Таблица лидеров

У джентельменов слова не расходятся с делом. И Вы меня в этом не уличите. Не надо уходить от темы. Я, то что Вы купили Шкоду, в принципе не обсуждаю. Кто-то Шкоду покупает, кто-то Рено, кто-то Хюндай. Для каждого свой автомобиль. Я абсолютно о другом. Я постоянно обращаю Ваше внимание, что все Ваши словесные обвинения в сторону Рено, связанные с отсутствием версии Колеоса с МКПП, кроме как грязными инсинуациями нельзя назвать. И причина моего такого отношения к Вашим словам абсолютно прозрачна: Вы говорите одно, а делаете другое. Несмотря на все Ваши утверждения, что Вы купите машину только с МКПП, Вы купили машину с автоматом. И какое имеет значение какой марки этот автомобиль. Не по джентельменски поступаете как раз Вы. Что касается того, на чем езжу или буду ездить я. Я и моя семья за последние годы поочередно владели 25-ю автомобилями Рено. Сейчас в семье остаётся 4-ы автомобиля. Последний раз я отнес деньги в Рено чуть более года назад, купив для жены Колеос II. Это четвёртый Колеос, на котором она ездит. В этом году надо менять автомобиль сыну, и это опять будет Рено. Не смотря на то, что непосредственно у дилера я сейчас не работаю. Я с большой любовью и уважением отношусь к бренду и не собираюсь ему изменять. Что касается личного автомобиля, то к сожалению, седан или купе с полным приводом делают практически только премиальные бренды. Но в первую очередь я буду смотреть на машину, которую предлагает Альянс. Нет брендов, которые предлагают всё и всем сразу. Такое существует только в Вашем возбужденном своей значимостью воображением. По поводу очередной грязи, которую Вы тут пытаетесь разводить, поясню отдельно. Я из Рено не "соскакивал", я лишь прекратил участвовать в оперативном управлении дилерской компанией. Продолжаю оставаться учредителем ПА, и текущие мои личные проекты связаны с Рено. Но даже если я вдруг решу расстаться с брендом, причины к этому будут иметь исключительно личный характер. При этом парк моих автомобилей будет продолжать содержать машины Рено. Про провал продаж Колеоса. Это очередное Ваше дикое измышление, которое построено исключительно на том, что если Ваше "великое эго" потратило деньги на другую марку, то это страшный крах для бренда. Сходите к дилеру, попробуйте купить Колеос. В наличии машин минимум, да и в поставке большая часть машин под контрактами. Все что производится, продаётся практически с колёс. И такая ситуация сохраняется с лета 2017-го года. Безусловно квота небольшая, но и Рено не имеет пока возможностей увеличивать производство в Корее. Сейчас Колеос имиджевая, а не стратегическая модель для Рено. Есть более приоритетные направления, как для Европы, так и для России с другими новыми рынками. В этом году будет достаточно новинок. Это только Вы считаете, что если одна машина продаётся в бОльших количествах, нежели другая, то это сразу делает её лучше. А у производителя совсем другие цели: продавать всё, что сходит с конвейера, а не ставить машины на склад и потом сливать ниже себестоимости. Поэтому весь свой снобизм, что Вы купили Шкоду, а не Рено оставьте при себе. В отличие от Вас, здесь привыкли уважать чужой выбор. Всё что написано выше, написано абсолютно серьезно. Дурных шуток не понимаю. Особенно не по теме, по-моему, здесь не мои личные машины обсуждаются. А Вам вообще не стоит совать свой нос в мои личные дела.

эххх... сколько воды налили))) осталось пару тыщ и будет 600))) готов к закидыванию))))

Первый раз слышу о том, что цена ОСАГО зависит от чего-то, кроме коэффицентов, перечисленных внизу полиса, например Базовая ставка - 4118, КТ - 2, КБМ - 0.95, КВС - 1.8, КМ -1.6, остальные равны единице. Никаких надбавок за штрафы, двухмассовые маховики и т.д. нет Могут увеличить стоимость только за грубые нарушения условий страхования, т.е за попытки получить выплату мошенническим путем (инсценировку ДТП, подмену водителя) и подобные вещи.

вот же ж..... вроде под самым боком, а я не конкретно ничего не могу сказать... что-то нас лихорадит..... за темой буду наблюдать. возможно малость позже и конкретика появится. кстати,там действительно природа хорошая))) дочка прошлым летом не далеко от этой базы отдыхала- в Лунёво. эт буквально километр дальше по дороге.

Отвечу сам себе за всех..)) За четвероногих вопрос задам на упреждение, как правило они у нас есть в количестве от 12 до 16 лап..)) СувенирШоу в "девичестве" *подарок одноклубнику", конечно будем устраивать!!)) ведь очень эмоционально и позитивно сие действо проходит всегда!!)) Пожелания по меню будут?!)) За плов не возьмусь, но на хашламу готов подвязаться..)) Это 29 июня к позднему обеду..)) Кариночка, возьми пожалуйста свой казан!! Если Игорь (Gesho) не сможет приехать со своими, то на тебя одна надежда!!))

За весь декабрь солнце светило на петербуржцев чуть больше часа.

Тогда давайте продолжим шутить про сепуку. Вам уже давно её надо было сделать. Хотя бы виртуально. Вы пол форума исписали возмущениями про то, как Вам не хватает Колеоса на "ручке" и какие нехорошие люди работают в Рено. А в результате купили Шкоду с автоматической трансмиссией. Как говорится, трындеть не мешки ворочать. Если что, всё написанное исключительно шутка юмора.

Спиной вперёд.

Даже в мыслях никогда не было!!!

Ты жене своей изменял?Ответь,пожалуйста,чтобы искра доверия вспыхнула между нами и я был больше расположен отвечать...

Конечно сразу прошу прощения, но какой же Вы тугой, это ппц.

И здесь?

Да, я понял что за машиной надо следить и она пройдет если не 1 млн, то 500 тыс точно

Скажем так, Сценик ушел сыну жены. Но как ты понимаешь, кошельки у нас разные, поэтому машина продана, пусть и с небольшим дисконтом, как для своих... еще в подарок я прошел ТО 120 тысяч и поменял антифриз

Мне на варшавке сделали без вопросов. По-моему, отказ не совсем законен... Вот цена в Пац велика. 1550₽ А в рольфе 720₽

Продолжение. Картинки кликабельны Погуляв пару часов, решаем сгонять в Севастополь. По дороге заехали к Часовне Рождества Христова. Мы смогли с трудом подняться до первой смотровой площадки. Все лестницы покрылись льдом. На вторую площадку идти не рискнули. Виды со смотровой площадки.

Вам хотя бы один уже поменяли... У меня о гарантии на Колеос вообще складывается впечатление, что при возникновении каких-либо неисправностей, если они не особо влияют на эксплуатацию, то это - или "так и должно быть", или "ну вы же машину эксплуатируете, это воздействие внешних факторов"... Ладно хоть ручку КПП с отвалившейся кнопкой заменили по гарантии, а не сказали что-то из разряда - вы же кнопку нажимали, вот она и сломалась...

У меня короткий, но мотор спереди

Эти да, с оригинальными размерами, а первая ссылка у Вас была на ширину 6.. Так посмотрите в Мосавтошине и резину.. https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-205-65-16-2-1----/&sort=price первые 2 китайца вполне уважаемые на шинном рынке..))

Для штампов 22 мм за глаза.

Я купил не знаю чьи в шинторге. Под ключ на 19. Просто от предшественника достались 50/50 под ключ на 17 и на 19. Очень неудобная приколюха.

Обновил шапку. Нас 86! Если кого-то пропустил или чего-то напутал, пишите мне в личку.

Сценик 3 с роботом. Рассыпался маховик. А некоторые говорят, что роботы не страдают проблемой маховика. Еще как страдают! Уже не первый случай

Андрюх, тут виной не ширина диска, а его вылет. У меня оригинальные штампы на 15, проблем нет. Ставил тот же размер (от логана), но с бОльшим вылетом - на зад без проблем впереди не лезут на суппорта. Если хочется потратить на колёса % на 20-30 меньше, то 205/65 15 рулит. И практически без потери клиренса, по сравнению с 205/60 16.... Тут конечно потеряешь в динамических хар-ках, но выиграешь в комфорте...

Нет,не цепляет. У меня и летняя и зимняя резина такого размера.

60 уже брюхом не гребет. А за подкрылки будет цеплять начиная с 215/60

я думаю дело в том, что в ВК неугодные коменты и пользователей они могут заблочить, а тут нет. а так конечно ВК съел очень многие ресурсы и многие схлопнулись. а этот форум мягко говоря староват на дизайн мне это молодняк говорит, но мне нравиться я за олдскул.

А у меня стоят 205/65 16.

Тут уже, как выяснилось, сравниваются 205/55 16 и 205/60 16. А в этом случае разница посущественнее. Сам ощутил когда у себя поменял. Гребсти стала меньше.

Так как участились случаи мошенничества, в ВК пост удалим.

Не вопрос.

И опять расскажу про модель Рено, про которую многократно рассказывал. Но, когда мы утверждаем, что я представлял модель Рено, например Виваспорт, то это утверждение может быть несколько условным. Условным потому, что у Рено модели несли и несут некие заводские индексы. И модель несущая одно и то же название, но имеющая разные заводские индексы, может друг от друга отличаться не только технически, но и визуально. Однако, чтобы найти эти отличия, надо весьма не плохо знать сами модели. Те же французы на своих сайтах, часто разбираются, обсуждают, спорят о том, какая же это модель, ее тип и год, представлена в миниатюре или на фото. Так и в данном случае. Беру коробочку и на ней указано, что это Renault Vivasport -1936 год. Сверяюсь с днищем. Подписи совпадают. ОК. Лезу искать информацию про нее в книгу Рене Белу "Все Рено". Начинаю сравнивать миниатюру с фотографиями. Вижу отличия, говорящие о том, что то не то! Лезу в следующий год. Упс, вот тут есть визуальное совпадение. Отлично. Лезу проверять на французский форум коллекционеров Рено. Там они в своей Библии модель приписывают тоже не к 1936, а к 1937 году. И более того, конкретизируют тип модели как Type BCT1. Отлично. Понимаю, что двигаюсь в верном направлении. Но для проверки ищу и проверяю дальше! И для этого иду на французский форум коллекционеров и реставраторов довоенных Рено. И там у меня появляется не только подтверждение, но и дополнение, что помимо Type BCT1 -1937 года, миниатюра с тем же успехом могла бы быть Type BCY1/2 -1937-1938 годов. Потом, детальные изучения подтверждают, что отличия все же есть! Их минимум миниморум и то не всегда. Правду про тип авто, порой способна была подтвердить только заводская шильда самого авто! Желающие могут сами поковыряться ))) http://www.les-renault-d-avant-guerr...ieure-1937.htm и http://www.les-renault-d-avant-guerr...ure---1938.htm http://www.les-renault-d-avant-guerr...X1-conseil.htm Поэтому, не буду сильно спорить с французскими колекцианерами и приму ту маркировку, которую они присвоили миниатюре ))) Renault Viva Sport Type BCT1 -1937 год. Renault Vivasport была представительским автомобилем с 6-цилиндровым двигателем, представленным Renault в сентябре 1933 года и выпускаемым до апреля 1935 года. Версия с большим двигателем выпускалась в период с декабря 1934 года по февраль 1938 года. Как и во многих Renault в 1930-х годах, типовые изменения, а также небольшие часто косметические подтяжки лица и обновления появлялись часто. Слово «спорт» в названии автомобиля отражает применение по известной формуле когда двигатель от большей модели - в данном случае Renault Vivastella - использовался в сочетании с кузовом от модели меньшего класса Renault Primastella. Модели семейства Viva - Vivastella, Vivasix, Vivasport, Viva Grand Sport и более простенькая Vivaquatre стояли как бы на ступень ниже чем флагман модельного ряда тех лет Nervastella. Я уже не раз представлял миниатюры несшие название Viva Grand Sport, которые по сути были более элитными чем Vivasport. Сама же Вива Спорт отсутствовала в каталогах Рено в 1935 году. И вновь Vivasport появилась в салонах в 1936 году. Хоть продажи модели и возобновились, но без какого-либо выбора кузова! Vivasport 1937 года существовала только в версии седан без расширения багажника . Фактически модель использовала корпус Viva Grand Sport, но с упрощенным исполнением! Например, задние колеса не имели закрывавших арки накладок. Что мы кстати и наблюдаем у представленной миниатюры! Надо сказать, что модель 1937 года вышла в весьма ограниченном тираже: Type BCT1 выпускалась с октября 1936 года (все же 1936 года!!!) по февраль 1937 года и было выпущено всего - 82 четырехместных седана, которые продавались по цене 26900 франков. Type BCY1 c февраля по сентябрь 1937 года произвели 426 автомобиль. Эти машины имели шести цилиндровый двигатель объемом 4085 куб. см. Двигатель развивал 95 лс при 3000 об/мин. И машина с таким двигателем развивала максимальную скорость 130 км/ч. С таким двигателем она относилась к налоговой шкале 23CV, а не как более ранние ВиваСпорт относившиеся к 21CV (80 лс). Вот такие детали я накопал про модель, про которую рассказывал в своей теме не один раз. Не было у меня только именно в таком кузове и в таком оформлении. И появилась опять благодаря Игорю ака Otshelnik, за что ему отдельное и колоссальное СПАСИБО! Миниатюры

Я заказывал непосредственно у тёзки, Ал-163. Очень порядочный человек. Спасибо ещё раз @Ал-163. В Беларусь с доставкой получилось подороже, так Александр ещё и скидку сделал. Пришло где-то за неделю. Взял две, Константина заодно уговорил @KVY. На доставке получилось сэкономить.

Тоже получил такую накладку накладка. в Минск Саня провизор захотел установить себе, договорился о доставке, ну и меня в компанию увлек Мне по большому счету она и не очень то нужна - ещё при покупке машины заказал у дилера официальную металлическую - но прельстила цена и решил взять, посмотреть. Посмотрел - очень даже неплохо, если б метал уже не был установлен, то поставил бы эту. Но решил, что пока живет металлическая, эту ставить не буду. Если есть желающие в Беларуси, то отдам за что и взял - 35 бел руб.. Если желающих не будет, то полежит пока в запасе, может и пригодится ещё...

Посмотри...тут и качество обслуживания заодно: Вторая часть:

Да уж, внимательно читайте. А я поспешил, невнимательно прочитал. Как то невнятно написано вот и покормил скотину. Да ладно. Всем наука.

А подробнее в чем проблема? Я заказывал все доставили, поклеил ежу довольный. Поэтому непонятно о ком вы пишите? И кто такая Медведева Елена? Может заказывали через других людей? P.S. Я понял вы спросили вконтакте как заказать и вам левый человек устроил "заказ". Писать нужно было непосредственно сообществу ДАСТЕР-ГРАД.

В бюджетных машинах ломаются бюджетные части, в премиальных - премиальные

В этом году Встреча будет в укороченной версии (в 2015-ом было так же), 28 июня заезд, 29 июня все культурные мероприятия (для желающих поездка в Кострому), вкусности и разности, 30 июня после плотного завтрака по домам.. Как всегда постараемся всё организовать максимально бюджетно, но без потери в качестве и вкусности..)) Ну а не скучно у нас всегда!!)) Кира, если у вас получится приехать, возьми пожалуйста с собой гитару!! На Комбайнёров не претендуем (это гимн Медового), а вот спеть под свет костра мы могём!! В Пошехонье такие концерты по вечерам были!!))) Талантов, как выяснилось, у нас хватает!!)))

Оставляем жен и детей, валим на две ночи на природу.

Принято, тогда жду, что с экзаменами тогда дам окончательный ответ.

Итак несмотря на снег,решено было лезть в фару сегодня. Одноглазым ездить плохо. Пристально осмотрев подкапотное пространство, сделал вывод что доступ в фару очень прост. Итак, вот больная лампочка, они у нас Н7. радикал Как видим- это Филипс, да ещё и родной, немецкий. В недрах бардачка нашлась вот такая лампа http://radikali.ru Не знаю как будет светить, но тоже Филипс, польский. Плюем на совет из инструкции отгибать какие то патрубки, все прекрасно достается и так. Откручиваем ребристую крышку, под которой все и спрятано. Следите чтоб крышка не упала, а то её придется доставать из недр. Далее видим как на ладони разъем надетый на цоколь. Плюём на совет из инструкции сначала вытащить лампу а уж потом снимать разъем, делаем строго наоборот. Сначала (с трудом) сталкивается разъем, а потом вытаскивается лампа. Фиксатор удерживаемый лампу, держится на двух крючках, отгибается очень легко. http://radikali.ru Важно! Лампа ставится вышпамповкой ВНИЗ. Далее все собирается в обратном порядке. Резюме- Колеос-2 - первая моя машина Рено где лампы меняются без гинекологических навыков. ПП Модные лампы полученные от Мышуна, пока не буду ставить, тем более опыта установки не было. А теперь можно и поставить, но чуть позже. Всем бобра.

Джентльмены! Сдаётся мне, @Sergey58 просто пошутил, неосторожно забыв при этом поставить соответствующий смайлик.

У меня широчайшие возможности выбора. Колеос у меня в семье есть, уже четвёртый по счёту. Последние несколько лет я ездил на Инфинити Q70. Если буду покупать машину на свои средства, то скорее всего это будет что-то из премиума, и вряд ли кроссовер. Если машина будет служебной, то модель будет определяться стандартами компании. Хотя на моем уровне этот момент обычно обсуждается. В Рено я больше не работаю, остаюсь только соучредителем дилерской компании. Что-то мне подсказывает, что мой выбор шире Вашего.

Снимал жабо, затем 2 железных кожуха под лобовым стеклом сразу, трапецию. На это уходит полчаса. Снял пластиковый ресивер с головы, заодно проверил как там прокладочки себя чувствуют. Это все я делал для того, чтобы был полный доступ к "клапанной крышке". Заодно колечко сапуна поменял. На все ушло 2 часа вместе с перерывами на кофе. 8200236726 Кольцо сапуна, 8200052312, (71-36182-00) Уплотнители впускного коллектора Это на мой К4М. На F4R я не знаю, такие или нет. Примерно вот так https://www.drive2.com/l/9111994/

Рычит?смотри глушитель...катализатор,...проладка на выпускном коллеторе,и трубе... Поворотник....контакт на патроне,лампочке...окисел...причём смотреть надо и заднюю,и повторитель на крыле,т.к.если одна перегорела,или плохой контакт,меняется частота моргания поворотника...а если окисел,то как бы искрит,и частота скачет...

Прилагаю отчет по снятию пластиковых накладок дверей. Мои комментарии следующие: 1. При снятии надавливать лучше не отверткой, т.к. она острая, а каким-то предметом с тупым концом. 2. Непонятно зачем вытягивать ступорные выступы перед установкой (так написано в тех ноте), у меня они не деформировались при снятии. 3. При снятии накладок с задних дверей тех нота упоминает приспособление Car.1363, как оно выглядит я не знаю, надо поискать на AliExpress и заказать. Я использовал шпатель и резинку чтобы не поцарапать краску. 4. Красить шильды с маркировкой двигателя я не стал, т.к. непонятно как защищать хром от черной краски. 5. Отсоединять шильды от накладок было муторно, за крепление отвечают защелки обведенные красными прямоугольниками, снимать осторожно чтобы не обломить. 6. Про белые фиксаторы в тех ноте ничеко нет, и в каком положении они должны быть при установке не совсем понятно. В целом, результатом доволен, посмотрим как эта краска будет держаться.

Это было ошибкой резидента!

В общем застраховался я в ВСК.. Не очередей, не навязывания допов, страхуюсь у них впервые, а стоимость страховки меньше, чем в РГС со скидкой 15%!!! С диагностической картой проблем не возникло так же.. Теперь сижу и думаю, а зачем я 4 года "парился" с этим РГС??!!)) Нет худа без добра!!

Не весь. Но как показывает практика, в глубинке таки проблемы с качеством топлива и наличием вовремя зимнего типа. Отсюда и продажи антигелей (а это уж моя стезя на протяжении более 20-ти лет) и грелки отогревающие парафин в топливной грузовиков. Надо все же еще отметить, что авто дальнобоев куда менее чувствительны к качеству диз топлива, в сравнении с дизельками легковыми.