Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[nvf]

я так же по 2 сужу я на нем 50 000 прошел , сколько по франции неизвестно , на панели когда брал было 44 000 , кроме колодок , масла и воздушных фильтров ничего не менял , масло не жрет , заводится до - 30 , ниже за 3 зимы у нас еще не было , вот сейчас думаю ремень грм заменить и фильтр топливный , и вот теперь дилема лезть ли во вкладыши или нет ?

Я также стою перед дилемой (уже даже вкладыши NE купил). Думаю по весне заменить от греха подальше, хоть и не хочется особо лезть в двиг. (не мешай машине работать как любят говорить) Пишут, что если масло качественное и изначально менять его через 10000 - то вкладыши служат долго. Например, ГРМ менял на 149 тыс. (пробег по приборке вроде как реальный) состояние ремня и роликов как у новых. Просматривая темы про вкладыши: у некоторых на 180 тыс. как новые, а у некторых судите сами. (Сообщение #1217) Изменено 30 Января 2015 пользователем nvf

[алексей110]

Я также стою перед дилемой (уже даже вкладыши NE купил). Думаю по весне заменить от греха подальше, хоть и не хочется особо лезть в двиг. (не мешай машине работать как любят говорить) Пишут, что если масло качественное и изначально менять его через 10000 - то вкладыши служат долго. Например, ГРМ менял на 149 тыс. (пробег по приборке вроде как реальный) состояние ремня и роликов как у новых. Просматривая темы про вкладыши: у некоторых на 180 тыс. как новые, а у некторых судите сами. (Сообщение #1217)

 

да тоже похожее чувство "не мешай машине работать" , и стоимость вкладышей в запчастях дешевле прокладки , неужели и на конвейере такие же ставят ? А по фоткам , это скорей всего , те которые уже здесь ставили , т.к . 2 года где то ездила по молдове судя по сообщению .

Изменено 30 Января 2015 пользователем алексей110

[алексей110]

Я также стою перед дилемой (уже даже вкладыши NE купил). Думаю по весне заменить от греха подальше, хоть и не хочется особо лезть в двиг. (не мешай машине работать как любят говорить) Пишут, что если масло качественное и изначально менять его через 10000 - то вкладыши служат долго. Например, ГРМ менял на 149 тыс. (пробег по приборке вроде как реальный) состояние ремня и роликов как у новых. Просматривая темы про вкладыши: у некоторых на 180 тыс. как новые, а у некторых судите сами. (Сообщение #1217)

 

мое имхо , про качественное масло согласен , смотрю у неофициалов предлагают масло близкое но не то которое рекомендует производитель , а по поводу замены зависит от эксплуатации , если в основном город , то да через 10 000 замена нужна , а если трасса , то и 20 000 интервал не страшен , вот воздушный фильтр я меняю через 5-7 тысяч , почему то сразу на расходе после 7 тысяч сказывается , сразу на литр увеличивается .

[mirror]

мое имхо , про качественное масло согласен , смотрю у неофициалов предлагают масло близкое но не то которое рекомендует производитель , а по поводу замены зависит от эксплуатации , если в основном город , то да через 10 000 замена нужна , а если трасса , то и 20 000 интервал не страшен , вот воздушный фильтр я меняю через 5-7 тысяч , почему то сразу на расходе после 7 тысяч сказывается , сразу на литр увеличивается .

Про какие 20 тысяч речь? Хорошее масло к 8-10т.км. уже труп. Сходите на оил клуб, черпните инфы. Изменено 30 Января 2015 пользователем mirror

[алексей110]

Про какие 20 тысяч речь? Хорошее масло к 8-10т.км. уже труп. Сходите на оил клуб, черпните инфы.

 

ну там сайт не простой , близок к продавцам масел . Я знаю что на грузовиках мерсах, вольво , на том же рено и т.д . есть масла и регламент до 60 000 замена , и реально ходят меняют и у меня на виду уже за 500 000 одна вольво отходила и судя по всему и до ляма дойдет без капиталки и это все в россии . масло по допускам близко к тому ,что рекомендует рено на наши двиглы . и еще я знаю знакомого из официального сервиса , по обслуживанию легковых авто , который масло продает на розлив оригинальное по 300 литров в месяц , за полцены , т.е. сливают они из картера его не полностью т.е. меняя у них даже через 10-15 тыс. , у вас к 70 - 80 тысячам там даже после замены уже труп , но машины ходят , бывают проблемы , но не из -за вкладышей , и не из-за масла . , чаще из-за его уровня . от высоких оборотов , от присадок неконтролируемых , и т.д.

[nvf]

Почему застучал вкладыш?

[mirror]

ну там сайт не простой , близок к продавцам масел . Я знаю что на грузовиках мерсах, вольво , на том же рено и т.д . есть масла и регламент до 60 000 замена , и реально ходят меняют и у меня на виду уже за 500 000 одна вольво отходила и судя по всему и до ляма дойдет без капиталки и это все в россии . масло по допускам близко к тому ,что рекомендует рено на наши двиглы . и еще я знаю знакомого из официального сервиса , по обслуживанию легковых авто , который масло продает на розлив оригинальное по 300 литров в месяц , за полцены , т.е. сливают они из картера его не полностью т.е. меняя у них даже через 10-15 тыс. , у вас к 70 - 80 тысячам там даже после замены уже труп , но машины ходят , бывают проблемы , но не из -за вкладышей , и не из-за масла . , чаще из-за его уровня . от высоких оборотов , от присадок неконтролируемых , и т.д.

Рено тоже пишет что 30000, и что? Вы в курсе сколько масла входит в поддон той самой вольво? Литров так этак от 40 до 60. И дизель там работает до 1500-1700об.мин. И трасса в основном. А у рено 4.5л. и в основном моточасы, а не пробег. Не у всех конечно, но у подавляющего большенства.

[алексей110]

Рено тоже пишет что 30000, и что? Вы в курсе сколько масла входит в поддон той самой вольво? Литров так этак от 40 до 60. И дизель там работает до 1500-1700об.мин. И трасса в основном. А у рено 4.5л. и в основном моточасы, а не пробег. Не у всех конечно, но у подавляющего большенства.

 

согласен с вами целиком и полностью поэтому на 3 производитель и сделал зеленую зону на спидометре от1850 до 2100 оборотов , если хочешь и можешь ездить по правилам то стоимость владения авто минимальна , а не получается у тебя быть в этих рамках , то плати больше за топливо и обслуживание.

[Андрейка26]

то плати больше за топливо и обслуживание.

С топливом согласен, с обслуживанием не совсем - есть регламент замены масла, фильтров и прочих расходников. Пришёл срок - надо менять, всё остальное - на свой страх и риск. В рено тоже не дураки сидят. Что касается зелёной зоны - думаю это дань "зелёным" - самый экологичный и экономичный режим работы двигателя. Изменено 30 Января 2015 пользователем Андрейка26

[алексей110]

С топливом согласен, с обслуживанием не совсем - есть регламент замены масла, фильтров и прочих расходников. Пришёл срок - надо менять, всё остальное - на свой страх и риск. В рено тоже не дураки сидят. Что касается зелёной зоны - думаю это дань "зелёным" - самый экологичный и экономичный режим работы двигателя.

 

вот имено он же там и говорит про тяжелые условия эксплуатации , и сокращает ТО из за них . вот московский трафик по будням с 7 утра и до 9 вечера это тяжелые условия поэтому в москве при езде по пробкам и необходимо менять раз в 10 000 , а если по трассе да не болеее 120 то и 20-30 тысяч для замены масла в самый раз . ведь в рено рынок мониторят и уж я больше чем уверен , что рено гранд сценик 2 3 на механике 6 ст их стихия трасса .

[Андрейка26]

и 20-30 тысяч для замены масла в самый раз

Мы говорим про Россию. Если не ошибаюсь, регламент замены масла на всех дизелях рено в России - 10 тыс. км., независимо от режима эксплуатации. Следовать или нет этому регламенту - решать Вам, я бы не рисковал. Изменено 30 Января 2015 пользователем Андрейка26

[supervi]

Вы не забывайте,что этим самым маслом еще турбина смазывается.На дизельном движке больше 10 т. ездить на одном масле,турбина не поймет и не простит.

[Morriss62]

у рено 4.5л. и в основном моточасы, а не пробег. Не у всех конечно, но у подавляющего большенства.

Срок службы хорошего масла 400 моточасов.
Пробег в основном трасса,средняя скорость 45 км/ч,можно спокойно менять масло через 15 000 км,что я и делаю.

[mirror]

Срок службы хорошего масла 400 моточасов.
Пробег в основном трасса,средняя скорость 45 км/ч,можно спокойно менять масло через 15 000 км,что я и делаю.

Пробег город. Средняя 23-25, спокойно меняю через 10 000км.

[Joni36]

На Мегане жены, по сырой погоде скачут обороты.., до 5000 доходят.., ошибок нет, на панели по крайней мере.. В сухую или морозную погоду - все ровно..
Как думаете, что там намокает?

[ЛиХачик]

Это называется не скачат!!! Тут явно педаль акселератора заедает...или коврик этому способствует.

[Joni36]

Это называется не скачат!!! Тут явно педаль акселератора заедает...или коврик этому способствует.

ЛиХачик, в том то и дело, что обороты прыгают.., машина стоит, газ не трогаю.., обороты сами - вверх, вниз..

[kasl]

На Мегане жены, по сырой погоде скачут обороты.., до 5000 доходят.., ошибок нет, на панели по крайней мере.. В сухую или морозную погоду - все ровно..
Как думаете, что там намокает?

 

а почему бы диагностику не сделать
явных неисправностей нет, нужно смотреть глубже

 

двигатель бенз или дизель?

Изменено 3 Февраля 2015 пользователем kasl

[kasl]

Срок службы хорошего масла 400 моточасов.
Пробег в основном трасса,средняя скорость 45 км/ч,можно спокойно менять масло через 15 000 км,что я и делаю.

 

каким образом моточасы считаете?
15тык многовато
но тут каждый решает по своему

[Joni36]

двигатель бенз или дизель?

kasl, дизель 1,5 110л.с.

а почему бы диагностику не сделать
явных неисправностей нет, нужно смотреть глубже

ну, это понятно..), но на это нужно время.., просто может у кого то была такая проблема, знает куда лезть.. Явно влага на что то действует..

[kasl]

не влага это
сажевый на месте?

 

вроде как в разнос пытается пойти
масло в уровне?

Изменено 3 Февраля 2015 пользователем kasl

[Joni36]

сажевый на месте?

Сажевый вырезан год назад..

масло в уровне?

Масло в норме, к тому же менялось две недели назад..
В какой разнос..?)) Я ж говорю такая фигня второй раз, в оттепель, когда воды по колено.

[mirror]

Сажевый вырезан год назад..
Масло в норме, к тому же менялось две недели назад..
В какой разнос..?)) Я ж говорю такая фигня второй раз, в оттепель, когда воды по колено.

Жень, на диагнозу ннада! Похоже на датчики в педали.

[Joni36]

Жень, на диагнозу ннада! Похоже на датчики в педали.

Да, походу надо ехать..

[supervi]

Вот клапаны свои сегодня сфоткал,красота )

[алексей110]

Вот клапаны свои сегодня сфоткал,красота )

 

если не секрет , во сколько обходится ремонт ?

[supervi]

если не секрет , во сколько обходится ремонт ?

Еще точно не подсчитал,но в районе 50 тысяч.

[алексей110]

Еще точно не подсчитал,но в районе 50 тысяч.

 

если не ошибаюсь , то поршня , пальцы , кольца , клапана , колпачки , грм , без расточки цилиндров и что то по мелочевки + работа? По моему приемлемо. Удачи Вам.

[supervi]

если не ошибаюсь , то поршня , пальцы , кольца , клапана , колпачки , грм , без расточки цилиндров и что то по мелочевки + работа? По моему приемлемо. Удачи Вам.

Именно так.Спасибо.

[supervi]

Забрал сегодня свой авто из сервиса,двигатель стал работать как часы,вибрации совсем не стало,до ремонта была небольшая.По моей просьбе в верхнем кожухе вырезали окошко,буду за ремнем ГРМ наблюдать,а то теперь стремно,после такого ремонта.На экране горит чек и сервисный ключ,не подскажите с чем может быть связано,на клип обязательно ехать?

[SURIK 947]

Могу сделать запрос на машинки которые пригнаные сюда для продажи!
И сказать точный пробег! Так же когда было последние ТО и на каком пробеге чти делали

 

'Vasian' пробей если не сложно вин VF1JZOBO642944741 пробег, когда обслуживалась, месяц выпуска, комплектация. Спасибо.

[Железный человек]

По большому счёту это мало что даёт

[алексей110]

Забрал сегодня свой авто из сервиса,двигатель стал работать как часы,вибрации совсем не стало,до ремонта была небольшая.По моей просьбе в верхнем кожухе вырезали окошко,буду за ремнем ГРМ наблюдать,а то теперь стремно,после такого ремонта.На экране горит чек и сервисный ключ,не подскажите с чем может быть связано,на клип обязательно ехать?

 

наверное лучше съездить , может быть все что угодно , из самого простого обновить интервал то . ремень из-зачего разлохматился сказали или нет ? Ремонтировали те же , кто и ремень менял ?

[aleksandrkrivolapov]

Добрый день, неоднократно читал в интернете, что в сценике3 есть какой-то электронный щуп проверки уровня масла в ДВС, но нигде не нашел как им пользоваться, как узнать есть ли он у меня, если да, то как им пользоваться? Заранее спасибо)

[pappi]

Щуп обычный. Есть система слежения за уровнем, о котором будет сообщение на щитке.

[aleksandrkrivolapov]

Щуп обычный. Есть система слежения за уровнем, о котором будет сообщение на щитке.

Будет требовать долить масла? Что-то типа Low oil level?

[mirror]

Будет требовать долить масла? Что-то типа Low oil level?

TOP UP OIL LEVEL

[алексей110]

'Vasian' пробей если не сложно вин VF1JZOBO642944741 пробег, когда обслуживалась, месяц выпуска, комплектация. Спасибо.

 

для грубой оценке даст , смотришь с какой комплектацией вышла с завода , и что от нее осталось в рабочем состоянии на время твоего осмотра , может еще помочь для торга с продавцом , что б понять насколько жадно он скрутил пробег и что да почему доделовал в салоне и в авто , что б пробег выглядел правдоподобно . Кстати в кожухе при замене ремня только в России делают окошечко , или и в европе этим занимается ?

[4etlanin]

а для чего делать в кожухе окно ? для периодического просмотра состояния ремня можно его малек и отогнуть, а если по уму то на 160 тк при замене ремня ГРМ замене подлежит еще сальник РВ, вот тогда и смотрят соосность шкивов (со слов знакомого, работающего на сервисе рено ). У нас никто его не меняет ( только при необходимости).

Изменено 7 Февраля 2015 пользователем 4etlanin

[supervi]

а для чего делать в кожухе окно ? для периодического просмотра состояния ремня можно его малек и отогнуть, а если по уму то на 160 тк при замене ремня ГРМ замене подлежит еще сальник РВ, вот тогда и смотрят соосность шкивов (со слов знакомого, работающего на сервисе рено ). У нас никто его не меняет ( только при необходимости).

У меня ремень грм и 25 тысяч не отходил,Кожух вы не отогнете,что бы посмотреть сполз ремень или нет.Шкивы на соосность проверили,все нормально.Ну вырезали небольшое окошко на кожухе,колхоз конечно,но мне так спокойней.

[алексей110]

а для чего делать в кожухе окно ? для периодического просмотра состояния ремня можно его малек и отогнуть, а если по уму то на 160 тк при замене ремня ГРМ замене подлежит еще сальник РВ, вот тогда и смотрят соосность шкивов (со слов знакомого, работающего на сервисе рено ). У нас никто его не меняет ( только при необходимости).

 

у меня на 3 сделано , как то уголком вырезан кусочек на кожухе .я в ПТСе первый хозяин в россии , вот и думаю , где его сделали в россии в европе или еще где , так как продавец клялся и божился , что в двигун тыщ 60 не лазь , все там хорошо , но про скрученный пробег сказал , что только 40 000 скрутили , по факту оказалось 85 000 ?

[Vasian]

'Vasian' пробей если не сложно вин VF1JZOBO642944741 пробег, когда обслуживалась, месяц выпуска, комплектация. Спасибо.

По таким вопросам пиши в лс а то я не всегда читаю тему

[alex-n]

Добрый день, неоднократно читал в интернете, что в сценике3 есть какой-то электронный щуп проверки уровня масла в ДВС, но нигде не нашел как им пользоваться, как узнать есть ли он у меня, если да, то как им пользоваться? Заранее спасибо)

На Мегане 3 есть такое, при тестировании системы после появления ОК нажимаешь стрелку вниз или вверх на рычаге управления компам, на экране появляется кружки ( кажется 6 шт) сколько штук закрашены столько уровень масла. Хорошая штука. На Сценике не нашел, вроде нет это, только загорается надпись при малом уровне масла.

[itti]

на 2 Сене - было

[itti]

И еще подскажите, а есть ли тут владельцы Сценик с мотором 1,6dci, есть неплохое предложение Сценика 3 с таким мотором, есть пара вопросов
Спасибо.

[ag94]

И еще подскажите, а есть ли тут владельцы Сценик с мотором 1,6dci, есть неплохое предложение Сценика 3 с таким мотором, есть пара вопросов
Спасибо.

 

на него таможня дорогая.
проще тогда уж немного доплатить и взять 2.0 DCi, отличный мотор без болячек.

 

а 1.6... ГРМ цепь, и очень много заморочек, снижающих расход на 0,5%, но потенциально геморройных для негарантийной машины. я бы не рисковал.

[itti]

а поподробней

[ag94]

а поподробней

 

а ты погляди фильм на сайте Рено. там и про помпу с переменной производительностью (прикинь, заклинит летом в жару?), и про регулировку фаз ГРМ, и про много другое.

[itti]

а 2,0dci это производная от 1.9 dci или нет ?

[ag94]

а 2,0dci это производная от 1.9 dci или нет ?

 

неа. это чисто Ниссан.
кстати, в последнем За рулем про него тоже написано, в рубрике о б/у X-Trail.