Пример HTML-страницы
AlexandrPolonsky

Тормозная система, системы стабилизации и полного привода

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

623 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, Викtор сказал:

Скорее всего не неисправность, просто машина не успела заснуть окончательно. У меня бывает когда включен режим авто на вентиляции и переключаешь на режим мах обдув лобового, то при глушении авто и последующем запуске через минут 10-15 режим обдува сохраняется. А иногда возвращается на авто.

Полностью с Вами согласен! Описываю ситуацию - я паркуюсь у магазинчика используя режим 4х4. Магазин типа "Крафтовое пиво", жене - не интересно. на сидит в машине и хочет эти 10 минут слушать музыку. Я выхожу из машины, машина становится на сигнализацию (охрану), жена тут же включает музыку (копка старт/стоп без карты и нажатия на педаль тормоза), но, как ВЫ правильно заметили - машина не засыпает. И когда я через 5-10 минут возвращаюсь из "пивточки" и завожу двигатель, то у меня включается прежний режим - 4х4 .

Если машину полностью выключить и дать ей "заснуть" - то этого не бывает, при запуске двигателя будет режим "Авто".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

13 часов назад, AlexandrPolonsky сказал:

жена тут же включает музыку (копка старт/стоп без карты и нажатия на педаль тормоза)

Я правильно понял, что без ключ-карты кнопка старт/ стоп сработает? И как долго таким образом можно музыку слушать? 

Не знаю, как на бензиновых машинах, но на дизелях явно слышно работу насоса. И видно по вольтметру, что напряжение резко падает, вплоть до 11,5 вольт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

24 минуты назад, EVGEN59 сказал:

Я правильно понял, что без ключ-карты кнопка старт/ стоп сработает? И как долго таким образом можно музыку слушать? 

Не знаю, как на бензиновых машинах, но на дизелях явно слышно работу насоса. И видно по вольтметру, что напряжение резко падает, вплоть до 11,5 вольт.

Без ключа можно нажать на кнопку старт/стоп и включится R-Link-2, можно слушать музыку. Как долго - не знаю, я обычно отлучаюсь не более, чем на 10-15 мин., когда открываю водительскую дверь, то все выключается. На звук топливного насоса внимание не обращали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14.01.2026 в 20:32, AlexandrPolonsky сказал:

часто использую режим 4х4 при парковке - "заползании на более-менее очищенную обочину.

Несколько лет назад мы обсуждали различные режимы полного привода, тогда Маркман писал, что на скользкой дороге лучше  4wd lock не включать. Прав он или нет не знаю, я всегда езжу в автомате и проблем с проходимостью зимой не испытывал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

19.01.2026 в 09:32, Мышун сказал:

я всегда езжу в автомате и проблем с проходимостью зимой не испытывал.

 

В городе принудительный полный привод даром не ить. Даже в снежных кашах и заносах.  Автоматический режим справляется всегда на все сто.  )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

19.01.2026 в 09:32, Мышун сказал:

Несколько лет назад мы обсуждали различные режимы полного привода, тогда Маркман писал, что на скользкой дороге лучше  4wd lock не включать. Прав он или нет не знаю, я всегда езжу в автомате и проблем с проходимостью зимой не испытывал.

Да, я помню это обсуждение. Но здесь я имел ввиду другое - обочина представляет собой рыхлый снег, не скользкий, а именно рыхлый. И чтобы залезть на этот сугроб режим 4wd lock очень помогает, машина сразу легче начинает залезать в эту снежную кашу.

А так, конечно, все время езжу на автомате.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
14.01.2026 в 20:32, AlexandrPolonsky сказал:

А сейчас пару раз была ситуация - пакуешься в режиме полного привода, выключаешь двигатель, идешь по делам, например - в магазин. Минут через 5-10 возвращаешься, заводишь двигатель - и включен режим 4х4

Да, действительно, подтверждаю. Раньше не обращал внимание, а вчера заметил. Выползал из сугробов при ,,4WD Lock,, Так и дополз до подъезда. Выключил, поднялся домой, минут через 20 вышел, запустил двигатель, а режим ,,4WD Lock,, включен.

И сегодня целый день по сугробам ( а где их нет в Подмосковье) ползал.  И всегда горит ,,4WD Lock,, пока не превысишь скоростной режим и этот режим сам выключается .

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемые форумчане!

Обнаружил в машине следующее явление - "на холодную" (сейчас в паркинге порядке плюс 5 град.С)  начинаешь движение задним ходом и сзади отчетливо слышен гул. Проедешь по паркингу пару сотен метров (уже вперед), проверяешь, что будет, если подать немного назад - гула нет.

Приезжаю на работу, проверяю при уличной температуре - гула нет. Машина постоит пару часов - снова гул при движении задним ходом есть.

Что это может быть? Варианты - тормоза, трансмиссия?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

начало клинить задние тормоза, следствие - нагрев диска. Информации маловато. В общем заказал следующие ремкомплекты. Надеюсь подойдут

 

ЗАД
FRENKIT 810080  2шт     
FRENKIT 238091  2шт

ПЕРЕД
FRENKIT 809005 2шт
FRENKIT 260052 2шт

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в общем отделался легким испугом. только колодку заклинило. все остальное целое и живое. 

так что проверить совместимость ремкомплектов - пока не удалось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

09.02.2026 в 13:37, hola сказал:

начало клинить задние тормоза, следствие - нагрев диска. Информации маловато. В общем заказал следующие ремкомплекты. Надеюсь подойдут

 

ЗАД
FRENKIT 810080  2шт     
FRENKIT 238091  2шт

ПЕРЕД
FRENKIT 809005 2шт
FRENKIT 260052 2шт

https://www.drive2.ru/l/664238889791145240/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 месяца спустя...

В начале июня поменял передние диски и колодки (бензин 2.5).

Диски - китайский оригинал. https://ozon.ru/t/3heuoyS

Колодки JapanParts PA160AF

Пластинки с пружинками RENZO RFK853 https://ozon.ru/t/horCl6h (потребовалать небольшая подгибка по месту)

Ремкомплект направляющих Frenkit 810081 (2 шт) https://ozon.ru/t/d7KtN6p (ставить не стал, вернул, т.к. пальцы и пыльники оказались без проблем) 

После замены начались проблемы, в которых вначале подозревал тормоза, но оказалось, что они не виноваты, виной была ступица (подробности тут).

 

В итоге с тормозами всё отлично! Ни малейшего намека на шум или вибрацию.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
26.06.2026 в 10:34, Мышун сказал:

В начале июня поменял передние диски и колодки (бензин 2.5).

Диски - китайский оригинал. https://ozon.ru/t/3heuoyS

Колодки JapanParts PA160AF

Пластинки с пружинками RENZO RFK853 https://ozon.ru/t/horCl6h (потребовалать небольшая подгибка по месту)

Ремкомплект направляющих Frenkit 810081 (2 шт) https://ozon.ru/t/d7KtN6p (ставить не стал, вернул, т.к. пальцы и пыльники оказались без проблем) 

После замены начались проблемы, в которых вначале подозревал тормоза, но оказалось, что они не виноваты, виной была ступица (подробности тут).

 

В итоге с тормозами всё отлично! Ни малейшего намека на шум или вибрацию.

 

Тоже покупал в этом магазине на Ozon оригинал. Ценник разумный. Продавец на все вопросы отвечает.

Необычный выбор тормозных колодок, на мой взгляд.)

 

Изменено пользователем Kompozitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

13 часов назад, Kompozitor сказал:

Необычный выбор тормозных колодок, на мой взгляд.)

Я оригинальные колодки никогда не ставил. На первую замену взял JapanParts, поскольку только они были в наличии на сервисе. С тех пор беру только их, экспериментировать с другими не хочу . Не потому что они какие-то особенные, просто обычные колодки, которые полностью меня устраивают.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно отдал свой Рено Меган. Ремонт получился затяжной. Первопричина была - лопнувшая пружина передней подвески. По факту подвеску сменили на 90 %. Потом пришло понимание, что и задние тормоза надо менять, сменили все, вместе с суппортами.

Машину получил, сразу рванул в Тверь, все хорошо, но звук тормозов не нравится, обычно они так шуршат, когда машина долго стояла и все покрылось ржавчиной, но такое очень быстро проходит, буквально через пару десятков км.

Но я проехал 600, звуки остались!

Приехал, записался на контрольный осмотр мастеру. Мастера сняли заднее колесо и прифигели, они поставили тормозные колодки  внешней частью к диску. Т.е. получилось железо- по железу. Как у них получилось такое "волшебство" сами не понимают, там же все очень хорошо видно. Особенность колодок в том, что они свободно ставятся любой стороной, такова конструкция.. Вот они их влепили, в полном смысле - "не глядя". Долго извинялись и рвали волосы на голове.

Вот такие дела, к счастью, я проехал немного, да и в спокойном режиме, но особо тормозя, ничего испортить глобально не успел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

11.07.2026 в 12:06, wlkw сказал:

Недавно отдал свой Рено Меган.

 

Сорри, не вьехал. Вроде как в разделе по Колеос 2, но про Меган 2 )) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да, что я не посмотрел. С другой стороны, описываемая ситуация может носить "универсальный" характер, так может быть интересная всем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Пришлось внепланово поменять задние колодки: слева заклинили (сами колодки в пазах), пошел перегрев, стал делать профилактику на даче, обнаружил что на правых колодках отгнила одна из пружинок и противоскрипные  пластинки практически развалились от коррозии, хотя по износу колодок ещё на год точно бы хватило.

Хотел сразу и диски поменять (не разу не менял за 160 тыс), заказал TRW DF6789, но не смог открутить неподвижные скобы суппортов: аккумуляторный гайковерт на 400 китайских Nm не справился, ключи гнутся, но не откручивают, да еще и тормозная трубка мешает, а сильно гнуть её в полевых условиях не рискнул. Решил диски пока не менять, остаток 15 мм, минимально допустимый 14 мм, заказ отменил.

 

Колодки выбирал из того, что есть с доставкой "завтра" в Озоне (я был на даче, других вариантов не было). Взял NIBK PN2806

На всякий случай заказал направляющие Frenkit 810080. Продавец написал, что не подойдут по ВИНу, но я рискнул, т.к. на сайте производителя Koleos 2 указан как совместимый. Подошли идеально, но Озон потерял один комплект, поэтому поменял только справа, поскольку они сильно пострадали после перегрева, который случился прошлой зимой: на них запеклась смазка. Слева состояние направляющих было идеальное. 

 

Чистить пазы пришлось без снятия скоб, кое-как справился. Шкурка, кардщетка, напильник, очиститель из Светофора.  На снятых было бы проще, но лучше чем ничего.

Смазки из комплекта колодок и пальцев не использовал, какая-то странная она на вид. Взял ВМПАВТО PAG для направляющих и МС 1600 для всего остального. Раньше эти смазки не использовал, надеюсь, что всё будет ОК.

 

Надеюсь, что проблему с заклиниванием колодок на какое-то время решил. Тормозят, не шумят. 

Задние тормоза стали сильнее греться, примерно как передние, раньше были практически холодные, наверное, не тормозили, пока не заклинили. 

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Мышун сказал:

Пришлось внепланово поменять задние колодки: слева

Какие колодки поставил?

Изменено пользователем EVGEN59

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

48 минут назад, EVGEN59 сказал:

Какие колодки поставил?

Я же написал: NIBK PN2806

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сорри, сразу не понял.

Мне посоветовали задние колодки брать TRW GDB3617.

Изменено пользователем EVGEN59

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

13 часов назад, EVGEN59 сказал:

Мне посоветовали задние колодки брать TRW GDB3617.

Хорошие колодки (такие стояли с завода) и нормальные противоскрипные пластины в комплекте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Задние брал такие TATSUMI TCA1080, все работает отлично

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • nihewej
    • Samosval
    • Graf183
    • константин
    • valeriy_zf
    • belskihvv
    • Игорь Беляев
    • романя 69
    • chernenkov.yuriy
    • Al_Ninyo
    • лагуновод3
    • bocman69
    • serg312
    • Lelik36rus
    • -GabberBaby-
    • Юрий Питер
    • gusar_40
    • Kirdim
    • gdboor
    • сашша
    • sergey56
  • Статистика пользователей

    85 106
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Серге68
    Новый пользователь
    Серге68
    Регистрация