Новый Renault Duster. Скоро в России!

[Маркман Э.В.]

13 часов назад, францбульд сказал:

Так голова - это самое удобное для проверки! 

 

 

А ещё ею можно есть и спать ))

 

Цитата

Ну как же у них не будет - они другое новое не продают. Наверно им всем боящимся надо к психологу. Всем проектным отделом.

 

А кто Вам сказал, что они боятся? У них всё в порядке, они деньги зарабатывают, им боятся некогда ))

 

 

Цитата

И я - такой. Симбол без АБС, и "таблетку" в подушке по прошествии 10 лет я не менял (как того требует производитель). И тормозуху заменил на 120 т.к\13 лет ..

 

А зачем тормозуху меняли? Ведь тормоза придумали трусы, а Вы же не такой ))

 

Цитата

Вот только что делать с усилителями в дверях и легированной сталью в лонжеронах ?  

 

"Резать не дожидаясь перитонита..." И заменить на деревянные.

 

Цитата

И третьей машиной явно будет не старый "Таз".  

 

Если не старый ТАЗ, то только новое КОРЫТО. На Пежо у Вас тоже без АБС и подушек?

[францбульд]

5 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

 

А зачем тормозуху меняли? Ведь тормоза придумали трусы, а Вы же не такой ))

 

Если не старый ТАЗ, то только новое КОРЫТО. На Пежо у Вас тоже без АБС и подушек?

На 120 тысчах стал подклинивать механизм механического "ручника" правого заднего колеса (рычаг, что приклёпан к колодке, не имеет проставочной шайбы, и пыль от колодок постепенно стала набиваться в эту щель, подклинивая механизм - пружина уже не справлялась с возвратом рычага, колодки не распускались и "убрали" свободный накат, попутно стирались и сами колодки). Сейчас уже на "подходе" и левое колесо.

 

С Пыжом всё замечательно, там почти всё есть.    И подушек много (я ещё две докупил - а то в дальних поездках спать не удобно).

Но вот что интересно: как-то был день, я приехал на Симболе в ПА, сделал тест-драв на Дастере, а вечером уехал в деревню на Пыжике. Так вот кардинальной разницы я не обнаружил. Все едут, на педаль "газа" реагируют, руль крутится, колёса вертятся. И если не гонять\дрифтить - разница возникает только в нюансах: загрузка салона скарбом, количество пассажиров и их удобства, высота расположения головы. Да, именно высота головы над уровнем асфальта!

Конечно, многое зависит от скорости движения и от жесткости подвески. Но вот Дастер - высок, а Симбол, понятное дело, низок. И соответственно укачивает пассажиров везде по разному.

Кстати о поклаже: в новом Дастере чуть заузили проём косяка пятой двери - всё в угоду дизайна фонарей.

[Маркман Э.В.]

22 минуты назад, францбульд сказал:

На 120 тысчах стал подклинивать механизм механического "ручника" правого заднего колеса (рычаг, что приклёпан к колодке, не имеет проставочной шайбы, и пыль от колодок постепенно стала набиваться в эту щель, подклинивая механизм - пружина уже не справлялась с возвратом рычага, колодки не распускались и "убрали" свободный накат, попутно стирались и сами колодки). Сейчас уже на "подходе" и левое колесо.

 

 

Получается, что это не за Вас боятся, а Вы боитесь без тормозов ездить ))

 

Цитата

 

С Пыжом всё замечательно, там почти всё есть.    И подушек много (я ещё две докупил - а то в дальних поездках спать не удобно).

Но вот что интересно: как-то был день, я приехал на Симболе в ПА, сделал тест-драв на Дастере, а вечером уехал в деревню на Пыжике. Так вот кардинальной разницы я не обнаружил. Все едут, на педаль "газа" реагируют, руль крутится, колёса вертятся. И если не гонять\дрифтить - разница возникает только в нюансах: загрузка салона скарбом, количество пассажиров и их удобства, высота расположения головы. Да, именно высота головы над уровнем асфальта!

Конечно, многое зависит от скорости движения и от жесткости подвески. Но вот Дастер - высок, а Симбол, понятное дело, низок. И соответственно укачивает пассажиров везде по разному.

 

 

Так и я о том же. Если все равно на чем ездить, всё везде одинаково, тогда без разницы что покупать. Зачем засорять  тему про новую модель информацией, которая не нужна даже пишущему её.

 

 

Цитата

Кстати о поклаже: в новом Дастере чуть заузили проём косяка пятой двери - всё в угоду дизайна фонарей.

 

Опять головой меряли?

 

[Quimica]

Вот вам размеры Дастера (не думаю, что версия Dacia сильно отличается от Renault).

 

 

А вот размеры Сандеро (простого и в версии Степвей).

 

 

 

 

 

[францбульд]

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

 

Опять головой меряли?

 

Пока лишь ..глазами.

 

з.ы.

Замена Симбола на Дастер - мне кажется это "шаг в перед", а не на месте.

Изменено 17 Декабря 2020 пользователем францбульд

[Greyhound]

Поднял фото годовалой давности, Салон будет 100% похож на этот или всё-таки будет отличаться? 

 

 

 

 

[францбульд]

1 час назад, Quimica сказал:

Вот вам размеры Дастера (не думаю, что версия Dacia сильно отличается от Renault).

2002 мм 4х4 - 2020 мм 4х2

А вот размеры Сандеро (простого и в версии Степвей).

2003 мм - 2035 мм

Так вот я точно помню (точнее - моя голова), что под дверцей Дастера я не мод выпрямится в полный рост, а под Сандеро - мог.

Но и геометрия открывания этой дверцы у них разная.

Возможно, что подвеску у нового Дастера чуть изменили.

 

з.ы.

под предыдущем  Колеосом я то же не выпрямлялся. Там хоть и есть 2061 мм, но это наружный габарит, а внутренняя часть двери весьма толстая.

[Маркман Э.В.]

51 минуту назад, францбульд сказал:

Так вот я точно помню (точнее - моя голова), что под дверцей Дастера я не мод выпрямится в полный рост, а под Сандеро - мог.

Но и геометрия открывания этой дверцы у них разная.

Возможно, что подвеску у нового Дастера чуть изменили.

 

з.ы.

под предыдущем  Колеосом я то же не выпрямлялся. Там хоть и есть 2061 мм, но это наружный габарит, а внутренняя часть двери весьма толстая.

 

Я с ростом 1,81 м спокойно стою под задней дверью Дастера. Над головой ещё ладонь вертикально помещается. Сравнивать Дастер и Сандеро не очень корректно. Дастер всё же имеет универсальный кузов и большую 5-ю дверь. Сандеро хетч с небольшой дверью. Что касается Колеоса, то там высота подъема двери на машинах с электроприводом регулируется. Не помню, чтобы я под дверью не помещался. Но если рост выше среднего и хочется стоять вытянувшись под дверью своего автомобиля, то есть выход. Купить машину с распашной 5-ой дверью ))

[Quimica]

4 часа назад, Greyhound сказал:

Поднял фото годовалой давности, Салон будет 100% похож на этот или всё-таки будет отличаться? 

 

 

 

 

 

 

 

Разумеется, будет отличаться.

У вас на картинках Дача. У нас круглые воздуховоды, у Рено будут как в Аркане - прямоугольные.

 

Также на кртинках у вас самая дешёвая версия - без "планшета". В более дорогой версии стоит тач-скрин дисплей.

 

Я немного писала о новом Дастере здесь - 

 

 

А вот здесь писала о первом общении с машиной в салоне (там средняя комплектация с кондишкой, вместо климата) - 

 

[Greyhound]

23 минуты назад, Quimica сказал:

 

Разумеется, будет отличаться.

У вас на картинках Дача. У нас круглые воздуховоды, у Рено будут как в Аркане - прямоугольные.

 

Также на кртинках у вас самая дешёвая версия - без "планшета". В более дорогой версии стоит тач-скрин дисплей.

 

И круглые воздуховоды не портят общий вид. 

На фото, да, комплектация "барабан", но понять как выглядит конечный продукт можно. И у нас такие будут продавать, спрос есть.

Жаль не запомнил, какие кресла стоят. было ощущение, что как и на нынешнем Дастере.

[Quimica]

Только что, Greyhound сказал:

Жаль не запомнил, какие кресла стоят. было ощущение, что как и на нынешнем Дастере.

 

Кресла теперь другие.

[францбульд]

2 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

 

...Но если рост выше среднего и хочется стоять вытянувшись под дверью своего автомобиля, то есть выход. Купить машину с распашной 5-ой дверью ))

Ларгус MCV ? Нееее.  Поднятая вверх дверь помогает при разгрузке вещей  в дождь (по опыту с Пыжом).

Так что Дастер - это вполне интересное предложение, которое по цене ниже Креты, но не хуже (в моём видение автомобиля) в потребительских качествах.

Осталось пасчЮпать новинку в салоне.

[Boris 29]

15 часов назад, Greyhound сказал:

понять как выглядит конечный продукт можно

В грязных интернетах гуляют такие картинки салона...

[Greyhound]

2 часа назад, Boris 29 сказал:

В грязных интернетах гуляют такие картинки салона...

 

Симпотишно, даже датчик дождя/света присутствует.

[Timophey]

В 16.12.2020 в 11:58, францбульд сказал:

 

Без заднего дворника мне лично не удобно. На Аркане вообще забыл про заднее стекло. Купил сетку туда и глядеть получается назад совсем редко. Меньше информации - меньше удобства.

[Quimica]

10 часов назад, Boris 29 сказал:

В грязных интернетах гуляют такие картинки салона...

 

 

 

Именно такой салон и должен быть в России. 

На картинке украинский вариант. Довольно высокая комплектация, т.к. есть "планшет" и климат.

 

Датчик дождя, увы, убрали в середине 19-го года, если не ошибаюсь.

 

 

 

[францбульд]

12 часов назад, Greyhound сказал:

 

Симпотишно, даже датчик дождя/света присутствует.

Только ..замечательно видны на боковых стёклах сильные блики от хрома боковых воздуховодов. И это без яркого бокового солнца.

При этом радует отсутствие мешающей левой коленке блок "боковых стёкол".

з.ы.

Только теперь до дверной ручки тянуться.

 

В 17.12.2020 в 16:17, Quimica сказал:

 

..

У вас на картинках Дача. У нас круглые воздуховоды, у Рено будут как в Аркане - прямоугольные.

..

Но три воздуховода (круглые)  лучше чем два (прямоугольных). 

Изменено 18 Декабря 2020 пользователем францбульд

[Sergey®]

В 17.12.2020 в 16:40, Quimica сказал:

 

Кресла теперь другие.

Подушка прям явно длиннее стала, теперь хоть ноги не будут затекать. Я так понял, что даже в Аркане она короче. Хотя все ее почему то относят к С классу. Подлокотники мягкие кстати?

Изменено 19 Декабря 2020 пользователем Sergey®

[Маркман Э.В.]

33 минуты назад, Sergey® сказал:

Подушка прям явно длиннее стала, теперь хоть ноги не будут затекать. Я так понял, что даже в Аркане она короче. Хотя все ее почему то относят к С классу. Подлокотники мягкие кстати?

А как сидения связаны с классом автомобиля? Вроде бы это всегда был размер машины? 

[Sergey®]

Я просто хотел сказать, что Дастер уже вполне себе альтернатива Аркане, раньше были нюансы, связанные с эргономикой и качеством салона, теперь все вровень, а местами даже и лучше. Насчёт длины подушки, согласен, это не показатель класса авто. Но на С классе подушка короче 500 мм выглядит уже не очень, да и неудобно это, при езде на дальняк. Хотя у всех разные запросы конечно. 

[Маркман Э.В.]

4 часа назад, Sergey® сказал:

Я просто хотел сказать, что Дастер уже вполне себе альтернатива Аркане, раньше были нюансы, связанные с эргономикой и качеством салона, теперь все вровень, а местами даже и лучше. Насчёт длины подушки, согласен, это не показатель класса авто. Но на С классе подушка короче 500 мм выглядит уже не очень, да и неудобно это, при езде на дальняк. Хотя у всех разные запросы конечно. 

А кто сказал, что на Аркане подушка менее 500 мм? Не слышал вообще, чтобы кресла Арканы особо критикрвали. Аркана в любом случае будет больше Дастера, в ней лучше шумоизоляция, лучше управляемость и т.д. Я уже не говорю о LED фарах в базе и отличном дизайне. В Дастере не будет комфорта уровня Арканы. В Дастере однозначно будет лучше проходимость, и будет дизель на ручке. Но покупателям Арканы это не нужно. 

[Boris 29]

В 19.12.2020 в 23:52, Маркман Э.В. сказал:

будет дизель на ручке

Цитата

По данным «Российской газеты», Duster будет предлагаться с двумя бензиновыми агрегатами. Это Renault H4M объемом 1,6 литра мощностью 114 л с. в паре с 5-ступенчатой механикой JR5, а также 150-сильный турбомотор Renault H5Ht объемом 1,3 литра, как у Renault Arkana и Kaptur

Врут?

[Маркман Э.В.]

29 минут назад, Boris 29 сказал:

Врут?

 

Обращайтесь в "Российскую газету". Там лучше знают...

[Boris 29]

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

Там лучше знают...

All right!

Вам я верю.

[Timophey]

В 19.12.2020 в 23:52, Маркман Э.В. сказал:

...Но покупателям Арканы это не нужно. 

Пришли на наши улицы морозы со снегом, с чередованием слякоти и снежной каши. Тоскую по полному приводу. По Москве конечно же он не обязателен, но интереснее ездить именно с ним в такую погоду. Вспоминаю молодые годы, когда была у меня НИВА 21213. Классно на ней сугробы проходил, повороты в дворовых проездах, обязательно включал понижайку на наледи при парковке.

Вот и сейчас бы вспомнить все эти ощущения, а полного привода нет. Вроде как машина намекает своим дорожным просветом, большими колёсами  - "могу большего". По факту ничего не может. Стихия вокруг - смирись, встань в накатанную колею.

Только владельцы Дастеров не обращают внимание на все эти капризы погоды.

[therapeFt]

1 час назад, Timophey сказал:

Пришли на наши улицы морозы со снегом, с чередованием слякоти и снежной каши. Тоскую по полному приводу. По Москве конечно же он не обязателен, но интереснее ездить именно с ним в такую погоду. Вспоминаю молодые годы, когда была у меня НИВА 21213. Классно на ней сугробы проходил, повороты в дворовых проездах, обязательно включал понижайку на наледи при парковке.

Вот и сейчас бы вспомнить все эти ощущения, а полного привода нет. Вроде как машина намекает своим дорожным просветом, большими колёсами  - "могу большего". По факту ничего не может. Стихия вокруг - смирись, встань в накатанную колею.

Только владельцы Дастеров не обращают внимание на все эти капризы погоды.

У тебя Аркана 4х2 или 4х4 ?

Уж с городской стихией и сугробами полноприводная Аркана справится

[Полковник]

1 час назад, Timophey сказал:

По факту ничего не может.

 

На чем строится предположение? Что в ней такого, что не даст справиться?  Полный привод ущербный? Или мощи нет совсем? Али  вес машины высок и она завязнет?  Ну или клиренс со свесами подкачал? Что?

[Boris 29]

5 минут назад, therapeFt сказал:

У тебя Аркана 4х2 или 4х4 ?

 

1 час назад, Timophey сказал:

Тоскую по полному приводу

 

[Timophey]

6 минут назад, therapeFt сказал:

У тебя Аркана 4х2 или 4х4 ?

Уж с городской стихией и сугробами полноприводная Аркана справится

4х2. Несерьёзная машина.

1 минуту назад, Полковник сказал:

Полный привод ущербный?

Не могу ничего сказать про ущербность - нет его.

[Полковник]

2 минуты назад, Timophey сказал:

Не могу ничего сказать про ущербность - нет его.

 

А движок какой? Тоже ущербный? 

[Timophey]

1 минуту назад, Полковник сказал:

 

А движок какой? Тоже ущербный? 

1,3 турбо.

Да, нет. Полный привод для Москвы, поверь, вовсе не обязателен. Если бы не ковид, то ездил бы на метро в 9-ти бальные пробки. Это уж так - молодость вспомнил и когда Москва не чистилась от снега. Всё это уже в прошлом.

[therapeFt]

8 минут назад, Timophey сказал:

4х2. Несерьёзная машина.

Не могу ничего сказать про ущербность - нет его.

Тогда Тима, беря 4х2, ты знал на что шёл. И сравнивать с Дастером тоже не логично. Он тоже есть 4х2

В общем, лично я не понял твою сентенцию про Аркану)

 

ПС повышенный клиренс даже с 4х2 даёт преимущество 

[Полковник]

2 минуты назад, therapeFt сказал:

Он тоже есть 4х2

 

Есть ))) Дочка на таком, с передним приводом и двухлитровым движком ездит. Норм ))

Это Тима капризничает с утра пораньше )))

[therapeFt]

4 минуты назад, Timophey сказал:

1,3 турбо.

Да, нет. Полный привод для Москвы, поверь, вовсе не обязателен. Если бы не ковид, то ездил бы на метро в 9-ти бальные пробки. Это уж так - молодость вспомнил и когда Москва не чистилась от снега. Всё это уже в прошлом.

 

Скрытый текст

К слову, на работе уже 2 человека переболели, хотя в метро вообще не ездили ни до появления ковида, ни после...

 

[Timophey]

1 минуту назад, therapeFt сказал:

Тогда Тима, беря 4х2, ты знал на что шёл. И сравнивать с Дастером тоже не логично. Он тоже есть 4х2

В общем, лично я не понял твою сентенцию про Аркану)

Конечно, знал. Мыслил рационально. До этого машины были 4х2 и пузотёрки. После НИВЫ понял, что избыточность по проходимости в Москве не нужна.

На Дастере, кстати, тоже ездил от завода пару недель. Но тогда лето было, полный привод не включал.

Только не всегда человеку свойственен рационализм. Вот, нашло на меня с такой погодой, даже Пушкина вспомнил.

"Буря мглою небо кроет, Вихри снежные крутя; То, как зверь, она завоет, То заплачет, как дитя".

 

В такие мгновения хочется полный привод испытать. Такая сентенция. ПонЯл? 

[therapeFt]

6 минут назад, Полковник сказал:

 

Есть ))) Дочка на таком, с передним приводом и двухлитровым движком ездит. Норм ))

Это Тима капризничает с утра пораньше )))

Знаю, мой предохранитель спрятан  в нем))

3 минуты назад, Timophey сказал:

В такие мгновения хочется полный привод испытать. Такая сентенция. ПонЯл? 

ПонЯл, кроме сравнения с Дастером и  уничижительных эпитетов Арканы)

По такой погоде я на Мегане спокойно на дачу езжу, а ты с клиренсом 200 капризничаешь))

[Timophey]

Аркана - автомобиль, что надо. Дастер вроде как не нужен. Это как с пистолетом его сравнивать. Лежит себе, мешается даже при нормальной-то жизни, а когда нужен и его нет - совсем плохо.

[Маркман Э.В.]

2 часа назад, Timophey сказал:

Пришли на наши улицы морозы со снегом, с чередованием слякоти и снежной каши. Тоскую по полному приводу. По Москве конечно же он не обязателен, но интереснее ездить именно с ним в такую погоду. Вспоминаю молодые годы, когда была у меня НИВА 21213. Классно на ней сугробы проходил, повороты в дворовых проездах, обязательно включал понижайку на наледи при парковке.

Вот и сейчас бы вспомнить все эти ощущения, а полного привода нет. Вроде как машина намекает своим дорожным просветом, большими колёсами  - "могу большего". По факту ничего не может. Стихия вокруг - смирись, встань в накатанную колею.

Только владельцы Дастеров не обращают внимание на все эти капризы погоды.

 

Чем полный привод Арканы отличается от полного привода Дастера? Сразу отвечу: ни чем. У Дастера за счёт меньшей базы и коротких свесов лучше геометрическая проходимость, но к полному приводу и езде по Москве это отношения не имеет. Что мешало взять Аркану 4х4? 

1 час назад, Timophey сказал:

 

На Дастере, кстати, тоже ездил от завода пару недель. Но тогда лето было, полный привод не включал.

 

 

А Вы его вообще выключали? Он там в нормальном режиме работает автоматически.

1 час назад, Timophey сказал:

 

Да, нет. Полный привод для Москвы, поверь, вовсе не обязателен. 

 

В очередной раз возникает вопрос, зачем тогда делают 4х4 у седанов с низким клиренсом? Ответ очевиден. Для езды по сугробам прежде всего нужен клиренс. Полный привод прежде всего нужен для безопасности перемещения по скользким покрытиям, которых и в Москве хватает. 

[Timophey]

2 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

Что мешало взять Аркану 4х4?

На тот момент была только красная! Отговорили.

Да, как обычно - рационализм помешал. Придет лето и забудется необходимость в полном приводе. Багажник важнее будет.

[Полковник]

1 час назад, Timophey сказал:

рационализм помешал.

 

Это не рационализм ))) Это жаба задушила )))

А рационально иметь всегда и во всем запас. Запас мощи, запас привода. И тд и тп! 

[Timophey]

22 минуты назад, Полковник сказал:

...

А рационально иметь всегда и во всем запас. Запас мощи, запас привода. И тд и тп! 

Не согласен. Запас должен быть рационален.

В идеале нужно ничего не иметь, а пользоваться общественным и ровно на то время, когда оно необходимо.

[Полковник]

3 минуты назад, Timophey сказал:

Не согласен. Запас должен быть рационален.

 

ВЕРНО!

А полное отсутствие запаса,  есть полная иррациональность. Что ты и продемонстрировал ))))

[Timophey]

Всё же двигатель выбрал с запасом. Турбированный.

О! Багажник у меня с запасом!

Изменено 26 Декабря 2020 пользователем Timophey

[Полковник]

5 часов назад, Timophey сказал:

Всё же двигатель выбрал с запасом. Турбированный.

О! Багажник у меня с запасом!

 

Эт точно )))

Факт. 

[Sergey®]

Судя по обзору одного из UA блогеров, у нового Дастера в отличие от их Арканы сзади в арках нет норм шумки. Интересно, как будет у нас с этим. В остальном, и переставка и змейка фактически на одной скорости и за одинаковое время. Непонятно, почему кто-то считает, что Аркана должна рулиться лучше, если они построены на одной платформе и разница только в размере базы, или есть другие отличия? Пока из преимуществ А вижу только дизайн(более стремительный, но не такой брутальный, имхо то на то), шумка(задние арки Д можно зашумить, или это не все?) и диоды в базе(без омывателя, поэтому зимой и в слякоть будет не так все однозначно). 

Изменено 3 Января 2021 пользователем Sergey®

[Sergey®]

Бежевая версия симпатично выглядит.

[КАММЕV]

Цитата

Компания Renault анонсировала дебют кроссовера Duster второго поколения для российского рынка.

Онлайн-премьера новой модели, сборку которой наладят на предприятии в Москве,

состоится 11 февраля 2020 года. Начало 12:00.

 

[qtab]

2 часа назад, КАММЕV сказал:

 

Целый год сборка идет, ставить уже некуда новые дастеры :-)

[Sergey®]

Прям заинтриговалипродажи сразу начнутся или придется до лета подождать? Интересно, почему именно 11.02? 

Изменено 19 Января 2021 пользователем Sergey®

[Вахтер]

Габариты нового Дастера будут такими же как и у старого. А то что он немного подлиней, так это только из-за выступающих деталей. Так что все равно тесноват

  Как вариант надо смотреть на Шкоду Карог

В 02.12.2020 в 14:04, Маркман Э.В. сказал:

Выпускать Дастер со старым двигателем и 4-х ст. АКПП было просто бессмысленно.

Да откуда такая информация? Для кого бессмысленно? Для Рено или для покупателей? Пока в обсуждении пишут, что Дастер без атмосферника 2,0 и дизеля покупать не стоит. И единицы, кто говорит, что очень хорошо что только турбированные моторы