Мотоциклисты

[Volodya]

http://www.italmoto.ru/aprilia/scarabeo500.../index_tech.htm
а вот это что за аппарат?

 

Это тоже скутер, только более классический ближе к нашему мотороллеру. У нас не распространены и к нам не поставляются. Ранее его изюминка была что у него был несущий металлический кузов, а не пространственная рама с обтикателями...

[Dinamit]

Это тоже скутер, только более классический ближе к нашему мотороллеру. У нас не распространены и к нам не поставляются. Ранее его изюминка была что у него был несущий металлический кузов, а не пространственная рама с обтикателями...

а цена написана..

[Volodya]

а цена написана..

Мишь, это называется любой каприз за ваши деньги, конечно привезут из италии под заказ.... Но и зап части для него также будут эксклюзивно возить...

[Dinamit]

Мишь, это называется любой каприз за ваши деньги, конечно привезут из италии под заказ.... Но и зап части для него также будут эксклюзивно возить...

Здорово марка требует эксклюзивности

[Пятачок]

Так купил что-нибудь, или только воздух сотрясаем ?

[Dinamit]

Так купил что-нибудь, или только воздух сотрясаем ?

Я все еще на снегоходе езжу..некогда пока..

[Пятачок]

Понятно, на снегоходе ездить - не мешки таскать

[Полковник]

Понятно, на снегоходе ездить - не мешки таскать

 

Грешно смеяться. Миша уже видимо спит и видит, когда он из своих снегов выберется.

[SymbolM]

Еще не видел ни одного сайта, на котором было бы столько - http://www.moto.ru/memory/

[Пятачок]

2 Dinamit

 

Я все еще на снегоходе езжу..некогда пока..

Уже не на снегоходе ...

Так купил что-нибудь, или только воздух сотрясаем ?

 

 

Еще не видел ни одного сайта, на котором было бы столько - http://www.moto.ru/memory/

... и в большинстве случаев виноват водитель автомобиля, что характерно ...

[s-lexx]

Скорость убивает...

[SymbolM]

... и в большинстве случаев виноват водитель автомобиля, что характерно ...

 

мотоциклисты нарушают всё что можно!

[Пятачок]

мотоциклисты нарушают всё что можно!

1. А автомобилисты - ангелы, которые никогда ничего не нарушают, я правильно Вас понял??
2. А почему тогда в большинстве случаев виноват автомобилист ??
3. Все нарушают, всё, что можно? Или 75%? Или 50%? Или 25%? Или 25% нарушают всё, что можно, а 75% нарушают всё, что нельзя? Или 50% нарушают всё, что можно, а 50% всё, что нельзя???

 

Разъясните, пожалуйста, нам неграмотным, по всем 3 пунктам и желательно со статистикой ДТП

[Серж и К]

Пятачок, не расстраивайся, это просто зависть автомобилиста к мотоциклу, которого у него нет, к маневренности, к скорости, к восхищенным взглядам, наконец.

 

Обвинять другие ТС - это признавать собственное неумение. Если бы вы были водителем Белаза, вы бы так же ругали эту мелочь шнытяющую под колесами - ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ.

[Полковник]

Пятачок, не расстраивайся, это просто зависть автомобилиста к мотоциклу, которого у него нет, к маневренности, к скорости, к восхищенным взглядам, наконец.

Лично у меня например, нет никакой зависти. Но я искрене считаю, что именно благодаря меньшему весу, мощности, приемистости, мананеврености и т.д. байкеры порой себе позволяют себе такое, за что я бы таким ноги и руки выдирал и в одно место вставлял. Байкер байкеру рознь. Есть солидные люди любящие себя и свой байк, а есть отмороженые на голову. В моем представлении, вторые это безбашеная молодежь. Но таких и на машинах хватает. Только когда они на байке, они больше подставляют только свою жизнь, а когда они за рулем четырехколесного средства, то еще и чужие. Вообщем, в мире все относительно и зависть тут не при чем!

[Серж и К]

"Байкер байкеру рознь", "Но таких и на машинах хватает", "...в мире все относительно " - согласен полностью, и не в зависти в общем и целом дело, к слову пришлось.

[Пятачок]

Но в одном принципиальная разница есть
На байках не бывает "бландынок"

 

... Если бы вы были водителем Белаза, вы бы так же ругали эту мелочь шнытяющую под колесами - ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ.

Проехался как-то из СПБ в Нижний на камазе, после этого стараюсь близко к грузовикам не подъезжать.

 

2 Динамит

 

Чё молчим?

[s-lexx]

Байкеры бывают старыми ,либо смелыми. Старых и смелых байкеров не бывает. (с)

[Аббат Букмон]

Байкером считаю:
1. Кто знает, что такое встать по среди дороги на урале или иже.(или пытался синхронизировать карбы на урале)
2. Кто не боится быть по самые неболуйся в масле.
3. Кто красит ресницы дорогой.
4. Кто хотя бы раз пизд...ся, т.е. упал.
5. Кто был хотя бы на одном байк шоу.
6. Кто может добраться от Москвы до Питера на моце с полтинником в кармане.

 

Остальное пижоны и гопота.

[Пятачок]

...
6. Кто может добраться от Москвы до Питера на моце с полтинником в кармане.
...

50 K$?? А зачем тогда моц нужен, в багаж сдать???

[Марк]

Байкером считаю:
1. Кто знает, что такое встать по среди дороги на урале или иже.(или пытался синхронизировать карбы на урале)
2. Кто не боится быть по самые неболуйся в масле.
3. Кто красит ресницы дорогой.
4. Кто хотя бы раз пизд...ся, т.е. упал.
5. Кто был хотя бы на одном байк шоу.
6. Кто может добраться от Москвы до Питера на моце с полтинником в кармане.

 

Остальное пижоны и гопота.

 

1. Урал не вставляет, Иж тем более .Коплю на Харлей.
2. Зачем ? Те же размышления , на тему отличия хорошей импортной техники от отечественного конструктора "сделай сам"
3. Есть очки и шлем
4. Можно ездить без травм.
5. Данные сборища меня не вставляют.
6. Почему так ма ? Предпочитаю иметь запас побольше.

[Timophey]

...
6. Кто может добраться от Москвы до Питера на моце с полтинником в кармане.

 

Остальное пижоны и гопота.

Это какое-то испытание? А если человек (мотоциклист) во Владивостоке живет?

[Марк]

Это какое-то испытание? А если человек (мотоциклист) во Владивостоке живет?

 

Ну тогда, видимо, можно сотню в кармане иметь

[Пятачок]

6. Почему так ма ? Предпочитаю иметь запас побольше.

Ну тогда, видимо, можно сотню в кармане иметь

Друзья, в условии задачи ясно же сказано: "В кармане". Остальные деньги можно сложить в кофр, если поместятся

[Марк]

Друзья, в условии задачи ясно же сказано: "В кармане". Остальные деньги можно сложить в кофр, если поместятся

 

Логично.

[Аббат Букмон]

Ну ребят, я же сказал если вы не подходите под пункты, значит вы не байкер.

[Марк]

Ну ребят, я же сказал если вы не подходите под пункты, значит вы не байкер.

 

Понял. Буду над собой работать.

[Пятачок]

Байкером считаю:
.....
Остальное пижоны и гопота.

Список, кстати, неполный. Ещё должны быть косуха и пивной мамон.

[Марк]

Список, кстати, неполный. Ещё должны быть косуха и пивной мамон.

 

А у тебя нет ? Ну и какой ты байкер ?
Работай над собой

[vli50]

Э... друзья, по-моему, самый главный признак байкера - наличие мотоцикла! Аббат, у тебя есть?

[Марк]

Э... друзья, по-моему, самый главный признак байкера - наличие мотоцикла! Аббат, у тебя есть?

 

Нее, полтиник в кармане .

[Аббат Букмон]

Э... друзья, по-моему, самый главный признак байкера - наличие мотоцикла! Аббат, у тебя есть?

 

Да есть. Ижак и полтинник Хонда. Был Кава.
Но все равно байкер для меня лично наверное идеалистическое понятие.
Это образ жизни, наверное, состояние души. Я был близок к этому, равно как и далек.
Для себя считаю более подходящим название мотоциклист. Просто люблю это дело.
Сейчас все вселось к покатушкам на даче.
Иногда думаю, что в настоящее время можно стать кем угодно были бы деньги. Можно стать хоть пилотом в русских витязях. Даже шашлык сделать свелось к тому, что все можно купить: готовый шашлык, готовые угли, готовый мангал.
Все покупается в одном магазине. Мясо уже давно пропитано такой химией, что желудку то и не нужно особо переваривать. Это стандарт. Это не то что как раньше. Достань мяса, найди дрова, а уж шампура и мангал ... . Тоже самое с байкером. Приезжаешь с котлетой на Космонавта Волкова в офисном костюме, а уезжаешь "настоящим мужиком", байкером. Бороду можно отростить или приклеить, ну и так далее. Мы становимся более капилазироваными, чем социалистическими. Не надо не о чем думать, главное это бабки в кармане.
А уметь синхронизировать карбы на урале нигде не учат, даже за бабки. Потому, что они никогда не синхронизируются.
Но это нужно уметь делать. Так же как, нужно уметь все деньги спустить на девок и водку за тридевять земель от дома, и при этом с полтинником добраться до него.
Ну и так далее ...

Изменено 28 Августа 2009 пользователем Аббат Букмон

[vli50]

Что-то я с карбами не понял. Насколько я помню, на Урале 2 цилиндра и на каждый свой карбюратор. Что там синхронизировать? Если точно следовать слову "синхронизация"? В карбюраторах ничего не вращается, никакой цикличности нет. О чем речь? М.б. ты имеешь в виду отрегулировать их по качеству и количеству смеси?

Изменено 28 Августа 2009 пользователем vli50

[Аббат Букмон]

Что-то я с карбами не понял. Насколько я помню, на Урале 2 цилиндра и на каждый свой карбюратор. Что там синхронизировать? Если точно следовать слову "синхронизация"? В карбюраторах ничего не вращается, никакой цикличности нет. О чем речь? М.б. ты имеешь в виду отрегулировать их по качеству и количеству смеси?

 

Ну да. Это так обычно называют. В том числе и на "уставших" японцах.

[Пятачок]

Не совсем.
Синхронизация на мотоцикле - выравнивание уровня разрежения во всех дросселях. Результат одинакового разрежения - одинаковое количество воздуха, проходящее через каждый дроссель, т.е. одинаковая работа всех цилиндров.
Делается как на карбюраторных, так и на инжекторных моторах.
Качество смеси традиционно - уровень в поплавковой камере и т.п.

[vli50]

Синхронизация на мотоцикле - выравнивание уровня разрежения во всех дросселях.

 

Да, все так.

 

Вот статейку интересную нашел:

 

"Многие недооценивают важность своевременного технического обслуживания импортной техники - свято верят в ее безотказность. Так знайте: для глубоко форсированных "японцев" регулярное ТО еще важнее, чем для отечественных мотоциклов. Случается, хозяин привозит (не своим ходом) в сервис мотоцикл и жалуется - вибрация одолела, аппарат не едет. На лице горе с ужасом пополам, а в мозгу счетчик отсчитывает купюры за замену (как ему кажется) половины двигателя. Каково же бывает удивление, когда уже oвскоре (от получаса до 2-3 часов, в зависимости от "навороченное™" мотоцикла и квалификации механика) он получает аппарат, .на работающем моторе которого можно спокойно расставлять "рюмки с чаем", не опасаясь за сохранность сосудов и содержимого.
На вопрос, а что же это было, механики обычно бурчат: надо следить за техникой, вовремя приезжать на ТО. И они правы. Одна из наиболее вероятных причин описанной выше неисправности (кроме выхода из строя свечей зажигания) - нарушение синхронности работы карбюраторов. Происходит это из-за того, что при работе двигателя в каналах систем холостого хода карбюраторов накапливаются отложения,-причем неравномерно. Да еще приводы дроссельных заслонок изнашиваются, и на холостом ходу заслонки в карбюраторах занимают разное положение. Вот карбюраторы и начинают работать каждый по-своему, падает мощность (не очень), увеличивается расход топлива o(умеренно), ухудшаются динамика разгона (существенно), работа на холостом ходу (весьма существенно). Особенно остро это ощущается при троганье с места. Можно доездиться до того, что мотоцикл начнет "колбасить".
Вывод: периодически (по инструкции заводов-изготовителей - через 6000 км) проверяйте синхронность работы карбюраторов и при необходимости регулируйте.

 

Суть работы - добиться одинакового зазора между дроссельными заслонками и корпусами карбюраторов на холостом ходу... Кстати, в современных мотоциклах с системой впрыска, которая имеет не одну общую, а раздельные для каждого цилиндра заслонки, тоже положена такая процедура. При помощи щупов нормальной работы двигателя достичь очень сложно. Проще и, главное, точнее, добиться равного разрежения во впускных патрубках двигателя. Это и есть косвенный показатель того, что все заслонки находятся в нужном положении, а цилиндры работают одинаково и в полную силу.
Провести эту процедуру можно и самому. Понадобятся: прибор, именуемый в народе "синхронизатором", инструмент и много терпения - это свойство характера мобилизуйте, чтобы компенсировать недостаток опыта.
Что есть синхронизатор? Блок из двух или четырех вакуумметров. Браться самостоятельно собирать такой агрегат не стоит. Во-первых, приборы должны быть рассчитаны на разрежение, соответствующее разрежению во впускных патрубках при работе двигателя на холостом ходу. Во-вторых, и это особенно важно, они должны быть оттарированы так, чтобы при равном разрежении их показания были абсолютно одинаковы. Кроме того, в фирменные приборы встроены устройства, уменьшающие колебания стрелок при пульсации потока воздуха во впускных патрубках. Да, мастера умеют настраивать 4-цилиндровый двигатель при помощи блока из двух вакуумметров. Но непрофессионалу лучше потратиться на 4-приборный синхронизатор: у него выше точность, да и времени на работу уходит гораздо меньше (проверил на собственном опыте). Еще лучше приобрести прибор, у которого не шкалы со стрелками, а жидкокристаллический (ЖК) дисплей - он избавит от необходимости одновременно следить за показаниями четырех стрелочных приборов. На дисплее расположены рядом четыре столбика, и нужно добиться, чтобы они были одинаковой высоты. Кроме того, ЖК-вакуумметры имеют два режима: "грубый" и "точный", что тоже удобно. С ними будьте аккуратны - не роняйте на бетонный пол. Кстати, разница в цене одного и другого минимальна."

 

ну и далее там подробно про сам процес регулировки.

 

http://www.motak.info/index.php?topic=35.0

[SymbolM]

Один крутой мотоциклист выложил в инет ролик как он ежедневно ездит на работу.
http://video.qip.ru/video/view/?id=u129495029ff

 

На что я ролик прокомментировал так:

 

00:20 - выезд на полосу встречного движения
00:30 - превышение скорости
00:40 - нарушение рядности движения и несоблюдение бокового интервала, пересечение сплошной линии
01:10 - значительное превышение скорости в течение длительного промежутка времени
01:20 - опасный обгон притормозившего маршрутного транспортного средства. Из-за него могла запросто выехать машина в перпендикулярном направлении, так и выбежать пешеход, например ребенок, бегущий в школу, которого могла пропускать маршрутка.
01:50 - остановка на пешеходном переходе
02:30 - опять значительное превышение скорости в населенном пункте.
02:40 - грубый выезд и движение по встречной полосе - за это лишают прав на срок от 4 до 6 мес.
02:45 - остановка на пешеходном переходе.
03:13 - значительное превышение скорости в зоне действия знака "осторожно дети"
04:14 - превышение скорости движения в населенном пункте.
04:27 - переезд пешеходного перехода слева от остановившегося маршрутного транспортного средства, не убедившись в отсутствии переходящих дорогу пешеходов.
04:45 - грубейший выезд на полосу встречного движения, движение по разделительной полосе
05:10 - создание помех для встречного транспорта при движении по встречной полосе.
05:15 - из за любого стоящего в пробке транспортного средства мог выйти пешеход, переходящий дорогу в неположенном месте.
05:33 - проезд пешеходного перехода на значительной скорости, не убедившись что все пешеходы закончили переход дороги.
05:38 - по прежнему движение по разделительной полосе
05:50 - создание помех для движения встречного автотранспорта
06:29 - выезд на полосу встречного движения
06:32 - выезд на полосу встречного движения и создание помех встречному автотранспорту
07:27 - несоблюдение рядности движения, нарушение бокового интервала безопасности
07:57 - повтор предыдущего нарушения
08:08 - создание помех движущемуся впереди транспорту
10:00 - грубый выезд на полосу встречного движения и создание помех встречному транспорту
10:20 - выезд на полосу встречного движения через сплошную линию
10:23 - значительное превышение скорости в населенном пункте
10:33 - выезд на полосу встречного движения и создание помех для встречного автотранспорта
10:55 - создание помех встречному автотранспорту при повороте налево
11:27 - значительное превышение скорости на дворовой территории

 

29-ть грубых нарушений за 11,5 минут.

 

После чего моня забанили и все мои сообщения с того форума удалили.

Изменено 10 Сентября 2009 пользователем SymbolM

[Timophey]

...
После чего моня забанили и все мои сообщения с того форума удалили.

А какого плана были еще сообщения? Или только за это одно удалили с форума?

[SymbolM]

А какого плана были еще сообщения? Или только за это одно удалили с форума?

 

Усе удалили.
У них тама ярая любовь к мотоциклистам.
Поэтому все кто против - тех забанить и удалить!

Изменено 11 Сентября 2009 пользователем SymbolM

[GraDen]

На что я ролик прокомментировал так:
00:30 - превышение скорости...
01:10 - значительное превышение скорости в течение длительного промежутка времени...
02:30 - опять значительное превышение скорости в населенном пункте...
03:13 - значительное превышение скорости в зоне действия знака "осторожно дети"...
04:14 - превышение скорости движения в населенном пункте...
11:27 - значительное превышение скорости на дворовой территории...

А как ты определил, что скорость превышена? Просмотрел ролик полностью, но так и не смог точно определить. Да и спидометр нигде не показан.

[skc.max]

для тех кто любит байкеров

[SymbolM]

А как ты определил, что скорость превышена? Просмотрел ролик полностью, но так и не смог точно определить. Да и спидометр нигде не показан.

 

Время проезда между столбами опор освещения.

 

Вообще я и сам видео снимаю и знаю по картинке какая скорость 60т, а какая 100...

[вадя]

Мотоциклистов надо уважать. Солидарность на дороге- превыше всего!

[skc.max]

[Nikola76]

Считаю,что смертники но на дороге отношусь к ним,как к нормальным участникам движения,если успеваю их увидеть.

[vli50]

А я все жду, когда мне прокатиться дадут!

[Timophey]

Мотоциклистов надо уважать. Солидарность на дороге- превыше всего!

Ты это мотоциклистам доведи до сведения. Чтобы как-то уважительнее себя вели в общем потоке.

[вадя]

Ты это мотоциклистам доведи до сведения. Чтобы как-то уважительнее себя вели в общем потоке.

Если он едет по краю - будь умней пропусти. Солидарность!

[Timophey]

Если он едет по краю - будь умней пропусти. Солидарность!

А я чего по твоему - сбиваю их?
Конечно, пропускаю. Мне страшно за них - беззащитные и на двух колёсах.

[вадя]

А я чего по твоему - сбиваю их?
Конечно, пропускаю. Мне страшно за них - беззащитные и на двух колёсах.

Ну вот если так будет думать каждый автолюбитель, и посматривать в зеркала при перестроении. Тогда точно таких проблем не будет.