Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[serg8001]

по сравнению со вторым гранд сцеником 106 л/с дизель , тот заводится всегда лучше , то есть сразу максимум через секунду после крутения стартера ( по ощущениям стартер как будто не слышно) , а этот если ночь постоял , температура + 10 то заводится но может через 2- 3 ну максимум через 5 секунд после начала работы стартера а при -2 и ниже не менее 5 минут стартером маслаешь с перерывами . Но как только заведется , сразу глушишь и заводится как при+10 .

Двигатель какой, не с делфи топливной?
Я думаю что все таки надо начинать со свечей. Можно конечно еще на диагностику Клипом съездить

[maddog84]

это я так надежно её одел

радуйся, что не помянул тебя в этот момент :D

[Андрейка26]

а как до фильтра идет соляра из бака , ее что качает

ТНВД, уже обсуждалось, что до фильтра насоса нет. В принципе это подтверждается тем, что после замены фильтра, пока не прокачаешь все трубки грушей - топливо не идёт в двигатель. Изменено 24 Октября 2014 пользователем Андрейка26

[алексей110]

А смысл сравнивать? Имеет место неисправность - устраните её и всё нормально будет заводиться.

 

согласен обязательно надо устранить , только если после замены фильтра без изменений , то потом куда ? Просто по собственному опыту знаю что топливные фильтры не всегда виноваты в грехах которые им приписывают . У меня это было два раза , на бензиновом не хватало бензина в карбюраторе на ниссане патроле при разгоне и на высоких оборотах , так там топливный фильтр стоял там где его трудно было найти и он видать снова не менялся , лет за десять забился . И на мерседесе вито испанском дизеле при морозе -25 в 2001 году нигде на заправках не было солярки арктической , так вот он все равно заводился , но ехать не мог обороты выше 1000 не поднимались , а заводился и на холостых молотил без проблем , причина слишком тонкая фильтрация у энтих мерсов , обидно было мазы камазы едут , а я не могу , и вспомнил что в сорок первом это тоже была одна из причин их не взятия москвы .

 

Если это черная штука в фильтре подогрев солярки , то как проверить ее работоспособность и как она работает , всегда или только при заводке , и есть ли на нее индикация ?

[алексей110]

Двигатель какой, не с делфи топливной?
Я думаю что все таки надо начинать со свечей. Можно конечно еще на диагностику Клипом съездить

 

А как узнать делфи или нет , 1,5 дизель 110 л.с. с сажевым фильтром .

[serg8001]

начинай со свечей. конти/сименс у тебя

[алексей110]

начинай со свечей. конти/сименс у тебя

 

спасибо с фильтром вроде разобрался заказал Knecht (Mahle Filter) а свечи может быть какие нибудь тоже посоветуете .

[serg8001]

Оригинал Беру стоят. Я себе НЖК поставил. Ниже есть тема по свечам, там все расписано

[ag94]

я тут перечил все 17 страниц этой темы
до чего ж интересно

 

ждем морозов, учитывая массовость модели будет интересно

[serg8001]

будут интересны результаты твоего эксперимента....

[алексей110]

Оригинал Беру стоят. Я себе НЖК поставил. Ниже есть тема по свечам, там все расписано

 

на диагностике клипом неисправность свечей можно увидеть , ведь если они не работают , то чек энжи наверное должен гореть или как ?

[serg8001]

Чек не горит, но в памяти активная ошибка. Клипом ее обязательно увидешь, если сгоревшие свечи

[алексей110]

Чек не горит, но в памяти активная ошибка. Клипом ее обязательно увидешь, если сгоревшие свечи

 

спасибо поеду на диагностику там заодно и фильтр поменяю .

[serg8001]

Направление на фильтре вход выход не перепутай...

[алексей110]

Направление на фильтре вход выход не перепутай...

 

а там разве не подписано . А так все равно в реноультра поеду , там пусть меняют . Выше кто -то писал , что для замены нужен теплый гараж , полностью согласен , пласмастки , которыми крепятся подкрылки уже задубели порвать их очень легко .

 

кстати на втором можно отпуская педаль сцепления прогревать спиралями (свечами) камеру сгорания и стартер не включается . А на третьем отпускаю , а он все равно крутит , как сделать , что бы только включались свечи , а стартер не запускался?

[=sergio=]

а там разве не подписано . А так все равно в реноультра поеду , там пусть меняют . Выше кто -то писал , что для замены нужен теплый гараж , полностью согласен , пласмастки , которыми крепятся подкрылки уже задубели порвать их очень легко .

 

кстати на втором можно отпуская педаль сцепления прогревать спиралями (свечами) камеру сгорания и стартер не включается . А на третьем отпускаю , а он все равно крутит , как сделать , что бы только включались свечи , а стартер не запускался?

 

Поставить на передачу и нажать кнопку старт.

[maddog84]

Поставить на передачу и нажать кнопку старт.

ничего не произойдет. вчера пробовал - требует выжать сцепление, иконка спиралей не загорается

[алексей110]

ТНВД, уже обсуждалось, что до фильтра насоса нет. В принципе это подтверждается тем, что после замены фильтра, пока не прокачаешь все трубки грушей - топливо не идёт в двигатель.

 

а понятно , тогда пузырьки воздуха в прозрачной трубке должны быть без этого никак .

[Настоящий Полковник]

по сравнению со вторым гранд сцеником 106 л/с дизель , тот заводится всегда лучше , то есть сразу максимум через секунду после крутения стартера ( по ощущениям стартер как будто не слышно) , а этот если ночь постоял , температура + 10 то заводится но может через 2- 3 ну максимум через 5 секунд после начала работы стартера а при -2 и ниже не менее 5 минут стартером маслаешь с перерывами . Но как только заведется , сразу глушишь и заводится как при+10 .

 

Нормально Сеня 3 заводится в морозец.

Изменено 28 Октября 2014 пользователем Настоящий Полковник

[алексей110]

Нормально Сеня 3 заводится в морозец.

 

как видео посмотреть , пишет , что с ограниченным доступом

[Настоящий Полковник]

как видео посмотреть , пишет , что с ограниченным доступом

Попробуйте еще раз. Вроде подправил.

[алексей110]

Попробуйте еще раз. Вроде подправил.

 

да открыли просмотр . замечательно заводится , значит мне есть к чему стремится !!!!

[Настоящий Полковник]

Технически исправный авто имхо до -30 должен заводиться без проблем , шаманства, и разных улучшайзингов.

[itti]

Всем привет, появился Сценик 3 1.5dci , есть вопрос по эксплуатации ,,,
По ходу работы много приходится ездить по трассе , но как то напрягают короткие передачи при 2,000 тыс - 100 км\час, до этого был Сценик 2 1,9dci, там было при 2,000 тыс - 115км\час , из Этого вопрос...
Если постоянно держать на трассе 2,500-3,000 тыс оборотом, не ушатаю ли быстро двигатель, и как Он вообще переносит Повышенные обороты,поделитесь своим опытом,,,

[Z57]

Всем привет, появился Сценик 3 1.5dci , есть вопрос по эксплуатации ,,,
По ходу работы много приходится ездить по трассе , но как то напрягают короткие передачи при 2,000 тыс - 100 км\час, до этого был Сценик 2 1,9dci, там было при 2,000 тыс - 115км\час , из Этого вопрос...
Если постоянно держать на трассе 2,500-3,000 тыс оборотом, не ушатаю ли быстро двигатель, и как Он вообще переносит Повышенные обороты,поделитесь своим опытом,,,

2500 - нормальные обороты. На днях наткнулся на обсуждение (не помню где), что 2000 больше вредны, нагрузка на маховик. Однако сам всегда тошню 2000-2200 ... "экономлю" так сказать

[itti]

2500 - нормальные обороты. На днях наткнулся на обсуждение (не помню где), что 2000 больше вредны, нагрузка на маховик. Однако сам всегда тошню 2000-2200 ... "экономлю" так сказать

Может и так,,, просто непривычно

[Shmel-jr]

Нормально Сеня 3 заводится в морозец.

">

[itti]

Всем привет, появился Сценик 3 1.5dci , есть вопрос по эксплуатации ,,,
По ходу работы много приходится ездить по трассе , но как то напрягают короткие передачи при 2,000 тыс - 100 км\час, до этого был Сценик 2 1,9dci, там было при 2,000 тыс - 115км\час , из Этого вопрос...
Если постоянно держать на трассе 2,500-3,000 тыс оборотом, не ушатаю ли быстро двигатель, и как Он вообще переносит Повышенные обороты,поделитесь своим опытом,,,

все же как то стремно крутить дизель как бензин

[Z57]

все же как то стремно крутить дизель как бензин

как бензин - это до 5-5,5 ... до 3 ничего ему не будет. Турбина от 2,2 подключается только. Посмотри "кривую момента" и все станет ясно.

[itti]

как бензин - это до 5-5,5 ... до 3 ничего ему не будет. Турбина от 2,2 подключается только. Посмотри "кривую момента" и все станет ясно.

турбина подключается по ощущениям 1,700-1,800 и отключается на 2,500

[pappi]

турбина и не отключается)) заявленный максимум момента с 1700, так что максимум к 2000 любая наша турбинка уже раскручена нормально. Максимум к 3000 все уже скисает. Хотя больше обротов крутит, но толку ноль, только расход растет.

[itti]

турбина и не отключается)) заявленный максимум момента с 1700, так что максимум к 2000 любая наша турбинка уже раскручена нормально. Максимум к 3000 все уже скисает. Хотя больше обротов крутит, но толку ноль, только расход растет.

это понятно, вопрос в другом, если по трассе ездить и постоянно держать 2,500-3,000 т как это скажется на моторе,(1,5dci) есть у кого какой опыт и соображения

[Quimica]

это понятно, вопрос в другом, если по трассе ездить и постоянно держать 2,500-3,000 т как это скажется на моторе,(1,5dci) есть у кого какой опыт и соображения

Это же какая должна быть скорость (и длина) по трассе, чтобы постоянно были такие высокие обороты?

[pappi]

Да ничего не будет, нормальная частота вращения. Меньше тоже нормально, маховик не любит двухмассовый оборотов около ХХ, потому что там очень сильные нагрузки как раз получаются знакопеременные.

[itti]

Да ничего не будет, нормальная частота вращения. Меньше тоже нормально, маховик не любит двухмассовый оборотов около ХХ, потому что там очень сильные нагрузки как раз получаются знакопеременные.

по трассе 120-140 км 1-2 часа Изменено 9 Января 2015 пользователем itti

[pappi]

Ну, и что? Не перегревается, все нормально.

[itti]

Ну, и что? Не перегревается, все нормально.

да вроди все нормально, только боязно чуть - чуть, у жены бензинка, как мы так же по трасе едем 2,500-3,000 тыс Изменено 9 Января 2015 пользователем itti

[Настоящий Полковник]

на этом видео Сеню заводят всего после пары часов простоя на морозе.
На таком морозе за ночь появляется иней по всему кузову и окнах. После заводки обороты будут 1000-1100, а здесь сразу рабочие 800

Про иней улыбнуло. Про обороты подмечено верно. Решение снять пришло после того как я его завел. Завелся он именно так как на видео. Посему пока сходил домой за телефоном, пока перекурил перед походом обороты упали. В этом году Сеня так же завелся в минус 28-29 .Ниже еще не было. Так что Ваш скепсис мне понятен, но в реале в минус 31 завелся на ура, апосля полноценной ночи.

[mirror]

Про иней улыбнуло. Про обороты подмечено верно. Решение снять пришло после того как я его завел. Завелся он именно так как на видео. Посему пока сходил домой за телефоном, пока перекурил перед походом обороты упали. В этом году Сеня так же завелся в минус 28-29 .Ниже еще не было. Так что Ваш скепсис мне понятен, но в реале в минус 31 завелся на ура, апосля полноценной ночи.

Видео фэйк. Его нужно было назвать "Посмотрите как заводиться мой сеня", и не намекать про мороз вообще. Для демонстрации заводки мёрзлого, нужно и заводить мёрзлого, а не прогретого.

[Shmel-jr]

Про иней улыбнуло. Про обороты подмечено верно. Решение снять пришло после того как я его завел. Завелся он именно так как на видео. Посему пока сходил домой за телефоном, пока перекурил перед походом обороты упали. В этом году Сеня так же завелся в минус 28-29 .Ниже еще не было. Так что Ваш скепсис мне понятен, но в реале в минус 31 завелся на ура, апосля полноценной ночи.

Да никто не спорит, что он заведется в мороз. Только после ночи простоя там и звук только запустившегося двигателя будет другой

[Дядя]

И обороты прогрева выше

[rgyozh]

Вопрос был, но ответа не было: подогрев топливного фильтра когда включается? При включении зажигания (вставить карту), после нажатия кнопки СТАРТ/СТОП, или после запуска двигателя?

Изменено 10 Января 2015 пользователем rgyozh

[Slaw]

Вопрос был, но ответа не было: подогрев топливного фильтра когда включается? При включении зажигания (вставить карту), после нажатия кнопки СТАРТ/СТОП, или после запуска двигателя?

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1496182

[Ivan.r]

Не надо дублировать сообщения!

Изменено 10 Января 2015 пользователем Kонстантин

[Настоящий Полковник]

Да никто не спорит, что он заведется в мороз. Только после ночи простоя там и звук только запустившегося двигателя будет другой

Такой звук? Изменено 11 Января 2015 пользователем Настоящий Полковник

[mirror]

Вот теперь реально холодный пуск.

Изменено 11 Января 2015 пользователем mirror

[Shmel-jr]

Такой звук?

во во, он самый

[Настоящий Полковник]

во во, он самый

Ну собственно я объяснил причину некой "постановки сюжета" в предыдущем ролике. Для меня важно другое. Технически исправный автомобиль в такие минуса должен заводиться без проблем и танцев с бубном. Чего и желаю каждому автовладельцу.

[Shmel-jr]

Ну собственно я объяснил причину некой "постановки сюжета" в предыдущем ролике. Для меня важно другое. Технически исправный автомобиль в такие минуса должен заводиться без проблем и танцев с бубном. Чего и желаю каждому автовладельцу.

А вот представь ситуацию.
Новичек глядя постановочное видео имеет представление, что в мороз мотор завелся и работает шепча.
Пойдет заводить и услышит грохот как от трактора. Его сразу охватит паника, что что-то сломалось

[Настоящий Полковник]

А вот представь ситуацию.
Новичек глядя постановочное видео имеет представление, что в мороз мотор завелся и работает шепча.
Пойдет заводить и услышит грохот как от трактора. Его сразу охватит паника, что что-то сломалось

Главное что бы его не охватила паника, когда его авто не заведется в -30