Автомобили для крупных людей - где они?

[Анри]

В свете намечающейся смены автомобиля - сегодня с женой совершили бросок по близлежащим автосалоном. И. столкнулись с неожиданной проблемсой. Смотрелись следующие автомобили (с прицелом брать новый или 3-4 летний) - итак:
Вольво XC90
Вольво XC60
Мазда CX7
Форд Гэлэкси
Тойота ЛэндКрузер Прадо
ЛР Дискавери

 

В общем - я даже сейчас не будут обсуждать цену, комплектацию и другие этих автомобилей. Все это уже неважно - потому что я столкнулся с неожиданной проблемой - У НИХ ВСЕХ ТЕСНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ СИДЕНЬЯ. Я серьезно. ноги свисают, длины подушки не хватает. А Форда - который вроде как семейный авитомробиль - вообще какая-то мощнейшая боковая поддержка, которая просто стискивает мое крупное седалище.

 

На кого блин рассчитаны эти автомобили????

[Петрович]

....
На кого блин рассчитаны эти автомобили????

Ответ очевиден - на более - менее среднего человека (по комплекции)

[Полковник]

Ездил и на Прадо и на ХС-90. На кого они рассчитаны? Что то мне подсказывает, что крупным людям в них должно быть вполне комфортно. Впрочем, это подтверждают габариты моих знакомых, владельцев этих моделей.

[Борис]

У НИХ ВСЕХ ТЕСНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ СИДЕНЬЯ. Я серьезно. ноги свисают, длины подушки не хватает.

Не понял твоей комплекции)))
...............................
Поэтому брат после логана не мог найти альтернативу.

[Полковник]

Хотелось бы увидеть фото автора топика. Чет я наверное ничего не понимаю. Каков вес, рост ?????

[Prizrak]

А ты на них поезди и поймешь, что они удобнее чем в флюэнсе. Просто на всем на чем ты ездил (ну что указано в профиле) сиденья немного другие.

[Анри]

Меня что честно очень удивило - сиденья. Сами машины просторные. Но именно сиденья в них почему-то или маленькие (короткая и узкая подушка) либо с развитой боковой поддержкой - как на спинке - так и на сидушке (Форд, мазда). Я вот и не понял, что за тенденция такая? У нас что все потеницальные покупатели - спортсмены чтоли?

 

А у меня - никаких особо богатырских размеров - рост 186. Вес - 100. При этом я регулярно тренируюсь - поэтому назвать себя толстым не могу. А вот однако ж

 

И вот что характерно - в нынешнем Флюэнсе - вот как раз сиденье меня устраивает на все 150% - в меру мягко, в меру жестко и главное - нигде не жмет.
И еще любопытно - жена (180 см + каблуки) - не смогла нигде вытянуть свои ноги так как хотела Тут я вообще поржал - поскольку во Флюэнсе ей это удается

[ValeryK]

В Крузере очень ущербные сиденья. Казалось бы, в большом авто можно разместить хорошее удобное кресло,
ан нет, сидишь как на табуретке... В других указанных автором авто сидеть не пришлось...

 

И, вообще, японцы делают сиденья только для себя... Ну, может для корейцев, вьетнамцев, китайцев и других мелкозадых жителей Азии,
но никак не для европейцев...

[ГЕРКОН32]

В свете намечающейся смены автомобиля - сегодня с женой совершили бросок по близлежащим автосалоном. И. столкнулись с неожиданной проблемсой. Смотрелись следующие автомобили (с прицелом брать новый или 3-4 летний) - итак:
Вольво XC90
Вольво XC60
Мазда CX7
Форд Гэлэкси
Тойота ЛэндКрузер Прадо
ЛР Дискавери

 

В общем - я даже сейчас не будут обсуждать цену, комплектацию и другие этих автомобилей. Все это уже неважно - потому что я столкнулся с неожиданной проблемой - У НИХ ВСЕХ ТЕСНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ СИДЕНЬЯ. Я серьезно. ноги свисают, длины подушки не хватает. А Форда - который вроде как семейный авитомробиль - вообще какая-то мощнейшая боковая поддержка, которая просто стискивает мое крупное седалище.

 

На кого блин рассчитаны эти автомобили????

 

Про Роверы не скажу, не видел
У Тойот короткая подушка - это бичь, еще в давних времен. Да и у Мазд к слову тоже.

 

Попробуйте посмотреть легковые Вольво, не вэны и кроссы.
Там обычно большое сиденье, без развитой поддержки (если не спорт версия какая то), с длинной подушкой, человек под 190 см усаживается с запасом. Комфорт при движение так же более чем приличный.

[Stormayer]

Мой товарищ, ростом за 190 и весом за 120 успокоился (по его словам), купив кого-то из Судзук.

[Orion76]

При росте за 2 и вес 110 обращаю на это особое внимание

 

Понравилось базовое сиденье в логане (из бюджетных те Фокус лачетти солярис поло калина)
НЕ понравилось в фокусе те вообще не сядешь((

 

В остальные только при наличии регулировки кресла по высоте, или если кузов универсал

 

Спецтестов не проводил но навскидку посадка понравилось в Cruse LS Можно сесть очень удобно, но при этом сзади уже никто не сядет

[ОПОМА 88]

Анри тебе явно немец нужен класса от мерин е - бэха 5 - авди а6 и выше

[Timophey]

... У НИХ ВСЕХ ТЕСНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ СИДЕНЬЯ. Я серьезно. ноги свисают, длины подушки не хватает. А Форда - который вроде как семейный авитомробиль - вообще какая-то мощнейшая боковая поддержка, которая просто стискивает мое крупное седалище.
...

А как на счет такого Рено?

[Анри]

А как на счет такого Рено?

 

были б на него деньги и было б оно в продаже - взял бы!

[МедведЪ]

Шевроле Тахо...с габаритами кресел все в порядке, даже через чур)))

[GraDen]

Шевроле Тахо...с габаритами кресел все в порядке, даже через чур)))

Он же Линкольн Навигатор, он же Форд Экспедишн, он же Кадиллак Эскалейд....

[Stormayer]

Он же Линкольн Навигатор, он же Форд Экспедишн, он же Кадиллак Эскалейд....

В смысле - это все одно и то же?

[Вахтер]

Анри,
Я почти такой же как и ты по комплектации, рост 190 вес 94-95. Мне Логан подходит, Сценик

[Постум]

Кстати, у Сценика всегда считались очень удобными сиденья.
Не знаю как у третьего. но в первом нет сильной боковой поддержки. более грузные люди, чем Вы без проблем размещаются.
Вы присаживались в Сеню?

[Neformal]

вот уже озвучили, нужно смотреть американцев.
знакомый очень больших размеров, больше чем автор, ездил на крайслер вояджер или аналог додж караван. кстати мурано чистый американец, ценник милл.700

[GraDen]

В смысле - это все одно и то же?

Конечно, только под разными брендами.

[Авиатор]

Шевроле Тахо...с габаритами кресел все в порядке, даже через чур)))

 

Машина-зверь! Места в избытке! Но с тормозами беда....

[RASTOR]

А у меня - никаких особо богатырских размеров - рост 186. Вес - 100. При этом я регулярно тренируюсь - поэтому назвать себя толстым не могу. А вот однако ж

 

Анри у меня почти такие же параметры как у тебя , рост 188 , вес 100кг , тоже в своё время столкнулся с такой же проблемой , после символа искал автомобиль обязательно с удобной сидушкой , потому как по городу мотаться на короткие расстояния , оно вроде как и не нужно , а вот каждые выходные на дачу по 420км в одну сторону это трындец , хватало меня только на 300км где то , потом пятая точка ныла так , что выходя из машины по приезду на ногу стать уже не мог , сама сгибалась , реально упасть можно было . Всё потому что нога не лежит на сидушке , а висит в воздухе . Очень сложно было выбрать машину за скромные деньги , машины все одного класса и ни в одной такой функции как регулировка сиденья в шести направлениях , из тех что мне нравились я не нашел , притом электропривод сиденья не гарантирует удобной посадки (недавно тестил колеос , попросил после ручной регулировки сидушки , устроится с комфортом так и не смог , электропривод , так тоже самое , а жаль). Флюенс потому и не стал моей следующей машиной , хотя остаться приверженцем марки очень хотелось . Повыбирав много машин , нашел то что искал как раз в опеле астра , коей сейчас и владею . Есть регулировка наклона сидушки (многие путают с лифтом сиденья , хоть там и есть некоторое изменение наклона при изменении высоты) , закинул её по максимуму и нога теперь всегда лежит на ней , вот уже езжу на ней скоро 2 года , проблемы этой больше не возникало .
P.S.
Но эта тема актуальна для меня всё равно и по сей день , сейчас начинаю присматриваться к новому авто , так одним из первых пунктов как раз и идёт удобство посадки , на что то я могу закрыть глаза , но на это уже ни за что .

[Полковник]

Машина-зверь! Места в избытке! Но с тормозами беда....

 

Поездил как раз на нем, последние несколько дней. Нормальный такой, американский монстрик. Прет как танк. Но вот ума не приложу, зачем он и кому нужен в мегаполисе, столице России. Одно дело в США, другое дело, толкучки и пробки многомиллионного города.

[францбульд]

В старо-давние времена, в СССР, тучные люди ездили на "Волгах",

[францбульд]

Ездил и...... на ХС-90. На кого они рассчитаны? Что то мне подсказывает, что крупным людям в них должно быть вполне комфортно. ......

В Вольве сиделки узковаты.

[Полковник]

В Вольве сиделки узковаты.

 

Один мой знакомый, веееесьма крупный товарищь, ездит и не жалуется.
Все в мире относительно.
Один мой товарищь, такого же роста как и я, садясь ко мне в машины, откидывает сидушки так, что почти лежит. Говорит, иначе пузо ему давит. Но я то вижу и знаю его пузо. Нечему там давить. Вот такая разная реакция на сиденья, в одной и той же машине.

[Сергей Гуркин]

В свете намечающейся смены автомобиля - сегодня с женой совершили бросок по близлежащим автосалоном. И. столкнулись с неожиданной проблемсой. Смотрелись следующие автомобили (с прицелом брать новый или 3-4 летний) - итак:
Вольво XC90
Вольво XC60
Мазда CX7
Форд Гэлэкси
Тойота ЛэндКрузер Прадо
ЛР Дискавери

 

В общем - я даже сейчас не будут обсуждать цену, комплектацию и другие этих автомобилей. Все это уже неважно - потому что я столкнулся с неожиданной проблемой - У НИХ ВСЕХ ТЕСНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ СИДЕНЬЯ. Я серьезно. ноги свисают, длины подушки не хватает. А Форда - который вроде как семейный авитомробиль - вообще какая-то мощнейшая боковая поддержка, которая просто стискивает мое крупное седалище.

 

На кого блин рассчитаны эти автомобили????

 

ммм.. я сам не маленький, 105кг, пузо как у моей супруги на 9м месяце, рост правда низковат - 183см... вливаюсь в салон мегана 2 на раз без проблем.... ))

 

насчет выбора - из списка мой тесть бы выбрал крузака - у него политика такая "люди на дороге должны сразу понимать твой статус, а не догадываться - дорогая статусная у тебя машина, или просто большая" ))

Изменено 1 Февраля 2012 пользователем Сергей Гуркин

[Ёlka]

... "люди на дороге должны сразу понимать твой статус, а не догадываться - дорогая статусная у тебя машина, или просто большая" ))

сорри за офф: меня в этом отношении товарищи на "гранд вол" веселят

[Анри]

насчет выбора - из списка мой тесть бы выбрал крузака - у него политика такая "люди на дороге должны сразу понимать твой статус, а не догадываться - дорогая статусная у тебя машина, или просто большая" ))

 

По сути твой тесть прав - как это ни смешно, но у нас в России так и ездят.
С другой стороны сколько не доводилось ездить в разных больших внедорожниках - действительно ощущения совершенно другие, чем когда едешь в обычной легковушке среднего уровня - и уверенности больше и чувство защищенности и ездовые ощущения другие.

[andrey525]

Анри,
Я почти такой же как и ты по комплектации, рост 190 вес 94-95. Мне Логан подходит, Сценик

Аналогично, мой рост 194 вес 105-110.Сценик для меня в самый раз,ещё не найдена мною альтернатива.

[Анри]

Аналогично, мой рост 194 вес 105-110.Сценик для меня в самый раз,ещё не найдена мною альтернатива.

 

Я бы так сказал - получается - внешне большой автомобиль - НЕ ВСЕГДА удобен для крупного человека. Потому что в том же Логане, который в дав раза меньше Лэнд Крузера - мне на сиденье чисто физически было удобнее, как ни удивительно.
В Сузуки Гранд Витара - мне было просторнее, чем в Вольво.

[ОЧумелец]

Аналогично, мой рост 194 вес 105-110.Сценик для меня в самый раз,ещё не найдена мною альтернатива.

+100
Вернее около 100 и рост 193см.
Сценик - машина для больших людей. В Сандеро тоже терпимо, только зеркало заднего вида мешает обзору после Сени.
Все верно сказано про Форды: Сиденья в S-MAX - мука!!! Машина хорошая, места всем пассажирам достаточно. Даже мне, сидя рядом с водителем. Но водительское сиденье с боковой поддержкой - пытка

Вахтер,
При твоих габаритах тебе надо помириться со своим Сцеником. Альтернативы ему мало для крупняка типа нас
Помню сел в Хаммер - машина для карликов.

[Stormayer]

К боковой поддержке привыкнуть надо. Вообще - очень удобно.

[ГЕРКОН32]

В Сценике бы еще подушку сиденья чуток подлинее, да независимую регулировку ее наклона...цены б ему не было. Опция то по сути копеечная.
В городе нормально, а при дальних рейсах думается будет утомлять. Впрочем летом проверю на 1400 км перегона на юг.

[ОЧумелец]

К боковой поддержке привыкнуть надо. Вообще - очень удобно.

К этому превыкнуть невозможно - боковины давят в бедра так, что маслы болят. Вел Форд Эс-Макс из Питера до Москвы, так пол дороги сидел боком - так берцовые кости болели. Удобно это может быть только на спортивном треке, а в жизни и дальней дороге нафига?

[Вахтер]

Вахтер,
При твоих габаритах тебе надо помириться со своим Сцеником. Альтернативы ему мало для крупняка типа нас
Помню сел в Хаммер - машина для карликов.

Так мне Сценик по комфорту и посадке нравится. Других косяков много.
И сейчас появилась альтернатива-дастер.

[X-or]

Друг ездит на Лагуна2ф2, говорит удобнее ничего не пробовал (именно на дальняк проверялось). А он много тачек попробовал Однако когда я садился в его авто, то попой не умещался на сидуху о_О А с виду кажется у него попа шире Там сиденья с комбинированной обивкой, с боку торчат ввверх, вот я на этих вершках и сидел У меня 197см рота и 99кг веса (может уже и меньше).

[Stormayer]

У меня 197см рота и 99кг веса (может уже и меньше).

Это после поездки? ))

[X-or]

Это после поездки? ))

Нет, с того времени больше 1.5 года прошло, я похудел

[Artyom]

Латитьюд бери. Только с двигателем 2.5. Крупному человеку в нём удобно, что спереди, что сзади.

[БыкЗдоровый]

В свете поднятия пошлин в Беларуси в прошлом году пересидел - перепробовал много машин типа жипа или кроссовер. При моих габаритах 197 -130 самым удобным было Тойота Венза или Тойота Хайлендер. В остальных - типа вольво и проч. на мое удивление, салоны были маленькие для меня. Даже меньше моего Рено Сафран, где большой и удобный салон.
Так что мой совет Тойта Венза или хайлендер . Просторные салоны и удобно.

 

Латитьюд бери. Только с двигателем 2.5. Крупному человеку в нём удобно, что спереди, что сзади.

неудобно садиться..... по крайней мере мне..(((

[Медветь]

При моем росте 178 и посленовогоднем весе 105 килограмм прекрасно себя чувствовал за рулем служебных Вольво XC90 и Ауди Q7. Наш предыдущий БОСС весил 150 килограмм и был безумно доволен служебной Ауди Q7. И в нарушение всех политик и инструкций частенько отправлял своего водителя домой и ездил сам. на днях меня удостоят чести посидеть в Ауди Q3, о которой я тебе писал в другой теме. Покататься не дадут, чисто порулить на стоянке. Тогда смогу сказать что там почувствует моя туша.