Уезжаем ~ Приезжаем

[lady]

Да уж... Это бесспорно. Мы отстаем в этих вопросах лет на 40 от Европы и лет на 50 от нынешней Азии...

А догонять начнем не раньше, чем поймем, что туалеты должны быть везде и только бесплатные.

[Жарук]

Зато кольцевая как музэй

Музей чего?

[Кирилл]

Музей чего?

Изобразительных искусств

[Полковник]

Интересно, что ты отметил для себя.
Я тоже на кое-что обратил внимание, но такого уж угнетенного состояния у меня не было...
Конечно, вход в поезд и сами составы организованы по последнему слову науки и техники...
Мне в Австралии 2х этажные вагоны понравились с перемещаемой спинкой).

 

1. Отменная чистота.
2. Шикарная организация покупки билетов. Разберется даже младенец и иностранец.
3. Прекрасная организация того, как организованы подземные переходы на станциях и с ветки на ветку.
4. Прекрасная информативность всех указателей.
5. Антивандальность сидений в вагонах.
6. Наличие лифтов для инвалидов, стариков, женщин с колясками, людей с чемоданами.

 

Угнетенность после поездки в метро Москвы. Грязь, неухоженность, раздолбаность переходов, неудобство с чемоданами.
Это все к тому, что ты перечислил.
В Австралии в метро побывать не довелось.

 

З.С. Мы дома. Вымотанные переездом, как не знамо кто.

[Yevgeny]

З.С. Мы дома. Вымотанные переездом, как не знамо кто.

С приездом, Боря!

[therapeFt]

В Австралии в метро побывать не довелось.

 

З.С. Мы дома. Вымотанные переездом, как не знамо кто.

 

С приездом!
В Сиднее подвижная спинка. Можно сделать диван на 3х, как в сапсане, а можно лицом друг к другу как в наших электричках.
В питере добрались от вокзала своим ходом. Таскал чемодан немного.
На твоем месте я бы машину взял, наверное, хоть от павелецкой...

[Намбо]

Поезд тронулся, впервые в этом году еду в Москву...
Вагон полупустой...

[Nicklas]

З.С. Мы дома. Вымотанные переездом, как не знамо кто.

Убогие мы, в сравнении с некоторыми.

С возвращением!

 

А насчет метро - поаккуратней с выражениями

прорвало

Никто не спорит с тем, что система Пассажирского железнодорожного транспорта Гонконга (MTR) (основной составляющей которой является то, что мы называем метро) одна из лучших и самых современных в мире. Однако, нельзя забывать - своей комфортностью и "удобностью" сеть обязана - в первую очередь - именно своей молодости. Первая ветка метро была запущена в Гонконге в 1979 году. Для сравнения - первая ветка в Москве открылась в 1935. Как вы полагаете, были ли различия в технологиях при проектировании и постройке?

 

Чтобы было больше понимания. Решение о строительстве в Москве метрополитена было принято в 1931 году, тогда же начались работы по строительству опытного участка. Технический проект первой очереди утвержден в 1933 году, после чего началась основная стройка. Не нашел сколько в Москве проживало в 1931, но в 1929 население Москвы составляло 2,5 млн человек. В 1936 - 3.6 млн. Генплан развития Москвы 1935 принимался исходя из цифры в 5 млн человек. Из Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 10 июля 1935 года:

Ограничить пределы роста г. Москвы и принять в основу расчетов территории города численность городского населения примерно в пять миллионов человек.

"Москва не резиновая" - это не мы придумали, и не наши родители. Наши деды с прадедами

 

Данной цифры Москва достигла уже только при Хрущеве. Согласно переписи населения 1959 в Москве проживало 5 миллионов 32 тысячи человек. По предварительным данным последней переписи, постоянно в Москве проживают около 11.5 миллионов. По разным оценкам, общее количество жителей Москвы, нелегалов и приезжих колеблется между 12 и 17 млн человек.

 

Первый участок Замоскворецкой линии, на которой и находится станция "Домодедовская", был запущен в 1938 году. 73 года назад. Подземный тоннель - это не бульвар, который можно вырубить и закатать в асфальт.

Вид на Смоленский бульвар с крыши дома В. Г. Шухова на углу Смоленского бульвара и 1-го Неопалимовского переулка, начало XX века.

Смоленский бульвар, наши дни. В кадре тот же дом - Смоленский бульвар, д.11

Подземный тоннель, со станциями и техпомещениями - это и не речка, которую, в конце концов, можно упрятать в подземный коллектор (около 130 рек и ручьев в Москве "закопано" подобным образом). Все что может метрополитен, с точки зрения развития построенной ранее линии, это удлинять состав и сокращать интервалы движения.

 

Первая очередь Кольцевой линии была открыта в 1950 году. Замкнулась она (тогда же и была построена последняя станция на Кольцевой) в 1954 году. То есть за 25 лет ДО запуска первого поезда в Гонконге. Или - если так понятнее - во времена, когда население всей Москвы было меньше, чем сейчас пассажиров метро за день перевозит. Сейчас длина составов, работающих на линии, такова, что не из всех дверей крайних вагонов можно выйти на платформу. Грубо говоря, длина поезда уже превышает рабочую длину станции. При этом в часы пик интервал между поездами на станциях (время, когда на станции нет поезда) Кольцевой линии достигает 30 секунд!!! Минимальный интервал в тоннелях 90 секунд. На какой-то из радиальных говорят уже до 75-ти доходит... В среднем за день московский метрополитен перевозит более 6,5 млн пассажиров. А в пиковые дни - свыше 9 млн человек. Это еще мы должны спасибо кризису мировому финансовому сказать, что в 2008 пассажиропоток упал и упал заметно. Только в последние месяцы количество пассажиров московского метро стало к докризисным цифрам приближаться.

 

Московский метрополитен уже давным-давно не сильно беспокоят вопросы комфортности и уюта пассажиров. Там занимаются вопросами, как в условиях постоянного высокого пассажиропотока (в часы пик плотность пассажиропотока в московском метро достигает 7,7 человека на 1 кв метр вагона. Только представьте - 7 человек плюс ребенок на одном квадратном метре!!!) обеспечить четкую и бесперебойную работу механизмов и всей инфрастуктуры. Да можно сказать, что это просто чудо, что в московском метро до сих пор не случилось серьезной техногенной катастрофы. Чудо, которому мы обязаны ежедневной, невидимой подавляющему большинству пассажиров, работе сотрудников метрополитена, машинистов, механиков, инженеров, слесарей, уборщиц и так далее. Ну и, конечно, нельзя забывать про советских проектировщиков, разработавших такую инфрастуктуру, что позволяет до сих пор спасать город от транспортного коллапса. И при этом выглядит красиво, особенно ранним утром и поздним вечером.

 

"Убогость" московского метрополитена напрямую следует из проблем российской экономики. Больше 10% населения страны торчат "внутри МКАДа", при том что мы "1/6 часть суши". Но большинство из них - не от хорошей жизни. Если бы экономика в России была бы не такая перекошенная, если бы в Рязани, Брянске и так далее была бы нормальная работа и комфортные условия для проживания - люди бы не стремились сюда с такой настойчивостью. Москва давно уже не является городом пригодным для жизни. И московский метрополитен - лишь отражение этого факта. Уменьши количество жителей в Москве в 2-3 раза - и метрополитен вновь станет "комфортным и удобным".

 

Я прекрасно понимаю: возможность сравнить, свежесть впечатлений, эмоции, погода, длительный перелет и т.п. Но про причины и следствия все равно забывать не стоит. И за всех говорить - тоже ни к чему.
Вот, выговорился!
Зачем я это все? Ах да, ...

... с приездом! Добро пожаловать на Родину!

[Эдсон]

Мы дома. Вымотанные переездом, как не знамо кто.

Везде хорошо, а дома лучше! С возвращением в любимый, родной и тёплый дом.

[therapeFt]

прорвало

 

"Здравствуй, Никлас, здравствуй, мой мальчик!"

[Кирилл]

Вот, выговорился!

Как я соскучился по твоим опусам Пешы исчо!

 

Поезд тронулся, впервые в этом году еду в Москву...

Надолго к нам грешным?

[Полковник]

Спасибо Никлас, пропащая душа.

 

Раскрывающийся текст

Тогда вдвойне убогие. Так как за столько лет мы не смогли стать столь передовыми, чтобы не мы догоняли, а нас догоняли.

 

С возвращением!

 

А насчет метро - поаккуратней с выражениями
[spoiler=прорвало ] Первая ветка метро была запущена в Гонконге в 1979 году. Для сравнения - первая ветка в Москве открылась в 1935. Как вы полагаете, были ли различия в технологиях при проектировании и постройке? ::

[Намбо]

Надолго к нам грешным?

Не хотелось бы...

[Полковник]

Собрался. Завтра уезжаю в командировку. Теперь в Вашингтон, затем на Чикагщину.
Вернусь 3-го февраля. В инет выходить буду.

[Ёlka]

Собрался. Завтра уезжаю в командировку. Теперь в Вашингтон, затем на Чикагщину.
Вернусь 3-го февраля. В инет выходить буду.

счастливого пути!

[МарВа]

Собрался. Завтра уезжаю в командировку.

 

Легкой дороги

[катяна]

С 8 февраля уезжаю Карелия-Финляндия-Санкт-Петербург. Могу привезти Карельского бальзамчика если кому нужно!!!???(еду на машине-количество не имеет значения ) Заказы в личку!

[Полковник]

И опять в дорогу. Прощай Вашингтон и Балтимор. Впереди Чикаго и Саут Бенд.

[wlkw]

"... отпустите меня в Гималаи!!!.."

 

Песня такая есть, если меня таможня завтра "не покусает", то послезавтра я буде в Непале........

[Полковник]

"... отпустите меня в Гималаи!!!.."

 

Песня такая есть, если меня таможня завтра "не покусает", то послезавтра я буде в Непале........

А с чего й то она должна покусать?
Все будет путем.

 

А я, медленно и верно, завтра с утра начинаю равномерное движение в сторону дома.
Саут-Бенд-Чикаго-Франкфурт-Питер. Да здравствует окончание командировки и решение всех годовых вопросов.
Деньги потраченные на командировку отбиты с лихвой.

[wlkw]

А с чего й то она должна покусать?
Все будет путем.

 

Параплан провожу, у него несколько невнятный статус, поэтому все избегают говорить честно, что везешь, прикидываются туристами, дешевле обходится в прямом и переносном смысле.

[lady]

Параплан провожу...

Круть!
Желаю беспрепятственно пройти таможню. И насладится видами Непала с высоты птичьего полета
А нам отчётец

[Полковник]

Дааа, действительно круто. Удачи!!!

[Полковник]

Уррррряяяя. Я дома. Счастлив как слоник.

[МарВа]

 

С возвращением! Дом, милый дом)))

Изменено 3 Февраля 2012 пользователем МарВа

[Эдсон]

Уррррряяяя. Я дома. Счастлив как слоник.

С приездом в родные края !!!

[Авиатор]

Отбываю на берег атлантики, но не с того берега, с которого хотелось бы, я буду наблюдать за отливом.... Либерия, г. Монровия. Давненько я там не был.
Но отношусь к этой командировке, как к заключительной. Практически все.... Развал, распад, ожидаемое более 1,5 лет сокращение.... Но черт побери, как же повезло в жизни с работой, в расцвете сил, с интересом, было работать чуть ли не по всему миру...с людьми, с техникой....
Ну на эту тему я еще попозже поплачусь отдельно...

[lady]

Отбываю на берег атлантики, но не с того берега, с которого хотелось бы, я буду наблюдать за отливом.... Либерия, г. Монровия. Давненько я там не был.
Но отношусь к этой командировке, как к заключительной. Практически все.... Развал, распад, ожидаемое более 1,5 лет сокращение.... Но черт побери, как же повезло в жизни с работой, в расцвете сил, с интересом, было работать чуть ли не по всему миру... Было все...
Ну на эту тему я еще попозже поплачусь отдельно...

Не стоит сокрушаться. Все перемены к лучшему.
А ведь действительно повезло с работой, мир посмотрел... завидую по-хорошему

 

Счастливой дороги! Желаю вернуться поскорее и поплакаться как положено, не спеша, с чувством. Мы жилеточки подготовим

[Авиатор]

Завтра вылетаю в Пермь!
Буду в Савино...

[Кубuк]

сегодня на вечернем сапсане отбывает в город на Неве. Завтра нас ждет Таллинн

[Стрекоза]

сегодня на вечернем сапсане отбывает в город на Неве. Завтра нас ждет Таллинн

 

Счастливо отдохнуть и набраться впечатлений!

[god1941]

В США(Канаду) никто не собирается в бл. время?
Мне там две игрушки прикупить надо.
На ибей не посылать. Слишком ненадежно.

[Lady Nadin]

Еду сегодня в Питер до среды. Командировка.
Как там со снегом? Растаял?

[Полковник]

Еду сегодня в Питер до среды. Командировка.
Как там со снегом? Растаял?

 

Растаял. Временами солнышко светит. Временами дождь. Днем до плюс десяти. А рано утром, на севере города до минус трех. Как то так.

[пессимист]

Хоть раз в этой теме отметиться.
Иду к соседу, если найдем денег, пойдем дальше.
Хочется, конечно снова в Париж, я там не был, но снова хочется (для кого-то анекдот)

[КАММЕV]

6 мая выезжаем в сторону Киева .... как-то затянула Киевская весна на слетах 2009 ,2010 годов.... да и неожиданно случившиеся "Путинские выходные" подтолкнули

[Кирилл]

6 мая выезжаем в сторону Киева .... как-то затянула Киевская весна на слетах 2009 ,2010 годов.... да и неожиданно случившиеся "Путинские выходные" подтолкнули

Завидую! Молодцы!

[lady]

6 мая выезжаем в сторону Киева .... как-то затянула Киевская весна на слетах 2009 ,2010 годов.... да и неожиданно случившиеся "Путинские выходные" подтолкнули

Надеюсь, Самостийная встретит вас настойщей весной!
У нас по-летнему тепло

 

Welcome to Ukraine!

[Полковник]

Завидую! Молодцы!

 

А я 20 мая туда рвану, скорее всего. На выставку.

[КАММЕV]

А я 20 мая туда рвану, скорее всего. На выставку.

 

мы 9-го уже обратно, т.что не дождемся...

[alp69]

2 июня стартую из Мурманска в Питер.
Кому чего надо передать - обращайтесь.
После Питера на Ярославль.

[Полковник]

2 июня стартую из Мурманска в Питер.
Кому чего надо передать - обращайтесь.
После Питера на Ярославль.

 

Может свидимся. График в Питере плотный?

[KOZZMA]

9го мая Москва-Оренбург
13го Орск-Москва
14го Москва-Пермь

 

Кому что нужно передать

[катяна]

9го мая Москва-Оренбург
13го Орск-Москва
14го Москва-Пермь

 

Кому что нужно передать

 

Анюте привет вези огромный

[alp69]

Может свидимся. График в Питере плотный?

График не плотный. Тем более, что 4-го днем буду просто болтаться в городе. А там как попрет. Планов особых нет. Отпуск.

[катяна]

12 мая в Минск на две недели!!!

[Ляна]

14го Москва-Пермь

 

Кому что нужно передать

 

Анюте привет вези огромный

+ 1000 поцелуев от нас для Анюты.

[Пасечник]

+ 1000 поцелуев от нас для Анюты.

И ещё один от меня

[KOZZMA]

Анюте привет вези огромный

 

+ 1000 поцелуев от нас для Анюты.

 

И ещё один от меня

 

Доставлю в лучшем виде

[Эдсон]

+ 1000 поцелуев от нас для Анюты.

 

И ещё один от меня

И от меня три тысячи Изменено 5 Мая 2012 пользователем Эдсон