Новости автопромышленности

[ANDREY_L]

А в Москве визуально наоборот уменьшилось....

Ну Москва побогаче будет, а реношки сейчас ушли в основном в сегмент недорогих авто!

[Lee]

Ну Москва побогаче будет, а реношки сейчас ушли в основном в сегмент недорогих авто!

Нееее.... В Москве засилье Солярисов))))) А вот в сегменте Мегана (который почти не встречается) реально очень много новой Астры стало....

[ANDREY_L]

Нееее.... В Москве засилье Солярисов))))) А вот в сегменте Мегана (который почти не встречается) реально очень много новой Астры стало....

Солярис все же подороже логана (да наверно и выглядит получше)! Изменено 26 Ноября 2013 пользователем ANDREY_L

[Lee]

Солярис все же подороже логана (да наверно и выглядит получше)!

Я не в теме цены ни одного из них))))

 

А вот на счёт выглядит... Ну это кому как... Хотя раз пипл хавает....)))

[Анри]

А в Москве визуально наоборот уменьшилось....

 

Визуально однозначно. Специально даже считал несколько раз.

 

Но Дастеров до фига. Что есть то есть. Согласен - Рено счас активно пошло в регионы.

[Lee]

Но Дастеров до фига. Что есть то есть.

Думаю тут будет эффект Логана. Вспомни сколько их появилось одномоментно. А потом подтянулись конкуренты... Думаю в течении года-двух многие выстрелят такими вот жыпами... А при всенародной любви к киюмдаю брать будут их....

[god1941]

Думаю тут будет эффект Логана. Вспомни сколько их появилось одномоментно. А потом подтянулись конкуренты... Думаю в течении года-двух многие выстрелят такими вот жыпами... А при всенародной любви к киюмдаю брать будут их....

 

в следующем году шнива2 выходит. Правда, по цене она видимо, не поместится.

[ANDREY_L]

в следующем году шнива2 выходит. Правда, по цене она видимо, не поместится.

Сколько стоить думаешь будет?

[Полковник]

Думаю тут будет эффект Логана. Вспомни сколько их появилось одномоментно. А потом подтянулись конкуренты... Думаю в течении года-двух многие выстрелят такими вот жыпами... А при всенародной любви к киюмдаю брать будут их....

 

У нас многие думают... А доля Рено все растет, растет, растет....

[ANDREY_L]

У нас многие думают... А доля Рено все растет, растет, растет....

Жаль только, что не в гольфклассе и выше! Растут за счет логанов и дастеров в основном! Изменено 26 Ноября 2013 пользователем ANDREY_L

[Полковник]

Жаль только, что не в гольфклассе и выше! Растут за счет логанов и дастеров в основном!

 

Меган, это гольф класс. И он тоже успешно увеличивает мсвои продажи, внося свою лепту в долю рынка.

[Lee]

У нас многие думают... А доля Рено все растет, растет, растет....

Да мне параллельно что у кого растёт, сам понимаешь)))))
А то что в колхозах перестали бояться Рено - это да, согласен, показатель...
А доля. Ну обсуждали же уже много раз. За счёт Дачи она растёт. Но ни как не за счёт Рено (которое РЕНО!)... Хотя я не готов за всю рассею говорить. Я вижу что ездит вокруг меня...

[Анри]

Жаль только, что не в гольфклассе и выше! Растут за счет логанов и дастеров в основном!

 

Начинается широкая волнующая тема!

 

Ставлю бутылку Гленливета (или на Ваше усмотрение), что в ближайшие 5 лет доля Рено в сегментах (за исключением Логана. Сандеро и Дастера) НЕ ВЫРАСТЕТ.

[ANDREY_L]

Но ни как не за счёт Рено (которое РЕНО!)

Вот это и обидно (его тут даже почти не продают)!

[Полковник]

Да мне параллельно что у кого растёт, сам понимаешь)))))
А то что в колхозах перестали бояться Рено - это да, согласен, показатель...
А доля. Ну обсуждали же уже много раз. За счёт Дачи она растёт. Но ни как не за счёт Рено (которое РЕНО!)... Хотя я не готов за всю рассею говорить. Я вижу что ездит вокруг меня...

 

Меган-3 и Флуэнс, это не Дачиа, но они таки вносят существенную долю.
А дачиа, так если сюда еще Ларгус присовокупить, то альянс совсем успешен в нашей стране.
А я таки помню 98 год и реакцию на Рено и мою покупку своей первой Рено.
Толко гонщики Ф1600, команды ABRO-NVR правильно и со знанием дела среагировали на Клио-1 Баккара и сказали ООООО!

[ANDREY_L]

Начинается широкая волнующая тема!

 

Ставлю бутылку Гленливета (или на Ваше усмотрение), что в ближайшие 5 лет доля Рено в сегментах (за исключением Логана. Сандеро и Дастера) НЕ ВЫРАСТЕТ.

Что ожидаешь выставят в ответ и кто? Хотя все равно тебе со своим вискарем расставаться не придется!

[Lee]

Вот это и обидно (его тут даже почти не продают)!

Да правильно всё делают. Нашли свою нишу. Мы уже с Эдом обсуждали ту же Клио 4. Я её летом видел живьём. Ну реально симпотная вышла. Я бы, возможно, даже задумался. Но не за ТЕ деньги. И не с 3х цилиндровым мотором...
А для имиджа пытаются купе ставить в шоурумы. Дескать не мы такие - вы сами логана берёте... Всё верно делают. Это бизнес, а не благотворительность)))

[Анри]

Что ожидаешь выставят в ответ и кто? Хотя все равно тебе со своим вискарем расставаться не придется!

 

Пусть выставляют те, кто верит, что в течение пяти лет доля Флюэнсов, Меганов, Колеосов и Латитьюдов в своих классах вырастет хотя бы на 10-15%

[Lee]

Меган-3 и Флуэнс

Ну вероятно да... Я же не спорю... Но как то не в Москве... И если Флюенсы ещё хоть как то попадаются на глаза в НЕ корпоративном секторе и такси, то Мегана я вижу сильно не каждую неделю...
А сейчас пошла продаваться Мазда 3 новая... Вот они Москву с Астрой в ближайшие годы делить и будут....

[ANDREY_L]

Новая астра в кузове универсал (спорт турер) неплоха! Если бы она продавалась, когда избавлялся от мегана, то скорей всего взял бы!

[ANDREY_L]

Да правильно всё делают. Нашли свою нишу. . Всё верно делают. Это бизнес, а не благотворительность)))

Ну да, если сравнить дела у рено с пежо и ситроеном! Только для потребителя это не очень - выбор оганичен, особенно, когда знаешь, что есть еще другое (у нас только бу 3-5лет)!

[Анри]

Да чего там - хорошая ниша. Не могут же все продавать все.
Рост есть - это как говорится непреложный факт!

 

а вообще по большому счету - отношение потребителя к конкретной машине не зависит ведь от того, какова ее доля )

[Анри]

А для имиджа пытаются купе ставить в шоурумы. Дескать не мы такие - вы сами логана берёте... Всё верно делают. Это бизнес, а не благотворительность)))

 

А, кстати. ход действительно верный. Типа - вот я не просто Логан или Дастер, а типа - где-то там далеко есть и другие - мощные и спортивные автомобили этой марки. Я правда думаю, что основная масса покупателей Дастеров и логанов на эту тему вообще не заморачивается - а с рулеткой меряет объем багажника. Но кому-то все равно душу наверное греет

 

Опять же есть большое кол-во людей, которые F1 смотрят. Так что на самом деле-то все довольно бодренько развивается.
Широким народным массам - доступный автомобиль.
Акционерам - прибыль.
Фанатам маркии и озабоченным имиджем - Себастьяна Феттеля и Меган Куп.

 

Молодцы, одним словом.
По сути - реально все довольны.

[Маркман Э.В.]

Начинается широкая волнующая тема!

 

Ставлю бутылку Гленливета (или на Ваше усмотрение), что в ближайшие 5 лет доля Рено в сегментах (за исключением Логана. Сандеро и Дастера) НЕ ВЫРАСТЕТ.

 

Мог бы поспорить с Вами на любую бутылку, но это было бы нечестно, т.к. я знаю план по моделям до 2016 года включительно. Но самое главное, что Вы уже проспорили. Например, присутствие Рено в сегменте "С" в прошлом году выросло. Этот год не могу пока сказать, т.к. нет полной статистики. Вообще, лучше всего оценивать доли по результатам продаж, а не по тому что мы видим или не видим на дороге. Порой наше зрение очень избирательно ))))

[Soldmax]

А, кстати. ход действительно верный. Типа - вот я не просто Логан или Дастер, а типа - где-то там далеко есть и другие - мощные и спортивные автомобили этой марки. Я правда думаю, что основная масса покупателей Дастеров и логанов на эту тему вообще не заморачивается - а с рулеткой меряет объем багажника. Но кому-то все равно душу наверное греет

 

Опять же есть большое кол-во людей, которые F1 смотрят. Так что на самом деле-то все довольно бодренько развивается.
Широким народным массам - доступный автомобиль.
Акционерам - прибыль.
Фанатам маркии и озабоченным имиджем - Себастьяна Феттеля и Меган Куп.

 

Молодцы, одним словом.
По сути - реально все довольны.

 

Анри, лазить с рулеткой - это вообще не показатель - я каждый из РСов обмерял перед покупкой на удивление посетителей и продавцов - мне же снаряжение возить...

[GraDen]

Порой наше зрение очень избирательно ))))

Это да...
Я езжу на Мегане, и такое впечатление, что половина машин вокруг меня это третьи Меганы.
А вот Сценик - редкий зверь (именно третий), даже когда я сам за рулем Сценика.

[Анри]

Анри, лазить с рулеткой - это вообще не показатель - я каждый из РСов обмерял перед покупкой на удивление посетителей и продавцов - мне же снаряжение возить...

 

Так а я в лазании с рулеткой ничего плохого и не вижу.
Это было сказано, без издевки.

[Эдсон]

Ставлю бутылку Гленливета

Но самое главное, что Вы уже проспорили.

Анри, готовь пузырь!

[Анри]

Анри, готовь пузырь!

 

Легко !

[Анри]

Мог бы поспорить с Вами на любую бутылку, но это было бы нечестно, т.к. я знаю план по моделям до 2016 года включительно. Но самое главное, что Вы уже проспорили. Например, присутствие Рено в сегменте "С" в прошлом году выросло. Этот год не могу пока сказать, т.к. нет полной статистики. Вообще, лучше всего оценивать доли по результатам продаж, а не по тому что мы видим или не видим на дороге. Порой наше зрение очень избирательно ))))

 

Эдуард, так а какие модели будут?

[Маркман Э.В.]

Эдуард, так а какие модели будут?

 

К сожалению, я не могу озвучивать планы Renault в России, это прерогатива производителя. Что касается сегментов рынка, то у Renault есть четкая политика, которая состоит в продвижении на рынок моделей локальной сборки, производимых по полному циклу. Это позволяет держать привлекательные цены, но не в ущерб прибыли. На сегодня это Флюенс, Сандеро, Логан и Дастер. При этом часть Флюенсов еще недавно поступала из Турции. С Нового Года все Флюенсы для России будут производиться у нас, а также на конвейер встанет Меган. Несложно предположить, что у Renault обширные планы по сегменту "С" в России.

[SaLatiK]

К сожалению, я не могу озвучивать планы Renault в России, это прерогатива производителя. Что касается сегментов рынка, то у Renault есть четкая политика, которая состоит в продвижении на рынок моделей локальной сборки, производимых по полному циклу. Это позволяет держать привлекательные цены, но не в ущерб прибыли. На сегодня это Флюенс, Сандеро, Логан и Дастер. При этом часть Флюенсов еще недавно поступала из Турции. С Нового Года все Флюенсы для России будут производиться у нас, а также на конвейер встанет Меган. Несложно предположить, что у Renault обширные планы по сегменту "С" в России.

А в Турции в бурсе Меган и Флюенс производятся по полному циклу? т.е. и двигатель тоже турецкий с кузовом и прочими железками?

[Полковник]

А в Турции в бурсе Меган и Флюенс производятся по полному циклу? т.е. и двигатель тоже турецкий с кузовом и прочими железками?

 

Насколько я помню, движки в Испании делают. Двигатели, это считай отдельные заводы!

[ANDREY_L]

Насколько я помню, движки в Испании делают. Двигатели, это считай отдельные заводы!

К4М вроде в Турции собирали?

[Полковник]

К4М вроде в Турции собирали?

 

Придет Эдуард и ответит. Я только помню, что когда была проблема по движкам на Логанах, из за рабочего при сборке двигателей, ставившего вкладыши не той стороной, был отзыв 800 машин. И движки эти шли из Испании, не только на Логаны, Меганы...

[Lee]

а не по тому что мы видим или не видим на дороге. Порой наше зрение очень избирательно ))))

Не! Это просто электорат разный! В Питере Рено покупают что бы ездить, а в Мск ставят в коллекции....)))))))

 

И я так думаю, что неверно смотреть на статистику продаж в Московских салонах. Ибо в Москву приезжает и область за авто. А стоит выехать за МКАД километров на 10, как автопарк разительно меняется)))) Что говорить то? Ты же сам по Москве на днях мотался. Ну меньше стало Рено, чем в годы начала продаж 2го Мегана. Реально меньше. Я отменно помню кучи Симболов, немало Клио2, огромное количество 2х Меганов которые седаны... Сейчас нет такого. Ну или все они стелсы)))))

[Полковник]

Ибо в Москву приезжает и область за авто

 

А у нас в Питере не приезжают???

[Lee]

А у нас в Питере не приезжают???

Ну вероятно приезжают... А ты о чём?))))

[Полковник]

Ну вероятно приезжают... А ты о чём?))))

 

Да вот о твоем аргументе...

[Lee]

Да вот о твоем аргументе...

Ты его тогда не понял просто... Перепрочти весь абзац полностью...))))

[Маркман Э.В.]

Не! Это просто электорат разный! В Питере Рено покупают что бы ездить, а в Мск ставят в коллекции....)))))))

 

И я так думаю, что неверно смотреть на статистику продаж в Московских салонах. Ибо в Москву приезжает и область за авто. А стоит выехать за МКАД километров на 10, как автопарк разительно меняется)))) Что говорить то? Ты же сам по Москве на днях мотался. Ну меньше стало Рено, чем в годы начала продаж 2го Мегана. Реально меньше. Я отменно помню кучи Симболов, немало Клио2, огромное количество 2х Меганов которые седаны... Сейчас нет такого. Ну или все они стелсы)))))

 

Юра, ты как раз пример того, что ты видишь только то, что хочешь. Во-первых, мы имеем доступ не только к статистике продаж, но и к статике регистраций, с прошлого года дилеры имеют доступ в систему MIS. Также мы умеем анализировать наши продажи по месту жительства покупателей. Во вторых, Рено в лучшие годы продавало Меганов II на 40% меньше, чем сейчас Флюенсов и Меганов. Я не говорю о том, что продажи Символов были на пике на уровне нынешних продаж Флюенсов и Меганов, к Клио II вообще продано всего несколько тысяч штук за всю историю. Что касается Москвы, она остается крупнейшим рынком для Рено (и не только Рено) в России, каждый третий автомобиль продается в Москве. Несложно посчитать, что если за 10-ть месяцев продано более 170 тыс. машин Renault, то более 50 тыс. из них точно ездят в Москве. Надо еще заметить, что за Флюенсами и Меганами (а также Колеосами и пр.) клиенты в Москву едут очень редко, в основном приезжают за Дастером. Ткже можешь поинтересоваться у форумчан, которые ездят на Меганах и пр., не являются ли они случайно призраками ))))))

[ГСГ]

Насколько я помню, движки в Испании делают. Двигатели, это считай отдельные заводы!

Сегодня вычитал,в Тольяти запустили производство двигателей серии К и коробок серии J. Пока для Ларгусов,с перспективой на московский конвеер.

[ANDREY_L]

Сегодня вычитал,в Тольяти запустили производство двигателей серии К и коробок серии J. Пока для Ларгусов,с перспективой на московский конвеер.

Ну все - окончательная хана "надежности" рено!

[Lee]

Юра, ты как раз пример того, что ты видишь только то, что хочешь. Во-первых, мы имеем доступ не только к статистике продаж, но и к статике регистраций, с прошлого года дилеры имеют доступ в систему MIS. Также мы умеем анализировать наши продажи по месту жительства покупателей. Во вторых, Рено в лучшие годы продавало Меганов II на 40% меньше, чем сейчас Флюенсов и Меганов. Я не говорю о том, что продажи Символов были на пике на уровне нынешних продаж Флюенсов и Меганов, к Клио II вообще продано всего несколько тысяч штук за всю историю. Что касается Москвы, она остается крупнейшим рынком для Рено (и не только Рено) в России, каждый третий автомобиль продается в Москве. Несложно посчитать, что если за 10-ть месяцев продано более 170 тыс. машин Renault, то более 50 тыс. из них точно ездят в Москве. Надо еще заметить, что за Флюенсами и Меганами (а также Колеосами и пр.) клиенты в Москву едут очень редко, в основном приезжают за Дастером. Ткже можешь поинтересоваться у форумчан, которые ездят на Меганах и пр., не являются ли они случайно призраками ))))))

Не... Клио 2 в огромных количествах сюда ввозились... До того, как таможня хлопнула по рукам...
Допускаю что в Мск просто сильно увеличился сам автопарк, и Рены подрастворились... Вот без преданности Идее скажи, ты ходил на днях по Мск, что Меган встречался так же часто как Астра или Мазда 3?

 

PS
А видеть я не хочу ничего... Кроме красивых ножек и хорошей этикетки. Вот уж в чём, но только не в автофанатизьме меня можно заподозрить и упрекнуть))))) По зрительным ассоциациям Мегана я вижу примерно так же часто как и Вольву 60ю... Флюсов почаще...

[Маркман Э.В.]

А в Турции в бурсе Меган и Флюенс производятся по полному циклу? т.е. и двигатель тоже турецкий с кузовом и прочими железками?

 

Полный производственный цикл подразумевает сварку и окраску кузова на сборочном заводе. Производство двигателей - это отдельное высокотехнологичное направление, и эти заводы не всегда находятся рядом со сборочными. В Турции есть моторный завод, который производит K4M. Двигатели, в зависимости от модели, также поступают из Испании, Франции и Румынии. Рено предполагает развернуть моторное производство и в России.

[Маркман Э.В.]

Не... Клио 2 в огромных количествах сюда ввозились... До того, как таможня хлопнула по рукам...
Допускаю что в Мск просто сильно увеличился сам автопарк, и Рены подрастворились... Вот без преданности Идее скажи, ты ходил на днях по Мск, что Меган встречался так же часто как Астра или Мазда 3?

 

PS
А видеть я не хочу ничего... Кроме красивых ножек и хорошей этикетки. Вот уж в чём, но только не в автофанатизьме меня можно заподозрить и упрекнуть))))) По зрительным ассоциациям Мегана я вижу примерно так же часто как и Вольву 60ю... Флюсов почаще...

 

Юра, я тебе еще одну вещь расскажу, что Мазды 3 последнего поколения продавалось гораздо меньше, чем Флюенсов и Меганов, посмотрим, что будет с новой "Матрешкой". Астра, это действительно хорошо продаваемая мшина (включая старую "Фэмели"), но Фокусов и Крузов продается больше. И не рассказывай мне про ввоз Клио II, максимум еще пару тысяч было ввезено к проданным новым на всю страну за все время.

[Lee]

Юра, я тебе еще одну вещь расскажу, что Мазды 3 последнего поколения продавалось гораздо меньше, чем Флюенсов и Меганов, посмотрим, что будет с новой "Матрешкой". Астра, это действительно хорошо продаваемая мшина (включая старую "Фэмели"), но Фокусов и Крузов продается больше. И не рассказывай мне про ввоз Клио II, максимум еще пару тысяч было ввезено к проданным новым на всю страну за все время.

Разговор похож на твой же с Автономом про вино))))))))))))))))))))

 

Я тебе про то что ВИЖУ, а ты мне про то что на бумаге))))

 

Давай в выходной заедем на подземную стоянку крупного ТЦ, да хоть рядом со мной в Метрополис, и погуляем, посчитаем Меганы?))) Для понимания, стоянка рассчитана на 2тыс + 2 в верхних ярусах. В субботу вечером свободное место нужно искать.

[Маркман Э.В.]

Разговор похож на твой же с Автономом про вино))))))))))))))))))))

 

Я тебе про то что ВИЖУ, а ты мне про то что на бумаге))))

 

Давай в выходной заедем на подземную стоянку крупного ТЦ, да хоть рядом со мной в Метрополис, и погуляем, посчитаем Меганы?))) Для понимания, стоянка рассчитана на 2тыс + 2 в верхних ярусах. В субботу вечером свободное место нужно искать.

 

С удовольствием, и обнаружим, что Флюенсов и Меганов там будет больше, чем Мазда 3 второго поколения (после 2009 года), а вот Астр больше, а Крузов чуть больше Астр, но Фокусы всех обгонят. Все же машины не вино, и речь идет не о нравится, не нравится, а проданных штуках, которые ни куда не деваются, а как раз по улицам и стоянкам ездят.

[Lee]

а вот Астр больше, а Крузов чуть больше Астр, но Фокусы всех обгонят. Все же машины не вино, и речь идет не о нравится, не нравится, а проданных штуках, которые ни куда не деваются, а как раз по улицам и стоянкам ездят.

Уфффф... Видать Автоном помог?)))))

 

Деваются, Эд... В регионы уезжают... Не суть... Я те больше скажу... Знаешь кого будет больше всего в Метрополисе на стоянке? Баварцев ))) Это так, на вскидку визуально))))

 

А хорошее я пари придумал?))) только мне жалко твоего времени... Я то дома буду)))

[Маркман Э.В.]

Уфффф... Видать Автоном помог?)))))

 

Деваются, Эд... В регионы уезжают... Не суть... Я те больше скажу... Знаешь кого будет больше всего в Метрополисе на стоянке? Баварцев ))) Это так, на вскидку визуально))))

 

А хорошее я пари придумал?))) только мне жалко твоего времени... Я то дома буду)))

 

Юра, поехали к нам на подземную стоянку бизнес-центра Авилон. Не поверишь, но там Бентли будет больше, чем третьих Мазд. Юра, я пишу о том, с чем работаю каждый день. Не приезжают люди за Флюенсами и Меганами в Москву. В регионах 144 автосалона Рено, есть там и Флюенсы, и Меганы и все остальное. Даже за Логаном уже не едут, в достатке их производится. Приезжают только за Дастером. Мы последние несколько месяцев свои Логаны отдавали в регионы в обмен на Флюенсы, особенно 1,6 CVT.