ДХО на Мегане 3

[Dir]

объясните мне тугому такую математику -

 

с бампером 4600
без бампера 4300
при условии что демонтаж/монтаж бампера стоит 2000

 

?

Аналогично ни фига не понимаю эту арифметику.Скорее всего так цена за подключение 4600 уже установлена,а хочешь будут снимать бампер или нет хозяин барин,поэтому и подогнали 2000 снятие/установка фар, как снятие/установка бампера. Изменено 24 Октября 2011 пользователем Dir

[Drtm]

вообще по идее - фары держатся на двух шурупчиках....5 минут и обе фары демонтированы....

 

почему они на них полтора часа потратили непонятно....

[Dir]

вообще по идее - фары держатся на двух шурупчиках....5 минут и обе фары демонтированы....

 

почему они на них полтора часа потратили непонятно....

Потому что цена 4600 установлена и за меньшее ПАЦ не хочет возиться.

[Полковник]

почему они на них полтора часа потратили непонятно....

 

А ты проложи, грамотно провода сам. Чего уж тут возмущаться?

[Drtm]

А ты проложи, грамотно провода сам. Чего уж тут возмущаться?

ну например тому что - цена была объявлена 4640, включая все расходники
КосМич по факту заплатил 4860, включая расходники

 

в итоге они работали меньше - а денег взяли больше....

 

п.с.: тем более за "грамотную прокладку проводов" он заплатил отдельно, см. в его накладной вторую строчку: С. ИУ. и прокладка жгутов проводов 1,0(кол. часов)*1500(стоимость часа)=1500

Изменено 24 Октября 2011 пользователем Drtm

[victorv]

Drtm, да забей .... человек доволен, остальное не важно

[Полковник]

ну например тому что - цена была объявлена 4640, включая все расходники
КосМич по факту заплатил 4860, включая расходники

 

в итоге они работали меньше - а денег взяли больше....

 

Меньше не работали. Я то знаю на все сто. Тот же Сергей Никулин, прежде чем в ПА ввели данное предложение, своими ручками на машине то эксперементировал. И извращался, чтобы и бампер не снимать (так как не всем это нравится) и проложить проводку по уму. Так что, я могу только констатировать факт. Чтобы под напором и по пожеланиям форумчан, не сделал ПА, все будет не так. И найдутся те, которые начнут жабиться и вываливать дерьмецо. Надоело. Не нравится, не хочешь, дорого? Иди делай там и туда, где тебя все устраивает.

[Dir]

Может быть ПАЦ и прокомментирует.

[ОПОМА 88]

цена 4600

По времени заняло ровно 3 часа.

Берём провода ( ну пусть 300 рублей ) через предохранитель ( пускай 80 рублей ) ведём на четырёхконтактное реле ( 110 рублей с хвостом ). На реле провод с генератора который на лампочку в приборку ( чтобы с запуском мотора включались ) . Далее на пятиконтактное реле ( 110 рублей с хвостом ) с проводом от габаритов ( чтобы при включении освещения гасли ). Далее идём в кабак чтобы хорошенько нажра отдохнуть на сэкономленные 4000 после тяжёлого трёхчасового труда

[victorv]

ты не понял - услуга стоит денег, сумма определена, не нравиться - иди лесом

[KoSMich]

Мдя, вот и я удивился сложности снятия фар...

[Сергей Никулин]

Наконец-то в минувшее воскресенье подключил себе дхо. Порадовало, что не стали снимать бампер, озадачила стоимость работ по снятию/установке фар - 2000. А так очень доволен. Спасибо.

Добрый день.
По вашей просьбе, специалист не снимал бампер, но провел провода как положенно - под бампером. В связи с трудно доступностью штатной проводки - времени специалист постратил столько же - сколько со снятием бампера.

[Dir]

Здравствуйте, Сергей.
К кому в Жулебино можно конкретно обратиться по подключению ДХО?
Перенес вопрос в тему "Вопросы и ответы...."
Здесь можно удалить.

Изменено 25 Октября 2011 пользователем Dir

[ОПОМА 88]

Блин я же попросил удалить моё сообщение , а удалили не то что нужно , а то в котором просил удалить . Прошу прощения у Партнёра Клуба , не посмотрел на название раздела. Модераторы удалите пожалуйста посты № 109 и № 114

[KoSMich]

Добрый день.
По вашей просьбе, специалист не снимал бампер, но провел провода как положенно - под бампером. В связи с трудно доступностью штатной проводки - времени специалист постратил столько же - сколько со снятием бампера.

Просто мне сказали, что сама операция изменилась. Ну а раз это специально для меня, то еще раз большое спасибо

[alkraj]

Не подскажите,где можно купить?Облазил весь рынок,никто из продавцов электроники не имеет представления об этом приборе.

http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

[koria]

Добрый день.
Извиняюсь за задержку.
Стоиммость подключения штатных ходовых огней в фарах Меган 3 - 4640 рублей.

Сергей, подключение ХДО будет ли работать по следующему принципу: завелся - включились ХДО, поставил датчик света на auto, как стемненело включился ближнийЮ выключились хдо, и наоборот. То есть достаточно ли мне режим auto, или придется делать манипуляции по переключению. Заранее спасибо.

[VPT]

Сергей, подключение ХДО будет ли работать по следующему принципу: завелся - включились ХДО, поставил датчик света на auto, как стемненело включился ближнийЮ выключились хдо, и наоборот. То есть достаточно ли мне режим auto, или придется делать манипуляции по переключению. Заранее спасибо.

Я полагаю что вот здесь ответ на Ваш вопрос:

ДХО будут включаться одновременно с включением зажигания, и гаснуть после его выключения, либо включения света фар.

[Старый Пью]

Я вот согласен с ценником, но в моей деревне)))ОД не подключает ДХО.(
USB подключил у ОД с горем пополам, а вот ДХО ни в какую не соглашаются.
Что делать кто подскажет? Раздражает есть а не работает.

[KoSMich]

А к какой магнитоле можно подключить USB? К штатной?

 

ЗЫ Мои ДХО начали глючить и периодически не включаются. Даже гайцы тормозили, мол документы, а потом - включите фары, а я им "а они включены" ну и море удивления у меня и чистосердечное признание, что не виноват Я)))

[GraDen]

Подключение ДХО можно сделать в любом нашем сервисном центре.

Сегодня пытался выяснить все про подключение ДХО, позвонив в сервисный центр Жулебино. Сразу мне ответить ничего не смогли, но перезвонив позже, сообщили, что ПА такой услуги не предоставляет.
Также не смогли ответить, сколько будет стоить услуга по подключению USB-разъема к магнитоле...

[Dir]

Сегодня пытался выяснить все про подключение ДХО, позвонив в сервисный центр Жулебино. Сразу мне ответить ничего не смогли, но перезвонив позже, сообщили, что ПА такой услуги не предоставляет.
Также не смогли ответить, сколько будет стоить услуга по подключению USB-разъема к магнитоле...

Мне подключали именно в Жулебино.Цена вопроса была 4600.

 

Тема: Вопросы и ответы, пожелания к представителям Петровского Автоцентра

 

Здравствуйте, Сергей.
К кому в Жулебино можно конкретно обратиться по подключению ДХО?

 

Цитата(Маркман Э.В. @ 25.10.2011, 15:11) *
Надо просто записаться на эту работу у мастеров-консультантов. Можно по телефону.

Изменено 9 Июля 2012 пользователем Dir

[alyuri]

Самое сложное найти разъём - "донор" с подходящими контактами и вставить в пустые места на разъёмах фар , потом грамотно проложить провод к дальней фаре а там элементарное подключение в блоке под капотом (естественно без всяких соплей) , всё это через реле (Тоже есть отличное место) завязывается на ближний свет дополнительный предохранитель и о чудо ! всё прекрасно работает! Сейчас в данный момент электрик подключает к сожалению сам в электрике не силён и схему нарисовать не могу.

Изменено 9 Июля 2012 пользователем alyuri

[Маркман Э.В.]

Сегодня пытался выяснить все про подключение ДХО, позвонив в сервисный центр Жулебино. Сразу мне ответить ничего не смогли, но перезвонив позже, сообщили, что ПА такой услуги не предоставляет.
Также не смогли ответить, сколько будет стоить услуга по подключению USB-разъема к магнитоле...

 

Чего-то в Жулебино притормозили, перегрелись наверное. Сейчас включим им головы )))

[GraDen]

Чего-то в Жулебино притормозили, перегрелись наверное. Сейчас включим им головы )))

Да, спасибо. Включились.

[KoSMich]

Причина периодического отключения ДХО - пропадающий контакт предохранителя и клеммы.

[KDM]

Всем доброго дня
почетал данную ветку форума про ДХО и так и непонял вчем проблема.
Свой автомобиль преобрел в Мае 2012г. через 2 месяца подключил щтатные ДХО
досихпор все прекрасно работает, при заводе авто лампочки автоматом включаются,
при включение фар сразуже ДХО отключается.
все прекрасно работает как вручном режиме так и в автоматическом.
Цена вопроса две релюшки четырех контактные, два предрохонителя (можно использовать один, но я тот еще перестроховщик), плюс работа кто сам неумеет или просто нехочет делать.
Сперва конечно тоже пробовал подключить все через офицалов, но везде сказали что это дорого и мниого чего надо менять.
Для тех кто нехочет париться и много думать могу посоветовать ток одно переведите переключатель в положение включенных фар и так оставте, при заводе авто они сами включатся, а при выключенном двигателе и открытии двери водителя соответственно выключатся.

[Леонид Союнен]

Всем доброго дня
почетал данную ветку форума про ДХО и так и непонял вчем проблема.

Здравствуйте, KDM.
Проблем нет, у нас есть эта услуга, мы подключали ДХО. Сейчас новые машины идут уже с ДХО, поэтому тема, возможно, менее актуальна.

[epine]

Ездил в субботу в ПА в Шушары на подключение ДХО.
Предварительно (за ДВЕ недели) позвонил, уточнил подробности, уточнил цену, записался на конкретное время!
Приехал за 10 минут до назначенного времени...БОЖЕ!!!
В какую, не побоюсь этого слова, ПОМОЙКУ я попал!
Я не обслуживался в ПА лет 5 наверно...и лучше бы и не начинал.
Я уже отвык бегать за сервисменами. Я привык приехать, отдать ключи приёмщику и дальше спокойно ожидать завершения процесса.
Но не тут то было.
Полчаса я отстоял в живой очереди на автомойку, а потом полчаса на приёмку авто...не буду в подробностях описывать весь процесс..это тема отдельного разговора. И это я опишу в отдельной теме.
НО.
ДХО мне не подключили!!! Сославшись на оплавление впоследствии плафона фары.
Задаюсь вопросом - КАКОГО ЧЕРТА МНЕ НЕ ОТКАЗАЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ?
В общем Петровский Автоцентр окончательно умер для меня как оф. диллер Рено.

[Полковник]

ДХО мне не подключили!!! Сославшись на оплавление впоследствии плафона фары.
Задаюсь вопросом - КАКОГО ЧЕРТА МНЕ НЕ ОТКАЗАЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ?

 

Оплавление плафона фары должны были тоже обнаружить по телефону???

[Michio]

ДХО мне не подключили!!! Сославшись на оплавление впоследствии плафона фары.
Задаюсь вопросом - КАКОГО ЧЕРТА МНЕ НЕ ОТКАЗАЛИ ПО ТЕЛЕФОНУ?
В общем Петровский Автоцентр окончательно умер для меня как оф. диллер Рено.

Написано же ВПОСЛЕДСТВИИ. В тот день, видимо, была смена Вольфа Месенга.

 

А зачем на мойку то? Там же такая огромная лужа на въезде.

[Маркман Э.В.]

Написано же ВПОСЛЕДСТВИИ. В тот день, видимо, была смена Вольфа Месенга.

 

А зачем на мойку то? Там же такая огромная лужа на въезде.

 

Мы отказались от подключения ДХО на Меганах III, т.к. впоследствии произошло помутнение фар вследствие перегрева почти на всех машинах, где была произведена подобная операция. Выводить из строя фары клиентов своими руками мы не будем. Надеюсь, что и Вы не призываете нас это делать. Уважаемому epine было разъяснена эта проблема, ему было предложено установить дополнительные светодиодные ДХО, но его это не устроило. Со своей стороны могу только извиниться перед epine, что по телефону произошло взаимное непонимание того, что хочет сделать клиент.
Что касается лужи, то она находится на федеральном шоссе, а не на нашей территории. Как впрочем еще множество луж и ям в нашем городе. Поэтому свою иронию направьте в адрес городских властей. Мы и так потратили в прошлом году более 600 тыс. руб на ремонт Московского шоссе в районе въезда на нашу парковку, и постоянно тратим деньги на откачку воды с шоссе в канализацию. Происходит это из-за грубой ошибки, допущенной в процессе строительства федеральной дороги. При этом ни на какие наши обращения органы, отвечающие за эту проблему не реагируют.

[Michio]

Мы отказались от подключения ДХО на Меганах III, т.к. впоследствии произошло помутнение фар вследствие перегрева почти на всех машинах, где была произведена подобная операция. Выводить из строя фары клиентов своими руками мы не будем. Надеюсь, что и Вы не призываете нас это делать. Уважаемому epine было разъяснена эта проблема, ему было предложено установить дополнительные светодиодные ДХО, но его это не устроило. Со своей стороны могу только извиниться перед epine, что по телефону произошло взаимное непонимание того, что хочет сделать клиент.
Что касается лужи, то она находится на федеральном шоссе, а не на нашей территории. Как впрочем еще множество луж и ям в нашем городе. Поэтому свою иронию направьте в адрес городских властей. Мы и так потратили в прошлом году более 600 тыс. руб на ремонт Московского шоссе в районе въезда на нашу парковку, и постоянно тратим деньги на откачку воды с шоссе в канализацию. Происходит это из-за грубой ошибки, допущенной в процессе строительства федеральной дороги. При этом ни на какие наши обращения органы, отвечающие за эту проблему не реагируют.

Частично с Вами соглашусь, Эдуард Владимирович! Мне вообще не понятно "безумие" нашего народа на тему ДХО. Напоминает "тему" с мигающими (красный-синий) жиклёрами омывателя лобового стекла или стробоскопы в фарах у всех подряд. В чём смысл вообще? Я не понял может? Экономия!? Чего? Мой опыт ( с конца 90-х) эксплуатации автомобилей с ПОСТОЯННО включенным ближним светом фар, говорит о том, что самая простая лампа Н4 или Н7 работает около 2 (ДВУХ) лет. За средний срок службы авто 5 лет ( в одних руках), это две замены. Поменять 4 лампочки по ... ну пусть 250 руб. штука.= 1000 рублей. за пять лет?! габариты по 5 рублей не будем считать. Ну нет! Мы будем записываться в свой выходной на станцию, переживать как всё пройдёт, не снимут ли с гарантии, не расплавиться ли патрон, потом жаловаться товарищу Маркману. Про экономию топлива и меньшую нагрузку на борт. сеть - это в задачки учебников по алгебре или физике.
По луже. Свою иронию я направляю именно к Вам, а не к городской администрации. Клиент едет к Вам, а не в мэрию. А то получается: Я пришел в гости, перед дверью куча дерьма. Хозяин говорит: перешагивай, я уже в ЖЭК жаловался, а уборщица всё не идёт. Изменено 24 Апреля 2013 пользователем Michio

[GraDen]

В чём смысл вообще? Я не понял может? Экономия!? Чего?

Все очень просто.
На том же Мегане 2 или Клио 3 я тоже бы не отказался от ДХО. Потому что там лампы ближнего приходило менять по 3-4 раза в год. И ведь если бы замена была простой.... Тоже приходилось тратить свое время, ехать на сервис.
Сейчас же на третьих Мегане и Сценике лампы почему-то редко перегорают. На Сценике за почти полтора года ни одна лампа не перегорела. На Мегане за 1 год пришлось одну поменять. Но на обеих этих машинах лампы и менять-то не сложно.

[GraDen]

Мы отказались от подключения ДХО на Меганах III, т.к. впоследствии произошло помутнение фар вследствие перегрева почти на всех машинах, где была произведена подобная операция.

Интересно, а какие последствия с фарами на Меганах, где изначально подключены ДХО? Например, где-нибудь в Европе...

[VPT]

Интересно, а какие последствия с фарами на Меганах, где изначально подключены ДХО? Например, где-нибудь в Европе...

Меня вот тоже этот вопрос сразу заинтересовал. Ведь получается, что лампы ДХО установлены исключительно для бутафории.

[_Ян_]

Меня вот тоже этот вопрос сразу заинтересовал. Ведь получается, что лампы ДХО установлены исключительно для бутафории.

Похоже на то .... Как я понимаю, это не совсем ДХО. По документации называются фарами постоянного света. ИМХО, некоторые габариты небольшой мощности, горящие всегда ....

[Michio]

Все очень просто.
На том же Мегане 2 или Клио 3 я тоже бы не отказался от ДХО. Потому что там лампы ближнего приходило менять по 3-4 раза в год. И ведь если бы замена была простой.... Тоже приходилось тратить свое время, ехать на сервис.
Сейчас же на третьих Мегане и Сценике лампы почему-то редко перегорают. На Сценике за почти полтора года ни одна лампа не перегорела. На Мегане за 1 год пришлось одну поменять. Но на обеих этих машинах лампы и менять-то не сложно.

Я бы хотел посмотреть в ясны очи того гада, который придумал замену ламп на упомянутых авто. Распространённые версии частого выхода из строя: неудачная конструкция патрона, скачек напряжения при запуске двигателя (фары включаются практически одновременно, без задержки). Мне кажется к этим факторам добавляется ещё человеческий: когда слесарь (или электрик) в позе извивающейся гусеницы, засовывает свою руку , как ветеринар в корову, в лючок локера мегана 2 он просто "залапывает" стекло лампы (колбу), что как все знают делать нельзя. Вот это всё и приводит к быстрому "концу" ламп.
Хочу напомнить один факт. Когда в 2005 году вышла вторая фаза Мегана2 , появились проблемы с оплавлением верхней секции задних фонарей, которая отвечала за габариты и стоп-сигналы. Особенно эта проблема была ярко выражена на машинах с АКПП по причине того, что при остановке на перекрёстках и пробках машина удерживается тормозами. После возникших жалоб, в Рено перенесли функцию габаритов на нижнюю секцию, снизив тем самим температуру в верхней. Так что, не исключено, что здесь был такой же просчёт. Изменено 25 Апреля 2013 пользователем Michio

[Маркман Э.В.]

Частично с Вами соглашусь, Эдуард Владимирович! Мне вообще не понятно "безумие" нашего народа на тему ДХО. Напоминает "тему" с мигающими (красный-синий) жиклёрами омывателя лобового стекла или стробоскопы в фарах у всех подряд. В чём смысл вообще? Я не понял может? Экономия!? Чего? Мой опыт ( с конца 90-х) эксплуатации автомобилей с ПОСТОЯННО включенным ближним светом фар, говорит о том, что самая простая лампа Н4 или Н7 работает около 2 (ДВУХ) лет. За средний срок службы авто 5 лет ( в одних руках), это две замены. Поменять 4 лампочки по ... ну пусть 250 руб. штука.= 1000 рублей. за пять лет?! габариты по 5 рублей не будем считать. Ну нет! Мы будем записываться в свой выходной на станцию, переживать как всё пройдёт, не снимут ли с гарантии, не расплавиться ли патрон, потом жаловаться товарищу Маркману. Про экономию топлива и меньшую нагрузку на борт. сеть - это в задачки учебников по алгебре или физике.
По луже. Свою иронию я направляю именно к Вам, а не к городской администрации. Клиент едет к Вам, а не в мэрию. А то получается: Я пришел в гости, перед дверью куча дерьма. Хозяин говорит: перешагивай, я уже в ЖЭК жаловался, а уборщица всё не идёт.

 

Что касается ДХО, то действительно какой-либо серьезной экономии они не дают, в большей степени это дань моде, которая появилась в последние пару лет. Большинство автомобилей Рено позволяют комфортно ездить с ближним светом, включив их один раз. Далее фары будут выключаться автоматически, после выключения зажигания и открытия двери водителя. Очень удобный алгоритм.
Что касается лужи, то я надеюсь, что Вы не предлагаете нам провести реконструкцию Московского шоссе на протяжении нескольких километров. Давайте не будем утрировать. Лужа действительно образуется во время особо сильных дождей, но образуется она на Московском шоссе, а не на территории Петровского Автоцентра. Причиной этого является неправильная организация стоков и уклона шоссе. Мы потратили более 600 тыс. руб. на ремонт федеральной трассы и перекладку трубы ливневой канализации только в прошлом году, поставили стационарный насос и в момент подтопления еще выставляем людей с мотопомпой. Но не в наших силах поднять Московское шоссе на немалом участке и переложить все стоки, а также отменить дожди, ямы на российских дорогах и дураков. Даже ремонтируя шоссе, мы рисковали нарваться на немалый штраф, т.к. это государственная собственность к которой мы не имеем права прикасаться. Поэтому давайте заменим иронию на разум и взаимоуважение.

[Маркман Э.В.]

Интересно, а какие последствия с фарами на Меганах, где изначально подключены ДХО? Например, где-нибудь в Европе...

 

У нас нет статистики по таким Меганам, но к сожалению, мы столкнулись с этой проблемой на машинах, в которых были подключены ДХО, не используемые с завода. Это в очередной раз говорит только о том, что не стоит считать, что мы умнее производителя. Видимо не случайно машины шли с неподключенными секциями ДХО и возможность их штатного подключения отсутствовала. С лета прошлого года все Меганы имеют светодиодные ходовые огни.

[Harley]

Мы отказались от подключения ДХО на Меганах III, т.к. впоследствии произошло помутнение фар вследствие перегрева почти на всех машинах, где была произведена подобная операция.

Что же получается? Постоянно включённая лампа ДХО на 21 Вт или светодиодная от 3 до 9 Вт приводит к помутнению фар, а постоянно включённые габариты 5 Вт и ближний свет 55 Вт к данному эффекту не приводят. Как-то не очень понятно. Хотелось бы узнать причины такого поведения фар. Мне на машине 2011 года подключили функцию ДХО через БКЗ(блок коммутации и защиты цепей).
При запуске двигателя загораются ДХО, при включении габаритов гаснут, при моргании дальним светом не отключаются. :to_become_senile:

[Маркман Э.В.]

Что же получается? Постоянно включённая лампа ДХО на 21 Вт или светодиодная от 3 до 9 Вт приводит к помутнению фар, а постоянно включённые габариты 5 Вт и ближний свет 55 Вт к данному эффекту не приводят. Как-то не очень понятно. Хотелось бы узнать причины такого поведения фар. Мне на машине 2011 года подключили функцию ДХО через БКЗ(блок коммутации и защиты цепей).
При запуске двигателя загораются ДХО, при включении габаритов гаснут, при моргании дальним светом не отключаются. :to_become_senile:

 

Мы не научная лаборатория, поэтому не можем дать точного определения причины помутнения. Фактом остается только то, что происходит это на машинах с подключенными секциями ДХО. Что касается подключения через БЗК, то это возможно только с его заменой на аналогичный с машины европейской поставки.

[Harley]

Почти через два года мой ОД сам предложил активировать ДХО. До этого момента убеждал, что эта затея не рентабельна, так как требует замены косы и БКЗ(блока коммутации и защит цепей). Не снимая бампера протянули дополнительный провод, вскрыли БКЗ. Поколдовали над ним, что-то подпаяли. Всё собрали, и моей радости нет предела. Работали часа три, но это из-за того, что мой авто был первый, ещё не было навыка. За работу заплатил три тыс.рублей. Фото своего Меганчика с включёнными ДХО сделаю позже, а пока фото француза, как это должно быть. http://www.club-renault.ru/forum/uploads/emoticons/default_to_become_senile.gif' alt=':to_become_senile:'> :to_become_senile:

Смотри: это фрунцуз, а это мой Меганчик http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&id=25031

[Маркман Э.В.]

Цитата(Harley @ 31.03.2013, 23:14) *

 

Почти через два года мой ОД сам предложил активировать ДХО. До этого момента убеждал, что эта затея не рентабельна, так как требует замены косы и БКЗ(блока коммутации и защит цепей). Не снимая бампера протянули дополнительный провод, вскрыли БКЗ. Поколдовали над ним, что-то подпаяли. Всё собрали, и моей радости нет предела

 

Самое плохое, что можно сделать - это лезть в электронный блоки и что-то там перепаивать. При выходе из строя БКЗ, это приведет к отказу в гарантийном ремонте. При всей надежности БКЗ, там есть чему ломаться, а стоит он немало.

[Harley]

Самое плохое, что можно сделать - это лезть в электронный блоки и что-то там перепаивать. При выходе из строя БКЗ, это приведет к отказу в гарантийном ремонте. При всей надежности БКЗ, там есть чему ломаться, а стоит он немало.

Спасибо за разъяснение, но уже свершилось. Надеюсь всё будет благополучно. :to_become_senile:
PS: с прошедшим днём рождения. :renaultflag:

[KoSMich]

в октябре 2011 подключал свои дхо на мегане3 и в последующие полтора года экспуатации никаких проблем с ними не было. скорее пошел брак в производстве плафонов к фарам.

[lutvun]

У нас нет статистики по таким Меганам, но к сожалению, мы столкнулись с этой проблемой на машинах, в которых были подключены ДХО, не используемые с завода. Это в очередной раз говорит только о том, что не стоит считать, что мы умнее производителя. Видимо не случайно машины шли с неподключенными секциями ДХО и возможность их штатного подключения отсутствовала. С лета прошлого года все Меганы имеют светодиодные ходовые огни.

Здравствуйте, не все. у меня апрель 2013, а ДХО нет, хотя мето для них предусмотрено.

[Маркман Э.В.]

Здравствуйте, не все. у меня апрель 2013, а ДХО нет, хотя мето для них предусмотрено.

 

Видимо у Вас комплектация Аuthentique, но таких машин мы продаем менее 5% от общего количества. Самы популярные комплектации - это Confort и Expression.

[lutvun]

Видимо у Вас комплектация Аuthentique, но таких машин мы продаем менее 5% от общего количества. Самы популярные комплектации - это Confort и Expression.

видимо да, самая дешёвая. в смысле не дорогая.

[ESV]

Вчера купили оригинальные LED DRL. До покупки планировал подключить через блок управления ходовыми огнями с функцией "стробоскоп" Makeway SPS-M200 D или взять блок управления от ДХО ShoMe, но наткнулся, что в родных DRL в разъеме подключения 3 контакта. Как я понимаю : 1. «+», 2. «-», 3. «управляющий».

 

Пожалуйста, подскажите :
1. что за колодка используется на данном разъеме (может такой разъем есть в логонах и т.д?)
2. какая последовательность контактов (не нашел схем на рестайлинговый Меган 3 ) ?
3. Нужен ли блок управления ДХО или он встроен в DRL?

 

Спасибо за помощь.
PS. На DRL указано: 13,5 v,6 W, 1,7W и из чего изготовлен DRL