Эксплуатация Меган 3

[Слава Жив]

А как на счёт жидкости/масла в вариаторе, думаете есть смысл ее менять и когда?

На ТО - 45000 решил поменять жидкость в варике. Официалы (в Кемерово) отговорили. По их словам, еще никто у них не менял жидкость в варике, а при таком малом пробеге и действующей ещё год гарантии тем более. Причем это учитывая не только меганы, но и сценики и колеосы, которые к ним на обслуживание приезжают. Стоила эта операция около 10 тысяч, причем основная стоимость - это жидкость, которой нужно на замену 9 литров. По технологии сливают и заливают по 3 литра три раза, поддон не снимают, фильтр не чистят и не меняют. На ниссановских форумах читал, что люди сами меняют жидкость в варике: снимают поддон, чистят магниты, заливают жидкости ровно столько, сколько слили и все нормально. Честно говоря, самому возиться нет желания, хотя раньше ВАЗ 2106 своими руками обслуживал и ремонтировал и автослесарем в молодости работал в АТП. На 60000 скорей всего буду менять жидкость. А вот в каком сервисе, это вопрос. Если официалы рено этого не делали никогда, стоит поискать другой сервис, может ниссановский, а может и специализирующийся на ремонте автоматических трансмиссий.

[therapeFt]

На ТО - 45000 решил поменять жидкость в варике. Официалы (в Кемерово) отговорили. По их словам, еще никто у них не менял жидкость в варике, а при таком малом пробеге и действующей ещё год гарантии тем более. Причем это учитывая не только меганы, но и сценики и колеосы, которые к ним на обслуживание приезжают. Стоила эта операция около 10 тысяч, причем основная стоимость - это жидкость, которой нужно на замену 9 литров. По технологии сливают и заливают по 3 литра три раза, поддон не снимают, фильтр не чистят и не меняют. На ниссановских форумах читал, что люди сами меняют жидкость в варике: снимают поддон, чистят магниты, заливают жидкости ровно столько, сколько слили и все нормально. Честно говоря, самому возиться нет желания, хотя раньше ВАЗ 2106 своими руками обслуживал и ремонтировал и автослесарем в молодости работал в АТП. На 60000 скорей всего буду менять жидкость. А вот в каком сервисе, это вопрос. Если официалы рено этого не делали никогда, стоит поискать другой сервис, может ниссановский, а может и специализирующийся на ремонте автоматических трансмиссий.

Согласен полностью, примерно все тоже самое в Москве узнавал.

Официалы со скрипом соглашаются без разборки, неофициалы с чисткой, заменой фильтров, цена около 17000р

[Subzero]

Слава Жив   я менял жижу в варике на 45 т.к. Менял у неофициалов специализирующихся на ремонте АКПП, т.к. официалы предлагали замену масла без замены и чистки фильтров. Фильтр-картридж был заменен, металлический фильтр в поддоне был промыт. Масла залили около 5,5 литра. Стружки на магнитах не было кроме легкого налета металлической пыли. Ребята в сервисе сказали, что это естественный износ механизма, ничего страшного. Заменой остался доволен, коробка, ИМХО, стала работать помягче. Через 45 тык обязательно еще раз все сменю.

[therapeFt]

А откуда там стружки много может быть, если там ремень, а не цепь? От конусов?

[Subzero]

Где-то читал, что если гонять и в хвост, и в гриву, а особенно на холодную шлифовать асфальт, то ремень пообдирает конуса и продукты износа осядут на магнитах. Я стараюсь ездить аккуратно, плавно, без резких ускорений поэтому удивился бы если обнаружил стружку или опилки на магнитах.

[therapeFt]

или опилки на магнитах.

Опилки могут быть только в тачке Флингстоунов)))

[Sergio]

 Насколько целесообразна замена масла в варике на 45 т. пробега?

Изменено 20 Ноября 2015 пользователем sergiosvn2

[Вован Питер]

 Насколько целесообразна замена масла в варике на 45 т. пробега?

Хуже точно не будет. У себя на Колеосе меняю даже раньше, сливается чёрное масло. Раз в 60 000км рекомендуют менять почти все сервисы занимающиеся ремонтом акпп. А так каждый решает сам. 

[Andrei68]

Всем доброго времени суток.Решил написать про свой Меган-3.Пробег 31000 км.Эксплуатация за 2015 г. в основном за городом.Вначале года перестала гореть панель приборов,в частности освещение тахометра  где то до 3000 оборотов.Причем умирало постепенно.погорит перестанет потом опять горит.В общем поехал к дилеру записался на диагностику,поменяли по гарантии.При пробеге 27000 поменял стойки переднего стабилизатора(косточка).С приходом сырой погоды машинка,на холодную,ну очень не охотно стала заводиться,то стартер крутит долго,то вроде схватит и заглохнет то вообще не схватывает. В общем поехал к дилеру,сказали надо менять прошивку.Попросили оставить машину на ночь.С утра приехал пояснили что прошивку поменяли по гарантии.Прошла неделя пока все нормально.С одной стороны вроде бы денег не взяли,хорошо(ТО делаю сам к дилеру не езжу,соответственно гарантия давно пропала),но блин если  бы не ломалось было бы лучше.Вот так.Но машина в общем нравится и по про шествию 2,5 лет эксплуатации все еще хочется ездить на ней.Особенно нравится на дальняк,комфортно.

[therapeFt]

Интересно, отметок о ТО нет, а с гарантии не сняли?

а движок какой?

[Andrei68]

1 час назад, therapeFt сказал:

Интересно, отметок о ТО нет, а с гарантии не сняли?

а движок какой?

И мне интересно.Ну думаю т.к.проблемы пока по электрике а вмешательств в электро часть автомобиля не было, поэтому и прокатило.Да, еще при приемке авто, на прошивку,мне сказали что проблемы холодного запуска на этом движке очень часто встречается.Движок К4МV838

[ckopn]

Коллеги, подскажите пожалуйста (или, если не сложно, ткните ссылкой на вопрос, если он обсуждался), на третьем мегане подсветка кардридера и подсветка прикуривателя существует или нет (у меня чойта ничего не подсвечивается)?  Заранее благодарен, сижу потихоньку разбираюсь с вновь приобретенным ренаультомДа, дополнительно - управление люком тоже без подсветки?

 

Изменено 22 Декабря 2015 пользователем ckopn

[radiogerman]

15 час назад, ckopn сказал:

Коллеги, подскажите пожалуйста (или, если не сложно, ткните ссылкой на вопрос, если он обсуждался), на третьем мегане подсветка кардридера и подсветка прикуривателя существует или нет (у меня чойта ничего не подсвечивается)?  Заранее благодарен, сижу потихоньку разбираюсь с вновь приобретенным ренаультомДа, дополнительно - управление люком тоже без подсветки?

проверить лампы ннадо https://www.drive2.ru/l/8025180/

 

[therapeFt]

17 час назад, ckopn сказал:

Коллеги, подскажите пожалуйста (или, если не сложно, ткните ссылкой на вопрос, если он обсуждался), на третьем мегане подсветка кардридера и подсветка прикуривателя существует или нет (у меня чойта ничего не подсвечивается)?  Заранее благодарен, сижу потихоньку разбираюсь с вновь приобретенным ренаультомДа, дополнительно - управление люком тоже без подсветки?

 

Прикуриватель подсвечивается точно, кольцом белого света вокруг гнезда.

На счет кардридера проверю, глаз уже замылился Карту не вставляю, у меня "свободные руки", поэтому не смотрю туда пристально))

[Sergio]

Картридер не подсвечивается.

[therapeFt]

2 часа назад, sergiosvn сказал:

Картридер не подсвечивается.

Да

[ckopn]

therapeFt, sergiosvn, radiogerman - большое спасибо
ps. ммм, ссылка на драйве говорит, что в кардридере есть светодиод

Цитата

Параллельно разобрал кнопку START/STOP, в ней находится микросхемка с впаянным маленьким белым светодиодом, который уже потерял былую яркость, но светить продолжает. В отсеке, куда вставляется карта, также впаян белый светодиод, но очень яркий, возможно меняли его уже до меня.

 

 

Изменено 24 Декабря 2015 пользователем ckopn

[Sergio]

Поменял дворники в Мегане. Штатные полосили и скрипели нещадно, заменил на Trico NeoForm — NF6514 + NF4014. Это щетки от Лагуны 3, водительская на 50 мм длиннее. Встали идеально, нигде ничего не задевает, крепление более удобное чем на штатных. Но проблема разрешилась лишь частично. Под водительской щеткой, посередине, так и остаются полосы,в том же месте что и после штатной щетки оставались. Пассажирская трет идеально. Что происходит с водительской? Честно говоря, глядя на те же следы, которые оставались и после штатной щетки, подумал, ровное ли вообще стекло у меня?

[VPT]

10 минуту назад, sergiosvn сказал:

 Под водительской щеткой, посередине, так и остаются полосы,в том же месте что и после штатной щетки оставались. Пассажирская трет идеально.

Хм, у меня ведь то же самое. Честно говоря, думал совпадение. 

Изменено 26 Декабря 2015 пользователем VPT

[therapeFt]

10 минуту назад, sergiosvn сказал:

 Честно говоря, глядя на те же следы, которые оставались и после штатной щетки, подумал, ровное ли вообще стекло у меня?

Дело может быть в поводке, в пружине, силе прижима к стеклу?

[Sergio]

Только что, therapeFt сказал:

Дело может быть в поводке, в пружине, силе прижима к стеклу?

Да уж не знаю что и думать. Завтра днем буду смотреть. Ставил вчера вечером, темно уже было, проверил сегодня утром, разбираться некогда было, т.к. уезжал, мимоходом на стоянке проверил. Я же на Мегане не езжу практически. Вечером приехал, у Оли спросил, подтвердила что остается не протертая область под водительским дворником. Попробую завтра поводок согнуть, чтобы сильнее дворник прижимался к стеклу. Больше в голову ничего не приходит.

[Фёдорыч]

1 минуту назад, sergiosvn сказал:

Попробую завтра поводок согнуть, чтобы сильнее дворник прижимался к стеклу. Больше в голову ничего не приходит.

А больше ничего и не сделаешь. Я на Сандере столкнулся с тем же эффектом при замене штатных каркасных на бескаркасные. Не хватает усилия прижима. Подгибанием поводка проблема была решена.

[Sergio]

Сильно надеюсь что все получится. А то ездил в дождь как то на дачу. Чувствовал себя самоубийцей, не видно ничего, полосы сплошные. А дворники лагуновские понравились. Хотел поставить на Меган такие же как у меня стоят, Denso Hybrid, но с байонетом их не видел, а морочится с переходниками не захотел. А щетки классные, я сними горя не знаю.

[Автоном]

33 минуты назад, sergiosvn сказал:

Поменял дворники в Мегане. Штатные полосили и скрипели нещадно, заменил на Trico NeoForm — NF6514 + NF4014. Это щетки от Лагуны 3, водительская на 50 мм длиннее. Встали идеально, нигде ничего не задевает, крепление более удобное чем на штатных. Но проблема разрешилась лишь частично. Под водительской щеткой, посередине, так и остаются полосы,в том же месте что и после штатной щетки оставались. Пассажирская трет идеально. Что происходит с водительской? Честно говоря, глядя на те же следы, которые оставались и после штатной щетки, подумал, ровное ли вообще стекло у меня?

Это микронеровности стекла, они убивают новую щетку за несколько взмахов.

[Sergio]

Только что, Автоном сказал:

Это микронеровности стекла, они убивают новую щетку за несколько взмахов.

Ничего не понял. Стекло бракованное что ли? Так на новой терли дворники веселее.

[Фёдорыч]

2 минуты назад, Автоном сказал:

Это микронеровности стекла, они убивают новую щетку за несколько взмахов.

Ну нагнали страху

[Автоном]

1 минуту назад, sergiosvn сказал:

Ничего не понял. Стекло бракованное что ли? Так на новой терли дворники веселее.

На стекле образуются маленькие неровности, почему - не знаю. Резина трется об острую кромку этих неровностей и теряется плотное прилегание. После дворника остаются полосы неубранной воды.

[Sergio]

Только что, Автоном сказал:

 

Завтра буду разбираться.

[Автоном]

2 минуты назад, sergiosvn сказал:

Завтра буду разбираться.

Я уже настроился на замену ветрового стекла. Потому что оно сильно потрепано снаружи. Прямо скажем, стекло - гомно. 

[Sergio]

Только что, Автоном сказал:

Я уже настроился на замену ветрового стекла. Потому что оно сильно потрепано снаружи. Прямо скажем, стекло - гомно. 

Если причина в стекле, то как то рано. Моей машине 5 лет, пробег 125 тыр, стекло в сколах, тем не менее, дворники работают и ничего им не мешает. А Мегану 3 года и пробег 50 тысяч, а стеклу лыжи?

[Автоном]

13 минут назад, sergiosvn сказал:

Если причина в стекле, то как то рано. Моей машине 5 лет, пробег 125 тыр, стекло в сколах, тем не менее, дворники работают и ничего им не мешает. А Мегану 3 года и пробег 50 тысяч, а стеклу лыжи?

Я взял лупу и обнаружил эти многочисленные микросколы. Иначе объяснить быстрое разрушение поверхности дворника я не могу.

[Sergio]

В общем то подтвердилась версия о поводке. Изгибания держателя дворника (не знаю как он правильно называется), показали что причина в нем. Ну и надо подтянуть гайку, которая фиксирует держатель, очевидно что он болтается немного. Это сделаю потом, а то сегодня при параде не комильфо было возиться с гаечными ключами под капотом. А щетки Лагуновские хороши!

[burzumik]

В 13.05.2015 at 16:57, burzumik сказал:

Здравствуйте! С зимы, на холодную появился звук под капотом. Двигло, или не двигло, не могу понять . Звук похож на булькание какое-то, или клокотание что-ли. После прогрева двигла пропадает. Зимой соответственно дольше требовался прогрев, сейчас меньше, но звук проявляется. Что может быть? 1.6. Гарантия уже все.

Снова холода и снова звучки. Как оказалось, причина где-то в районе сцепления. Выживаешь педальку сцепления - и все тихо. Т.е какой-то чавкающий ритмичный звук на холодную, который пропадает при выжиме сцепления. Какие мысли будут?

[Sergio]

Только что, burzumik сказал:

Снова холода и снова звучки. 

У меня машина гудела-негудела, булькала-небулькала на холодную, после прогрева все пропадало. Выяснилось что в бачке ГУР жидкости не хватало.

[therapeFt]

В М-3 же ЭУР?

[ksv68]

впервые за время эксплуатации столкнулся с проблемой запуска двигателя.

машина стояла с 31го. на улице от -15 до -20. вчера надо было съездить по делам после обеда. на улице было -16. а/з использовать не стал и то с выключенным сцеплением еле еле запустил с третьего раза. первые две попытки "крутило", но не "схватило". на третий раз с использованием педали газа с трудом двигатель запустился

Изменено 4 Января 2016 пользователем ksv68

[wk07]

У нас сегодня -18. Завелся 140 сильный дизелек с полтычка, стоял со вчерашнего дня примерно с 17.00, запустил сегодня в 12.00. Аккуму 2 недели, оригинальный 60А

Изменено 4 Января 2016 пользователем wk07

[zahar100]

3 часа назад, ksv68 сказал:

впервые за время эксплуатации столкнулся с проблемой запуска двигателя.

машина стояла с 31го. на улице от -15 до -20. вчера надо было съездить по делам после обеда. на улице было -16. а/з использовать не стал и то с выключенным сцеплением еле еле запустил с третьего раза. первые две попытки "крутило", но не "схватило". на третий раз с использованием педали газа с трудом двигатель запустился

мотор какой ? M4R или F4R?

[Sergio]

Куда делись сообщения с 29 декабря по 3 января? 

[ksv68]

1 час назад, zahar100 сказал:

мотор какой ? M4R или F4R?

меган 3 2013 г/в, турция. по идее м4r

[zahar100]

по идее или точно? если не уверены дайте вин я разберусь.

[therapeFt]

M4r движок, цепной 2.0.

в разделе по сценику рекомендуют чистить дроссель и заслонку, она залипает со слов. 

[rousse]

12 часов назад, sergiosvn сказал:

Куда делись сообщения с 29 декабря по 3 января? 

http://www.club-renault.ru/forum/topic/47843-rabota-foruma/?do=findComment&comment=1888759

[ksv68]

еще из косяков у дополнительного стопа уплотнитель вылез

[VPT]

В общем, морозы показали, что АКБ окончательно померла. Хочу заказать в интернете- магазине новую. Везде пишут, что в АКБ на  Мегане III обратная полярность. А я вот что-то засомневался, почему-то считал, что прямая. Идти вниз смотреть - лень.)) Может помнит кто-то? Буду премного благодарен.

[Subzero]

1 час назад, VPT сказал:

В общем, морозы показали, что АКБ окончательно померла. Хочу заказать в интернете- магазине новую. Везде пишут, что в АКБ на  Мегане III обратная полярность. А я вот что-то засомневался, почему-то считал, что прямая. Идти вниз смотреть - лень.)) Может помнит кто-то? Буду премного благодарен.

Слева плюс, справа минус.

[VPT]

3 минуты назад, Subzero сказал:

Слева плюс, справа минус.

 

Спасибо большое, теперь вижу, что действительно обратная полярность. 

Изменено 5 Января 2016 пользователем VPT

[Subzero]

4 часа назад, ksv68 сказал:

еще из косяков у дополнительного стопа уплотнитель вылез

 

Я тут, ранее, уже показывал как можно до него добраться

В 07.05.2015 at 22:16, Subzero сказал:

 

Для начала надо снять вот эту пластиковую накладку

 

Для этого просто потяни ее по центру на себя, пока не услышишь щелчок выскочивших пистонов

 

Затем надо вытянуть пистоны, которые находятся по краю накладки, помимо пистонов центральная накладка защелкивается в боковых накладках

 

Снимаешь ее полностью. Когда будешь ставить накладку обратно, будь аккуратнее, боковые пистоны легко ломаются. Но и без них накладка нормально держится.

 

Теперь надо отжать металлические защелки

 

Они находятся тут

 

Тонкой отверткой давишь на защелки по очереди

 

При этом тянешь фонарь на себя...

 

... и полностью снимаешь его. Красным отмечена отсутствующая защелка.

 

Чтобы не было протечек надо проклеить уплотнительную резинку и быть аккуратнее при установке, чтобы ее не сорвать

[Sergio]

3 часа назад, VPT сказал:

В общем, морозы показали, что АКБ окончательно померла. Хочу заказать в интернете- магазине новую. Везде пишут, что в АКБ на  Мегане III обратная полярность. А я вот что-то засомневался, почему-то считал, что прямая. Идти вниз смотреть - лень.)) Может помнит кто-то? Буду премного благодарен.

Обратная, недавно возился с аккумами на обоих автосах. 

[Алекс13]

Про доп.стоп отпишусь.У меня тоже вылезла резинка - я позвонил дилеру.Они сказали что это гарантийный случай и поменяли полностью весь стоп.Причину озвучили - неправильная мойка.Под давлением отрывает эту резинку.Сказали что меняют один раз)))-больше не будут...