1.9 F9Q 812

[slav.art]

Забрал ГБЦ сняли 1.5 единички.


Что бы убрать следы надо еще 1 сотку снять. т.к. там прокладка не лежит не стали рисковать.

Вот не помню были ли следы (в красном кружке) или это они что то делали. Заметил когда фотал.

[lesnoy94]

На F9Q гидрики или нет?
Вам вот клапана усадили, а в открытом состоянии они не будут в поршень бить?

Вот сам спросил и сам ответил. Клапана усадили, значит тарелки дальше от поршней или ближе?
Дык клапан просел глубже, на втором этапе - регулировка зазоров. И высота подъема клапана останется той же. Кулачек тот же, меняется длина штока клапана. С гидриками та же схема, только берется база не от жесткого зазора, а от расстояния до торца клапана (данные в нэте есть).

[lesnoy94]

Славарт, ты правильно написал? 1.5 мм или 1.5 десятки. Положи прокладку на бошку, если дефекты внутри окольцовки - то и пох. Это след от заводской фрезы - протачивали распред и заодно под кулачки. Друг, можешь сфотать и размеры снять с этого ибучего болта?

[slav.art]

Славарт, ты правильно написал? 1.5 мм или 1.5 десятки. Положи прокладку на бошку, если дефекты внутри окольцовки - то и пох. Это след от заводской фрезы - протачивали распред и заодно под кулачки. Друг, можешь сфотать и размеры снять с этого ибучего болта?

1.5 еденички-1.5 мм Час схожу в гараж. В течении часа попробую.. Изменено 8 Февраля 2015 пользователем slav.art

[serg8001]

Там шайбы сука сферические в комплекте должны быть.
Или сама шляпа болта со сферой.

болт М6 8200580935 для 1.9 dci

[lesnoy94]

болт М6 8200580935 для 1.9 dci

Спасибо за участие, дружищще, артикул-то я уже нарыл. Проблема - нет нигде, слишком дешевая позиция. Придется на разборку идтить.

[serg8001]

На экзисте есть они.Только не очень-то и дешевая позиция, около 300 руб за шт.
Тут действительно проще до разбора доехать

[slav.art]

только шаг резьбы не знаю какой. либо 1.5 либо 1.25

[slav.art]

Ребят а рассухариватель от классики или 2108 подойдет??

[пилотяга]

Подойдет если будешь использовать подлинее упорный болт (или шпильку с гайкой) и вкручивать его в канал крепежа форсунок.
Что то не похоже что вам сняли 1.5 мм с ГБЦ.

Изменено 8 Февраля 2015 пользователем пилотяга

[slav.art]

Подойдет если будешь использовать подлинее упорный болт (шпильку с гайкой) и вкручивать его в каналы крепежа форсунок.
Что то не похоже что вам сняли 1.5 мм с ГБЦ.

Ну так записали на записке.

[пилотяга]

если мне память не изменяет если бы сняли 1.5мм то углы ГБЦ(на втором фото хорошо видно) должны слиться с плоскостью головы. Могу ошибаться, завтра гляну в гараже на ГБЦ(если родственник на цветмет не сдал) . Собственно почему обратил внимание на это,подумал какую прокладку ставить под башку. Что вам порекомендовали по этому вопросу мастеровые?

Изменено 8 Февраля 2015 пользователем пилотяга

[slav.art]

если мне память не изменяет если бы сняли 1.5мм то углы ГБЦ(на втором фото хорошо видно) должны слиться с плоскостью головы. Могу ошибаться, завтра гляну в гараже на ГБЦ(если родственник на цветмет не сдал) . Собственно почему обратил внимание на это,подумал какую прокладку ставить под башку. Что вам порекомендовали по этому вопросу мастеровые?

Т.к. клапана тоже на 1.5 мм сняли то прокладка остается родная.
Кстати в записке было указано что новый клапан надо снять 1.5 еденицы. Может с головы поменьше сняли? Уточнить надо будет. Изменено 8 Февраля 2015 пользователем slav.art

[slav.art]

просверлил я форсунки поршня сверлом на 7., убрал пружинку. Только вот не могу подобрать резьбу. Не поскажете , какая там резьба?

[slav.art]

Вобщем нарезал я резьбу м8 завернул болт 160мм и хз что дальше делать(((

[lesnoy94]

http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/F9Q_3652A.pdf
раздел 10-А.

[slav.art]

http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/F9Q_3652A.pdf
раздел 10-А.

Манаул то у меня есть)) У меня нету приспособлений(((

[ACE83]

на втором этапе - регулировка зазоров. И высота подъема клапана останется той же.

Про это и вопрос был.
Получается или покупать новые стаканы но при съеме 1.5 мм таких не купишь, значит надо нести на шлифовку старые.

 

Интересно зарабоатет этот двиг, ждем окончания истории

[slav.art]

Про это и вопрос был.
Получается или покупать новые стаканы но при съеме 1.5 мм таких не купишь, значит надо нести на шлифовку старые.

 

Интересно зарабоатет этот двиг, ждем окончания истории

Я клапана не усаживал. Я сделал то же самое что и при шлифовке в сборе с клапанами. Только отдельно с головы нсяли 1.5 и с клапанов ( с тарелок) сняли 1.5. Надеюсь что заработает))

[lesnoy94]

Сдается мне, князь, что все таки 1.5 десятки, ибо 1.5 мм - это оч дохера. Чессно говоря, шляпы клапанов никогда не трогал, кроме как обновить фаску. Но если товарищи еще и с клапанов 1.5 мм сняли - там же фольга вроде бы останется. Ну не могли станочники столько металла спокойно удалить - не могу поверить.

[slav.art]

Сдается мне, князь, что все таки 1.5 десятки, ибо 1.5 мм - это оч дохера. Чессно говоря, шляпы клапанов никогда не трогал, кроме как обновить фаску. Но если товарищи еще и с клапанов 1.5 мм сняли - там же фольга вроде бы останется. Ну не могли станочники столько металла спокойно удалить - не могу поверить.

записке написано 1.5 десятки. А разве 1.5 десятки это не 1.5 мм? Я туплю походу))

[slav.art]

Короче сделал шпильку длинную. одну сторону навернул на форсунку (где нарезал резьбу м8) и через пластину на вторую сторону гайку. затягивая гайку выдернул 3 форсунки без проблемм. А на 4ой резьбу съело(( Теперь верх весь разе...ный . а сверло на 6 шарик не сверлит(( А шарик не выходит((

[lesnoy94]

У станочников свой аквариум - там в ходу сотки да десятки.
Видишь как, помогите, помогите... Сам посидел, подумал и почти сделал. Остатки удалять будешь как получится - тут уж нет выбора. Надоест думать - приварись и выдерни.

Изменено 10 Февраля 2015 пользователем lesnoy94

[lesnoy94]

Я сегодня имел увлекательный секас с такой же башкой - форсунку удалял. На снятой. С доступом к координатке. Целый божий день. Но удалил.

[slav.art]

Я сегодня имел увлекательный секас с такой же башкой - форсунку удалял. На снятой. С доступом к координатке. Целый божий день. Но удалил.

Я на своей башмаки открутил, подергал, х..й там. Решил не мучать и по полной облил керосином с вечера. На следующий вечер, начал дергать и был удивлен, форсы сами в руки выпрыгнули)) С того дня все что не крутиться керосином и на сутки)) пока спасает, тьфу 3 раза.

 

Так сколько это 1.5 десятки??

[пилотяга]

Где-то 0,15мм

Изменено 10 Февраля 2015 пользователем пилотяга

[slav.art]

Где-то 0,15мм

так значит мне совсем чуток сняли?

[фес]

slav.art
Болтики на фотке под замену,присмотрись ближе к центру есть сужение,есть вариант что при затяжке обломится,,,,шайбы у тебя есть,можно применить болты с внутренним шестигранником,на шляпке цифры есть-чем больше цифра(к примеру 10.8) тем крепче болт.

[slav.art]

не сверлиться эта форсунка(( там шарик из космического титана походу. большие сверла прыгают, маленькие ломаются. привариться не вариант, заподлицо форса осталась(( как быть???(((

[slav.art]

победил я этот шарик. нарезал резьбу м6 - сорвало. нарезал резьбу м8 - сорвало. Ххххххх, поджечь только не пробовал. Если м10 нарезать стружка в маслоканал может попасть((

Изменено 21 Февраля 2015 пользователем Полковник
На форуме запрещен мат и все его сокращенные формы. Еще увижу повтор и получите предупреждение.

[lesnoy94]

Замерь диаметр у освобожденных отверстий и сверлись на увеличение, останется тонкая стенка - сломай. Стружку продуй, или сверлись со смазкой - стружка будет прилипать - удаляй. Там хоть чтонить осталось зацепиться?

[slav.art]

Замерь диаметр у освобожденных отверстий и сверлись на увеличение, останется тонкая стенка - сломай. Стружку продуй, или сверлись со смазкой - стружка будет прилипать - удаляй. Там хоть чтонить осталось зацепиться?

Есть чуток. можно под м10 нарезать попробовать. у меня все сверла на магните и так максимально стружку держат. даже если со смазкой, боюсь что пару стружек в канал попадет и натворит делов.

[lesnoy94]

Делай как получается, потом поймешь, как надо. Главное - делай, добивайся результата.

[slav.art]

Победил)) не буду описывать как но победил)) правда немного посадочное место попортил, вроде не на всю длину.

[slav.art]

притер клапана, засухарил. налил керосина, и один клапан падла пропустил. это может быть из за качества притирания? попробую еще раз притереть.

[slav.art]

пришли прокладки. А там вот такие штучки. только я ни откуда не снимал такие прокладки и кольца, и среди старых прокладок тоже не обнаружил их. кто нить подскажите, откуда они и куда ставить их.

[slav.art]

начал собирать двигатель и возникают некоторые вопросы. мануал который мне давали не могу найти. если кого не затруднит не могли бы дать монуальчик что бы собрать двигатель и каждый вопрос не писать тут)))

[пилотяга]

Загляни сюда: http://www.club-renault.ru/forum/Tekh-doku...c-II-t2450.html

[slav.art]

Загляни сюда: http://www.club-renault.ru/forum/Tekh-doku...c-II-t2450.html

что то не нашел нужной инфы. Мне тут как то давали мануал, там подробно все с шайбочками, болтиками и прокладочками было расписано. час нету(((

 

пришли прокладки. А там вот такие штучки. только я ни откуда не снимал такие прокладки и кольца, и среди старых прокладок тоже не обнаружил их. кто нить подскажите, откуда они и куда ставить их.

вопрос открыт. ну не снимал я такие детали и шайбы(((

[lesnoy94]

слева - под водяной коллектор, если не снимал - значит прилипли к деталям, там и висят. кольцо в пакете - под маслоохладитель (коробка из алюминия похожа на гармошку). медь 4 шт как ты думаешь зачем - под форсы , праильно. медяшка круглого сечения - обжимные прокладки, например под сливную пробку и т.д. Куски резинки - элемент "чистоты в моторном отсеке", короче уплотнения наверху башки. Могу и ошибиться.

Изменено 15 Февраля 2015 пользователем lesnoy94

[slav.art]

слева - под водяной коллектор, если не снимал - значит прилипли к деталям, там и висят. кольцо в пакете - под маслоохладитель (коробка из алюминия похожа на гармошку). медь 4 шт как ты думаешь зачем - под форсы , праильно. медяшка круглого сечения - обжимные прокладки, например под сливную пробку и т.д. Куски резинки - элемент "чистоты в моторном отсеке", короче уплотнения наверху башки. Могу и ошибиться.

под форсунки у меня шайбы толстые примерно 3мм, а это плоские и диаметром больше. А 4 полоски резиновые как я понял 2 на коренную крышку ко стороны маховика и 2 на крышку со стороны шкива ( могу ошибаться) про элементы чистоты не понял. есть еще 1 стальная шайба. Это ладно я разобрался)) вот со сборкой вопрос)) Память у меня фиговая и я все этапы снимал на фото. Пришлось купить новый телефон, и чорт попутал, когда флешку вставлял в новый на вопрос форматировать нажал ДА((( Вроде все поэтапно разложил, пока сходиться. Боюсь собрать а потом сидеть с болтиком или шайбочкой в руках)))

[lesnoy94]

может и так. такие кольца на масломагистраль какую-нитьт могут подойти или исчо куданить. собирай мозгом, там все логично. уплотнения должны быть уплотнены, крепления - закреплены... колено после сборки должно крутиться от руки и не болтаться в постелях (распред тоже), поршни сориентированы на шатунах и в цилиндрах, ну и т.д.

[пилотяга]

под форсунки у меня шайбы толстые примерно 3мм, а это плоские и диаметром больше. А 4 полоски резиновые как я понял 2 на коренную крышку ко стороны маховика и 2 на крышку со стороны шкива ( могу ошибаться) про элементы чистоты не понял. есть еще 1 стальная шайба. Это ладно я разобрался)) вот со сборкой вопрос)) Память у меня фиговая и я все этапы снимал на фото. Пришлось купить новый телефон, и чорт попутал, когда флешку вставлял в новый на вопрос форматировать нажал ДА((( Вроде все поэтапно разложил, пока сходиться. Боюсь собрать а потом сидеть с болтиком или шайбочкой в руках)))

Все гораздо проще,нет таких прокладок и резинок на этом моторе. Мах это похожее что-то и возможно подойдет.
Процесс сборки без них начнете,а в процессе сборки разберетесь. Изменено 15 Февраля 2015 пользователем пилотяга

[slav.art]

Все гораздо проще,нет таких прокладок и резинок на этом моторе. Мах это похожее что-то и возможно подойдет.
Процесс сборки без них начнете,а в процессе сборки разберетесь.

Да я уже собираю. Просто возникают вопросы, если я эти плоски поставлю на крышку коренного вкладыша со стороны маховика, по мануалу эту полость надо герметиком заполнить. вот такие у меня глупые непонятные мысли в голове))

[пилотяга]

Да я уже собираю. Просто возникают вопросы, если я эти плоски поставлю на крышку коренного вкладыша со стороны маховика, по мануалу эту полость надо герметиком заполнить. вот такие у меня глупые непонятные мысли в голове))

Только герметик и причем только после того как опору прикрутите(перед установкой хорошо обезжирить растворителем эти полости и места соприкосновения с блоком). И заполнять пока не попрет с нижних "углов" Изменено 15 Февраля 2015 пользователем пилотяга

[пилотяга]

.....поршни сориентированы на шатунах и в цилиндрах.....

+1 Не маловажный момент.

[slav.art]

+1 Не маловажный момент.

 

не очень понял. в смысле сориентированы на шатунах и в цилиндре? Если я правильно понял, то я поршень не снимал с шатуна.

Изменено 15 Февраля 2015 пользователем slav.art

[ГСГ]

не очень понял. в смысле сориентированы на шатунах и в цилиндре? Если я правильно понял, то я поршень не снимал с шатуна.

Правильной стороной поставить в цилиндр.

[пилотяга]

не очень понял. в смысле сориентированы на шатунах и в цилиндре? Если я правильно понял, то я поршень не снимал с шатуна.

На поршнях имеются углубление под клапана,в этом смысл.

[slav.art]

Правильной стороной поставить в цилиндр.

Ясно. Там же еще есть выемки под масло форсунки.