Замена масла

[AЛЁ]

Простите за ламерский вопрос А сколько нужно масла? 4,9?
При замене масла, кроме самого масла и фильтра, что-нибудь еще подлежит замене?
Спасибо!

[wanderwave]

Да, подскажите пожалуйста. У меня после замены-починки поддона картера и замены масла стал очень шумно орать движок. Я залил EVO SXR 5w30. Хотя потом в описании к маслам ELF увидел, что его не льют в турбодизели с common rail. А льют EVO SXR 5w40! Проехал 500 км. Двигатель очень шумит. В чем дело? Может быть заменить все-таки на 5w40? Спасибо

[Jonnik]

Подскажите как снять масленный фильтр на 1.5 dci 732 и при этом не разлить масло. А то он находится почти в вертикальном положении и когда его откручиваешь, то то что осталось в фильтре вытекает на двигатель пока ты его от туда вытаскиваешь.

[praktik13]

Промывка имеет смысл в случае:
перегретого движка

а почему при перегреве нужно и как определить-перегревался двигатель или нет?

[AЛЁ]

Произвел замену масла и всех фильтров!
Масло Elf 5W30.
С какими проблемами столкнулся: сливная пробка четырехгранник,а не шести (как я думал), пришлось доработать шестигранник , маслянный фильтр от руки не "пошел" - приобрел ключ. Остальное беспроблем!
Спасибо форумчанам за помощь!

[Renovod]

Здравствуйте всем! А кто-нибудь может подсказать? Когда проверяешь уровень масла из салона, на табло высвечиваются кубики, вот сколько надо долить, если не хватает 1 кубика?

[Куролесов]

Здравствуйте всем! А кто-нибудь может подсказать? Когда проверяешь уровень масла из салона, на табло высвечиваются кубики, вот сколько надо долить, если не хватает 1 кубика?

Ни сколько не надо. У меня обычно показывает то полный, то без одного кубика. Если руки чешутся долить, то нужно встать на максимально ровной поверхности и посмотреть уровень по щупу (уровень должен быть м/у рисками МИН. и МАКС.). Перелив масла - не желателен. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем Куролесов

[пессимист]

Двигатель К4М 700, заливаю ровно 4 литра Ельфа 5w40, уровень на щупе посередине, что и сохраняется до следующей замены. Лампочки показывают, то полный, то 2 кубика не хватает, похоже датчик шалит, на компе высвечивается ошибка h, что говорит о проблеме датчика уровня.

[serduk]

Чего вы мудрите с уровнем масла. Я некогда не лью до верха всегда оставляю посередине особенно зимой.
Если машина не ест то не вижу смысла залива под самый верх.

Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

Чего вы мудрите с уровнем масла. Я некогда не лью до верха всегда оставляю посередине особенно зимой.
Если машина не ест то не вижу смысла залива под самый верх.

у меня 6 кубиков на табло , а на щупе уровень ниже мах. на 2 риски. Щуп вроде родной Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[serduk]

у меня 6 кубиков на табло , а на щупе уровень ниже мах. на 2 риски. Щуп вроде родной

Досконально не замерял 4 кубика у меня середина на щупе.
Обычно при замене лью 4 литра больше не доливаю. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

Досконально не замерял 4 кубика у меня середина на щупе.
Обычно при замене лью 4 литра больше не доливаю.

как 4 литра? у меня 4,9 л на 1.9 dci.у тебя такой же двигатель и по техдокам емкость маслянной системы 4.9л. ( извини что на ты )?я так понимаю это из экономии, чтобы пятилитровую канистру масла непокупать. всем наверное известно что между метками на щупе во всех машинах около 1 литра масла входит. получается у тебя мотор работает на нижнем пределе количества масла. согласен что уровень лучше держать на серединке, тогда у нас это около 4.4 л. масла Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[serduk]

как 4 литра? у меня 4,9 л на 1.9 dci.у тебя такой же двигатель ( извини что на ты )?

Да 1.9 литр это ты доливаешь под пробку я это некогда не делаю.
Я когда первый раз менял купил две канистры масла 4 и 1 литра. Залил 4 смотрю почти половина. Зачем тогда лить больше если машина масло не грамма не берет. Лью синтетику меняю каждые 10 000. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

Да 1.9 литр это ты доливаешь под пробку я это некогда не делаю.
Я когда первый раз менял купил две канистры масла 4 и 1 литра. Залил 4 смотрю почти половина. Зачем тогда лить больше если машина масло не грамма не берет. Лью синтетику меняю каждые 10 000.

есть у некоторых моделей особенность. читал раньше у Volvo середины 90-.х люди погробили моторы. считали что у них серединка на щупе и можно ездить дальше до минимума. кстати у вольво тех годов реношные моторы. кажется за рулем была статья.если мотор масло не берет-можно наверное не заморачиваться.
но лишний литр масло тока на пользу.не такая концентрация загрязнений в масле за 10 000. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[serduk]

есть у некоторых моделей особенность. читал раньше у Volvo середины 90-.х люди погробили моторы. считали что у них серединка на щупе и можно ездить дальше до минимума. кстати у вольво тех годов реношные моторы. кажется за рулем была статья.если мотор масло не берет-можно наверное не заморачиваться.
но лишний литр масло тока на пользу.не такая концентрация загрязнений в масле за 10 000.

В Европе меняют масло раз в 30 000 а я 10 000 так что нечего страшного нет.
Зимой вообще не рекомендуется лить до верха зачем сальники гробить. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

В Европе меняют масло раз в 30 000 а я 10 000 так что нечего страшного нет.

считается что проворот беззамковых коренных вкладышей на наших моторах как раз из-за увеличенного межсервисного интервала в угоду уменьшения эксплуатационных затрат буржуев.
я тоже меняю масло около 8-10 тысяч как получается но не больше.лью систетику elf эволюшен 5w40 Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[serduk]

считается что проворот беззамковых коренных вкладышей на наших моторах как раз из-за увеличенного межсервисного интервала в угоду уменьшения эксплуатационных затрат буржуев.
я тоже меняю масло около 8-10 тысяч как получается но не больше.лью систетику elf эволюшен 5w40

8 это ты погорячился смысла нет. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

Зимой вообще не рекомендуется лить до верха зачем сальники гробить.

это заблуждение. в пределах нормы, так сказать залития ,сальники гробит вязкость масла на холодном моторе а не количество. и конечно исправность системы отвода картерных газов и системы егр

 

после зимы замена около 8-й тысячи еще как имеет

Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[serduk]

Я с этим особо не заморачиваюсь. Вот уже проехал 50 000 полет нормальный.

Изменено 20 Сентября 2011 пользователем serduk

[adh]

Я с этим особо не заморачиваюсь. Вот уже проехал 50 000 полет нормальный.

ну и хорошо. как говорят: ни гвоздя ни жезла.

[YURRI]

у меня 6 кубиков на табло , а на щупе уровень ниже мах. на 2 риски. Щуп вроде родной

 

как 4 литра? у меня 4,9 л на 1.9 dci.у тебя такой же двигатель и по техдокам емкость маслянной системы 4.9л. согласен что уровень лучше держать на серединке, тогда у нас это около 4.4 л. масла

 

Аналогично

[низколетящий]

сальники гробит вязкость масла на холодном моторе а не количество.

 

это что прикол такой ? расшифруйте посмеюсь, как вязкость влияет на сальники, ссылки на инетовский бред не приводить.
ЗЫ вязкость масла на холодном моторе влияет на температуру прокачивамости, нет прокачиваемости - нет давления, нет нагрузки на сальники, есть сухое трение, вот и все, жду каментариев

[serduk]

ну и хорошо. как говорят: ни гвоздя ни жезла.

Спасибо и вам не хворать

[adh]

это что прикол такой ? расшифруйте посмеюсь, как вязкость влияет на сальники, ссылки на инетовский бред не приводить.
ЗЫ вязкость масла на холодном моторе влияет на температуру прокачивамости, нет прокачиваемости - нет давления, нет нагрузки на сальники, есть сухое трение, вот и все, жду каментариев

просто объясняю: 0-5W20-40-течет , 10W40-капает , 15W40-как повезет. достаточно доходчиво расшифровано для смеха? и не важно холодный или горячий

[низколетящий]

просто объясняю: 0-5W20-40-течет , 10W40-капает , 15W40-как повезет. достаточно доходчиво расшифровано для смеха? и не важно холодный или горячий

 

что и откуда течет, капает и как повезет, еще раз вопрос как вязкость гробит сальники?

[adh]

что и откуда течет, капает и как повезет, еще раз вопрос как вязкость гробит сальники?

что и откуда читайте внимательно выше посты. все детально расшифровывать нет возможности( получиться многа букв. а я не так быстро набираю текст как хотелось). совсем на пальцах: панос или запор: вещество одно и тоже, тока вязкость разная. и соответственно результат разный(извините за пример). или масло не по сезону+холодный например мотор+газануть сдуру+уставший мотор(износ посадочного места сальника)= минус передний или задний сальник коленвала.

[низколетящий]

что и откуда читайте внимательно выше посты. все детально расшифровывать нет возможности( получиться многа букв. а я не так быстро набираю текст как хотелось). совсем на пальцах: панос или запор: вещество одно и тоже, тока вязкость разная. и соответственно результат разный(извините за пример). или масло не по сезону+холодный например мотор+газануть сдуру+уставший мотор(износ посадочного места сальника)= минус передний или задний сальник коленвала.

 

четче формулируйте вопросы в поисковике, мне объяснять на пальцах ничего не надо, наберите в поисковике институт имени Губкина

[adh]

четче формулируйте вопросы в поисковике, мне объяснять на пальцах ничего не надо, наберите в поисковике институт имени Губкина

а вы оказывается видите на расстоянии да так хорошо. вы попросили-я постарался.дальнейший диалог не имеет смысла. Извините, если обидел чем. Изменено 20 Сентября 2011 пользователем adh

[низколетящий]

а вы оказывается видите на расстоянии да так хорошо. вы попросили-я постарался.дальнейший диалог не имеет смысла. Извините, если обидел чем.

 

алаверды , только разговор был не об этом, видение на расстоянии не входит в вязкостные характеристики масел

[Вован Питер]

Я всегда лью эльф 5W40.Меняю я правда каждые 7-9т.Ну я так решил делать .Многие ругают мол деньги на ветер,а мне так спокойние .))))
Машинка не разу не подводила всегда в любой мороз как часы заводится.Лью ровно 4литра.

[ansav]

Френды, а кто-нибудь льет 0W-40 ? Для зимы и морозов актуально, а вот для мотора

[Вован Питер]

Френды, а кто-нибудь льет 0W-40 ? Для зимы и морозов актуально, а вот для мотора

Ну не знаю у меня в минус 35 без особых проблем завелась.Так что 5W40 вполне хватает .

[serduk]

Френды, а кто-нибудь льет 0W-40 ? Для зимы и морозов актуально, а вот для мотора

А какой смысл.
Это масло обычно применяют для форсированных моторов. На мой взгляд бесполезная трата денег.

[ansav]

смысл - отодвинуть температуру замерзания масла, и, как следствие, облегчить пуск двигателя в мороз...

[serduk]

смысл - отодвинуть температуру замерзания масла, и, как следствие, облегчить пуск двигателя в мороз...

А что на синтетики плохо запускается

[ansav]

Пару недель за -30 и влажность более 90 процентов всегда - и вопрос не покажется праздным.

[adh]

Пару недель за -30 и влажность более 90 процентов всегда - и вопрос не покажется праздным.

если средства позволяют- конечно лейте 0W30 или 0W40. Машинка тока спасибо скажет и душевное равновесие будет от осознания что вы делаете все что можете для машинки. главное чтобы масло было нормальным и допуски были на нем

[низколетящий]

А какой смысл.
Это масло обычно применяют для форсированных моторов. На мой взгляд бесполезная трата денег.

для таких моторов применяют 10w 60

 

А что на синтетики плохо запускается

синтетика и вязкость разные вещи, было уже

 

если средства позволяют- конечно лейте 0W30 или 0W40. Машинка тока спасибо скажет и душевное равновесие будет от осознания что вы делаете все что можете для машинки. главное чтобы масло было нормальным и допуски были на нем

за 0w 30 точно не скажет, прогиб в сторону экологических стандартов, а смазывающие свойства пониженные!!!

[kite0941]

что и откуда читайте внимательно выше посты. все детально расшифровывать нет возможности( получиться многа букв. а я не так быстро набираю текст как хотелось). совсем на пальцах: панос или запор: вещество одно и тоже, тока вязкость разная. и соответственно результат разный(извините за пример). или масло не по сезону+холодный например мотор+газануть сдуру+уставший мотор(износ посадочного места сальника)= минус передний или задний сальник коленвала.

Ну посадочное место сальника вряд -ли износится, другое дело износ вала по рабочей кромке сальника. В этом случае проще всего новый сальник поставить с небольшим осевым смещением, проявив смекалку и рукастость, чтобы кромка сальника (манжеты) не попадала на изношеное место вала, а приходилась рядом, на нетронутом месте.

[major-1]

Что касается замены масла, то лишь однажды мне попалась информация, что эксплуатация в России приравнивается к тяжёлым условиям, при которой рекомендуется сократить сроки замены тех.жидкостей и проч. Продавцу не выгодно, чтобы авто долго ходило - ему нужно продавать машины и зап.части, отсюда и увеличенные интервалы обслуживания. Подобная информация не в интересах в обслуживающих и ремонтирующих котнорах.
Лично я меняю масло (моторное) через 7 тыс. Само собой синтетика. Пробег переволил за 200 тыс. НИКАКИХ поводов для беспокойства нет. Также сокращены сроки замены других расходников. Масло ELF.

[adh]

Ну посадочное место сальника вряд -ли износится, другое дело износ вала по рабочей кромке сальника.

Конечно посадочное место на валу. это очевидно. Чего только не делали: смещали сальник, ставили два сальника, подбирали с меньним внутренним диаметром-всеравно текло. так машина и продалась.

[пуз]

Если замена масла по годам,допускается кататься 2 года? Не накатал необходимый ресурс до замены.

[adh]

Что касается замены масла, то лишь однажды мне попалась информация, что эксплуатация в России приравнивается к тяжёлым условиям, при которой рекомендуется сократить сроки замены тех.жидкостей и проч. Продавцу не выгодно, чтобы авто долго ходило - ему нужно продавать машины и зап.части, отсюда и увеличенные интервалы обслуживания. Подобная информация не в интересах в обслуживающих и ремонтирующих котнорах.
Лично я меняю масло (моторное) через 7 тыс. Само собой синтетика. Пробег переволил за 200 тыс. НИКАКИХ поводов для беспокойства нет. Также сокращены сроки замены других расходников. Масло ELF.

была у меня дизельная BMW. там в инструкции по эксплуатации про интервалы замены масла было написано, что их рекомендуется уменьшать при эксплуатации в тяжелых условиях и приводились примеры: горы, с прицепом, пыль , частое движение на низких скоростях( они наверное имели ввиду пробки в городе). замена каждые 10000 но не менее 1 раз в год. это подойдет к любой дизельной и не только машине.

[пуз]

Не менее 1 год?

[adh]

Не менее 1 год?

если пробег в год менее 10000. у меня есть знакомые которые на новой машине проехалм за 3 года 7000 км

[пуз]

В том и дело,накатал за полтора года 8 тыс.,как раз за полгода намотаю ещё около двух.Выйдет 2 года,поэтому и волнуюсь,ничего страшного?

[adh]

В том и дело,накатал за полтора года 8 тыс.,как раз за полгода намотаю ещё около двух.Выйдет 2 года,поэтому и волнуюсь,ничего страшного?

если масло залито для удленных интервалов-тогда можете не менять. оно не так быстро окисляется. если простое-я бы сменил.зима впереди. Хотя у вас зимы в нашем понимании не бывает? как холодно бывает у вас?

[пуз]

если масло залито для удленных интервалов-тогда можете не менять. оно не так быстро окисляется. если простое-я бы сменил.зима впереди. Хотя у вас зимы в нашем понимании не бывает? как холодно бывает у вас?

Масло elf полусинтетика рекомендованное как раз для этого дизеля,а зимы когда как,до -20 доходит и влажность большая,но это не всегда и неездами.

[adh]

Масло elf полусинтетика рекомендованное как раз для этого дизеля,а зимы когда как,до -20 доходит и влажность большая,но это не всегда и неездами.

тогда я считаю лучше поменять. вашу эксплуатацию можно приравнять к тяжелым условиям.
Я своим знакомым которые возят масло весь мозг вынес, узнавая все таки какое масло нада нашим дизелям 1.9dci. все таки рено предписывает только синтетику. Счас на маслах на полусинтетике тоже есть наш допуск. это полусинтетика Эльф 10W40 турбо дизель. летом его можно лить как замена синтетике эльф 5W40 эволюшн SRX(вроде так называется)

[Яков_ВБГ]

тогда я считаю лучше поменять. вашу эксплуатацию можно приравнять к тяжелым условиям.
Я своим знакомым которые возят масло весь мозг вынес, узнавая все таки какое масло нада нашим дизелям 1.9dci. все таки рено предписывает только синтетику. Счас на маслах на полусинтетике тоже есть наш допуск. это полусинтетика Эльф 10W40 турбо дизель. летом его можно лить как замена синтетике эльф 5W40 эволюшн SRX(вроде так называется)

 

SXR