Знакомство с Колеос 2

[GraDen]

3 часа назад, god1941 сказал:

Земля плоская?

Ты здесь всех за дураков держишь? Конечно, плоская!

))

[Вован Питер]

Я говорю о том что все эти сигналки вскрыть для профи не проблема. Любую машину можно угнать если это нужно. 

Самое простое вытащить в магазине ключи и вообще уехать без проблем. Нет неугоняемых авто. Все зависит от того насколько нужен данный авто упырям. 

Предлагаю закончить дискуссию. Пусть каждый останется при своём мнении.

20 минут назад, GraDen сказал:

Ты здесь всех за дураков держишь? Конечно, плоская!

))

Так он же их ставит и не когда не признает данного факта. 

[Putnick]

@модератор , почистите тут флуд, я тут ответы по делу жду, между прочим...

[ТЦ Лорант]

Добрый день.

Сняли несколько короткометражных видео, чтобы показать работу сигнализации Пандора 3910 про, установленной на Рено Колеос 2  в нашем техцентре

 

 

 

 

Изменено 25 Октября 2017 пользователем ТЦ Лорант

[Putnick]

Отличный отчёт.  А почему не сделали запрет ретрансляции штатного ключа, чтоб без метки вообще машина не открывалась? 

[god1941]

18 часов назад, Вован Питер сказал:

Я говорю о том что все эти сигналки вскрыть для профи не проблема. Любую машину можно угнать если это нужно. 

Самое простое вытащить в магазине ключи и вообще уехать без проблем. Нет неугоняемых авто. Все зависит от того насколько нужен данный авто упырям. 

Предлагаю закончить дискуссию. Пусть каждый останется при своём мнении.

Так он же их ставит и не когда не признает данного факта. 

 

 

Начнем с того, что я ничего не ставлю.

Если ты даже примерно не понимаешь, о чем говоришь, зачем утверждаешь? Вскрыть современные системы невозможно, только демонтировать. А для этого не нужно быть профи, достаточно иметь неограниченное количество времени.

Кража ключей никаким образом не влияет на возможность угона. И даже дополнительные метки иммо ничего не дадут угонщику.

 

5 минут назад, Putnick сказал:

Отличный отчёт.  А почему не сделали запрет ретрансляции штатного ключа, чтоб без метки вообще машина не открывалась? 

Это не всегда правильное решение. Зачастую(особенно на Рено) схема блокировки радиоканала подразумевает некорректную работу штатных систем.

 

Изменено 25 Октября 2017 пользователем god1941

[VPT]

22 часа назад, Вован Питер сказал:

Самое простое вытащить в магазине ключи и вообще уехать без проблем. Нет неугоняемых авто. Все зависит от того насколько нужен данный авто упырям. 

Лучше сразу хозяина из машины выкинуть.))) Что касается сигналок и угонов, много лет видел настоящую статистику по неудачным угонам. Так вот технические системы очень часто не позволяли угнать и то, что любую сигналку можно взломать - это бред. Неужели все разработчики полные идиоты, а вот среди угонщиков сплошные доценты с кандидатами?))

Изменено 25 Октября 2017 пользователем VPT

[therapeFt]

А почему машина открылась в  4 ролике и заорала я не понял...?

[ТЦ Лорант]

28 минут назад, therapeFt сказал:

А почему машина открылась в  4 ролике и заорала я не понял...?

Потому что она была под охраной. И было показано, что даже при наличии "клона" ключа, но без наличия метки - автомобиль не уедет. 

[therapeFt]

15 минут назад, ТЦ Лорант сказал:

Потому что она была под охраной. И было показано, что даже при наличии "клона" ключа, но без наличия метки - автомобиль не уедет. 

А когда не открывалась с ключом руке в чем отличие?

[ТЦ Лорант]

9 минут назад, therapeFt сказал:

А когда не открывалась с ключом руке в чем отличие?

Было показано, что если автомобиль находится в режиме автозапуска (т.е. заведен) и находится под охраной, то без наличия метки, но при наличии ключа (или его "клона") он не откроется и как следствие не уедет.

Изменено 25 Октября 2017 пользователем ТЦ Лорант

[god1941]

12 часов назад, ТЦ Лорант сказал:

Потому что она была под охраной. И было показано, что даже при наличии "клона" ключа, но без наличия метки - автомобиль не уедет. 

А дубликат-то зачем? Прошка же без ключей заводит. Или мягкую посадку хотели?

 

[therapeFt]

18 часов назад, ТЦ Лорант сказал:

Было показано, что если автомобиль находится в режиме автозапуска (т.е. заведен) и находится под охраной, то без наличия метки, но при наличии ключа (или его "клона") он не откроется и как следствие не уедет.

В 3м ролике машина на автозапуске без метки, но с ключом не открывается.

В 4м ролике машина на стоянке без метки, но с ключом открывается и орет.

Не понятно почему в 4м ролике она без метки открылась, а в 3м нет?

Разве не одинаково должно быть?

[god1941]

1 час назад, therapeFt сказал:

В 3м ролике машина на автозапуске без метки, но с ключом не открывается.

В 4м ролике машина на стоянке без метки, но с ключом открывается и орет.

Не понятно почему в 4м ролике она без метки открылась, а в 3м нет?

Разве не одинаково должно быть?

При запущеном двигателе штатный ключ не работает. 

[ТЦ Лорант]

8 часов назад, god1941 сказал:

А дубликат-то зачем? Прошка же без ключей заводит. Или мягкую посадку хотели?

 

Да нет, я другое имел ввиду. Если кто-то украдет ключ.. Может не правильно выразился...

[therapeFt]

14 минут назад, god1941 сказал:

При запущеном двигателе штатный ключ не работает. 

То есть надо таскать с собой чип-ключ, метку и брелок от сиги?

А почему без метки вообще ЦЗ  отпирается?

[ТЦ Лорант]

58 минут назад, therapeFt сказал:

То есть надо таскать с собой чип-ключ, метку и брелок от сиги?

А почему без метки вообще ЦЗ  отпирается?

С собой надо носить штатный ключ и метку. 

[therapeFt]

3 часа назад, ТЦ Лорант сказал:

С собой надо носить штатный ключ и метку. 

При запущенном автозапуске машина откроется при наличии чип-ключа и метки?

А почему она без метки открывается, когда заглушена просто на стоянке?

[Putnick]

13 минут назад, therapeFt сказал:

При запущенном автозапуске машина откроется при наличии чип-ключа и метки?

А почему она без метки открывается, когда заглушена просто на стоянке?

Потому что это слэйв режим. Штатка работает отдельно от нештатки.  Для того чтоб машина не открывалась от штатного брелока нужно  блокировать его передачу (запрет ретрансляции ключа), но такое делают не все, видимо есть какие то проблемы у определенных машин или нет опыта такой работы.  Мне кажется тоже неправильным, например вы в магазине ходите, ваш ключ транслируют  на парковку, и обчищают машину, благо она открывается. Хотя и орет.  Что скажет представитель Лорант, почему не реализована эта функция? Да, и ещё вопрос который меня мучает, метка опрашивается только при снятии с охраны или всегда? А если метка сдохнет когда машина будет ехать? Будет барабум? А если не сдохла, а водителя выкинули на светофоре?

[god1941]

В 26.10.2017 в 22:42, Putnick сказал:

Потому что это слэйв режим. Штатка работает отдельно от нештатки.  Для того чтоб машина не открывалась от штатного брелока нужно  блокировать его передачу (запрет ретрансляции ключа), но такое делают не все, видимо есть какие то проблемы у определенных машин или нет опыта такой работы.  Мне кажется тоже неправильным, например вы в магазине ходите, ваш ключ транслируют  на парковку, и обчищают машину, благо она открывается. Хотя и орет.  Что скажет представитель Лорант, почему не реализована эта функция? Да, и ещё вопрос который меня мучает, метка опрашивается только при снятии с охраны или всегда? А если метка сдохнет когда машина будет ехать? Будет барабум? А если не сдохла, а водителя выкинули на светофоре?

По блокировке штатного радиоканала я выше писал - эта блокировка не на всех автомобилях безопасна.

По опросу метки, есть несколько настроек, помимо опроса при снятии с охраны первого контура. Это опрос только при включении зажигания, опрос по открытию вод.двери(каждый раз после открытия двери при включенном зажигании) и постоянный опрос меток. Если включен последний режим, за 40сек до блокировки система оповестит водителя о потере метки.

[Putnick]

Спасибо. Значит постоянный опрос метки мне не нужен.  Объясните., Все таки почему не безопасно отключение родного радиоканала?

Изменено 30 Октября 2017 пользователем Putnick

[god1941]

4 часа назад, Putnick сказал:

Спасибо. Значит постоянный опрос метки мне не нужен.  Объясните., Все таки почему не безопасно отключение родного радиоканала?

Потому что машина такая. Есть автомобили, на которых можно порвать питание антенн(блока штатки) без последствий, а есть те, что "забывают" свои блоки.

[god1941]

По доводчику стекол - подсмотрел в ВК. Антизащемление получилось реализовать?

[Andrey 74]

Всем добрый день.

небольшой отчет по эксплуатации моего Николя.

Пробег 4500, ср.скорость 33, расход по БК 10,2.

Прошлым Коляном владел 5,5 лет и буду сравнивать с ним.

внешний вид - мне оч. симпатичен. Багажник стал более квадратный, для меня это лишний объем, который надо греть/ожлаждать. Морда - наглая, но симпатичная, мне нравится.

Свободные руки - привык быстро, разница не большая. Электродверь багажника - удобно., А ушедшего откидного борта жалко, мне он нравится.

Салон:

из подсветок/вариантов щитка выбрал один и им пользуюсь

Сидушки - кожа... Летом перфорация с вентиляцией делают использование весьма удобным, а вот зимой... Первые 2 минуты было весьма холодно. Друзья подарили на ДР меховые накидки, думаю вопрос закрыт.

Панорама добавляет света и холода зимой, пока шторку не закроешь. Увы исчезли кармашки в дверях и ящики под сиденьями. Было оч.Удобно.

Зажали Лючок в задней спинке, проходится ронять спинку. Для длинномеров пользую пупырчатую пленку, доски 3-4 штуки по 2,5 метра возятся легко (ну лень мне за 3 доски прицеп таскать.

R-link- - половина опций мне не нужна, но без них не продают. Давление в шинах глючит 1 раз из 10, лечится сбросом.Навигатор дома не показывает. Ритуал с бубном. по обновлению выполнил, не помогло.

Мотор - тот же, вопросов нет Зажали индикацию масла в движке. Надо лазить под капот.

Варик:

улучшения пошли ему на пользу! В режиме ЭКО - жужжит и экономит, в обычном режиме стал весьма бодрее.

Подвеска - не сильно испортили. На старом было просто всегда комфортно и мягко (на коменты типа не рулится и валкий мне наплевать), а здесь иногда резкие удары, причем я так и не понял на каких ямах/кочках.

Резина Nexen оказалась весьма приличной и точно лучше чем КроссКонтакт от Конти.

Косяки:

дворники 5900 пара, сдохли за два месяца,летом! Даже ОФФ ОФФигел и заказал на замену по гарантии.

Шторка багажника_ она не брякает только если лежит в гараже.

 

В целом, машинкой я доволен, уютно и комфортно. Все ИМХО.

[therapeFt]

9 часов назад, Andrey 74 сказал:

Панорама добавляет света и холода зимой, пока шторку не закроешь. Увы исчезли кармашки в дверях и ящики под сиденьями. Было оч.Удобно.

Забавный отчет, Андрей, с любовью

Про холод это фигурально или действительно так?? У вас вроде пока морозов нет?

9 часов назад, Andrey 74 сказал:

дворники 5900 пара, сдохли за два месяца,летом! Даже ОФФ ОФФигел и заказал на замену по гарантии.

Ну дворники с крюком, в принципе, подобрать не проблема потом

[Andrey 74]

Отчет как получилось, и там то, что важно для меня.  Другие владельцы будут, возможно, обсуждать подсветку на трех листах

от панорамы, при -5, реально тянет холодом( вентиляция его обдувает и тянет холодом сверху) 

По дворникам:

я предложил ОФФ меня письменно послать с гарантией, пообещал маленький скандал. Оне решили пойти мне, как "старому клиенту" навстречу, типа " в порядке исключения.

Купить дворники - вопрос получаса! :))))

[Andrey 74]

Ну что, первая ГАРАНТИЙНАЯ замена.

ОФФ поменял дворники, всего за 40 минут. Марку не знаю. были в пакете. 

Пока чистят!

[StrAn]

Доброго!

Если не сложно, обновите фотографии по Колеосу-2 на radikal,  некоторые не открываются совсем (не найдены). Очень признателен!

P.S. Искал фотографии расположения звуковых сигналов

[Полковник]

24.07.2017 в 09:35, ТЦ Лорант сказал:

По поводу генератора будем наблюдать, если у всех будет хорошо значит мы перестраховались.Кстати ремень приводного ремня установлен на Вашей машине неправильно, обратите на это внимание. Смещение пятиручейкого ремня должно быть наружу на машинах с кондиционером, поэтому и обводной ролик на Вашей машине если обратите внимание изношен с одной стороны. Скорее всего это произошло когда меняли шкив генератора и установили "неправильный" - пятиручейковый шкив.

 

На моем дизельном Колеос 2 18 года, генератор прослужил около 180 тысяч. А затем накрылось реле, регулятор напряжения. В нынешних условиях санкций, заказать оригинальный генерато не представлялдось возможным.   Попытки заказать  и установить якобы полный аналог: Генератор Krauf для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул ALM2082BS  не привелк положительному результату. Его установка показала, гена дает заряд, но реле регулятор напряжения с умной системой, дает периодические ошибки в обмене данными с БК машины. Какие то проблемы в протоколе обмена данными.  На  родном реле один пин, а на Крафтовском два. В Питере генераторщики не сумели подобрать отдельно реле, полностью подходящее к машине.

Лично мне пришлось ради реле покупать   бу генератор. 

Его я и установил себе. Но, бу гену не перебирали, ибо он вполне себе прилично выглядел снаружи. Это было глобальной ошибкой. Надо было перекидывать реле на мой перебраный генератор. В итоге, гена приказал долго жить при пробеге 198 тысяч и как раз в Москве.

И честь и хвала работникам Лоранта. Они в Москве его отреставрировали и реле регулятор напряжения ими из аналогов был таки подобран )))

Так что, кто столкнулся с подобной специфической проблемой, обращайтесь к ребятам в Лорант. Это их ноу-хау! И они сумеют вам помочь.

А вот чтобы снять гену на дизельном Колеос 2, надо разобрать весь передок машины, отсоединить трубкикомпрессора кондиционера.

 

  

 

Более того, владельцам дизельных Колеос 2, надо следить за уплотнительными колечками патрубка интеркулера. Если там не будет герметичности, отсекающей масло, оно будет активно попадать на генератор, как у меня и вышло.  Гена и его реле регулятор напряжения у меня был весь в масле, что явно изрядно ускорило его кончину. Сам же гена оказался с изряяяядно иношеной (вхлам) дорожкой под угольной щеткой реле.

 

 

 

Со всеми этими бедами по восстановлению Гены мне успешно помогли побороться, благодаря чему я успешно добрался из Москвы, к себе домой в Питер.  А Лоранту не устану говорить слова огромной благодарности!