Что посоветуете выбрать в качестве первой машины?

[Vargos]

Всем доброго времени суток!
Собственно вопрос указан в самой теме, пока склоняюсь к выбору - Рено 19.
С финансами туго, с натяжкой 3000 убитых енотов готов отдать.

 

Посоветуйте, уважаемые Рено-воды, может стоит обратить внимание на другую марку?
Много ли кушает данный француз, большие ли расходы в сравнении с нашими авто...или с тем же самым Опелем

[Guard]

Символ
А так - на вкус и цвет.....

[Pilot]

Ну, соответственно, Символ или Логан А можно и на Клио замахнуться сразу.

[Vargos]

Сорри, 1-е сообщение не успел отредактировать - улетело на форум

[Volodya]

Я бы логан взял с 1.6 движком кондишином и АБС..... Сам на нем ездил, для первой машинки лучше не придумаешь, и удобна в управлении и не тихоня и перевезти много чего нужно. Короче, хороший семейный автомобильчик, и не дорогой относительно....

[Pilot]

Как мне кажется, любая машина за эту сумму - не лучший выбор. Потому что денег высосет потом ещё больше.

 

А если кредит?

[Guard]

С финансами туго, с натяжкой 3000 убитых енотов готов отдать.
Посоветуйте, уважаемые Рено-воды, может стоит обратить внимание на другую марку?
Много ли кушает данный француз, большие ли расходы в сравнении с нашими авто...или с тем же самым Опелем

 

Боюсь что за 3000 вы ничего в нормальном состоянии не купите. Даже нашу машину. Расход бензина при такой покупке будет не главной статьей затрат.......

[Volodya]

Как мне кажется, любая машина за эту сумму - не лучший выбор. Потому что денег высосет потом ещё больше.

 

А если кредит?

 

На Логан есть рассрочка на три года. Повторяю рассрочка а не кридит.... Половину вносиш а потом три года по двести долларов в месяц оплачиваешь.....

[Guard]

Брат жены купил себе в качестве первой машины 9-ку примерно за эти деньги. Вложил еще столько же.....
Имхо даже не заморачивайся.

[Ёlka]

если есть возможность, то в кредит ЛЮБУЮ НОВУЮ не нашемарку
3000 зеленых для первого взноса хватит.
народ хвалит символ, но он дороже логана, а мне логан больше нравится внешне
поскольку я выбрала Рено в свои спутницы жизни на ближайшие 3 года, то советовать не хотелось бы кого-то другого
но, вопрос таков, что многое зависит не только от вашего материального положения, но и от потребностей и целей на автомобиль, а так же ваша комплекция (в логане или деу-матисе вам будет не очень уютно, если вы крупный человек).
а рено-19, я слышала, был Отличный автомобиль на зависть всей европе.

[Vargos]

С кредитом нет желания связываться...ну пока что точно нет.

 

Логан - отличный автомобильчик, для семьи и для себя вполне подойдет, вместительный и просторный...но главный его конкурент Хендай Акцент - имхо получше, я бы его выбрал, но цены для меня уж совсем неподъемные.
Вот на авто.ру есть предложения, Рено 19, все почти по 200000 прошли - что это означает для француза? Сколько он еще может пробегать сносно?
Наши тазы и ведра с гайками как-то совсем нет желания брать, ну совсем...
За 3000 у.е. я мог бы и наш авто взять, но иномарка-то все равно лучше будет, даже за эти скромные деньги. Впринципе, за ближайший год эксплуатации я готов отдать еще 2000 за ремонты и запчасти...

[Ёlka]

С кредитом нет желания связываться...ну пока что точно нет.
... Впринципе, за ближайший год эксплуатации я готов отдать еще 2000 за ремонты и запчасти...

не логично, кредит не хочется брать, а еще вложить в заведомо ломающийся автомобиль - это пожалста
все 3 моих автомобиля были куплены в кредит. так живу-езжу уже 6-ой год, и ничего страшного. кстати, доход у меня не такой уж и большой. но хочется ездить, а не ремонтироваться.
удачи в выборе!

[Volodya]

С кредитом нет желания связываться...ну пока что точно нет.

 

Я же тебе написал, что для Логана есть РАССРОЧКА на три года. Платишь половину суммы, а затем по 200$ в месяц. Но машиной уже пользуешься......

[Guard]

С кредитом нет желания связываться...ну пока что точно нет.
....
За 3000 у.е. я мог бы и наш авто взять, но иномарка-то все равно лучше будет, даже за эти скромные деньги. Впринципе, за ближайший год эксплуатации я готов отдать еще 2000 за ремонты и запчасти...

 

[Vargos]

не логично, кредит не хочется брать, а еще вложить в заведомо ломающийся автомобиль - это пожалста
все 3 моих автомобиля были куплены в кредит. так живу-езжу уже 6-ой год, и ничего страшного. кстати, доход у меня не такой уж и большой. но хочется ездить, а не ремонтироваться.
удачи в выборе!

 

Ну, новый в кредит это совсем накладно для меня, тем более - первый авто в жизни, на его долю придется большинство мелких аварий (т.т.т.) и если он не так уж и дорог, то не будет мучительно больно за царапины и прочее. Каких-то заоблачных требований к авто у меня нет, мне нужен просто транспорт, который будет эксплуатрироваться не всю неделю, а несколько раз за неделю, комплекция - обычного среднестатистического россиянина

[Pilot]

С кредитом нет желания связываться...ну пока что точно нет.

 

Вот на авто.ру есть предложения, Рено 19, все почти по 200000 прошли - что это означает для француза? Сколько он еще может пробегать сносно?
Впринципе, за ближайший год эксплуатации я готов отдать еще 2000 за ремонты и запчасти...

Любая машина с пробегом 200 000 уже близка к состоянию помойки и вкладывать в неё придётся абсолютно несоразмерные деньги. Чудес не бывает, как и бесплатного сыра.

 

А если есть возможность отдать 2000 за год, то не проще ли сразу за 5к что-нибудь смотреть?

[BADDY]

Я бы влез в кредит и взял Логана. Но если это действительно ПЕРВАЯ машина, то можно взять практически любое ведро. Через годик будут основательные знания в устройстве автомобиля. А на самом деле, может так и надо....

[Vargos]

Я же тебе написал, что для Логана есть РАССРОЧКА на три года. Платишь половину суммы, а затем по 200$ в месяц. Но машиной уже пользуешься......

 

Я понимаю, что кредит не рассрочка, но вопрос в переплате 1000 у.е. за кредит - не стоИт. Я просто не готов отдавать сумму из зарплаты каждый месяц.

[Pilot]

Я бы влез в кредит и взял Логана. Но если это действительно ПЕРВАЯ машина, то можно взять практически любое ведро. Через годик будут основательные знания в устройстве автомобиля. А на самом деле, может так и надо....

А почему первое авто обязательно должно быть корытом или ведром?
У меня Хонда Сивик была в весьма приличном состоянии. И не сказать, что я её всю поцарапал или вмазался в кого-нибудь - ни одного ДТП у меня на ней не было. Зато гораздо проще и приятнее начинать ездить на НОРМАЛЬНОЙ машине. Потому что учишься именно водить машину, а не ковыряться с постоянно ломающимся хламом. Или кто-то себя в механики таким образом готовил?

[Fuego™]

Наверное как один из немногих на этом форуме владелец старых машин скажу:

 

Старые рено очень накладны в ремонте....
Я купил свою за 500$ и чтоб она боле менее ездила вложил уже около 2500$

 

Опель я купил за 5000$ в отличном состоянии, но за 2 года эксплуатации поменял уже полмашины...

[wildmadmax]

...на его долю придется большинство мелких аварий (т.т.т.) и если он не так уж и дорог, то не будет мучительно больно за царапины и прочее...

Я бы влез в кредит и взял Логана. Но если это действительно ПЕРВАЯ машина, то можно взять практически любое ведро. Через годик будут основательные знания в устройстве автомобиля. А на самом деле, может так и надо....

Вот никогда не понимал этого: первую машину бери помойку, ибо не жалко... У меня на первой машине дтп или собственных косяков в виде царапин и т.п. не было. А первое (и, надеюсь, последнее) дтп произошло по прошествии четырех лет после получения прав. Не надо настраиваться на худшее.

[Pilot]

Вот никогда не понимал этого: первую машину бери помойку, ибо не жалко... У меня на первой машине дтп или собственных косяков в виде царапин и т.п. не было. А первое (и, надеюсь, последнее) дтп произошло по прошествии четырех лет после получения прав. Не надо настраиваться на худшее.

Именно, +1! Только что то же самое написал

[BADDY]

Зато, "поковырявшись в хламе", ты всегда будешь чувствовать уверенность в своей машине. Ты всегда будешь знать, что в любой ситуации сможешь её завести и доехать до места назначения, а не будешь, как в анекдоте - выйдя из заглохшей машины, пинать колесо, типа вдруг заработает...

[Guard]

Опель я купил за 5000$ в отличном состоянии, но за 2 года эксплуатации поменял уже полмашины...

 

Ну друг у меня ездит на красном кадете 1989 года уже полгода и ничего вроде, пока не ломался. Машина даже с АКПП. Гниловата правда.

 

А знакомый (по работе) купил Вектру 1998 года, и имеет с ней проблемы.

 

P.S Это рулетка. Тут как повезет.

[Vargos]

А почему первое авто обязательно должно быть корытом или ведром?
У меня Хонда Сивик была в весьма приличном состоянии. И не сказать, что я её всю поцарапал или вмазался в кого-нибудь - ни одного ДТП у меня на ней не было. Зато гораздо проще и приятнее начинать ездить на НОРМАЛЬНОЙ машине. Потому что учишься именно водить машину, а не ковыряться с постоянно ломающимся хламом. Или кто-то себя в механики таким образом готовил?

 

А почему авто начала 90-х не может быть в приличном состоянии? Вполне может, европейцы по полмиллиона бегают, при грамотной эксплуатации, нормальном обслуживании и хороших расходниках...ну - это мнение пока еще пешехода

[SAWA]

Я бы влез в кредит и взял Логана. Но если это действительно ПЕРВАЯ машина, то можно взять практически любое ведро. Через годик будут основательные знания в устройстве автомобиля. А на самом деле, может так и надо....

Вот здесь я полностью соглашусь с Женей. За 3килобакса вы ничего достойного не найдёте, если вы за эти деньги купите авто, то дейсвительно будете авто знать изнутри, так сказать. И потратите кучу килобаксов, куда более значимаю(кучу) чем 2 килобакса.

[Pilot]

Зато, "поковырявшись в хламе", ты всегда будешь чувствовать уверенность в своей машине. Ты всегда будешь знать, что в любой ситуации сможешь её завести и доехать до места назначения, а не будешь, как в анекдоте - выйдя из заглохшей машины, пинать колесо, типа вдруг заработает...

А по-моему, проще изначально исправную машину купить и регулярно гонять её на сервис. И всё будет хорошо

[BADDY]

Не совсем правильно донес свою мысль. Я хотел сказать , что первую машину можно брать "помойку" не из-за того, что её царапать не жалко, а из за того, что сможешь потять работу машины вообще, научишься в них разбираться и следующий выбор сможешь сделать более осмысленно. А царапать жалко любую машинку. К ней же привыкаешь как к члену семьи и абсолютно всё равно какого она года и сколько у неё ржавчины на дверях...

[Pilot]

А почему авто начала 90-х не может быть в приличном состоянии? Вполне может, европейцы по полмиллиона бегают, при грамотной эксплуатации, нормальном обслуживании и хороших расходниках...ну - это мнение пока еще пешехода

Я в принципе не рассматриваю машины старше 10 лет. Возраст не жалеет ничего. Усталость металла, механизмов, коррозия... Это всё явно не продлевает жизнь машине. Да и не машина это уже, а геморрой металло-пластиковый.

 

Вложения просто абсолютно неоправданные. Вкладывать деньги в старый хлам, бОльшие, нежели в свежую машину - очень "умно"...

 

Я думаю, что лучше не торопиться с покупкой хлама, а подкопить денег и взять уже нормальную машину.
Или тот же кредит/рассрочка. Есть же возможность 2000 за год вложить? Это по 166$ в месяц. Практически ежемесячный платёж за машину!

[Vargos]

Я вобщем-то совсем и не против поковыряться в хламе за 3 килобакса, надо оправдывать полученное инженерно-автомобильное образование
Я согласен с мнением, что нужно знать свою машину, чтоб смочь потом выбраться из любой ситуации.

[Guard]

А почему авто начала 90-х не может быть в приличном состоянии? Вполне может, европейцы по полмиллиона бегают, при грамотной эксплуатации, нормальном обслуживании и хороших расходниках...ну - это мнение пока еще пешехода

 

Европейцы никогда лишних денег не выкинут на ветер. У них чуть машина сыпатся начинает - они ее продают. Особенно немцы так делают....

[Pilot]

Европейцы никогда лишних денег не выкинут на ветер. У них чуть машина сыпатся начинает - они ее продают. Особенно немцы так делают....

А предприимчивые россияне везут этот хлам к нам, прекрасно зная любовь наших соотечественников купить за 5 тысяч долларов новый суперкар

 

Как показал мой опыт, любая машина с пробегом больше 130 ткм - это самый настоящий пылесос. Только сосёт он не копейки, а большие деньги

 

А теперь порог и вовсе до 85 ткм упал. Потому что продать проще машину, которая ещё не разваливается на запчасти.

[_DED_MAZDAI_]

Ну, новый в кредит это совсем накладно для меня, тем более - первый авто в жизни, на его долю придется большинство мелких аварий (т.т.т.) и если он не так уж и дорог, то не будет мучительно больно за царапины и прочее

Царапать жалко и новое и сраное,тьфу те старое...
Настраивать на ДТП изначально себя неправильно.
За 3к бери себе 7ку и не парься,а лучше подкопи до 150тыс и смотри,как вариант нексия...

[Vargos]

Европейцы никогда лишних денег не выкинут на ветер. У них чуть машина сыпатся начинает - они ее продают. Особенно немцы так делают....

 

Возможно, что они так и делают, соглашусь с этим. Но запас прочности агрегатов никто не отменял, как факт.
Да, видимо, выбор авто - рулетка, как повезет.
Но можно ведь и в сервис сертифицированный скатать перед покупкой, провести диагностику и понять - стоит ли данный экземпляр покупать или еще поискать.

[_DED_MAZDAI_]

Возможно, что они так и делают, соглашусь с этим. Но запас прочности агрегатов никто не отменял, как факт.
Да, видимо, выбор авто - рулетка, как повезет.
Но можно ведь и в сервис сертифицированный скатать перед покупкой, провести диагностику и понять - стоит ли данный экземпляр покупать или еще поискать.

ты за 3к хочеш почти нереального,в рублях сколько у тебя и из какого ты города?

[wildmadmax]

Не совсем правильно донес свою мысль. Я хотел сказать , что первую машину можно брать "помойку" не из-за того, что её царапать не жалко, а из за того, что сможешь потять работу машины вообще, научишься в них разбираться и следующий выбор сможешь сделать более осмысленно.

Не каждому это нужно. Лично я не хочу знать о машине ничего кроме характеристик и того, как и куда залить омывайку Мне другие области знаний интересны.

 

Я вобщем-то совсем и не против поковыряться в хламе за 3 килобакса, надо оправдывать полученное инженерно-автомобильное образование
Я согласен с мнением, что нужно знать свою машину, чтоб смочь потом выбраться из любой ситуации.

Если машина интересна не только как средство передвижения, но и изнутри, тогда, наверное, есть смысл выбирать подержанную машину исходя из дешевизны и заменяемости деталей, ведь их можно пытаться менять самостоятельно. Рено, насколько я понимаю, это как раз не тот вариант. Я бы порекомендовал что-то типа такого - Nissan 100NX (данный конкретнй экземпляр приведен из-за количества фоток) - забавная, симпатичная и оригинальная машина. Вполне можно найти относительно неубитый вариант и поторговаться. На разборках есть для них детали + огромное количество узлов подходят от ниссана санни и от какого-то еще. Но это исключительно пример и имхо

[Guard]

Если машина интересна не только как средство передвижения, но и изнутри, тогда, наверное, есть смысл выбирать подержанную машину исходя из дешевизны и заменяемости деталей, ведь их можно пытаться менять самостоятельно. Рено, насколько я понимаю, это как раз не тот вариант.

 

Тогда уж точно нашемарка.

 

Блин, есть же "Ока" как раз можно почти новую купить
Кроме шуток. Тут в деревню недавно ездил - так Ока как маленький танк просто. Почти джип. Все на них гоняют.... И бензина жрет мало.

[Lee]

начнём с того, что в Мск (Мск да? живую иномарку за 3К не взять! НИКАКУЮ! И не обольщайся объявами!!!! Та же 19ка в живом стостоянии не будет стоит 3К.... То что продают за 3 - это даже не коматоза, это уже зомби! Т.е от хозяина оно отъехать то может и отъедет, но потом начнутся большие вложения... За 3К даже живое зубло не взять! 3К это бюджет для живой классики....

[Vargos]

Не каждому это нужно. Лично я не хочу знать о машине ничего кроме характеристик и того, как и куда залить омывайку Мне другие области знаний интересны.
Если машина интересна не только как средство передвижения, но и изнутри, тогда, наверное, есть смысл выбирать подержанную машину исходя из дешевизны и заменяемости деталей, ведь их можно пытаться менять самостоятельно. Рено, насколько я понимаю, это как раз не тот вариант. Я бы порекомендовал что-то типа такого - Nissan 100NX (данный конкретнй экземпляр приведен из-за количества фоток) - забавная, симпатичная и оригинальная машина. Вполне можно найти относительно неубитый вариант и поторговаться. На разборках есть для них детали + огромное количество узлов подходят от ниссана санни и от какого-то еще. Но это исключительно пример и имхо

 

Вот, это я и пытаюсь узнать, какое соотношение по расхдам на Рено (запчасти) относительно других марок
автомобилей, азиаты, как я знаю - достаточно дороги в обслуживании, и уж тем более такой эксклюзив, как Nissan 100NX да и на дачу на таком не уехать.

[Lee]

Не каждому это нужно. Лично я не хочу знать о машине ничего кроме характеристик и того, как и куда залить омывайку Мне другие области знаний интересны.
Если машина интересна не только как средство передвижения, но и изнутри, тогда, наверное, есть смысл выбирать подержанную машину исходя из дешевизны и заменяемости деталей, ведь их можно пытаться менять самостоятельно. Рено, насколько я понимаю, это как раз не тот вариант. Я бы порекомендовал что-то типа такого - Nissan 100NX (данный конкретнй экземпляр приведен из-за количества фоток) - забавная, симпатичная и оригинальная машина. Вполне можно найти относительно неубитый вариант и поторговаться. На разборках есть для них детали + огромное количество узлов подходят от ниссана санни и от какого-то еще. Но это исключительно пример и имхо

Неубитый.... 220К пробега? И вероятно соточка ещё была скручена в Литве...))))))

[Намбо]

Не каждому это нужно. Лично я не хочу знать о машине ничего кроме характеристик и того, как и куда залить омывайку Мне другие области знаний интересны.

ППКС!

 

Мое мнение совпадает со многими уже здесь высказанными: либо Логан с последующей выплатой, либо разбитую и доводить ее до ума самостоятельно, копаясь во внутренних органах и заменяя одни протезы на другие. На самом деле, 3К - это, конечно, подразумевает по-любому впоследствии ежемесячные траты на восстановление и поддержание + геморрой с поиском деталей и кучей потраченного времени под капотом. Других вариантов попросту не существует. За эти деньги можно купить не автомобиль, а конструктор к нему.

[Vargos]

Рассматриваю нечто подобное - Renault 19, меня не очень пугает состояние этого авто и перспективы с ним связанные. Кто-нить владел Рено 19?

[Guard]

Ока! Однозначно!!!!
http://all.auto.ru/cars/used/sale/397228.html
56000 р все удовольствие Пробег:19 000 км

[Кирилл]

За эти деньги можно купить не автомобиль, а конструктор к нему.
[/quotе ]
Ответ один - ОКА!!! Я бы её взял, y или пятерку.

[Lee]

Вот, это я и пытаюсь узнать, какое соотношение по расхдам на Рено (запчасти) относительно других марок
автомобилей, азиаты, как я знаю - достаточно дороги в обслуживании, и уж тем более такой эксклюзив, как Nissan 100NX да и на дачу на таком не уехать.

Барин... Если Вы хотите потратить на машину 3К и при этом спрашиваете про стоимость обслуживания и запчастей, то НЕ ПОКУПАЙТЕ машину! Это будет слишком дорогим мероприятием!!!! Живую машину можно искать в бюджете ближе к 5К, и это будет 19ка в сносном состоянии.... ВСё остальное идёт уже к 6К.... И то это всё французы - испанцы.

[Lee]

Рассматриваю нечто подобное - Renault 19, меня не очень пугает состояние этого авто и перспективы с ним связанные. Кто-нить владел Рено 19?

Я владел... Два раза....
То что на объяве мертво.... И потребует пары штук зелени на восстановление до состояния едет...

[Vargos]

Барин... Если Вы хотите потратить на машину 3К и при этом спрашиваете про стоимость обслуживания и запчастей, то НЕ ПОКУПАЙТЕ машину! Это будет слишком дорогим мероприятием!!!! Живую машину можно искать в бюджете ближе к 5К, и это будет 19ка в сносном состоянии.... ВСё остальное идёт уже к 6К.... И то это всё французы - испанцы.

 

Возможно я буду считать так же, когда у меня появятся нужная сумма на новый или, как изволите выражаться, - "живой" авто но Опыт - он сын ошибок трудных. Упорно продолжаю считать, что в своей машине нужно уметь разбираться...тем более, если нет денег на новый или более-менее "живой".

[Lee]

Возможно я буду считать так же, когда у меня появятся нужная сумма на новый или, как изволите выражаться, - "живой" авто но Опыт - он сын ошибок трудных. Упорно продолжаю считать, что в своей машине нужно уметь разбираться...тем более, если нет денег на новый или более-менее "живой".

Ну а зачем тогда совет спрашивать?! Главное потом не говорите Рено - говно ломуче сыпучее. Я такое уже встречал не раз....))
А разобраться придётся с заменой задней балки , 90% КПП, возможно перебрать мотор, заменить выхлоп, ну и так, по мелочи ходовую перетряхнуть))))
Кузов можно не варить. Какое то время он не рассыпется

[Намбо]

Ответ один - ОКА!!! Я бы её взял

Кирилл, достаточно представить тебя за рулем Оки...
Ока это не машина... Покатался неделю назад на даче... Ужос!

[Vargos]

Ну а зачем тогда совет спрашивать?! Главное потом не говорите Рено - говно ломуче сыпучее. Я такое уже встречал не раз....))
А разобраться придётся с заменой задней балки , 90% КПП, возможно перебрать мотор, заменить выхлоп, ну и так, по мелочи ходовую перетряхнуть))))
Кузов можно не варить. Какое то время он не рассыпется

 

Да все ломается и сыпится, ничто у нас под Луной не вечно, а спрашиваю потому, что хочу узнать у бывалых мнение о французах и о Рено вчастности, пока окончательный выбор не сделан.