Новости автопромышленности

[Маркман Э.В.]

А что там с Датсуном? Говорят, жалкое подобие Гранты готовят?

 

Спросите у тех, кто это говорит. Здесь Вам вряд ли ответят ))))

[Маркман Э.В.]

Запчасти производимые на совместных предприятиях идут на те же конвейры ведущих автопроизводителей и эти детали в развитые страны продаются? или все же больше на развивающийся рынок?

 

В основном все идет на конвейеры автопроизводителей внутри страны. На западе уже давно сложилась производственная инфраструктура, поэтому чтобы поставлять туда, надо там какое-то производство закрыть или сократить.

[god1941]

Спросите у тех, кто это говорит. Здесь Вам вряд ли ответят ))))

 

Я думал, он напрямую относится к Рено-Ниссан-Автовазу?

[Водовоз]

и Луге (перенесено производство из Нижнего). Они поставляют пластик кроме Рено, на завод Пежо -Ситроен - Митсубиши, Фольксваген, Ниссан.

Ещё и на Форд (торпедо и обшивки дверей).

[Анри]

Шведский бренд Saab возобновляет серийное производство машин29.11.2013, 16:49 | «Газета.Ru»

 

 

Шведская марка Saab 2 декабря вновь приступит к выпуску автомобилей, сообщает сайт производителя электромобилей National Electric Vehicle Sweden AB, который является владельцем известного бренда.

 

Производство стартует на западе Швеции, в городе Трольхеттан, в 13.25 (16.25 мск) понедельника. Первой изготовленной моделью станет седан Saab 9-3.

 

В сентябре текущего года сообщалось о запуске машины в предсерийное производство, а также о том, что в 2014 году Saab 9-3 обзаведется электромотором.

[Маркман Э.В.]

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover намерен инвестировать в строительство своего первого бразильского завода 1 млрд реалов (около 437 млн долларов). Новое предприятие должно появиться в штате Рио-де-Жанейро.

 

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на три источника в правительстве страны, завод будет построен в городе Итатиаиа, а непосредственно производство должно начаться в 2015 году. По данным одного из источников, официальное заявление по этому поводу будет сделано 3 декабря текущего года. "Все уже почти определено, осталось согласовать несколько деталей", - заявил мэр города Луис Карлос Ферейра Бастос. По его словам, новое предприятие позволит создать от 500 до 700 новых рабочих мест. Еще два источника в правительстве штата, пожелавшие остаться неназванными, подтвердили, что Land Rover планирует построить завод в Итатиаие. С большой долей вероятности собирать будут именно британские внедорожники, так как они пользуются гораздо большим спросом, чем люксовые седаны и купе Jaguar.
Honda уже приступила к строительству второго завода в Бразилии, производство на котором должно начаться в 2015 году...
Ранее в этом месяце британская компания, принадлежащая индийскому автогиганту Tata Motors, заявила, что планирует расширять производство и увеличивать объемы автосборки на внешних рынках, в частности в Китае и Бразилии.
Такое решение было принято вслед за BMW, Mercedes-Benz и Audi, которые практически одновременно решили построить по заводу в Бразилии. Повышенные налоги на импорт автомобилей и сниженная нагрузка на те компании, которые организуют локальную сборку, сделали свое дело. Правительство южноамериканской страны, конечно, поддержало такое рвение со стороны крупных автомобильных концернов.
"Jaguar Land Rover подтверждает завершение рассмотрения вопрос об организации производства в стране. В настоящее время мы не можем подтвердить размер инвестиций или другие детали, касающиеся этого вопроса", - последовал официальный комментарий от представителя компании.
По данным источников, переговоры с властями страны и штата о строительстве завода стартовали еще в начале года. Правительство Бразилии предложило налоговые льготы для того, чтобы привлечь еще одну автокомпанию.

 

avto.vesti.ru

[Маркман Э.В.]

В России продан полумиллионный седан Renault Logan

 

Компания Renault в России продала в конце ноября 500-тысячный Logan, который несколько лет подряд входит в пятерку самых востребованных седанов среди иномарок в стране, сообщает «Автостат».
Renault Logan появился на российском авторынке после открытия производственной площадки в Москве в 2005 году. Через два года был произведен рестайлинг седана, в 2009-м на смену предыдущему поколению пришел обновленный Logan.
В конце текущего месяца также был реализован 150-тысячный хэтчбек Renault Sandero. Он появился в России в марте 2010 года. Затем его дополнила модификация Sandero Stepway. Третий год подряд Sandero остается одним из самых популярных иностранных хэтчбеков среди российских водителей.

 

«Газета.Ru»
Газета ру

[Маркман Э.В.]

Уходящий в отставку глава Peugeot отказался от выходного пособия в 21 млн евро

 

Париж. 28 ноября. INTERFAX.RU - Уходящий в отставку гендиректор PSA Peugeot Citroen Филипп Варен отказался от права требования на выходное пособие в размере 21 млн евро из-за резко негативной реакции правительства Франции, которое вскоре может стать акционером проблемного автомобилестроительного концерна, пишет The Wall Street Journal.
Власти Франции настаивали на пересмотре плана вознаграждения Варена, назвав подобные суммы неприемлемыми в момент, когда Peugeot, несущая убытки, требует жертв от своих сотрудников, а правительство принимает меры для поддержки компании.
Затем CEO, который покинет свой пост в следующем году, объявил об отказе от выходного пособия, подчеркнув, что его решение является прямым результатом возникших разногласий. Варен добавил, что оно также вызвано "уважением ко всем сотрудникам группы компаний".

 

Интерфакс

[dzial25]

Корейский Renault Captur собрал 5000 заказов за две недели
Компания Renault Samsung Motors объявила, что за первые две недели с момента начала приема заказов на кроссовер QM3 (Renault Captur) ей удалось собрать их более пяти тысяч.
В Европе Renault Captur, премьера которого состоялась на мартовском автосалоне в Женеве, поступил в продажу еще в апреле. А в Южной Корее заказы на Renault Samsung QM3 – южнокорейского «брата-близнеца» вышеупомянутого субкомпактного кроссовера – начали принимать лишь 20 ноября, хотя он дебютировал на мотор-шоу в Сеуле практически синхронно с «французом». Но в Renault Samsung Motors (созданное в 1994-м СП компаний Renault и Samsung) особо не расстраиваются по этому поводу, так как за первые две недели с момента старта приема заказов у модели появилось более пяти тысяч потенциальных покупателей, а за первые семь минут их количество преодолело четырехзначный рубеж!

 

В Стране утренней свежести Renault Samsung QM3, который, между прочим, является первой моделью марки, производимой за пределами Республики Корея (на заводе в испанском Вальядолиде – вместе с Renault Captur), оценивается минимум в 22 500 000 вон, то есть примерно в 21 200 долларов США. Компактной переднеприводной пятидверке доступны три уровня комплектации (SE, LE, RE) и всего один мотор – четырехцилиндровый турбодизель 1.5 мощностью 90 лошадиных сил. В паре с 6-ступенчатой роботизированной КП EDC с двумя сцеплениями он расходует в смешанном цикле 5,4 л топлива на 100 км пути.
http://www.zr.ru/content/news/599016-korej...-za-dve-nedeli/

[Lee]

Корейский Renault Captur собрал 5000 заказов за две недели

Ну эти ребята вообще странные... Точнее не понятные для нас))))

[Evi]

Ну эти ребята вообще странные... Точнее не понятные для нас))))

 

е-мобиль же тоже набрал заказов примерно столько же или даже больше...

[god1941]

почему езе никто "шпионское" фоно российского Сандеро2 не запостил???

[Lee]

е-мобиль же тоже набрал заказов примерно столько же или даже больше...

А он у нас стоит почти как Q3? Ну тогда народ реально ухи объелся. Факт...)))

[Lee]

почему езе никто "шпионское" фоно российского Сандеро2 не запостил???

А я вам могу спросить в ответ. А кто такая езя? И зачем ей фоно? Она таки будет нам делать красиво, или играть музыки?????

[Петрович]

2 декабря SAAB возобновил сборку модели 9-3 и сменил логотип

 

 

 

[Mammoth]

почему езе никто "шпионское" фоно российского Сандеро2 не запостил???

держи

 

[Маркман Э.В.]

GM закроет бренд Chevrolet для Европы

 

 

GM закроет бренд Chevrolet для Европы

Американский автоконцерн General Motors объявил, что закроет бренд Chevrolet в Европе к концу 2015г., передает Reuters. В GM считают, что из-за провалившихся попыток занять нишевую позицию на авторынке и сложной экономической ситуации в Европе массовое присутствие автомобилей Chevrolet там больше неактуально.
С тех пор как GM в 2005г. перезапустил бренд в Европе, объем продаж Chevy в регионе находится примерно на одном уровне, колеблясь в районе 200 тыс. автомобилей в год.
При этом значительная часть европейских продаж приходится на Chevrolet, который производит корейское подразделение компании. GM-Korea экспортировала в Европу в 2012г. 186 тыс. автомобилей, что составляет свыше 20% от общего количества произведенных подразделением автомобилей. GM-Korea своей историей восходит к корейскому автопроизводителю Daewoo.
"Мы будем поэтапно сокращать экспорт в Европу к концу 2015г. Мы также будем обсуждать, как улучшить операционную эффективность наших заводов", - прокомментировал решение GM представитель GM-Korea Парк Хае-хо.
"У нас есть растущая уверенность в европейских брендах Opel и Vauxhall. Мы сфокусируем наши ресурсы на господствующих тенденциях в Европе", - сказал журналистам Стивен Джирски, вице-председатель GM.
Он также отметил, что закрытие Chevy будет стоить компании от 700 млн до 1 млрд долл., большая часть из которых будет отражена в отчете за IV квартал 2013г., однако частично расходы продолжатся и в первой половине 2014г. В эту сумму входит 300 млн долл. неденежных расходов, которые включают обесценивание активов, реструктуризацию дилерской сети и затраты на раздел имущества.
С.Джирски также отметил, что решение о закрытии бренда не было обусловлено партнерством GM с французским концерном Peugeot.
General Motors - крупнейшая американская автомобильная корпорация, производящая свою продукцию в 30 странах. В 2009г. GM была вынуждена пройти добровольную процедуру банкротства, в результате чего 60% акций компании отошли правительству США, еще 12% - правительству Канады. В ноябре 2010г. GM провела IPO, чтобы реализовать часть акций, принадлежавших американскому государству. Размер IPO превысил 20 млрд долл., оно стало самым крупным в истории США. GM выпускает автомобили под марками Chevrolet, Cadillac, GMC, Isuzu, Opel и др.

 

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/05/12/2013/893050.shtml

[Lee]

GM закроет бренд Chevrolet для Европы

Не совсем понятно, всеми любимые на Руси корейцы исчезнут тоже????? Или РФ за Евопу не посчитали?))))

[Маркман Э.В.]

Не совсем понятно, всеми любимые на Руси корейцы исчезнут тоже????? Или РФ за Евопу не посчитали?))))

 

В России Шевроле останется, так что корейцы ни куда не исчезнут. В Европе Шевроле тоже будет, но с одной моделью - с Корветом.

[Стрекоза]

Теперь и в Китае

 

http://www.euronews.com/2013/12/05/renault...-joint-venture/

[Анри]

GM закроет бренд Chevrolet для Европы

 

 

GM закроет бренд Chevrolet для Европы

 

Я только не очень понял, как это соотносится с тем, что с 2014 года Шевроле стал генеральным спонсором футбольного клуба Манчестер Юнайтед, вложив в это дело какие-то гигантские деньги. И вдвдргу - уходят с рынка. руководство GM. как всегда не логично. В юности я восхищался их автомобилями. Сейчас там и смотреть-то не на что. Даже Кадилллак они превратили в какой-то крайне невнятный объект. Уходят - ну и хрен с ними. В России останутся - ну пожалйуста. у нас много любителей новых пластмассовых баночек, которые начинают сыпаться на 20 000 км пробека (это я про корейские Шевроле).

[Анри]

Не ну ей Богу. Сектантство какое-то Все твердят, как загипнотизированные - "Логан приносит прибыль, Логан приносит, Логан приносит прибыль". И очень хорошо, что приносит. Но есть все-таки довольно много людей, которым интересен не Логан, а автомобили другого порядка.

[Маркман Э.В.]

Renault приходит в Китай

 

Правительство Китая одобрило создание совместного предприятия второй по величине автопроизводительной компании страны Dongfeng Motor Group и французской автомобилестроительной корпорации Renault.
В Китае продажи автомобилей в 2012 г. увеличились на 4,3% до 19,3 млн. Собственный капитал подразделения составит около 7,76 млрд юаней ($1,27 млрд). Предполагается, что на новом предприятии ежегодно будет собираться 150 тыс. единиц транспорта и двигателей.
Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, а Renault стоит в ряду тех немногих крупных автомобилестроительных компаний, у которых нет своего завода в КНР.
Обе компании будут владеть предприятием на паритетных основах, а называться оно будет Dongfeng Renault Automotive Co Ltd.
Dongfeng принадлежит государству и поддерживает партнерские отношения с такими крупными компаниями, как Honda и Nissan.
В то время как продажи автомобилей в странах Запада шли на убыль, китайские продажи росли. Официальные данные показали, что продажи автомобилей в 2012 г. увеличились на 4,3% до 19,3 млн.

 

www.vestifinance.ru

[Lee]

Хунь нам всем дай!

 

Так что китайцы то зря в рено то наступили! в хуньдай надо былО))))

[ANDREY_L]

Хунь нам всем дай!

 

Так что китайцы то зря в рено то наступили! в хуньдай надо былО))))

Ну это американцЫ! У них и движки соответствующие, а рено там вообще нет!

[Lee]

Ну это американцЫ! У них и движки соответствующие, а рено там вообще нет!

А чем мериканьские хуньдаи отличаются от других? Кстати в каждой шутке... Крюслер же вот те 2,4 которые ставят в Компас, Либерти и т.д походу ставит именно хуньдаевские моторы?

[ANDREY_L]

Там движки объемом менее 2 л наверно только на примусах есть! Да и дизеля на легковых наверно почти не встретишь!

Изменено 6 Декабря 2013 пользователем ANDREY_L

[Маркман Э.В.]

http://47news.ru/articles/70232/

 

Завод "Форд" во Всеволожском районе Ленинградской области сегодня, 6 декабря, приостановил производство. Из персонала на предприятии присутствуют только работники бухгалтерии. Администрация распустила рабочих по домам. Каникулы продлятся до 20 января 2014 года.

По сообщению представителя профкома предприятия Александра Кашицына, рабочие будут получать две трети заработной платы. Также Кашицын сообщил, что последняя неделя декабря нынешнего года будет оформлена в счет дополнительного отпуска, положенного рабочим за вредные условия труда на производстве.
Как сообщают "Ведомости", представители завода связывают длительные каникулы с планами по оптимизации производственных планов из-за сокращения продаж в C и D сегментах.
- Конечно, люди не очень довольны тем, что теряют в деньгах, но понимают, что продажи автомобилей падают, и сильно не возмущаются, - обрисовал ситуацию Александр Кашицын.
Напомним, что последний раз завод "Форд" простаивал 5 ноября. Как заявляли тогда в администрации предприятия, остановка конвейера связана с продолжающимся падением продаж продукции завода.
Заметим, что завод во Всеволожске в 2013 году не раз приостанавливал свою работу. Так, в июле сотрудников отпускали в ежегодный коллективный отпуск. А в сентябре в связи со спадом продаж конвейер останавливали на два дня.
В августе руководство завода объявило о намерении уволить 480 сотрудников в связи с падением спроса на автомобили, выпускаемые "Фордом". Но профсоюз предприятия тогда решительно воспротивился увольнениям, и планы по сокращению были скорректированы до 30 человек.

[Timophey]

...

 

... Из персонала на предприятии присутствуют только работники бухгалтерии.
...

Халявщики. Изменено 7 Декабря 2013 пользователем Timophey

[wlkw]

А вот тебе и раз!

Составлен рейтинг надежности подержанных автомобилей на рынке Германии. Последние места в каждой из представленных категорий занял седан Logan.

 

Исследование провели эксперты авторитетного немецкого журнала Auto Bild, изучив 217 моделей б/у в нескольких возрастных группах. В категориях «2 – 3 года» и «4 – 5 лет» самым ненадежным автомобилем признали Dacia Logan (в России модель продают под брендом Renault). В группе «6 – 7 лет» «Логан» занял третье место по «ненадежности», уступив «лидерство» Chrysler PT Cruiser и Citroen C4.

 

Кстати, хэтчбек «Ситроен» также присутствует во всех возрастных категориях антирейтинга: С4 замыкает тройку «лидеров» по количеству поломок среди 2-3-летних машин (2 место – Fiat Panda) и занимает второе место в категории «4 – 5 лет» (3 место – Fiat Doblo).

 

Самыми надежными подержанными автомобилями в Германии, по мнению экспертов Auto Bild, стали: «2 – 3 года» - Opel Meriva, Mazda2, Toyota iQ; «4 – 5 лет» - Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne; «6 – 7 лет» - Toyota Prius, Porsche 911, Mazda2.

 

Результаты исследования основаны на 8 миллионах технических экспертиз, проведенных в течение года. Специалисты оценивали несколько видов поломок, среди которых неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники.

[Полковник]

А вот тебе и раз!

 

Нууу, это говорит только о самой статистике.... Мы то знаем, насколько надежен Логан.

[Анри]

"Результаты исследования основаны на 8 миллионах технических экспертиз, проведенных в течение года. Специалисты оценивали несколько видов поломок,
среди которых неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники."

 

Но мы то знаем - насколько надежен Логан.
Он надежен и это абсолютно очевидно и не подлежит сомнению! Потому что - он надежен!
Кроме того много его много продается и дело здесь не в цене - именно поэтому он абсолютно надежен.

 

А статистика - это статистика - она ненадежна, потому что основана на заблуждениях и стереотипах

 

Да что там говорить - просто козлы эти немецкие специалисты, потому что они никак не могут понять, своими тупыми мозгами Логан - надежен!

[god1941]

[god1941]

Нууу, это говорит только о самой статистике.... Мы то знаем, насколько надежен Логан.

 

Если автомобиль не обслуживать 7 лет, естественно, он развалится.

[dzial25]

для начала надо понять как составляются данные рейтинги.

 

в помощь статья: http://www.abw.by/news/154694/

 

"....Важнейший критерий при выборе подержанного автомобиля - его надежность. В поисках правды-матки покупатели идут за советом к соседу, общаются на форумах, а также изучают всевозможные рейтинги. Но проблема в том, что такие "хит-парады" очень относительны. И вот почему. К примеру, я не раз замечал, как некоторые мои коллеги ссылаются на данные немецкой ассоциации станций технического контроля TUV, сравнивая модели-одноклассники в возрасте. Однако TUV Report - это скорее рейтинг состояния каждого конкретного автомобиля, который доехал до техосмотра. Да-да, ведь, к примеру, со сломанной коробкой передач или заклинившим двигателем машина на техосмотр попросту не поедет. В результате, по данным экспертов TUV, наибольшее количество дефектов при техосмотре обнаруживается в светотехнике.
Согласитесь: если владелец машины грамотно подходит к обслуживанию своего автомобиля, то он и сам заметит недостатки, которые исправит на очередном техобслуживании. Как правило, наиболее трепетно к состоянию своих автомобилей относятся владельцы суперкаров. Таких как, например, Porsche 911, исправно занимающих в последние годы первые места во всех возрастных категориях...."

Изменено 9 Декабря 2013 пользователем dzial25

[Анри]

Вау! Прям Акура! Но китайськая! Но за 550 тыс.!

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=44659

[Маркман Э.В.]

"Результаты исследования основаны на 8 миллионах технических экспертиз, проведенных в течение года. Специалисты оценивали несколько видов поломок,
среди которых неисправности тормозов, подвески, рулевого механизма и светотехники."

 

Но мы то знаем - насколько надежен Логан.
Он надежен и это абсолютно очевидно и не подлежит сомнению! Потому что - он надежен!
Кроме того много его много продается и дело здесь не в цене - именно поэтому он абсолютно надежен.

 

А статистика - это статистика - она ненадежна, потому что основана на заблуждениях и стереотипах

 

Да что там говорить - просто козлы эти немецкие специалисты, потому что они никак не могут понять, своими тупыми мозгами Логан - надежен!

 

Про статистику TUV писали неоднократно, что она отражает среднее техническое состояние той или иной модели в определенном возрасте, а не надежность. ТUV публикуют статистику прохождения тех. осмотра, а не наработки на отказ или обращений в сервис. Прежде всего состояние автомобиля зависит от того, как владелец относится к своей машине. Пропорция тут давно уже определилась, чем дешевле машина, тем хуже ее состояние и больше пробег с течением времени. Согласитесь, что в Германии Логан в возрасте 6-7 лет будет иметь пробег далеко за 200 тыс., а хозяин скорее всего будет экономит на обслуживании машины, стоимость ТО которой у оф. дилера, сравнимо с остаточной стоимостью самого автомобиля. Неудивительно, что владельцы таких Логанов приезжают на тех. осмотр с неисправностями. Ведь у них задача получить разрешение на эксплуатацию, а не поддерживать машину в идеальном состоянии. Кстати, перегоревшие лампочки тоже считаются неисправностью. Порше же скорее всего будет обслуживаться у дилера и поддерживаться в отличном состоянии. Если бы наши российские организации, проводящие тех. осмотр машин, публиковали бы свою статистику, то она была бы по содержанию и смыслу аналогичной статистике TUV. Собственно, об этом уже написал уважаемый dzial25. При этом в Германии есть более реальная информация о надежности - это статистика ADAC. Она составляется на основе опросов владельцев автомашин, и отображает количество обращений на сервис. Она публикуются на немецком языке, но разобраться несложно. Если действительно интересно, посмотрите на их сайте.

[Маркман Э.В.]

Правительство США вышло из капитала General Motors

 

Минфин США вышел из капитала автомобимльного гиганта General Motors, чем завершил операцию по спасению компании от банкротства, начатую во время последнего экономического кризиса. Власти США считают, что операция помогла предотвратить вторую Великую депрессию.
Министерство финансов США продало последний пакет акций автомобильного концерна General Motors, полностью выйдя таким образом из капитала компании, передает агентство Рейтер со ссылкой на главу ведомства Джека Лью.
По словам министра финансов, этот шаг знаменует завершение многомиллионной операции по спасению концерна от банкротства, которая была начата пять лет назад после того, как экономика США оказалась в кризисе.
"С продажей последних акций GM (General Motors) эта важная глава в истории нашей нации закрывается", — сказал Лью. Он добавил, что операция "помогла стабилизировать автомобильную индустрию и предотвратить вторую Великую депрессию".
Agence France Pressе отмечает, что реализация программы поддержки концерна размером почти 50 миллиардов долларов стоила американским налогоплательщикам около 10 миллиардов долларов. В то же время минфин утверждает, что эти потери были оправданы, так как благодаря программе удалось сохранить "миллионы рабочих мест в автопромышленности".
General Motors выпускает легковые и грузовые автомобили в 34 странах, продает и осуществляет техобслуживание в 140 странах. Штаб-квартира концерна находится в Детройте (штат Мичиган), общая численность персонала — 244,5 тысячи человек. Крупнейшим рынком сбыта GM являются США, за ними следуют Китай, Бразилия, Великобритания, Канада, Россия и Германия.

 

dp.ru

[Вахтер]

Сегодня по радио Пикуленко говорил, что кризис в продажах автомобилей в России есть, но он пока еще не критический, хотя продажи очень сильно упали.
Так же Пикуленко сказал, что Рено очень удачно выпускает успешные модели. Которые выгодно отличаются по Цене-качеству от конкурентов.
И Рено вышла на первое место во Франции. Опередив Ситроен и Пежо. Хотя ранее Рено во Франции была всегда на последнем месте.

[Seatank]

И Рено вышла на первое место во Франции. Опередив Ситроен и Пежо

Ситроен во Франции уже накрылся медным тазом недавно вроде:

[Анри]

а вот и планируемый Датсун - за "от 380 тыс.

[Lee]

а вот и планируемый Датсун - за "от 380 тыс.

Да и вротемуноги (с) )))))))))))))

[Анри]

Да и вротемуноги (с) )))))))))))))

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=44692

 

Ах да Пардоньте

[Lee]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44692

Вротемуноги 2 раза...(с)

 

Интересно, а сколько будет стоить его передний бампер?)))) Процентов 10 от стоимости машины?

[ANDREY_L]

Интересно, а сколько будет стоить его передний бампер?)))) Процентов 10 от стоимости машины?

Почему такие мысли??? На логан вроде не очень дорог?
Наверно популярен авто будет - ниссан ведь! :) :) Изменено 11 Декабря 2013 пользователем ANDREY_L

[Анри]

http://www.gazeta.ru/auto/2013/12/11_a_5798157.shtml

 

General Motors - впервые в истории возглавит женщина!

 

Может это что-то изменит?

[Анри]

Вротемуноги 2 раза...(с)

 

Интересно, а сколько будет стоить его передний бампер?)))) Процентов 10 от стоимости машины?

 

Вчера читал свежий Топ Гир. так там про один из таких автомобилей сказано очень хорошо с присущим им юмором:

 

"Немного автомобиля за небольшие деньги"

[Lee]

Почему такие мысли??? На логан вроде не очень дорог?
Наверно популярен авто будет - ниссан ведь! :) :)

Ну у Логана он вроде сильно попроще? Или на картинке тизер?

 

Не будет... Альмеру классик народ очень быстро распробовал...

[dimal]

печальная новость из Австралии, в 2017 году будет прекращено производство автомобилей марки Holden =(
http://auto.mail.ru/article.html?id=44712
Мне у холдена нравился Holden SS ute

и конечно концепт Holden Efijy

Изменено 12 Декабря 2013 пользователем dimal

[Полковник]

печальная новость из Австралии, в 2017 году будет прекращено производство автомобилей марки Holden =(

 

Це разве не Опель с местным шильдиком ???