Покупка б/у из Европы или новый автомобиль.

[=sergio=]

Как можно сравнивать Гранд Сценик и Сандеро?

[Полковник]

Но есть ещё русский менталитет. Если есть деньги скажем на новый Дастер, многие предпочтут подержанный (скажем 3-х летний) внедорожник за ту же цену, но "престижнее".

 

Значит нет достаточного количества денег на новый внедорожник. )))

[Sergey777]

А всетаки БУ пока лидирует...

[serduk]

Как можно сравнивать Гранд Сценик и Сандеро?

Я могу сравнить
В первую очередь стоимость ремонта
И замены двигателя 1.5dci
И на сколько его хватит после того когда на нем буржуи проехали 150 000 меняя масло раз в 30 000. Изменено 21 Марта 2015 пользователем serduk

[Kонстантин]

Значит нет достаточного количества денег на новый внедорожник. )))

Наше фсё, имея деньги на новый Ленд-Крузер, взять и купить подержанный Лексус в том же кузове)))

[Жарук]

Пока придерживаюсь второго варианта.

Видимо вопрос о смене а/м остро не стоит.
Я б новый авто взял. Лучше новый Дастер, чем старый Лексус. )))

[Полковник]

Наше фсё, имея деньги на новый Ленд-Крузер, взять и купить подержанный Лексус в том же кузове)))

 

А чито круче?
Наше все, это тянуться к крутости. И пусть не новое, но крутое. Но и в таком случае, не новое и крутое, это отсутствие денег на самое крутое и новое )))

[Kонстантин]

Видимо вопрос о смене а/м остро не стоит.
Я б новый авто взял. Лучше новый Дастер, чем старый Лексус. )))

Есть у меня знакомый (хохол)))), так он ни за что не купит новый авто.

 

Мотивация проста: "Я не хочу кормить автосалон" и " Тот же авто но дешевле"

[Kонстантин]

А чито круче?
Наше все, это тянуться к крутости. И пусть не новое, но крутое. Но и в таком случае, не новое и крутое, это отсутствие денег на самое крутое и новое )))

Так понты они дороже денег))) Никто же из "братвы" не знает , что Лексус б/у.

[Вахтер]

Как можно сравнивать Гранд Сценик и Сандеро?

Не воспринимай все буквально

[Sergey777]

Так понты они дороже денег))) Никто же из "братвы" не знает , что Лексус б/у.

 

Новый он когда стоит в салоне, а как тока ты с братвой на нем выехал из салона, он уже БУ

[Kонстантин]

Новый он когда стоит в салоне, а как тока ты с братвой на нем выехал из салона, он уже БУ

Причём на следующий день после выезда с братвой будет сильно Б/У)))

[Sergey777]

Причём на следующий день после выезда с братвой будет сильно Б/У)))

 

Именно так, и если кто из пацанов захочет через пару дней захочет у тебя его купить, то не дороже 60-70 % от стоимости нового.

[ЧаТланин]

У меня оттуда с пробегом брал чуть за 100. Масло злодеи меняли ч-з 30, зато знаю, что всё с допусками и норм. кач-ва. У нас тут порой раз трактор, то можно всё лить..... Езжу в год прибл. 15т., недавно поменял ремни. Лумаю ещё покатаюсь. Б\у классом выше -это более дорогое обслуживание, уменьшение ресурса узлов и агрегатов, на сколько? -нужна детальная по возможности диагностика всего и вся. Нужно чётко понимать за что платишь деньги. Если б гонял по 60-80тыс. в год, то понятно подумал бы. А так летом при +35 и выше на море с семьёй с 2-зонным климатом и прочими штуками к которым привыкаешь сразу и навсегда "хочешь спать ложись, хочешь песни пой".....чего сравнивать с другими.

Изменено 21 Марта 2015 пользователем ЧаТланин

[Полковник]

Есть у меня знакомый (хохол)))), так он ни за что не купит новый авто.

 

Мотивация проста: "Я не хочу кормить автосалон" и " Тот же авто но дешевле"

 

Это внешнее обоснование при недостатке денеГ. Гыыы.
Но ежли братва скаже «Фииии, он на не новом ездит», то последует приобретение нового в долг, в кредит и тд и тп... ))))
А что он думает на самом деле, не узнает никто.
Не, конечно же есть правила, а есть исключения.
Знавал я одного очень жадного еврея. Тот пакетик с заваркой в реале использовал 7 раз!!! И обосновывал тем, что он не любит крепкий чай. Жена у него постоянно жаловалась на его паталогическую жадность. Он был весьма обеспечен, а ездил на 5-ке жигулях. Никогда их не закрывал и на торпеду выкладывал записку для бомжей «Спать спите, но не гадьте. Брать нечего». И всех уверял, что 5 Жигули, лучший автомобиль мира.
Но когда шеф на работе не выдержал и подарил ему новый Мицу Аутлендер, он был счастлив до небес )))
Но, такая паталогия в жадности, это не норма. И таких не так уж и много.

[Kонстантин]

Если серьёзно , то думаю, что покупка нового авто - это для людей обеспеченных и желающих иметь всё самое новое.

 

А покупка б/у авто - это либо нехватка денег, либо тонкий холодный расчёт (нежелание платить больше за одно и то же авто)

 

И то и другое имеет право существовать.

[Kонстантин]

Это внешнее обоснование при недостатке денеГ. Гыыы.

Нет это очень- очень холодный расчёт. Мотивация проста: "мне нужен внедорожник, но я не хочу переплачивать".

 

В итоге был куплен Куга за 830 тыр. с пробегом 70 тык , вместо 1300 тыр с пробегом 0 тык.

 

"каждому своё" (с)

[shell]

Новый.
1) Гарантия
2) Первый техосмотр только через 3 года, потом через 2 и еще 2.
3) Застрахован от сюрпризов вроде авто был в аварии и т.д, я на своем б/у символе только года через 3 эксплуатации узнал что у него радиатор стоит не родной, значит был бит вперед, хоть и сделано было все хорошо и незаметно, но осадочек остался.
4) Не нужно вкладывать деньги в ремонт авто, имея годовой пробег в районе 12000 в год, я его продам лет через 7-8 с пробегом до 100000, не успев попасть на основные ремонты.

 

А покупка б/у авто - это либо нехватка денег, либо тонкий холодный расчёт (нежелание платить больше за одно и то же авто)

Но новое авто и с пробегом даже 70000 трехлетка-это уже не одно и тоже. Поэтому про холодный расчет могу сказать что это относится именно к новому авто. Изменено 21 Марта 2015 пользователем shell

[алексей110]

Новый.
.......
2) Первое ТО только через 3 года, потом через 2.
........

 

Это Вы о чем , в России ТО вроде максимум 10-15 тысяч или год эксплуатации

[Scenic]

Новый.
2) Первое ТО только через 3 года, потом через 2.

Ты ТО с тех. осмотром не попутал?

[Kонстантин]

Я опять за свое, извините.

 

Но вот взять "яблочные" гаджеты. Тут точно понты дороже денег. Причём не важно б/у или нью гаджет.

 

То же и с автомобилями.

[Яков_ВБГ]

имел счастье ездить и на машинах с салона, и на бу с гейропы. мой выбор второе. должно быть удовлетворение, удовольствие от машины, когда в нее садишься, даже когда из окна на нее смотришь. лишний эндорфин не помешает.

[shell]

Ты ТО с тех. осмотром не попутал?

Я имел ввиду именно техосмотр. Сокращенно и то, и то ТО
ща подправлю. Изменено 21 Марта 2015 пользователем shell

[Полковник]

Тут точно понты дороже денег. Причём не важно б/у или нью гаджет.

 

Это в твоем понимании.
У мну вся семья на огрызках. Удобство. Понтами не пропитаны мы ни капли. Нам нравится их юзабельность )))

[CUCEKHET]

Это в твоем понимании.
У мну вся семья на огрызках. Удобство. Понтами не пропитаны мы ни капли. Нам нравится их юзабельность )))

Согласен на все 100.их юзабельность зашкаливает по сравнению с муками седановодов.
Я в маминой вот всю кухню и часть офисной мебели на дачу вывез.

[ЧаТланин]

Пришла в голову такая мысль Из Кирова Л3 с маленьким пробегом 08года продаётся. Ведь хозяину с точки зрения практичности можно было взять б\у дешевле и при правильном выборе,- что она каких-нибудь 25 тыс. не прошла бы что ли?. А сейчас она по пробегу вроде как новая, а по году уже не очень, потому и не продаётся пока. Т.е. новая при таких пробегах с каско и т.д. -это вопрос....

[Kонстантин]

Это в твоем понимании.
У мну вся семья на огрызках. Удобство. Понтами не пропитаны мы ни капли. Нам нравится их юзабельность )))

Нет я на Андроид устройствах, и нет даже мысли о яблоке. Но знаю некоторых "любителей", которые покупают б/у Айфон из-за "понтов", оправдывая свой выбор именно "юзабельностью".

 

Но я то знаю, что надкусанное яблоко - для них это фсё. Извиняюсь за офф-топ.

[Яков_ВБГ]

Нет я на Андроид устройствах, и нет даже мысли о яблоке. Но знаю некоторых "любителей", которые покупают б/у Айфон из-за "понтов", оправдывая свой выбор именно "юзабельностью".

 

Но я то знаю, что надкусанное яблоко - для них это фсё. Извиняюсь за офф-топ.

 

а и пусть. понты это ж тоже эндорфины. почему нет? ну нравится людям испытывать пиэтет, держа в руках приятную вещь (а яблоко на ощупь весьма приятное) то я в этом ничего крамольного не вижу ( сам я не яблочник, а ежевичник. ты знаешь)))

[Kонстантин]

Я для себя сделал вывод : новый авто - для людей обеспеченных, для которых "нетронутость" важнее всего.

 

Б/у авто для людей , умеющих и любящих считать деньги. Для которых лучше много авто за меньшие расходы. И нежелание кормить автосалон, в них сильнее желания иметь нью авто.

[Яков_ВБГ]

Я для себя сделал вывод : новый авто - для людей обеспеченных, для которых "нетронутость" важнее всего.

 

Б/у авто для людей , умеющих и любящих считать деньги. Для которых лучше много авто за меньшие расходы. И нежелание кормить автосалон, в них сильнее желания иметь нью авто.

 

тема не об этом несколько кмк. думаю, никто не спорит, что нулевый ситро с4 лучше чем с пробегом. вопрос в том, что лучше. б/у ситро или таврия с салона...

[Kонстантин]

тема не об этом несколько кмк. думаю, никто не спорит, что нулевый ситро с4 лучше чем с пробегом. вопрос в том, что лучше. б/у ситро или таврия с салона...

Так и я об этом!

[Scenic]

тема не об этом несколько кмк.

Тема об том, что надо доказать топикстартеру правильность его выбора. ))

[Полковник]

Я для себя сделал вывод : новый авто - для людей обеспеченных, для которых "нетронутость" важнее всего.

 

Нууу. Тут я опять же, могу ответить за себя и мои слова справедливы ибо говорю про себя.
Не брезглив и меня вовсе не трогает, если авто кто то эксплуатировал до меня. Но, я таки приверженц нового по другому параметру.
Ценю свое время. Меня устраивает то, что первые три года мне на авто практически не приходится тратить ни времени, ни денег. Это удобно и очень. И если затраты по потере стоимости нового авто или затраты на ремонт еще кто то может посчитать и оспорить, то кто и как оценит мои потери времени на поездки и пребывания в сервисах. А с новым авто обычно все это минимизировано и прогнозируемо. ))) Поэтому и мой выбор в пользу нового. И расчетливо поезжу на менее престижном, более скромном, но удовлетворяющем мои потребительские запросы, новом авто.

[Яков_ВБГ]

Но, я таки приверженц нового по другому параметру.

 

если мне память не изменяет, твой первый эспас все ж бу был?

[ANDREY_L]

И риск крупного попадания на $сведен к минимуму - гарантия!

[Водовоз]

Тема об том, что надо доказать топикстартеру правильность его выбора. ))

Либо уговорить, что новый Дастер на бензине-это лучшее, что может быть))))

[ANDREY_L]

если мне память не изменяет, твой первый эспас все ж бу был?

Вроде причины были объективными, да и история авто прозрачна - потом же Борис поменял его при случае на новый!

[Яков_ВБГ]

Вроде причины были объективными, да и история авто прозрачна - потом же Борис поменял его при случае на новый!

 

дак все ж был куплен б/у эспас а не новый авто классом ниже? об этом же тема?
будь у людей возможность, все б купили новый АНАЛОГИЧНЫЙ авто...с этим никто не спорит...

[Kонстантин]

Нууу. Тут я опять же, могу ответить за себя и мои слова справедливы ибо говорю про себя.

 

Ценю свое время. Меня устраивает то, что первые три года мне на авто практически не приходится тратить ни времени, ни денег. Это удобно и очень. И если затраты по потере стоимости нового авто или затраты на ремонт еще кто то может посчитать и оспорить, то кто и как оценит мои потери времени на поездки и пребывания в сервисах. А с новым авто обычно все это минимизировано и прогнозируемо. ))) Поэтому и мой выбор в пользу нового. И расчетливо поезжу на менее престижном, более скромном, но удовлетворяющем мои потребительские запросы, новом авто.

Это бесспорно, новый авто более прогнозируем в плане поломок и непредвиденных расходов. Но ТО и наценка салона имеет весомую часть в стоимости владения авто.

 

Прагматичность владения б/у авто заключается в том , что цена авто компенсирует расходы на содержание с лихвой.

[Полковник]

если мне память не изменяет, твой первый эспас все ж бу был?

 

До Эспаса у меня много еще машин всяких было. Подержаных и не только. И Эспас брался третим авто в семью. Был прозрачен донельзя. Практически мало, мало, мало юзаный.
Я и не утверждаю, что новый - догма, подержаный - фи и наоборот.
Я про предпочтения. При прочих равных и при наличии финансовых возможностей, предпочту новый. Или очень провереный, подержаный, с очень прозрачной историей и не оченьь юзаный.
Новый авто, тож понятие относительное. Лагуна мной эксплуатировалась с нуля и 6 лет.. И для меня она и через 5 лет эксплуатации была почти как новая ))) Ибо я прогнозируемо знал, что с ней и как было, есть и будет )))

[Яков_ВБГ]

До Эспаса у меня много еще машин всяких было. Подержаных и не только.
Я и не утверждаю, что новый - догма, подержаный - фи и наоборот.
Я про предпочтения. При прочих равных и при наличии финансовых возможностей, предпочту новый. Или очень провереный, подержаный, с очень прозрачной историей и не оченьь юзаный.
Новый авто, тож понятие относительное. Лагуна мной эксплуатировалась с нуля и 6 лет.. И для меня она и через 5 лет эксплуатации была почти как новая ))) Ибо я прогнозируемо знал, что с ней и как было, есть и будет )))

 

в том то и дело. что тема несколько не об этом. ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ, думаю все предпочтут новый авто АНАЛОГИЧНОМУ б/у. Но не новый авто, который не едет и не обладает набором нужных потребительских качеств, б/ушному.

[Sergey777]

2) Первый техосмотр только через 3 года, потом через 2 и еще 2.

 

А в чем проблема на 3-4 летней БУ пройти техосмотр? За всеми своими машинами всегда регулярно слежу и техосмотр сам прохожу без проблем с первого раза.

Изменено 21 Марта 2015 пользователем Sergey777

[Полковник]

Прагматичность владения б/у авто заключается в том , что цена авто компенсирует расходы на содержание с лихвой.

 

Вся такая прагматика часто уходит, когда появляется много больше денег и человек смело переходит на новый авто. Но часто переходит и на не новый, но более дорогой, классом выше.

[Яков_ВБГ]

А в чем проблема на 3-4 летней БУ пройти техосмотр? За всеми своими машинами всегда регулярно слежу и техосмотр сам прохожу без проблем с первого раза.

переплатишь 700руб

 

Вся такая прагматика часто уходит, когда появляется много больше денег и человек смело переходит на новый авто. Но часто переходит и на не новый, но более дорогой, классом выше.

 

но не ниже...

[Kонстантин]

Вся такая прагматика часто уходит, когда появляется много больше денег и человек смело переходит на новый авто. Но часто переходит и на не новый, но более дорогой, классом выше.

Я именно об этом и говорю.

[Sergey777]

переплатишь 700руб gathering.gif

 

Не только, еще и 20 мин драгоценного времени потеряешь на техосмотре

[Яков_ВБГ]

Не только, еще и 20 мин драгоценного времени потеряешь на техосмотре

 

хотел честно пройти техосмотр. на пункте заявили. с осмотром 800 без осмотра 700.угадайте что выбрал?

[ЧаТланин]

Чтобы выбрать стоящее, нужно перелопатить кучу автохлама. Посмотрите на пробеги. Это не комментируется.
https://www.avito.ru/krasnodarskiy_kray/avt...f=632_7194b7194

[Водовоз]

Мой вопрос был привязан напрямую к твоим возражениям на мое утверждение, что достаточность денег это один из факторов для выбора в пользу нового авто.
Я более чем уверен, что даже самый убежденный поклонник подержаного, имея более чем достаточное колличество денег, в предпочтет новое старому. И если кто то ездит не на новом, значит денег таки не достаточно и они направляются на другие приоритеты... отличные от авто. И все это, напрямую увязано на голосование в теме.

Это из оперы, если бы тебе подарили новый ил б/у автомобиль твоей мечты, ты бы какой взял? Тут, как раз, ответ очевиден.
А по теме твоя фраза про толщину кошелька не в тему(пардон за масло масляное).

[Sergey777]

хотел честно пройти техосмотр. на пункте заявили. с осмотром 800 без осмотра 700.угадайте что выбрал?

 

Ничего не перепутал?