VPT Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 В программе Малахова (не знаю как она называется) принимали участие - ведущий летчик-испытатель фирмы Яковлева, летчик-испытатель, герой России Магомед Омарович Толбоев, и летчик-испытатель из ГосНИИ ГА (запамятовал его фамилию). Да, прозвучали интересные мнения. Но стоит сказать, что испытатели и непосредственная эксплуатация - все-таки разные вещи - уровень подгтовки, техника, задачи различны. А знаешь, от Толбоева у меня в этот раз остался очень неприятный осадок. Он кочевал из передачи в передачу, с канала на канал. Зачем ему это? А испытатели действительно очень разные люди, разные специалисты и уровень у них разный. Скажем из своих полетов я пришел к выводу, что между летчиками ЛИИ и остальными лежит пропасть. Про заводских летчиков я не говорю - это отдельная каста. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ValeryK Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 В таких ситуациях шило в мешке не утаить, да и кому может быть выгодно? Думаю через пару дней появится и запись переговоров кабины и параметры. Святая наивность?... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Всегда есть те, кому это нужно! Именно об этом я и писала выше. Что и в других трагедиях( прошлых) противоречия до сих пор, не смотря на оф. заключения. Есть примеры противоречий? Не могу вспомнить за последние годы ничего противоречивого. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Святая наивность?... Как это видно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Святая наивность?... А я соглашусь с JFK. Слишком резонансная трагедия. Вряд ли удастся отмолчаться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Я думаю, почти уверен, что правду мы узнаем. Заключения комиссий всегда у обывателя вызывали и будут вызывать недоверие. Такая наша природа. Не верить никому и ничему. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 (изменено) Есть примеры противоречий? Не могу вспомнить за последние годы ничего противоречивого. Самолет у нас здесь, в Перми и не один, если говорить об авиакатострофах. "Хромая лошадь" и пр. Изменено 10 Сентября 2011 пользователем black-devili Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 и летчик-испытатель из ГосНИИ ГА (запамятовал его фамилию). Константин Малинин. А также летчик-испытатель 1 класса ОКБ им. А.С. Яковлева. Петр Дейнекин -герой России, Генерал Арми. Кстати, где ты там увидел Толбоева? Я внимательно пересмотрел всех участников передачи и Толбоева там среди отвечавших на вопросы не видел. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Ляпов там много. Это бензспорно. Но я сейчас внимательно еще раз пересмотрел передачу, на предмет понимания. Шоу это или нет. Абсурдны обвинения подобного плана. Там не было и сотой доли элемента Шоу. Это была информациооная передача с элементом выяснения того, что же случилось, кто погиб, что привело... Из этой передачи я получал, первые, живые и достаточо адекватные сведения. И говорили то там, все о том же, что и в этой теме говорят. Значит, у нас тема - Шоу? И в Этом Шоу участвует Авиатор, JFK, претендующие на роль профи? Давайте задумайтесь о том, а адекватно ли вы оцениваете то, что происходило и происходит здесь и сейчас. Или одно неприятное Вам лицо, способно внести негативное восприятие априори и заранее. Нуууу, ты загнул, что мы участвуем в шоу. Мы - ведем дискуссию. Шоу устраивают СМИ, через 5 часов после трагедии, мусуля и обсасывая факты, поднимая тем самым себе рейтинги. Еще бы, такая новость! А то тема про грыжу у Пугачевой или тема про отца педофила, со всеми подробностями, с интервью у девочки, начинает приедаться в эфире. Вот это противно, я уже свою позицию обозначил ранее. И уж тем более, я не претендую на роль профи в расследованиях. Хотя, в свою бытность, был и такой опыт. Что касается моей профессиональной деятельности, позволю себе поделиться элементами моей направленности по работе. Организацию называть не стану, она думаю, уже станет известной... На данный момент я занимаюсь тематикой оценки технического состояния ВС отечественного производства, а также провожу работы по сертификации ВС, вхожу в состав комиссии по оценке соответствествия ВС требованиям летной годности, т.е. имею непосредственное отношение к выдаче Сертификата летной годности ЭВС (по аналогии с техосмотром на АМТС). Ну а разные там научные труды, не всчет. Думаю, что вопрос о квалификации закрыт раз и навсегда. Поэтому такие перлы, которые я приводил в пример, а также преждевременные версии, домыслы и догадки, даже, если это говорят и такие люди, как Толбоев, меня просто бесит! Обсуждение должно быть, должен быть конструктивный диалог, должны принимать участие в беседах такие люди,как Толбоев, Калинин, интересующиеся люди должны получать информацию, но позже, и не в этот день.... Абсолютно согласен, с JFK, к сожалению не знаю имени, что все покажет расследование. Надо ждать. Будет ли расследование объективным, будут ли опубликованы истинные причины катастрофы, или опять будут красивые иллюстрированные отчеты из МАК, никто не знает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Нуууу, ты загнул, что мы участвуем в шоу. Мы - ведем дискуссию. Шоу устраивают СМИ, через 5 часов после трагедии, мусуля и обсасывая факты, поднимая тем самым себе рейтинги. Еще бы, такая новость! А то тема про грыжу у Пугачевой или тема про отца педофила, со всеми подробностями, с интервью у девочки, начинает приедаться в эфире. Вот это противно, я уже свою позицию обозначил ранее. И уж тем более, я не претендую на роль профи в расследованиях. Хотя, в свою бытность, был и такой опыт. Что касается моей профессиональной деятельности, позволю себе поделиться элементами моей направленности по работе. Организацию называть не стану, она думаю, уже станет известной... На данный момент я занимаюсь тематикой оценки технического состояния ВС отечественного производства, а также провожу работы по сертификации ВС, вхожу в состав комиссии по оценке соответствествия ВС требованиям летной годности, т.е. имею непосредственное отношение к выдаче Сертификата летной годности ЭВС (по аналогии с техосмотром на АМТС). Ну а разные там научные труды, не всчет. Думаю, что вопрос о квалификации закрыт раз и навсегда. Поэтому такие перлы, которые я приводил в пример, преждевременные версии, домыслы и догадки, даже, если это говорят и такие люди, как Толбоев, меня просто бесит! Пусть будет обсуждение, конструктивное, с профессионалами, но как это было... Это ужас. Абсолютно согласен, с JFK, к сожалению не знаю имени, что все покажет расследование. Надо ждать. Будет ли расследование объективным, будут ли опубликованы истинные причины катастрофы, или опять будут красивые иллюстрированные отчеты из МАК, никто не знает. Я тоже не претендую на должность эксперта. Занимаюсь непосредственно техническим обслуживанием ВС. Квалификация моя В1 согласно европейскиx требований Part 66 (не знаю скажет ли это о чем участникам форума), без ограничений. Допуск на Б-737 (все модели) А320 (все), ранее работал на ДС9/МД80, и Б-767. Отечественной техникой не занимаюсь с 2000 года. Кстати в ЛИИ Громова в свое время сдавал на класс, так как работал ведущим инженером по летным испытаниям на киевском авиазаводе, так что с летчиками-испытателями знаком, надеюсь вопрос по квалификации тоже можно закрывать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Самолет у нас здесь, в Перми и не один, если говорить об авиакатострофах. "Хромая лошадь" и пр. Это который на ж/д упал? А что там противоречивого? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 10 Сентября 2011 Опубликовано 10 Сентября 2011 Абсолютно согласен, с JFK, к сожалению не знаю имени, что все покажет расследование. Именно это сказали абсолютно все профессионалы от авиации, учавствующие в этой ИНФОРМАЦИОННОЙ (не шоу) передаче. Я из этой передачи, узнал что Галимов жив, а не то что писали многие другие СМИ, узнал из уст глав врача Ярославской больницы. Узнал и от Васильева, чтто на месте работает уже гос комиссия. Увидел и свидетельские показания. Все это, должны были дать Новостные каналы. Они это не сделали в том виде, в котором обязаны были давать. А Малахов сделал. Оперативно и с огромным чувством такта, чем навлек гнев не любящих априори его людей. А мне плевать, был ли это Малахов или Хрен Пупкин. Я ПОЛУЧИЛ АДЕКВАТНУЮ И СВЕЖУЮ ИНФОРМАЦИЮ, от профессионалов, летавших на этом самолете, знающих именно этот аэродром, врачей из Ярославля, свидетелей трагедии. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 "Локомотив" не примет участия в нынешнем чемпионате КХЛ Ярославский "Локомотив" не примет участие в нынешнем сезоне регулярного чемпионата КХЛ. Об этом сообщил президент команды Юрий Яковлев. - Наша первостепенная задача - помочь семьям, а потом мы займемся возрождением команды. Но на это нужны и люди, и время. Поэтому выступление в КХЛ мы продолжим в следующем году. Это наша твердая позиция, - сказал Яковлев. Губернатор Ярославской области: Мы обязательно возродим "Локомотив" http://www.sovsport.ru/news/text-item/479905 Очень жаль, хотя по-человечески очень, пожалуй, правильно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Очень жаль, хотя по-человечески очень, пожалуй, правильно. Согласен на 100%. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пессимист Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 (изменено) Точно не помню или в 2005 или в 2006 г. был свидетелем крушения АН-26 на п-ве Варандей Ненецкий АО. При вылете с вахты у всех изымали телефоны, фотоаппараты и камеры и стирали всю информацию по аварии. В прессе ни слова, а погибло 28 человек, по словам выжившей стюардессы на месте командира оказался бортинженер (или бортмеханик, не знаю как правильно), погода идеальная. Ровно через год снова в этом месте упал вертолет с родными погибших и с теми, кто остался в живых, вот тогда была пара строк, что один ногу сломал, жертв нет. Изменено 11 Сентября 2011 пользователем пессимист Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ValeryK Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 (изменено) А я соглашусь с JFK. Слишком резонансная трагедия. Вряд ли удастся отмолчаться. А кто говорит про "отмочаться"? Вопрос в том, насколько обнародованные причины будут соответсвовать истине... Вот даже Авиатор об этом пишет Абсолютно согласен, с JFK, к сожалению не знаю имени, что все покажет расследование. Надо ждать. Будет ли расследование объективным, будут ли опубликованы истинные причины катастрофы, или опять будут красивые иллюстрированные отчеты из МАК, никто не знает. Госструктуры давно не вызывают доверия у населения, так что мне непонятна "святая вера" в то, что обнародуют правдивую информацию... Кстати, это происходит не только в России. Вспомним гибель борта с президентом Польши и как поляки переводили стрелки со своих шишек на россиян... Расследование теракта в США 11 сентября... А "комедию" с "пленением" Усамы бен Ладена... Изменено 11 Сентября 2011 пользователем ValeryK Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Кстати, это происходит не только в России. Вспомним гибель борта с президентом Польши и как поляки переводили стрелки со своих шишек на россиян... Расследование теракта в США 11 сентября... А "комедию" с "пленением" Усамы бен Ладена... Тут немного другой случай. Частная авиакомпания и никто ее отмазывать не будет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Scenic Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Тут немного другой случай. Частная авиакомпания и никто ее отмазывать не будет. Рухнувший под Петрозаводском самолёт тоже принадлежал частной авиакомпании. Однако судя по всему тоже не все подробности опубликованы. Знаю из очень надёжного источника, что факт наличия алкоголя у одного из членов экипажа подтвердился. МАК по этому поводу молчит в тряпку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ValeryK Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Тут немного другой случай. Частная авиакомпания и никто ее отмазывать не будет. Я даже не сомневаюсь, что виноваты будут пилоты и частная авиакомпания. А вот если взлетали с середины ВПП, потому что часть была чем-то занята, то никто в этом не признается. Конечно, пилот знал, что половины полосы достаточно должно быть, и надеялся взлететь, но сработал какой-то негативный фактор, который при использовании всей полосы не стал бы трагическим... И вот вывод комиссии - виноваты пилоты... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ValeryK Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Рухнувший под Петрозаводском самолёт тоже принадлежал частной авиакомпании. Однако судя по всему тоже не все подробности опубликованы. Знаю из очень надёжного источника, что факт наличия алкоголя у одного из членов экипажа подтвердился. МАК по этому поводу молчит в тряпку. Потому что проверять обязаны всех пилотов, а отвечает за это уже не частная компания... А если признать сей факт, то надо снимать начальников... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 11 Сентября 2011 Опубликовано 11 Сентября 2011 Дмитрий Медведев поручил Правительству разработать комплекс мер по прекращению деятельности авиаперевозчиков, неспособных обеспечить безопасность полётов http://www.aex.ru/news/2011/9/11/88228/ Все бы ничего, да вот только загвоздка есть... "Дмитрий Медведев, помимо всего прочего, распорядился принять меры по оборудованию гражданских воздушных судов аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ и по обеспечению их надёжной работы в автоматическом режиме..." Даете ему кто-нибудь новый айфон, пусть в нем лучше разбирается. Все воздушные суда уже давно оборудованы аварийными маяками, еще с 2005 года.... Очнулся. Кто там ему такую мутотень в уши заливает? Левитин? Штурман-троечник Окулов? Или Васильич, Нерадько, который - ну этот-то должен знать.... Как было написано в комментариях, к этой новости, "... Ладно, авиации России больше нет. Только просим Медведева, пусть к в хирургию, к медикам не лезет...." Слежу дальше за новостями. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
dimka Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 "Утром 12 сентября, несмотря на проводимую терапию с использованием всех возможных современных методов лечения, в ожоговом центре института хирургии имени Вишневского скончался Александр Галимов от ожогов, не совместимых с жизнью", — говорится в сообщении администрации НИИ Вишневского. Земля пухом............. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Земля пухом.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Scenic Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Земля пухом.... Не дай Бог пережить таких мучений... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Земля пухом... Безумно жаль... У меня нет слов... Долбанный самолетопад, столько жизней унес... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Этого и следовало ожидать от таких телесных повреждений. Жаль. Земля ему пухом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Эдсон Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Земля ему пухом.... И дай бог терпения его близким и родсвенникам. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 "Утром 12 сентября, несмотря на проводимую терапию с использованием всех возможных современных методов лечения, в ожоговом центре института хирургии имени Вишневского скончался Александр Галимов от ожогов, не совместимых с жизнью", — говорится в сообщении администрации НИИ Вишневского. Земля пухом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Балаган -не балаган, эмоции минчан были искренними. Просто нужно мух от котлет.... Эмоции - одно. И они были именно искренними... А всё остальное... Что то потипу траура в Париже по теме 9/11... Построили башни близнецы и т.д.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Сейчас везде пишут, что при взлете, еще до отрыва были слышны два хлопка. Это скорее всего так называемый помпаж, причем скорее всего двух двигателей. В таком случае, увы, вариантов, как правило нет. Помпаж ДО взлёта? А на чём тогда они взлетать собирались? Проще было "класть" самолёт на брюхо тогда? Вроде говорили что хлопки был уже в воздухе... Тогда теоретически может быть и помпаж... Запредельно потянул на себя, срыв потока... Помпаж "лечится" сбросом газа... А сбрасывать низзя было.... Ещё раз скажу. Я не спец... Когда то учился всего лишь.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 "Утром 12 сентября, несмотря на проводимую терапию с использованием всех возможных современных методов лечения, в ожоговом центре института хирургии имени Вишневского скончался Александр Галимов от ожогов, не совместимых с жизнью", — говорится в сообщении администрации НИИ Вишневского. Земля пухом............. Увы, чуда не случилось. Вечная память Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Помпаж ДО взлёта? А на чём тогда они взлетать собирались? Проще было "класть" самолёт на брюхо тогда? Вроде говорили что хлопки был уже в воздухе... Тогда теоретически может быть и помпаж... Запредельно потянул на себя, срыв потока... Помпаж "лечится" сбросом газа... А сбрасывать низзя было.... Ещё раз скажу. Я не спец... Когда то учился всего лишь.... Ярославль... Саммит... День вылета команды ХК "Локомотив" в Минск на игру... Спешка, суета, нервозность... Випы, литеры... Время ограниченно... Давление... Надо вылетать... Подготовка к вылету... Разрешение на выруливание по РД2 или по РД5.... не с самого начала ВПП... самолет с не полной коммерческой загрузкой, центровка в норме... 2000 метров остаток длины рабочей ВПП + КПБ... Як-42 может 2 раза взлететь... Все в норме... диспетчер дает добро... на взлет... растормаживание колес, добавления тяги, пошел разбег.... пробег... близка скорость принятия решения...."-рубеж, 230 км/ч! Решение? Взлет продолжаем!".... рост скорости... отрыва нет... суета... закрылки 20.... стабилизатор... *вариант*.... стабилизатор не выставлен на кабрирование, стоит в ноль... (перекладка стабилизатора во взлетное положение на 8,5 гр. занимает от 10 до 15 сек) .... надо во чтобы то не стало взлетать... прерванный взлет, да еще с вылетом на грунт чревато разбором, увольнением.... бабки ведь уже уплочены... коммерция, бизнес... не до РЛЭ.... а дома семья, дети экипажа - хотят кушать.... а за забором тысячи безработных пилотов... повреждение самолета.... нет... надо взлетать.... суета... конец рабочей ВПП, вот уже близка КПБ... грунт.... подрыв... пошли-пошли.... мачта... разложение самолета.... грубое имхо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Випы, литеры... Время ограниченно... Давление... Надо вылетать... Я так и подумал сразу. Создали нервозную обстановку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ValeryK Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Ярославль... Саммит... День вылета команды ХК "Локомотив" в Минск на игру... Спешка, суета, нервозность... Випы, литеры... Время ограниченно... Давление... Надо вылетать... грубое имхо. Об этом многие говорят - обычный график по времени был сжат до минимума. И взлет не с полной ВПП... Уже не говоря о том, что изначально матч должен был быть "домашним" в Ярославле, а из-за саммита стал "гостевым"... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 (изменено) грубое имхо. Добавлю, как вариант, объявление на аэродроме "режима" и разбег сразу после выруливания с РД без "исполнительного". Ну и конечно в таком варианте нервозность. Изменено 12 Сентября 2011 пользователем VPT Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 И взлет не с полной ВПП... Длинна ВПП 3000×44? Всё верно? У 42го потребная длина ВПП 1800м... Подразумевается что при полной коммерческой загрузке... Этот летел с половинной как максимум... По ТТХ 42й один из наиболее энерговооруженных аппаратов в своём классе. У него три движка с тягой 3х7500 кгс. К примеру у 154го, который весьма тяжелее - 3х10500 кгс. Но потребная длинна что то около 2500м. Т.е он может взлетать с половинной загрузкой сильно не с 1800а... Просто математика... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serrina Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Да, Галимова ужасно жаль, хотя если учитывать полученные травмы... Вечная ему память. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Да, Галимова ужасно жаль, хотя если учитывать полученные травмы... Вечная ему память. Видать тренировки на Небе без Сани оказались неудачные... Посему был дозаявлен... ---- Долго молчал... Но... Пусть меня осудят... Я не уверен, что после ТАКИХ повреждений остаться живым (слово жить не применяю) хорошо... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Scenic Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Долго молчал... Но... Пусть меня осудят... Я не уверен, что после ТАКИХ повреждений остаться живым (слово жить не применяю) хорошо... Это будет не жизнь, а существование.... Хотя при таких повреждениях он был обречён... Почки отказывают... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 (изменено) Это будет не жизнь, а существование.... Хотя при таких повреждениях он был обречён... Почки отказывают... Пора звершать тему, как считаете? Изменено 12 Сентября 2011 пользователем Lee Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Ляна Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 пусть земля ему будет пухом... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Вячеслав43 Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Очень жаль. Земля пухом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 РАСШИФРОВКА САМОПИСЦЕВ С РАЗБИВШЕГОСЯ ПОД ЯРОСЛАВЛЕМ ЯК-42 НЕ ВЫЯВИЛА ДАННЫХ О ПРОБЛЕМАХ С АВИАТЕХНИКОЙ - МАК РИА НОВОСТИИсточник Раз техника исправна, то остаются люди... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Я что то не поняла, а борт-механик уже умер что ли? Выживших вообще нет? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Я что то не поняла, а борт-механик уже умер что ли? Выживших вообще нет? Жив. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Жив. Меня и удивило. Сейчас смотрела новости и они сказали, что " сегодня утром умер единственный выживший". Бред какой то, а не новости. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
JFK Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 МАК проведет натурный эксперимент Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Я ничего понять не могу, а почему про Сизова то вообще ни чего не говорят и не пишут?! В каком он состоянии? Что с ним? Выживет-нет?что говорят врачи? Или он не человек?.а просто механик..... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Длинна ВПП 3000×44? Всё верно? У 42го потребная длина ВПП 1800м... Подразумевается что при полной коммерческой загрузке... Этот летел с половинной как максимум... По ТТХ 42й один из наиболее энерговооруженных аппаратов в своём классе. У него три движка с тягой 3х7500 кгс. К примеру у 154го, который весьма тяжелее - 3х10500 кгс. Но потребная длинна что то около 2500м. Т.е он может взлетать с половинной загрузкой сильно не с 1800а... Просто математика... Все правильно. Только "тяговооруженных". Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
VPT Опубликовано 12 Сентября 2011 Опубликовано 12 Сентября 2011 Меня и удивило. Сейчас смотрела новости и они сказали, что " сегодня утром умер единственный выживший". Бред какой то, а не новости. Нет, я слышал: единственный выживший хоккеист" Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
371 сообщение в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.