, где вы упорно брыкались о "фейковой" новости... аж за пол года до ОФ подтверждения. Так что, давайте не будем о жёлтой прессе...

Изменено 13 Декабря 2020 пользователем ANDRIJN

[Полковник]

2 минуты назад, ANDRIJN сказал:

давайте не будем о жёлтой

 

Научись тогда сам, не мешать Божий дар с Яичницей.

Ну видно же по статье, что в основе какие то правдивые факты, а все остальное вольные выдумки  и выдача желаемого за действительное... 

Лучше слушай, когда тебе знающий человек пишет и анализируй. 

[ANDRIJN]

3 часа назад, Полковник сказал:

 

Пока выдаст, пройдет время. тИбо, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.    Глядишь, миллион и вовсе станет цифрой не реальной ...

Как ты любишь выражаться (С) цеплят по осени считают.  Вот и посмотрим, какой рынок победит и кто будет первым, Рено "убийцей"...  где ты отреагировал не читая или чешский туманный образ.

[Полковник]

11 минут назад, ANDRIJN сказал:

Как ты любишь выражаться (С) цеплят по осени считают.  Вот и посмотрим, какой рынок победит и кто будет первым, Рено "убийцей"...  где ты отреагировал не читая или чешский туманный образ.

 

Я на форумах Рено уже минимум как, 15 лет. Немного больше вижу и слышу. Жди, считай. А мне уже и так в данной ситуации многое понятно ))) 

Это все равно, как кто то поднимет инфу про то, что в Индии создало трехкопеечный Рено для их рынка и заявит, скоро в России появится кросовер Рено всего за 4 копейки.

Ну например, берем за основу инфу по  Renault Kiger.  Берем и в духе желтой прессы развиваем, раздуваем и ... А дальше все по Владимиру Семеновичу Высоцкому

 

Скрытый текст

Песенка о слухах

Сколько слухов наши уши поражает,
Сколько сплетен разъедает, словно моль!
Ходят слухи, будто всё подорожает
— абсолютно,
А особенно — штаны и алкоголь!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— Слушай, слышал? Под землёю город строют —
Говорят, на случай ядерной войны!
— Вы слыхали? Скоро бани все закроют
повсеместно,
Навсегда — и эти сведенья верны!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— А вы знаете, Мамыкина снимают —
За разврат его, за пьянство, за дебош!
— Кстати, вашего соседа забирают,
негодяя,
Потому что он на Берию похож!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— Ой, что деется! Вчерась траншею рыли —
Откопали две коньячные струи!
— Говорят, евреи воду отравили,
гады, ядом.
Ну а хлеб теперь — из рыбной чешуи!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

Да, вы знаете, теперь всё отменяют:
Отменили даже воинский парад.
Говорят, что скоро всё позапрещают,
в бога душу,
Скоро всех, к чертям собачьим, запретят.

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

Закалённые во многих заварухах,
Слухи ширятся, не ведая преград, —
Ходят сплетни, что не будет больше слухов
абсолютно,
Ходят слухи, будто сплетни запретят!

Но, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

И поют друг другу шёпотом ли, в крик ли —
Слух дурной всегда звучит в устах кликуш,
А к хорошим слухам люди не привыкли —
Говорят, что это выдумки и чушь.

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

 

https://carakoom.com/blog/koncept-renault-kiger-pokazal-kakim-budet-buducshij-serijnyj-krossover-dlya-indii

[ANDRIJN]

14 минут назад, Полковник сказал:

 

Я на форумах Рено уже минимум как, 15 лет. Немного больше вижу и слышу. Жди, считай. А мне уже и так в данной ситуации многое понятно ))) 

Это все равно, как кто то поднимет инфу про то, что в Индии создало трехкопеечный Рено для их рынка и заявит, скоро в России появится кросовер Рено всего за 4 копейки.

Ну например, берем за основу инфу по  Renault Kiger.  Берем и в духе желтой прессы развиваем, раздуваем и ... А дальше все по Владимиру Семеновичу Высоцкому

 

  Показать

Песенка о слухах

Сколько слухов наши уши поражает,
Сколько сплетен разъедает, словно моль!
Ходят слухи, будто всё подорожает
— абсолютно,
А особенно — штаны и алкоголь!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— Слушай, слышал? Под землёю город строют —
Говорят, на случай ядерной войны!
— Вы слыхали? Скоро бани все закроют
повсеместно,
Навсегда — и эти сведенья верны!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— А вы знаете, Мамыкина снимают —
За разврат его, за пьянство, за дебош!
— Кстати, вашего соседа забирают,
негодяя,
Потому что он на Берию похож!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

— Ой, что деется! Вчерась траншею рыли —
Откопали две коньячные струи!
— Говорят, евреи воду отравили,
гады, ядом.
Ну а хлеб теперь — из рыбной чешуи!

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

Да, вы знаете, теперь всё отменяют:
Отменили даже воинский парад.
Говорят, что скоро всё позапрещают,
в бога душу,
Скоро всех, к чертям собачьим, запретят.

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

Закалённые во многих заварухах,
Слухи ширятся, не ведая преград, —
Ходят сплетни, что не будет больше слухов
абсолютно,
Ходят слухи, будто сплетни запретят!

Но, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

И поют друг другу шёпотом ли, в крик ли —
Слух дурной всегда звучит в устах кликуш,
А к хорошим слухам люди не привыкли —
Говорят, что это выдумки и чушь.

И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!

 

https://carakoom.com/blog/koncept-renault-kiger-pokazal-kakim-budet-buducshij-serijnyj-krossover-dlya-indii

Борис, что ты хочешь сказать, что и эксперт по Рено не один десяток лет промахнулся с Колеосом, а какие-то блогеры оказались правы? 

Повторюсь, давай подождём, мне например эта модель Шкоды симпатизирует, как и та модель из статьи убийцы Лады.

[Полковник]

9 минут назад, ANDRIJN сказал:

что и эксперт по Рено не один десяток лет промахнулся с Колеосом, а какие-то блогеры оказались правы? 

 

1. Не путай теплое с мягким. Ты про Школду начал. Тебе по ней дали  прозрачно понять, куда идти читать. Где инфа более вменяемая.

2. Эксперт , как ты назвал Эдуарда, скорее  в данном случае выступал  не как  эксперт, а  как инсайдер. При чем, инсайдер довольно высокого уровня. В этом есть ключевое. 

[Маркман Э.В.]

55 минут назад, ANDRIJN сказал:

Эдуард, меня ваши высказывания только о блогерах, которые по вашим словам брехуны, говорили о приостановке поставок и о невозможности появления новых Колеосов, где вы упорно брыкались о "фейковой" новости... аж за пол года до ОФ подтверждения. Так что, давайте не будем о жёлтой прессе...

Даже испорченные часы два раза в сутки показывают точное время. Решение о прекращении поставок Колеоса было принято Рено Россия в ноябре. Об этом было отправлено официальное письмо в дилерскую сеть и СМИ. Если блогеры знают что-то, что ещё не знают в Рено, то верьте блогерам. И жёлтым СМИ, которые пишут про кроссоверы Школда до миллиона, которые являются конкурентами Селтоса. Тогда чьим конкурентом является Карок? Те же блогеры и СМИ недавно писали, что Дастер 2 появится в конце года, а то и вообще не появится. Только у Рено почему-то на этот счёт оказались другие планы. Но впрочем каждый волен верить во что угодно. Вы верите в блогеров, а я в письменные документы Рено Россия и информацию от руководителей Рено. 

[ANDRIJN]

13 минут назад, Полковник сказал:

 

1. Не путай теплое с мягким. Ты про Школду начал. Тебе по ней дали  прозрачно понять, куда идти читать. Где инфа более вменяемая.

2. Эксперт , как ты назвал Эдуарда, скорее  в данном случае выступал  не как  эксперт, а  как инсайдер. При чем, инсайдер довольно высокого уровня. В этом есть ключевое. 

Мягкое с тёплым, смешно и абстрактно, которое смею к тебе и применить. Но я не путаю, я соединил или скажем прировнял модель Шкоды к модели Рено.  Давайте подождём возможность появления этих авто на нашем рынке.

 

9 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Даже испорченные часы два раза в сутки показывают точное время. Решение о прекращении поставок Колеоса было принято Рено Россия в ноябре. Об этом было отправлено официальное письмо в дилерскую сеть и СМИ. Если блогеры знают что-то, что ещё не знают в Рено, то верьте блогерам. И жёлтым СМИ, которые пишут про кроссоверы Школда до миллиона, которые являются конкурентами Селтоса. Те же блогеры и СМИ недавно писали, что Дастер 2 появится в конце года, а то и вообще не появится. Только у Рено почему-то на этот счёт оказались другие планы. Но впрочем каждый волен верить во что угодно. Вы верите в блогеров, а я в письменные документы Рено Россия и информацию от руководителей Рено. 

Эдуард, дело не в том что пишут или говорят блогеры, вы по весне-лету утверждали, что всё это лож, поставки Колеоса, как и нового продолжатся. Называйте это профанацией или ещё как, но эти лже блогеры оказались правы, а упёртость ваша тогда была выше мер. По этому и вам предлагаю не спорить, а подождать немного.

Изменено 13 Декабря 2020 пользователем ANDRIJN

[Маркман Э.В.]

53 минуты назад, ANDRIJN сказал:

Мягкое с тёплым, смешно и абстрактно, которое смею к тебе и применить. Но я не путаю, я соединил или скажем прировнял модель Шкоды к модели Рено.  Давайте подождём возможность появления этих авто на нашем рынке.

 

Эдуард, дело не в том что пишут или говорят блогеры, вы по весне-лету утверждали, что всё это лож, поставки Колеоса, как и нового продолжатся. Называйте это профанацией или ещё как, но эти лже блогеры оказались правы, а упёртость ваша тогда была выше мер. По этому и вам предлагаю не спорить, а подождать немного.

Ещё раз почитайте что я пишу. И не выдумывайте того, что я никогда не говорил. Весной я писал, что решения продолжать или не продолжать поставки нет. Было только письмо в сеть о приостановке. Решение было принято только в ноябре. На него повлиял скачок курса Евро. Если бы курс оставался хотя бы на уровне 80-85 руб. машину бы продолжили поставлять. Я не блогер и не предсказатель. Я 25 лет работаю в сети Рено, общаюсь на уровне первых лиц не только Рено Россия, но и на достаточно высоком уровне в Париже. Информацию даю когда она проверена и подтверждена. Поэтому сами решайте кому и чему верить. Хотить верить выдумкам жёлтой прессы, могу снабжать ими в большом количестве каждый день. Вынужден читать весь этот бред в силу своих обязанностей. 

[Полковник]

18 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Хотить верить выдумкам жёлтой прессы, могу снабжать ими в большом количестве каждый день.

 

Нафиг, нафиг, нафиг. Это мы и сами горазды в интернете получить )))

[ANDRIJN]

49 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Ещё раз почитайте что я пишу. И не выдумывайте того, что я никогда не говорил. Весной я писал, что решения продолжать или не продолжать поставки нет. Было только письмо в сеть о приостановке. Решение было принято только в ноябре. На него повлиял скачок курса Евро. Если бы курс оставался хотя бы на уровне 80-85 руб. машину бы продолжили поставлять. Я не блогер и не предсказатель. Я 25 лет работаю в сети Рено, общаюсь на уровне первых лиц не только Рено Россия, но и на достаточно высоком уровне в Париже. Информацию даю когда она проверена и подтверждена. Поэтому сами решайте кому и чему верить. Хотить верить выдумкам жёлтой прессы, могу снабжать ими в большом количестве каждый день. Вынужден читать весь этот бред в силу своих обязанностей. 

Вот не нужно хотя бы сейчас истерить. Ваши слова(С) Какой-то безвестный канал на Youtube "бзднул", что Рено не будет поставлять в Россию обновленный Колеос, и тут же началась истерика. Только Рено никому никогда об этом не заявляло. 

 

Как бы вы не прятались за ОФ отмазкам, всё говорит о факте появлении данной машинки. В данный момент за чехов грудью не встану, но если модель поступит на российский рынок, то своего покупателя она найдёт, это однозначно!

 

[Маркман Э.В.]

47 минут назад, ANDRIJN сказал:

Вот не нужно хотя бы сейчас истерить. Ваши слова(С) Какой-то безвестный канал на Youtube "бзднул", что Рено не будет поставлять в Россию обновленный Колеос, и тут же началась истерика. Только Рено никому никогда об этом не заявляло. 

 

Как бы вы не прятались за ОФ отмазкам, всё говорит о факте появлении данной машинки. В данный момент за чехов грудью не встану, но если модель поступит на российский рынок, то своего покупателя она найдёт, это однозначно!

 

Так ничего не изменилось с моего поста. Вы как истерии, так и продолжаете. Живите и дальше всякими слухами и выдумками. За последнее время блогеры и СМИ написали про национализациию ВАЗа, уход Рено из России, про то что нового Дастера никогда не будет, что Рено не уйдёт, но все машины станут называться Ладами, что скоро начнут выпускать Рено Кригер, и он убьёт Весту Кросс. Если эти новости соответствуют Вашему интелектуальному уровню, наслаждайтесь. Вам же никто не запрещает. Но это не изменит моей позиции: доверять проверенной информации из надёжных источников. И давать здесь такую же информацию. А кому Вася из соседнего подъезда главный эксперт и спец по авто, так и на здоровье)) 

[ANDRIJN]

18 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Так ничего не изменилось с моего поста. Вы как истерии, так и продолжаете. Живите и дальше всякими слухами и выдумками. За последнее время блогеры и СМИ написали про национализациию ВАЗа, уход Рено из России, про то что нового Дастера никогда не будет, что Рено не уйдёт, но все машины станут называться Ладами, что скоро начнут выпускать Рено Кригер, и он убьёт Весту Кросс. Если эти новости соответствуют Вашему интелектуальному уровню, наслаждайтесь. Вам же никто не запрещает. Но это не изменит моей позиции: доверять проверенной информации из надёжных источников. И давать здесь такую же информацию. А кому Вася из соседнего подъезда главный эксперт и спец по авто, так и на здоровье)) 

Ну и кто истерит? Я считаю, что если блогер по тому же Колеосу оказался прав, то он молодец. А вы были истеря себя в грудь о информации от Рено, что это лож, ну не знаю. во всяком случаи блогер прав, без вашего бла-бла-юда.

 Думаю не важно Вася и ли Петя, Вову не называю)) но тем не менее, здоровья желаю всем!

Скрытый текст

Какой-то безвестный канал на Youtube "бзднул", что Рено не будет поставлять в Россию обновленный Колеос, и тут же началась истерика. Только Рено никому никогда об этом не заявляло. Есть письмо в дилерскую сеть, что сроки запуска второй фазы сдвигаются. Больше ничего. Но блогеры они же знают больше производителей. У нас даже есть один такой на форуме. 

Что касается "распрекрасной" Тойоты и т.д. Что же талантливые маркетологи Тойоты не придут хотя бы в ниши Арканы, Креты, Каптюра, Селтоса и т.д. Ведь именно в этой нише формируется сейчас основная доля рынка. Ведь они такие умные, что же они этого не увидели. Да весь талант в том, что они продают машины, которая Тойота делает совсем для другой страны, для США. Исторически эти модели у нас были популярны. Ведь тот же РАВ считается первым кроссовером в мире. Каждый работает в той нише, для которой у него есть условия. У Рено, в отличие от Тойоты, нет большого рынка для сбыта кроссоверов сегмента D. В Европе они не особо нужны, Россия это не рынок, а одни проблемы для любого производителя. Поэтому Колеос всегда будет флагманом модельного ряда, но никогда не будет массовым автомобилем. При этом Тойота с удовольствием бы зашла в сегмент ниже РАВ4 , но для них это проблема, т.к. нет модели на которую можно опереться и массового рынка, который оправдал бы затраты на разработку. Они  не раз уже заявляли о том, что разрабатывают небольшой кроссовер, но всё закончилось тем, что наконец в 2020 г должен появиться Ярис Кросс для Европы, а про Россию ни слова.  Поэтому сравнения Тойоты с Рено не совсем корректны. Нет денег на премиальный кроссовер, но хочется выглядеть"правильным пацаном", купите любимый автомобиль фермеров США - Тойоту Ленд Крузер. Но если у вас 1 -1,5 млн. руб., как у большинства потенциальных покупателей а/м в нашей стране, в Тойоте вам делать нечего. Так давайте будем как Тойота?

По поводу интеллекта, не превышайте свой уровень ниже куда-то там... А ежИле хотите поумничать, то пишите АВТОРУ публикации убийцы, я только поделился инфой в разделе. 

[GraDen]

9 минут назад, ANDRIJN сказал:

Ну и кто истерит?

Пока получается, что ты 

[ANDRIJN]

7 минут назад, GraDen сказал:

Пока получается, что ты 

Евпаий Коловрад, в ответах только смуту видят, Бориски Годунова на вас нет,

А впрочем, вали всё на меня, я привыкший.

[Полковник]

54 минуты назад, GraDen сказал:

Пока получается, что ты 

 

Абсолютно )))) 

[ANDRIJN]

4 минуты назад, Полковник сказал:

 

Абсолютно )))) 

И не сомневался

[Полковник]

1 минуту назад, ANDRIJN сказал:

И не сомневался

 

И заметь, не я это первый озвучил ))) Я только согласился )))) 

[ANDRIJN]

2 минуты назад, Полковник сказал:

 

И заметь, не я это первый озвучил ))) Я только согласился )))) 

Для меня это не икота, поверь))

[Маркман Э.В.]

2 часа назад, ANDRIJN сказал:

Ну и кто истерит? Я считаю, что если блогер по тому же Колеосу оказался прав, то он молодец. А вы были истеря себя в грудь о информации от Рено, что это лож, ну не знаю. во всяком случаи блогер прав, без вашего бла-бла-юда.

 Думаю не важно Вася и ли Петя, Вову не называю)) но тем не менее, здоровья желаю всем!

  Показать

Какой-то безвестный канал на Youtube "бзднул", что Рено не будет поставлять в Россию обновленный Колеос, и тут же началась истерика. Только Рено никому никогда об этом не заявляло. Есть письмо в дилерскую сеть, что сроки запуска второй фазы сдвигаются. Больше ничего. Но блогеры они же знают больше производителей. У нас даже есть один такой на форуме. 

Что касается "распрекрасной" Тойоты и т.д. Что же талантливые маркетологи Тойоты не придут хотя бы в ниши Арканы, Креты, Каптюра, Селтоса и т.д. Ведь именно в этой нише формируется сейчас основная доля рынка. Ведь они такие умные, что же они этого не увидели. Да весь талант в том, что они продают машины, которая Тойота делает совсем для другой страны, для США. Исторически эти модели у нас были популярны. Ведь тот же РАВ считается первым кроссовером в мире. Каждый работает в той нише, для которой у него есть условия. У Рено, в отличие от Тойоты, нет большого рынка для сбыта кроссоверов сегмента D. В Европе они не особо нужны, Россия это не рынок, а одни проблемы для любого производителя. Поэтому Колеос всегда будет флагманом модельного ряда, но никогда не будет массовым автомобилем. При этом Тойота с удовольствием бы зашла в сегмент ниже РАВ4 , но для них это проблема, т.к. нет модели на которую можно опереться и массового рынка, который оправдал бы затраты на разработку. Они  не раз уже заявляли о том, что разрабатывают небольшой кроссовер, но всё закончилось тем, что наконец в 2020 г должен появиться Ярис Кросс для Европы, а про Россию ни слова.  Поэтому сравнения Тойоты с Рено не совсем корректны. Нет денег на премиальный кроссовер, но хочется выглядеть"правильным пацаном", купите любимый автомобиль фермеров США - Тойоту Ленд Крузер. Но если у вас 1 -1,5 млн. руб., как у большинства потенциальных покупателей а/м в нашей стране, в Тойоте вам делать нечего. Так давайте будем как Тойота?

 

Видимо я очень сложно подаю информацию, поэтому она Вам оказывается непонятной.

1.На момент заявления блогером, что Рено не будет поставлять Колеос в Россию, такого решения в Рено не было. Соответственно, на момент этой публикации заявление блогера было полной ложью.

2. В ноябре Рено приняло решение о прекращении поставок Колеоса в связи с ростом курсом Евро и значительным повышением цены модели. Т.е. через 6-ть месяцев после заявления блогера. Да, блогер случайно угадал. Такое бывает. Но это совершенно не значит, что он угадает ещё что-нибудь в другой раз. Как я уже писал, даже остановившиеся часы два раза в сутки показывают правильное время. Но это не повод доверять таким часам. Вам нравится играть в угадайку, так никто Вам и не запрещает. Но при этом никто не может запретить другим форумчанам и мне в частности, размещать здесь своё мнение о качестве Вашей информации.

3. Вы разместили здесь новость, которая в принципе находится на гране сенсации. В России может появиться кроссовер от Шкоды стоимостью менее миллиона рублей. Такая информация не может остаться не замеченной не только специализированными автомобильными изданиями, но и новостной прессой. Только почему об этом пишет только никому не известный портал, а в других изданиях последняя новость об Vision IN датируется зимой 2020 года. Даже на индийском сайте Шкоды последняя информация об этой модели датирована 23.01.2020 г. Вам не кажется что это странно. Видимо Вы не можете отличить фейк от реальной новости. Но так это же опять ваша проблема. И это совершенно не мешает мне называть фейки фейками, даже если Вы в них свято верите.

[ANDRIJN]

7 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Видимо я очень сложно подаю информацию, поэтому она Вам оказывается непонятной.

1.На момент заявления блогером, что Рено не будет поставлять Колеос в Россию, такого решения в Рено не было. Соответственно, на момент этой публикации заявление блогера было полной ложью.

2. В ноябре Рено приняло решение о прекращении поставок Колеоса в связи с ростом курсом Евро и значительным повышением цены модели. Т.е. через 6-ть месяцев после заявления блогера. Да, блогер случайно угадал. Такое бывает. Но это совершенно не значит, что он угадает ещё что-нибудь в другой раз. Как я уже писал, даже остановившиеся часы два раза в сутки показывают правильное время. Но это не повод доверять таким часам. Вам нравится играть в угадайку, так никто Вам и не запрещает. Но при этом никто не может запретить другим форумчанам и мне в частности, размещать здесь своё мнение о качестве Вашей информации.

3. Вы разместили здесь новость, которая в принципе находится на гране сенсации. В России может появиться кроссовер от Шкоды стоимостью менее миллиона рублей. Такая информация не может остаться не замеченной не только специализированными автомобильными изданиями, но и новостной прессой. Только почему об этом пишет только никому не известный портал, а в других изданиях последняя новость об Vision IN датируется зимой 2020 года. Даже на индийском сайте Шкоды последняя информация об этой модели датирована 23.01.2020 г. Вам не кажется что это странно. Видимо Вы не можете отличить фейк от реальной новости. Но так это же опять ваша проблема. И это совершенно не мешает мне называть фейки фейками, даже если Вы в них свято верите.

Эдуард, если за окном вы увидите меня жарящим шашлык на мангале, это буду я и спорить об обратным я не буду, более того, я вас позову к столу откушать, могу вас ву этом заверить))

[ANDRIJN]

Так ка в дальнейшем не вижу в своём владении  другой конфигурации авто, а в частности выбор пал именно на кроссовера, сегодня наткнулся на модель Nissan Kicks 2021

https://carclub365.com/nissan-kicks-2021/

 

 

Схожесть модели скорее очевидна, разные рынки рынки сбыта, однако плюс новинки от шкоды, есть на что посмотреть в сфере конкуренции.

[Маркман Э.В.]

12 часов назад, ANDRIJN сказал:

Так ка в дальнейшем не вижу в своём владении  другой конфигурации авто, а в частности выбор пал именно на кроссовера, сегодня наткнулся на модель Nissan Kicks 2021

https://carclub365.com/nissan-kicks-2021/

 

 

 

Схожесть модели скорее очевидна, разные рынки рынки сбыта, однако плюс новинки от шкоды, есть на что посмотреть в сфере конкуренции.

Статья начинается очень интересно. "Не так давно компания Ниссан представила замену для не особо удачного кроссовера, именуемого «Жук», над которым не смеялся" 

Не так давно это 2016 год. Наверное автор живёт в другом измерении, где почти 5-ть лет это просто вчера. У Ниссана не было модели Жук, был Джук. Но это автору тоже виднее. Что касается того, что у Кикса много общего с Кашкаем, то видимо автор не знает, что машины сделаны на разных платформах. Глобальный Кикс, который заменил Джук, сделан на платформе V. На ней же был сделан первый европейский Каптюр и Джук. Кашкай же имеет платформу CMF, общую с Х-Трейлом и Колеосом. Индийский Кикс вообще сделан на платформе первого Дастера. Кстати, у нас вроде ожидается именно такая версия. В Индии Кикс сменил Террано. У нас второго Террано тоже не будет. Ни на одном рынке Кикс не имеет двигателя 2.0 л. Это тоже бурная фантазия автора. В общем, как я понял, Вы собираетесь и дальше заполнять форум всяческими фейками. Что же, у каждого свой выбор. 

[ANDRIJN]

9 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Статья начинается очень интересно. "Не так давно компания Ниссан представила замену для не особо удачного кроссовера, именуемого «Жук», над которым не смеялся" 

Не так давно это 2016 год. Наверное автор живёт в другом измерении, где почти 5-ть лет это просто вчера. У Ниссана не было модели Жук, был Джук. Но это автору тоже виднее. Что касается того, что у Кикса много общего с Кашкаем, то видимо автор не знает, что машины сделаны на разных платформах. Глобальный Кикс, который заменил Джук, сделан на платформе V. На ней же был сделан первый европейский Каптюр и Джук. Кашкай же имеет платформу CMF, общую с Х-Трейлом и Колеосом. Индийский Кикс вообще сделан на платформе первого Дастера. Кстати, у нас вроде ожидается именно такая версия. В Индии Кикс сменил Террано. У нас второго Террано тоже не будет. Ни на одном рынке Кикс не имеет двигателя 2.0 л. Это тоже бурная фантазия автора. В общем, как я понял, Вы собираетесь и дальше заполнять форум всяческими фейками. Что же, у каждого свой выбор. 

Сказываться с вами не буду, если на рынок появятся эти модели, то посчитаю достойным обновлением нашего рынка. 

Вам же, напомню, что упёртый спор с выпускои нового Коли летом, где вы..... да ладно,Ю что я всё о былом. 

Лично я хочу выбрать из трёх прикольных по внешнему, и как правило достойных по ездовым качествам.

[Маркман Э.В.]

7 часов назад, ANDRIJN сказал:

Сказываться с вами не буду, если на рынок появятся эти модели, то посчитаю достойным обновлением нашего рынка. 

Вам же, напомню, что упёртый спор с выпускои нового Коли летом, где вы..... да ладно,Ю что я всё о былом. 

Лично я хочу выбрать из трёх прикольных по внешнему, и как правило достойных по ездовым качествам.

Я видимо очень сложно излагаю для Вашего понимания. Я разве где-то написал, что Кикс не появится на нашем рынке? Только он будет иметь мало общего с автомобилем описанным в статье очередным недалеким автором. Этот писака даже не удосужился посмотреть в каком виде автомобиль представлен на других рынках и когда он там появился. Так что если Вы и будете из чего-то выбирать, то это будет автомобиль в совсем другом виде. Ещё раз повторю, Вы можете верить в любое дерьмо. Но это не мешает мне называть это дерьмо его именем. 

[францбульд]

В 13.12.2020 в 19:29, Полковник сказал:

 

Я на форумах Рено уже минимум как, 15 лет. Немного больше вижу и слышу. ..

 

 

Кстати, очень интересная цифра.

В 2005 году был открыт автомобильный завод Renault в Москве - ЮБИЛЕЙ 15 лет! В настоящее время завод полного цикла по производству автотранспортных средств, на котором функционируют цеха сварки, окраски и сборки. ( а в 1998 году, когда было создано ОАО "Автофрамос").

И выпустил 1500000 автомобтиль! (игра цифр ). Им оказался Kaptur.

[Маркман Э.В.]

LADA Design возглавит Жан-Филипп Салар

Стив Маттин покидает свой пост по личным мотивам

С 1 января 2021 года Жан-Филипп Салар займет должность вице-президента, Директора по дизайну LADA. Стив Маттин, занимавший эту должность последние 9 лет, принял решение отойти от операционной деятельности по личным обстоятельствам.

Жан-Филипп Салар, 1973 года рождения, присоединяется к команде АВТОВАЗа с должности Директора по дизайну Groupe Renault в Восточной Европе (офис в Бухаресте, Румыния), где проработал последние 5 лет и отвечал за разработку дизайна всей линейки Dacia (Duster, новый Sandero, новый Logan, включая Arkana для России). В 2013-2015 годах г-н Салар возглавлял команду дизайнеров Renault Samsung Motors в Корее, в 2008-2013 годах работал в должности главного дизайнера студии, отвечающего за дизайн-центр Renault в Мумбаи (Индия).

Президент ПАО АВТОВАЗ, Ив Каракатзанис заявил: «Стив успешно возглавлял команду LADA Design. Он был полностью вовлечен в обновление дизайна LADA в течение последних 9 лет и является ключевым человеком в масштабном обновлении модельного ряда LADA. Я благодарю его за эти важные достижения и рад, что Стив принял мое предложение продолжить свои отношения с АВТОВАЗом в качестве моего советника. Я желаю господину Салару всего наилучшего на новом посту и рассчитываю на его весомый вклад в реализацию амбициозного продуктового плана LADA».

https://topgearrussia.ru/news/43025-lada+design+vozglavit+jan-filipp+salar

[Mammoth]

Логичный шаг, учитывая, что наше будущее - актуальное поколение Дачий, и кому как не Салару знать все её особенности. 

 

[Маркман Э.В.]

45 минут назад, Mammoth сказал:

Логичный шаг, учитывая, что наше будущее - актуальное поколение Дачий, и кому как не Салару знать все её особенности. 

 

 

Откуда такой вывод? В Дачии нет ни Арканы, ни Каптюра. Будущие Логан и Сандеро по-видимому тоже будут значительно отличаться от европейских аналогов. Рено явно демонстрирует курс на отделение региональных моделей от моделей Дачия. Тем более Лада, с уже созданным самобытным стилем, никак не будет копировать дизайн Дачии. У Салара богатый опыт создания дизайна с учетом специфики  местных рынков. Работал в Корее и Индии на руководящих постах, делал дизайн Арканы. При этом он немало потрудился и над европейской гаммой. Начинал с Трафика-2, его дизайнерское предложение легло в основу Клио-3, работал над всей гаммой Меганов и т.д. Явно Рено искало человека, который вырос внутри группы, но при этом может продолжить работу Мартина в  создания дизайна Лады, как части бренда.

[Mammoth]

Как публиковалось в соседней теме - основной платформой для ВАЗа станет CMF-B, на которой построены Логан-3 и другие Дачии. Уверен, что технически они будут близки вплоть до интерьера, окон и т.д. Знание особенностей платформы, позволит Жан-Филлипу проектировать реальный автомобиль, с учётом всех ограничений, а стиль "натянуть" дизайнеру не так сложно, тем более, что были концепты, они вектор задают.

Если пригласить, скажем, Сашу Селипанова, который рисовал Бугатти Чирон, а сейчас в Кёнигсегге рисует суперкары, то его бы приглашение было бы не логичным (кроме факта, что он русский, и это можно использовать в пиаре).

[Маркман Э.В.]

55 минут назад, Mammoth сказал:

Как публиковалось в соседней теме - основной платформой для ВАЗа станет CMF-B, на которой построены Логан-3 и другие Дачии. Уверен, что технически они будут близки вплоть до интерьера, окон и т.д. Знание особенностей платформы, позволит Жан-Филлипу проектировать реальный автомобиль, с учётом всех ограничений, а стиль "натянуть" дизайнеру не так сложно, тем более, что были концепты, они вектор задают.

Если пригласить, скажем, Сашу Селипанова, который рисовал Бугатти Чирон, а сейчас в Кёнигсегге рисует суперкары, то его бы приглашение было бы не логичным (кроме факта, что он русский, и это можно использовать в пиаре).

 

Скажем так, что у меня совершенно другое мнение, да есть и информация, что будет несколько по другому. С учетом того, что Лука де Мео во всех своих интервью говорит о важности бренда и о максимальном разделении брендов группы, можно предположить, что скорее сценарий будет следующий. Платформы будут едиными, технически машины будут близки. Но это уже не новость в этом мире. Сейчас это тренд всей автопромышленности. Наиболее яркий пример - это группа VAG, где та же Шкода, SEAT и VW имеют очень много моделей технически идентичных, но совершенно разных по дизайну моделей. Учитывая, что де Мео выходец из VAGа, и эта политика там доказала свою эффективность, стоит предположить, что эта идея будет развиваться и в группе Рено. Т.е. машины Лада будут технически аналогами Дачий, но по дизайну это будут самобытные машины. Что касается того, что "натянуть" стиль не сложная задача для дизайнера, то в Техноцентре Рено нам рассказали следующую информацию. Рено является рекордсменом среди производителей по сроку разработки дизайна автомобилей. Это связано с тем, что инженеры Рено стояли у истоков компьютерного моделирования в автомобилестроении. Полная разработка дизайна с нуля занимает три года. Уже этот срок говорит, что задача совсем не тривиальная. Скорее Салар важен как член уже имеющейся команды, который сможет быстро заменить Стива Мартина, т.к. его уход во-видимому не планировался, а стал достаточно неожиданным решением.

[Mammoth]

Я в Техноцентре Рено практику проходил, поэтому тоже немного в курсе про дизайн (начиная со 2 Лагуны все машины разрабатываются в Гийянкуре). Кухню АвтоВАЗа я не знаю, но думаю, там многие проекты уже в высокой степени готовности и их надо довести. И они уже будут на новой платформе, и пример тут не ВАГ, а Солярис с Рио более уместен. 

[Маркман Э.В.]

8 часов назад, Mammoth сказал:

Я в Техноцентре Рено практику проходил, поэтому тоже немного в курсе про дизайн (начиная со 2 Лагуны все машины разрабатываются в Гийянкуре). Кухню АвтоВАЗа я не знаю, но думаю, там многие проекты уже в высокой степени готовности и их надо довести. И они уже будут на новой платформе, и пример тут не ВАГ, а Солярис с Рио более уместен. 

Со времен Лагуны 2 в Рено много изменений произошло. Почитайте интервью де Мео. Вся его идеология встроена вокруг брендов. Он выходец из VAGа, а не из Хюндая. Хотя надо сказать, что и корейцы не занимаются бейдж-инжинирингом, а делают разный дизайн с одинаковой технической начинкой. Тут они мало чем отличаются от немцев. Да и то, что происходит с Рено в России, курс на полное модельное отделение от Дачии,  показатель того, что происходит в группе. ВАЗ тоже имеет модели на платформе группы. Вспомните тот же Х-Рей. Хотя он ближайший родственник Сандеро, он радикально отличается от него по дизайну. Обще платформы это же не общий дизайн. 

[Маркман Э.В.]

Компания Hyundai купила завод GM в Санкт-Петербурге

Новости | 22 декабря 2020Поделиться: 

•  
•  
•  

Кирилл Кадощук

Фото: Getty Images

 

Завод концерна General Motors под Санкт-Петербургом был остановлен и законсервирован пять лет назад: производство автомобилей Chevrolet, Opel и Cadillac свернули летом 2015 года. GM так и не возобновил выпуск автомобилей в нашей стране, а год назад даже продал свою долю в совместном предприятии GM-АВТОВАЗ. С тех пор законсервированным заводом интересовались несколько производителей, а этим летом компания «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» подала ходатайство в ФАС о получении в собственность 94,83% производственных средств питерского предприятия «Дженерал Моторз Авто».

Как сообщили представители компании Hyundai, сделка по приобретению завода General Motors в Шушарах была успешно закрыта еще в прошлом месяце, однако сроки запуска производства и финансовые подробности пока не раскрыты. Этот завод заработал в 2007 году и был рассчитан на выпуск 108 тысяч автомобилей в год, однако после модернизации мощность может измениться. В течение нескольких месяцев компания Hyundai утвердит производственную программу предприятия: она будет представлена в июле 2021 года. Напомним, сейчас концерн Hyundai выпускает автомобили в России на двух площадках — это работающий на полную мощность собственный завод в Каменке (230 тысяч машин в год) и контрактное производство на калининградском Автоторе. Кроме того, Hyundai строит моторный завод, на котором уже в следующем году начнут выпускать атмосферные двигатели 1.6.

 

[Маркман Э.В.]

Toyota Land Cruiser попрощается с рынком США

Новости | 24 декабря 2020Поделиться: 

•  
•  
•  

Кирилл Кадощук

Фото: компания Toyota

 

Внедорожник Toyota Land Cruiser 200, который на рынке США известен просто как Land Cruiser (младшую модель Prado там не продают), венчает местную гамму: цены на машины только начинаются с 85 тысяч долларов. Для сравнения: за родственную модель Lexus LX в Америке просят всего лишь на тысячу долларов больше, а более крупный рамный внедорожник Toyota Sequoia в базовой версии оценен в 50 тысяч долларов. Неудивительно, что в сегменте больших внедорожников Land Cruiser занимает последнее место по объему продаж в США: он расходится в десятки раз хуже, чем Chevrolet Tahoe, Ford Expedition или GMC Yukon. За первые девять месяцев этого года продан лишь 1761 экземпляр. Например, в России за это время нашлось 3700 покупателей.

 

И вот в компании Toyota приняли решение прекратить продажи непопулярной модели на американском рынке. Низкий спрос на Land Cruiser объясняется не только высокой ценой по сравнению с конкурентами, но и солидным возрастом модели — ее дебют состоялся в далеком 2007 году, и с тех пор она перенесла только два небольших обновления. Продажи внедорожников в США завершат уже следующей осенью. Несмотря на то, что скоро Toyota представит Land Cruiser следующего поколения, в Америке он не появится. Хотя в компании продолжат изучать возможность возвращения модели на местный рынок.

 

А вот родственному внедорожнику Lexus LX пока ничего не угрожает. Хотя его результат за первые девять месяцев 2020 года оказался немногим лучше, чем у аналогичной Тойоты (2876 проданных машин). Любопытно, что младший внедорожник Lexus GX, унифицированный с моделью Land Cruiser Prado, за тот же период нашел в США 18577 покупателей

[Timophey]

Понятно. Зачем какие-то недоделанные Крузаки, если сразу Лексус можно купить.