Регулярное плановое техническое обслуживание.

[roxv77]

В том и дело , что результат химических процессов, но масло то новое, никаких химических процессов как таковых не было, после замены проехал 6 км, посмотрел на щуп и увидел красное масло. 

Изменено 28 Декабря 2023 пользователем roxv77

[Dim163]

Подскажите что за нововведения. Всегда допуск на дизель был rn720 или С4, год назад еще менял масло по этому допуску. Сегодня попросил у дилера сделать распечатку по допускам на ГСМ и мы обнаружили что по вин номеру теперь стоит С3 . Кто что знает ?

[Diman62]

22 часа назад, roxv77 сказал:

Всем привет, вопрос такой , в прошлый раз поменял масло , через некоторое время заметил масло покраснело,  на днях ,через 6.5 тыс снова поменял масло, через день глянул, проверил и увидел  полностью красное масло , это норм ?

 

Думаю на других маслах тоже самое. 

1 час назад, Dim163 сказал:

Подскажите что за нововведения. Всегда допуск на дизель был rn720 или С4, год назад еще менял масло по этому допуску. Сегодня попросил у дилера сделать распечатку по допускам на ГСМ и мы обнаружили что по вин номеру теперь стоит С3 . Кто что знает ?

По Япийским докам всегда было  C3

Изменено 29 Декабря 2023 пользователем Diman62

[Serg150]

Привет друзья, вот такое масло предложили. Пойдёт в 2 л. бензиновый? 

https://ozon.ru/t/k12Jadw 

Изменено 11 Марта 2024 пользователем Serg150

[Мышун]

28 минут назад, Serg150 сказал:

Привет друзья, вот такое масло предложили. Пойдёт в 2 л. бензиновый? 

Для этого масла нигде не указано какой спецификации ACEA оно соответствует. Для бензиновых версий должно соответствовать A3/B3 или A5/B5.

ИМХО: Если нет желания глубоко вникать чем одна спецификация отличается от другой и какие замены допустимы, то я бы это масло лить не стал.

 

 

[Волнорез]

Добрый день! 

Проясните пожалуйста! 

Разъём ОБД2 должен быть закрыт колпаком или открыт всегда?

Туда раньше всегда в сервисе лазили,а тут мне самому пришлось. 

[Demmons]

54 минуты назад, Волнорез сказал:

Добрый день! 

Проясните пожалуйста! 

Разъём ОБД2 должен быть закрыт колпаком или открыт всегда?

Туда раньше всегда в сервисе лазили,а тут мне 

С завода он открыт, если не стоит защита.

[Serg150]

1 час назад, Волнорез сказал:

Добрый день! 

Проясните пожалуйста! 

Разъём ОБД2 должен быть закрыт колпаком или открыт всегда?

Туда раньше всегда в сервисе лазили,а тут мне самому пришлось. 

У меня открыт. Там вроде не предусмотрена заглушка.

[I_M]

Всем привет, лил всегда ELF Evolution Full-Tech FE 5W30, сейчас думаю залить RENAULT CASTROL RN720 5W30. Может кто то лил и может дать отзыв, лучше или хуже?

Спасибо.

 

[Волнорез]

Добрый день! 

Хотел поменять антифриз. 

Подскажите пожалуйстс антифриз Синтек  G можно применять? 

И какие сложности с его заменой? 

За что автосервис просят 3000 руб? 

[Волнорез]

Написал не в ту тему, если что, то Мышун перенесет

[Фёдорыч]

7 часов назад, Волнорез сказал:

За что автосервис просят 3000 руб? 

За 1,5 нормочаса

[Serg150]

22 часа назад, Волнорез сказал:

Добрый день! 

Хотел поменять антифриз. 

Подскажите пожалуйстс антифриз Синтек  G можно применять? 

И какие сложности с его заменой? 

За что автосервис просят 3000 руб? 

В прошлом году менял антифриз. Залил Felix Type D. За замену взяли 800р. 

[Волнорез]

Я тоже склоняюсь залить Феликс. С 2016 г. заливали антифриз имеющий карбоксилатный класс G+. С 2017 г. стали заливать лабридный класс G++. Смешивать их вроде как можно.

Только вот цвет определить сложно. В бачке уже непонятно какой уже. По вину у меня залит красный

[Полковник]

8 часов назад, Волнорез сказал:

Только вот цвет определить сложно.

 

Цвет- только и исключительно краситель и ни капли не отражает класса антифриза. Тем паче, что производители антифризов  однажды так и не договорились о цветности антфпизов в зависимости от их классов. 

[SergeySem]

На 2.0 бензин MR20DD

На приборке появляется "Проверьте систему впрыска" уже год

Считали ошибку с компа "Пропуски зажигания в 3ем цилиндре"

Рекомендовали замену свечей (пробег 98.000 км, ещё не менял)

Вопрос - надо ли ещё тогда одновременно промывать ДЗ или ещё что-то, чтобы потом не лазить?

Соответственно - надо ли ещё какие-то резинки/прокладки покупать/менять при этих промывках?

[Мышун]

29 минут назад, SergeySem сказал:

Вопрос - надо ли ещё тогда одновременно промывать ДЗ или ещё что-то, чтобы потом не лазить?

Промывка дроссельного узла никак не связана с заменой свечей. Можете для профилактики промыть, совместив с заменой свечей или промыть в другой раз. На Вашу проблему это скорее всего не повлияет.

 

  

29 минут назад, SergeySem сказал:

Соответственно - надо ли ещё какие-то резинки/прокладки покупать/менять при этих промывках?

 

При промывке ДЗ по регламенту требуется замена прокладки, но в большинстве случаев старую прокладку можно использовать повторно.

При замене свечей тоже никакие прокладки не нужны, впускной коллектор на этом двигателе снимать не нужно, только катушки.

 

 

Если замена свечей не устранит пропуски зажигания, то следующим шагом можно поменять местами катушки зажигания. если проблема уйдет в другой цилиндр, то, скорее всего, виновата катушка.

 

Также при замен свечей можете померить компрессию, это может выявить некоторые проблемы с клапанами или кольцами, которые также могут приводить к пропускам зажигания

 

[MuLTec]

2 часа назад, SergeySem сказал:

На 2.0 бензин MR20DD

На приборке появляется "Проверьте систему впрыска" уже год

У меня такая ошибка часто была осенью/зимой, когда на холостых стоял ждал. Промыл форсунки у дилера (отключали бак и подключали к ёмкости с лавром), больше не было этой ошибки.

[Волнорез]

Похоже" Петровский" в Москве  перестал работать?

На Белой даче его нет, на варшавском шоссе его нет!

[GraDen]

14 часов назад, Волнорез сказал:

на варшавском шоссе его нет!

На Варшавке они мне говорили, что будут переезжать, но куда, еще не знали.

Вот информация с их сайта:

Цитата

АДРЕСА В МОСКВЕ

Петровский в Мытищах

Мытищи, Волковское шоссе 17/1

 

Петровский на Каширке

МКАД, 23 км, вл 3

 

Изменено 12 Ноября 2024 пользователем GraDen

[Timophey]

17 часов назад, Волнорез сказал:

... на варшавском шоссе его нет!

Летом был там - ТО проходил.

https://yandex.ru/maps/213/moscow/house/varshavskoye_shosse_150/Z04YcAdiTUUOQFtvfXl4eHhnZw==/?l=stv%2Csta&ll=37.602409%2C55.599443&panorama[direction]=302.945828%2C-0.088591&panorama[full]=true&panorama[point]=37.603738%2C55.599990&panorama[span]=105.664550%2C60.000000&z=17

Да, действительно переехал. Интересно, рено по двум указанным адресам ремонтируют или только в Мытищах?

[Волнорез]

Добрый день! 

Где важнее поменять масло в раздатке или в редукторе?

Масла просто на все не хватает сейчас! 

[ANDRIJN]

8 минут назад, Волнорез сказал:

Добрый день! 

Где важнее поменять масло в раздатке или в редукторе?

Масла просто на все не хватает сейчас! 

На 2.5 на всё хватит одного литра, на дизель вроде 1.3... Не стоит жлобиться, потом встанет втроице.

Изменено 20 Января 2025 пользователем ANDRIJN

[Putnick]

20 часов назад, Волнорез сказал:

Добрый день! 

Где важнее поменять масло в раздатке или в редукторе?

Масла просто на все не хватает сейчас! 

Уж трансмиссионку то без вопросов альтернативную налить. Я MOBIL кажется заливал, когда ЕЛФА не стало.  В чем проблема литровку купить в любом магазине или сервисе?

[Волнорез]

Сразу после покупки я поменял мало в редукторах, залил  синтетику Кастрол. Очень часто езжу с прицепом груженым всяким добром. 

[Волнорез]

Чтобы сегодня купить хорошее масло Кастрол  нужно попотеть! Скажу, что CASTROL Transmax Axle Long Life 75W90 1 л начинается от 3000

[Kompozitor]

17 минут назад, Волнорез сказал:

Чтобы сегодня купить хорошее масло Кастрол  нужно попотеть! Скажу, что CASTROL Transmax Axle Long Life 75W90 1 л начинается от 3000

На Castrol свет клином сошелся?) 

Можно найти качественный аналог. Не такой раскрученный и без риска нарваться на подделку. 

Это мое мнение и я его никому не навязываю.

[ANDRIJN]

3 часа назад, Kompozitor сказал:

На Castrol свет клином сошелся?) 

Можно найти качественный аналог. Не такой раскрученный и без риска нарваться на подделку. 

Это мое мнение и я его никому не навязываю.

Соглашусь!

https://www.drive2.ru/l/693873476938760715/

[Волнорез]

Чтобы не навлечь беду космонавты смотрят "Белое солнце пустыни", мы(я) льем Кастрол! 

[EVGEN59]

Всем привет. Неделю назад купил Рено Колеос дизельный.

Сразу озаботился заменой масла. Был "приятно" удивлен количеством потребного масла. Аж 7,5 литров. Ну да ладно, переживём. 

Меня больше удивило, что масло на щупе абсолютно черного цвета. Что, на дизеле так и должно быть? У меня на бензиновых никогда такого не было. Может предыдущий хозяин залил некачественное масло? На приборе показывает, что до ТО надо ещё проехать 5000 км.

Теперь по маслу. Я так понял, на нашу машину надо лить по допускам ACEA C3 и RN 0720. A ASEA C4 пойдет или нет? Многие производители пишут С4. Я понимаю, что это выше класс. Но всё таки можно или нет?

И вообще кто и  что льет сейчас?

Эх, жалко нет отдельной темы по двигателю дизель. А то все темы нереально изучить за столь короткое время.

[Demmons]

2 часа назад, EVGEN59 сказал:

Всем привет. Неделю назад купил Рено Колеос дизельный.

Сразу озаботился заменой масла. Был "приятно" удивлен количеством потребного масла. Аж 7,5 литров. Ну да ладно, переживём. 

Меня больше удивило, что масло на щупе абсолютно черного цвета. Что, на дизеле так и должно быть? У меня на бензиновых никогда такого не было. Может предыдущий хозяин залил некачественное масло? На приборе показывает, что до ТО надо ещё проехать 5000 км.

Теперь по маслу. Я так понял, на нашу машину надо лить по допускам ACEA C3 и RN 0720. A ASEA C4 пойдет или нет? Многие производители пишут С4. Я понимаю, что это выше класс. Но всё таки можно или нет?

И вообще кто и  что льет сейчас?

Эх, жалко нет отдельной темы по двигателю дизель. А то все темы нереально изучить за столь короткое время.

По цвету масла так и должно быть - не пугайтесь, это ж дизель, в нем через 1000км оно уже чернеет.

По допускам, могу ошибаться дизелисты поправят, как раз Rn720 ASEA C4 должно быть.

[Goodrobot]

Зависит от наличия мочевины:

- без нее льем RN 0720, ACEA C4;

- с мочевиной RN 0710, АСЕА С3, насколько помню.

 

Лично я перешел на RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specif 5W-30, ибо не уверен в подлинности православного Эльфа.

А тут покупаешь 20 л в экобоксе в офиц.магазине, и вопрос закрыт на год-полтора. 

Ссылка на сайт с описанием https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-hds-5w-30/

[EVGEN59]

53 минуты назад, Goodrobot сказал:

Зависит от наличия мочевины:

- без нее льем RN 0720, ACEA C4;

- с мочевиной RN 0710, АСЕА С3, насколько помню.

 

Лично я перешел на RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specif 5W-30, ибо не уверен в подлинности православного Эльфа.

А тут покупаешь 20 л в экобоксе в офиц.магазине, и вопрос закрыт на год-полтора. 

Ссылка на сайт с описанием https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-hds-5w-30/

Вот это дельный совет, спасибо. И как часто вы меняете это масло?

Изменено 28 Марта 2025 пользователем EVGEN59

[zahar100]

5 часов назад, Goodrobot сказал:

Зависит от наличия мочевины:

- без нее льем RN 0720, ACEA C4;

- с мочевиной RN 0710, АСЕА С3, насколько помню.

 

Лично я перешел на RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specif 5W-30, ибо не уверен в подлинности православного Эльфа.

А тут покупаешь 20 л в экобоксе в офиц.магазине, и вопрос закрыт на год-полтора. 

Ссылка на сайт с описанием https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-hds-5w-30/

нет, не так! RN 710 для автомобилей без сажевого фильтра, а мочевину разве ставили на росийские колеосы?

[Goodrobot]

28.03.2025 в 13:33, EVGEN59 сказал:

Вот это дельный совет, спасибо. И как часто вы меняете это масло?

8-10 тысяч км, смотря где ездил больше - по трассе или городу. 

28.03.2025 в 18:40, zahar100 сказал:

нет, не так! RN 710 для автомобилей без сажевого фильтра, а мочевину разве ставили на росийские колеосы?

Мочевину для нашего рынка не ставили, но у меня корейский Рено-Самсунг.

Как выяснилось, у них с конца 2019 г. Колеосы (он же QM6) уже на мочевине, зато больше л.с.

Изменено 29 Марта 2025 пользователем Goodrobot

[zahar100]

6 часов назад, Goodrobot сказал:

8-10 тысяч км, смотря где ездил больше - по трассе или городу. 

Мочевину для нашего рынка не ставили, но у меня корейский Рено-Самсунг.

Как выяснилось, у них с конца 2019 г. Колеосы (он же QM6) уже на мочевине, зато больше л.с.

а какой у вас обьём двигателя?

[Goodrobot]

11 часов назад, zahar100 сказал:

а какой у вас обьём двигателя?

Обычный реношный дизель 2.0 л.

Разницы между QM6 и Koleos никакой нет, только шильдики и комплектации.

[zahar100]

даже и не думал что 2.0 л бывает с мочевиной, но масло RN 710 как вы написали для него точно не подходит.

[Мышун]

30.03.2025 в 18:03, Goodrobot сказал:

Обычный реношный дизель 2.0 л.

Разницы между QM6 и Koleos никакой нет

Ремень и натяжитель другие, может ещё чего-то по двигателю,

Скрытый текст

Комплект - 8201719296 (продается как Комплект приводного ремня (M9R 2.0) Renault Trafic III, Talisman, Opel Vivaro )

 

И по электрике есть отличия

[Putnick]

Думал в какую тему спросить. Решил тут. Кто нибудь заправлял кондиционер ? Я вот ни разу.  Вообще насколько это необходимо и регламентировано?  Есть ли какие нибудь сложности с такими работами или можно обращаться в любой  сервис? Как вообще это происходит? Нужно просто довести давление в контуре до необходимого или по другому? Хочу знать чтоб  понимать что нужно.

[MuLTec]

5 часов назад, Putnick сказал:

Думал в какую тему спросить. Решил тут. Кто нибудь заправлял кондиционер ? Я вот ни разу.  Вообще насколько это необходимо и регламентировано?  Есть ли какие нибудь сложности с такими работами или можно обращаться в любой  сервис? Как вообще это происходит? Нужно просто довести давление в контуре до необходимого или по другому? Хочу знать чтоб  понимать что нужно.

В карточке ТО указано когда кондиционер обслуживать нужно (1 раз в 2 года чистка и обработка, видимо испарителя и 1 раз в 4 года заправка хладагента). Я 1 раз в 4 года заправлял и то чисто для профилактики. Делал у дилера, скорее всего есть некий известный общий объём, они просто стравливают газ (а может и не стравливают, а по давлению смотрят) и заправляют до нужного. Есть клапана на контуре, через них и делают.

[AlexandrPolonsky]

17 часов назад, Putnick сказал:

Думал в какую тему спросить. Решил тут. Кто нибудь заправлял кондиционер ? Я вот ни разу.  Вообще насколько это необходимо и регламентировано?  Есть ли какие нибудь сложности с такими работами или можно обращаться в любой  сервис? Как вообще это происходит? Нужно просто довести давление в контуре до необходимого или по другому? Хочу знать чтоб  понимать что нужно.

Я тоже ни разу кондиционер не заправлял. Пару раз чистили (проводили антибактериальную обработку).

[Demmons]

19.04.2025 в 17:07, Putnick сказал:

Думал в какую тему спросить. Решил тут. Кто нибудь заправлял кондиционер ? Я вот ни разу.  Вообще насколько это необходимо и регламентировано?  Есть ли какие нибудь сложности с такими работами или можно обращаться в любой  сервис? Как вообще это происходит? Нужно просто довести давление в контуре до необходимого или по другому? Хочу знать чтоб  понимать что нужно.

На Коляне не заправлял кондёр, на другом авто делал эту процедуру пару раз - первый раз когда на 3 год (достали звуки переливания хладагента, оказалось недовеска в 125гр была с завода), второй раз когда компрессор менял.

Все делается на аппарате, при замене меняется хладагент (количество и какой заправлять должно быть написано под капотом или в мурзилке) и меняется масло в системе (здесь сколько слили, столько и залили).

Я когда касался этой темы (в 2015 и в 2018г) тогда искал специализированные сервисы по ремонту компрессоров и кондиционеров, т.к в обычных сервисах не было мне нужного хладагента (под нужным номером). 

На сейчас тоже бы искали специализированный сервис т.к в пошлом году видел много жалоб (в разных соцсетях) на заправку кондеев в обычных сервисах и тем более в шарашках на обочинах и воле моек самообслуживания.

[Мышун]

19.04.2025 в 17:07, Putnick сказал:

Как вообще это происходит? Нужно просто довести давление в контуре до необходимого или по другому?

Методика довольно простая: установку подключают к штуцерам. Хладагент с маслом сливают в баллон, потом заливают определенный вес масла и хладагента. Делается это или на автомате или с контролем массы слитого и залитого на обычных весах в зависимости от того, какое используется оборудование. Особо разницы нет, если всё делать правильно.

В 99% случаев в заправку идет хладагент, слитый с других машин с добавлением нового и в этом формально нет нарушения. Масло в нормальных сервисах добавляют свежее (основную часть), т.к. оно хорошо отделяется от хладогента. Также могут предложить добавить компонент, светящийся в ультрафиолете для поиска течей.

 

Именно "круговая" заливка хладагента мне больше всего не нравится в этой технологии. Можно, наверное, потребовать залить из нового баллона или приехать со своим. На предыдущей машине я однажды так попробовал и был послан.

 

Официальные методики настоятельно рекомендуют при любых сливах хладогента менять ресивер-осушитель. Это правильно, но не дешево и мало кто это делает, а именно в накоплении влаги состоит вся суть периодической перезаправки.

 

Я на Колеосе кондей ни разу не перезаправлял. На предыдущих машинах перезаправлял раз в 3-4 года и никакой разницы не замечал, за исключением того, что однажды рукожопы отломали мне заправочный штуцер и пришлось менять всю трубку, которая стоила как деталь от звездолета.

[Мышун]

Да, еще забыл написать что при правильной заправке кондиционера систему нужно обязательно вакуумировать для удаления влаги и остатков хладогента. Для этого и в ручной и в автоматической установке должен быть вакуумный насос (у "заправщиков" на трассе и АЗС этого насоса иногда нет). Время откачки чем больше, тем лучше. Есть нормы по времени вакуумирования, я их точно не знаю, но точно не меньше 15-20 минут. Мастера на этом времени очень часто экономят и это сводит на нет эффект от профилактической перезаправки.

[Demmons]

Сделал очередное ТО со сменой масел в редукторе и заднем мосту, более подробно расписано вот здесь.

Тут вкратце опишу

Фильтр поставил увеличенный VIC C312

Вот он в сравнении с Nitto 4ND111 - кажется гигантским.

Скрытый текст

 

Встал он хорошо, но упирается и оттопыривает пыльник.

 

Короче больше его ставить не буду - при моих интервалах смены масла (раз в 10000) Nitto вполне хватит.

При мене масла в движке - после слива самотеком мне из картера еще откачали 800мл

Скрытый текст

 

Из привезенных 5л свежего осталось 0.2л в канистре, по щупу уровень на 0.5мм ниже верхней отметки - получается при доп откачке в наш движок при желании можно все 5л вместить.

 

Сменил масла в редукторе и заднем мосту - залил S-Oil

 

Скрытый текст

 

Про задний мост ничего писать не буду - там все как на 11000км - масло светлое - а на пробке не было ежика - она была чистая.

А вот про редуктор интереснее - масло слилось светлое, по сравнению с заводским которое менялось на 11000км

 

Кто то помню высказывал мнение о том что масло темнеет из-за близкого расположения редуктора к движку
Как видим ничего похожего даже и рядом нет — на сливаемом масле пробег 40000км и оно достаточно прозрачное. Делаю вывод что в Корее, либо, аналогично нашим заводам, на конвейере льют шляпу, либо туда добавлены присадки, которые сменили цвет масла на темный. А может дело в заводской минералке?

 

И вот еще что интересное заметил при осмотре

 

Левый привод - все отлично и все ровно

 

Правый привод - отогнут пыльник -и как раз по правому переднему датчику АБС у меня периодически (в сырую погоду) выскакивает ошибка.

 

Не пойму как так и почему - мастер сказал что пыльник отгибают когда неудачно снимают ступицу, почему у меня он отогнут неизвестно - в правый привод я не лазил, с завода такой?

 

 

 

 

[Kurare_dK]

Всем привет, подскажите какие допуски по маслу в двигатель для renault samsung qm6 бензиновый? в сети много разной информации, нашёл что по вязкости 5W30(юга), 5W40(севера) и API: SP, SN+, SN. Можно ли доверять данной информации? Если приглянулось масло оно должно соответствовать одной из спецификаций?

[Мышун]

25.05.2025 в 19:08, Kurare_dK сказал:

Всем привет, подскажите какие допуски по маслу в двигатель для renault samsung qm6 бензиновый? в сети много разной информации, нашёл что по вязкости 5W30(юга), 5W40(севера) и API: SP, SN+, SN. Можно ли доверять данной информации? Если приглянулось масло оно должно соответствовать одной из спецификаций?

Для двигателей 2TR (2.5) и M5R (2.0) Рено рекомендует масла с допусками ACEA A3/B4 и A5/B5. 

В зависимости от вязкости будет либо A3/B4, либо  A5/B5, на качество это не влияет. 

ACEA - европейская классификация, поэтому предположу, что корейцы вместо ACEA указывают аналог по API или ещё какой-то системе, но сути это не меняет.

 

(скриншот из документации Рено)

 

В любом случае, можно только догадываться какому допуску реально  соответствует масло. Большинство современных масел хорошо работают пока масло свежее, но скорость деградации свойств может быть очень разная в зависимости от конкретного масла и условий эксплуатации. Если сомневаетесь в качестве масла - меняйте чаще.

 

По вязкости всё зависит от температуры за бортом. Наиболее ходовые варианты - 5W40 (более вязкое) и 5W30 (более жидкое).

 

 

Для очень холодной зимы лучше 5W30, для очень жаркого лета - 5W40. Для большинства регионов России подходят оба варианта. 

 

Я обычно лью 5W40, прошлой зимой на пробу залил 5W30, визуально оно боле жидкое, но по ощущениям разницы не заметил. Правда, и зима в Питере была не холодной.

 

 

[Putnick]

Машин начал при заводе иногда посвистывать, через несколько секунд проходит.  Ремень и ролик менял пару лет назад. Гляньте на фото,по фото не умею определять метку натяжителя. Растянут или норм?  

 

 

Изменено 4 Августа 2025 пользователем Putnick

[ANDRIJN]

У меня не открылась