До премьеры новой Лагуны 30 дней! 25, 21, 8, сутки

[Маркман Э.В.]

Есть ли динамические характеристики Лагуны 3 с обычным (нетурбированым) мотором и на механике?

 

Посмотрите здесь:

 

http://www.renault.spb.ru/?p=tech&id=33

Изменено 20 Мая 2008 пользователем Маркман Э.В.

[GraDen]

Двигатель 1,6 2,0 2,0Т 2,0Т дизель
(АКПП) (АКПП)
Максимальная скорость, км/ч 192 210 220 220
Разгон 0 - 100км/ч, с 11,7 11,7 9,1 9,2 10,2

Немного непонятно. Вроде должно быть 4 колонки, а ускорений 5.

[Artyom]

Немного непонятно. Вроде должно быть 4 колонки, а ускорений 5.

5 колонок

[Полковник]

Посмотрите здесь:

 

http://www.renault.spb.ru/?p=tech&id=33

 

Отлично. Спасибо огромное. У меня все по немногу проясняется и укладывается в голове. Я более ясно стал понимать, что заказывать.

[PravilnyVoenny]

Отлично. Спасибо огромное. У меня все по немногу проясняется и укладывается в голове. Я более ясно стал понимать, что заказывать.

Махнемся потом покататься?

[Евгений]

Отлично. Спасибо огромное. У меня все по немногу проясняется и укладывается в голове. Я более ясно стал понимать, что заказывать.

Только учти что цифры это цифры, а в реальности конечно же в динамике, а уж тем паче в эластичности Лагуна 2.0 будет слабее Мегана 2.0, не критично но все же...

[Полковник]

Махнемся потом покататься?

 

Дай купить сначало то. Чес слово, ппокататься дам, а на твоей не буду. Просто не люблю я на чужом кататься. Комплексы.

 

Только учти что цифры это цифры, а в реальности конечно же в динамике, а уж тем паче в эластичности Лагуна 2.0 будет слабее Мегана 2.0, не критично но все же...

 

Я учел все. У Мегана цифирьки маленько хуже (9, 4 сек против 9,1 сек у Лагуны). Правда насчет эластичности то я совсем даже не уверен в том, что ты прав. Движок другой, он чуток мощнее (140 л.с у Лагуны против 135 л.с у Мегана), а крутящий момент, хоть и чуть чуть, но выше (191Нм при 3750 об/мин против 195 Нм при 3750 об/мин). Разница в массе меньше чем в сто кг. Так что навряд ли я что то почувствую.

[Pilot]

Турбированная Лагуна на автомате запросто уедет от двухлитровой на ручке.
Дело-то не в секундах до сотни.
Там крутящий момент 270 Нм.

 

А меня другое обеспокоило.
Дело в том, что электропривод передних сидений идёт только в комплектации Privilege.
А это означает светлый салон (фу), кожаную обивку (фу!) и деревяшки на передней панели (фу!).

 

А в комплектацию Dynamique, где чёрный салон и алюминиевые вставки нельзя заказать электропривод сидений!
Бред какой-то

 

У меня сейчас в Лагуне 2 в комплектации Динамик есть электроприводы сидений, а в новой не будет что ли?
В машине за такие деньги дёргать за рычажки? Ерунда какая-то

 

Очень хочу Лагуну 3 дизельную с салоном версии Dynamique, но электропривод передних сидений просто обязательная опция.
Не готов от неё отказаться. Как быть?

[Artyom]

А разве "А это означает светлый салон (фу), кожаную обивку (фу!) и деревяшки на передней панели (фу!)."
все это так?
Как мне кажется в Привиледже на выбор 2 цвета салона - черный или бежевый, вставки под дерево в бежевом варианте,
а в черном под аллюминий. Плюс если не нравиться полностью кожа, то оказываемся от неё и берем комбинированный вариант (там только сиденье водителя с электроприводом)

[Евгений]

Да, непонятно. И еще 17-ые диски в Динамик нельзя заказать.

[Тёмка]

... но электропривод передних сидений просто обязательная опция.
Не готов от неё отказаться. Как быть?

 

Несколько водителей?
Я так вот пользуюсь регулировкой вперёд назад, да и ей только после мойки или сервиса...

[Artyom]

Да, непонятно. И еще 17-ые диски в Динамик нельзя заказать.

Прикольно, и впрямь каждому своё нужно.
Мне вот нафик 17-ые катки на привиледже не нужны. Т.к. можно было бы сэкономить в первый год и купить просто зимнюю резину без доп. дисков.
А зимнюю на 17-рад брать ваапче не охото. Значит надо будет покупать полностью зимний комплект на 16 радиус.

[Pilot]

А разве "А это означает светлый салон (фу), кожаную обивку (фу!) и деревяшки на передней панели (фу!)."
все это так?
Как мне кажется в Привиледже на выбор 2 цвета салона - черный или бежевый, вставки под дерево в бежевом варианте,
а в черном под аллюминий. Плюс если не нравиться полностью кожа, то оказываемся от неё и берем комбинированный вариант (там только сиденье водителя с электроприводом)

Ну, по крайней мере, именно такой вывод у меня остался после изучения брошюры и "конфигуратора" на сайте Рено (www.renault.ru).

 

Надо бы провентилировать этот вопрос...

[Pilot]

Несколько водителей?
Я так вот пользуюсь регулировкой вперёд назад, да и ей только после мойки или сервиса...

Бывает, что я иногда меняю собственную посадку за рулём.
Зависит от одежды, настроения...

 

Да и удобно, на ходу можно корректировать без последствий

[Маркман Э.В.]

Турбированная Лагуна на автомате запросто уедет от двухлитровой на ручке.
Дело-то не в секундах до сотни.
Там крутящий момент 270 Нм.

 

А меня другое обеспокоило.
Дело в том, что электропривод передних сидений идёт только в комплектации Privilege.
А это означает светлый салон (фу), кожаную обивку (фу!) и деревяшки на передней панели (фу!).

 

А в комплектацию Dynamique, где чёрный салон и алюминиевые вставки нельзя заказать электропривод сидений!
Бред какой-то

 

У меня сейчас в Лагуне 2 в комплектации Динамик есть электроприводы сидений, а в новой не будет что ли?
В машине за такие деньги дёргать за рычажки? Ерунда какая-то

 

Очень хочу Лагуну 3 дизельную с салоном версии Dynamique, но электропривод передних сидений просто обязательная опция.
Не готов от неё отказаться. Как быть?

 

В Лагуне III в комплектации Привележ в стандарте темно-серая, почти черная кожа, светлая кожа - это бесплатная опция. При этом Вы можете отказаться от кожи (это уменьшит цену на 3800 руб.) и заказать комбинированный велюр-кожа салон. Отделки под дерево нет ни в одной комплектации, только алюминий.

[Pilot]

В Лагуне III в комплектации Привележ в стандарте темно-серая, почти черная кожа, светлая кожа - это бесплатная опция. При этом Вы можете отказаться от кожи (это уменьшит цену на 3800 руб.) и заказать комбинированный велюр-кожа салон. Отделки под дерево нет ни в одной комплектации, только алюминий.

Ура! Спасибо! Обрадовали
Просто в брошюре есть картинка светлого салона, вот я и испугался, что это для комплектации Privilege.

 

А комбинированный только "велюр-кожа"? А кожу-ткань можно в Привилеже заказать?
И ещё вопрос - сиденья в версии Динамик отличаются или это просто оптический обман (смотрю в брошюру)?

[Маркман Э.В.]

Ура! Спасибо! Обрадовали
Просто в брошюре есть картинка светлого салона, вот я и испугался, что это для комплектации Privilege.

 

А комбинированный только "велюр-кожа"? А кожу-ткань можно в Привилеже заказать?
И ещё вопрос - сиденья в версии Динамик отличаются или это просто оптический обман (смотрю в брошюру)?

 

Для Привележ возможны обивки салона только кожа или кожа-велюр, в Динамике в стандарте кожа-ткань. Естественно обивка Привележ и Динамик разные, как и показано в брошюре.

[Pilot]

Для Привележ возможны обивки салона только кожа или кожа-велюр, в Динамике в стандарте кожа-ткань. Естественно обивка Привележ и Динамик разные, как и показано в брошюре.

Обивку-то я вижу
Меня форма сидений интересует - визуально кажется, что боковая поддержка в Динамике более явно выражена.
Это так или меня "глючит"?

[Маркман Э.В.]

Обивку-то я вижу
Меня форма сидений интересует - визуально кажется, что боковая поддержка в Динамике более явно выражена.
Это так или меня "глючит"?

 

Простите, что не понял вопрос, да сидения разные по форме, как это и видно из брошюры. Правда, на сочинском серпантине я не выпадал из сидения ни на одной из версий.

[Nicklas]

Для Привележ возможны обивки салона только кожа или кожа-велюр

А кожа-замша? Отказались? Если так, то очень жаль...

[Маркман Э.В.]

А кожа-замша? Отказались? Если так, то очень жаль...

 

Кожа-замша для российских версий не планировалась.

[Pilot]

Простите, что не понял вопрос, да сидения разные по форме, как это и видно из брошюры. Правда, на сочинском серпантине я не выпадал из сидения ни на одной из версий.

Ну вот, теперь снова расстроили
На Лагуне 2 в комплектации Динамик были хорошие кресла.
В "базовые" как-то не хочется садиться...

 

Почему версию Динамик лишили электроприводов сидений даже в качестве опции, непонятно.
Раньше ведь было! Да и кожа-алькантара - классное сочетание, проверенное временем.

 

Даже и не знаю, как теперь быть.
Колеоса ждать, брать подержанный Вел Сатис... или смотреть в сторону конкурентов.

[Кирилл]

брать подержанный Вел Сатис...

Ты серьезно?

[Pilot]

Кстати, ещё в брошюре нашёл несовпадение...

 

Там написано, что у дизельной версии на автомате разгон до 100 занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость - 220 км/ч.
В то время, как все каталоги и официальный сайт Рено пишет - 9.8 и 210 соответственно.

 

Непонятно и расхождение по массе дизельной модификации.
Брошюра даёт 1480 килограммов, а каталог - 1536.

 

Расход топлива.
Брошюра (город/трасса/смешанный) - 8,0/5,3/6,2 литра на 100 км.
Каталог (оф.данные) - 9,6/5,6/7,0.

 

Видимо, в брошюру закралась ошибка!

[Pilot]

Ты серьезно?

А почему бы и нет?
3,5-литровый мотор у него отличный - ниссановский VQ35, завоевавший кучу наград.
Коробка такая же, как и на Лагуне турбовой - 5-ступенчатая Aisin.

[Маркман Э.В.]

Ну вот, теперь снова расстроили
На Лагуне 2 в комплектации Динамик были хорошие кресла.
В "базовые" как-то не хочется садиться...

 

Почему версию Динамик лишили электроприводов сидений даже в качестве опции, непонятно.
Раньше ведь было! Да и кожа-алькантара - классное сочетание, проверенное временем.

 

Даже и не знаю, как теперь быть.
Колеоса ждать, брать подержанный Вел Сатис... или смотреть в сторону конкурентов.

 

Как Вы понимаете, в Привележе стоят отнюдь не "базовые" кресла. Мне кажется, что оценивать удобство кресел по картинке в брошюре дело неблагодарное, еще раз повторюсь, что мне кресла Привележа понравились. Думаю, что стоит посмотреть на живой автомобиль, а еще лучше прокатиться на нем. В Динамике отсутствуют некоторые опции доступные для Привележ по вполне понятным причинам: если Вы добавите стоимость этих опций в Динамик, Вы получите цену Привележ.

[Pilot]

Как Вы понимаете, в Привележе стоят отнюдь не "базовые" кресла. Мне кажется, что оценивать удобство кресел по картинке в брошюре дело неблагодарное, еще раз повторюсь, что мне кресла Привележа понравились. Думаю, что стоит посмотреть на живой автомобиль, а еще лучше прокатиться на нем. В Динамике отсутствуют некоторые опции доступные для Привележ по вполне понятным причинам: если Вы добавите стоимость этих опций в Динамик, Вы получите цену Привележ.

Да вот только, к сожалению, не смогу я получить кресла версии Динамик с электроприводами.
Но Вы правы, надо действительно прокатиться сначала.
Буду ждать модификацию 2.0 турбо с автоматом в тест-драйве.

 

А с другой стороны... Может, и фиг с ними - с этими электроприводами?
Всё равно не каждый день ими пользуюсь.
Изредка угол наклона спинки изменить можно и вручную.

 

В "нужном" виде машина выходит в 1 017 тысяч.
Это хетчбэк 2.0Т АКП6 Динамик. Всё нужное включено (ксенон, люк, металлик, аудиогнездо, самая дорогая музыка, бесконтактный доступ, парктроник, электропривод складывания зеркал и солнцезащитные шторки) но вот о паре опций придётся забыть (многослойные боковые стёкла и электроприводы передних сидений).
Жаль...

[Маркман Э.В.]

Кстати, ещё в брошюре нашёл несовпадение...

 

Там написано, что у дизельной версии на автомате разгон до 100 занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость - 220 км/ч.
В то время, как все каталоги и официальный сайт Рено пишет - 9.8 и 210 соответственно.

 

Непонятно и расхождение по массе дизельной модификации.
Брошюра даёт 1480 килограммов, а каталог - 1536.

 

Расход топлива.
Брошюра (город/трасса/смешанный) - 8,0/5,3/6,2 литра на 100 км.
Каталог (оф.данные) - 9,6/5,6/7,0.

 

Видимо, в брошюру закралась ошибка!

 

Такие же разные данные по другим двигателям, в зависимости от страны. Я думаю, что это не ошибка, а просто разная настройка двигателя для разных рынков.

[Pilot]

Такие же разные данные по другим двигателям, в зависимости от страны. Я думаю, что это не ошибка, а просто разная настройка двигателя для разных рынков.

Сравнивал 2.0Т бензин - всё сходится вплоть до мелочей.
1.6 и 2.0 атмосферники не сверял.

 

Неужели дизель адаптировали на использование менее качественной солярки?
Почему же тогда мощность и крутящий момент не изменились...

[Baks]

А на лагуне 3 ГРМ ременной или цепь? Просто менеджер по продажам ПА говорил про цепь...

[Pilot]

А на лагуне 3 ГРМ ременной или цепь? Просто менеджер по продажам ПА говорил про цепь...

Цепь только на двухлитровом атмосфернике (M4R, новый мотор).
А на 1,6 и 2.0 Турбо - ремень (это моторы К4М и F4Rt).

 

Про дизельную не знаю.

[MerCOOL]

Есть ли динамические характеристики Лагуны 3 с обычным (нетурбированым) мотором и на механике?

судя по тест-драйву, динамика сносная, не более того.
хотя может после обкатки будет лучше, там пробег 30 км был

[MerCOOL]

Правда, на сочинском серпантине я не выпадал из сидения ни на одной из версий.

эх, все равно там обычные "гражданские" сидушки.
то ли дело в наших авто..

[Полковник]

Про дизельную не знаю.

 

В брошуре что у нас на сайте (на англ. языке) писалось вроде что цепь.

 

судя по тест-драйву, динамика сносная, не более того.
хотя может после обкатки будет лучше, там пробег 30 км был

 

Саш, ты уж извини, но "сносная" да еще в ощущениях человека ездящего на Клио-2, а не на Мегане-2, понятие суперотностиельное. Т.е. для меня никакое. Мне после моей первой Клио-1, весившей девятьсот с небольшим киллограм и имевшей атмосферный движок 1,8 литра, куда меньшие габариты и худшую шумоизоляцию, тоже может показаться, что динамика моего теперешнего Мегана сносная и не более того. Нооо...
Меня убеждают только личные ощущения, либо четкие цифры. Конечно было бы интересно иметь цифры по разгону до 40, 60, 80, 100 км/час. Тогда можно было бы обьективно что то говорить. Но есть только одна цифра, время набора скорости в 100 км/час. Она лучше чем по Мегану, а это уже хорошо.

[MerCOOL]

скажем так - не быстрее моей
на большей скорости поэлостичнее

 

P.S.
а чего ты еще не тестил-то? Вон на пискаревке 2 литры универсал стоит
P.P.S.
паспортнеые данные все равно в 99% преувеличены

Изменено 21 Мая 2008 пользователем MerCOOL

[Евгений]

Саш, ты уж извини, но "сносная" да еще в ощущениях человека ездящего на Клио-2, а не на Мегане-2, понятие суперотностиельное.

Ты уж тоже извини конечно Борь, но для того чтобы понять что у 2.0 динамика не лучше Мегана 2.0 даже не нужно её тестить. И так все понятно. Клио 2, 1.6 далеко не самый медленный автомобиль и я уверен что в пределах 2-ой передачи он уделает твой 2-ух литровый Меган. И вообще не надо тыкать людей их машинами. Это тебя не красит.

[MerCOOL]

И вообще не надо тыкать людей их машинами. Это тебя не красит.

чего вы ссоритесь на ровном месте?
динамика мегана и лагуны похожа. Есть ньюансы, но не более того.

[Маркман Э.В.]

.

 

В "нужном" виде машина выходит в 1 017 тысяч.
Это хетчбэк 2.0Т АКП6 Динамик. Всё нужное включено (ксенон, люк, металлик, аудиогнездо, самая дорогая музыка, бесконтактный доступ, парктроник, электропривод складывания зеркал и солнцезащитные шторки) но вот о паре опций придётся забыть (многослойные боковые стёкла и электроприводы передних сидений).
Жаль...

 

Привележ со всеми нужными Вам опциями и элетроприводом сидений +многослойные стекла обойдется в 10 066 900 руб. Подтверждаются мои слова, что если в Динамик добавить все опции по цене получиться практически Привележ. Приэтом я уже прибавил металлик, и надо учесть более дорогую 17-ую резину и кожу в салоне. Если я правильно понял, то речь о дизеле.

Изменено 21 Мая 2008 пользователем Маркман Э.В.

[Маркман Э.В.]

Цепь только на двухлитровом атмосфернике (M4R, новый мотор).
А на 1,6 и 2.0 Турбо - ремень (это моторы К4М и F4Rt).

 

Про дизельную не знаю.

 

На дизеле M9R тоже цепь.

[s-lexx]

На дизеле M9R тоже цепь.

 

Сегодня с приятелем видели новую лагуну (может как совпало) в пробке на МКАД в районе Ренамакса... На первый взгляд в черном цвете ничего особенного... Приятель сказал на Ситроен похожа..............

[Полковник]

а чего ты еще не тестил-то? Вон на пискаревке 2 литры универсал стоит
P.P.S.
паспортнеые данные все равно в 99% преувеличены

 

1. Не тестил, тому есть причины. Меня не совсем устраивает получасовой тест-драйв.. Буду тестить день, другой.
2. Если завышены, то завышены по всем моделям Рено. Так что это в расчет не берем.

[ayk]

Я не ожидал, что эта машинка заставит меня сильно пересмотреть мое отношение к машинам с АКПП.
Немного в смятении, что же брать. Видимо нужно немного себя переломить внутрене и пробовать в жизни новое.

 

Борис, бери! Может и я тогда сподоблюсь... Все никак не решусь на служебную - то ли Лагуну 3 то ли Вел Сатис, то ли что-нибудь совсем перпендикулярное....

[Baks]

Борис ждет Колеос...

[Полковник]

Борис ждет Колеос...

 

Вань, видимо я не дождусь.
Купила меня эта машинка по самые потроха.

[Яков_ВБГ]

Полковник Расскажи,пожалуйста, что за опция двойное остекление? Я так помню что Эдуард писал что у него такая есть...

[Полковник]

Полковник Расскажи,пожалуйста, что за опция двойное остекление? Я так помню что Эдуард писал что у него такая есть...

 

Я этого вопроса детально не касался. Видел на мерсах давненько такое. Принцип маленького стеклопакета. Просто я видел, как на мерсе, внешний слой бокового окна был разбит, а второй остался целым.
На Лагуне я даже не рассматривал боковые стекла. Но если я правильно понимаю, основная функция такого остекления, это дополнительная теплошумоизоляция.

[Яков_ВБГ]

Привележ со всеми нужными Вам опциями и элетроприводом сидений +многослойные стекла обойдется в 10 066 900 руб. Подтверждаются мои слова, что если в Динамик добавить все опции по цене получиться практически Привележ. Приэтом я уже прибавил металлик, и надо учесть более дорогую 17-ую резину и кожу в салоне. Если я правильно понял, то речь о дизеле.

 

10 лямов??????? Хренасе.................................................................Золотая машинка однако....

[Тёмка]

Ессно один ноль лишний, Яков

[Маркман Э.В.]

Полковник Расскажи,пожалуйста, что за опция двойное остекление? Я так помню что Эдуард писал что у него такая есть...

 

Технически представляет из себя сэндвич склеенный из стекла снаружи и специального пластика внутри. Цель - уменьшение шума.

[GraDen]

Все никак не решусь на служебную - то ли Лагуну 3 то ли Вел Сатис...

А тебе добро дадут?