Будь Патриотом! Покупаю Калину.

[Prizrak]

Да, но если я не оошибаюсь и температура сгорания у газа выше....

 

Если клапана не поджаты, то нечего страшного нет. Масло выдерживает такие температуры, а всякой дряни от сгорания газа остается меньше и масло меньше портиться. Так как в него гораздо меньше попадает продуктов горения углеводородов.

 

если клапана поджаты и лень регулировать, придется менять, а на бензине можно спокойно ездить . Что тоже хорошо сказывается на работе двигателя.

[SymbolM]

Сегодня открыл амортизационный счет.

[Prizrak]

Сегодня открыл амортизационный счет.

 

Это куда денюжку перечислять надо на ремонт?

 

Можно не заморачиваться особо, эта марка авто в состоянии ремонта находится постоянно, поэтому больших вложений в ремонт за один раз не требует. В связи с чем, она практически всегда находится  в новом состоянии. Единственный дорогой расходник у нее это кузов, но его вроде как года на 3 должно хватить. 

[SymbolM]

Это куда денюжку перечислять надо на ремонт?

 

Это не на ремонт.
Это на амортизацию.
Буду за каждый пройденный километр класть на счет 1рубль 70 копеек.
Потом с этого счета буду покупать себе новый автомобиль.
(когда старый выработает свой ресурс)

 

 

Помимо этого открыл еще и ремонтный счет.
Буду туда класть по 1р-00коп за каждый пройденный километр.

Изменено 12 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[Аббат Букмон]

Мозги не Зенит?

 

Х.з. че там.
Вот это - Digitronic.n
DIGITRONIC - Digital Gas Injection

[SymbolM]

Сгорела лапа правая,
сгорела лампа левая....

 

Значит придется менять левую рулевую тягу.

Изменено 16 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[SymbolM]

Посчитал тут все расходы.
На владение авто.

 

За проеденные 9320км получилось что 1км пути стоит 2,2рубля.
+ еще 2,46рубля бензин.

 

Итого 4,66рубля расходов.

 

Правда эти 2,2рубля как я посмотрю со временем(с пробегом) снижаются, но меньше 1,7-1,8 навряд ли будут.
В основном снижение происходит за счет размывания в общем пробеге расходов связанных с приобретением авто, ну там... оформление, номера, регистрация, страховка, ТО, и тп.

 

Если добавить еще и амортизацию в 1,7руб/км,
то езда на авто получается равна 6,36руб за 1км проеденного пути.

 

В общем - не такое уж и дешевое удовольствие.

 

Может продать нафиx её?

Изменено 17 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[Polster]

В общем - не такое уж и дешевое удовольствие.

 

Молодчина СимболМ!

 

Встал так сказать на путь исправления!

 

Надеюсь, с нового года станешь полноправным одноклубником!

 

[SymbolM]

Молодчина СимболМ!
Встал так сказать на путь исправления!
Надеюсь, с нового года станешь полноправным одноклубником!

 

Еще неизвестно сколько стоит Рено....

[Polster]

Еще неизвестно сколько стоит Рено....

 

Ну это только опытным путём можно узнать, тем более, у тебя же РЕНО есть.

 

Подведи подсчёты по нему...

 

[ShLeM]

У меня сид за 26000км на 1 км выходит:
40 копеек если считать только ТО
1,57- со всеми допами(коврики, защиты, ксенон, зимней резиной), ОСАГАми, постановкой на учет и т.п
4,7 с каской за 2 года
Бензин на 1 км в реднем 2,5р
При продаже после 2-х лет эксплуатации я потеряю 50-70тыщ от первоначальной стимости, т.к после покупки Сиды неплохо подорожали, потря бдет минимальна

[SymbolM]

У меня сид за 26000км на 1 км выходит:
40 копеек если считать только ТО
1,57- со всеми допами(коврики, защиты, ксенон, зимней резиной), ОСАГАми, постановкой на учет и т.п
4,7 с каской за 2 года
Бензин на 1 км в реднем 2,5р
При продаже после 2-х лет эксплуатации я потеряю 50-70тыщ от первоначальной стимости, т.к после покупки Сиды неплохо подорожали, потря бдет минимальна

 

- Калина в 2 раза дешевле получается по расходам!

[SymbolM]

Ну вот и наступили долгожданные 10тык пробега!!!

 

Столь торжественный момент Калинка-Малинка отметила погасшей правой лампочкой подсветки панели приборов.
(теперь при езде ночью неизвестно сколько в машине осталось бензина и какова температура двигателя.)

 

Дополнительно сегодня при движении по Ленинскому проспекту в центр у Калины-Малины на скорости разорвало колесо

 

 

 

 

Итак, на сегодняшний день стоимость владения Калином-Малином составила без учета взорвавшегося колеса 2,40рубля на километр.
Без учета бензина и амортизации.

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[Geo82]

Еще неизвестно сколько стоит Рено....

от 70ткм до 80ткм стоимость ТО -9000р + дворники(3 - 1200р) + колодки(все)-4000р примерно. итого - 1,5рубеля грубо.
от 80ткм до 90ткм стоимость ТО - 15000р итого 1,5р километр.

[Игорь 78]

При продаже после 2-х лет эксплуатации я потеряю 50-70тыщ от первоначальной стимости, т.к после покупки Сиды неплохо подорожали, потря бдет минимальна

рестайлинговые
Удачи в продаже.

[SymbolM]

Ну вот и наступили долгожданные 10тык пробега!!!

 

Столь торжественный момент Калинка-Малинка отметила погасшей правой лампочкой подсветки панели приборов.
(теперь при езде ночью неизвестно сколько в машине осталось бензина и какова температура двигателя.)

 

Итак, на сегодняшний день стоимость владения Символом составила без учета взорвавшегося колеса 2,40рубля на километр.
Без учета бензина и амортизации.

 

 

Мож продать нафих?

[пессимист]

Ты вроде пишешь, что колесо бабахнуло на Калине-Малине, а в зачет пытаешься его на Символ поставить?

[SymbolM]

Ну вот и наступили долгожданные 10тык пробега!!

 

Итак, на сегодняшний день стоимость владения Калином-Малином составила без учета взорвавшегося колеса 2,40рубля на километр.
Без учета бензина и амортизации.

 

Исправил очепятку.

 

Итак, не все так плохо!
Сегодня размазал расходы на покупку Калина-Малина на год, и стоимость содержания упала с 2,4рубля до 1,78рубля.
(правда не учтено колесо)

 

Не знаю - стоит ли его учитывать?
На заднюю ось я решил поставить два летних колеса.
(уже два дня как езжу с правым летним, и вполне нормально. Так что от двух одинаковых на оси я думаю хуже не станет.)
Тогда и расход на новое колесо учитывать не надо будет, так как оно не покупается при таком раскладе.

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[SymbolM]

Правда вчера Калин-Малин на Садовом в пробке неожиданно заглох.
Как буд-то бензин кончился.
Хотя его там 5 л точно оставалось.
Попробывал завести еще раз, прогазовал, но обороты уперто все равно упали и двигло заглохло.
Откатил в ручную тачку на обочину.(еще никто дорогу уступать не хотел..)

 

Открыл капот, посмотрел на двигатель, нежно погладил его по заливной крышечке, закрыл капот.
Завел и поехал как не бывало.

 

И что это такое было???

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем SymbolM

[Timophey]

...
И что это такое было???

Может бензонасос перегрелся? На пустом баке не надо ездить.
Двигатель не троил перед тем, как заглохнуть?

[Polster]

Правда вчера Калин-Малин на Садовом в пробке неожиданно заглох.
Как буд-то бензин кончился.
Хотя его там 5 л точно оставалось.
Попробывал завести еще раз, прогазовал, но обороты уперто все равно упали и двигло заглохло.
Откатил в ручную тачку на обочину.(еще никто дорогу уступать не хотел..)

 

Открыл капот, посмотрел на двигатель, нежно погладил его по заливной крышечке, закрыл капот.
Завел и поехал как не бывало.

 

И что это такое было???

 

Вот видишь, что нежность с Дамами творит...

 

Учись! Каждый день перед выездом гладь Малышку...

[Полковник]

i

SymbolM, Ваши сообщения с песенками про Калину удалены. И прошу помнить, что здесь не кают компания, а технический раздел.

[SymbolM]

Я вообще то тему не в техническом разделе начинал....

 

 

АвтоВАЗ, с гигантским отрывом занявший первое место по продажам в России по итогам 2010 г. (517 тыс. единиц, по данным АЕБ) , не планирует останавливаться на достигнутом. Программа утилизации в следующем году, по мнению аналитиков, уже не окажет столь серьезного влияния на уровень российского авторынка, а значит, назрела необходимость предложить потенциальным клиентам качественно новый продукт. Который, возможно, окажет положительное влияние на имидж тольяттинского производителя.

 

И таким продуктом, судя по всему, АвтоВАЗ позиционирует Lada Granta. Как сказал директор Волжского автозавода Игорь Комаров в прямом эфире телеканала «ВАЗ-ТВ», именно Granta является главным проектом года для предприятия и от ее успеха будет зависеть очень многое.

 

Презентация новинки, правда, пока виртуальная, состоится уже весной этого года. Вживую же последнюю Lada можно будет увидеть на Московском автосалоне в августе 2011 г.

 

Напомним, что по сути Lada Granta представляет собой рестайлинговую «Калину». Она будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. Серийное производство нового автомобиля Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года. Ориентировочная цена Granta 190-250 тысяч рублей.

 

Детали для новинки производит итальянская фирма AE. Эта же фирма работала над стайлингом «Приоры». Компания подготовила для ВАЗа 56 деталей оснастки: передний и задний бамперы, панель приборов в сборе, консоль над центральным тоннелем, обивки дверей и стоек и так далее.

 

По сравнению с «Калиной» новинка, судя по первым изображениям и рисункам, стала выглядеть более легко. Новый облик машины формируется в основном светотехникой и бамперами (в передний интегрирована решетка радиатора), структура кузова осталась прежней, равно как и некоторые лицевые панели. Отметим, что дизайн Lada Granta – полностью вазовский. Над экстерьером работал молодой дизайнер Иван Лепешкин, а салон переделывала Валентина Новикова, известная по таким концепт-карам, как «Рапан» и «Силуэт».

 

АвтоВАЗ планирует и другие обновления. Так, в течение пары лет планируется оснастить семейство «Калин» новым восьмиклапанным мотором объемом 1,6 л и АКПП японской фирмы Jatco. Кроме того, автомобили будут предлагать с системами ABS и EBD.

 

На днях, кстати, в СМИ даже появилась информация, что под маркой Lada будут продаваться чуть обновленные автомобили Nissan Almera Classic. На нашу просьбу прокомментировать эти данные пресс-служба АвтоВАЗа ответила уклончиво: «Интерес АвтоВАЗа к классу С неслучаен – это второй по популярности класс на российском рынке. Разработка автомобилей C-класса предусмотрена стратегией развития ОАО «АвтоВАЗ», но окончательных решений по этому вопросу пока не принято».

 

А вот в компании Nissan подтвердили, что компания работает над созданием доступного автомобиля, который будет выпускаться на мощностях АвтоВАЗа со следующего года. Правда, историю с Almera Classic комментировать не стали.

 

- --------------------------

 

Продам Калину, куплю Гранту.

Изменено 15 Января 2011 пользователем SymbolM

[Аббат Букмон]

ЯНа днях, кстати, в СМИ даже появилась информация, что под маркой Lada будут продаваться чуть обновленные автомобили Nissan Almera Classic. На нашу просьбу прокомментировать эти данные пресс-служба АвтоВАЗа ответила уклончиво: «Интерес АвтоВАЗа к классу С неслучаен – это второй по популярности класс на российском рынке. Разработка автомобилей C-класса предусмотрена стратегией развития ОАО «АвтоВАЗ», но окончательных решений по этому вопросу пока не принято».

 

А вот в компании Nissan подтвердили, что компания работает над созданием доступного автомобиля, который будет выпускаться на мощностях АвтоВАЗа со следующего года. Правда, историю с Almera Classic комментировать не стали.

Вот если бы автоваз купил лицнзию на выпуск предидущей Альмеры, (английской). А классик нафик никому не нужен.

[Полковник]

АвтоВАЗ, с гигантским отрывом занявший первое место по продажам в России по итогам 2010 г. (517 тыс. единиц, по данным АЕБ) , не планирует останавливаться на достигнутом.

 

С учетом того, что раньше были цифры и 800 и 900 тысяч единиц, то фраза "не планирует останавливаться на достигнутом", звучит крайне двояко.

[SymbolM]

С учетом того, что раньше были цифры и 800 и 900 тысяч единиц, то фраза "не планирует останавливаться на достигнутом", звучит крайне двояко.

 

Однако это в РАЗы больше чем у Рено....!!!

[Полковник]

Однако это в РАЗы больше чем у Рено....!!!

 

Ты динамику смотри. И потом, Рено в 2010 году продало 2,6 млн авто.
http://www.club-renault.ru/forum/Rekordnye...odu-t27321.html
А Ваз 517 тысяч. Так что нет повода для гордости.
Ну разве только в том, что продукция ВАЗа, это продукция для внутренего потребления.
Так что расслабься и получай удовольствие от того, что ездишь на Калине. Отчитывайся по ее эксплуатации. Это всегда интересно почитать.

[Polster]

И таким продуктом, судя по всему, АвтоВАЗ позиционирует Lada Granta.

 

Продам Калину, куплю Гранту.

 

Когда состоится данное событие?

[SymbolM]

Ты динамику смотри. И потом, Рено в 2010 году продало 2,6 млн авто.
http://www.club-renault.ru/forum/Rekordnye...odu-t27321.html
А Ваз 517 тысяч. Так что нет повода для гордости.
Ну разве только в том, что продукция ВАЗа, это продукция для внутренего потребления.
Так что расслабься и получай удовольствие от того, что ездишь на Калине. Отчитывайся по ее эксплуатации. Это всегда интересно почитать.

 

А вы знаете как Рено подсчитывает количество выпущенных автомобилей?
Точно так же как в советское время считали советский ВВП....

 

Если рено имеет в некоем предприятии 25% акций, то все 100% автомобилей, выпущенных этим предприятием Рено говорит что выпустило оно....

 

Так что в этих 2,6млн авто надо вычесть полмилиона вазов, миллион ниссанов и инфинитей, и еще с десяток раз вычесть машины произведенные другими производителями.
И останется совсем ничего...

Изменено 16 Января 2011 пользователем SymbolM

[Полковник]

Если рено имеет в некоем предприятии 25% акций, то все 100% автомобилей, выпущенных этим предприятием Рено говорит что выпустило оно....

 

Так что в этих 2,6млн авто надо вычесть полмилиона вазов, миллион ниссанов и инфинитей, и еще с десяток раз вычесть машины произведенные другими производителями.
И останется совсем ничего...

 

Не несите полную чушь. Изучите пресс релиз.

[Аббат Букмон]

Ну разве только в том, что продукция ВАЗа, это продукция для внутренего потребления.

 

Позволю себе не согласиться. Есть некоторая доля экпорта, так же можно сюда отправить GM-Автоваз, Иж авто, т.м. "Богдан"
Так же соглашусь с SymbolM, что приписки есть. Но не в этом дело.
Даже не в том, кто сколько выпустил.
Главное в этом вопросе нужно учесть след. факт, что каждая фирма нашла себе клиента, маркетинг сработал хорошо!
Так же к главному хочу отнести тот факт, что рено не сможет выпустить в таком кол-ве, даже в такой комплектации такой дешёвый автомобиль как 2105 (ну или кого это возбуждает Калину). Именно этот автомобиль ориентирован на людей кто хочет приобрести недорогой авто.
Нестоит забывать что люди у нас разные и есть те кто будет покупать именно эту модель, есть так же кто будет покупать только рено. И не нужно обсуждать выбор людей, просто нужно с этим согласиться.

[Timophey]

...
Так же к главному хочу отнести тот факт, что рено не сможет выпустить в таком кол-ве, даже в такой комплектации такой дешёвый автомобиль как 2105 (ну или кого это возбуждает Калину). Именно этот автомобиль ориентирован на людей кто хочет приобрести недорогой авто.
...

Не соглашусь. Подтасовываете немного. 2105 - может и так. Калина -совсем не так. Бюджетные авто уже давно выпускает РЕНО и не только оно. Тот же Ситроен БерлингоII в Испании стоит чуть более 8,5т.евро.
Вы сравниваете несравнимые вещи. А несравнимые из-за того, что у нас введены пошлины.
Можно сколько угодно делать бюджетных авто, но подняв пошлины, новые бюджетные модели не будут конкурентом той же Калине. Посмотрите сколько Логан стоит в Румынии. Да и другие авто. Про Китай вообще молчу.
Программа утилизации провалилась. Авто бюджетной категории стали стоить дороже. Их в начале просто не хватило. Потом еще цены повысили.
Калина как раз из тех автомобилей, которые дороги. Потому, что своих денег не стоит.

[Авиатор]

Вот если бы автоваз купил лицнзию на выпуск предидущей Альмеры, (английской). А классик нафик никому не нужен.

 

Почему такое категоричное отношение к Классику? Бюджетная машинка.
А какие могут быть ее аналоги на рынке, сопоставимые с классом и составом обрудования, да еще и на АКПП? Единственных ближайших конкурентов я вижу Логан/Сандеро.

[Полковник]

Так же соглашусь с SymbolM, что приписки есть. Но не в этом дело.
Даже не в том, кто сколько выпустил.
Главное в этом вопросе нужно учесть след. факт, что каждая фирма нашла себе клиента, маркетинг сработал хорошо!
Так же к главному хочу отнести тот факт, что рено не сможет выпустить в таком кол-ве, даже в такой комплектации такой дешёвый автомобиль как 2105 (ну или кого это возбуждает Калину). Именно этот автомобиль ориентирован на людей кто хочет приобрести недорогой авто.
Нестоит забывать что люди у нас разные и есть те кто будет покупать именно эту модель, есть так же кто будет покупать только рено. И не нужно обсуждать выбор людей, просто нужно с этим согласиться.

 

Приписки то у кого? У Рено?
Вы пресс-релиз то смотрели? Там вполне четкие и прозрачные таблицы
Total Group sales PC+LCV by region without LADA.
А если идти по тому принципу, который описал сий господин, то вышеозначеная строчка LADA, должна была бы быть добавлена к 2,6 млн. машин.
А так, если взять только мааааленькую Францию, которой по своим размерам до России, как мне до балерины, то там Рено продало в 2010 году 743 509 авто. Больше чем ВАЗ в своей родной России. Говорит очень о многом.
Пятерка ВАЗ? Боюс что время этой машины сочтено. Даже моя сотрудница, котроя безумно зажата в деньгах и зжила мнооогие годы именно на ВАЗ 2105, по программе утилизации купила Калину. Калина неплохой и куда более современный авто. Но хвастаться то нечем. Обьемы продаж продукции ВАЗ из года в год падают и сжимаются как шагреневая кожа. И дай то Бог, ВАЗу создавать по настоящему надежные и народные автомобили.

[Prizrak]

Пятерка ВАЗ? Боюс что время этой машины сочтено. Даже моя сотрудница, котроя безумно зажата в деньгах и зжила мнооогие годы именно на ВАЗ 2105, по программе утилизации купила Калину. Калина неплохой и куда более современный авто.

Это конечно правильно.

 

Но если оставить 2105 и 2104 на производстве. То думаю ее будут брать. А если еще поднять ее надежность, а это сделать довольно легко, то думаю продаваться она у нас будет еще пятилетку.

[Полковник]

Пятилетку? Да я думаю, что раза в три больше. А если границу закрыть, то так и будем ездить, бесконечно. Ну как многие индусы в Индии.

[vli50]

Ну как многие индусы в Индии.

 

Не все в Индии индусы.

[ГСГ]

Пятилетку? Да я думаю, что раза в три больше. А если границу закрыть, то так и будем ездить, бесконечно. Ну как многие индусы в Индии.

 

Бедные Россияне не могущие купить себе хотя-бы Калину,в глубинке,с маленькой зарплатой и по этому купившие классику,автоматом превращаются в Индусов!! Оригинально!

[Полковник]

Не все в Индии индусы.

Это важно для этой темы?
Любая поправка ценна только тогда, когда она в тему и к месту.

[Полковник]

Бедные Россияне не могущие купить себе хотя-бы Калину,в глубинке,с маленькой зарплатой и по этому купившие классику,автоматом превращаются в Индусов!! Оригинально!

Индия беднее. У меня приятель оттуда вернулся. Со свадьбы нашего общего знакомого индуса. Ох я и понаслушался.

[Игорь 78]

Программа утилизации провалилась. Авто бюджетной категории стали стоить дороже. Их в начале просто не хватило. Потом еще цены повысили.
Калина как раз из тех автомобилей, которые дороги. Потому, что своих денег не стоит.

Ошибаетесь,не провалилась,а прошла с огромным успехом.
1.Вросших в землю авто во дворах стало явно меньше.
2.Нереальные продажи той же классики.

 

Вы и мы все всегда забываем о том что кроме СПБ и МСК есть еще города,где люди до сих пор мечтают о новой классике.

[vli50]

Может быть, все же индийца? Или это принципиально, что он индус? Сорри, что не по делу и не к месту.

Изменено 16 Января 2011 пользователем vli50

[Scenic]

Не все в Индии индусы.

-Да меня в школе так учили: в Китае живут китайцы, в Германии немцы, в этом Израиле евреи, в Африке негры! (с)
А в Индии - индусы.

[Prizrak]

Пятилетку? Да я думаю, что раза в три больше. А если границу закрыть, то так и будем ездить, бесконечно. Ну как многие индусы в Индии.

 

Борь не обязательно границу закрывать. Достаочно с нее все навороты типа ЕВРО-3 выкинуть, поставить назад карбюратор и продавать в районе 100 штук. Т.к. все ее болячки известны, то устранить их проблем быть не должно и будет этот пепелац вполне нормальный особенно для небольших городов где народ по пару тысяч в год наезжает.

 

И найдется народ кому подойдет такая машина.

[ГСГ]

Индия беднее. У меня приятель оттуда вернулся. Со свадьбы нашего общего знакомого индуса. Ох я и понаслушался.

 

А в нашу деревню подальше от Москвы(Питера) заедь-насмотришься.В калужской обл. и так платят гроши,так ещё и таджиков набрали.Зарплаты не хватает,что бы в палатке долги отдать.

[Timophey]

Ошибаетесь,не провалилась,а прошла с огромным успехом.
1.Вросших в землю авто во дворах стало явно меньше.
2.Нереальные продажи той же классики.

 

Вы и мы все всегда забываем о том что кроме СПБ и МСК есть еще города,где люди до сих пор мечтают о новой классике.

Если с этой точки зрения рассматривать программу утилизации - соглашусь. Но для этого не надо было компенсацию давать. Достаточно было внести ясный и простой закон о списании автомобиля. Цены на классику теперь , говорят, подскочили до 210т.р. За 150 т.р. - это заманиловка.

[Полковник]

А в нашу деревню подальше от Москвы(Питера) заедь-насмотришься.В калужской обл. и так платят гроши,так ещё и таджиков набрали.Зарплаты не хватает,что бы в палатке долги отдать.

Не знаю где такая Обираловка, но Вы не думайте, что я в Питере безвылазно сижу. Очень много где бывал и бываю. Но все это сравнивать нельзя с тем, о чем мне подробно рассказывалось.
Понятное дело, что начни продавать по полтиннику у нас в глубинке что то допотопное, без стекол, ездящий каркас, то и то брать будут. И то чего не хватает сами приладят из подручного материала подешево. Но в целом, мы уже богаче и стремимся куда к более лучшему.

[ГСГ]

Не знаю где такая Обираловка, но Вы не думайте, что я в Питере безвылазно сижу. Очень много где бывал и бываю. Но все это сравнивать нельзя с тем, о чем мне подробно рассказывалось.
Понятное дело, что начни продавать по полтиннику у нас в глубинке что то допотопное, без стекол, ездящий каркас, то и то брать будут. И то чего не хватает сами приладят из подручного материала подешево. Но в целом, мы уже богаче и стремимся куда к более лучшему.

 

 

Обираловка нормальный город 10 км от Москвы.А что мы богаче и стремимся,тоже знаю. Только большинство народа стремится и стремится,а меньшинство богаче и богаче.

[Полковник]

А продажи АвтоВАЗа из года к году падает и доля иномарок в России растет и растет.

[Prizrak]

А в нашу деревню подальше от Москвы(Питера) заедь-насмотришься.В калужской обл. и так платят гроши,так ещё и таджиков набрали.Зарплаты не хватает,что бы в палатке долги отдать.

 

А в калужской обл. еще остались люди кто может работать? Есть знакомые из Жидры, Товарково, Мещевска, Кондрово, Козельска. Так все трудятся минимум в Калуге, а в основном все в Москве. Да и ФФ собирает народ со всех деревень, зарплата там конечно по московским меркам не очень большая но жить можно. За последнее время открыто довольно много производств и везде требуется народ. По моему в области остались только дети и пенсионеры, ну или те кому все равно где работать, таких к сожалению тоже не мало.

 

 

Понятное дело, что начни продавать по полтиннику у нас в глубинке что то допотопное, без стекол, ездящий каркас, то и то брать будут. И то чего не хватает сами приладят из подручного материала подешево. Но в целом, мы уже богаче и стремимся куда к более лучшему.

Тут ты прав конечно, но в регионах сейчас и ездит очень много жигулей вывезенных из Москвы. да ты сам наверно замечал это в регионах. Я по Москве уже стал боятся нашей классики, а выезжая в регион начинаешь боятся всего движения, по привычке .

 

В штатах как то продавали машинокомплекты, буквально посылкой домой высылали конструктор. И нечего народ ездил, можно и у нас такое придумать. В идеале конечно надо делать общественный транспорт нормальный, но по моему в нашем государстве этого еще долго не будет.