Таблица лидеров

Прокатился мимо Рольфа на Магистральной и сделал фотки. Прошу извинений за качество, но такое ощущение, что стадо каких-то дерганых уродов ехало за мной и ждало, когда я начну фоткать. У них аж гуделки охрипли. Но главный прикол был потом. На выезде на 1-й Магистральный тупик все дружно устали пропускать поток машин по главной. Чо было гундеть?.. Итак, светофор на пересечении съезда с эстакады и 2-го Магистрального тупика. Вид на восток. Между светофором и вывеской "Форд" - въезд в сервисы Рольфа. Обратите внимание на правую стрелку. Еще больше внимания обратите на плохо видимый справа знак "Остановка запрещена". Сразу после поворота (вид на юг). Разметки пока нет, вернее, она есть, но почти не видна.. Разворачивайтесь, как хотите Но помните, что по всему тупику остановка запрещена. Виден логотип Рено, еще старый, на желтом фоне. Дальше видна зеленая бляха Шкоды. Чуть дальше (вид на юг). Есть какой-то поворот направо, вроде был и разрыв двойной. Еще виден указатель на парковку Рольфа и знак, запрещающий остановку. Перекресток с 1-м Магистральным тупиком. Светофор вроде был, или мне навеяло. Налево - это в центр, направо - это неизвестно куда. На картах Яндекса вообще нарисовано одностороннее движение только в сторону центра. Сразу за поворотом налево (вид на восток). Виден указать на парковку для клиентов Рольфа. Движение по переулку - одностороннее в сторону центра. Ворота Рольфа - и для въезда, и для выезда. Вид на 2-й Магистральный тупик в сторону Хорошевки (как-бы на северо-запад). Виден знак "Остановка запрещена". Не попадитесь при развороте в переулке! Если промахнулись, то заходите на второй круг. Он недолгий и не страшный. Ну как-то так

Друзья форумчане, автолюбители и автопрофессионалы. На неделю с 15 по 20 октября в дилерском центре Renault на Софийской мы организуем внедорожную трассу. Протестировать можно: Дастер, Каптюр и Степвей Приглашаем! Записаться можно заранее здесь А если не смотрели, то выездной тест-драйв KAPTUR вот здесь на канале

Вот и конец истории) Перед покупкой покаталась на логане и ,честно говоря, не понравился совсем . Стала склоняться к более городской машине ,но приличный вариантов по мегану и флюенсу так и не нашла . Все-таки сильно сказалось то, что училась на Рио , хотела ее уже и покупать,но почему-то в среднем стоит она дороже соляриса ,хотя по суди одно и то же. В итоге купила слегка покоцанный солярис 11 года за 360 тысяч. Вполне довольна , на дачу конечно не очень комфортно ездить ,но по городу и трассе в самый раз )) В планах научиться ездить и года через 2-3 купить что-нибудь поновее .( например меган ,очень уж он мне нравится))

Коллеги, уникальная воззможность проехать по внедорожный трассе на автомобилях Рено. Можно сравнить Каптюр и Дастер, оценить геометрическую проходимость Степвея. Такие возможности бывают нечасто! Приезжайте на Софийскую, 87 с 15 по 20 октября. Это эксклюзивное предложение "Петровского Автоцентра"!

Всем, привет! Очень хочется к вам! Примете нас, если получится вырваться? Хотелось бы еще уточнить по времени (скорее всего опять будем одним днем)

Это не так! Начнем с того, что двигатель Рено. )) Я детально общался на выставке с менеджерами Мерседеса и клещами из них вытаскивал, что же там Мерседесевского... )))))

"9 ноября, за месяц до празднования нам надо внести 100 процентов средств за проживание "

На OBD разъем, к которому подключается ELM, выведено несколько шин передачи данных. Среди них CAN (контакты 6 и 14 на разъкме) по которой работает Сценик2 и K-line (контакты 7 и 15). По К-линии работает Логан. Видимо CAN на вашем адаптере работает хорошо, а K-line не очень.

Часть 10. Венгрия. Будапешт. Королевский дворец Венгрии Первая официальная королевская резиденция возникла здесь еще в середине XIII века. Это была скромная постройка в окружении крепостных стен. Настоящим дворцом он стал только в XV веке при короле Сигизмунде Люксембургском, который пригласил для строительства лучших европейских художников и мастеров. Расцвет наступил при короле Матиаше, когда дворец силами итальянских архитекторов стал прекрасным зданием в стиле ренессанс. Именно тогда, в период расцвета государства, дворец считался одним из самых роскошных в Европе. Уникальная отделка помещений, позолота, резьба, мраморные камины - все говорило о богатстве венгерских монархов. Упадок наступил уже в середине XVI века, когда город оказался под властью турок. Частично разграбленный, частично разрушенный, дворец пережил еще множество перестроек. Восстановленный в конце XIX века, он был обращен в руины во время второй мировой войны. Читать подробнее на http://www.rutraveller.ru/place/5478 Статуя венгерского юноши, укрощающего необъезженного коня

Начну писать здесь впечатления от первого посещения этого СЦ. СЦ Рольф представляет собой несколько салонов разных марок, объединённых на одной большой площади, с переходами из одного в другой, расширение и стройка идёт до сих пор. Существует он там уже давно, Рено добавили летом. Есть несколько въездов на территорию, очень большая внутренняя парковка. Въезды хорошо бы зафиксировать на какой-то схеме, т.к. есть места с двойной сплошной (со встречки не повернуть) и стоянка вдоль бордюра запрещена (эвакуация). Автосалон оформлен по стандартам Рено, так что навигация внутри вопросов не вызывает, замешательство поначалу есть на внутренней территории из-за обилия помещений и дверей, а так же текущего ремонта. На ресепшен я упомянул, что я приехал на ТО по заявке от Клуба. Это не вызвало никаких вопросов, первый плюс. Меня попросили (!) предъявить клубную карту и сделали с неё ксеро-копию. Условия: фиксированная скидка 25% на все (не суммируется с другими акциями). После этого, мастер Андрей Брускин посчитал мне два варианта счета за ТО, первый по акции "ТО в подарок" (запчасти их, работа бесплатно), второй с клубной скидкой 25%. Первый вариант оказался немного дешевле, но эта акция может скоро закончиться. Ещё добавлю, что по этой акции можно пройти ТО и на нескольких машинах одного владельца. После оформления и согласования документов, мастер пригласил меня в ремзону и провёл внешний осмотр кузова и на подъемнике. На данный момент существует проблема с мойкой, как мне сказали из-за ремонта помещений, мойка общая на все сервисы всех марок, поэтому возможна задержка до одного часа. Но при этом, не смотря на все предостережения о задержке, мне машину помыли, за что отдельное спасибо. На территории автосалона есть довольно большое кафе на 6-7 столиков, при оформлении ремонта на ресепшен выдают карточку, которую можно обменять на чашку (а может и не одну) чая или кофе в кафе. Остальное платно Так что зона ожидания расширена, можно сидеть и в кафе и на классических зеленых креслах кружочком Кстати, на журнальном столике хорошо бы добавить печатной прессы, лежал один помятый журнал и реклама Так же присутствуют сотрудники по страхованию и по кузовным работам, но, как я понял, кузовное тоже общее на все марки (как и мойка). Просто "базовое" ТО заняло по времени около 2.5 часов. Периодически подходил мастер и согласовывал, обсуждал рекомендации, рассчитывал стоимость будущих работ сразу со скидкой. Я ему рекомендовал сначала называть цену без скидки, а потом со скидкой, совсем другое впечатление. Он оценил мой юмор Цены обычные для ОД. Цена с учетом акции на уровне неофициальных сервисов. Базовое ТО-15 на Меган-3 без замены салонного фильтра мне обошлось всего 4533р. Если брать полный список работ, то по акции ТО в подарок стоимость будет 7700р, с 25% клубной скидкой - 8025р. (Полная стоимость на текущий момент - 10700р) Масло залили ELF Сотрудники сообщили мне, что в середине октября ожидается акция по МайРено, но судя по всему, клубная скидка 25% скорее всего её перекрывает. В общем, для первого раза все очень не плохо, будем надеяться на дальнейшее развитие сотрудничества. А открытие еще одного ОД в Москве подхлестнет остальных к конкурентной борьбе Плюсы: 1. Месторасположение. Один из немногих ОД вблизи ТТК.; 2. Хорошая партнерская программа для Клуба-Рено; 3. Наличие кафе; 4. Доброжелательный и отзывчивый персонал; 5. Большая парковка; 6. Бесплатный автобус от/до метро Беговая (http://renault-rolf.ru/company/contacts/); 7. Возможность во время ожидания своего авто прогуляться по салонам других марок; 8. Есть мобильное приложение Рольф. Минусы: 1. Отсутствие подробной схемы подъезда на автомобиле ко въездам/воротам н1а территорию и пути следования на ресепшен со стоянки. https://yandex.ru/maps/?um=constructor:Yt-buB-k9uX8PFwoWJv2uDlNomDIaNOb 2. Практически полное отсутствие печатной прессы в зоне ожидания; 3. Проблемы с мойкой (*временные); 4. Отсутствие (я не заметил) банкомата; 5. Мне показалось мало витрин с аксессуарами.

Сегодня созванивался с Мариной (Подруня). Поступило предложение продолжить безобразие снимать себя любимых, но с другого ракурса. Кто хочет почувствовать себя гусаром, амазонкой, ковбоем...? 22.10.2016 г (суббота) в 12:00 состоится фотосессия с лошадьми и на лошадях. Фотографов со стороны приглашать не будем. Ищутся таланты Петрович (он же Игорь), UFO-XXL (он же Влад) и все желающие реализовать свои таланты. Шашлыкинг и чай-дринкинг входит в программу. Просто дринкинг, по желанию. Как проехать: Дорога до конюшни - хорошая. Машины можно будет поставить рядом. Вот карты с маршрутом для тех, кто хочет ехать самостоятельно: Минка (Можайка) - Волково. Если ехать от Новой Риги, то после Звенигорода - ехать так. Ехать - несложно: на всех развилках стоят указатели на пансионат "Солнечная поляна". В деревне Волково есть магазинчик и кафе (называется заведение - "Чайхана"), находится на краю деревни. Возле этого заведения есть съезд с шоссе, там надо съехать и ехать дольше к пансионату "Университетский". Это будет дорога в горку. Как дорога упрётся в лес и повернёт - на этом повороте и будет наш заход в лес на полянку. Въезд в лес перегорожен шлагбаумом, доехав до шлагбаума - повернуть направо; через 40 метров дорожка раздваивается - ехать по левой до конюшни ещё метров 40; полянка с костром - налево от конюшни по ходу движения машины, метрах в 20-ти, на горочке, там уже будет гореть костёр (я разожгу) заблудиться невозможно, да и мы с Мариной около-там будем. Или на карте: точка - съезд с шоссе; точка "Б" - поворот дороги перед лесов к пансионату "Университетский" и место стоянки наших машин. Адрес: Волково, МО, GPS координаты: N55 40'54,35'' , E36 41'7,20'' Теперь про технику безопасности: Убедительная просьба ко всем участникам мероприятия! К лошадям, где бы они не находились, на улице или в конюшне, близко не подходить, руки к ним не совать, и ни чем не угощать. Повторю ещё раз - категорически ни чем не угощать!!! Планируют принять участие: 1. Марина (Подруня) 2. Игорь (Петрович) 3,4,5. Алексей (Greyhound) +2 6,7,8. Кирилл (Кирилл) +3 09. Наталья (Стрекоза) 10,11,12. Андрей (Андрей Ф) +2 13,14. Андрей (Searcher) +1 15,16. Юра (Мегавольт), Катя (*KASPER*) 17. Карина (KARIKA) +2?? 18, 19, 20. Кирилл (Kozzma) Закупки: 1. Шашлык свиной - 6 кг. (Кирилл) 2. Колбаски охотничьи - 2 кг (Кирилл) 3. Лаваш армянский - 5-6 листов (Стрекоза) 4. Хлеб чёрный - 2 батона (Стрекоза) 5. Пироги к чаю - 3-4 шт. 6. Сок томатный/мультифрукт - 4 пакета по 1,5 л (Петрович) 7. Зелень: лук зелёный пара пучков, кинза пара пучков (Стрекоза) 8. Огурцы - 1.5 кг (Kozzma) 9. Помидоры - 1.5 кг (Kozzma) 10. Соус - сацибели 2 бутылочки (Петрович) 11. Соленья: квашеная капуста 2 кг (Стрекоза) 12. Огурцы солёные по 2 кг (*KASPER*) 13. Картофель (предлагаю сварить в мундире) - 4 кг. (Стрекоза) 14. Чай, 50 пакетиков. (KARIKA) 15. Сахар, 1 упаковка (KARIKA) 16. Лобио (Стрекоза) 17. Масло сливочное - 1 пачка. (KARIKA) 18. Соль (Greyhound) 19. Одноразовые тарелки глубокие - 50 шт. (Андрей.Ф.) 20. Одноразовые вилки - 50 шт (Андрей.Ф.) 21. Стаканы одноразовые 50 шт. (Андрей.Ф.) Мангал, шампуры, решетка, кастрюля (Greyhound) Кастрюля, чайник (Стрекоза)

Упасть не встать ))) Очень ценная информация по ценообразованию. Я чего-то там заказывал в 12-ом году, но не заказал, цену не помню, но какая-то она была. Очень объективно! Даже если эта деталь стоила 6 тысяч рублей, но ее не было на складе в России, то с вероятностью 90% ее у нас никто никогда в России не заказывал. Живём мы не Европе, логистика и накладные расходы у нас другие, востребованность запчастей тоже отличается. Кстати, может цену этой запчасти в Европе в 2012-ом году нам сообщите для сравнения, или хотя бы для полной объективности знаете в то время цену на эту деталь у одноклассников Лагуны в России. Например, у тех же корейцев, у Оптимы, Сонаты, или Мондео с Пассатом и Авенсисом. Есть ещё Смарт, который полная копия Твинго, но тоже продаётся дороже, нежели Рено.

А что унас так сильно изображения ужимаются? В старой версии было лучше. Или эта байда только у меня такая? Часть 11. Венгрия-Австрия. Ранним утром мы покидаем Будапешт. Жалко с ним расставаться, Будем надеяться, что вернёмся сюда снова. Из-за моей травмы не все интересные места исхожены, а значит, вернуться сюда вновь есть повод. На АЗС перед границей с Австрией, заливаем бензин на осташиеся форинты. Теперь они не нужны. На заправках в Евросоюзе существует постоплата, поэтому можно легко проконтролировать потраченную сумму и подогнать количество заливаемого топлива под имеющуюся наличность. Тут же покупаем Виньетку. Стоимость виньетки (EUR) для разных категорий транспортных средств на 2016 год составляет : 10 дней, 2 месяца или 1 год соответсвенно: Мотоциклы (А) € 5.10 € 12.90 € 34.10 Автомобили до 3.5 тонн (В) € 8.80 € 25.70 € 85.70 10-дневная виньетка - даёт право транспортным средствам использовать австрийские платные дороги в течение десяти последовательных календарных дней, начиная с отмеченной покупателем даты. При продаже, вам сразу пробьют нужные даты. Об этом заботиться не надо. Сняв защитный слой, нужно приклеить ее изнутри в верхний левый (от водителя) угол лобового стекла в любом месте, но не ниже уровня салонного зеркала. Стандартные ограничения скорости в Австрии (если иное не указано на знаках). Автомобили (до 3.5 т) и мотоциклы : • в населенном пункте - 50 км/ч • вне населенного пункта - 100 км/ч • на автомагистрали - 130 км/ч Минимально разрешенная скорость на автобанах - 60 км/ч. Автомобили, на которых установлены шипованные шины, могут передвигаться по автобану со скоростью не более 100 км/ч, а на других дорогах — не более 80 км/ч. Алкоголь Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.49 ‰. Если уровень алкоголя в крови от 0.5 ‰ до 0.79 ‰, то будет наложен штраф в размере от € 300 до € 3,700. Повторное нарушение вызовет направление к психологу (примерно € 200). В случае третьего нарушения (в течение 2 лет) возможно лишение водительского удостоверения. Если уровень алкоголя в крови от 0.8 ‰ до 1.19 ‰, то будет наложен штраф в размере от € 800 до € 3,700 и лишение водительского удостоверения на 1 месяц, а в случае повторного нарушения на 3 месяца. Если уровень алкоголя в крови от 1.2 ‰ до 1.59 ‰, то будет наложен штраф в размере от € 1,200 до € 4,400 и лишение водительского удостоверения на 4 месяца. Если уровень алкоголя превышает 1.6 ‰, то будет наложен штраф в размере от € 1,600 до € 5,900 и лишение водительского удостоверения на 6 месяцев. Такое же наказание предусмотрено в случае отказа от прохождения теста на алкоголь. Для водителей, чей стаж менее 2 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰. Стоимость 1 л. бензина с октановым числом 95 обойдётмя 1.10 евроцентов. Неожиданно граница Венгрии и Австрии оказалась практически перекрыта для грузовиков. Контроль очень серьезный. Легковые машины проверяют выборочно. Я думаю, что всё это направлено на пресечение незаконной эмиграции. Видео. Грузовики перед границей с Австрией. А вот она и сама граница. Здравствуй, Австрия! Дороги Австрии великолепны. Да, что о них писАть, всем это известно.. На магистралях Европы, не только Австрии, через определённое количество километров есть зоны отдыха. Тут присутствуют лавочки со столами, отдельные стоянки для фур и легковушек и бесплатный чистый туалет зачастую с нержавеющими унитазами. Может быть АЗС. О таких местах заранее сообщают дорожные щиты на которых изображена вся инфраструктура ближайшей стоянки в виде картинок. На этой стоянке к нам подошла пожилая австрийская пара. Поитересовались откуда мы. Мы ответили. Те, зацокали языками и спросили о примерном расстоянии до Москвы. Получив ответ показали на пальцах - отлично! В общей массе своей Австрийцы очень приветливы. Сначала казалось странным, когда прохожие на улице с тобой почти всегда здороваются и при этом улыбаются. Потом привыкли и сами уже начали частенько приветствовать первыми. Продлжение обязательно будет!

Про карандашик я помню. Я думаю, что с датами мы определимся до понедельника. Приезжайте! Собираемся специально в субботу, чтобы пробок поменьше, да и в воскресенье спокойно помедитировать.

Катя, что за вопрос?! Только сегодня почему-то представляла мангальчик среди жёлтой листвы и нас Свободна и в те, и в другие выхи.

Ну я 8 сезонов ездил и еще бы ездил, если бы машину не продал... Не в ралли же участвуешь, ездишь спокойно...

автоспорт перевел эту статью .

Спасибо, это, думаю, будет полезно. Кто знает... кто знает.... К сожалению 4-х литровую выкинул Только маленькая, литровая, осталась. Буду на работе, посмотрю и отпишусь. Вот это несколько странно, потому, что у меня была. Такая же как и на маленьких бутылках, только отрывать справа надо, а не слева.

Из АМуСа http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fformel-1%2Ff1-fahrer-markt-2017-bottas-haelt-alles-auf-11569931.html&sandbox=1 Боттас тормозит переходы на рынке пилотов. Рено хотят Хюлька и Боттаса. Боттас нужен Виллам, так как они нуждаются в опытном пилоте. А сам Вальтери хочет быть свободен через год, чтоб иметь возможность уйти в команду посильнее.

Ехать можно и без зарядки совсем-только сколько проедешь?....постарайся сильно не газовать,....но глянь сначал-чтобы лохмы не висели... Контакт на тонком проводе проверь,не забудь...

Сначала проверь рукой натяг/см.ниже/,и состояние ручейков и наличие больших трещин на ремне,и нет ли отслоений корда,и т.п.-бывает,что нити висят,и их может затянуть под ремень грм-тогда могут быть большие проблемы.../обрыв ремня грм-гнутые клапана@@/.. На твоей не в курсе,но есть два варианта-регулировка натяга ремня гены -с натяжителем-ослабляешь чуть болт нижний,на нём опорные уши гены,чуть больше ослабляешь верхнее крепление-и там есть упорный болт с гайками-отпускаешь наружную,а внутренней натягиваешь-я тяну так,чтобы на длинном плече ремня,его с трудом,или с усилием неск.кг.можно было рукой повернуть на 45° .потом все гайки стопоришь. Второй вариант-без натяжителя-как у меня-ослабляешь опорные уши/там вроде на болту звёздочка,или 6ти гранник/,затем ослабляешь верхнее ухо,и рукой,или уперев монтажку в блок натягиваешь ремень,и затягиваешь верх,потом низ гены.... Но и там,и там геморройно,не очень удобно,но ....глаза боятся,а руки делают....

Лёша ... 70 км от МКАД. Ну теперь понятно,просто я подумал что цена со скидкой почти в 2 раза больше-как то не "айс".

Конечно работаем. Об этом также говорит наш баннер на главной странице форума

Уважаемый Рольф! Полезно, наверное, для кого-то, что у вас есть микроавтобус, курсирующий до станции метро. Однако он почему-то ожидает пассажиров с нарушением ПДД, прямо на остановке общественного транспорта: автобусы и троллейбусы вынуждены объезжать его, выполняя опасный для других ТС маневр. У нас в районе так не принято!

Проблема не только сени, проблема любой машины в зимний период. Решаю проблему просто - не открываю окно)))

Для начала подтяни ремень гены-ослаб,проскальзывает.....проверь контакт на тонком проводе на гене.....может износ щёток.....

Есть люди, у которых присутствует непреодолимое желание сэкономить на расходниках. Вот яркий пример такой "экономии" Салонный фильтр марки Дэлфи для Сценик 3 И вот что из этого получилось Это испаритель, который стоит в блоке печки

Вот и автор темы вернулся... В общем дело такое. Решил выложить как я исправил свою проблему, может кому поможет. 1. Дергания при разгоне, а так же в районе 1500-2300 оборотов: Просто заменил свечи. 2. Плохой старт двигателя: Помогла замена бендикса. Поскольку не нашлось реношного, взял подходящий бошевский. У которого шестреня немного выше (на рублевую монетку). При заводе слышался дикий стук (маховик задевал шестерню), и на ходу иногда слышалось цокотание. Снял стартер снова - и подложил под все три болта шайбы. Пару раз они падали в кожух маховика (соскальзывали с болтов), матерился жутко, но с потом и кровью достал магнитом на проволоке. Что бы такого не случалось - возле маховика советую положить магнит (в случае падения шайбы, она примагничивается ), а лучше и вовсе изначально шайбы прилепить на двухсторонний скотч. Тогда никаких проблем не возникнет. 3. Лампочка STOP и ручник на панели: Долго думал что может быть за фиговина, кто то советовал посмотреть тормазную жидкость, кто то контакты на ручнике. В итоге все закончилось после того как вытащил задний правый плафон, почистил контакты от окисления, прикрутил все на место - и ВУ А ЛЯ. Все стало нормально. Похоже из за того что коротил плафон - пробивало сигнал на панель. 4. Не смотря на то что двигатель после замены бендикса стал заводится легко, я выявил неприятную вещь. После того как машина постоит ночь - двигатель заводится раза со второго третьего. Думал что все мои старания пошли коту под хвост... Однако после размышлений почистил фильтр бензонасоса. И стало все отлично. В общем ребят, как видите была не одна болячка на машине, но к счастью все решилось легкими путями. Очень не понравилось мне, что проявилось столько неисправностей в один момент. Когда все мои мучения закончились, я решил выпить пивка и расслабиться. Ну думаю все ништяк. Теперь машинка в порядке и у меня все хорошо. Подъезжая к магазину и припарковываясь услышал звук: "УуууУУууУУУуу"... НУ КАПЕЦ!!!... Теперь еще и рулевая рейка побежала. На данный момент расклад такой. Рейка снята путем матери и родного слова. Разобрана... Однако сальника на замену я ни в одном из магазинов не нашел... Конец.

Да, спасибо, на тот момент не было, я писала, что налоговая там что-то у меня извинялась. Теперь разобралась - ничего утешительного. У нас налог считается с инвентаризационной стоимости, т.к. субъект не принял решения считать от кадастровой (так написано на сайте налоговой; в Законе, ссылку на который я приводила, написано - с кадастровой). Непонятно. При этом инвентаризационная, как я уже писала, как раз примерно и получается, как кадастровая, умноженная на коэффициент, но ставка - в 3 раза выше и нет никаких вычетов. Эти ставки примерно по налоговому кодексу. Непонятно при этом, почему у дочки на ту же недвижимость ставка 0,1. Возможно, как у меня ситуация. Налог с инвентаризационной стоимости мог быть больше, особенно если дом новый. Почему - выше написала, плюс, если правильно поняла, для инвентаризационной вычет в 20 м не предусмотрен. Соответственно, при вычете из налога по кадастровой налога по инвентаризационной получается отрицательная величина, за счет этого налог и может стать меньше. Это только мои предположения, конечно. Но странно, что коэффициент в формуле применяется к разности налогов по кадастровой и инвентаризационной стоимости .

В последние годы Альянс дает свои плоды: надежность Рено и Ниссана стремительно сближаются. У Рено растет, а у Ниссана - сами понимаете...

Опять торопыги Чем мне нравятся ребята-ну очень быстрые

Друзья, спасибо всем, кто участвовал в обсуждении. В выходные я поменял масло обратно на Elf 900 SXR, проехал уже несколько сот км в разных режимах. С первых метров стало все понятно. Можно сказать, что проблема решена. Хотя кажется (именно кажется), что какая-то басовитость в диапазоне до 2-х тысяч оборотов и сохраняется (что возможно уже является моей собственной 'паранойей', на фоне слишком пристального внимания у этой теме) - в целом вопросов к звуку и вибрации мотора нет. Двигатель ведет себя как и прежде. Он работает гораздо(!) тише и без вибраций. На холостых бесшумно и абсолютно без вибраций. Иногда вообще невозможно уловить, что работает мотор, иногда чуть-чуть, совсем самую малость пробегает микро дрожь по боксу-подлокотнику. Но главное в том, что отличие в поведении мотора на масле Elf и Лукоил заметно невооруженным глазом. Это не реклама, не агитация и я не призываю никого делать выбор, аналогичный моему, но просто если Вам интересно - поделюсь. Моему мотору F4R масло Лукоил синтетика 5-40 (в упаковке UzAutoOil) категорически не показано.

Ярослав, Вы так страдаете от Рено, что все Ваши личные неисправности сразу должны охватить всех владельцев аналогичных машин. Мне кажется, что пора прекратить так страдать. Только боюсь ходить Вам придется пешком, т.к. другие производители будут также к Вам жестоки.

В новой версии нужно запускать эту команду иначе mod_ecu.py 10708 RU torq нужно указывать только ID блока и его не нужно предварительно искать в uces.xml, а указывать прямо так, как показывает основной скрипт На этой картинке скрипт сообщает, что он не нашел файл ../EcuRenault/Uces.xml. Эта папка должна быть там же где лежит лаунчер

Постараюсь быть

Mitsubishi › Компания Mitsubishi интегрируется в альянс Renault-Nissan Леонид Попов, 1 день назад. Фото: Renault, Mitsubishi «Альянс — это синергия», — говорит Гон и поясняет, что Mitsubishi должна влиться в группу, взаимодействуя с партнёрами так же плотно, как сейчас сотрудничают Renault и Nissan. Сделка по приобретению контрольного пакета фирмы Mitsubishi Ниссаном должна быть окончательно оформлена до конца года (она ещё ждёт утверждения в различных инстанциях). И вот тогда, по словам генерального директора группы Renault Карлоса Гона, будет раскрыт обширный бизнес-план по тесной интеграции Mitsubishi в альянс Renault-Nissan. (Заметим, компания Nissan уже начала череду кадровых перестановок в руководстве подконтрольной фирмы.)

Алексей, ну что же вы так опрометчиво высказываетесь? Дорога - это не там, где заасфальтировано и ездят. Дорога в плане применения ПДД - это место (объект, земельный участок, искусственное сооружение, бла-бла-бла), где эти ПДД действую. А если это не дорога, то ПДД не действуют. В "жилых зонах", включая дворы, действую правила движения (20 км/ч, пропускать пешеходов и т.п), но не дорожного, поскольку это не дороги. На прилегающих территориях правила дорожного движения действуют только при въезде не эти территории и выезде из них. А внутри прилегающих территорий ПДД не действуют, поскольку это не дороги. Нет, это самодурство и самоуправство. Сейчас любой идиот может заказать разметку дороги и накупить знаков. И еще - проезжая часть бывает только у дороги, а не у любого заасфальтированного участка, измазанного белой краской. По парковке можете вообще ездить как хотите. Все понатыканое и понарисованное носит чисто рекомендательный характер. Ну да, конечно Лесникам потом постарайтесь объяснить, с какой стати ваши лесовозы ездят прямо по его лесу. В отличии от гайцов, лесники не считают любую (даже очень глубокую) колею дорогой. Лесные дороги тоже прокладываются по определенным правилам. И еще по поводу дороги и того, что с ней связано. Столнулись машины на дороге или кто-то съехал с дороги в столб - это дорожно-транспортное происшествие, его должны оформлять гибдуны. То же самое, но во дворе, на заправке или на парковке - это просто происшествие и его оформлять должны обычные полицаи, поскольку это не дорога. А то, что гибдуны лезут везде, где что-то случилось с машиной, так их интерес понятен. Если, не дай бог, конечно, наехали пешеходу на хвост, когда он дорогу переходил - это ДТП, вызывайте гибдунов. А если это во дворе, на заправке, на парковке, то это просто происшествие и им будут заниматься обычные полицаи. Проезжая часть, тротуар, обочина, место для стоянки есть у дороги. А у внутридворовых проездов этого нет. Даже если это очень похоже на, соответственно, тротуар, обочину, место для парковки. Я думаю, именной по этой причине московские власти передали борьбу с парковкой в ведение своей муниципальной структуры. Ведь он не только помогает ПДД соблюдать, но и наводит порядок там, где ПДД формально не действуют. Вам лучше хозяина поля бояться Или участкового из ближайшей деревни. А уж гибдуна - в последнюю очередь. Их власть кончается при выезде за обочину. И они становятся просто полицаями в это ситуации. Колея в поле - это не "дорога" в смысле применения ПДД, а проложенный кем-то до вас путь по полю Тут еще такой момент. Допустим, начнут писать протокол. И что напишут про место происшествия (а это будет просто происшествие, а не ДТП?. "Чисто-поле за деревней Гадюкино"? В поле ПДД не действуют. Или "Полевая дорога Гадюкино-Козявкино"? Если у это дороги нет ни обочин, ни тротуаров, то достаточно отъехать от нее на 10 метров и это уже будет просто "чисто-поле". Если это дорога, то должна быть обустроена и на нанесена на какую-нибудь карту. Если это все-таки дорога колхоза "Кривое дышло", то опять ПДД не действуют, поскольку дорога внутриобъектная. Или в переводе на русский - частная. Законы трактуются буквально, так как они читаются. А не домыслами: "Ну тут имеется в виду...". Что написано, то и имеется в виду.

Причины, почему перегорел старый не искали? Хорошо бы проверить электродвигатель вентилятора на предмет повышенной нагрузки. Подклинивание, рассыпавшийся подшипник, сильное загрязнение, короткозамкнутые обмотки и прочее... НО главный вопрос Что значит сильно греется? Палец держать нельзя? Так если ошибаюсь это нормально.. ЫЫЫ.. кстати.. а ты не задумывался зачем он в шахте стоит то Для лучшего охлаждения потоком воздуха.. Выдерни с компьютерного кулера вентилятор и посмотри что из этого выйдет

Просматривал старые фотки и наткнулся на пару одинаковых, но с разницей в 4 года. река Дон около Нововоронежа. 2012 год ( 1.9 мб )- https://img-fotki.yandex.ru/get/53211/176715461.13/0_160ecb_a9353b22_orig 2016 год ( 1.9 мб ) - https://img-fotki.yandex.ru/get/145691/176715461.13/0_160ecc_3dd4cd6_orig з.ы. сюда такой размер на запихивается.

Давненько я так не смеялся, особенно про априори и панику механиков. Вроде взрослый человек, а пишешь с позиции юношеского максимализма (черное/белое) и доведения любой ситуации до абсолютизма. Ты бы, человек, перечитал хоть бы все мои ответы в этой теме, коль уж решил выдернуть цитату полумесячной давности по этому вопросу. Тогда думаю многие вопросы отпали, даже не возникнув..

Город просто очарователен. Как тебе это?

Часть 9. Венгрия. Будапешт. Река Дунай делит город на две части. Это Буда и Пешт. По Цепному мосту мы перебираемся в Буду. 47°29'57.3"N 19°02'43.4"E Дунай необычайно широк. Красотища!

— Скажите, а сколько у вас стоят похороны по первому разряду? — Десять тысяч. — А по второму? — Пять. — А по третьему? … — Двести доларв. — А по четвёртому можно? — Можно, реб Хаим... Но тогда венок будет нести сам покойник... — Моня, шо ви сегодня как не в своей тарелке? У вас с утра цорес? — Ой вей, Соломон Маркич.... Встал сегодня утром, надел трусы, посмотрел в зеркало — ну мудак-мудаком! Снял трусы, снова посмотрел... Мда... Ну шо вам сказать — ну не в трусах, оказалось, дело! Моня Голдберг получил на свой родной ай-фон СМС :...... "Ваш супружеский ДОЛГ погашен!!", и сказать, что охренел — это ничего не сказать!

Это диагноз, смеялсо как конь! А прислала мне картинку Оля, это как раз о ней

Сувенир из Черногории: почувствуй себя Рокфеллером

Не претендую на истину в первой инстанции, расскажу как я всё делал. Я всё делал из виртуальной машины c Windows XP (т.к. на ноуте Ubuntu): Состряпал инструкцию в картинках по активации тэнов для тех у кого они перестали работать. Под спойлером: Раскрывающийся текст1. Во-первых, вставить в виртуальный (или реальный) привод диск с репрогом. У меня, на 832 двигателе, не вышло ничего с репрогом 126 и 130, потому воспользовался 111. GrayScenic юзал 113, тоже работает. Есть информация, что на третем мегане с 836 мотором работает 130 репрог. 2. запускаем клип, находим шнурок и жмем кнопку внизу справа ПОДТВЕРДИТЬ. 3. увидим такой экран, а за ним ещё один: Выбираем кнопку "Диагностика по ЭБУ" 4. В открышемся окне выбираем вкладку Автомобиль, затем справа в списке КОМПЬЮТЕРЫ выбираем ЦЭКБС: 5. В открывшемся окне жмём справа вверху гаечный ключик и проваливаемся в следующий экран: 6. Слева в открывшемся окне жмём открытую книжку и проваливаемся в следующий экран: Жмём ссылку АКТИВИРОВАТЬ SC042 и видим следующий экран: Жмём ПРОДОЛЖИТЬ и видим такой экран: Тоже жмём ПРОДОЛЖИТЬ. Если на диске с репрогом есть нужная версия - то всё пройдёт без ошибок, если будет ошибка с текстом типа ""Попытка восстановления файла конфигурирования не удалась....В выборке базы данных SIREV на диске CD/DVD данные файла конфигурации ЭБУ не найдены. Бла бла бла , обратитесь в службу тех поддержки"", значит на диске с репрогом не найдены параметры, надо попробовать разные версии диска. После данной процедуры я выключил зажигание, затем запустил двигатель и т.к. двигатель был не прогрет, а на улице было -5, то услышал щелчки реле тэнов. Клипом зашёл в ЦЭКБС, посмотрел текущие параметры, увидел следующее: Интересуют строки КОМАНДА РЕЛЕ РОС1 и РОС2, напротив них написано АКТИВНАЯ, значит тэн работает на полную мощность. Надпись "АКТИВНАЯ" может стоять не у двух строчек сразу, а лишь у любой одной - это значит, что тэн работает, но включена меньшая мощность. Главное, что появляется надпись "АКТИВНАЯ", потому что когда тэны не работают - в этих строках стоит "НЕАКТИВНА". Огромная благодарность камраду GrayScenic за подсказку