Уход Рено с Российского рынка

[Жарук]

5 минут назад, Baks сказал:

Однако покупка по карте авто - это скорее исключение чем правило. При оплате картой рисуют комиссию....

Ваня прав. С каждой операции по карте продавец платит % банку. И суммы капают очень приличные. 

[AlexandrPolonsky]

1 час назад, Baks сказал:

При оплате картой рисуют комиссию....

Не понял -кто что рисует

[AlexandrPolonsky]

1 час назад, Жарук сказал:

Ваня прав. С каждой операции по карте продавец платит % банку. И суммы капают очень приличные. 

Вероятно, с ведущими банками страны была договоренность об особых условиях эквайринга. Когда я покупал Колеос-1 ф.3 (2013 г.) и Колеос-2 (2017 г.), то оплачивал покупку по карте Сбербанка. Предварительно позвонил в ПАЦ и Сбер, мне подтвердили, что оплата возможна без дополнительной комиссии.

[Baks]

1 час назад, AlexandrPolonsky сказал:

Не понял -кто что рисует

При оплате картой автосалоны выкатывают пару процентов комиссию сверху....

[AlexandrPolonsky]

Только что, Baks сказал:

При оплате картой автосалоны выкатывают пару процентов комиссию сверху....

У меня этого не было. 

[Sergio]

10 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

У меня этого не было. 

Мне сразу сказали что только нал, при внесении средств картой, будет дополнительно взята сумма комиссии. Не знаю почему так.

[AlexandrPolonsky]

Только что, Sergio сказал:

Мне сразу сказали что только нал, при внесении средств картой, будет дополнительно взята сумма комиссии. Не знаю почему так.

В принципе это незаконно. Продавец может сделать скидку при оплате налом, но повышать стоимость при плате картой - незаконно. Отсюда явно следует, что у продавца есть "черный нал", "серые зарплаты".

[Baks]

12 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

У меня этого не было. 

Скорее это исключение. Понятно, что не законно, но раз так сильно распространено, то есть какая-то лазейка....

[Sergio]

03.09.2022 в 09:14, AlexandrPolonsky сказал:

В принципе это незаконно. Продавец может сделать скидку при оплате налом, но повышать стоимость при плате картой - незаконно. Отсюда явно следует, что у продавца есть "черный нал", "серые зарплаты".

Так по факту и было, со слов сотрудника салона, оба раза, цена была обозначена для оплаты налом, а если я хочу платить картой, значит будет комиссия и цена соответственно на эти % вырастает. Так было и в Рольфе много лет назад,  и при покупке китайца. До того наличкой платил, поэтому как там раньше это работало, не знаю.  Хотя, помню что в GM как раз скидка была при оформлении кредита, люди специально брали кредит и через пару дней гасили его налом, получали профит. Я тогда только приехал в Питер, мне бы кредит не дали, не было ни работы ни прописки. 

[Putnick]

01.09.2022 в 15:33, Маркман Э.В. сказал:

. Да, мы в обиде на Рено, но это наши внутренние взаимоотношения, к клиентам они отношения не имеют

Я как клиент Рено считаю предательством их уход,тем более подобный уход, оставив пустое место,уничтожив все что не смогли забрать. Негодяи,зарабатывавшие на нас деньги. Но ещё больше вопросов к властям, допустившим что за столько лет они не добились полной локализации хотя бы сраного дастера, чтоб сейчас не пороги отбивать в поисках нового авто,а спокойно собирать своё. Накипело...

[solo17]

1 час назад, Putnick сказал:

Я как клиент Рено считаю предательством их уход,тем более подобный уход, оставив пустое место,уничтожив все что не смогли забрать. Негодяи,зарабатывавшие на нас деньги. Но ещё больше вопросов к властям, допустившим что за столько лет они не добились полной локализации хотя бы сраного дастера, чтоб сейчас не пороги отбивать в поисках нового авто,а спокойно собирать своё. Накипело...

Это политика,бро.Рено здесь ни при чём.

[AlexandrPolonsky]

4 часа назад, Putnick сказал:

Я как клиент Рено считаю предательством их уход,тем более подобный уход, оставив пустое место,уничтожив все что не смогли забрать. Негодяи,зарабатывавшие на нас деньги. Но ещё больше вопросов к властям, допустившим что за столько лет они не добились полной локализации хотя бы сраного дастера, чтоб сейчас не пороги отбивать в поисках нового авто,а спокойно собирать своё. Накипело...

Еще следует, на мой взгляд, упомянуть тот факт, что после 2018 года Рено полностью прекратило поставку европейских моделей в Россию, а оставив продукцию, которая во многих странах продается под брендом Dacia. Разумеется, эти машины хороши (для своего класса), но существенно ниже того, чего мы ожидали от Рено и видели в автосалона до года 2014-15 (примерно) у нас в стране, да и в европейских автосалонах Рено. Нам на форуме много раз объяснял Эдуард Маркман - что мы ничего не понимаем в автобизнесе, Рено в России идет по пути локализации и сборке на местных заводах. И выпускает то, что хорошо продается и покупается, т.е. нравится нашему российскому народу. Хотя - Колеос-1 ф.3 выпускался, правда в небольших количествах, и в Москве.

В качестве приятной "конфетки" нам в 2017 году вбросили флагманскую модель Колеоса-2. Казалось бы - зачем? Если в планах Рено в России был потолок - это Аркана с задними барабанными тормозами, об этом мы тоже много говорили, ну и ругались, на нашем форуме.

И, похоже, что Колеос (как и другие машины такого уровня цен, если бы они еще продавались) были невыгодны автосалонам.

Уже тогда я понял, что от Рено мне придется уйти - если буду жив, здоров и при работе.

Изменено 27 Ноября 2022 пользователем AlexandrPolonsky

[GraDen]

14 часов назад, Putnick сказал:

Но ещё больше вопросов к властям, допустившим что за столько лет они не добились полной локализации хотя бы сраного дастера, чтоб сейчас не пороги отбивать в поисках нового авто,а спокойно собирать своё.

Ну, та же Аркана была сильно локализована, даже разработана здесь. Только ведь коробки и двигатели почти всегда производят на отдельных заводах. 

[Жарук]

6 часов назад, GraDen сказал:

Ну, та же Аркана была сильно локализована, даже разработана здесь. Только ведь коробки и двигатели почти всегда производят на отдельных заводах. 

А ещё есть поддержка ПО, ктр нынче вовсе и нет. И те плюшки приятные, как то: дистанционный автозапуск; обновления по воздуху и прочая, испарились.

[Timophey]

14 минут назад, Жарук сказал:

А ещё есть поддержка ПО, ктр нынче вовсе и нет. И те плюшки приятные, как то: дистанционный автозапуск; обновления по воздуху и прочая, испарились.

Дистанционно завожу сейчас с ключа. Думаешь, перестанет работать?

[Жарук]

27 минут назад, Timophey сказал:

Дистанционно завожу сейчас с ключа. Думаешь, перестанет работать?

Думаю да. Со временем.

[GraDen]

38 минут назад, Timophey сказал:

Дистанционно завожу сейчас с ключа. Думаешь, перестанет работать?

Думаю, вряд ли. У тебя же запуск по радиосигналу с определенного расстояния, а не через удаленный сервер.

[AlexandrPolonsky]

58 минут назад, Жарук сказал:

А ещё есть поддержка ПО, ктр нынче вовсе и нет. И те плюшки приятные, как то: дистанционный автозапуск; обновления по воздуху и прочая, испарились.

 

1 час назад, Жарук сказал:

А ещё есть поддержка ПО, ктр нынче вовсе и нет. И те плюшки приятные, как то: дистанционный автозапуск; обновления по воздуху и прочая, испарились.

Поддержка R-Link-2 в Колеосе-2 прекратилась еще до СВО, в конце 2019 года. У меня даже был ответ от Рено Россия, в котором они мне об этом сообщили. Я даже хотел с ними официально поругаться, но потом начался Ковид, потом - СВО. Так все и заглохло.

[Тимон]

20 часов назад, solo17 сказал:

Это политика,бро.Рено здесь ни при чём.

Казнить нельзя помиловать!запятые для себя каждый сам поставит!  Я после казнить ставлю!Где суды? 

[Жарук]

11 минут назад, Тимон сказал:

Где суды? 

О чём речь? Какие суды?

Все дилеры ушли и кинули клиентов. 

Началась эпоха китайцев. Думаю, что остальные автопризводители сейчас кусают локти - все сливки снимут представители Поднебесной. Да и не только сливки.

[VPT]

56 минут назад, Тимон сказал:

Где суды? 

Суды не для изгоев

[Putnick]

52 минуты назад, Жарук сказал:

О чём речь? Какие суды?

Все дилеры ушли и кинули клиентов. 

Началась эпоха китайцев. Думаю, что остальные автопризводители сейчас кусают локти - все сливки снимут представители Поднебесной. Да и не только сливки.

Да какие сливки? В РФ доля рынка не такая и большая. У китайцев внутренний рынок будь здоров. 

19 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

Нам на форуме много раз объяснял Эдуард Маркман - что мы ничего не понимаем в автобизнесе, Рено в России идет по пути локализации и сборке на местных заводах. И выпускает то, что хорошо продается и покупается, т.е. нравится нашему российскому народу

В чем то он конечно прав, в чем то я бы поспорил. В данном случае мыши ели что дают. Надеюсь что когда все это закончится, всех уехавших производителей обратно просто так не пустят. А народ у нас злопамятный, дырку в шильдике запомнил...

[Жарук]

1 час назад, Putnick сказал:

В РФ доля рынка не такая и большая.

Доля чья?

Естественно нам себя с Китаем сравнивать не надо.

Я о том, что все ушедшие потеряли намного больше, чем приобрели. А китайцы даже заводы сборочные поимели в одночасье. Готовые к работе.

[AlexandrPolonsky]

3 часа назад, Putnick сказал:

Да какие сливки? В РФ доля рынка не такая и большая. У китайцев внутренний рынок будь здоров. 

В чем то он конечно прав, в чем то я бы поспорил. В данном случае мыши ели что дают. Надеюсь что когда все это закончится, всех уехавших производителей обратно просто так не пустят. А народ у нас злопамятный, дырку в шильдике запомнил...

Согласен полностью. И, если уважаемые форумчане, помнят - была дискуссия "Имидж Рено". Нас, опять же, заклевал специалист по продажам Рено. Но мы в душе понимали - что Рено - это одно, а Dacia - несколько другое. И там было сказано -если вы, ребята, хотите машины более высокого класса, то ищите другого бренда. Что, кстати, и сделали, многие форумчане.

[VPT]

23 часа назад, AlexandrPolonsky сказал:

т.е. нравится нашему российскому народу.

Я бы сказал несколько по-другому - то, что наш российский народ может себе позволить.

[veter-ke]

27.11.2022 в 19:28, Putnick сказал:

Я как клиент Рено считаю предательством их уход,

Друже. В твоем посыле гневном есть противоречие. Рено тебе не муж, не брат и не мама твоя. И не друг точно. Он не может предать по определению. Он пришел продавать тебе автомобили, а не растить с тобой детишек до старости. Бизнес не может предать, он может только кинуть. В общем то похожие процедуры, но я разделяю их все же.

А что касается власти, соглашусь. Не было задачи создавать, хотя возможностей было вагон с тележкой.

27.11.2022 в 19:28, Putnick сказал:

Накипело...

Не то кипит у тебя братюль. Забей, наслаждайся своей машиной и радуйся сегодняшнему дню. Смотри в сторону китайцев. Те тоже кинут, но не сейчас.

Изменено 29 Ноября 2022 пользователем veter-ke

[VPT]

2 часа назад, veter-ke сказал:

Смотри в сторону китайцев.

Это да. При нынешних ценах только и остается, что смотреть.

[GraDen]

2 минуты назад, VPT сказал:

Это да. При нынешних ценах только и остается, что смотреть.

На самом деле я еще с прошлого года начал смотреть. И уже присмотрел... Но не успел ))

[Жарук]

5 минут назад, VPT сказал:

Это да. При нынешних ценах только и остается, что смотреть.

Дело даже не в ценах, а в наличии других а/м кроме китайских.

[VPT]

1 минуту назад, GraDen сказал:

На самом деле я еще с прошлого года начал смотреть. И уже присмотрел... Но не успел ))

Главное, что смог.)) 

[Timophey]

17 часов назад, GraDen сказал:

Думаю, вряд ли. У тебя же запуск по радиосигналу с определенного расстояния, а не через удаленный сервер.

Это да. Но сам дисплей живёт своей жизнью. Иногда переходит в тёмный экран, а потом просыпается.

2 часа назад, veter-ke сказал:

Друже. В твоем посыле гневном есть противоречие.

Может и есть противоречие, но вся эта лапша, которую нам вешали корпорации и их пасынки об имидже - туфта полная. Сдулись мгновенно и ничего их история не значит. Веры нет им - вот это самое главное, понимать надо.

[Жарук]

2 часа назад, veter-ke сказал:

Не было задачи создавать

В этом соглашусь. Мне понравились рассуждения блогера Давидыча, ктр прямым текстом сказал - мы не сможем сделать свой современный мотор. И дело не в блоке/головке, а в том, что нет элементарных форсунок и прочая. Всё это покупалось на стороне.

[Timophey]

17 часов назад, Жарук сказал:

Думаю да. Со временем.

Это как... "мёртвая рука" или система "зазеркалье". Удар после смерти!

[AlexandrPolonsky]

12 часов назад, VPT сказал:

Я бы сказал несколько по-другому - то, что наш российский народ может себе позволить.

Не совсем согласен. Народ - разный по финансовым возможностям. И, на мой взгляд, в одном салоне не могут продаваться автомобили с многократной разницей в цене. Их приходят покупать разные люди и к ним нужен разный подход.

В свое время (очень давно), когда я выбирал и покупал один из Колеос`ов, то менеджер сказал примерно следующее - "пока я вожусь с Вами, уже бы три Логана продал" и больше бы заработал.

[Полковник]

27.11.2022 в 19:28, Putnick сказал:

Я как клиент Рено считаю предательством их уход,тем более подобный уход, оставив пустое место,уничтожив все что не смогли забрать. Негодяи,зарабатывавшие на нас деньги. Но ещё больше вопросов к властям, допустившим что за столько лет они не добились полной локализации хотя бы сраного дастера, чтоб сейчас не пороги отбивать в поисках нового авто,а спокойно собирать своё. Накипело...

 

Пожалуй соглашусь. 

27.11.2022 в 21:02, solo17 сказал:

Рено здесь ни при чём.

 

Уходить можно по разному. Достаточно было бы пообщаться с руководителями ДЦ, теми кто главы бизнеса, чтобы понять то, что Рено ушло крайне неприлично. . Они были в шоке от подобного ухода. По сути, Рено всех КИНУЛО! 

 

Со временем, я конечно же сменю марку. Не хотел никогда, но... Такова се ля ви.

Придет время, Реношники наверняка захотят вернуться. Уверен в этом. Захочу ли я вернуться к Рено? 

И да, миниатюры я продолжаю коллекционировать. С колоссальным трудом, ища возможности оплаты в забугорье. Крайне редкие и нужные для моей коллекции модели, ее пополняют. Убежден, что для России у меня уже уникальная коллекция Реношек. 

 

[VPT]

1 час назад, AlexandrPolonsky сказал:

Не совсем согласен. Народ - разный по финансовым возможностям. И, на мой взгляд, в одном салоне не могут продаваться автомобили с многократной разницей в цене. Их приходят покупать разные люди и к ним нужен разный подход.

В свое время (очень давно), когда я выбирал и покупал один из Колеос`ов, то менеджер сказал примерно следующее - "пока я вожусь с Вами, уже бы три Логана продал" и больше бы заработал.

Я пишу не про Москву и не про Питер. В глубинке народ, в основном, покупал бюджетники, в тайне надеясь в следующий раз пересесть на автомобили классом выше, но после 14-го года их мечты рухнули и они снова стали смотреть лишь на бюджетные модели. Ну, а сегодня, в лучшем случае, на рынок б/у. Так что, я  считаю маркетинговую политику Рено, с учетом наших условий на тот момент, достаточно грамотной и не понимаю позицию тех, кто возмущался отсутствием на нашем рынке автомобилей Рено более высокого класса, не локализованных на территории РФ. Что было бы с этими автомобилями и как бы они продавались можно понять, посмотрев, например,  на автомобили, представленные в салонах соотечественников Рено из PSA. 

[AlexandrPolonsky]

23 минуты назад, VPT сказал:

Я пишу не про Москву и не про Питер. В глубинке народ, в основном, покупал бюджетники, в тайне надеясь в следующий раз пересесть на автомобили классом выше, но после 14-го года их мечты рухнули и они снова стали смотреть лишь на бюджетные модели. Ну, а сегодня, в лучшем случае, на рынок б/у. Так что, я  считаю маркетинговую политику Рено, с учетом наших условий на тот момент, достаточно грамотной и не понимаю позицию тех, кто возмущался отсутствием на нашем рынке автомобилей Рено более высокого класса, не локализованных на территории РФ. Что было бы с этими автомобилями и как бы они продавались можно понять, посмотрев, например,  на автомобили, представленные в салонах соотечественников Рено из PSA. 

Разумеется, аналогично и на продовольственном рынке. В магазинах "Магнит" или "Дикси", тем более - в провинции) бесполезно искать элитное вино с соответствующей закуской. А в супермаркете "Репинский 24" (под рестораном "Шаляпин" в Репино) нет дешёвого жигулевского пива. И публика туда ходит другая.

И по автомобилям - хорошие и достойные Логаны, Дастеры и т.п. в европейский странах продаются под брендом Dacia. Но не Рено.

У нас в стране был бы спрос на Меганы, Сценики последнего поколения, Талисманы и самый новый Колеос. Разумеется, продажи были бы единичны. И как нам объяснял Эдуард Маркман - проблема в том, что мы (в смысле - РФ) не признаем европейскую сертификацию, а сертифицировать модель в РФ при единичных продажах - крайне невыгодно. 

[VPT]

10 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

У нас в стране был бы спрос на Меганы, Сценики последнего поколения, Талисманы

Правильнее сказать, спрос был на Меганы и Сценики предпоследнего поколения. Последнее поколение, как и Талисманы,  у нас официально не продавались.

13 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Разумеется, продажи были бы единичны

Именно это я и имел в виду, приводя в пример PSA.  Надо ведь еще не забывать, что скепис нашего населения по отношению к "французам" никуда не делся, особенно в провинции, на юге России, про Сибирь и ДВ я уже и не говорю. И разбить этот скепсис можно только доступностью, низкими ценами...  Если же речь пойдет о Рено уже небюджетном,  то наш обыватель, в большинстве своем, предпочтет одноплатформенника от Ниссан.  Естественно, про обитателей всевозможных реношных форумов я не говорю.

 

 

[AlexandrPolonsky]

20 минут назад, VPT сказал:

Правильнее сказать, спрос был на Меганы и Сценики предпоследнего поколения. Последнее поколение, как и Талисманы,  у нас официально не продавались.

Именно это я и имел в виду, приводя в пример PSA.  Надо ведь еще не забывать, что скепис нашего населения по отношению к "французам" никуда не делся, особенно в провинции, на юге России, про Сибирь и ДВ я уже и не говорю. И разбить этот скепсис можно только доступностью, низкими ценами...  Если же речь пойдет о Рено уже небюджетном,  то наш обыватель, в большинстве своем, предпочтет одноплатформенника от Ниссан.  Естественно, про обитателей всевозможных реношных форумов я не говорю.

 

 

Был бы спрос и на Меганы, Сценики и последнего поколения - в случае их доступности для покупки в официальной дилерской сети.

Что касается скепсиса нашего населения по отношению к французским машинам - это, действительно, есть и причина этого мне непонятна.

Я писал на форуме в теме "Имидж Рено" как у нас на работе молодая девушка купила Кашкай в самой минимальной комплектации, а в сторону Рено даже и не посмотрела.

И мне непонятно - почему у нас "не пошла" Лагуна-3, хотя я в Литве, да и в Эстонии встречал много вторых Лагун и несколько третьих.

И в Рено всегда был "французский шарм", хотя в последнее десятилетие он практически исчез. В качестве примера - на Мегане-2 (вполне бюджетной машине по тем временам) вместо обычного ключа была  ключ-карта, не было крышки лючка бензобака, колоссальное количество всяких ящичков и ниш, в комплект машины входила бортовая сумка из приличного кожзама (а м.б. - и кожи) с отделениями для тех. руководства, гарантийных документов, всякой мелочовки типа чеков, с магнитными застежками.

А одна форма зада у Мегана-купе чего стоила? А Ситроен тоже постарался - С4 купе каков? И неподвижная часть руля? И многое другое. А гидропневматическая подвеска С5? 

[VPT]

2 минуты назад, AlexandrPolonsky сказал:

Был бы спрос и на Меганы, Сценики и последнего поколения - в случае их доступности для покупки в официальной дилерской сети.

Возможно, но очень небольшой, учитывая те цены, по которым бы они продавались.

5 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Что касается скепсиса нашего населения по отношению к французским машинам - это, действительно, есть и причина этого мне непонятна.

Я думаю, не в последнюю очередь виноваты автомеханики, которые "натаскались" на "немцах" и "японцах", а вот с ремонтом "французов" у них возникали проблемы.  Я сам, лично, с таким механиком сталкивался и слышал, как он поносил, по его выражению, "лягушатников".

9 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Я писал на форуме в теме "Имидж Рено" как у нас на работе молодая девушка купила Кашкай в самой минимальной комплектации, а в сторону Рено даже и не посмотрела.

Я когда работал в Хике, то у нас многие поражались моей привязанностью к "французам", а одна дама, директор из Краснодара,  назидательным тоном заявила мне, что у приличных людей машина должна быть белой и японской, а не какой-то там...)))

[Timophey]

42 минуты назад, VPT сказал:

...у приличных людей машина должна быть белой и японской, а не какой-то там...)))

хоть не праворульная, не уточняла?

55 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

... у нас на работе молодая девушка купила Кашкай в самой минимальной комплектации, а в сторону Рено даже и не посмотрела.

Рено Шафран или Ниссан Тиана она не рассматривала?

[VPT]

1 час назад, Timophey сказал:

хоть не праворульная, не уточняла?

Да ну, это же Краснодар, а не Новосиб или Владик.))) Кстати, многие жители Крыма точно так же рассуждают. Причем, я заметил, что на первое место безоговорочно ставят именно "японцев" и лишь потом у них идут "немцы", о "французах" я уже не говорю.)) 

Цитата

Рено Шафран или Ниссан Тиана она не рассматривала?

А каким образом Тиана может быть альтернативой Кашкаю?

Изменено 29 Ноября 2022 пользователем VPT

[GraDen]

2 часа назад, AlexandrPolonsky сказал:

У нас в стране был бы спрос на Меганы, Сценики последнего поколения, Талисманы и самый новый Колеос.

Разумеется, продажи были бы единичны.

Это два взаимоисключающие утверждения

 

34 минуты назад, Timophey сказал:

Рено Шафран или Ниссан Тиана она не рассматривала?

Вообще-то, когда начали выпускать Кашкай, Сафран уже давно перестал производиться 

[AlexandrPolonsky]

1 час назад, GraDen сказал:

Это два взаимоисключающие утверждения

Почему? Можно считать, что продажи Лагуны-3 были единичными. Сколько из завезли к нам в страну в середине 2008 года? Штук 100 примерно. Сколько продали новых Колеосов? Явно это были не массовые модели. Если человек считает, что хочет/может/желает приобрести не массовую модель, то она может быть поставлена и под заказ. А если машина сертифицирована и официально поставляется, то у покупателя проблем быть особых с обслуживанием машины у ОД не будет. Хотя небольшие - могут быть. Когда я записывался на ТО Лагуны, то потом уточнял - а у вас все расходники есть?

Изменено 29 Ноября 2022 пользователем AlexandrPolonsky

[Полковник]

21 минуту назад, AlexandrPolonsky сказал:

Сколько из завезли к нам в страну в середине 2008 года? Штук 100 примерно.

Если мне память не изменяет, то более семи сотен за год их продали. 

[CUCEKHET]

18 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

Почему? Можно считать, что продажи Лагуны-3 были единичными. Сколько из завезли к нам в страну в середине 2008 года? Штук 100 примерно. Сколько продали новых Колеосов? Явно это были не массовые модели. Если человек считает, что хочет/может/желает приобрести не массовую модель, то она может быть поставлена и под заказ. А если машина сертифицирована и официально поставляется, то у покупателя проблем быть особых с обслуживанием машины у ОД не будет. Хотя небольшие - могут быть. Когда я записывался на ТО Лагуны, то потом уточнял - а у вас все расходники есть?

Эххх, как обладатель именно лагуны 2008, еще и на мкпп 2.0, а потом латитьюда и колеоса скажу что у рено всегда было специфическое отношение к имиджевым моделям.Под заказ их не тащили. Есть лагуна купе. Да, стоит как мерс купе. Да, во всем уступает.Не хочешь не бери. Вот в этом и заключалась позиция рено. У них был логан и дастер, остальное пофигу от слова совсем.


По теме. То, что рено ушло-это многомиллионные потери для рено в первую очередь и не думаю что этот шаг был легким. Просто ребята поняли что наш рынок под санкциями принесет еще больше убытков и вполне логично свернулись. Основная беда в том, что те кто свернулся больше не развернутся. Это в первую очередь потеря доверия к региону.

[Полковник]

1 минуту назад, CUCEKHET сказал:

По теме. То, что рено ушло-это

Уходить можно было по разному….  
Но, красиво уйти им ума и желания не хватило. Вот о чем речь. 

[CUCEKHET]

2 минуты назад, Полковник сказал:

Уходить можно было по разному….  
Но, красиво уйти им ума и желания не хватило. Вот о чем речь. 

Тут согласен.Тот же опель, форд и шевроле не переваливало гарантийное обслуживание и обязательства на автоваз к примеру и импортер как юрлицо действовал на территории рф до последней гарантийной машины и отзывной кампании. А сейчас если у кого-то дастер склеит вариатор-только долгие и тяжкие суды с дилером, которому самому компенсацию получить уже не у кого

[AlexandrPolonsky]

1 час назад, Полковник сказал:

Если мне память не изменяет, то более семи сотен за год их продали. 

Ну, в Питере их было относительно (других моделей Рено) - немного. Можно даже LagunaClub вспомнить.

Но - это однозначно - машина была не массовой.

Очень хорошо помню те времена. Конец 2008  года.  Понимаю, что Меган-2 я могу обновить на что-то на следующее. На что - Лагуну-3.

Летом 2008 года была отличная презентация от ПАЦ, называлась - "Лагуна в Лагуне" (кажется), где на Петровской косе Эдуард представлял новую машину - Лагуну-3. Она мне очень понравилась. Поэтому - приезжаем с женой в конце декабря 2008 года в ПАЦ на Левашовском, хочу машину в шоу-руме посмотреть, жене показать и убедить обоснованно - нужно новую покупать.

Менеджер объясняет, что это единственная поставка в РФ, больше не будет и т.п. Выбираю комплектацию, подписываю договор и после  новогодних каникул получаю машину. Очень был ею доволен. Но -двигаться нужно дальше - если есть возможность (а она была)  - а что дальше - Колеос-1 ф1 - Колеос-1-ф3 - Колеос-2. А дальше - тупик!

[Полковник]

48 минут назад, AlexandrPolonsky сказал:

дальше - тупик!

Все в наших головах. Даже в условиях тотального дефицита авто, можно что нибудь себе подобрать. Пусть и не Рено. И да, можно же Колеос в Беларуси у дилеров взять. Белорусы к нам ездили , машины новые покупали. Что мешает взять у них?