Маркман Э.В. Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 То есть на Фрамосе начали Сандеро собирать? Я по-моему в Москве пару раз их видел. А вот интересно, чем Сандеро - ото Логана отличается? Принципиально Типом кузова, хетчбек, а не седан. Более короткая колесная база, 2590 против 2630 у седана. Другие бампера, фары, капот, крылья, т.е. другой внешний вид. Техника одинаковая, интерьеры одинаковые. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 Техника одинаковая, интерьеры одинаковые. А еще у Сандеро (в отличии от Логана) задний диван будет складываться и вроде даже в пропорции 2:1 (спинка будет ложиться на подушку и образовывать почти ровный пол). И даже порога между багажником и салоном не будет (как это сделали зачем-то на Клио 3). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 А еще у Сандеро (в отличии от Логана) задний диван будет складываться и вроде даже в пропорции 2:1 (спинка будет ложиться на подушку и образовывать почти ровный пол). И даже порога между багажником и салоном не будет (как это сделали зачем-то на Клио 3). Так, хетчбеки без складывающегося заднего сидения и не делают. Складывать заднее сидение по частям можно будет в Prestige, в Authentique и Expression - целиком. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 Так что надо всего лишь искать и если найдешь - очень быстро принимать решение. Сорри за ОФФТОПИК. В Москве на 95% ничего нет. Наших приоритетных Партнеров - ПА, я в первую очередь запросил, к сожалению ответ отрицательный. Сегодня обзвонил всех дилеров, некоторые из них реально искали у себя по складам и на других площадках. Парень из Реномакса, даже еще вечером позвонил, извинился, что ничего нет, как я понял он вел разговор и с Фрамосом. Порадовал работой и РТДС...... Но нет ничего.... Фрамосу "спасибо большое" за Спорт! Фаза 2 будет уже не настолько интересна, т.к. с минимальными внешними изменениями, цена улетает за миллион. Ну как всегда, подорожание на пустом месте. Т.е. все свои плюсы Клио Спорт потеряет перед мажорными СТ, ОРС и прочими, имхо. Причем до сих пор не известно, когда будет фаза 2.... Может ее вообще не будет в РФ.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Baks Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 ОФФ: ко всему она за 200лс. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 ОФФ: ко всему она за 200лс. У меня нет информации, на Клио Спорт ф-2 будет стоять новый двигатель? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
deamon Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 А в курсе, что у Сандеро запасное колесо находится внизу, как у Клио. Как относитесь к этому решению? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Baks Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 У меня нет информации, на Клио Спорт ф-2 будет стоять новый двигатель? Чуть больше форсированный, ровно 200лс. Может для насс специально оформят как 199... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 В Москве на 95% ничего нет. Наших приоритетных Партнеров - ПА, я в первую очередь запросил, к сожалению Фрамосу "спасибо большое" за Спорт! Фаза 2 будет уже не настолько интересна, т.к. с минимальными внешними изменениями, цена улетает за миллион. Ну как всегда, подорожание на пустом месте. Т.е. все свои плюсы Клио Спорт потеряет перед мажорными СТ, ОРС и прочими, имхо. Причем до сих пор не известно, когда будет фаза 2.... Может ее вообще не будет в РФ.... Спасибо не Фрамосу, а авторам кризиса. Их списочек, по американской версии, можно найти в интернете и подблагодарить каждого лично. К сожалению, с тех пор, как Клио 3 стоило 800 тыс. руб., курс евро подскочил больше чем на 20%. Некогда популярная Мазда 3 МРС ныне стоит уже 1 181 тыс. руб., так что если новый Клио Спорт 3 будет стоить около миллиона. я не удивлюсь. К несчастью и для автобизнеса, и для клиентов, этот год будет годом увеличения рублевых цен на импортируемые автомобили, в среднем, процентов на 15. Хотя пока этого не произошло, будем надеяться на лучшее Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 25 Января 2010 Опубликовано 25 Января 2010 (изменено) Хотя пока этого не произошло, будем надеяться на лучшее имхо надееться не на что, движуха вверх идет не перествая увы, я уже считаю что сузуку на халяву взял, хотя недавно возмущался фига так дорого за джапан ниву Авиатор ценник в мульен для клио рс еще покажется нормальным Изменено 25 Января 2010 пользователем kostyanski Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А в курсе, что у Сандеро запасное колесо находится внизу, как у Клио. Как относитесь к этому решению? Как показала практика, все зависит от того, как это воплощено в жизнь. На Клио-1 и на Эспасе-4. это организовано очень даже удобно. Так как сделано на Клио-3, мне лично не нравится, потому что неудобная система. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Игоренок Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Впрочем, ловите. Возможно, кого то они заинтересуют. Там есть полезная информация для интересующихся. ... и всё-таки файл открываться не хочет. Можно его сохранить как-то в другом формате, или более старой версии и выложить повторно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 ... и всё-таки файл открываться не хочет. Можно его сохранить как-то в другом формате, или более старой версии и выложить повторно? Исходник дома на флешке. Выложу позже еще раз. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Аббат Букмон Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Вопросы по экскурсии: 1. Видели ли вы склады? Насколько я знаю это треть территории основного здания. 2. Насколько запас склада? 3. Как происходит утилизация упаковки? 4. В каких цехах вы были? 5. На каких языках нанесена информация на плакатах, табличках и др. информационных носителях? По поводу размеренности и интенсивности работы. Такт выпуска заложенный должен соответствовать времени операции. Поэтому обогнать его невозможно. Т.е. время операции оператора должно быть строго ограниченным. Вообщем это одним словом технология. В листке который идет с авто должны указываться все его параметры, цвет, комплектация, и т.д.. Так же есть дефектовоный лист. Необходим для внесения информации о дефекте, невыполненой операции и т.д.. Все эти дефекты устраняют позже. Длина конвеера. Дело в том , что Автоваз строили под конвеер, а тут конвеер строили под завод. Приходилось выкручивать такие зигзаги. Поэтому конвеер Фрамоса скорее уникальный, чем класический. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Вопросы по экскурсии: 1. Видели ли вы склады? Насколько я знаю это треть территории основного здания. 2. Насколько запас склада? 3. Как происходит утилизация упаковки? 4. В каких цехах вы были? 5. На каких языках нанесена информация на плакатах, табличках и др. информационных носителях? 1.2.3. Склады нам не показывали 4. Утилизация упаковки чего? 5. В основном на русских. Встречается и французский и английский, но опять же с русским переводом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Аббат Букмон Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 1.2.3. Склады нам не показывали 4. Утилизация упаковки чего? 5. В основном на русских. Встречается и французский и английский, но опять же с русским переводом. Упаковки запчастей. Все детали приезжают на Фрамос в своей упаковке. Картон, метал. контейнер, дерево, пластик, целофан. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Упаковки запчастей. Все детали приезжают на Фрамос в своей упаковке. Картон, метал. контейнер, дерево, пластик, целофан. Это нам не показывали. Да и неинтересно это нам было. Если бы экскурсия была рассчитана на день, одно дело, а так хоть конвейер успели посмотреть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Аббат Букмон Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Это нам не показывали. Да и неинтересно это нам было. Если бы экскурсия была рассчитана на день, одно дело, а так хоть конвейер успели посмотреть. А где тебе больше понравилось: сварка, сборка или покраска? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А где тебе больше понравилось: сварка, сборка или покраска? Меня сварка кузовов и покраска впечатлили. Сборка не так интересна. В конце концов, некое подобие сборки/разборки, можно и в сервисе увидеть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Аббат Букмон Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 (изменено) Меня сварка кузовов и покраска впечатлили. Сборка не так интересна. В конце концов, некое подобие сборки/разборки, можно и в сервисе увидеть. Абсолютно согласен. А катафорез видели и яму куда кузов окунают? Изменено 26 Января 2010 пользователем Аббат Букмон Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А катафорез видели и яму куда кузов окунают? Нет. Я не видел. А больше всего впечатлило, как из отдельных железяк вырастает кузов. Ну и то, как работает робот, окрашивающий лаком. Я долго силилился понять алгоритм его перемещений, но видимо он не поддается оему анализу. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Игорь 78 Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Абсолютно согласен. А катафорез видели и яму куда кузов окунают? А куда кузов окунают,для чего? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
therapeFt Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А куда кузов окунают,для чего? Там ролик на предыдущей странице Борис выкладывал про Сандеро. Там это есть... Точно не знаю для чего, похоже на грунтование...(?) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ayk Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Кстати про покраску. Уловил ли кто-нибудь разницу в производственном процессе между нанесением красок металлик и "неметаллик"? Я лично - нет, а спросить забыл За что именно берется такая (довольно приличная) доплата за металлик? Неужели это сама красска (при таких масштабах потребления !) настолько дороже стоит? Воотбще, после экскурсии вспомнил очень много незаданных вопросов. Даже обидно А еще больше вопросов задают те, кто на ней не был ... Может открыть отдельную тему типа "Незаданные Автофрамосу вопросы" и накопить побольше к следующей экскурсии? Но только ее надо очень жеско модерировать, чтобы такие вопросы как "почему так быстро ломается деталь ххх..." в список не попадали, так как начальники сборочных цехов на них уж точно ответить не смогут!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Artyom Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Кстати про покраску. Уловил ли кто-нибудь разницу в производственном процессе между нанесением красок металлик и "неметаллик"? Я лично - нет, а спросить забыл За что именно берется Мне кажется разница только в составе краски. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ayk Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Мне кажется разница только в составе краски. Мне тоже так кажется. И кажется что она несколько хммм... завышена. Тем более что металлик на Логане отнюдь не эксклюзив под спецзаказ, наоборот сложно не-металлик в салонах найти. Но хотелось бы услычшать четкий и недопускающий толкований ответ именно от начальника покрасочного цеха!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Pilot Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 Мне тоже приглашения присылали, причём дважды Но меня совершенно не интересует экскурсия на автозавод, я на этих автозаводах уже тысячу раз был, они все одинаковые А на Логане 16-клапанном я ещё в декабре ездил... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ayk Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 (изменено) А на Логане 16-клапанном я ещё в декабре ездил... Так Денис и написал - что во время тест-драйва он обнаружил в бардачке той машины на которой катался доверенность на твое имя выписанную до 25 декабря :) А про завод - имхо что если бы ты побывал на заводе в декабре, то твоя статья про новый Логан могла бы быть дополнена многими интересными подробностями! С учетом твоего профессионализма в изложении фактов, знания других аналогичных автопроизводств умения задавать правильные вопросы и выбивать ответы !!! Изменено 26 Января 2010 пользователем Полковник Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Pilot Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А про завод - имхо что если бы ты побывал на заводе в декабре, то твоя статья про новый Логан могла бы быть дополнена многими интересными подробностями! С учетом твоего профессионализма в изложении фактов, знания других аналогичных автопроизводств умения задавать правильные вопросы и выбивать ответы !!! В декабре времени не было... Что до Клио 3 РС фазы 2, то у машины тот же двигатель, просто слегка модифицированный. Мощность подняли до 201 л.с. Будут ли к нам поставлять - пока ясности нет. Равно как и то, сделают ли для нас ровно 200 сил в документах. Цена за миллион вряд ли уйдёт... А если и уйдёт, то не сильно. Клио всегда была самой дешёвой в классе "хот-хетчей" с начала продаж (в равных комплектациях с конкурентами). Завтра у Сергеевой поинтересуюсь на сей счёт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А куда кузов окунают,для чего? Посмотри на видео, которое я выше приводил. Про сборку Сандеро в Пиешти. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Аббат Букмон Опубликовано 26 Января 2010 Опубликовано 26 Января 2010 А куда кузов окунают,для чего? грунтуютhttp://www1.autoreview.ru/archive/2005/01/logan/ Эта яма находится за цехом сварки, если стоять спиной к линии метро, а лицом к зданию В4. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Игоренок Опубликовано 27 Января 2010 Опубликовано 27 Января 2010 Пусть немного поздновато, но нашел я фотки с ВАЗа. Это сентябрь 2007 года. Выводы делайте сами. Детали вповалку, рабочие одеты в колхоз… Перед «женитьбой». Видно, как едет движок и параллельно кузов. А вот и собственно процесс. Кузов опускается на движок. И взмывает вверх (уже с мостами). Дефектовочный лист присутствует (!!!) И вот с конвейера сходит готовый ТАЗ, тьфу, то ест ВАЗ. (для удобства привожу вырезки из сообщения от 22 января на эту тему) Был на экскурсии на Автовазе в 2007 году. Весь конвейер прошли, осмотрели. ... на ВАЗе кузова едут один за другим, сборщики попутно вкручивают винтики, ставят панельки, пьют чай, говорят по телефону (зачастую одновременно). Мне кажется, при таком порядке сборки в половине машин должно не хватать нескольких шурупов крепления внутренней отделки салона и это в лучшем случае. ... "Свадьба" на ВАЗе выглядит эффектно. Мосты с движком приезжают из другого цеха под потолком, причем кверху ногами. В районе стыковки он (движок) делает петлю радиусом метра в 3-4 (при этом опускается к полу и переворачивается, как должен быть), потом закладывает вираж и оказывается под въезжающим в этот же район кузовом. ...У ВАЗа длина конвейера около 1400м (если мне память не изменяет), это расстояние называется ВАЗовской милей и во время всяких праздников (типа 1 мая) организуется спортивный забег на именно это расстояние. ...Поскольку на ВАЗе все запчасти лежат вдоль контейнера "в повалку" их сныкать не составляет труда. Но нас сразу предупредили, что делать этого не стоит, потому как на выходе будет строгий контроль. Так и вышло. Раздевали чуть не до трусов (конец сентября, было свежо). ...Когда готовая машина ВАЗ сходит с конвейера, в неё садится молодой человек, заводит, лихо проезжает 30 м. Так же лихо тормозит в специальной зоне. Если датчики этой зоны показали нормальные параметры, молодой человек выходит и идет к следующей машине. А в уже "испытанную" садится дядька и ведёт её на стоянку. ...На ВАЗе тогда было 3 работающих параллельных конвейера: 1 для семерки, 2 для "приоры" и "десятого семейства", 3 "13-е, 14-е, 15-е" Лады Калины собирают, как нам сказали, принципиально по другой технологии, совершенно в другом месте и посмотреть на это нам не удалось. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
grevic Опубликовано 27 Января 2010 Опубликовано 27 Января 2010 А катафорез видели и яму куда кузов окунают? Там не яма, насколько помню. Ванна на "втором этаже", куда погружается кузов целиком и болтается там взад-вперёд, для создания волн- чтоб в самые малые щели прошло. А рядом- другая ванна (спецом внимание обратили наше)- там отдельные детали окунаются и специально повторили, что детали на замену все проходят ту же обработку, что и кузов целиком. Катафорез был- но я тоже смутно очень помню... слишком много информации сразу обрушилось... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Кирилл Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 Немного фоток с экскурсии и тест-драйва: Экскурсия: Тест-драйв: Все фотки тут: http://photofile.name/users/renault_18/115...all/?mode=largehttp://photofile.name/users/renault_18/115...all/?mode=large Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
god1941 Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 я тоже хочу!!!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
MerCOOL Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 а чего у всех ботинки одинаковые? их при входе раздают? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Намбо Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 Вы тут напоминаете мне персонажей американского мультика про рыбок... Кира, а это кто? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 (изменено) а чего у всех ботинки одинаковые? их при входе раздают? сефети шуз насколько я понимаю, на других заводах посетителям не дают почему то (хотя я там бываю не на экскурсиях) Изменено 9 Февраля 2010 пользователем kostyanski Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
therapeFt Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 а чего у всех ботинки одинаковые? их при входе раздают? Это ультрасовременные бахилы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Игоренок Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 Вы тут напоминаете мне персонажей американского мультика про рыбок... Фанаты мультиков уже разбирают фотки на автарки, я смотрю... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Кирилл Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 а чего у всех ботинки одинаковые? их при входе раздают? Да, при входе выдают ботинки, к ним одноразовые носки, халат, кепку с одноразовым чепчиком, пластиковые очки. Кира, а это кто? Алиса Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Яков_ВБГ Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 а халаты отобрали или оставили на память? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Nicklas Опубликовано 9 Февраля 2010 Опубликовано 9 Февраля 2010 а чего у всех ботинки одинаковые? их при входе раздают?Это ультрасовременные бахилы Угу... Только в отличии от больничных бахил, эти выдерживают вес проехавшего по ноге погрузчика... Мы еще смеялись - кости ступни вдребезги, а ботиночки как новые... А если чуть посерьезнее - то пожалел, что не попросил на размер больше. По окончании экскурсии снял с облегчением... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Авиатор Опубликовано 10 Февраля 2010 Опубликовано 10 Февраля 2010 Ничего себе, цеха какие чистые..... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Глеб Опубликовано 29 Марта 2010 Опубликовано 29 Марта 2010 Будьте внимательны, или как делают Logan и Sandero Статья http://auto.mail.ru/article.html?id=30962 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 10 Января 2011 Опубликовано 10 Января 2011 Забавный ролик про кота Василия, живущего в «Учебном центре Renault» И ролик про завод Автофрамос, немного отражающий то, о чем много писали выше и то, что обсуждали Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Prizrak Опубликовано 10 Января 2011 Опубликовано 10 Января 2011 ............. И ролик про завод Автофрамос, немного отражающий то, о чем много писали выше и то, что обсуждали ...... После Фольксвагена не впечатляет, так мануфактура. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 11 Января 2011 Опубликовано 11 Января 2011 После Фольксвагена не впечатляет, так мануфактура. Не знаю, не был. Да и как то форум у нас не ФВ-новский, а Реношный. А поскольку были мы на Автофрамосе, то оценивать его можем. Все очень солидно. Робототизировано. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Saviola Опубликовано 11 Января 2011 Опубликовано 11 Января 2011 Алиса а кто такая Алиса? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
БОРИСЛО Опубликовано 11 Января 2011 Опубликовано 11 Января 2011 Робототизировано. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
156 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.