Дизельный Koleos

[Artyom]

Да, Дилер у которого хреново продаются машины, выгоден для покупателей. Ради того, чтобы продать, такой дилер идет на уступки, подвижки по цене, подарки и пр.
Вот только есть у такого дилера и обратная сторона, которая может сказаться на покупателе. Но, это уже лотерея!

Тот дилер награды от АФМ имеет как лучший по продажам , ога

[Полковник]

Тот дилер награды от АФМ имеет как лучший по продажам , ога

 

Вариантов много. Но, повторюсь, это он делает за свой счет, уменьшая нормы прибыли и беря на себя подобные затраты. Имеет на то право.

[KoSMich]

думаю, надо брать, еслиместь возможность. хорошее предложение и не забывай, чтоберешь полностью гарантийную машину. любой косяк по любому исправят. главное бери народу на получене побольше, чтобы ни один маленький косячек не проскользнул

 

удачной покупки!

[Artyom]

думаю, надо брать, еслиместь возможность. хорошее предложение и не забывай, чтоберешь полностью гарантийную машину. любой косяк по любому исправят. главное бери народу на получене побольше, чтобы ни один маленький косячек не проскользнул

 

удачной покупки!

Пил чтоли? )))

[KoSMich]

с чего? если аннушке нравится, то надо покупать и не слушать "брюзжащих стариков" )))

[Artyom]

с чего? если аннушке нравится, то надо покупать и не слушать "брюзжащих стариков" )))

судя по отсутствующим пробелам

[Andrey 74]

Не нужно обманывать!
Хорошие дилеры не берут за доставку, я таких знаю

Мы про дилеров Рено или про хороших дилеров?

[*Аннушка*]

не забывай, чтоберешь полностью гарантийную машину. любой косяк по любому исправят

Ну, во-первых, отнюдь не любой, к сожалению.
А во-вторых, я же езжу на купленной с нуля Clio, поэтому всю эту "кухню" знаю.
Брать машину 2012 года раздумала. Подожду весны, съезжу на тест-драйв на дизеле, потом приму окончательное решение.
Возможно, отложу покупку на год.

Про Клио я хз, она вообще не ликвид наверное

Если "хз", зачем выдавать подобные перлы? Не понимаю. У меня за неполные пять лет эксплуатации нет ни одного нарекания к Клюше. Изменено 26 Января 2013 пользователем *Аннушка*

[vahromei]

Доброго времени суток! Я у Вас тут новенький, появился и у меня дизилёк Koleos, не новый 4 годика, но в хорошем состоянии, это его первая зима на севере России, до этого он жил в Швеции. На данном автомобиле "зимний" комплект-подогрев сидений, зеркал. Также установлен электрический котёл "Calix", правда в деле я его ещё не испытывал, не могу найти хитрую розетку для ихней вилки, если не найду установлю обычную когда потеплеет и проверю как он греет в реале. Зима у нас суровая, сейчас минус 30 уже неделю, авто стоит на улице и замерзает, правда не он такой один (Webasto или Eberspacher) - дорогое удовольствие, порядка 50000, но если котёл не справится, то буду ставить, правда говорят акум быстро сажают данные ППП. Прошу ещё ответить на такой вопрос, акум на авто стоит родной, без маркировки и опознавательных знаков, хочу заменить его, но не знаю какой выбор правильный, посоветуйте, спасибо.
Да и ещё-коробка механика на данной модели, а дизилёк греется только на ходу-это верно, но при движении в салоне довольно тепло.
КАК-ТО ТАК, А ТАМ ВИДНО БУДЕТ СО ВРЕМЕНЕМ, ЧТО ДА КАК

[ГЕРКОН32]

Прошу ещё ответить на такой вопрос, акум на авто стоит родной, без маркировки и опознавательных знаков, хочу заменить его, но не знаю какой выбор правильный, посоветуйте, спасибо.

 

Если подбор на сайте рено не врет, то 80 А/ч.
http://www.renault.ru/aftersale-service/se...ttery/index.jsp

 

Полярность сами посмотрите на своем).
Измерьете габариты, что бы новый нормлаьно встал на штатное место.
Имеет смысл потратится на AMG или гелевую батарею - они более лояльны к холоду и высоким нагрузкам.

[cdiamond]

Короче проехался при минус 25. Да, соглашусь, уже холодновато.
Причем если ехать по трассе то вполне отлично, то в городе, где ограничение 60 км/ч еи сли ехать по правилам не нарушая, то температура двигла падает вниз до полного упора и не поднимается. На переднем сиденье с подогревом даже так вполне хорошо, но задним пассажирам некомфортно, и еще поток обдува с ветрового по потолку идет и прямо им на голову, уже охлажденный.
Еще заметил - на полном приводе в режиме Auto температура чуть-чуть выше, а на 2wd никаких шансов даже пошевелить стрелку.
Я уж планировал автозаводку ставить, но теперь вижу что бессмысленно, надо отопитель ставить.

[Кирюша]

Подожду весны, съезжу на тест-драйв на дизеле, потом приму окончательное решение.

Вот это правильно! Только на тест-драйв надо раза 3 не меньше съездить, чтобы эйфория после 1-го тест драйва успевала пройти

[Artyom]

Возможно, отложу покупку на год.Если "хз", зачем выдавать подобные перлы? Не понимаю. У меня за неполные пять лет эксплуатации нет ни одного нарекания к Клюше.

Да, достаточно голову включить, ога.
Их новых продавали очень мало, а значит и б/у продать по нормальной цене будет проблема. А то что у тебя не было косяков, так ты и не ездила ))) У тебя сколько пробег на ней?

[Valkor]

Я варик даже не рассматриваю на кроссовере. Оно хлипкое и перегревается быстро если что. В городе то конечно не особо актуально, а хоть малейшее бездорожье (хотя Колеос ни разу не внедорожник справедливости ради). Да и кол-во косяков этого вариатора как то настораживает....

 

Дизель на автомате - самое то. Движок и коробка проверенные временем.
Пока расстраивает чисто эстетически - с дизелем нельзя заказать топовую комплектацию. А мне очень понравился Колеос с бежевым кожаным салоном).

 

http://www.aps-mogilev.by/price.html
Теперь не растомаживать. Цена нам с ндс. Но дизеля в максималке тоже нет...

Изменено 4 Февраля 2013 пользователем Valkor

[Valkor]

Она такая сейчас у всех дилеров на все модели Renault. Где хранить? Гараж-то один((
Безобразие! Деньги из воздуха. Прям хоть в антимонопольный комитет на них пиши.

 

6000 р. берут за доставку машины автовозом от таможни (границы) до дилера. Просто эту стоимость не включают в цену, а берут отдельно при продаже авто.

[*Аннушка*]

б/у продать по нормальной цене будет проблема

Для меня это никогда не было проблемой. И я даже думать не хочу о такой фигне, наслаждаясь мигом покупки нового автомобиля.

[Baks]

Дизель круто, если у Коляна сажевика нет - бери и не парься.
У меня в -30 нормально прогревается

[7800]

Дизель круто, если у Коляна сажевика нет - бери и не парься.
У меня в -30 нормально прогревается

сажевика нет на двигателе M9R D835...а на остальных стоит...с дизелями реновскими проблем не было-у меня по крайней мере...(был еспейс 2.2, затем 2,0 теперь колеос )этой зимой на даче макс . -35 не было проблем ни с заводкой ни с прогревом...

[kuf]

Не партесь! Дизель это вещь!!!
У меня уже вторая машина дизельная. Проблем с ними нет если есть хоть немного в голове серого вещества. Основное правило это топливо, не надо лить всяко дерьмо где непопадя и будет счастье в личной жизни. Хорошее топливо на Газпроме, на Лукойле похуже, иногда от Лукойла загорается лампочка токсичности, проходит после кратковременной езды на высоких оборотах. Колеосы на дизельке от Лукойла у нас на Юге не в восторге, при долгой работе или езде на низких оборах.

[cdiamond]

Не партесь! Дизель это вещь!!!
У меня уже вторая машина дизельная. Проблем с ними нет если есть хоть немного в голове серого вещества. Основное правило это топливо, не надо лить всяко дерьмо где непопадя и будет счастье в личной жизни. Хорошее топливо на Газпроме, на Лукойле похуже, иногда от Лукойла загорается лампочка токсичности, проходит после кратковременной езды на высоких оборотах. Колеосы на дизельке от Лукойла у нас на Юге не в восторге, при долгой работе или езде на низких оборах.

Съездил на моря и по пути заливал не только лукойл, но приходилось и всякое непонятно чего, в том числе украинским ДизПалевом, придерживался правила чтобы цена не была ниже 29 рублей за литр, а в Украине не дешевле 10 гривен. В итоге ничего не загорелось и труба не дымилась, тяга отличная. Слухи о плохом дизтопливе сильно преувеличены.

[kuf]

Съездил на моря и по пути заливал не только Лукойл, но приходилось и всякое непонятно чего, в том числе украинским ДизПалевом, придерживался правила чтобы цена не была ниже 29 рублей за литр, а в Украине не дешевле 10 гривен. В итоге ничего не загорелось и труба не дымилась, тяга отличная. Слухи о плохом дизтопливе сильно преувеличены.

 

Согласен. Не лей абы где и абы что, и все будет путем. Единственной проблемой для юга России считаю заправку летним топливом после ноября (могут ввести в заблуждение на заправке или нарушить требование ГОСТа к продажам в зимний период). Здесь частенько грешит Лукойл. Имел "счастье" заправиться зимой (2011-2012 года) на Лукойле (г.Горячий Ключ Краснодарского края, заправка на въезде в город), подсунули летнюю солярку. На следующий день при резком похолодании до -17град.С - еле доехал до работы. Почти неделю машина ждала потепления. Аналогичная картина была и со служебной машиной заправленной накануне там же. При разборках в Лукойле уверяли не моргнув глазом (сертификаты, данные лабораторного анализа и тд), что топливо "нормальное", несмотря на тотальные жалобы клиентов. Поэтому зимой для юга России, где обычно температура в районе 0 град.С и редко опускается ниже 10 град.С - Лукойл не вариант. Вранье в Лукойле возведено в ранг корпоративной политики. Зимой использую топливо от Газпрома, присадками не пользуюсь по определению.
Колеос это уже вторая дизельная машина у меня. Проблем, за исключением вышеизложенной, с дизелями не было. Дизеля полюбил за истинное ощущение работы и мощности двигателя, экономичность. При правильной (грамотной) езде на дизеле экономия на топливе существенная, особенно в условиях города. Колеос на дизеле экономичней бензинового собрата примерно на 20-30 процентов. Единственный недостаток для меня в дизельном Колеосе это межсервисный интервал в 10000 км. Господа от Рено наверняка понизили планку специально для России на радость сервисным компаниям. Объективных причин занижения интервала я не вижу, лей хорошее масло в двигатель, пользуй качественное топливо и вреда не будет до стандартных 15000 как и в Европе при нормальных условиях эксплуатации. Хундай и Киа для своих дизелей так и делают в России. Справедливости ради следует добавить, что у Тайот (даже бензиновых) межсервисный интервал так же составляет 10000 км, при этом у французских машин (Рено, Пежо) практически нет разницы в стоимости бензиновых и дизельных машин одинаковой комплектации при продаже в России у офдиллеров.

[Владимир1]

Отъездив 4,5 года на Колеосе Ф1 решил взять Ф3 дизель. Про комплектации даже думать не надо. Она одна. Добавлю ксенон и R-Link.

[Владимир1]

Позавчера стал, наконец-то, обладателем Колеос-дизель. Буду сравнивать с предыдущим бензиновым.....

Изменено 31 Мая 2014 пользователем Владимир1

[therapeFt]

Поздравляю!
Фаза 3?

[AlexandrPolonsky]

Позавчера стал, наконец-то, обладателем Колес-дизель. Буду сравнивать с предыдущим бензиновым.....

Поздравляю!! Ждем отзывов, мне тоже очень интересно понять преимущество дизеля, если оно есть, разумеется.

[пессимист]

kuf, То некоторые обзывают баранами тех, кто в РГС страхуется, то безмозглыми (про серое я правильно понял), за то, что не на Лукойле заправляются.
Люди, мир велик и в некоторых регионах про ваш Лукойл и не ведают.
Была у меня Тойота дизельная 4 года. Шиш больше дизель возьму, на межгород не так часто езжу, тем более зимой, а летом при коротких пробежках тоже не нагревается.
Дизель хорош новым (поверьте, я профессионал и на дизельных грузовиках отработал более 20 лет), или в коммерческих перевозках.

[Владимир1]

Да, фаза 3. До этого были только "зажигалки". Решил попробовать и дизель.

[Владимир1]

Вот мой дизель...

 

[psyk76]

Поздравляю, удачного владения!

[Сан-Саныч]

Вот мой дизель...

 

нууууууууууууууу..ЛЯЛЯ!!! Буду в городке посмотрю!) На рамках?)

[Владимир1]

А что значит - на рамках?

[Appelsinka]

А что значит - на рамках?

 

Рамки клубные?)

[Владимир1]

Ну да, только Club-Renault 4x4.

[msv120471]

Вот мой дизель...

 

Владимир - у меня точно-такая-же. Тоже белая, только фары подтонированы, ну и люк в крыше. Хочу по низу, по порогам и кол-м аркам чёрную плёнку проклеить. На контрасте (белое-чёрное) должно смотрется нормально. Стандартного обвеса из не крашенного пластика в продаже нет. В качестве опций тоже нема.

[Владимир1]

Я, наоборот, ничего чёрного не хочу. В том числе и по-низу! Даже крюк фаркопа белым сделал!

[therapeFt]

Функция "свободные руки" имеется?
Как работает, надо что-то нажимать или отходишь и он закрывается на ЦЗ ?

[Andrey 74]

Функция "свободные руки" имеется?
Как работает, надо что-то нажимать или отходишь и он закрывается на ЦЗ ?

Надо нажимать кнопку на ручке двери или в середине ромба на крышке багажника.

[therapeFt]

Блин, ну почему такой облом?
Почему не так же как у других Рено??

[msv120471]

Я, наоборот, ничего чёрного не хочу. В том числе и по-низу! Даже крюк фаркопа белым сделал!

Понятно.

[Vasian]

Владимир1,
На Ф3 нет ящика под пассажиром и панелях дверных !
Так же запаска идет уже не как раньше литье а штамповка!

Изменено 16 Июля 2014 пользователем Vasian

[msv120471]

Владимир1,
На Ф3 нет ящика под пассажиром и панелях дверных !
Так же запаска идет уже не как раньше литье а штамповка!

По всему этому проглядывается некоторое упрощение конструкции авто. Мультимедийные примочки не в счёт. Их и на каждом "китайце" не счесть.

[сашик]

По всему этому проглядывается некоторое упрощение конструкции авто. Мультимедийные примочки не в счёт. Их и на каждом "китайце" не счесть.

А ценник вырос и не мало.

[Artyom]

Блин, ну почему такой облом?
Почему не так же как у других Рено??

Потому что там технология времен Меган 2 и Лагуны 2

[Маркман Э.В.]

А ценник вырос и не мало.

 

Ценник в момент появления третей фазы осенью прошлого года не вырос ни на рубль. Все подорожания произошли уже в этом году после падения курса рубля. Причем имеющиеся сейчас скидки, компенсируют все подорожания.

[Маркман Э.В.]

Блин, ну почему такой облом?
Почему не так же как у других Рено??

 

На других Рено, например на Флюенсе и Мегане, теперь сделано также. Такие изменения должны повысить безопасность, т.к. в этом случае исключается вероятность того, что водитель уйдет, а машина по каким-либо причинам не закроется, и он об этом не узнает.

[msv120471]

Ценник в момент появления третей фазы осенью прошлого года не вырос ни на рубль. Все подорожания произошли уже в этом году после падения курса рубля. Причем имеющиеся сейчас скидки компенсируют все подорожания.

Полностью согласен. Ценник на "Колю" ф.3 остаётся одним из самых демократичных на нашем рынке. Сам видел в салоне, скидки присутствуют на ф.3, как и на ф.2 несколько ранее. "Люкс Привележ" стоял (примерно) 1 млн. 190 тыс. рублей, это 2014 год (насколько я понял)...

 

[therapeFt]

На других Рено, например на Флюенсе и Мегане, теперь сделано также. Такие изменения должны повысить безопасность, т.к. в этом случае исключается вероятность того, что водитель уйдет, а машина по каким-либо причинам не закроется, и он об этом не узнает.

 

То есть руки теперь не совсем свободные?
Жаль, ведь это действительно была классная опция...

 

Поэтому на Мегане3 свежем я узрел кнопочки на всех дверях?

[Вован Питер]

Плохо что кармашки убрали.Я например ими пользуюсь и это очень удобно.

[Владимир1]

Да, маленьких карманов в передних дверях и ящичка под передним сиденьем не хватает! И ещё жаль нет складывания переднего пассжирского сидения в столик. Все остальные изменения для меня не критичны.

[msv120471]

Ну вот господа, и дождались, новая комплектация "Колеоса" на нашем рынке, дизельный "Люкс - Привележ", http://www.cardir.ru/news/12345-renault_go...iyu_koleos.html Думаю, что по эдакой цене (под полторашку), продажи будут иметь однозначную цифру. Не забываем при этом о полном провале Российских продаж новых автомобилей всех марок в этом году. Особенно категорий от 800 тыс. руб. и выше.

Изменено 5 Августа 2014 пользователем msv120471