На какой машине дешевле ездить, на новой или старой ? / Сколько лет максимум вы использовали авто ?

[antoxa77]

Имел счастье на днях поездить на форд скорпио 90г. До чего же приятный авто, тем более если возраст учесть. Эргономика отличная. Просторно в салоне и на задних сиденьях. Мотор с ресурсом миллион. Подвеска не дает ни малейшего признака неисправности. По словам хозяина не ломается) Купил он ее за 50тр. Еще что-то подделал по мелочи.
Наверное сейчас таких неубиваемых авто не делают.

класный автомобиь,но у нас я их на дорогах уже как года 2 не разу не видел,
а мне нравиться опель омега 1997-2003 годов ,здоровый комфортный сарай,у меня у соседа 97 года с пробегом на сегодня 400 тыс,только кузов всю кортину портит ржавчиной.а так все остальное в идеале,вот раньше качество было! Изменено 20 Сентября 2012 пользователем antoxa77

[X-or]

Да можно взять любую марку, любую модель, но выйдет два варианта. Или повезет и не будет ломаться, или же придется вкладывать и вкладывать Есть и скорты развалюх и омеги, которы деньгу сосут. У брата второй скорп был. Душевая тачка, но секса с ней немерено и он дороже по запчастям чем первый. Но сам авто: большой, статный, охрененный

[Анри]

а с чего вы взяли что ТО уж такие дорогие,

 

Я за последнее ТО (а именно ТО 30) на Флюэнсе - заплатил 15 тыс руб. ТО-45 на трехлетнем Мегане обошлось в 25 000 руб. Как минимум это сопоставимо с затратами на бу авто более высокого класса, делающемся не у официалов. А если добавить сюда потерю стоимости... в моем случае - это порядка 200 тсы. руб. за два года при изначальной цене авто 700 тыс. руб - невольно задумаешься о нормальном бу.

[ОПОМА 88]

класный автомобиь,но у нас я их на дорогах уже как года 2 не разу не видел,
а мне нравиться опель омега 1997-2003 годов ,здоровый комфортный сарай,у меня у соседа 97 года с пробегом на сегодня 400 тыс,только кузов всю кортину портит ржавчиной.а так все остальное в идеале,вот раньше качество было!

Не было такой градации по годам , до 98 года шёл дорестайл , после 99 - рестайл. Наиболее заметное отличие - у рестайлов решётка радиатора заодно с капотом. Рестайлы оцинкованы, дорестайлы гниют хорошо , я недавно взял такого под восстановление. Если ТС интересно могу потом отчёт предоставить сколько в него вкинул до идеала Изменено 20 Сентября 2012 пользователем ОПОМА 88

[ShLeM]

А чего такие дорогие ТО??
У меня на сиде ТО30 8500р обошлось
И потерял сид за 3 года максимум 100тр в цене.

[Горе Лыжник]

я за покупателей новых авто. пусть они покупают коляску, платят за допы. холят и лелеют машинку. на то возят, гарантию и тд.
я года через 3-4 куплю у них свою мечту за полцены и буду ездить. горя проблем незнать

[Горе Лыжник]

И потерял сид за 3 года максимум 100тр в цене.

он потерял намного больше. 3 года назад сид можно было новый за 500 тыр купить, щас 800 тыр-1 млн.
так же как и меган. в 08 году 515 тыщ обошолся экстрим с допами, ща думаю 750-800 надо гтовить на меган3-флюенс

[ShLeM]

я за покупателей новых авто. пусть они покупают коляску, платят за допы. холят и лелеют машинку. на то возят, гарантию и тд.
я года через 3-4 куплю у них свою мечту за полцены и буду ездить. горя проблем незнать

 

С трудом в это верится, по теме в пол цены и горя не знать)))
Я продам машину к пробегу 80-90 тыщ, как раз в это время придется в нее вложиться: ремни навесного, масло в коробке, радиаторы помыть, антифриз, по подвеске 100% многое подойдет к концу, резину надо будет менять и много еще чего...

[ansav]

Я за последнее ТО (а именно ТО 30) на Флюэнсе - заплатил 15 тыс руб. ТО-45 на трехлетнем Мегане обошлось в 25 000 руб.

А что так дорого за стандартное ТО?
Стандартное ТО на Флюэнс - 9300 руб стоит, может что-то еще делалось сверх стандартных операций?

[ShLeM]

он потерял намного больше. 3 года назад сид можно было новый за 500 тыр купить, щас 800 тыр-1 млн.
так же как и меган. в 08 году 515 тыщ обошолся экстрим с допами, ща думаю 750-800 надо гтовить на меган3-флюенс

 

Я не считаю сколько стоит сейчас новое поколение, т.к это уже другая машина.
Я покупал сид 3 года назад в максималке на тот момент за 600тр. Сейчас за 500 его с руками оторвут, значит я потерял 100тр за 3 года.

[Жарук]

Я за последнее ТО (а именно ТО 30) на Флюэнсе - заплатил 15 тыс руб. ТО-45 на трехлетнем Мегане обошлось в 25 000 руб

А чего так дорого то? На ЛIII всё много дешевле. Мне ТО-60 с заменой помпы всего в 20 тыщ встало.

[Анри]

он потерял намного больше. 3 года назад сид можно было новый за 500 тыр купить, щас 800 тыр-1 млн.
так же как и меган. в 08 году 515 тыщ обошолся экстрим с допами, ща думаю 750-800 надо гтовить на меган3-флюенс

 

Я тебя умоляю!

 

Вот цены на Флюэнс с сайта Петровского - заметь есть еще и скидка 30 тыс.

 

http://www.petrovskiy.ru/?p=selection&id=50

 

А вот распродажа этого же добра с минимальным пробегом на авто.ру

 

http://cars.auto.ru/cars/used/renault/fluence/?_p=4

[Анри]

А чего так дорого то? На ЛIII всё много дешевле. Мне ТО-60 с заменой помпы всего в 20 тыщ встало.

 

Боюсь, что это не ко мне вопрос. Цены дилера. Из доп работ - только замена лампочек и тормозных колодок. Это по Флюэнсу. По Мегану - честно говоря уже не помню. Да и вспоминать неохота.

 

Я на свой пепелац наконец нашел покупателя (приятель мой - оригинал бли ) . Договорился. Счас он денег поднаберет - и хочу забыть это все как страшный сон

[ShLeM]

Боюсь, что это не ко мне вопрос. Цены дилера. Из доп работ - только замена лампочек и тормозных колодок. Это по Флюэнсу. По Мегану - честно говоря уже не помню. Да и вспоминать неохота.

 

Тогда верю))))
В жизни бы не стал барыгам переплачивать, за колодки и лампочки

[Горе Лыжник]

С трудом в это верится, по теме в пол цены и горя не знать)))
Я продам машину к пробегу 80-90 тыщ, как раз в это время придется в нее вложиться: ремни навесного, масло в коробке, радиаторы помыть, антифриз, по подвеске 100% многое подойдет к концу, резину надо будет менять и много еще чего...

зачем мне хлам и втридорога покупать? месяц-два просмотров. и достоиные педали подобрать можно.

 

зафтра тетеньке знакомой гетца поедем забирать. 08 год, куплен в 09. пробегу 20 тыщ, 3 то плановых. резина на дисках, автозапуск, музыка. одна хозяйка. целенький весь. всего за 270 тыщ.

 

в сервис к пацанам загонял - те в восторге от машинки. все как новое. ничего не снималось-неоткручивалось. красавец!

[Lee]

Я не считаю сколько стоит сейчас новое поколение, т.к это уже другая машина.
Я покупал сид 3 года назад в максималке на тот момент за 600тр. Сейчас за 500 его с руками оторвут, значит я потерял 100тр за 3 года.

Сильно от марки зависит... И от ценовой политики... Мой Джаз сейчас тоже продастся за пару дней, примерно без потери цены от то, которую за него платил. Т.к новый за 700 уходит... А вот Х3 хрена там... Пока не приценивался, но думаю минус 30-40% будет... К примеру Бавара 3ку 20ю в 90м кузове 3х летку продают за 750-800, при том что новая она была если мне память не изменяет 1,3... И пробег будет для Баварца обкаточный))) А всё потому, что новый кузов вышел без изменения цены де-факто, но по комплектациям сильно лучше чем прошлый! Другой разговор, далеко не все понимают что у них моторы закончились, только дизеля ещё свои... Но ценники вот такие)))

[Анри]

А вот Х3 хрена там... Пока не приценивался, но думаю минус 30-40% будет...

 

Так в том-то и цимес

[Анри]

Так в том-то и цимес

 

Но при этом заметь - тот кто купит у тебя X3 с таким дисконтом - через пару тройку лет уже будет иметь возможность (есоли конечно не убьет машину) продать ее практически за теже деньги или с потерей процентов 10

[Lee]

Так в том-то и цимес

А зЫнаю... Я уже нацелился на то, в чём мне дилер отказал)))) Но там, блин, усадка цены минимальная. Редкие они))) Но найду...))) Просто они ща ещё 2х годовалые... А вот в след году пойдут потионьку в продажу...

[dimal]

Другой разговор, далеко не все понимают что у них моторы закончились

А что там с моторами?

[Lee]

Но при этом заметь - тот кто купит у тебя X3 с таким дисконтом - через пару тройку лет уже будет иметь возможность (есоли конечно не убьет машину) продать ее практически за теже деньги или с потерей процентов 10

Ну дык я же выше (в начале обсуждения) именно ЭТО написал. Да и не только тут... Практически все премиумы, за 2-3 года теряют столько, что потом как правило не теряют следующие 3 года)))

 

А что там с моторами?

Пэжё

[Анри]

А зЫнаю... Я уже нацелился на то, в чём мне дилер отказал)))) Но там, блин, усадка цены минимальная. Редкие они))) Но найду...))) Просто они ща ещё 2х годовалые... А вот в след году пойдут потионьку в продажу...

 

Слышал, что сейчас вроде опять пошла тема из Америки таскать. есть там какой-то новый нюанс по пошлинам. По крайней мере - как мне объяснял чел, у которого друг занимается привозом из Америки - у него счас бизнес этот сильно ожил.

[Lee]

Слышал, что сейчас вроде опять пошла тема из Америки таскать. есть там какой-то новый нюанс по пошлинам. По крайней мере - как мне объяснял чел, у которого друг занимается привозом из Америки - у него счас бизнес этот сильно ожил.

Я не хочу пиндоса... Перешивать его... Да и КАК его там обслуживали... Нунахрен... Я местного куплю из под 1го хозяина...
PS
А какой может быть нюанс? Штаты вошли в наш таможенный союз?!)))))))))))

[kostyanski]

А вот Х3 хрена там... Пока не приценивался, но думаю минус 30-40% будет...

започем продавать бушь

[Анри]

Я не хочу пиндоса... Перешивать его... Да и КАК его там обслуживали... Нунахрен... Я местного куплю из под 1го хозяина...
PS
А какой может быть нюанс? Штаты вошли в наш таможенный союз?!)))))))))))

 

Было бы забавно
Не знаю - врать не буду. Если товарищ мой счас получит, как он хочет - вот такой зачетный аппарат через эту контору (только с пробегом)

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22441600-8b929.html

 

- станет ясно, насколько это выгодно.

[Lee]

Если товарищ мой счас получит, как он хочет - вот такой зачетный

Товарисч в курсе что это Каптива? Если да - то это поступок настоящего Мушчины!))))

[Lee]

започем продавать бушь

Не знаю... Я же грю - пока не приценивался... Я сначала найду очередное ненужное, что бы продать это ненужное))))

[Анри]

Товарисч в курсе что это Каптива? Если да - то это поступок настоящего Мушчины!))))

 

Он в курсе Но уверяет, что по настройкам от Каптивы авто все ж таки отличается.

[Горе Лыжник]

по работе часто приходиться сталкиваться с новыми и бу машинами. трагедий кучу насмотрелся. один из примеров.

 

другу лачети забирали. кредитную. было у семьи 200 тыр. решили машину купить. рублей 150 первоначалка, остальное каско, осаго, резина, сигнализация.
стоимость машины была гдето 450 тыр. 300 тыр кредита. 2 года значит они платили, каско страховали, %, то и тд. чото у главы семьи с работай незаладилось. платить перестали. решили продавать. поставили 2-х годовалую машину за 370. мы за 350 сторговали. пашли в банк кредит гасить - у них остаток с % гдето 300-310 тыщ. загасили. в итоге семья на руки чистыми получила гдето полтинник. хотя 2 года назад было 200. вот такая грустная история.

 

лизинговые машины тоже частенько продаю. из последнего 2 теаны. 2,5 полный привод, кожа-ДВД и тд. ценник в 11 году был 1,3 млн с допами. лизингополучатели силы не рассчитали. забрали у них машинки. одну за 750 продали, вторую 720. убытки у лизингополучателя ляма полтора за год. ездили и еще должны остались

[ShLeM]

А причем тут вообще кредит?? Сами люди лохонулись, надо правильный банк выбирать и кредитные программы!

[Lee]

по работе часто приходиться сталкиваться

 

другу лачети забирали.
забрали у них машинки

Ты коллектор что ли?!))))

[Lee]

Сами люди лохонулись, надо правильный банк выбирать и кредитные программы!

Ты ГОРОД в его подписи погляди.... А потом вспомни Москва - минус лет 5... Много тут у нас грамотеев кредитных былО?))))

[Горе Лыжник]

А причем тут вообще кредит??

новую машину как то проблематично приобрести без заемных средств. практически нереально

 

народ знает что МММ лохотрон. а все равно 30 млн человек ярославли туда оттараканили. свои и родственников. а туд всего лишь машина. новая! остальное все отходит на фторой план))))))

[Горе Лыжник]

Ты коллектор что ли?!))))

хуже. оценщик я.

 

покупать-продавать машины - хобби небольшое. ну и прибавка к доходу. в виде качественного каголя

[Иван25]

1 ) - На какой машине дешевле ездить, на новой или старой ?

 

2 ) - Сколько лет максимум вы использовали авто ?

 

Лично я на Рено 25 езжу 9 лет, и вот о чем я задумался - а на чем дешевле, на новой проехать 9 лет, или на старой 9 лет. Я поясню, 9 лет назад купили машину за 1000$ и за 9 лет на ней проехали тысяч 70-90, на запчасти за это время ушло тысяч 6-7 долларов. И машина, как стоила 1000 долларов, так сейчас она и стоит, ни копейки не подешевела. То есть потеря на стоимость и ремонт около 7-8 тысяч долларов за 9 лет и 70-90 тыс. пробега.
Возникает вопрос, а во сколько обойдется новая машина ценой в 10,000 долларов с учетом ее потери товарной стоимости и расходов на ремонт ?
Ну скажем Логан ценой в 10,000 долларов, за 9 лет скинет по цене тысяч 7 ( ? ) долларов, и расходы на запчасти ...? ( нужно выяснить сколько на запчасти долларов на 70-90 тыс. км. )
Что то кажется мне, что на новой машине намного дороже ездить чем на старой, предлагаю вам подтвердить или оспорить это !

тогда опрос создан не совсем корректно. в опросе у вас получается что вы задаете условия, что ездить в настоящее время не учитывая стоимость покупки. ввоощем реально как то не совсем правильно создан опрос.
уточнить надо, что такое новый автомобиль. до какого периода он новый а потом становится старым. срок в течении которого вы хотите выявить дешевизну или дороговизну использования. что вы под словом дешевле имеете ввиду. а еще очень важно для каких целей авто используется. если для работы, то может быть новая машина предпочтительнее. а если для личных целей - может и старая будет более выгодная.

[Vadim Chernyavsky]

тогда опрос создан не совсем корректно. в опросе у вас получается что вы задаете условия, что ездить в настоящее время не учитывая стоимость покупки. ввоощем реально как то не совсем правильно создан опрос.
уточнить надо, что такое новый автомобиль. до какого периода он новый а потом становится старым. срок в течении которого вы хотите выявить дешевизну или дороговизну использования. что вы под словом дешевле имеете ввиду. а еще очень важно для каких целей авто используется. если для работы, то может быть новая машина предпочтительнее. а если для личных целей - может и старая будет более выгодная.

 

Как я понял, опрос корректный, заключается в том, что купив новую/не новую машину за одни и те же деньги, что выгоднее.

[Prizrak]

Подождите, вы хотите сказать что вам все Т.О. вплоть до 140 тыс. км делали бесплатно ?
Т.О. до 140 тыс. не мало выходит по деньгам а выше 140 -а еще дороже, вы это что не учитываете ?

Так ТО и на старой делать надо, а то затрат будет на порядок больше. Можно конечно самому, будет дешевле но всякое бывает. Мне гарантия практически не понадобилась. Только перекрасили мне машину кроме рамок дверей. Ну и на КАСКО можно забить, только по КАСКО мне заменили стекло лобовое, 2 раза боковые, без гемора отремонтировали зад когда туда вольво приехала и покрасили крышу и капот. Я считаю по КАСКО я не много переплатил, а учитывая что все прошло без проблем, то еще наверно и в плюсе остался .
Я прикидывал расходы по Логану. Я купил его за 11 т. баксов, примерно к 100 т. км. пробега, я потратил на него еще 11 т. баксов. Это страховки, бензин, ТО, резина, диски и всякие мелочи как сигналка, парктроники, навигаторы. При продаже я потерял с него примерно 2,5 штуки, правда я продал его за 2 дня.

[Анри]

Тут почему-то никто пока не упомянул слово - ресурс.
Я лично убежден, что в разные машины изначально закладывается разный ресурс. У товарища, например, был Пежо 406, купленный новым. К 80 тыс. км - что в принципе не так уж и много - машина просто стала рассыпаться. Ему насчитали работ - на 120 с лишним тыс. руб. И это при том, что сам автомобиль стоил на тот момент тысяч 300. Вот и считайте.

[Горе Лыжник]

Я лично убежден, что в разные машины изначально закладывается разный ресурс. У товарища, например, был Пежо 406, купленный новым. К 80 тыс. км - что в принципе не так уж и много - машина просто стала рассыпаться

фигня какая то. у мена двенашки по 200 тыщ выхаживали без проблем. без намека на капиталку. по мелочи ходовку менял да електрику. максимум потрати 13 тыщ. когда жена бардюр незаметила. забила левое колесо в салон и карабас расколола. и то машина ночь всего в сервисе провела. днем я на ней уже катался

[Igortelet]

Я прикидывал расходы по Логану. Я купил его за 11 т. баксов, примерно к 100 т. км. пробега, я потратил на него еще 11 т. баксов. Это страховки, бензин, ТО, резина, диски и всякие мелочи как сигналка, парктроники, навигаторы. При продаже я потерял с него примерно 2,5 штуки, правда я продал его за 2 дня.

Аааа, так 11 тыс. Это вместе с бензином ? а без бензина сколько ? Изменено 20 Сентября 2012 пользователем Igortelet

[Горе Лыжник]

чо вы все бензин в затарты относите? я например экономлю. сгоняли с женой на юг и обратно. бенза на 11 тыщ потратил. самолет десятку минимум в одну сторону стоит на человека. сороковник туда-обратно. плюс такси от еропорта и обратно еще пару-тройку тыщ.
родителей надо в аэропорт будет везти в понедельник в соседний город. такси 2,5 тыщи в одну сторону. пятерка туда-обратно. бенза надо 17 литров. 500 р. опять экономия. и тд.
газелям всяким, платить, таксерикам. сам ездишь. экономишь постоянно

[Марк]

чо

 

ничО...
буквой зю пару-тройку суток ? нафиг-нафиг...
мне проще самолетом...и быстрее...

[AЛЁ]

ничО...
буквой зю пару-тройку суток ? нафиг-нафиг...

+1 Изменено 20 Сентября 2012 пользователем ALE

[Борис Витальевич]

самое дешевое это ТАКСИ!!!!
если новое авто стоит 700000
то на эту сумму у нас по городу можно кататься 13,5 лет по два раза в день.
и это без учета эксплуатационных расходов.

Изменено 20 Сентября 2012 пользователем Борис Витальевич

[Igortelet]

самое дешевое это ТАКСИ!!!!
если новое авто стоит 700000
то на эту сумму у нас по городу можно кататься 13,5 лет по два раза в день.
и это без учета эксплуатационных расходов.

Это верно только если мало поездок в год и не нужно ездить загород.

 

Но если вы наматываете тысяч 15 в год и больше и у вас много поездок за город, то выгодней иметь свою машину, просто нужны те же условия что и таки делают для себя. То есть что бы ездить дешевле чем на такси, нужно купить такую же машину, как на самом дешевом такси ( например Логан ) и установить такое же газобалонное оборудование, что бы ездить на газе. Вот и все. То есть ту прибыль которую берет себе таксист, вы экономите.

 

Но если вы на газе ездить не хотите. Да еще и машина по выше класса и по дороже, то пожалуй зачастую может оказаться что на такси дешевле. Особенно если поездок не так много.

[Водовоз]

ничО...
буквой зю пару-тройку суток ? нафиг-нафиг...
мне проще самолетом...и быстрее...

От Питера некоторые и за сутки доезжають(я не про себя)
А самолетов я боюсь.

 

По теме: была новая машина-хорошо, сейчас 23-хлетка, тоже отлично. Везде свои плюсы и минусы. Ответить однозначно, что дороже-не реально.

[Горе Лыжник]

ничО...
буквой зю пару-тройку суток ? нафиг-нафиг...
мне проще самолетом...и быстрее...

кто же спорит то. в самолете удобнее. донской ухи отведать можно, татарского бешбармака. в котельниково рыбкой копчоной-вяленой для друзей затариться. по мамаевому кургану прогуляться, в саратове бабушкин домик навестить. в краснодаре с друзьями осетинских пирогов натрескаться и самогонки на даче попить))))))))))

[ShLeM]

Про такси вы круто))
У меня на работу и обратно в день на такси выйдет 500р*20*12=120,000р в год только на работу и обратно.
+Поездки по магазинам, покатушки всякие, а дача?? за выхи летом наматываю по 350км и самый главный плюс машина всегда под попой, не надо никого ждать, ехать не пойми на какой машине и не пойми с каким водителем...

[wlkw]

по работе часто приходиться сталкиваться с новыми и бу машинами. трагедий кучу насмотрелся. один из примеров.

 

другу лачети забирали. кредитную. было у семьи 200 тыр. решили машину купить. рублей 150 первоначалка, остальное каско, осаго, резина, сигнализация.
стоимость машины была гдето 450 тыр. 300 тыр кредита. 2 года значит они платили, каско страховали, %, то и тд. чото у главы семьи с работай незаладилось. платить перестали. решили продавать. поставили 2-х годовалую машину за 370. мы за 350 сторговали. пашли в банк кредит гасить - у них остаток с % гдето 300-310 тыщ. загасили. в итоге семья на руки чистыми получила гдето полтинник. хотя 2 года назад было 200. вот такая грустная история.

 

лизинговые машины тоже частенько продаю. из последнего 2 теаны. 2,5 полный привод, кожа-ДВД и тд. ценник в 11 году был 1,3 млн с допами. лизингополучатели силы не рассчитали. забрали у них машинки. одну за 750 продали, вторую 720. убытки у лизингополучателя ляма полтора за год. ездили и еще должны остались

 

Никогда ничего не брал в кредит, надеюсь и не придется..

[wlkw]

Я за последнее ТО (а именно ТО 30) на Флюэнсе - заплатил 15 тыс руб. ТО-45 на трехлетнем Мегане обошлось в 25 000 руб. Как минимум это сопоставимо с затратами на бу авто более высокого класса, делающемся не у официалов. А если добавить сюда потерю стоимости... в моем случае - это порядка 200 тсы. руб. за два года при изначальной цене авто 700 тыс. руб - невольно задумаешься о нормальном бу.

 

Что-то у Вас какие-то цены безумные. Я вот зашел на сайт сервиса, котом сам пользуюсь, вот цены по Флюшке

 

ТО 15т, 30т, 45т, 75т, 105т - 7541,71 руб

 

ТО 90т - 9499,63 руб

 

Анри, нельзя быть таким доверчивым! Облапошат!