Пример HTML-страницы
guess_who

Рулевая рейка. Вопросы. Решения.

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

813 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

8 часов назад, zahar100 сказал:

исходя из вашего описания это симптомы неисправной рулевой рейки( звуки), а по второй проблемме тоже могу сказать что надо сход развал сделать.

Так а что там может быть не так?

Могут ли это рулевые тяги так себя вести?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тяги по вашим словам в порядке - люфтоф нет. а в самой рейке износ или тот же люфт могут быть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, zahar100 сказал:

тяги по вашим словам в порядке - люфтоф нет. а в самой рейке износ или тот же люфт могут быть.

Ну в свободном вывешенном состоянии - люфтов нет.

Под нагрузкой я пошатать не могу, силенок не хватает, но именно под нагрузкой звуки проявляются. 

Вот я и думаю, может это тяги?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

22.05.2025 в 22:01, Ювелир сказал:

Мусчины, ну я уже намучался, прошу совета что делать...

Если колеса "вывешены", т.е. без нагрузки, то по всяких разных качаниях, за все возможные элементы: колесо, рулевой наконечник, стойки и прочее, кручение рулём с выключенным зажиганием и с включенным зажиганием - никаких посторонних звуков.

Если машина стоит на земле, и с включенным зажиганием (ЭУР работает), при быстрых поворотах рулём вправо-влево слышны звуки, похожие на металлические, доносятся с левой стороны рейки где-то, возможно там где вал выходит из рейки в салон. Но звуки слышны не в салоне, а именно снизу.

Дополнительная информация: загудел передний левый ступичный подшипник, произвел замену всего поворотного кулака от донора, сразу после этого стал "кривой руль", машина едет прямо, по этом руль стоит на 10 градусов. При этом мод ДДТ в пирене тоже показывает что это 10 градусов, т.е. ставлю руль ровно - система показывает 0 градусов, но машина едет влево. Вообще не пойму что это может быть и что мне делать.

Уже руки опускаются с этим Семёном, как бы я его не любил, всё для него, но постоянно что-то не так ...

Подтянуть рейку. 

регулировка рейки меган 2: 2 тыс изображений найдено в Яндекс Картинках

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

8 часов назад, Ювелир сказал:

Ну в свободном вывешенном состоянии - люфтов нет.

Под нагрузкой я пошатать не могу, силенок не хватает, но именно под нагрузкой звуки проявляются. 

Вот я и думаю, может это тяги?

нет это не тяги, поверьте мне на слово.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

23.05.2025 в 00:01, Ювелир сказал:

Мусчины, ну я уже намучался, прошу совета что делать...

Если колеса "вывешены", т.е. без нагрузки, то по всяких разных качаниях, за все возможные элементы: колесо, рулевой наконечник, стойки и прочее, кручение рулём с выключенным зажиганием и с включенным зажиганием - никаких посторонних звуков.

Если машина стоит на земле, и с включенным зажиганием (ЭУР работает), при быстрых поворотах рулём вправо-влево слышны звуки, похожие на металлические, доносятся с левой стороны рейки где-то, возможно там где вал выходит из рейки в салон. Но звуки слышны не в салоне, а именно снизу.

 

это рулевая рейка , попробуй подтянуть регулировочную гайку, без фанатизма только

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не надо лениться в данном случае. 
скинуть колёса, рулевые тяги отстегнуть

это 15 минут

и тогда уже смотреть что/где/как

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

01.06.2025 в 07:15, Camel сказал:

Не надо лениться в данном случае. 
скинуть колёса, рулевые тяги отстегнуть

это 15 минут

и тогда уже смотреть что/где/как

Полностью снял рейку, вот она лежит передо мной - никаких люфтов и стуков нет в разных положениях выворота.

Снял пыльники - ржавчины или следов какого-то износа тоже нет.

Но что же тогда может стучать при качании рулём? Что это за мистика?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня рейка тоже у руках. Она явно стучит только в положении "руль прямо", чуть в сторону сдвигаешь-стука нет. При этом износа нет никакого, миниатюрный отпечаток в среднем положении. Поменяли мне ее из за отсутствия регулировочной гайки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

59 минут назад, Ювелир сказал:

Полностью снял рейку, вот она лежит передо мной - никаких люфтов и стуков нет в разных положениях выворота.

Снял пыльники - ржавчины или следов какого-то износа тоже нет.

Но что же тогда может стучать при качании рулём? Что это за мистика?

Незатянутое шлицевое соединение на колонке может давать стук. Изношеные зубы в соединении рейка-вал могут давать стук. Разбитые подшипники вала могут давать стук.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, sfim сказал:

Незатянутое шлицевое соединение на колонке может давать стук. Изношеные зубы в соединении рейка-вал могут давать стук. Разбитые подшипники вала могут давать стук.....

Просто рассуждаю: если бы зубы были изношены, то в выдвигающейся части вала из рейки  была бы видна стружка, или намеки на какие-то повреждения поверхности этого вала, но этого нет... И если бы подшипник разбит, то, я так думаю, при качании рукой это бы ощущалось, ну раз он разбит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Рулевой карданчик может стучать. От руля до рейки он идёт. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
02.06.2025 в 13:32, Ювелир сказал:

если бы зубы были изношены, то в выдвигающейся части вала из рейки  была бы видна стружка

  Не, ну это ж не КПП)) Чисто статистически авто чаще всего двигается прямо, при этом положении рейки все удары от неровности дорог на себя принимает определённый сектор рулевого вала и самой зубчатой рейки. Это встречается довольно часто на разных авто с такой конструкцией рулевого...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • avtomen
    • iPlaton
    • DeviLav
    • Нататата
    • alex041979
    • ros2007
    • romul.111
    • Scalpel
    • maikl.kor.
    • Vex
    • exl
    • saniajob
    • Buell
    • Дрим
    • Эдуард
  • Статистика пользователей

    85 105
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    nightmare23
    Новый пользователь
    nightmare23
    Регистрация