Очистка кондиционера

[ЮлКос]

прочитал все. так всётаки как почистить на Сценике 3? если сам проглядел, то ткните носом)))

 

Здесь пишут про Сеню II, а Сеня III в другой ветке.

[Neformal]

https://youtu.be/HaomdCtTJqU

достаточно правильно описано

разве что трубку можно в ногах пассажира скинуть что бы был прямой доступ к радиатору 

но как мне показалось лучше не скидывать, т.к. если напрямую пену загонять, то достаточно быстра она обратно полезет причем через тонкий шланг, что неудобно, а если делать как автор ролика, то пена постепенно превращаясь в жидкость стекает к радиатору 

 

Изменено 15 Мая 2016 пользователем Neformal

[disel]

Трубка доходит до ближайшего поворота и все...аллес...а напрямую эффект будет лучше.

[Фёдорыч]

5 часов назад, Neformal сказал:

достаточно правильно описано

Я бы сказал, что описано достаточно безграмотно. Автор инструкцию, по-моему, в глаза не видел, хоть на неё и ссылается. Снятие салонного фильтра - абсолютно выдуманная операция для этого автомобиля, распылитель нужно (как и для всех авто) подводить максимально близко к низу испарителя, здесь я полностью согласен с:

1 час назад, disel сказал:

Трубка доходит до ближайшего поворота и все...аллес...а напрямую эффект будет лучше.

Двигатель заводить инструкция не требует, время на обработку не 10 минут, а 15, включение вентилятора на 5 минут на минимальной скорости, а не на максимуме, как это исполнил автор ролика. В общем, эффект от такой операции будет только один - некоторое время будет пахнуть очистителем, создавая ощущение выполненной очистки, но по факту ни о какой очистке и речи быть не может. Пшик. Шляпа. Пыль в глаза.

[Полковник]

14 минут назад, Фёдорыч сказал:

Я бы сказал, что описано достаточно безграмотно. Автор инструкцию, по-моему, в глаза не видел, хоть на неё и ссылается. Снятие салонного фильтра - абсолютно выдуманная операция для этого автомобиля, распылитель нужно (как и для всех авто) подводить максимально близко к низу испарителя, здесь я полностью согласен с:

Двигатель заводить инструкция не требует, время на обработку не 10 минут, а 15, включение вентилятора на 5 минут на минимальной скорости, а не на максимуме, как это исполнил автор ролика. В общем, эффект от такой операции будет только один - некоторое время будет пахнуть очистителем, создавая ощущение выполненной очистки, но по факту ни о какой очистке и речи быть не может. Пшик. Шляпа. Пыль в глаза.

А можно глянуть тех ноту???

Всех тех нот я конечно же в этом направлении не помню, но... Насколько я помню,  автор ролика делал все четко согласно описанию тех ноты.  Более того, через отверстие в перчаточном ящике обрабатывать предписывалось как в Сценик-2, так и в Меган-2. Что по меган-2, так это точно! Ибо я имел именно Меган-2 и в свое время с этим вопросом разбирался детально. Рено поставляло такой же баллончик с трубочкой как и АБРО (которую я и поставляю в нашу страну). Более того, первенцем  поставок баллончиков была фирма Пинго. Рено тогда даж и не думало о таком ))))  И все эти штучки мы вместе с ПА внедряли кучу лет назад.

Понятное дело, что по любому, самым эффективным для обработки будет прямая обработка испарителя. Но при снятом фильтре и при включении обдува  состав пены с антибактериальным составом  до него потоком циркулирующего воздуха доносит и бактерии убивает.

Но, есть еще более ленивый состав...

Обрабатывать им еще проще. Но обработка по факту действует меньше времени. Это многолетний  личный опыт )))

[Фёдорыч]

3 минуты назад, Полковник сказал:

А можно глянуть тех ноту???

 

Скрытый текст

 

[Полковник]

Ну видимо все совершенствуется. Ибо обработку через отверстие в перчаточном ящике  человек не сам придумал. И в свое время именно такую операцию я видел в тех нотах! 

[Фёдорыч]

Только что, Полковник сказал:

Ибо обработку через отверстие в перчаточном ящике  человек не сам придумал.

Ну да, как и снятие салонного фильтра.

[Полковник]

Только что, Фёдорыч сказал:

Ну да, как и снятие салонного фильтра.

Обработка без снятия и замены фильтра, согласитесь это бред.  Без снятого фильтра, он становился мокрым от жидкости. При этом был еще грязным. Снятие и замена на новый и обработка при снятом фильтре это абсолютно логичное действо. 

[Фёдорыч]

14 минут назад, Полковник сказал:

через отверстие в перчаточном ящике обрабатывать предписывалось как в Сценик-2, так и в Меган-2. Что по меган-2, так это точно! Ибо я имел именно Меган-2 и в свое время с этим вопросом разбирался детально.

Вы правы, как оказалось. Поднял старые техноты, там порядок несколько иной и да, предписывается вводить трубку через отверстие в бардачке. Видимо, и правда, усовершенствование произошло.

 

4 минуты назад, Полковник сказал:

Обработка без снятия и замены фильтра, согласитесь это бред.

На Мегане - да, но на Сценике фильтр по другому расположен, до него пена ну никак не может добраться

[Полковник]

4 минуты назад, Фёдорыч сказал:

На Мегане - да, но на Сценике фильтр по другому расположен, до него пена ну никак не может добраться

По любому его надо менять! Ибо обработка без смены фильтра, это глупость. 

[Фёдорыч]

2 минуты назад, Полковник сказал:

По любому его надо менять! Ибо обработка без смены фильтра, это глупость. 

Не вижу связи Чистота фильтра и чистота испарителя (в том понимании, с какой целью производится его очистка) вещи абсолютно разного порядка.

[Полковник]

1 минуту назад, Фёдорыч сказал:

Не вижу связи Чистота фильтра и чистота испарителя (в том понимании, с какой целью производится его очистка) вещи абсолютно разного порядка.

Связь одна. Чтобы в салон получать максимально чистый воздух, мало менять фильтр или мало обрабатывать испаритель. Надо это делать в комплексе.  Иначе, обработка испарителя, полумера. 

[disel]

Вмешаюсь.как ни крути мера временная.я постоянно использую климат .запах плесени присутствует.

Нужно что то очень эффективное.

Распыление просто в салоне мне вообще кажется пустой затеей.как и с дымовыми шашками.

[Полковник]

1 минуту назад, disel сказал:

Вмешаюсь.как ни крути мера временная.я постоянно использую климат .запах плесени присутствует.

Нужно что то очень эффективное.

Любая обработка и любой системы кондиционирования  мера временная. Именно поэтому их предписывают обеззараживать раз в какое то время. Качественная обработка помогает минимум на год.  А так, в США обрабатывают промышлено системы кондиционирования и в больницах, в зданиях. Ибо там наличие бактерий наиболее критично! 

[Фёдорыч]

1 минуту назад, Полковник сказал:

Чтобы в салон получать максимально чистый воздух, мало менять фильтр или мало обрабатывать испаритель.

Фильтр меняется по степени его засорения, иначе он перестаёт пропускать воздух в достаточном для нормального обдува количестве. Очистка испарителя имеет целью антибактериальную обработку, и нет необходимости проводить её каждый раз при замене фильтра.

[disel]

Только что, Полковник сказал:

Любая обработка и любой системы кондиционирования  мера временная. Именно поэтому их предписывают обеззараживать раз в какое то время. Качественная обработка помогает минимум на год.  А так, в США обрабатывают промышлено системы кондиционирования и в больницах, в зданиях. Ибо там наличие бактерий наиболее критично! 

Согласен., на личном опыта так и было.хватило лишь на сезон.

Теперь хочу непосредственно прям на испаритель все содержимое  баллона доставить.

[Полковник]

Только что, Фёдорыч сказал:

Фильтр меняется по степени его засорения, иначе он перестаёт пропускать воздух в достаточном для нормального обдува количестве. Очистка испарителя имеет целью антибактериальную обработку, и нет необходимости проводить её каждый раз при замене фильтра.

Я не говорю о том, что при каждой замене фильта обрабатывать систему. Но вот при обработке не менять фильтр, это таки глупость. Мы хотим получить чистый воздух в салон? Систему от бактерий обработали? Да. А фильтр не заменили и получаем воздух не до конца чистый. 

1 минуту назад, disel сказал:

Теперь хочу непосредственно прям на испаритель все содержимое  баллона доставить.

И это будет максимально эффективно и правильно.   )))

[Фёдорыч]

9 минут назад, Полковник сказал:

Я не говорю о том, что при каждой замене фильта обрабатывать систему. Но вот при обработке не менять фильтр, это таки глупость. Мы хотим получить чистый воздух в салон? Систему от бактерий обработали? Да. А фильтр не заменили и получаем воздух не до конца чистый. 

Фильтр очищает воздух от пыли и частично блокирует запахи (если он угольный). Таким образом, от того поменяем мы его при антибактериальной очистке испарителя или нет, чистота воздуха не изменится. Может измениться объём поступающего воздуха в том случае, если заменяемый фильтр значительно засорен, и улучшиться способность к нейтрализации запахов, так как уголь в фильтре тоже имеет тенденцию к деградации. Даже если фильтр будет наглухо засорен, грязнее воздух в салоне не станет. Он просто поступать туда перестанет, только и всего

Изменено 15 Мая 2016 пользователем Фёдорыч

[Полковник]

4 минуты назад, Фёдорыч сказал:

Фильтр очищает воздух от пыли и частично блокирует запахи (если он угольный). Таким образом, от того поменяем мы его при антибактериальной очистке испарителя или нет, чистота воздуха не изменится. Может измениться объём поступающего воздуха в том случае, если заменяемый фильтр значительно засорен, и улучшиться способность к нейтрализации запахов, так как уголь в фильтре тоже имеет тенденцию к деградации. Даже если фильтр будет наглухо засорен, грязнее воздух в салоне не станет. Он просто поступать туда перестанет, только и всего

Авторевю  как то на графиках демонстрировало, как работает фильтр  в разрезе времени его эксплуатации.   Через какое то время, его поры все равно пропускают часть пыли.  Так что, не замененный фильтр, это еще и доп пыль, как бы Вам не казалось это абсурдным с учетом величины пор фильтра. 

[Фёдорыч]

45 минут назад, Фёдорыч сказал:

Видимо, и правда, усовершенствование произошло.

И усовершенствование данное, на сколько я могу судить, имело целью обеспечить равное качество выполнения данной операции при использовании комплектов разных производителей. Вариант с введением трубки через отверстие вентиляции перчаточного ящика имеет право на жизнь только при условии, что трубка имеет характеристики аналогичные таковой у оригинального комплекта (тонкая, жёсткая, не допускающая изломов и перегибов), чтобы пробраться через гармошку патрубка охлаждения бардачка и не смяться, упираясь в изгибы, порой довольно крутые, в этом тракте (как, например, в месте присоединения патрубка к воздухораспределительному блоку). При использовании трубки, как на видео, понятно, что гарантировать проникновение её через все препятствия на пути практически не возможно. Более того, скорее всего, она упрётся и замнётся при первом же "удобном" случае.

 

14 минут назад, Полковник сказал:

Авторевю  как то на графиках демонстрировало, как работает фильтр  в разрезе времени его эксплуатации. 

Интересно было бы взглянуть. Я попытался на сайте Авторевю поискать, но очень много совпадений по поисковым словам. Вам не трудно будет нарыть ссылочку?

 

15 минут назад, Полковник сказал:

Так что, не замененный фильтр, это еще и доп пыль, как бы Вам не казалось это абсурдным с учетом величины пор фильтра. 

Для меня ничего абсурдного в необходимости периодической смены фильтра, разумеется, нет. Конечно, если приурочивать.проведение очистки испарителя к плановому ТО, то, понятное дело, фильтр меняется "по-умолчанию". Но если  эта обработка внеплановая и фильтр на момент её проведения имеет значительный остаточный ресурс, то замена его никоим образом не может сколь-нибудь существенно повлиять на результаты очистки испарителя.

Изменено 15 Мая 2016 пользователем Фёдорыч

[Полковник]

7 минут назад, Фёдорыч сказал:

И усовершенствование данное, на сколько я могу судить, имело целью обеспечить равное качество выполнения данной операции при использовании комплектов разных производителей. Вариант с введением трубки через отверстие вентиляции перчаточного ящика имеет право на жизнь только при условии, что трубка имеет характеристики аналогичные таковой у оригинального комплекта (тонкая, жёсткая, не допускающая изломов и перегибов), чтобы пробраться через гармошку патрубка охлаждения бардачка и не смяться, упираясь в изгибы, порой довольно крутые, в этом тракте (как, например, в месте присоединения патрубка к воздухораспределительному блоку). При использовании трубки, как на видео, понятно, что гарантировать проникновение её через все препятствия на пути практически не возможно. Более того, скорее всего, она упрётся и замнётся при первом же "удобном" случае.

 

 

Тут соглашусь. Дело в том, что насчет конструкции трубки мы с Абро долго боролись.   За идеал мы принимали трубочку от состава Пинго. Там она жесткая и с неким распылителем на конце.

Ну а составы Рено... Вы меня извините, но Рено тупо размещает заказы у кого то и для них делают то, что делают и для других, клея этикетку Рено. И не более того

[Фёдорыч]

20 минут назад, Полковник сказал:

Ну а составы Рено... Вы меня извините, но Рено тупо размещает заказы у кого то и для них делают то, что делают и для других, клея этикетку Рено. И не более того

Ну, ровно то же самое можно сказать и про запчасти. Но какое это имеет значение? Это и ежу понятно, что Рено - не аналог завода ЗИЛ и само те же тормозные колодки не клеит Я, вообще-то, фотку приаттачил только с целью показать, как выглядит трубка в оригинальном комплекте, не имея умысла рекламировать продукты из Рено-Бутика

[disel]

подниму ка темку:

прошлой весной чистил испаритель кондея ,был неприятный запах при включении и отключении климата.химию запенивал в отверстие снятой трубки охлаждения перчаточного ящика.вот этой химией:

Pingo

00419-2

в этом году повторяется ,затхлый плесневелый запах не дает покоя.

купил другой вчера:

Liqui Moly 7577

смысл тот же,сниму бороду консоли и выну трубку,впеню очиститель....

мож кто пользовался ликви моли?

 

или может это пустое вкидывание бабла??купить хлоргексидина да хорошенько промыть там все??

[sfim]

Я обрабатываю пеной StepUp. Хватает на год с запасом, а-то и больше. Хотя литровая банка Хлоргексидина стоИт прозапас. Но начитался про него нехорошего и решил воздержаться))) 

А вообще, LM7577 - не пена, а спрей... 

[ACE83]

Вы наверное редко кондеем пользуетесь раз постоянно промываете испаритель.

У меня за три года не было проблем с запахом, по весне при первом пуске пару минут небольшой запах и все, возможно изза того что он у меня в 99% случаев включен.

[dimon405]

Вообще ни разу не на одной машине не обрабатывал. После долгой поездки в жару выключаю охлаждение минуты за 3-5 перед глушением.

[sfim]

Климат всегда стоит в Авто-режиме. Но независимо от этого обрабатываю испаритель раз в год - весной... 

37 минут назад, ACE83 сказал:

 по весне при первом пуске пару минут небольшой запах 

Мне этого вполне достаточно... 

[ACE83]

1 час назад, sfim сказал:

Мне этого вполне достаточно... 

В смысле изза одного раза (две минуты) в год, делать промывку?

1 час назад, sfim сказал:

Климат всегда стоит в Авто-режиме.

В авто он включается только в жару, я еще и в дождь включаю принудительно (с весны по осень), вот и получается практически всегда включен.

[sfim]

25 минут назад, ACE83 сказал:

В смысле изза одного раза (две минуты) в год делать промывку? 

Если пахнет, значит есть чему.)  Логично? 

25 минут назад, ACE83 сказал:

 

В авто он включается только в жару, я еще и в дождь включаю принудительно (с весны по осень), вот и получается практически всегда включен.

Когда запотевают стёкла во время, или после дождя, я тоже включаю. 

Может, просто, у нас дождей меньше))) 

А у вас получается, если не жара, то дождь? )))

Изменено 3 Июля 2017 пользователем sfim

[ACE83]

57 минут назад, sfim сказал:

А у вас получается, если не жара, то дождь? )))

скорее просто дожди и судя по прогнозам лета не будет

1 час назад, sfim сказал:

Если пахнет, значит есть чему.)  Логично? 

их вымывает конденсатом при первом включении

[disel]

1 час назад, ACE83 сказал:

скорее просто дожди и судя по прогнозам лета не будет

их вымывает конденсатом при первом включении

Как плесень может смыть конденсатом？если даж и так жары нет и конденсата нет.

 

4 часа назад, ACE83 сказал:

Вы наверное редко кондеем пользуетесь раз постоянно промываете испаритель.

У меня за три года не было проблем с запахом, по весне при первом пуске пару минут небольшой запах и все, возможно изза того что он у меня в 99% случаев включен.

яж написал что за все время это второй раз случилось и именно весной.фильтра все меняю вовремя,ставлю угольный пурфлюкс.

вчера у брата ни с того ни с сего завонял кореец,тоже вонь при включении кондея,может связано с дождливым и пакостным летом..до этого ауди была раз в год обязалово мыть испаритель...

[ACE83]

14 минут назад, disel сказал:

Как плесень может смыть конденсатом

Также как и химию вашу смывает конденсатом

15 минут назад, disel сказал:

если даж и так жары нет и конденсата нет.

Конденсат всегда есть, иногда больше иногда меньше, но самый большой в дождливую погоду

16 минут назад, disel сказал:

яж написал что за все время это второй раз случилось и именно весной.фильтра все меняю вовремя,ставлю угольный пурфлюкс.

Думаю фильтр тут абсолютно никак не влияет, он стоит до испарителя.

У нас система в которой воздух всегда проходит через испаритель, т.е. по логике включен кондей или нет вы все равно будете дышать тем что там есть, даже зимой.

[disel]

Зимой нет запаха.

[mergen]

50 минут назад, disel сказал:

Зимой нет запаха.

Зимой испаритель не работает и всяка кака не размокает. Потому и запаха нет.

[disel]

2 часа назад, mergen сказал:

Зимой испаритель не работает и всяка кака не размокает. Потому и запаха нет.

Это и так ясно,так откуда она летом берется,чистка же проходит ежегодно,некоторые вообще не чистят и ничего...неужели от времени...

[mergen]

2 минуты назад, disel сказал:

Это и так ясно,так откуда она летом берется,чистка же проходит ежегодно,некоторые вообще не чистят и ничего...неужели от времени...

Предполагаю две причины.

1. Низкокачественный салонник (не обязательно у крайнего владельца)

2. Салонник был (может когда-то) вставлен не до щелчка и оставался проход не отфильтрованного воздуха.

Короче в любом случае плохосмываемая грязь биологического происхождения.

Изменено 3 Июля 2017 пользователем mergen

[disel]

Вобщем вонь плесени как пришла так и ушла....не чистил еще,погодка так себе...возможно при появлении жары опять вонь возобновиится