Автомат или механика?

[Вов-ан]

А если в СЦ Рено то 70-100 тыс. Считаешь что мало?

Я вообще ничего не считаю, я просто искал и нашел альтернативный, относительно недорогой вариант замены сцепления с 2-х массовым маховиком и надеюсь, что это кому-то пригодиться. Может, даже Анатолию. На этом ВСЁ. Изменено 14 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[Полковник]

Ты тоже за автомат? В Кировской области он нужен? И есть кому обслуживать?

 

Обьясни мне тупому, что там в АКПП обслуживать???????

[Вахтер]

Обьясни мне тупому, что там в АКПП обслуживать???????

Борис, ты не тупой, а наоборот очень умный и эрудированный мужчина, с широким кругозором и разносторонними интересами.
Я имел в виду ремонтировать машину с АКПП

[Полковник]

Борис, ты не тупой, а наоборот очень умный и эрудированный мужчина, с широким кругозором и разносторонними интересами.
Я имел в виду ремонтировать машину с АКПП

 

Спасибо.
Но тогда, возвращаясь к ремонту. Уже всем известны тонкие места и особенности АКПП под маркировкой DP0. Ее уже в любой глубинке приведут в работоспособное состояние с ее клапанами модуляции. Чего же бояться то?

[Вов-ан]

И вновь продолжается бой...

[Вахтер]

Спасибо.
Но тогда, возвращаясь к ремонту. Уже всем известны тонкие места и особенности АКПП под маркировкой DP0. Ее уже в любой глубинке приведут в работоспособное состояние с ее клапанами модуляции. Чего же бояться то?

Борис, ты наверное опять прав. Только тогда поговори с Эдуардом, чтобы машины с МКп вообще не закупал. Какой смысл, если машины с автоматом разбирают в первую очередь, а машины с МКП как неликвид остаются. Как уже говорил ранее Дастеров с АКП две недели назад вообще не было. Ни одной

[Вахтер]

И вновь продолжается бой...

Все, мир дружба, прекратить огонь. Машины с АКП фореве. Только зачем тогда вообще выпускают и тем более продают с МКП. Может это Рено на каждую машину С АКП заставляет закупать 3 с МКП. Рено то выгодней, на машинах с МКП затем на обслуживании больше можно заработать

[Vadim Chernyavsky]

И вновь продолжается бой...

 

Неравный

[Vadim Chernyavsky]

Все, мир дружба, прекратить огонь. Машины с АКП фореве. Только зачем тогда вообще выпускают и тем более продают с МКП. Может это Рено на каждую машину С АКП заставляет закупать 3 с МКП. Рено то выгодней, на машинах с МКП затем на обслуживании больше можно заработать

 

Каждый покупает то, что нужно, что нравится.
Просто те мифы что машины с акпп это денежный "пылесос" давно не правда.
Скоро все больше будут покупать с акпп, наверное, тогда и стоки будут те, которые будут нужны.
Вон, Америка, поголовно на акпп, там тот кто умеет ездить на механике - асс. У нас пока не так.

[Timophey]

Механику можно дернуть и не беспокоиться. Буксировать тоже можно.
Всякие вискомуфты и АКПП сложнее в транспортировке. Это у нас в городе вызвал эвакуатор и сразу в сервис. А в деревне какой уже сложнее.

[Sergio]

Может чего я не понимаю... При полном приводе все колеса цепляются за асфальт и стронуть машину каждым по чуть-чуть легче, чем одним колесом. Чем тяжелее машина - тем сложнее сдвинуть.

Там обсуждалось почему переднеприводный стометровку делает быстрее полноприводного. На асфальте ему буз разницы сколько колес гребут, но у полного привода потери мощности чуть больше, отсюда и проигрыш на дистанции. Короче, Вахтера спроси что он имел ввиду когда спрашивал, я его вопрос именно так понял.

 

Какого у тебя года машина?

2010 года, сентябрь.

[Вов-ан]

Только зачем тогда вообще выпускают и тем более продают с МКП.

Да потому что в регионах многие предпочитают МКПП по старинке, про 2-х массовые маховики они просто не в курсе, так же как и ты до нас, кстати))). А вот зачем машины с этим дрыном везут в Москву, Питер, Севастополь и другие города с плотным движением - загадка. Изменено 14 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[Sergio]

Вахтер, это новая страшилка, двухмассовый маховик? Видимо их Рено выпускает исключительно чтобы клиентов в ужас повергать. Я тебе таких бабаев навскидку пучок наберу. Меган с вариатором безумно сжирающим мощность (езжу на нем и мечтаю такую связку на своем Кукурузе увидеть. Вольво с коробакми умирающими на 200 тысячах, Ауди у которых подвеска практически расходник, Шевроле вообще гавно дешевое (к слову, автос мой устойчив просто фантастически, мне после него на Мегане страшно ехать, ей богу), короче при желании список можно продолжать до бесконечности.

[пессимист]

Ты тоже за автомат? В Кировской области он нужен? И есть кому обслуживать?

Я 4 года ездил на автомате и супруга с удовольствием рулила. Машина была с пробегом 280 т.км, еще как минимум 100 было смотано, возраст 20 лет (машине), автомат был родной и ремонта не требовал, да и коробка б.у. стоила 15 т.р.
На бездорожье автомат нисколько не хуже (а "в раскачку" еще лучше) МКПП.
Купил механику начитавшись ужасов о ДПО от Рено и не вникнув в суть проблемы, да и цена на машину сыграла роль.
Сейчас буду искать только автомат (жена на коробке ездить категорически отказалась). МКПП возьму только при ОЧЕНЬ выгодном предложении.

[Sergio]

Все так. Я сам на МКПП езжу потому что было выгодно купить, про обслуживание автомата вообще мозг сломал, для фанатов показана замена масла в коробке, хотя многие призводители не предусматривают его замену. Ремонт гидроблока, тема давно избитая, на DP0 успешно катались, не имея никаких проблем, видимо потому что не знал о том что это жопа такая проблема!

[Вов-ан]

Вахтер, это новая страшилка, двухмассовый маховик? Видимо их Рено выпускает исключительно чтобы клиентов в ужас повергать. Я тебе таких бабаев навскидку пучок наберу. Меган с вариатором безумно сжирающим мощность (езжу на нем и мечтаю такую связку на своем Кукурузе увидеть. Вольво с коробакми умирающими на 200 тысячах, Ауди у которых подвеска практически расходник, Шевроле вообще гавно дешевое (к слову, автос мой устойчив просто фантастически, мне после него на Мегане страшно ехать, ей богу), короче при желании список можно продолжать до бесконечности.

7-и ступенчатая DSG, которая, одна баба сказала, ходит 70 тысяч, ГБЦ F4R, лопающаюся у всех на 180 тысячах пробега и т.д.

[Вов-ан]

Я 4 года ездил на автомате и супруга с удовольствием рулила. Машина была с пробегом 280 т.км, еще как минимум 100 было смотано, возраст 20 лет (машине), автомат был родной и ремонта не требовал, да и коробка б.у. стоила 15 т.р.
На бездорожье автомат нисколько не хуже (а "в раскачку" еще лучше) МКПП.
Купил механику начитавшись ужасов о ДПО от Рено и не вникнув в суть проблемы, да и цена на машину сыграла роль.
Сейчас буду искать только автомат (жена на коробке ездить категорически отказалась). МКПП возьму только при ОЧЕНЬ выгодном предложении.

Всё сказано точно. Вахтёр, давай закроем уже эту тему. Бери АКПП, только лучше не Дастер бензин, а Колеос дизель. Это вкусняшка

[Вахтер]

Вахтер, это новая страшилка, двухмассовый маховик? Видимо их Рено выпускает исключительно чтобы клиентов в ужас повергать. Я тебе таких бабаев навскидку пучок наберу. Меган с вариатором безумно сжирающим мощность (езжу на нем и мечтаю такую связку на своем Кукурузе увидеть. Вольво с коробакми умирающими на 200 тысячах, Ауди у которых подвеска практически расходник, Шевроле вообще гавно дешевое (к слову, автос мой устойчив просто фантастически, мне после него на Мегане страшно ехать, ей богу), короче при желании список можно продолжать до бесконечности.

Так в том то и дело, это не страшилки. Это слабые места машин. Разве подвеска на Ауди не расходный материал? Двухмассовый маховик многие автопроизводители вообще не признают и не ставят на свои машины

[Вов-ан]

Так в том то и дело, это не страшилки. Это слабые места машин. Разве подвеска на Ауди не расходный материал? Двухмассовый маховик многие автопроизводители вообще не признают и не ставят на свои машины

Есть рынок. На нём в одном ценовом сегменте крутятся несколько производителей: рено, ниссан, митсубиши, мазда, и прочие недорогие марки. Русские и китайские остаются позади, более дорогие впереди. Так вот, каким надо быть идиотом, чтобы применять в своём авто, то что заведомо не будет работать??? Чтобы вылететь с рынка?
Я проехал на 2-х массовом маховике 107.000 км и всё ОК, Сан-Саныч 172.000 км и тоже всё ОК. Не надо нагонять жути о том, о чем ты узнал только позавчера, причём от нас же.

[Полковник]

Двухмассовый маховик многие автопроизводители вообще не признают и не ставят на свои машины

 

Откуда знаешь? А теперь перечисли их поименно ))))

[Вов-ан]

Откуда знаешь? А теперь перечисли их поименно ))))

ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ...

[Полковник]

ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ...

 

Отетственый автоппром. Или почти отеттственный )))
Тады Анатолию надо КАМАЗ брать и не париться. Опять же, призеры Дакара!
Расход правда великоват... Но, танки грязи не боятся )))

[Вахтер]

Откуда знаешь? А теперь перечисли их поименно ))))

Вот Борис, смотри здесь как написано
http://avtopub.com/mahovik-dvigatelya/
Выдержка
Именно по этой причине многие компании-производители не хотят использовать двухмассовый маховик в моторах

 

Борис, узнай пожалуйста у Эдуарда какой маховик стоит на Сценик-3 . Я ему написал, но он не отвечает

[Вахтер]

Отетственый автоппром. Или почти отеттственный )))
Тады Анатолию надо КАМАЗ брать и не париться. Опять же, призеры Дакара!
Расход правда великоват... Но, танки грязи не боятся )))

Борис, а ведь ты в чем то прав. Для меня идеальной была машина используемая в советской армии типа УАЗ-469, сейчас Хантер, или патриот. С нажежной пружинной подвеской.
Но конечно модернизированная , с кондиционером, с большой колесной базой.
"моя машина" как раз находится в круге Дастер, Патриот, Швероле Нива. Если бы у нас был конструктор, я бы написал заказ и мне сделали по моим параметрам. И ты меня убедил, можно и с АКПП

[Вов-ан]

Борис, узнай пожалуйста у Эдуарда какой маховик стоит на Сценик-3 . Я ему написал, но он не отвечает

Зачем? Чтобы потерять сон и покой?
Анатолий, я вообще жалею, что мы рассказали тебе про эти маховики, если честно. Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[Полковник]

Анатолий, я вообще жалею, что мы рассказали тебе про эти маховики, если честно.

 

О чем и речь...
И теперь он просит проверить в Дилижансе то, не знаю что на авто, не знаю каком..... Беда бедуля с Анатолием.

[Вов-ан]

Отетственый автоппром. Или почти отеттственный )))

Ну еще, я думаю, Черри, Джили, Лифан, Ссан-Ёнг и т.п.

[Вов-ан]

О чем и речь...
И теперь он просит проверить в Дилижансе то, не знаю что на авто, не знаю каком..... Беда бедуля с Анатолием.

Я себя ругаю, написал, что вот типа замена сцепления в 50 р. выходит у НЕ официалов, и нафиг бы мне такая ручка и т.д. Это было зря). Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[Полковник]

Именно по этой причине многие компании-производители не хотят использовать двухмассовый маховик в моторах

 

На заборах тоже много чего пишут.

[Вахтер]

На заборах тоже много чего пишут.

Это я к тому, что это не мои слова, а цитата с известного автосайта.

[Вов-ан]

Борис, а ведь ты в чем то прав. Для меня идеальной была машина используемая в советской армии типа УАЗ-469, сейчас Хантер, или патриот.

Слова человека, который никогда не ездил на Козле по городу. Ты вечером просто выпадешь из него, а не выйдешь. Не говоря о том, что за 3 года он сгниет насквозь. А так, конечно, отличная машина - с утра маслица подлил ему в мосты, и можно ехать на работу. Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[qtek555]

Я 4 года ездил на автомате и супруга с удовольствием рулила. Машина была с пробегом 280 т.км, еще как минимум 100 было смотано, возраст 20 лет (машине), автомат был родной и ремонта не требовал, да и коробка б.у. стоила 15 т.р.
На бездорожье автомат нисколько не хуже (а "в раскачку" еще лучше) МКПП.
Купил механику начитавшись ужасов о ДПО от Рено и не вникнув в суть проблемы, да и цена на машину сыграла роль.
Сейчас буду искать только автомат (жена на коробке ездить категорически отказалась). МКПП возьму только при ОЧЕНЬ выгодном предложении.

[Вахтер]

Слова человека, который никогда не ездил на Козле по городу. Ты вечером просто выпадешь из него, а не выйдешь. Не говоря о том, что за 3 года он сгниет насквозь. А так, конечно, отличная машина - с утра маслица подлил ему в мосты, и можно ехать на работу.

О чем ты говоришь, я когда офицером два года служил, я ездил на 500 километровые марши и на ГАЗ-69, и УАЗ-452, 469. И по городу в том числе.
ты сам то ездил на этих машинах? Много?

[Sergio]

О чем ты говоришь, я когда офицером два года служил,

2 года, это по призыву, с вышкой? Тебя на них возили, а не ты на них ездил, и уж тем более ты их не обслуживал и не ремонтировал. А споришь

[Вахтер]

2 года, это по призыву, с вышкой? Тебя на них возили, а не ты на них ездил, и уж тем более ты их не обслуживал и не ремонтировал. А споришь

Больше чем два года, я еще контракт подписал на 5 лет. Так что я знаю о чем говорю

[Вов-ан]

О чем ты говоришь, я когда офицером два года служил, я ездил на 500 километровые марши и на ГАЗ-69, и УАЗ-452, 469. И по городу в том числе.
ты сам то ездил на этих машинах? Много?

Так это когда было-то? Когда еще пробок не было и в помине? Я ездил на 469-м, не много. Ужос. Хотя, потом еще на Ниве ВАЗ 2121 пол-года ездил, тоже продал, потому что тоже не очень по комфорту.
Самое интересное, что он в любой момент может масло вместе с водой вылить на дорогу).
Вот, новый Козел на автомате. Ударим по кризису русскими УАЗами!
взято отсюда http://www.zr.ru/content/news/752187-uaz-p...er-v-2019-godu/

Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[Sergio]

Больше чем два года, я еще контракт подписал на 5 лет. Так что я знаю о чем говорю

Знает он. Я 18 лет прослужил, и видел как новенькие блестящие уазики сгнивали на глазах, и вечно трахающихся с ними водителей. Ладно машины где срочники водители. У нач.гарнизона, адмирала, водитель был прапорщик, был служебный УАЗ, потом Хантер, он машины менял через пару лет, и менял их потому что гнить начинали и требовать ремонта.

[KLM]

Больше чем два года, я еще контракт подписал на 5 лет. Так что я знаю о чем говорю

 

Это в каком году ты с СА контракт подписал?)

[Sergio]

Это в каком году ты с СА контракт подписал?)

Тема личных данных и фото, табу!

[Вов-ан]

Вахтер, что-то с ЛС? Мой телефон и прочие контакты в профиле указаны, звони, чем смогу, помогу.
8-911-96пять-90-сорок1

[Вов-ан]

Тема личных данных и фото, табу!

Может, наш Анатолий служил в КГБ? Кстати, для справки: ГАЗ-69, на котором Анатолий совершал марш-броски — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1953 по 1971 год.

В эти годы речь о пробках и вообще об особенностях городского движения как бы не шла. Изменено 15 Февраля 2015 пользователем Вов-ан

[qtek555]

Приказ Министра обороны СССР от 20.11.1964 N 270.

 

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОХОЖДЕНИИ СВЕРХСРОЧНОЙ СЛУЖБЫ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ СССР

 

Раскрывающийся текст

ПОДПИСКА

 

Я, нижеподписавшийся, _________________________________________________
(воинское звание, фамилия, имя, отчество)

 

ознакомленный с Положением о прохождении сверхсрочной службы в Вооруженных
Силах СССР, добровольно поступая на сверхсрочную службу, даю обязательство:
а) служить на сверхсрочной службе в ___________________________________
(наименование
___________ на должности __________________________________________________
части) (наименование штатной должности)

 

__________________________ не менее __________________________ лет, то есть
(цифра прописью)
до "___" _____________________ 19__ г.;
(число, месяц)

 

б) в период прохождения сверхсрочной службы честно и добросовестно
выполнять возложенные на меня служебные обязанности и требования военной
присяги, воинских уставов, приказов и распоряжений командиров
и начальников.
___________________________________________________________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы и подпись)

 

"___" ________________________ 19__ г.
(число, месяц)

 

 

КОНТРАКТ

 

"______" ________________________ 19__ г.

 

Мы, нижеподписавшиеся, с одной стороны, военнослужащий срочной службы
___________________________________________________________________________
(воинское звание, фамилия, имя, отчество)

 

состоящий на действительной военной службе с "______" _____________________
19__ г. <1>, и, с другой стороны, командир войсковой части ________________
___________________________________________________________________________
(условное наименование воинской части, воинское звание,
___________________________________________________________________________
фамилия, имя и отчество командира)

 

выступающий от имени Министерства обороны СССР, заключили настоящий
контракт (договор) о нижеследующем:
1. Военнослужащий ____________________________________________________,
(фамилия, инициалы)

 

ознакомленный с Положением о прохождении сверхсрочной службы в Вооруженных
Силах СССР, добровольно дает обязательство:
а) служить в _____________________________________________ на должности
(наименование части)
___________________________________________________________________________
(наименование штатной должности)

 

на положении сверхсрочнослужащего не менее ________________________________
(цифра прописью)

 

лет, то есть до "____" ______________________________ 19__ г. включительно:
(число, месяц)

 

б) в период прохождения сверхсрочной службы по контракту честно и
добросовестно выполнять служебные обязанности, требования военной присяги,
воинских уставов, приказов и распоряжений командиров и начальников.
2. Командир войсковой части ___________________________________________
(условное наименование части)
зачисляет военнослужащего ______________________________________________ на
(фамилия, инициалы)

 

время действия контракта на сверхсрочную службу по контракту и назначает
на должность ______________________________________________________________
(наименование штатной должности)

 

с распространением на него обязанностей, прав, льгот и преимуществ,
установленных для военнослужащих сверхсрочной службы.
3. Контракт вступает в силу со дня подписания командиром воинской части
приказа о зачислении военнослужащего ______________________________________
(фамилия, инициалы)

 

на сверхсрочную службу и назначении его на должность ______________________
___________________________________________________________________________
(наименование штатной должности)

 

4. Контракт может быть расторгнут:
а) если военнослужащий __________________________________________ будет
(фамилия, инициалы)

 

признан негодным к военной службе по состоянию здоровья.
В этом случае военнослужащий ___________________________________ должен
(фамилия, инициалы)

 

быть уволен с действительной военной службы порядком, установленным для
военнослужащих сверхсрочной службы;
б) если военнослужащий __________________________________________ будет
(фамилия, инициалы)

 

признан негодным по состоянию здоровья или другим, независящим от него
причинам, для службы на должности ________________________________________,
(наименование штатной должности)

 

но будет признан годным для прохождения военной службы на других
должностях.
В этом случае военнослужащий ____________________________________ может
(фамилия, инициалы)

 

быть переведен по его выбору или на другие должности
сверхсрочнослужащих для прохождения сверхсрочной службы до истечения срока,
указанного в контракте, или переведен на положение военнослужащего срочной
службы до окончания срока действительной военной службы с зачетом в этот
срок периода службы по контракту, а если он к этому времени выслужит срок
действительной срочной военной службы, - уволен в запас;
в) если военнослужащий _________________________________ будет нарушать
(фамилия, инициалы)

 

воинскую дисциплину, недостойно вести себя или недобросовестно относиться к
исполнению возложенных на него обязанностей по службе.
В этом случае военнослужащий ______________________________ переводится
(фамилия, инициалы)

 

на положение военнослужащего срочной службы и обязан дослужить прерванный
контрактом срок действительной срочной военной службы.
5. Настоящий контракт составлен в двух экземплярах, один из них
хранится в делах воинской части, а другой - в личном деле военнослужащего
___________________________________________________________________________
(фамилия, инициалы)

 

Военнослужащий Командир
____________________________________ _____________________________________
(воинское звание, фамилия, инициалы, (наименование части, воинское звание,
подпись) фамилия, инициалы, подпись)

 

 

 

-------------------------------- Изменено 15 Февраля 2015 пользователем qtek555

[Вахтер]

Парни, ГАЗ-69 был в эксплуатации в СА и в 80-е годы, но постепенно их стали заменять на УАЗ-469.
ПО поводу гниет за два года. Никто в армии не даст списать машину, которой два года. Очем речь. Если ущерб от одной единицы в советское время составлял более 10 тыс.рублей. То это ЧП и шел прямой доклад об ущебре министру обороны. На это пойти никто не мог и не хотел.
До сих пор станции РРЛ используют ГАЗ-157 :-))

[Sergio]

Парни, ГАЗ-69 был в эксплуатации в СА и в 80-е годы, но постепенно их стали заменять на УАЗ-469.
ПО поводу гниет за два года. Никто в армии не даст списать машину, которой два года. Очем речь. Если ущерб от одной единицы в советское время составлял более 10 тыс.рублей. То это ЧП и шел прямой доклад об ущербе министру обороны. На это пойти никто не мог и не хотел.
До сих пор станции РРЛ используют ГАЗ-157 :-))

Речь не шла о списании через 2 года, лишь о том что гниет к этому времени авто.
Ты в курсе что эти станции не ездят годами, и шасси зачастую закопано по КУНГ или вросло в землю самостоятельно. У нас станция спутниковой связи стояла на таком шасси, ГСМ-щики исправно бензин на нее (на шасси) списывали. Ревизоры приезжие завести ее попросили, а там не то что аккума нет, но и мотора. И раскопали что не ездил этот автос с десяток лет. Изменено 15 Февраля 2015 пользователем sergiosvn2

[Вахтер]

Речь не шла о списании через 2 года, лишь о том что гниет к этому времени авто.
Ты в курсе что эти станции не ездят годами, и шасси зачастую закопано по КУНГ или вросло в землю самостоятельно. У нас станция спутниковой связи стояла на таком шасси, ГСМ-щики исправно бензин на нее (на шасси) списывали. Ревизоры приезжие завести ее попросили, а там не то что аккума нет, но и мотора. И раскопали что не ездил этот автос с десяток лет.

Ты не путай станции которые в НЗ законсервированы и промазаны, и те станции действующие, которые на учения выезжают. Да, выездов не много 15-20 в год. Но ГАЗ-157,Ю там даже две створки на капоте, как во время ВОВ :-)))

[Timophey]

Чего аы все Анатолия запутали??? Он уже не знает - покупать ему Дастер или нет.
Дайте человеку остыть, подумать.

[Sergio]

Ты не путай станции которые в НЗ законсервированы и промазаны, и те станции действующие, которые на учения выезжают. Да, выездов не много 15-20 в год. Но ГАЗ-157,Ю там даже две створки на капоте, как во время ВОВ :-)))

Я про действующие писал. Если они и выезжают, то как ты и написал, нечасто, я бы сказал что 15-20 раз это много, скорее всего реже. А так стоят, чистые и обслуженные, никто на них каждый день не ездит.

[Sergio]

Чего аы все Анатолия запутали??? Он уже не знает - покупать ему Дастер или нет.
Дайте человеку остыть, подумать.

Дружище, ты упустил важнейший момент. Теперь рассматриваем КАМАЗ или ГАЗ.

[dimal]

решения типа двухмассового маховика - априори зло! комфорта добовляют на копейку, а случись ремонт расходов на кучу денег.

[Timophey]

Дружище, ты упустил важнейший момент. Теперь рассматриваем КАМАЗ или ГАЗ.

Ёлы-палы! как же это я так.
Ладно, не буду мешать.