Расход топлива

[Филл Петров]

У меня такой был на логане 1,6 Луреат. Летом даже 6,8 по городу получалось. И тоже рено, и те же методы измерения паспортного расхода, и всё играло. А не Сценике прокол. Хотя повторюсь, машинка меня и семью полностью устраивает, и даже расход, в принципе. Не устраивает, что реальный расход скрыли при продаже, а теперь на сервисе говорят: Ну, что Вы хотите, это же 2,0, вариатор, и пробег ещё не большой, обкатка и т.д. и т.п. Не честно и не красиво.

Сценик почти на пол тонны тяжелее.На 105 мм шире и 103мм выше.Вот где собака зарыта.А снаряженный Сценик вести уже за 2 тонны.

[Фёдорыч]

Почему расход топлива не соответствует указанному в мануле к авто?

[leon01]

На днях температура поднялась до плюса, и сразу расход в городе при средней скорости 33 км/час упал с 11 до 8,8л. !

[yvladislav]

Вот где собака зарыта.

"Собака зарыта" не здесь, тут всё логично. Собака зарыта в том, что в паспортных данных указана откровенная ложь, прикрытая "стилем вождения и дорожными условиями". Напишите правду, или хотя бы близко к ней (плюс-минус 1-1,5л). Пусть каждый сам для себя решит адекватна ли цена за комфорт. Я лично считаю, что цена адекватна, но её от меня скрыли при выборе авто. Я переживаю, что что-то не так с машиной, нервничаю, достаю сервис. А мне в ответ: Претензий не было, или так надо. Скрывают информацию, что расход может "несколько отличаться", что на самом деле это фраза означает плюс 7-10л.

 

Почему расход топлива не соответствует указанному в мануле к авто?

Спасибо. Однако я не думаю, что если бы я на своём авто, с моими шинами и загрузкой, проделал бы этот тест на их треке, то я бы получил расход почти в 2 раза меньше. Городской режим теста с натяжкой мне подходит, загородный в общем тоже. А у меня другие цифры 14,5-18 (средня скорость 17-19) и 9,5-10,7 (средня скорость 72-80). Изменено 3 Марта 2012 пользователем yvladislav

[Get'man]

"Собака зарыта" не здесь, тут всё логично. Собака зарыта в том, что в паспортных данных указана откровенная ложь, прикрытая "стилем вождения и дорожными условиями". Напишите правду, или хотя бы близко к ней (плюс-минус 1-1,5л). Пусть каждый сам для себя решит адекватна ли цена за комфорт. Я лично считаю, что цена адекватна, но её от меня скрыли при выборе авто. Я переживаю, что что-то не так с машиной, нервничаю, достаю сервис. А мне в ответ: Претензий не было, или так надо. Скрывают информацию, что расход может "несколько отличаться", что на самом деле это фраза означает плюс 7-10л.

 

Спасибо. Однако я не думаю, что если бы я на своём авто, с моими шинами и загрузкой, проделал бы этот тест на их треке, то я бы получил расход почти в 2 раза меньше. Городской режим теста с натяжкой мне подходит, загородный в общем тоже. А у меня другие цифры 14,5-18 (средня скорость 17-19) и 9,5-10,7 (средня скорость 72-80).

 

Поддерживаю

[sejjo]

Да многие производители этим грешат.
Это очень напоминает ситуёвину с PMPO (китайскими ваттами) только с точностью до наоборот.

[yvladislav]

Это очень напоминает ситуёвину с PMPO (китайскими ваттами) только с точностью до наоборот.

Чудненько. И как французам такое сравнение. Не зря Логан румыны делают, эти экономить умеют, и такого обмана не потерпят.

[antoxa77]

некоторые пункты из статьй которую я нашол в нете по расходу топлива
1.Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%;
2.Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%;
3.Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2;
4.Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%;
5.Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%
на сколько это правда я не знаю судите сами

[Вахтер]

на сколько это правда я не знаю судите сами

Это настолько условные у лукавые цифры, так же как и паспортный средний расход Сценик-3 с МКП -7.4 литра

[Renаult]

yvladislav, Выше ссылку на статью Фёдорыч, дал. Читайте. http://psa-club.ru/rashod-topliva/pochemu-rashod-topliva-ne-sootvetstvuet-ukazannomu-v-manule-k-avto.html ://http://psa-club.ru/rashod-topliva/p...le-k-avto.html ://http://psa-club.ru/rashod-topliva/p...le-k-avto.html ://http://psa-club.ru/rashod-topliva/p...le-k-avto.html ://http://psa-club.ru/rashod-topliva/p...le-k-avto.html

 

Согласно Директиве ЕЭС 80/1268/CEE, расходы топлива не измеряется непосредственно в ходе испытаний, а рассчитывается на основании измеренного выброса загрязняющих веществ (НС/СО/СО2).

Изменено 4 Марта 2012 пользователем Renаult

[Мышун]

Сегодня произвел очередной замер расхода по трассе на участке 130 км.
Результат как и раньше не обрадовал: 10 л/100км, несмотря на то, что я пытался экономить.
Условия были практически идеальные: трасса Луга-СПб (130 км), погода сухая и солнечная, -2 градуса, штиль. В машине 250 кг живого веса и около 50 кг в багажнике, бак наполовину пустой, бензин Лукойл 92 Экто, резина ContiIceContact, накачанная до 2.6, фары выключены (горели DRL), фильтры чистые, масло свежее (только что делал ТО). Двигатель в момент обнуления был полностью прогрет, кондиционер отключен, скорость (по спидометру) - 100/70 км/ч, за весь путь 5 интенсивных обгонов и один светофор. Почти всю дорогу ехал на круизе, перед населенными пунктами отключал и сбрасывал скорость торможением двигателем.
Не понимаю, как еще можно изменить стиль езды чтобы расход снизился?

Изменено 4 Марта 2012 пользователем Мышун

[Фёдорыч]

Перейти с 92 Экто на 95 Экто.

Изменено 4 Марта 2012 пользователем Фёдорыч

[Renаult]

Мышун,
Нормальный расход. Не рекорд экономичности, но все же и не критичен.
Еще давление в шинах проверить. Только заведомо исправным манометром прошедшим поверку в лаборатории стандартизации.
Причем это не шутка. Долгое время пользовался большим манометром какие применяют в шиномонтажках. И паспорт к нему шел при покупке, мол де исправен, выверен. По оказии отдал родственнице работающей в такой лаборатории. Оказалось недокачивал аж 0.4 очка!

[yvladislav]

yvladislav, Выше ссылку на статью Фёдорыч, дал. Читайте.

 

Читал. И мой ответ выше.
И всё же. Каким образом двигатели одной и той же кампании (1,6 Логан, 2,0 Сценик), в одной и той же лаборатории, с одним и тем же алгоритмом измерений выдают примерно одинаковые лабораторные результаты (разница 0,2-0,5л) и в 2 раза разницу вживую. Я говорою о своём личном опыте, один и тот же стиль вождения, один и тот же маршрут. Разница в весе, коробке, высоте (так хорошая же аеродинамика!) действительно имеют место быть, но не семь же - восемь литров.

 

Давление в шинах это важно. Но опять же: один и тот же манометр у меня. Результат: Логан 1.6 - паспортрный расход на всех режимах, Сценик 2,0 - паспорный расход умноженный на 2 во всех режимах.

 

Мышуну. 10 л вроде и не критично, но и не 6 как в паспорте (даже плюс литр на загрузке) при таком режиме эксплуатации.

 

Для сравнения. У сестры Туксон 2,0, бензин, МКП, полный привод, масса 2140кг. Говорит не экономичен: 10 в городе, 7 трасса. Я на нём ездил, расход подтверждаю. Совпадает с паспортом.

Изменено 4 Марта 2012 пользователем yvladislav

[antoxa77]

Читал. И мой ответ выше.
И всё же. Каким образом двигатели одной и той же кампании (1,6 Логан, 2,0 Сценик), в одной и той же лаборатории, с одним и тем же алгоритмом измерений выдают примерно одинаковые лабораторные результаты (разница 0,2-0,5л) и в 2 раза разницу вживую. Я говорою о своём личном опыте, один и тот же стиль вождения, один и тот же маршрут. Разница в весе, коробке, высоте (так хорошая же аеродинамика!) действительно имеют место быть, но не семь же - восемь литров.

 

Давление в шинах это важно. Но опять же: один и тот же манометр у меня. Результат: Логан 1.6 - паспортрный расход на всех режимах, Сценик 2,0 - паспорный расход умноженный на 2 во всех режимах.

 

Мышуну. 10 л вроде и не критично, но и не 6 как в паспорте (даже плюс литр на загрузке) при таком режиме эксплуатации.

 

Для сравнения. У сестры Туксон 2,0, бензин, МКП, полный привод, масса 2140кг. Говорит не экономичен: 10 в городе, 7 трасса. Я на нём ездил, расход подтверждаю. Совпадает с паспортом.

1.двигатель 2 литра на сценике не рено а нисановский
2.вес туксона практически такойже ка и у сценика.туксон 4вд механника весит 1550 кг

[Renаult]

Сегодня утром посмотрел расход за выходные. Смешанный цикл (город/трасса) получилось 10,6 л. Очень неплохо.

[yvladislav]

1.двигатель 2 литра на сценике не рено а нисановский
2.вес туксона практически такойже ка и у сценика.туксон 4вд механника весит 1550 кг

 

Спасибо за уточнение.
Но это никак не оправдывает и не объясняет сказанное выше.

[antoxa77]

Спасибо за уточнение.
Но это никак не оправдывает и не объясняет сказанное выше.

это верно. согласен с вами

[Филл Петров]

Почему расход топлива не соответствует указанному в мануле к авто?

Хороший вопрос.Из серии что такое счастье?

[vit099]

Да, хавает очень прилично, особенно загодный режим напрягает, 10-10,5 при 110-120 по трасе, на субару 2,5 при таком же режиме было 8,5, на гольфе 1,6 было 7, на хюндае 3,3 (250 лошадок) было 10-10,5.

 

Намудрили они чего-то там с двигателем и коробкой.

[Филл Петров]

Да, хавает очень прилично, особенно загодный режим напрягает, 10-10,5 при 110-120 по трасе

Пробег какой?

[vit099]

Пробег какой?

4к км.

[Филл Петров]

4к км.

Вообще к 10 тык почти паспортные данные минус 10-12% .Потерпите.Двиг по "молодости" не крутили?Речь идет об обкатке.

[antoxa77]

Вообще к 10 тык почти паспортные данные минус 10-12% .Потерпите.Двиг по "молодости" не крутили?Речь идет об обкатке.

тут некоторые уже около 20 накрутили и что?какой большой росход был такой и остался.и окакой обкатке идет реч это жэ не жигули
.

[Мышун]

Перейти с 92 Экто на 95 Экто.

Полгода ездил на 95 Экто. Разницы не заметил ни по расходу ни по динамике. Надоело переплачивать 1.5 рубля с литра.

...Нормальный расход. Не рекорд экономичности, но все же и не критичен.

Не соглашусь. Для такого режима расход слишком большой. В городском цикле я готов мириться с высоким расходом, т.к. мой режим езды далек от оптимального, но на трассе должно быть меньше. Кстати, ехали в паре с Зафирой (140 л.с.), у нее получилось 7.5 л., а ехали вообще одинаково друг за другом.

Еще давление в шинах проверить. Только заведомо исправным манометром прошедшим поверку в лаборатории стандартизации.

Я же написал: колеса накачаны до 2.6, манометр регулярно проверяю путем сравнения с заведомо исправным и поверенным манометром.

тут некоторые уже около 20 накрутили и что?какой большой росход был такой и остался.и окакой обкатке идет реч это жэ не жигули

Точно, ничего не меняется.

[Потик]

Считаю что в таком расходе полностью виноват вариатор, на машинах с полноценной АКП расход скромнее, у меня рабочая машина Камри 2,4 расход по пробкам не более 12л., когда была Зафира с роботом расход был не более 9,0л.

[antoxa77]

Считаю что в таком расходе полностью виноват вариатор, на машинах с полноценной АКП расход скромнее, у меня рабочая машина Камри 2,4 расход по пробкам не более 12л., когда была Зафира с роботом расход был не более 9,0л.

наврятли что вариатор .возьми тотже кашкай двигатель и вариатор один и тотже но при этом на кашкае расход меньше.я думаю что французы чтото просто намудрили в мозгах как и с климат контролем

[antoxa77]

и так товарищи с климатом(запотевание)мы битву с официалами выйграли.но войну не закончили теперь осталось им доказать что у нас большой расход топлива.какие будут мысли как это зделать.предувымаем и пишем.

[Renаult]

antoxa77, запотевание прекратилось?

[antoxa77]

antoxa77, запотевание прекратилось?

да прекратилось.климат работает идеально

[kipp]

и так товарищи с климатом(запотевание)мы битву с официалами выйграли.но войну не закончили теперь осталось им доказать что у нас большой расход топлива.какие будут мысли как это зделать.предувымаем и пишем.

Сегодня после перепрошивки климата показатели БК были обнулены. Когда забрал машину от дилера и поехал расход поначалу показывал 18-19 литров. Заехал за женой (ждал ее около часа - машина остыла совсем), потом туда-сюда, по городу, но по приезду домой (проехал всего км 15-20) расход был уже 12,1. Проехал бы чуть дольше - упал бы еще ниже. Уже не раз писал, что я на расход не жалуюсь. Разгоняться пытаюсь чуть резвей (около 3000 по тахометру) потом качу почти без газа. Изменено 5 Марта 2012 пользователем kipp

[antoxa77]

Сегодня после перепрошивки климата показатели БК были обнулены. Когда забрал машину от дилера и поехал расход поначалу показывал 18-19 литров. Заехал за женой (ждал ее около часа - машина остыла совсем), потом туда-сюда, по городу, но по приезду домой (проехал всего км 15-20) расход был уже 12,1. Проехал бы чуть дольше - упал бы еще ниже. Уже не раз писал, что я на расход не жалуюсь. Разгоняться пытаюсь чуть резвей (около 3000 по тахометру) потом качу почти без газа.

блин тут на форуме по сценик 3только помойму у двоих такой расход у тебя а второго непомню .наверное когда ваши авто собирали ктото свыше за этим следил а когда отвернулся то с климатом накосячили

[AAS]

чуть потеплело.
Расход упал до 16л, но даль никак не хочет.
Надо куда нить сгонять подальше. Если так и останется то к официалам снова поеду. Придется уже капать на мозги, медленно и постоянно(как раньше шведы на галерах-холодной водой капали на голову).
PS:тут менял крышки ремней безопасности передних, по отзывной комп. и перед визитом попросил чтоб проверили расход , уж очень большой до 17,6 доходило.
Сказали сначала -да посмотрим, приехал сказали типа мало езжу(надо км500 после промыки наездить). Потом глянул вроде бы цифру я перекрыл в 500км. Но ниже 16 не падает, один раз 15,9 показала.
Ощущение , что только пока топишь 80-90 по городу вроде и расход начинает прижиматься.

Изменено 6 Марта 2012 пользователем AAS

[Фёдорыч]

Вот ещё интересная статья, более подробно описывающая методику заводских измерений.

[yvladislav]

теперь осталось им доказать что у нас большой расход топлива.

+1. Здравая мысль.

[yvladislav]

Вот ещё интересная статья,

Измерения"Семь верст"
"...измерение ... расхода на современном автомобиле D-класса, оснащенном двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с., пятиступенчатой автоматической коробкой передач, шипованными шинами с пробегом 6700 км.
Условия испытаний – зимние. Дороги, в основном, чистые, без снежного покрова, температура воздуха от -5 до -90С, скорость ветра 3-6 м/сек.

 

...проехали ровно 100 км по Самарскому шоссе...Фактический расход топлива составил 7,75 л/100 км.

 

На загородном шоссе расход ... больше на 3,5 л/100 км. Немного меньше расходует автомобиль при движении с постоянной скоростью 90 км/ч – превышение составляет 2 л/100 км (7,75л. Постоянная скорость 120 км/ч поднимает расход до 11,3 л,

 

... в городе.. расход топлива отличался от заданного всего на 0,3 л/100 км или на 1,2%.

 

Зато «агрессивная» манера вождения вызвала повышение расхода на 5,4л/100 км."

 

Хочу такой современный автомобиль D-класса!

[Alex307]

Хочу такой современный автомобиль D-класса!

 

Ну у меня вобщем подобные цифры выходят. Сейчас средний расход 12.8, толкаюсь в пробках много (живу на левом берегу, езжу в час пик на правый, в одну сторону ок. 20 км), жреть 92-й от КЛО или ОККО. На скорости 90 км/ч за городом чуть больше 8. Это зимой. Пробег 3500 всего.

 

Условия испытаний – зимние. Дороги, в основном, чистые, без снежного покрова, температура воздуха от -5 до -90С, скорость ветра 3-6 м/сек.

 

П.С. Правда до -90 еще не опускалось, но -15 было точно... Скорость ветра не мерялась.

[antoxa77]

Ну у меня вобщем подобные цифры выходят. Сейчас средний расход 12.8, толкаюсь в пробках много (живу на левом берегу, езжу в час пик на правый, в одну сторону ок. 20 км), жреть 92-й от КЛО или ОККО. На скорости 90 км/ч за городом чуть больше 8. Это зимой. Пробег 3500 всего.

 

 

П.С. Правда до -90 еще не опускалось, но -15 было точно... Скорость ветра не мерялась.

ну раз скорость ветра не мерялась мы не можем доверять вашему отчету по расходу

[Alex307]

ну раз скорость ветра не мерялась мы не можем доверять вашему отчету по расходу

 

Бинго! Вот она суть проблемы! У кого расход большой - тому ветер все время в лицо, у кого меньше - в спину... Такой маленький локальный тайфунчик :-)

[yvladislav]

Бинго! Вот она суть проблемы!

Да нет же всё дело в -90 С. Нужно снижать температуру - чудесным образом вдвое снижается расход.

[antoxa77]

а если серезно кто знает в каких еще странах продают сценик с двухлитровым двигателем?чтобы полазить по ихним форумам и проследить что у них по поводу расхода и принемаються какие нибудь меры.например германия и франция но я думаю что 2х литровые бензин у них не продают.короче надо найти какую нибудь зацепку а там уже дело сами до конца доведем

[kipp]

а если серезно кто знает в каких еще странах продают сценик с двухлитровым двигателем?чтобы полазить по ихним форумам и проследить что у них по поводу расхода и принемаються какие нибудь меры.например германия и франция но я думаю что 2х литровые бензин у них не продают.короче надо найти какую нибудь зацепку а там уже дело сами до конца доведем

В посте №24 уже приводили ссылку на статистику расхода у немцев на 2.0 CVT, повторю:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansich....html?cdetail=1

[kipp]

германия и франция но я думаю что 2х литровые бензин у них не продают.

 

На сайте рено Германии можно увидеть комплектацию 2.0 cvt с ценой, но это уже модель 2012:
http://www.renault.de/renault-modellpalett...how=1&diff=

[antoxa77]

В посте №24 уже приводили ссылку на статистику расхода у немцев на 2.0 CVT, повторю:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansich....html?cdetail=1

скажу честно не черта тут не понял.это чейто отчет или что?а то непорусски

[kipp]

скажу честно не черта тут не понял.это чейто отчет или что?а то непорусски

Если наводить мышкой на цифры то кое-что можно интуитивно понять - там указаны дистанция, затраченные литры, погодные условия (лето, зима), автобан или город, стиль езды (резко, средне, экономично), затраченные на бензин деньги и расход. Ну это если коротко. Изменено 6 Марта 2012 пользователем kipp

[antoxa77]

Если наводить мышкой на цифры то кое-что можно интуитивно понять - там указаны дистанция, затраченные литры, погодные условия (лето, зима), автобан или город, стиль езды (резко, средне, экономично), затраченные на бензин деньги и расход. Ну это если коротко.

сына окупировал компютер.жена ноутбук.а я сижу как полудурок с планшетом ипросто незнаю как на нем наводить курсор.но на цифры гляжу и потехонькуначенаю вьезжать.ну тут еще играет роль ихнее качество бензина

[vit099]

Одного там нет - средней скорости. У меня после последней поездки дальней 550 за городом+немного по Киеву 50 км, и ср. скорости 88 км/ч расход был 10,4л/100км

[Филл Петров]

тут некоторые уже около 20 накрутили и что?какой большой росход был такой и остался.и окакой обкатке идет реч это жэ не жигули
.

Меняйте стиль вождения."Скорость-это роскошь"-написано в мануале .
Про обкатку-первые пару тысяч не насилуйте мотор.Есть "спарцмены",которые сразу за воротами уже стрелку тахометра на 7000 кладут.А потом чешут репу-откуда такие показатели олимпийские?
До Рено - имел компактвэн .На трассе в 7,0 с кондеем укладывался.100-100 км/ч.В городе зимой до 13 литров.Двигатель 1,6 МКПП.Считаю что для города это много.Летом 10 л/100.
Сценик-миниавтобус-широкий и высокий.Экономии не будет. Изменено 7 Марта 2012 пользователем Филл Петров

[antoxa77]

Меняйте стиль вождения."Скорость-это роскошь"-написано в мануале .
Про обкатку-первые пару тысяч не насилуйте мотор.Есть "спарцмены",которые сразу за воротами уже стрелку тахометра на 7000 кладут.А потом чешут репу-откуда такие показатели олимпийские?
До Рено - имел компактвэн .На трассе в 7,0 с кондеем укладывался.100-100 км/ч.В городе зимой до 13 литров.Двигатель 1,6 МКПП.Считаю что для города это много.Летом 10 л/100.
Сценик-миниавтобус-широкий и высокий.Экономии не будет.

сейчас 2 недели катаюсь как пердун старый разгоняюсь спокойно тахометр держу только в зеленой зоне.меня обгоняют старые пердуны на копейках и показуют дули в окно куда еще спокойней?как выше писал kipp также пробовал тоесть быстро разогнатся а потом скорость птдерживать.в итоге результат один и тотше 16 литров

[Мышун]

сейчас 2 недели катаюсь как пердун старый разгоняюсь спокойно тахометр держу только в зеленой зоне.меня обгоняют старые пердуны на копейках и показуют дули в окно куда еще спокойней?как выше писал kipp также пробовал тоесть быстро разогнатся а потом скорость птдерживать.в итоге результат один и тотше 16 литров

Стиль "старых п.... на копейках" не самый экономичный. При затяжных разгонах топлива расходуется не намного меньше, чам при динамичных, а время в течении которого идет повышенный расход значительно больше. Чтобы городской расход стал чуть меньше нужно сокращать время разгона, а разогнавшись до крейсерской скорости отпускать газ, дожидаться когда мгновенный расход по БК начнет падать (в идеале - до нуля), а потом только слегка поддавливать педаль, чтобы сохранять скорость, либо вообще катиться с плавным замедлением до следующего светофора.
Беда в том, что такой стиль езды возможен только в "лабораторных уловиях" в реальности у меня почти любая городская поездка состоит из одних только разгонов, двигатель не успевает перейти в режим торможения двигателем, а нужно уже на тормоз жать.
В мануале есть фраза (стр. 2.22):

Раскрывающийся текст

Система ожидания торможения
В зависимости от комплектации автомобиля, если Вы резко отпускаете педаль акселератора, система предвидит торможение. Это сделано с целью сокращения тормозного пути.

У нас этой системы либо нет, либо она не работает. Зато замечано, что если слегка нажаить на тормоз и отпустить, то переключение на торможение двигателем (с нулевам расходом) происходит почти всегда мгновенно.

 

ИМХО: движок слишком вяло реагирует на отпускание педали газа, не исключено, что это плата за отсутвие рывков при сбросе газа и переключении передач. Оптимизация быстродействия контура управления двигателем - это та задача, над которой следовало бы подумать инженерам Рено. Это наверняка помогло бы снизить расход в городском цикле.
Не факт, что все можно поправить перепрошивкой, возможно ЭБУ, которыми комплектуются поставляемые к нам машины, имеют аппаратные ограничения, не позволяющие сделать все по правильному. Например, я точно знаю, что на двухлитровые C3, поставляемые в Германию и Австрию ставят ЭБУ S3000 или WB56, а мне достался EMS3110. Хорошо это или плохо не знаю.
Через систему "Рено Инфотеч" распространяются обновления прошивок только для машин, сертифицированных под ЕВРО5/6, а для нас ничего нет.
Вот цитата с Инфотеча:

Раскрывающийся текст

Важная информация : Приложения по ремонту электронного оборудования (перепрограммирование, автоматическое конфигурирование и противоугонная блокировка) действуют только применительно к автомобилям, сертифицированным по нормам ЕВРО 5/ЕВРО 6. Перед любым ремонтом электронного оборудования, убедитесь, что ремонтируемый автомобиль действительно сертифицирован по нормам ЕВРО 5/ЕВРО 6.

Похоже французы просто забили на это. По дилерской сети обновления может быть и будут распространяться, но только если проблема будет признана. В случае с расходом шансы на признание проблемы не велики, т.к. все можно списать на стиль вождения.

 

Также у меня есть притензии к работе круиз-контроля: система слишком рьяно реагирует на малейшие отклонения скорости от заданной, особенно на подъемах, когда скорость падает сильнее. Сам я никогда не стану давить тапку в пол, если скорость упала, например, со 100 до 95, а круиз контроль зачем-то делает это выливая бензин в трубу. Первое время я даже не мог привыкнуть к тому, что машина начинает буквально рвать вперед на подъемах. Экспериментом подтвердить пока не могу, т.к. больших пробегов по трассе без круиза у меня не было, но есть ощущение, что использование круиза ведет к перерасходу топлива. На других машинах, с которыми я имел дело, наоборот, круиз-контроль задает более экономичный режим, чем человек.

Изменено 7 Марта 2012 пользователем Мышун