Маркетинговая политика Рено в России

14,9k · 12 Февраля 2010

Хм.. сейчас глянул цену колеоса в г.Сургуте, 2009г в макс комплектации(GO E3A MGA4) , дизель, просят 1 333 000р.
В Питере такой же, на много дешевле.

))))) ну дык одно дело до Питера другое до Сургута. Ну как дети малые ей богу ))))

9,8k · 12 Февраля 2010

Сколько новых Рено ты купил и где тебя нагрели с ценами по отношению к ценам с сайта?

А зачем сорить бабками? Уже говорил свое мнение. Могу повторить. Пусть кто-то другой теряет в цене сразу по выезду из салона 20% цены, а через год 30% еще через год 40% и больше. Вот я потом приду и возьму чуть с пробегом но не переплачивая. Ровно за те деньги, которые она стоит, а за длинноногих девушек на ресепшенах и полумертвых манагеров возле машин пусть платят другие. :good:

Тем кто захочет сказать про пропуканные сиденья хочу напомнить, что не всем в жены достаются девственницы. :don-t_mention:

Машинка должна очень сильно зацепить меня, чтобы я взял новье. Изменено 12 Февраля 2010 пользователем алибабаевич

7,1k · 12 Февраля 2010

Хм.. сейчас глянул цену колеоса в г.Сургуте, 2009г в макс комплектации(GO E3A MGA4) , дизель, просят 1 333 000р.
В Питере такой же, на много дешевле.

Пардон, имел в виду Питер...

2 алибабаевич хорошая арифметика...ну-ка покажи мне двухлетку за 10% начальной цены =)

Изменено 12 Февраля 2010 пользователем Silent_BOBiK

88,5k · 12 Февраля 2010

А зачем сорить бабками? Уже говорил свое мнение. Могу повторить. Пусть кто-то другой теряет в цене сразу по выезду из салона 20% цены, а через год 30% еще через год 40% и больше. Вот я потом приду и возьму чуть с пробегом но не переплачивая. Ровно за те деньги, которые она стоит, а за длинноногих девушек на ресепшенах и полумертвых манагеров возле машин пусть платят другие.
Тем кто захочет сказать про пропуканные сиденья хочу напомнить, что не всем в жены достаются девственницы.

Такой подход имеет право на жизнь. И многие так поступают. Не вижу в этом ничего плохого. Но теряют в цене все машины. Кто то больше, кто то меньше. В Европе (Германия) был опубликован свежий рейтинг машин, которые меньше всего теряют в цене. Мерседес С и Е класса лидер. Теряет в цене меньше других. Там теряет. У нас наверняка этот рейтинг будет выглядеть немного по другому. Но это не относится к маркетинговой политике. Это уже из области свободного рынка вторичных машин.

23,2k · 12 Февраля 2010

У Рено цены в рублях...

Блях блях блях.... Разнесло эхо....

))))

9,8k · 12 Февраля 2010

2 алибабаевич хорошая арифметика...ну-ка покажи мне двухлетку за 10% начальной цены =)

Где я писал про 10%? :read:

7,1k · 12 Февраля 2010

Пусть кто-то другой теряет в цене сразу по выезду из салона 20% цены, а через год 30% еще через год 40% и больше.

100-20-30-40=10...

23,2k · 12 Февраля 2010

))))) ну дык одно дело до Питера другое до Сургута. Ну как дети малые ей богу ))))

Люди часто забывают слово Логистика... Захотишь в ресторанчик на западном побережье - устрицы только что выловлены... 8Е за добрую кучку... Заходишь в Мск в ресторанчик - хрена лысого тебе а не устриц... Заходишь Ресторан - устрицы... Свеженькие... Только что САМОЛЁТОМ прилетели

))

9,8k · 12 Февраля 2010

вот есть двухлетка занедорого.
и вот, но 2009 год выпуска, есть разница кроме пробега?

9,8k · 12 Февраля 2010

100-20-30-40=10...

ГыГ. так и подумал что ты складываешь :mosking:

, имел ввиду общее падение, выше ссылки есть, согласись есть над чем подумать? разница в цене 30%. Изменено 12 Февраля 2010 пользователем алибабаевич

88,5k · 12 Февраля 2010

Здесь не обсуждение подержаных машин.

23,2k · 12 Февраля 2010

вот есть двухлетка занедорого.
и вот, но 2009 год выпуска, есть разница кроме пробега?

Есть разница.... Огромная.... Ремонт DP0 называется

))) Помоему почитав разные форумы и авто.ру, только самый отчаяный человек может купить Рено БУ на автомате...

))) Отсюда и цена... Опять же!!!! Машина там вероятно 07го года, куплена в 08м... Сколько М2 стоил в 08м? Он был явно дешевле чем сейчас... Посути человек за 2 года теряет 25% от новой... Давай снова посмотрим ЛЮБЫХ 2х-3х леток? Неужели ценник от новой будет отличен менее чем на 25%? (я про вменяемых людей, которые реально продать хотят)
Дополню...
Опять же на новой машине, ты хоть как то повыносишь мозг дилеру. Фазер там поменять, ещё что по мелочи

)) А на 1й то машинке гарантия всё... За своё бабло чинить...

14,1k · 12 Февраля 2010

Пока что, доля рынка Рено в России растет. А у многих падает. Это видно из статистики приведенной в Авторевю.

Растет доля логанов, а никак не рено

2. Согласен. Появление позднее. Но опять же, перед самым кризисом наметился прогресс и я его заметил. Но тут вмешался кризис. Конкретно вмешался. Меган-3 должен был по планам, появиться у нас год назад. Кризис отодвинул появление многих машин. Это обьективное вмешательство всей экономики.

А в Украине и Прибалтике кзиса не было чтоли :telephone:

тада я перезжаю :to_become_senile:

Изменено 12 Февраля 2010 пользователем kostyanski

88,5k · 12 Февраля 2010

Растет доля логанов, а никак не рено

Однако он с Логотипом Рено и разработан Рено, а не Дачией.

9,8k · 12 Февраля 2010

А в Украине и Прибалтике кзиса не было чтоли тада я перезжаю

в Украине он по моему уже лет шесть не прекращается. :gathering:

Прибалты на шпротах неплохо зарабатывают. И потом они уже давно признанные Европой европейцы. :don-t_mention:

23,2k · 12 Февраля 2010

Самое главное состояние и пробег, как у автомобиля, так и у будущей жены.....

Скорее количество записей в ПТС!

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А то пробег не большой, состояние тоже ничо, а из Химок....

))))))))))))))))))))))))

10,1k · 12 Февраля 2010

Растет доля логанов, а никак не рено

Справедливости ради....
А что Рено Логан плохой автомобиль? Имхо, на сегодняшний день одно из самых выгодных предложений на рынке. Конкурентов у него нет, и еще не скоро придут. Самый честный, относительно не дорогой, и надежный автомобиль - как раз то что нужно для РФ.... Он востребован, и зачем корпорации Рено упускать эту нишу? Россия не только МСК и не Питер, со Свердловском и Тюменью...

10,1k · 12 Февраля 2010

Скорее количество записей в ПТС!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А то пробег не большой, состояние тоже ничо, а из Химок....))))))))))))))))))))))))

Cогласен, но я говорил исключительно про дилерский, где на 80% история легко пробивается, если не за дарма, то за небольшую мзду точно...

23,2k · 12 Февраля 2010

Ребята, нас потихоньку приучают

Дык приучили уже

)) Те, легендарные машины, которые ездят до сих пор - выпускались (разрабатывались) в 80х... А даже не в 90х...
Только трабл не совсем даже в производителях как таковых... Нонешний покупатель хочет все блага сразу. Климат - давай, все ошейники - давай, всё электро - давай и т.д и т.п... Опять же - экология... Итог: Если взять вот тот же легендарный W124 и нагрузить его всей этой электроникой по самые помидоры, то он перестанет быть таким надёжным и легендарным... Последние МБ это чётко доказывают... А если современную машину, напичканную ВСЕМ сделать ещё и надёжной, она даже не золотая, она платиновая будет. Следующий вопрос - Как такое продавать?!

))
В итоге маркетологи одержали полную победу над иженерами... Увы... А вот тот же Логан - исключение. Прост как барабан, ВСЕ решения проверены десятилетиями... Новый только дизайн кузова... Спорный? Да... Да и нас войско...

)))
Ну и другая сторона медали... 1-2 производителя пошли по пути по которому уже давно идёт лёгкая промышленность и электроника. Купил - поносил - выкинул... А что делать остальным? Приходится идти этим же путём. Иначе не создашь конкуренцию....

88,5k · 12 Февраля 2010

А в Украине и Прибалтике кзиса не было чтоли тада я перезжаю

У них падение еще большее. Но вторые, считай в еврозоне. Тут мы сами со своими законами, пошлинами и прочей фигней виноваты. Сомневаюсь что с кем то кроме России сложнее работать. Одна таможня с ее законами стоит многого. Это тоже обьективные факторы.

23,2k · 12 Февраля 2010

Справедливости ради....
А что Рено Логан плохой автомобиль?

Вот блин. Я уже помоему даже на этом форуме раз 20 ЭТО написал...

))) Это реально ЧЕСТНЫЙ, прямой, падонкафский автомобиль! Особенно когда он с 1,4 и пустой как барабан... Конкурентов у него НЕТ!

23,2k · 12 Февраля 2010

У них падение еще большее. Но вторые, считай в еврозоне. Тут мы сами со своими законами, пошлинами и прочей фигней виноваты. Сомневаюсь что с кем то кроме России сложнее работать. Одна таможня с ее законами стоит многого. Это тоже обьективные факторы.

Боря... Ты ещё не знаешь ЧТО такое таможня+ФСБ...У тебя НЕТ такого товара

))) Я уже пол-года жду груз Циски К9... Бабло заморожено и всем всё пох....

))))) Кто знает о чём я - тот понял

))))

88,5k · 12 Февраля 2010

Боря... Ты ещё не знаешь ЧТО такое таможня+ФСБ...У тебя НЕТ такого товара))) Я уже пол-года жду груз Циски К9... Бабло заморожено и всем всё пох....))))) Кто знает о чём я - тот понял))))

Ммм. Мне приходилось сталкиваться вплотную. Вывозили катализатор (тонны). необходимый для тех.процесса. А он содержал следы платины. Хана мне была. Я думал поседею. А контракт сорвать было нельзя. Из за сраных 100 тонн катализатора, мог провалиться многомиллионный лицензионный контракт с Джи И.

7,8k · 12 Февраля 2010

Дык приучили уже)) Те, легендарные машины, которые ездят до сих пор - выпускались (разрабатывались) в 80х... А даже не в 90х...
Только трабл не совсем даже в производителях как таковых... Нонешний покупатель хочет все блага сразу. Климат - давай, все ошейники - давай, всё электро - давай и т.д и т.п... Опять же - экология... Итог: Если взять вот тот же легендарный W124 и нагрузить его всей этой электроникой по самые помидоры, то он перестанет быть таким надёжным и легендарным... Последние МБ это чётко доказывают... А если современную машину, напичканную ВСЕМ сделать ещё и надёжной, она даже не золотая, она платиновая будет. Следующий вопрос - Как такое продавать?!))
В итоге маркетологи одержали полную победу над иженерами... Увы... А вот тот же Логан - исключение. Прост как барабан, ВСЕ решения проверены десятилетиями... Новый только дизайн кузова... Спорный? Да... Да и нас войско...)))
Ну и другая сторона медали... 1-2 производителя пошли по пути по которому уже давно идёт лёгкая промышленность и электроника. Купил - поносил - выкинул... А что делать остальным? Приходится идти этим же путём. Иначе не создашь конкуренцию....

И выход где?
Вот сижу и думаю. Ну продам допустим Меган за 350... еще тыщ 250-300 накоплю. Итого - бюджет 550-600 тыс. И что прикажете брать после Мегана? Все новое классом выше - под миллион. Флюенс - так и тот как я понимаю 700 тысяч будет стоить... И самое главное еще неясно. что я выиграю сменив одно на другое. Киа Серато? Простите не стоит оно столько, я уж лучще тогда на своем Меганище. Вот и получается либо копить дальше, либо б/у - благо выбор обширен. Вот вам и маркетинговая политика... понимаещь

88,5k · 12 Февраля 2010

Вот вам и маркетинговая политика... понимаещь

Так это общая ситуация.
Либо ловить застоявшуюся в продажах новую машину с большой скидкой.

12 Февраля 2010

Тут мы сами со своими законами, пошлинами и прочей фигней виноваты. Сомневаюсь что с кем то кроме России сложнее работать. Одна таможня с ее законами стоит многого. Это тоже обьективные факторы.

А у остальных производителей представительства значит шустрее работают, таможня их меньше обижает. Или у России к Рено особые претензии. Та же пресловутая Киа обьявила о новой модели Соренто за год и начала продажи день в день со всем миром, возит их с Кореи через полмира. Тоже с новой Церато. И похоже законы, таможни им не мешают.
Наверное всё-таки киа и рено ставят в своих приоритетах по разному рынок России. Изменено 12 Февраля 2010 пользователем Вол

12 Февраля 2010

И выход где?
. Киа Серато? Вот вам и маркетинговая политика... понимаещь

Киа Серато продали бы наверняка дороже.
Я вас очень понимаю, а ведь у меня ещё и автомат. :mosking:

88,5k · 12 Февраля 2010

А у остальных производителей представительства значит шустрее работают, таможня их меньше обижает. Или у России к Рено особые претензии. Та же пресловутая Киа обьявила о новой модели Соренто за год и начала продажи день в день со всем миром, возит их с Кореи через полмира. Тоже с новой Церато. И похоже законы, таможни им не мешают.
Наверное всё-таки киа и рено ставят в своих приоритетах по разному рынок России.

А корейцы реально молодцы. Их очень многие ругают. Имидж тож не важнецкий. А они в России растут по продажам. Кстати, по данным того же Авторевю, ценники на КИА выросли.
А таможня? Ты почитай про то, как теперь пытаются решить вопрос с отверточной сборкой тех же 11 моделей концерна ФВ в Калуге. Пытаются закрыть лазейку. Ан непросто.
Кто то просто хитрее и шустрее. :mosking:

9,8k · 12 Февраля 2010

Так это общая ситуация.
Либо ловить застоявшуюся в продажах новую машину с большой скидкой.

Вот и придерживаюсь такой политики, уж лучше б\у чем бабло в трубу.

88,5k · 12 Февраля 2010

Вот и придерживаюсь такой политики, уж лучше б\у чем бабло в трубу.

Нормальная политика. Но я предпочту заработать больше денег и позволить себе абсолютное и не застоявшееся новье.
Причина? Я не рассматриваю машину, как средство вложения капитала.

12 Февраля 2010

Я не рассматриваю машину, как средство вложения капитала.

Тоже верно, сегодня она есть, а завтра кусок железа, но лишняя денежка на следующую машину не помешает.

7,8k · 12 Февраля 2010

И еще вот про какой момент мы тут немного забыли.

Особенность России в том. что у нас традиционно много автомобилей б/у что и понятно, так как уровень доходов ниже, чем в той же Германии.
Получается, что рынок б/у влияет на рынок новых машин.

То есть людей изначально ОЧЕНЬ волнует, что происходит с машиной после окончания гарантии. В том числе и потому, что машину эту надо продать.
И вот здесь к Рено очень много вопросов в том смсыле, что в какой форум не глянь - все кричат, что чинить очень дорого.

И я думаю, что многие не берут новые Меганы, Лагуны и Эспасы именно из-за этой вот боязни. И если все не так плохо, значит ситуацию надо как-то ломать. Как? Я не знаю... Ну может производитель снизит цены на какие-то запчасти. И так далее.
Просто я лично, больше запаниковал из-за возможных трат на б/у Рено Меган и перспекктивы его продажи. Имидж имиджем конечно. Но данная тема-то важнее.

9,8k · 12 Февраля 2010

Я не рассматриваю машину, как средство вложения капитала.

Ну я тоже их не рассматриваю наравне с золотыми слитками.
Но вот душит меня одно земноводное. Купить сегодня за 1.5 поставить на учет и знать, что есичо завтра выручишь максимум 1.2. Ну как-то расточительно чтоль 300косых на ветер. Но Это моя ИМХА чисто.........
Каждый сам распоряжается своим кошельком. Мой знакомый пошел и купил КИА каренс, неплохая машина, и брал только потому, что "хочу машину нетронутой девочкой".

34,7k · 12 Февраля 2010

Я абсолютно не ретроград, но многие нынешние модели - особенно Символ и Сандеро - лишили Рено того шарма, который у него был Все это ИМХО конечно.

Вот зря ты так про Логан. Такого уродца ещё поискать надо. Чем не шарм? Хотя мне со временем он даже нравиться стал в определённом цвете.

Астры-купе хорошо продаются именно потому, что имеют адекватную цену. Также, как, например, Pro-Ceed.
Сам по себе Меган-купе, возможно, и неплохая машинка, но не "от 707 тыс."!

Попробуй в Астру и КИА запихать все те опции, что есть изначально в Мегане и увидишь, что разница в цене минимальна.

А получится заказать автомобиль у любого дилера по ценам с сайта? нет, нет и нет!

Николай, ты не прав. Зайди в конфигуратор РЕНО, выбери себе опции и прибавь доставку до автосалона (в Петрозаводск 6 тысяч).

а за длинноногих девушек на ресепшенах и полумертвых манагеров возле машин пусть платят другие.

И самое смешное, что нас таких много, бестолковых...

Либо ловить застоявшуюся в продажах новую машину с большой скидкой.

А потом кататься на эвакуаторах и проклинать тот день когда я сел за баранку этого пылесоса. Почитай у Лагуноводов про дизельные Л 3.

Но я предпочту заработать больше денег и позволить себе абсолютное и не застоявшееся новье.

Аналогично.

34,7k · 12 Февраля 2010

И я думаю, что многие не берут новые Меганы, Лагуны и Эспасы именно из-за этой вот боязни. И если все не так плохо, значит ситуацию надо как-то ломать. Как? Я не знаю... Ну может производитель снизит цены на какие-то запчасти. И так далее.
Просто я лично, больше запаниковал из-за возможных трат на б/у Рено Меган и перспекктивы его продажи. Имидж имиджем конечно. Но данная тема-то важнее.

Если тебе так уж интересен этот момент, то поинтересуйся стоимостью послегарантийных ремонтов у Мицубиси, Мазды, Тойоты. Если есть время, то поищи темы про Туарега. Вот уж где за голову схватишься. У Рено проблем не больше и не меньше чем у остальных.

Но вот душит меня одно земноводное. Купить сегодня за 1.5 поставить на учет и знать, что есичо завтра выручишь максимум 1.2. Ну как-то расточительно чтоль 300косых на ветер. Но Это моя ИМХА чисто.........

Коля, мне интересно, что станет со стоимостью твоего Гелендвагена (гипотетического) через несколько лет.

88,5k · 12 Февраля 2010

И я думаю, что многие не берут новые Меганы, Лагуны и Эспасы именно из-за этой вот боязни. И если все не так плохо, значит ситуацию надо как-то ломать. Как? Я не знаю... Ну может производитель снизит цены на какие-то запчасти. И так далее.
Просто я лично, больше запаниковал из-за возможных трат на б/у Рено Меган и перспекктивы его продажи. Имидж имиджем конечно. Но данная тема-то важнее.

Есть такое. Но именно борьба за повышение качества этот вопрос решает. Тот же Меган-2 во второй фазе или Лагуна-3, реально стали иметь мноооооого меньше проблем. Это было отмечено в статистике ADAC в Германии. Я где то ее приводил уже. Если качество всех моделей поднимут, это скажется через несколько лет на имидже Рено. Сразу сломать предубеждения сложно и невозможно. Но постепенно.
Я вот лично убедился, что над качеством Лагуна-3 реально поработали.

7,8k · 12 Февраля 2010

Если тебе так уж интересен этот момент, то поинтересуйся стоимостью послегарантийных ремонтов у Мицубиси, Мазды, Тойоты. Если есть время, то поищи темы про Туарега. Вот уж где за голову схватишься. У Рено проблем не больше и не меньше чем у остальных.

То что японцы дороги - я знаю. Но вот немцы... навроченные мерсы не берем...

И главное-то в другом - почему о Рено-то именно такая слава идет. Это ж я не сам выдумал. Реально куда не ткни. Рено - сыпется и дорого чиниться. Я буду только рад ЕСЛИ ЭТО не так. Но откуда такое восприятие.

Тот же Форд получается выигрывает перед Рено, так как машина - тоже массовая. Но все убеждены, что ремонт стоит копейки.
Наверное это тоже часть маркетингвоой политики производителя?

9,8k · 12 Февраля 2010

Коля, мне интересно, что станет со стоимостью твоего Гелендвагена (гипотетического) через несколько лет.

Если брать новый за 4.5 лимона, то через три года продашь максимум за треху.
Но ведь я не буду брать новый. Такую машину не берут на пару лет.
И если куплю, то прекрасно отдаю себе отчет и в стоимости обслуживания и продаже, и возможности угона и еще кучи всяких НО.

12 Февраля 2010

Если качество всех моделей поднимут, это скажется через несколько лет на имидже Рено. Сразу сломать предубеждения сложно и невозможно. Но постепенно.

Так и помру я с непроданным меганом, потому как продать за эти деньги меня жаба задушит. А если продать, то жаба задушит до смерти. Короче куда не кинь..... :rant:

А жить так хочется, а хорошо жить с меганом не получается. Замкнутый круг. :laugh:

34,7k · 12 Февраля 2010

Я вот лично убедился, что над качеством Лагуна-3 реально поработали.

И ремонтники тоже об этом говорят. Успел в ПА пообщаться.

И главное-то в другом - почему о Рено-то именно такая слава идет. Это ж я не сам выдумал. Реально куда не ткни. Рено - сыпется и дорого чиниться. Я буду только рад ЕСЛИ ЭТО не так. Но откуда такое восприятие.

Я не защищаю Рено и про стоимость ремонта ничего сказать не могу. Мною были куплены две новых Ренохи и денег в них я не вкладывал.
Но думаю, что все те хвалебные песни о немцах и японцах идут с 90 -х годов, когда в нашей стране начали активно ездить б/у иномарки.

12 Февраля 2010

Такую машину не берут на пару лет.

И ещё такую машину не берут, как единственную.

9,8k · 12 Февраля 2010

Наверное это тоже часть маркетингвоой политики производителя?

Да она не маркетинговая только. Простой пример. На многих машинах гранаты ШРУСа менять можно по отдельности.
На меган 2000 года, купленный за 150 тыщ ты за ШРУС только в сборе отвалишь не меньше 9-10 тысяч. прибавь работу.
поэтому слухи есть чем реально подкрепить.
На Эспас не продаются отдельно пыльники ШРУСов!!!! сколько стоит сам шрус не интересовался, понимаешь?
Перечислять можно долго. Трубка кондиционера стоит 7 тысяч рублей.

2 Вол А кто сказал что единственная? Конечно не одна. Три. Одна жене, две мне, один из них гелик.

Изменено 12 Февраля 2010 пользователем алибабаевич

34,7k · 12 Февраля 2010

Так и помру я с непроданным меганом, потому как продать за эти деньги меня жаба задушит. А если продать, то жаба задушит до смерти. Короче куда не кинь.....
А жить так хочется, а хорошо жить с меганом не получается. Замкнутый круг.

Женя, сейчас продать любой авто за те деньги которые ты хочешь - нереально. Знакомый уже два месяца продаёт Нексию с пробегом 41 тыс. Два звонка.
Быстро продаются только ВАЗы за десятку.

12 Февраля 2010

Я не защищаю Рено и про стоимость ремонта ничего сказать не могу. Мною были куплены две новых Ренохи и денег в них я не вкладывал.
Но думаю, что все те хвалебные песни о немцах и японцах идут с 90 -х годов, когда в нашей стране начали активно ездить б/у иномарки.

Единственный реальный минус рено, более значительные потери при перепродаже, а остальное :beee:

.

34,7k · 12 Февраля 2010

Перечислять можно долго.

Не всему написанному можно верить. Меняют люди и ШРУСы отдельно, и пыльники, и т.д., и т.п. Главное захотеть. У нас на форуме много тому примеров...

88,5k · 12 Февраля 2010

Так и помру я с непроданным меганом, потому как продать за эти деньги меня жаба задушит. А если продать, то жаба задушит до смерти. Короче куда не кинь.....
А жить так хочется, а хорошо жить с меганом не получается. Замкнутый круг.

Нет товаров, которые не продаются. Я с 98 года продал не одну Реноху. Проблем не испытывал ни разу. Достаточно быстро продавал. Было одно зависалово. Начал продавать Меган-1 в конце сентября и укатир в начале октября на три недели в США. Вернулся и в ноябре у меня прорезался один покупатель, готовый забрать за 6 тысяч, когда я продавал за 8.2. Я просто снял его с продажи. А в апреле продал за 8. За неделю после выхода обьявы, машинку посмотрело 4-ро и все сказали что будут думать. Забрал первый позвонивший. А отзвонились с желанием забрать все четверо.
Так что, есть время машины покупать, а есть время когда надо продавать. И имидж тут вовсе не при чем!

12 Февраля 2010

2 Вол А кто сказал что единственная? Конечно не одна. Три. Одна жене, две мне, один из них гелик.

Молодец!

34,7k · 12 Февраля 2010

Единственный реальный минус рено, более значительные потери при перепродаже, а остальное .

Всё зависит от возраста машины. Через 5-6 лет разница в стоимости не так уж и велика. Просто мы сами не хотим столько ездить на авто.

7,8k · 12 Февраля 2010

Так что, есть время машины покупать, а есть время когда надо продавать. И имидж тут вовсе не при чем!

То есть получается что сейчас не время продавать :telephone:

Может оно и к лучшему - больше заработаю и накоплю :dumbells:

Кстати тут никто так и не предположил - сколько новый Сафран будет стоить? :icecream:

88,5k · 12 Февраля 2010

То есть получается что сейчас не время продавать

На мой взгляд, совсем не время!
Если бы осенью не купил Эспаса (выгодно и очень), то в декабре бы я взял Лагунку Купе с оооотличной скидкой. Но все что не делается, делается к лучшему!

Войти

Маркетинговая политика Рено в России

1 824 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Artyom

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Яков_ВБГ

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Полковник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Lee

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Яков_ВБГ

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Lee

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Полковник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Lee

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

kostyanski

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Полковник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

алибабаевич

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Lee

1 824 сообщения в этой теме