Сценик непонятный - Енот Ниссан

[Gorod(495)]

Сам ты сарай!

Мы про Светика говорим

[Дядя Боб]

У Пилота все просто: Магнитола- делов-то, какие-то 18-20тыс.р; резина зимняя - копейки 14-16тыс.р ; ремонт- ерунда, особенно если вспомнить болячки сценика: фазорегулятор( 15тыс.р), опорники( 7-10тыс.р), и еще думаю наберутся.

Присоединяюсь. Если у человека есть свободные деньги, которые он готов потратить на доводку машины - это один вопрос. Вон, Ayk и из Логана конфетку делает. Но если есть задача - потратив минимум средств получить машину "сел и поехал" и в ближайшее время не иметь расходов по этой теме - возможно нужно чем-то пожертововать. Как-то: красивым цветом, более мощным двигателем, и т.п.))) При этом - это чисто ИМХО. Решать надо исходя из конкретной ситуации.

[Евгений]

Ездить приятнее в Сценике - это неоспоримо, но Ноут явно практичнее и более разумная покупка во всех отношениях, кроме комфорта передвижения. Вот и выбирай что для тебя важнее, практичность или комфорт. Решение все равно тебе принимать, как не банально это звучит.

[DragonL]

Именно. И на улицах их слишком дофига.

ну сцеников то поболе на улицах... (их выпускать то стали пораньше)

 

а раз заметно что дофига - значит бросается в глаза - значит пртягивает взор и т.п. и т.д. из чего следует противоречие вашим же увредениям что Ноут неброская. ч.т.д.

Изменено 23 Октября 2008 пользователем DragonL

[Pilot]

ну сцеников то поболе на улицах... (их выпускать то стали пораньше)

За первое полугодие 2008 года Сцеников в России продано 814 (годом ранее за тот же период - 781).
Аналогичная статистика по Ниссан Ноут - 10 798 и 8 330 машин соответственно.
Более чем десятикратная разница.

 

Ещё вопросы есть?

[DragonL]

За первое полугодие 2008 года Сцеников в России продано 814 (годом ранее за тот же период - 781).
Аналогичная статистика по Ниссан Ноут - 10 798 и 8 330 машин соответственно.
Более чем десятикратная разница.

 

Ещё вопросы есть?

да!. откуда статистика.
но ты невнимательно читаешь - сценики на рынке гораздо раньше чем ноуты.!

 

кстати такая статистика опять же говорит только в пользу ноута

[~Aleksey_Sergeevich~]

Лен, вот была б я мальчиком - вопрос бы такой не стоял . Все было бы предельно просто.

Что ж простого, я уже год голову ломаю что купить, и вот только я определяюсь как бац...

 

В народе симбола еще поросенком зовут

круто, впервые тоже слышу!

 

У Пилота все просто: Магнитола- делов-то, какие-то 18-20тыс.р; резина зимняя - копейки 14-16тыс.р ; ремонт- ерунда, особенно если вспомнить болячки сценика: фазорегулятор( 15тыс.р), опорники( 7-10тыс.р), и еще думаю наберутся.

+1
За машину классом выше надо и платить больше!

[DragonL]

млин, я на самом деле уже давно зарекался чего бы то нибыло советовать... и опять влез....
"а я то дурак куда полез .. я ж читать не умею" (с)

[Pilot]

кстати такая статистика опять же говорит только в пользу ноута

При прочих равных я лично предпочёл бы более РЕДКУЮ машину.
Чё кататься на клонах-то?

 

А Сцеников даже с учётом старта продаж в 2004 году всё равно в России меньше, чем Ноутов

[Pilot]

За машину классом выше надо и платить больше!

Ну а как вы хотели?
Хотите экономить - покупайте Логан.
Там нет фазорегулятора. Можно и без усилителя руля, кондиционера, подушек взять - ведь это всё рано или поздно сломается.

 

Чем выше класс машины - тем она дороже в обслуживании. За удовольствие надо платить.

[Светик Символический]

В народе симбола еще поросенком зовут

Тоже впервые слышу такое)). Вот головастиком его обзывают иногда. А на поросенка скорее Сценик похож (жыырненький такой).

 

Ездить приятнее в Сценике - это неоспоримо, но Ноут явно практичнее и более разумная покупка во всех отношениях, кроме комфорта передвижения. Вот и выбирай что для тебя важнее, практичность или комфорт. Решение все равно тебе принимать, как не банально это звучит.

Вот в этом и заковыка. Не могу понять, что важнее. Символ у меня первая машина. Сегодня на Еноте прокатилась... разницы с моей мало. Разве что мотор у енота более шумный. При переезде высоких преград - енот более жесткий, при движении по трамвайным путям - мягче моей. Сзади у него намного комфортнее, конечно. Приблуды типа датчика дождя и света мне не нужны (постоянно с ближним езжу). Все же на Сценик с енотом сравнивать совсем нельзя, сегодня в этом убедилась. А вообще так думаю, что при выборе енота будет у меня ощущение, что машину не меняла вообще. Для меня разница в них (по крайней мере изнутри) минимальная. Это я со своей символюхой сравниваю. И конечно, у енота огромный плюс - это цена. Тут уж неоспоримо.

 

ну сцеников то поболе на улицах... (их выпускать то стали пораньше)

 

а раз заметно что дофига - значит бросается в глаза - значит пртягивает взор и т.п. и т.д. из чего следует противоречие вашим же увредениям что Ноут неброская. ч.т.д.

Кстати, много раз пыталась маман своей показать, как выглядит Сценик. Нифига не вышло. Очень их мало. Старенькие еще попадаются, а вот с этим кузовом - нифига нет. С енотами вообще без проблем, только успевай головой крутить. Их очень много.

 

А вообще интересно разные мнения почитать. Спасибо вам всем!!!
Завтра еще разок до сценика доберусь, буду его более тщательно щупать. Попробую прикинуть расходы на него и выторговать скидку. Дадут - ура, не дадут - может и енота буду брать. В общем, ломание мозга продолжается, но не такое интенсивное с вашей помощью. Спасибки!

[Pilot]

Сегодня на Еноте прокатилась... разницы с моей мало. Разве что мотор у енота более шумный. При переезде высоких преград - енот более жесткий, при движении по трамвайным путям - мягче моей. Сзади у него намного комфортнее, конечно. Приблуды типа датчика дождя и света мне не нужны (постоянно с ближним езжу). Все же на Сценик с енотом сравнивать совсем нельзя, сегодня в этом убедилась. А вообще так думаю, что при выборе енота будет у меня ощущение, что машину не меняла вообще. Для меня разница в них (по крайней мере изнутри) минимальная. Это я со своей символюхой сравниваю. И конечно, у енота огромный плюс - это цена. Тут уж неоспоримо.

Мне вот одно интересно - зачем менять шило на мыло?
Если машина мало отличается от прежней, то зачем её покупать, когда можно сделать шаг вперёд?

[Полковник]

Я согласен с Вадимом. По машине должно быть движение вперед. А шило на мыло менять я бы не стал. Хотя по описанию двух вариантов, чисто математически Енот предпочтительнее. Но я уже тоже привык к тому, что за удовольствия надо платить и не считать механестично затраты. Переход на машину с более мощным движком, большего класса, более богатую в опциях, это всегда дополнительный минус в ежемесячном бюджете.

[Светик Символический]

Мне вот одно интересно - зачем менять шило на мыло?
Если машина мало отличается от прежней, то зачем её покупать, когда можно сделать шаг вперёд?

Мне этот шаг вперед может в копеечку влететь. И Енот практичнее символа будет по тому же бензину, например, и багажнику. Т.е. это не совсем топтание на месте получится.

[Guard]

Мне этот шаг вперед может в копеечку влететь. И Енот практичнее символа будет по тому же бензину, например, и багажнику. Т.е. это не совсем топтание на месте получится.

Их этих двух вариантов Енот предпочтительнее. Имхо.....
Я бы его взял.....

[Авиатор]

такие пробеги бывают. Все же по-разному машину эксплуатируют. Нужно просто на нее смотреть

 

Вот я и посмотрела. Не надо было (спала бы спокойнее ). На вид и по тех. состоянии она в порядке.

 

Меня некоторые посты просто пугают! Как можно верить в честный пробег того или иного авто?При выборе б/у машины в первую очередь надо смотреть на тех. состояние, на дефекты, было ли ДТП или нет и т.д.

 

Мне интересно, а допустим если "скрутить" пробег на Рено, в частности на Сценике, компьютер выдаст ошибку? Или истиный пробег где-то еще резервируется?

Изменено 23 Октября 2008 пользователем AVIATOR

[Guard]

Их этих двух вариантов Енот предпочтительнее. Имхо.....
Я бы его взял.....

Это исходя из критериев в первом посте

[Светик Символический]

Дефектов на нем я не увидела никаких. При большом пробеге хоть сколы должны быть. Тут чисто все, будто только что из салона выехал. Салон не вонючий и чистый. Завтра поеду его смотреть, буду как под лупой рассматривать еще раз. Кстати, можете подсказать, на что стоит обратить особое внимание. Что может выдать его нечестный пробег.
Да, и как проверяется - было ДТП или нет. Я бы и енота проверила.

Изменено 23 Октября 2008 пользователем Светик Символический

[MerCOOL]

Меня некоторые посты просто пугают! Как можно верить в честный пробег того или иного авто?При выборе б/у машины в первую очередь надо смотреть на тех. состояние, на дефекты, было ли ДТП или нет и т.д.

 

Мне интересно, а допустим если "скрутить" пробег на Рено, в частности на Сценике, компьютер выдаст ошибку? Или истиный пробег где-то еще резервируется?

ну это, может сначала будем читать? А разве что-то говорил, про то, что нужно верить? Я говорил, что такие пробеги бывают, только и всего. И что пробег определяется, так же по состоянию авто.
У меня у подруги машине 2 года а всего 9 тыщ проехала. У приятеля была его 12-я, так он на ней за 4 года только 12 тыщ накатал (и то в последний год 5 тыщ проехал) перед продажей.
Всякое бывает

[Н746ВВ]

Можно я тут тоже влезу, с "девочковым" подходом? ))
Я - за Сценик!
Он - красивее, удобнее, прикольнее. А то, что он там немного дороже выходит из-за дополнительных всяких моментов - так это ж не в два раза разница? И доделки все будут уже "под себя".
А Ноут... Ну хорошая машинка, практичная. Но какая-то прям уж совсем безликая, ИМХО. У мня эмоций не вызывает. А если не вызывает эмоций - то это непрально, я щитаю

 

+1!
Енот НИКАКОЙ!!!! Ни внешне ни внутренне! То, что у него хорошо трансформирует салон и багажник - Свет, ты не курьером работаешь, а ради пары тройки загруженных поездок на дачу, не стоит покупать этот багажник.

 

Лен, вот была б я мальчиком - вопрос бы такой не стоял . Все было бы предельно просто.

 

А почему мальчик???
Чем Сценик больше мальчуковый чем девочковый?

 

Я за Ноут. Сценик...зачем Светику такой сарай? Хотя конечно, если нравиться, то надо брать. Ноут и пошустрее будет полагаю, и с сервисами проблем нет, как тут озвучили(хотя б и АМТ). И при всей моей любви к Рено, дизайн у них стал храмать, снаружи и внутри(внутри ваще беда). Опять же ликвидность Ниссана выше в разы...
З.Ы. Сигнализация не обязательна ни на одну из них, лучше застраховать на год, а там видно будет

 

Ну, какой сарай? Она ж не про Тахо спрашивает! Сценик не такой и большой!
И то, что он больше её Символа ему только в плюс! Будет в машину входить, а падать!

 

У Пилота все просто: Магнитола- делов-то, какие-то 18-20тыс.р; резина зимняя - копейки 14-16тыс.р ; ремонт- ерунда, особенно если вспомнить болячки сценика: фазорегулятор( 15тыс.р), опорники( 7-10тыс.р), и еще думаю наберутся.

 

Это не только у него просто!
Не обязательно просто ставить музыку такую дорогую.
С резиной в любом случае так или иначе придется раскошливаться.
А болячки ..... у кого их нет!

 

Нет, переспав с мыслями о твоей машине, Свет, я пришла к выводу, что Енот не стоит брать вообще!
Ну, собственно, я и раньше не была в восторге от твоей такой идеи, а сейчас ещё больше не в восторге.
Если уж в силу разных причин ты не можешь и не хочешь смотреть другие марки (ты знаешь, о чем я), если уж у тебя только два варианта на выбор, то я бы выбрала Сценик!
Возможно, не конкретно этот, возможно другой, более понятный и объяснимый.
Но это же будет машина другого уровня и класса!
Более солидная, комфортная, высокая, а это, поверь мне, огромное удовольствие и в прямом и переносном смысле!
Так что смотри Сценики!

Изменено 23 Октября 2008 пользователем Н746ВВ

[BADDY]

Мне этот шаг вперед может в копеечку влететь. И Енот практичнее символа будет по тому же бензину, например, и багажнику. Т.е. это не совсем топтание на месте получится.

А вот тут вопросы, чего это он вдруг практичнее Символа по багажнику? Это только если там все разложить и ехать в гордом одиночестве. Да и по бензину...у меня комп выдает средний расход 6,2 литров, у приятеля на Еноте 5,6, не очень разница велика получается.

[Авиатор]

Дефектов на нем я не увидела никаких. При большом пробеге хоть сколы должны быть. Тут чисто все, будто только что из салона выехал. Салон не вонючий и чистый. Завтра поеду его смотреть, буду как под лупой рассматривать еще раз. Кстати, можете подсказать, на что стоит обратить особое внимание. Что может выдать его нечестный пробег.
Да, и как проверяется - было ДТП или нет. Я бы и енота проверила.

 

А ты сама планируешь смотреть? Возьми кого-нибудь обязательно, кто хоть понимает крашеное крыло или нет! Одной не стоит ехать, впарят и все. Я просто понимаю прекрасно, когда человек ограничен суммой, хочется оптимальный вариант и чтобы в будущем не было разочарований!

 

По сути вопроса. В этой ситауции я бы взял Енота, если выбирать между этими двумя экземплярами.
Енот на гарантии еще, больше вероятность, что честно проходил ТО и есть сервисная книжка. Если есть книга, не говоря владельцу можно прозвонить в салон и узнать проходила ли машина там ремонт или нет, хотя инфу могут и с первого раза не дать. Я бы сделал так. Сценик машина отличная спора нет, но меня очень смущает его история. Выставочный это одно, а вот прокатный - "тестдрайвый" это уже другое. Но это мой подход.

 

А так, если есть уверенность, что все в порядке, выбирай что ближе к сердцу. Тебе же ездить и наслаждатся машиной!!!!

[Светик Символический]

+1!
Енот НИКАКОЙ!!!! Ни внешне ни внутренне! То, что у него хорошо трансформирует салон и багажник - Свет, ты не курьером работаешь, а ради пары тройки загруженных поездок на дачу, не стоит покупать этот багажник.

 

А почему мальчик???
Чем Сценик больше мальчуковый чем девочковый?

Ну вот... и еноту досталось . Да нормальный он за свои деньги.
А про выбор девчачий я имела в виду, что будь я мужчинкой, то выбирала бы скорее мозгом. Как Полковник написал, чисто математически Енот правильнее выходит. А у меня эмоции поперли, чисто по-бабски. Хотя вот сейчас читаю мою тему и понимаю, что есть в этих эмоциях не совсем дурное ядро.

 

А вот тут вопросы, чего это он вдруг практичнее Символа по багажнику? Это только если там все разложить и ехать в гордом одиночестве. Да и по бензину...у меня комп выдает средний расход 6,2 литров, у приятеля на Еноте 5,6, не очень разница велика получается.

Дык багажник у Символа не трансформируется. Складываются задние сидушки, но щель в салон такая мелкая, что туда тока лыжу можно запихнуть. У Енота можно все так расклячить, что даже дверь стандартную туда можно запихнуть. Про все остальное и не говорю. Очень удобная трансформация у него. По бензину могу сказать, что символ после 100 кмч начинает бензин кушать достаточно интенсивно. Хотя, может Енот тоже. Не в курсе. Изменено 23 Октября 2008 пользователем Светик Символический

[Светик Символический]

А ты сама планируешь смотреть? Возьми кого-нибудь обязательно, кто хоть понимает крашеное крыло или нет! Одной не стоит ехать, впарят и все. Я просто понимаю прекрасно, когда человек ограничен суммой, хочется оптимальный вариант и чтобы в будущем не было разочарований!

 

.. Сценик машина отличная спора нет, но меня очень смущает его история. Выставочный это одно, а вот прокатный - "тестдрайвый" это уже другое. Но это мой подход.

 

А так, если есть уверенность, что все в порядке, выбирай что ближе к сердцу. Тебе же ездить и наслаждатся машиной!!!!

Я его уже смотрела, проехалась (только не за рулем). Завтра хочу еще раз глянуть.
Кстати, если у кого из форумчан будет завтра окошко временное, можете мне помочь его прощупать.
Сервисная книжка у него есть, все написано. А про точную историю будет узнать сложновато, т.к. продает его как раз тот самый салон, где он и стоял в зале. Нужно иметь там знакомых, чтобы они открыли "тайну золотого ключика")). Могу только совершенно точно сказать, что частному лицу он был продан 28 ноября 2005 года. Т.е. основной пробег пошел почти с 2006 года.

[Намбо]

Лично я предпочтение отдаю всегда эмоциям, а не практичности... Знакомая у меня поменяла Пыж на Енот. Посидел я в нем и разочаровался...

[Авиатор]

Свет, подожди, подожди. Слушай, а какие у тебя вообще критерии при выборе машинки? Сумма определена - ясно. Ну есть еще какие-нибудь требования? Мы сейчас тебе подберем ласточку!!!

[BADDY]

Дык багажник у Символа не трансформируется. Складываются задние сидушки, но щель в салон такая мелкая, что туда тока лыжу можно запихнуть. У Енота можно все так расклячить, что даже дверь стандартную туда можно запихнуть. Про все остальное и не говорю. Очень удобная трансформация у него. По бензину могу сказать, что символ после 100 кмч начинает бензин кушать достаточно интенсивно. Хотя, может Енот тоже. Не в курсе.

Такое чувство, что основную часть времени ты будешь заниматься перевозкой крупногабаритной мебели.

[Намбо]

Такое чувство, что основную часть времени ты будешь заниматься перевозкой крупногабаритной мебели.

Жень, когда у тебя есть загородный дом и участок, багажник играет далеко не последнюю роль.

[Авиатор]

А ты не смотрела, скажем символ новый, вернее 4 фазы? А это уже новая машина, хорошо знакомая. Можно узнать и про скидки, т.к. вышел абсолютно новый символ.....

[Saviola]

А ты не смотрела, скажем символ новый, вернее 4 фазы? А это уже новая машина, хорошо знакомая. Можно узнать и про скидки, т.к. вышел абсолютно новый символ.....

Сейчас Pilot напишет, что Симбол это не машина, а так овощевозка
я бы брал Ноут - чисто интуитивно и основываясь на описаниях, которые были даны!!

[Pilot]

Критерии, по которым я бы выбрал Сценик, а не Ноут:
1. Он оригинальнее внешне и гораздо реже попадается на дорогах.
2. Клуб и я в частности уже собаку сьел на Сцениках и прочих Рено, так что обо всех "косяках" модели и способах их исправления прекрасно осведомлён.
3. Есть отличный знакомый сервис.
4. Он ОЧЕНЬ комфортабельный и обладает хорошей шумоизоляцией.
5. В Сценике ТОЖЕ трансформируется салон.
6. У Сценика лучше отделка интерьера.
7. Преимущества двигателя 1.6 перед 1.4 даже расписывать не надо - он мощнее и тяговитее, а следовательно и безопаснее при обгонах и экстренных манёврах.

 

А 4 года - это не тот возраст, когда машина начинает откровенно сыпаться.
Тут больше пробег решает, а не год.

 

Гарантию на Ноут, которому пошёл уже третий год и который сменил владельца, можно даже не упоминать.
При мало-мальски серьёзном залёте всё равно откажут в гарантийном ремонте.

 

Да и какие косяки?
Фазорегулятор? Да, всплывёт. Поменять на ТО-60 и забыть.
Опорные подшипники? Мои прошли уже больше 100 тысяч километров без замены.
Катушки зажигания и шкив генератора (болячки мотора) - тоже ещё очень не скоро.
По подвеске любые мелочи стоят относительно недорого.

 

Тем более, что мы не знаем болячек Ноута, а они есть у любой машины.

[Авиатор]

Сейчас Pilot напишет, что Симбол это не машина, а так овощевозка
я бы брал Ноут - чисто интуитивно и основываясь на описаниях, которые были даны!!

Неа, Вадим не напишет!

 

7. Преимущества двигателя 1.6 перед 1.4 даже расписывать не надо - он мощнее и тяговитее, а следовательно и безопаснее при обгонах и экстренных манёврах.

 

А 4 года - это не тот возраст, когда машина начинает откровенно сыпаться.
Тут больше пробег решает, а не год.

 

Преимущества двигателя есть конечно, но разница не особо существенная. И Сценик сам по себе тяжелее.

 

Про пробег - да. Только, настоящий ли пробег или нет?

[glen]

Такое чувство, что основную часть времени ты будешь заниматься перевозкой крупногабаритной мебели.

Даже если перевозить мебель, то в Сценик вдвое больше влезет, чем в Ноут, по размеру и по грузоподъемности.
+ в Сценике больше ящиков для мелких вещей.

[Saviola]

Неа, Вадим не напишет!

да писал он уже - чувствую, что не любит он Символ
по теме: я считаю, что Сценик для девушки не особо подходит, если уж говорить об эмоциях - довольно он большой..
а то, что Ноут встречается часто, так и что, редкость - не фактор, Светик же не коллекционер!!
и по поводу редкости - Клио и 2-я и 3-я и даже 1-я встречаются в Финке просто на каждом шагу, но отнюдь никто от этого не страдает

[Светик Символический]

Свет, подожди, подожди. Слушай, а какие у тебя вообще критерии при выборе машинки? Сумма определена - ясно. Ну есть еще какие-нибудь требования? Мы сейчас тебе подберем ласточку!!!

Да я уже всех ласточек перелопатила! Остановилась на этих двух.
Главное для меня: хороший клиренс, удобство внутри (вожу маман и престарелую бабушку), вместительный трансформируемый багажник (дача у меня!), не черепаха, конечно, чтобы была и бензину мало кушала. Ну и чтобы была красавишна машинка!

 

Такое чувство, что основную часть времени ты будешь заниматься перевозкой крупногабаритной мебели.

А я не зарекаюсь, в жизни всякое бывает.

 

А ты не смотрела, скажем символ новый, вернее 4 фазы? А это уже новая машина, хорошо знакомая. Можно узнать и про скидки, т.к. вышел абсолютно новый символ.....

Нее, Символ я уже прошла. Точно. Хоть и обожаю свою девочку, и буду плакать при продаже, но это уже пройденный этап.

[Pilot]

Главное для меня: хороший клиренс, удобство внутри (вожу маман и престарелую бабушку), вместительный трансформируемый багажник (дача у меня!), не черепаха, конечно, чтобы была и бензину мало кушала. Ну и чтобы была красавишна машинка!

Тогда и думать нечего - Сценик однозначно!

[Авиатор]

(дача у меня!),

 

Это святое!!! Понимаю, что это такое! Тогда Сценик нужен, да!

Изменено 23 Октября 2008 пользователем AVIATOR

[Светик Символический]

Даже если перевозить мебель, то в Сценик вдвое больше влезет, чем в Ноут, по размеру и по грузоподъемности.
+ в Сценике больше ящиков для мелких вещей.

У этого Сценика может быть поменьше ящиков, т.к. год 2004. Хотя не знаю точно. Может у них количество ящичков на всех фазах одинаковое. Мне нужно, чтобы было куда карты пихнуть, мобилку и бутылку с водой поставить. И в Сеньке и в Еноте для этого места предостаточно.

 

по теме: я считаю, что Сценик для девушки не особо подходит, если уж говорить об эмоциях - довольно он большой..

Вот не люблю я деление машин по половому признаку. Когда в наш клуб пришла, на символах одни мужички наши катались, это тоже не женская машина? Сейчас посмотреть - девчонок на них полно. А про ГрандВитару что скажете? Женщин на них ездит может и поболее, чем мужчин! А она никак не меньше Сценика.

[Светик Символический]

Критерии, по которым я бы выбрал Сценик, а не Ноут:
....

Вадь, спасибо большое! Хоть ты и эмоциональный у нас в отношении машин, но тут все вполне объективно на мой взгляд.
Мне только осталось побороть свою "жабу"

[kostyanski]

А также датчиков дождя и света, задних ЭСП, климата....

У меня например все это есть

[Н746ВВ]

Лично я предпочтение отдаю всегда эмоциям, а не практичности... Знакомая у меня поменяла Пыж на Енот. Посидел я в нем и разочаровался...

 

Да все так! Ни разу не видела, чтоб человеку не нравилась машина, и чтоб он её только по тех характеристикам выбирал.
А раз нравится - значит эмоции!

 

Такое чувство, что основную часть времени ты будешь заниматься перевозкой крупногабаритной мебели.

 

РЖУНИМАГУ!!!!!!

 

А ты не смотрела, скажем символ новый, вернее 4 фазы? А это уже новая машина, хорошо знакомая. Можно узнать и про скидки, т.к. вышел абсолютно новый символ.....

 

Нененененене! Только не это! Такую морально устаревшую машину опять????? НЕТ! НЕ НАДО!

 

Вадь, спасибо большое! Хоть ты и эмоциональный у нас в отношении машин, но тут все вполне объективно на мой взгляд.
Мне только осталось побороть свою "жабу"

 

Удавила бы! Жабу твою!

 

Позвонила другу в салон, правда не Рено. Он сказал:
пункт 1 - чисто теоретически всё бывает,
пункт 2 - в любом случае плохо то, что машина так долго просто стояла - всем сальникам-пыльникам-резинкам - смерть,
пункт 3 - подозрительно маленький пробег, даже учитывая пункт 1.

 

Поэтому посмотри ещё ........Но уже только их.

[Светик Символический]

У меня например все это есть

Ну у тебя и комплектация наверняка такая, что за 385 тыщ. БУ не купишь. Хотя датчики в данном Еноте есть, и что радует - они отключаются, как и омыватели фар. А задние ЭСП - это что? Изменено 23 Октября 2008 пользователем Светик Символический

[kostyanski]

Критерии, по которым я бы выбрал Сценик, а не Ноут:
1. Он оригинальнее внешне и гораздо реже попадается на дорогах.
2. Клуб и я в частности уже собаку сьел на Сцениках и прочих Рено, так что обо всех "косяках" модели и способах их исправления прекрасно осведомлён.
3. Есть отличный знакомый сервис.
4. Он ОЧЕНЬ комфортабельный и обладает хорошей шумоизоляцией.
5. В Сценике ТОЖЕ трансформируется салон.
6. У Сценика лучше отделка интерьера.
7. Преимущества двигателя 1.6 перед 1.4 даже расписывать не надо - он мощнее и тяговитее, а следовательно и безопаснее при обгонах и экстренных манёврах.
Тем более, что мы не знаем болячек Ноута, а они есть у любой машины.

1) Лажа, т.к. на вкус и цвет, а реже всего сейчас попадаются горбатые запоры.
2) На фига рассказывать про то как классно ее будет чинить, т.к. все все знают.
3) то же что и 2.
4) Подвеска мягче это да.
5) Не так. А места в ноте тоже дофига.
6) Спорно.
7) Сценик тяжелее, поэтому выигрыша никакого.
P.S. Брать нужно или новую машину или как можно более свежую, именно из тех соображений что у свежей меньше болячек.

[Намбо]

А задние ЭСП - это что?

Электростеклоподьемники

[kostyanski]

Ну у тебя и комплектация наверняка такая, что за 385 тыщ. БУ не купишь. Хотя датчики в данном Еноте есть, и что радует - они отключаются, как и омыватели фар. А задние ЭСП - это что?

Это да. Стеклоподъемники если я правильно понял электро.

[Светик Символический]

Электростеклоподьемники

тады ой!
А вот чем данная опция так привлекательна? Не очень понимаю.

[SUA]

Кстати о пробеге... Продавал я свою Клюху с пробегом почти 80 тыс. Разумеется не скрывал этого и отдал сервисную книжку и т.п. А вот в инете ее эти перекупщики продавали уже с пробегом 60 тыс. Не интересовался, скрутили они его или просто рассчитывали сделать виноватый вид и сказать "Ой" покупателю. Но авто продали... Так что если авто не новое - пробег всегда под сомнением, если берешь не у знакомых или родственников.

[Светик Символический]

Ну так тут никто и не сказал, как это можно проверить.
Кстати, свою я покупала с пробегом 64 тыс. И ничего, откатала на ней почти три года без проблем. А может и у нее пробег скручен был... кто знает. Тут уж как повезет.

[Полковник]

 

Ксения? Или я не правильно почувствовал и обознался?

[Авиатор]

Ну так тут никто и не сказал, как это можно проверить.
Кстати, свою я покупала с пробегом 64 тыс. И ничего, откатала на ней почти три года без проблем. А может и у нее пробег скручен был... кто знает. Тут уж как повезет.

 

Есть очень много косвеных признаков по определению пробега, ессно примерное, не затрагивая тех. состояние.
1. Среднестатический пробег в год составляет - 20.000.
2. Соответствие года (выпуска, вернее начала эксплуатации) и пробега.
3. Состояние салона. Разница при пробеге 30.000 и 130.000 очевидна.
4. Такие мелочи как затертый руль, накладки педалей, продавленное - затертое вод. сиденье, состояние лючка бензобака, облезлость ручки МКПП, сколы, состояние лобового стекла и пр. и пр., косвено подтверждают/опровергают заявленый пробег.
5. Состояние тормозных дисков (перед!!!) - узнать когда была замена и пр.
6. По поводу подключения компьютера к диагн. разъему - не знаю даст что-то на рено или нет? Покажет ошибку или нет.
7. В принципе сейчас все одометры цифровые, значит возможно было что-то наподобие обнуления. Если же одометр обычный, то нужно внимательно осмотреть переднюю панель приборов. Особенно уделить внимание на саморезы - заклепки, на предмет демонтажа.

 

Вообщем здесь вариантов много, и конечно нужно общатся с продавцом....

Изменено 23 Октября 2008 пользователем AVIATOR