Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[aleksandrkrivolapov]

И что же там по топливной?

Да я честно говоря не знаю, что там был за номер, да он меня не особо то и интересовал, я рулил когда человек смотрел в комп, я видел только в начале было написано что-то про топливную магистраль. Меня больше интересовало состояние сажевого, форсунок, насоса, турбы и робота. Мне сказали, что много воздуха стоит в трубках, фильтр у меня дерьмовый и про воду в нем, а еще сказали, что топливо дерьмовое залил

[serg8001]

 

Да я честно говоря не знаю, что там был за номер, да он меня не особо то и интересовал, я рулил когда человек смотрел в комп, я видел только в начале было написано что-то про топливную магистраль. Меня больше интересовало состояние сажевого, форсунок, насоса, турбы и робота. Мне сказали, что много воздуха стоит в трубках, фильтр у меня дерьмовый и про воду в нем, а еще сказали, что топливо дерьмовое залил

Очень плохо. Просто в след раз делай скрин с ошибками. Что вода в ТФ тоже клипом увидели?

[aleksandrkrivolapov]

 

Очень плохо. Просто в след раз делай скрин с ошибками. Что вода в ТФ тоже клипом увидели?

Нет, это уже путем открытия капота) Люди занимаются реношками давно я им доверяю, тем более что турбина дует нормально, давление топлива в норме, форсунки льют ровно, сажевик прожигает хорошо, неудачных попыток еще не было. Думаю отделался испугом. Вообще мне сказали, что я "дебил" раз поставил топливный filtron

[ag94]

Вообще мне сказали, что я "дебил" раз поставил топливный filtron

и чем аргументировали? что надо было ставить китайский UFI из реношной коробки?

[submarine]

Австрийские Ман или Кнехт-Мале

[Leondu]

Загорелась надпись Engine failure hazard, у кого можно завтра клипануться в Москве на МКАДе в секторе от Ленинградского до шоссе Энтузиастов? 

 

[Василий]

Всем добрый день.Меган-3  1.5 110л.с. и рено Сценик-3 1.5.110л.с у этих авто кампьютерное управление двигателем одинаковае.мне перепрощивали на карте дигностики  меган-3. 110л.с.

[aleksandrkrivolapov]

и чем аргументировали? что надо было ставить китайский UFI из реношной коробки?

Сказали, что говно это, а не фильтр, нужен либо Mann, Kneht, Purflex, но предпочтительнее первые 2

[pappi]

Странно, третий оригинал.

[Morriss62]

Сказали, что говно это, а не фильтр, нужен либо Mann, Kneht, Purflex, но предпочтительнее первые 2

Когда рукожопам нечего сказать,они такую "пургу" и несут.

Может Фильтрон и хуже  этих трех,но только из-за бумаги,

[aleksandrkrivolapov]

Когда рукожопам нечего сказать,они такую "пургу" и несут.

Может Фильтрон и хуже  этих трех,но только из-за бумаги,

У меня язык не поднимется так сказать на этих людей, а на счет фильтра Вы быть может и правы, но я пожалуй доверюсь профессионалам) Так и быть отдам 2рубля за kneht

[Morriss62]

 

Мне сказали, что много воздуха стоит в трубках, фильтр у меня дерьмовый и про воду в нем, а еще сказали, что топливо дерьмовое залил

пВозможно эти люди и не такие как я написал,но явно не профессионалы.

Причину не установили и вместо того .чтобы сказать это,

решили как всегда сделать клиента дураком(фильтр не такой).

Фильтр ,пожалуй ,лучше другой использовать,но причина ошибки явно не из-за него.

а что касается этих ошибок- chek hill assist, затем chek esp.,то возможно при трогании машина покатилась.

 

Изменено 10 Октября 2015 пользователем Morriss62

[aleksandrkrivolapov]

 

 

Возможно эти люди и не такие как я написал,но явно не профессионалы.

Причину не установили и вместо того .чтобы сказать это,

решили как всегда сделать клиента дураком(фильтр не такой).

Фильтр ,пожалуй ,лучше другой использовать,но причина ошибки явно не из-за него.

Да не он так и сказал, что ошибка не понятная, мы после этого все протестили, порядок. Единственно в тот момент когда я заглушил машину, скорее всего шел прожиг, но причем тут тогда ошибка в топливной я не знаю. Посмотрели все работает, вариант предположили, что херовый фильтр, да и топливо было дерьмовое 100%

Изменено 10 Октября 2015 пользователем aleksandrkrivolapov

[ag94]

Может Фильтрон и хуже  этих трех,но только из-за бумаги,

бумага там как в обычных WIX, благо один концерн.

угольные фильтры беру последние 10 лет только Filtron, по мне они лучшие по очистке от запахов, много лучше чем mann.

[rom096]

 

Изменено 11 Октября 2015 пользователем rom096

[ИгорЪ]

бумага там как в обычных WIX, благо один концерн.

угольные фильтры беру последние 10 лет только Filtron, по мне они лучшие по очистке от запахов, много лучше чем mann.

как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные))))

я как взял свою, немного поездив, заменил все фильтра, салонный поменял как раз на угольный фильтрон.

сразу почувствовал минимальные запахи извне, поскольку снятый был явно недавно поставлен, то вернул его обратно. (стоял там VALEO)

при замене сравнил визуально.....

Валео выглядел намного лучше, толще стенки, жесткость по периметру, сразу было видно что достойный фильтр.....

а фильтрон - бумага бумагой.....  

[alex-n]

как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные))))

я как взял свою, немного поездив, заменил все фильтра, салонный поменял как раз на угольный фильтрон.

сразу почувствовал минимальные запахи извне, поскольку снятый был явно недавно поставлен, то вернул его обратно. (стоял там VALEO)

при замене сравнил визуально.....

Валео выглядел намного лучше, толще стенки, жесткость по периметру, сразу было видно что достойный фильтр.....

а фильтрон - бумага бумагой.....  

Не знаю как салонный, а масленный Фильтрон уже ставлю четвертый и все нормально, раньше ставил на 1,9 dci, проблем пока не было в течении тыс. 150 пробега.

[ag94]

кстати, в наши дни, штамп made in Poland это уже круто, как-никак Европа

[submarine]

Начали про топливный фильтр продолжили салонным.Внесу лепту своюпро салонный .Вообще салонный без разницы какой ставить,лишь бы угольный.Хотя и стоит сенсор который автоматически циркуляцию в салоне включает,но честно говоря,если фильтр не угольный всё равно воняет.

[rusak32]

 честно говоря,если фильтр не угольный всё равно воняет.

И с угольным воняет, возможно чуть меньше, но сути не меняет.

[maddog84]

И с угольным воняет, возможно чуть меньше, но сути не меняет.

поддерживаю. так и есть

[Sergey 787]

Форумчане,Подскажите пожалуйста,в какой патрубок лучше врезать предпусковой подогреватель антифриза со встроенной помпой Lynfei Лунфей  220V.Если у кого установлен можно фото места установки Двигатель 836

Изменено 5 Ноября 2015 пользователем Sergey 787

[pappi]

От мотора уходят два шланга примерно к левому углу переднему, под крыло/бампер примерно, там стоит штатный нагреватель, на основе свечей накаливания. Вот в этот шланг один отлично по идее врезаться.

Это у меня Атлант российский установлен, с помпой тоже. Справа край картера сцепления виднеется. Вид на передок из-под мотора, там вот один шланг штатный так и остался в держателе, а второй разрезан и пущен через подогреватель.

 

Вот там, почти под аккумулятором получается:

 

Увы, фото не супер удачные, как я теперь понимаю. Еще один момент - важно направление же потока ОЖ угадать, для подогревателя это важно, а может и для машины, вот на следующем фото видно надпись "ВХОД", это ближе к середине машины, "ВЫХОД" соответственно дальше в угол:

[Sergey 787]

От мотора уходят два шланга примерно к левому углу переднему, под крыло/бампер примерно, там стоит штатный нагреватель, на основе свечей накаливания. Вот в этот шланг один отлично по идее врезаться.

Это у меня Атлант российский установлен, с помпой тоже. Справа край картера сцепления виднеется. Вид на передок из-под мотора, там вот один шланг штатный так и остался в держателе, а второй разрезан и пущен через подогреватель.

 

Вот там, почти под аккумулятором получается:

 

Увы, фото не супер удачные, как я теперь понимаю. Еще один момент - важно направление же потока ОЖ угадать, для подогревателя это важно, а может и для машины, вот на следующем фото видно надпись "ВХОД", это ближе к середине машины, "ВЫХОД" соответственно дальше в угол:

Спасибо большое за фото очень помогут при установке,Буду ставить,еще раз спасибо

[Agat]

Помогите подобрать поддон двигателя (картер). Родной лопнул в дух местах при затягивании, затягивал по инструкции. Цены на поддоны для двигателя К9К от 3000р. до 12000р. (это то что я быстро нашел, если покапаться может еще дешевле можно найти?). Вопрос поддоны К9К все одинаковые? (по фоткам вижу различие только внутренности, у некоторых нет пластмассы внутри). Подойдет ли этот поддон RE77011120025, TRK0210 к двигателю Renault Grand Scenic III 1,5 dci k9k 836 ркпп (пластмасски в моем поддоне небыло!!! кстати какую роль она выполняет и можно без нее?).

Изменено 30 Ноября 2015 пользователем Agat

[Василий]

Пластик по ходу успокаитель.Ставь какой стоял.Как вы смогли сломать потдон непонятно, там все поосто, ваенного нет  ничего.

[muxoh]

10 час назад, Agat сказал:

Подойдет ли этот поддон RE77011120025, TRK0210 к двигателю Renault Grand Scenic III 1,5 dci k9k 836

нет не подойдет.это для бензина

[Agat]

напишите какой подойдет, в инете информация скудная, никакого описания.

Изменено 30 Ноября 2015 пользователем Agat

[Leondu]

2 часа назад, Agat сказал:

напишите какой подойдет, в инете информация скудная, никакого описания.

У меня 836 движок, каталог запчастей и диалоджис выдают один и тот же номер 8200381856

http://renault.epcdata.ru/scenic3/19159/mechanical/dvigatel/maslyaniy_karter/01037802/1/?num=VF1JZ3W&bvii=000&engno=D14423

 

[muxoh]

правильно пишут.тебе нужен 8200381856. в эмексе 6800

[Agat]

Спасибо! эксист и автодок выдают к нему аналог  30485  гораздо дешевле и быстрей доставка, как насчет него?

[rusak32]

2 часа назад, Agat сказал:

Спасибо! эксист и автодок выдают к нему аналог  30485  гораздо дешевле и быстрей доставка, как насчет него?

А родной заварить не получится?

[urbino]

Чего вы все мутите воду !?!?!

Поддоны для всех Scenic III u Megane III одинаковые !!!!!

Проверенно нашей - Рижской - фирмой изготавливающей поддоны для всевозможных марок авто.

У меня стоит поддон , который изготавливался для Megane III . Все крепёжные отверстия совпадают.

P.S.

Извините прочитал последние сообщения , невнимательность , подумал речь идёт о поддоне = защите картера двигателя !!!!

Изменено 1 Декабря 2015 пользователем urbino

[Agat]

2 часа назад, rusak32 сказал:

А родной заварить не получится?

Спецам не показывал, но лопнул в двух местах, трещина пошла от крепежных болтов вниз, в саму чашу + отломился полностью кусок с одним крепежным отверстием... Не хочу рисковать, остаться где нить в степях в мороз без возможности завести двигатель - опасная ситуация, был в подобной, так что вариант сварки не рассматриваю.

[serg8001]

Может спецов сменить? Ума не приложу как можно было так сломать?

[Agat]

Использовалась не та прокладка.. будьте внимательны при заказе, ексист одобрил.

[serg8001]

20 минуты назад, Agat сказал:

Использовалась не та прокладка.. будьте внимательны при заказе, ексист одобрил.

Мастеры-фломастеры.если болт идет туго наверное что-то не то. Наверное смещение прокладки есть.100% косяк "спецов"

Какая прокладка была?

[Agat]

Болт шел очень легко, прокладка резиновая без металла, толстая, такие ставятся на поддоны Логана, Сондеро, у них на привалочной поверхности поддона проточка для этой прокладки и она туда частично утопает, мой поддон с плоской поверхностью, соответственно не выдержали упругости прокладки тонкие уши креплений.

BK16216  эксист одобрил ее к моему ВИНу.

Изменено 1 Декабря 2015 пользователем Agat

[serg8001]

6 минут назад, Agat сказал:

Болт шел очень легко, прокладка резиновая без металла, толстая, такие ставятся на поддоны Логана, Сондеро, у них на привалочной поверхности поддона проточка для этой прокладки и она туда частично утопает, мой поддон с плоской поверхностью, соответственно не выдержали упругости прокладки тонкие уши креплений.

BK16216  эксист одобрил ее к моему ВИНу.

Кроилово ведет к попадалову. Хотябы эрлинг взял. 

[rusak32]

Рейнц или элринг ставлю всегда. Проблем нету. Экзистам в подборе запчастей нельзя доверять.

[Agat]

4 минуты назад, rusak32 сказал:

Рейнц или элринг ставлю всегда. Проблем нету. Экзистам в подборе запчастей нельзя доверять.

После такого опыта я это уже понял.

[rusak32]

20 минуты назад, Agat сказал:

После такого опыта я это уже понял.

Образование нынче платное, как не крути Без обид!

[Agat]

Какие обиды, сарказм в точку! Скажу больше - чем глупее человек, тем дороже его обучение..

[Василий]

Совершенно в дырочку.

[Agat]

Пока на форуме можно получить бесплатную информацию воспользуюсь случаем - на двигателях 836 установлена топливная система Siemens с пьезофорсунками!? Очень мало инфы по этой системе. Какую роль выполняет пьезофорсунка? Она заменят ТНВД, т.е. ТНВД нету и давление создают сами форсунки?

[rusak32]

7 минут назад, Agat сказал:

Пока на форуме можно получить бесплатную информацию воспользуюсь случаем - на двигателях 836 установлена топливная система Siemens с пьезофорсунками!? Очень мало инфы по этой системе. Какую роль выполняет пьезофорсунка? Она заменят ТНВД, т.е. ТНВД нету и давление создают сами форсунки?

http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_21.shtml

[Agat]

Не ну это в общих чертах, подобные материалы перечитаны неоднократно. Какую роль выполняет пьезофорсунка в этих поверхностных статьях не затрагивается. Есть анонсы про пьезофорсунки, там акцентируется внимание на колоссальном давлении которое они могут создавать - тысячи бар... Кстати в системе Сименс обратка идет от каждой форсунки отдельно?

[Влаха]

Только что, Agat сказал:

Не ну это в общих чертах, подобные материалы перечитаны неоднократно. Какую роль выполняет пьезофорсунка в этих поверхностных статьях не затрагивается. Есть анонсы про пьезофорсунки, там акцентируется внимание на колоссальном давлении которое они могут создавать - тысячи бар... Кстати в системе Сименс обратка идет от каждой форсунки отдельно?

Самым совершенным устройством, обеспечивающим впрыск топлива, является пьезоэлектрическая форсунка (пьезофорсунка). Форсунка устанавливается на дизельных двигателях, оборудованных системой впрыска Common Rail.

Преимуществами пьезофорсунки являются быстрота срабатывания (в 4 раза быстрее электромагнитного клапана), и как следствие возможность многократного впрыска топлива в течение одного цикла, а также точная дозировка впрыскиваемого топлива.

Это стало возможным благодаря использованию пьезоэффекта в управлении форсункой, основанного на изменении длины пьезокристалла под действием напряжения. Конструкция пьезоэлектрической форсунки включает пьезоэлемент, толкатель, переключающий клапан и иглу, помещенные в корпусе.

В работе этой модели, также как и электрогидравлической форсунки, используется гидравлический принцип. В исходном положении игла посажена на седло за счет высокого давления топлива. При подаче электрического сигнала на пьезоэлемент, увеличивается его длина, которая передает усилие на поршень толкателя.

Открывается переключающий клапан, топливо поступает в сливную магистраль. Давление выше иглы падает. Игла за счет давления в нижней части поднимается и производится впрыск топлива.

Количество впрыскиваемого топлива определяется: длительностью воздействия на пьезоэлемент; давлением топлива в топливной рампе.

Пьезоэлемент, являющийся исполнительным элементом форсунки bosch, представляет собой параллелепипед длиной 30…40 мм, состоящий из спеченных между собой 300 керамических пластинок (кристаллов), расширяющийся на 80 мкм всего за 0,1 мс, чего достаточно чтобы воздействовать на иглу форсунки с усилием 6300 Н. При этом для управления пьезоэлементом используют напряжение бортовой сети автомобиля.

Для более полного понимания советую ознакомиться с понятием пьезоэффект. В данном случае с обратным.

[Agat]

В общем понятно, пьезофорсунка это лишь исполнительный/дозирующий элемент, давление создает ТНВД. В этом и был вопрос. Возник он потому что находил информацию, про топливные системы без ТНВД, где форсунка является насосом высокого давления и дозатором. Может не так понял, может кто то фигню написал. Что такое пьезоэффект знаю. 

[pappi]

Это, наверное, речь шла про насос-форсунки...А пьезо - просто вариант исполнения форсунки, не относится к системе в целом, к давлению, просто техническое исполнение клапана.