Минусы Меган 3

[Li8er]

А для меня это не понты а безопасность , если в машине небудет есп я ее в жизни не куплю ,свой сценик я под заказ 4 месяца с завода ждал только потому что в салонах у нас стояли авто без есп

заметь, я про понты ни слова не сказал....

[Li8er]

У тебя стоит есп?
А хаха это когда зимой при маневре у тебя часть колес попала на участок льда а остальные остались на сухом асфальте а если это еще и в повороте то вообще зашибись

ты наверное знаешь какая зима в России была в этом году, так вот, я на 4ке отъездил без проблем, так что не рассказывай мне что есп прям твой ангел хранитель, если в льдом покрытые повороты на 120 не входить, то все нормально будет... А на 4ке еще и привод задний был!!! И если есп важнее абс, то че это абс ставят всем, а про есп спрашивают, оно вам мол нужно или нет..... И есп можно отключить, а зачем если она так важна для безопасности?

[antoxa77]

заметь, я про понты ни слова не сказал....

Если я слово "понты" заменю на словосочетание " ненужная опция " это что то изменет?

[Li8er]

Если я слово "понты" заменю на словосочетание " ненужная опция " это что то изменет?

наверное я брал экспрешн зная, что там есть то, что я хотел бы видеть в своём авто за данную сумму, и Есп в этот список не попало, а почему, написано выше...

[antoxa77]

ты наверное знаешь какая зима в России была в этом году, так вот, я на 4ке отъездил без проблем, так что не рассказывай мне что есп прям твой ангел хранитель, если в льдом покрытые повороты на 120 не входить, то все нормально будет... А на 4ке еще и привод задний был!!! И если есп важнее абс, то че это абс ставят всем, а про есп спрашивают, оно вам мол нужно или нет..... И есп можно отключить, а зачем если она так важна для безопасности?

1. Есп не отключаеться ее отключит можно только вытащив предохранитель ( а отключаеться только трекшин контроль и то при 40 км он обратно включаеться)
2.зная жадность наших людей ,вот и спрашивают нужен он или нет ( в европе у людей даже неспрашивают нужен он или нет ,он должен быть и точка)
3. Мне также ненадо расказывать нужен есп или нет у меня были авто и с есп и без есп поэтому есть с чем сравнить( причем последние 4 были полностью заряжены в плане безопастности)

[aklabs]

У нас в салоне вместо эспрессионов предлагают в основном конфорты с опцией климата+датчика света+дождя. Как мне сказала менеджер - такой конфиг стоит на 50 тысяч дешевле эспрессиона, а отличается от него _только_ отсутствием каких-то там дополнительных подушек безопасности (в конфорте только у водителя и пассажира переднего есть по подушке).

[antoxa77]

наверное я брал экспрешн зная, что там есть то, что я хотел бы видеть в своём авто за данную сумму, и Есп в этот список не попало, а почему, написано выше...

А о чем мы тогда спорим,если про есп ты знаешь только из написаного в интернете? Вот когда будет у тебя в авто с есп вот тогда и поговорим,

[Терентий]

если в льдом покрытые повороты на 120 не входить, то все нормально будет...

Вы не совсем правы. Кроме собственных ошибок, зачастую приходится компенсировать чужие ошибки. Помнится, одной из зим, в меня на слепом повороте вылетел ВАЗ-2104. Ну вот так вот он решил на авось обогнать.

 

Выходить из ситуации пришлось только мне, т.к. водятел на 4ке то ли машину в юз пустил от страха, то ли растерялся. Обочины не было, там был огромный отвал из снега.

 

Я принял решение уйти на встречную полосу, проскочив между этим водятлом и тою машиной, котороую он собрался обгонять. Проскочить не получилось. Но зато удалось уйти от лобового столкновения. Получил во всю бочину, машину продал без ремонта.

 

Это ещё хорошо, что у меня хватило то ли ума, то ли мужества, тоже на юз машинку не пустить. АБС на машинке не стояло. Растеряйся, и зажми педаль, и здравствуй, в лучшем случае больница.

 

А если машина укомплектована АБС и ЕСП, то шансы на удачный исход многократно возрастают. Так что ЕСП это на мой взгляд важный элемент безопасности. Жаль, что эту опцию предлагают только начиная от Экспрешена. Мне этого не понять. Могли бы спокойно ставить и в Комфорт. Благо это всего лишь контроллер, и дополнительные датчики.

[Терентий]

И если есп важнее абс, то че это абс ставят всем, а про есп спрашивают, оно вам мол нужно или нет.....

Ну, помнится, были времена, когда водители про АБС отзывались примерно с таким же пренебрежением, как о ЕСП, а меня диллер отговаривал от АБС, запугивая всякими ситуациями на дороге, когда АБС вредна.

 

Тут дело в том, что ещё не все водители доросли до того, чтобы отдать лишнюю двадцатку за ЕСП. Ну, и ЕСП использует часть датчиков, и часть системы от АБС.

 

И есп можно отключить, а зачем если она так важна для безопасности?

Не знаю. как на Меганах но на многих машинах её можно действительно отключить. Но сделано это для тех водителей, которые хотят получить от машины то, что ЕСП сделать не даст. Например, проехаться в поворотах с заносом.

[Терентий]

отличается от него _только_ отсутствием каких-то там дополнительных подушек

Ещё складыванием зеркал, и наличием чип карты и кнопки старт/стоп вместо ключа

[ksv68]

отсутствием каких-то там дополнительных подушек безопасности

я бы вот не стал так пренебрежительно говорить о важном элементе безопасности.

я на 4ке отъездил без проблем

и очень хорошо. значит не было ситуаций на дороге. когда абс и есп спасли бы вам здоровье и желаю. чтобы таких ситуаций не было никогда.
но если так рассуждать, то в принципе можно и на таком ездить
везет же куда нужно да и ладно)))

[aklabs]

я бы вот не стал так пренебрежительно говорить о важном элементе безопасности.

 

Сзади подушек все равно нет в обоих комплектациях. А как-то неправильно ездить обвешанным подушками, когда сзади ребенок сидит вообще без них.

[ksv68]

согласен, что отсутствие подушек для задних пассажиров - это минус.
но разве вы не чаще без них катаете нежели с ними? о своей безопасности тоже нужно думать

[Li8er]

У нас в салоне вместо эспрессионов предлагают в основном конфорты с опцией климата+датчика света+дождя. Как мне сказала менеджер - такой конфиг стоит на 50 тысяч дешевле эспрессиона, а отличается от него _только_ отсутствием каких-то там дополнительных подушек безопасности (в конфорте только у водителя и пассажира переднего есть по подушке).

чип карта еще как минимум)

[003]

Коллеги,ну Вы уж совсем зафлудили тему...
По теме.Мне не понравилось(пришлось долго и упорно ехать по дождю и плохому направлению,а не дороге),что слишком сильно и плотно загрязняются все боковины авто дальше пер.колёс по кривой вверх.Или это опять же "недоделанные" пер.брызговики(всё никак не заменю) или особенности авто.По крайней мере, на других авто по той же дороге такой грязности не было.Кто скажет,замена брызговиков сильно изменит ситуацию ?

[holod]

У меня после остатка 60 км вместо 50 ставится ---км.
Понимай как хочешь
На него ориентироваться рискованно...

В своей теме отписывался о точно такой же проблеме на Сценике 3 - считаю, что комп так работать не должен. На Ноте даже после нуля можно было спокойно проехать 50-70 км, а здесь, после такой подставы на комп ориентироваться не стоит. Или держать в уме, что после 70-90 км сразу на заправку.

[holod]

А так, по-моему ESP - крайне полезная штука на трассе. Полезнее дополнительных подушек даже, так как позволяет за малые деньги помочь вырулить. Посмотрите видео в инете по сравнению поведения машины с есп и без - весьма красноречиво

По ЕСП, честно говоря я за полгода, так и не понял плюсы этой системы...также как в прочем и АБС. С АБС я уже знаком более пяти лет, и честно скажу, мне она больше мешает, чем помогает. Стараюсь не доводить до срабатывания данной системы.
Теперь по подушкам - если у вас все пристегиваются, то однозначно подушки гораздо предпочтительнее всех этих электронных систем. Но мои сзади не пристегиваются, как приучить не знаю. Поэтому, с одной стороны, занавески - это благо, с другой - могут так приложить, что мало не покажется.
Супер-система - брейк-асист, реально дотормаживает, машина встает как вкопанная. Проверено не раз на Ноте. На Сценике добавилась к ней еще аварийка при резком торможении.

[holod]

ставь барабанные тормоза на задние колеса

до 150 км/час, при правильной настройке, барабанные тормоза работают ничуть не хуже дисковых.

[antoxa77]

По ЕСП, честно говоря я за полгода, так и не понял плюсы этой системы...также как в прочем и АБС. С АБС я уже знаком более пяти лет, и честно скажу, мне она больше мешает, чем помогает. Стараюсь не доводить до срабатывания данной системы.

А ты попробуй машину в занос на повороте пусти,я специально пробовал нечерта неполучилось система на 5 отработала.
Так тебе есп или абс мешает? Изменено 18 Августа 2013 пользователем antoxa77

[ksv68]

барабанные тормоза работают ничуть не хуже дисковых.

без абс на, например, сандеро/логане они не тормозят, а притормаживают

[holod]

А ты попробуй машину в занос на повороте пусти,я специально пробовал нечерта неполучилось система на 5 отработала.
Так тебе есп или абс мешает?

конечно не получилось - система просто душит движок и обрубает подачу топлива. Я достаточно давно за рулем и многие повороты мог бы проходить контролируемым газом...но система не дает.
Может АБС и не мешает, но боюсь я когда она срабатывает. Причем, как правило, на дешевых машинах эта система работает не очень хорошо, и чтобы реально затормозить на педаль нужно вставать всем своим весом. Если будешь гладить, улетишь в кювет 100%. Изменено 18 Августа 2013 пользователем holod

[holod]

без абс на, например, сандеро/логане они не тормозят, а притормаживают

Соглашусь, правильно настроить колдун очень трудно, практически всегда передние тормоза прихватывают гораздо лучше задних.
Но как ни странно с дисковыми точно так же...а вот брейк-асист реально исправляет ситуацию при резком торможении.

[antoxa77]

конечно не получилось - система просто душит движок и обрубает подачу топлива. Я достаточно давно за рулем и многие повороты мог бы проходить контролируемым газом...но система не дает.
Может АБС и не мешает, но боюсь я когда она срабатывает. Причем, как правило, на дешевых машинах эта система работает не очень хорошо, и чтобы реально затормозить на педаль нужно вставать всем своим весом. Если будешь гладить, улетишь в кювет 100%.

Не она его не прсто душит а только тогда когда требует ситуация, может вообще не душить ,может слегка а может и сильно придушить многое зависит от скорости, но при этом четко слышно треск тормозов авс (колеса поочередно начинают притормаживать и выравнивать машину

[therapeFt]

Сзади подушек все равно нет в обоих комплектациях. А как-то неправильно ездить обвешанным подушками, когда сзади ребенок сидит вообще без них.

 

Видимо, Дополнительные подушки это шторки, которые раскрывается при боковом ударе как на переднюю так и на заднюю дверь...

[antoxa77]

Сзади подушек все равно нет в обоих комплектациях. А как-то неправильно ездить обвешанным подушками, когда сзади ребенок сидит вообще без них.

А они ребенку и не нужны , ты представь что будет с лицом ребенка и его шейным позвонком когда выстрелит подушка со скоростью почти 300 км /ч, поэтому умные люди и придумали автокресло в котором ребенок пристегнут и защещен бокавинами кресла

[Терентий]

система просто душит движок и обрубает подачу топлива.

Система работает более сложным образом. Вкратце можно посмотреть

 

А вот http://www.youtube.com/watch?v=A3yDtP1GvCU, когда ESP помогла водителю не улететь с трассы. Так что цена ESP окупилась с лихвою.

[therapeFt]

А вот http://www.youtube.com/watch?v=A3yDtP1GvCU, когда ESP помогла водителю не улететь с трассы. Так что цена ESP окупилась с лихвою.

 

Странно, что секунды на 3 ранее не ушел в правую полосу... Из принципа?
Вообще жесть

[ivanarama]

Система работает более сложным образом. Вкратце можно посмотреть

 

А вот http://www.youtube.com/watch?v=A3yDtP1GvCU, когда ESP помогла водителю не улететь с трассы. Так что цена ESP окупилась с лихвою.

 

А вот реальный случай без ESP

[therapeFt]

А вот реальный случай без ESP

 

Не хочу показаться "умником", но уйди ты вправо, пропусти придурка... Слов нет (((
И главное именно там, где разделитель кончился(

[Artyom]

Проблема регулярно встречается.
В том числе и у меня - выезжаю с заправки (заправляюсь всегда до полного) - 3/4, доезжаю до места, глушу. При заводе - полный бак.
Заправляюсь на ВР, разных. Всегда при заправке глушу а/м.

 

Решается по гарантии. Первое обращение - перепрошивают щиток приборов (вроде), второе обращение - замена насоса.

Двигатель 2.0?

[therapeFt]

1.6 АКПП, если не ошибаюсь...

[Appelsinka]

1.6 АКПП, если не ошибаюсь...

 

Все верно.

[Терентий]

Странно, что секунды на 3 ранее не ушел в правую полосу... Из принципа?

Я думаю, не сообразил. Думал машина в попутном направлении идёт. Ближний свет не был включён.

[klaid]

Я думаю, не сообразил. Думал машина в попутном направлении идёт. Ближний свет не был включён.

Там всё гораздо печальнее, он его (Мерс) сперва не пустил перед собой когда попутную фуру опережал, а потом этот на Мерсе решил его поучить и оттормозился перед ним.

[therapeFt]

klaid, мы про

ролик...

[Li8er]

А вот реальный случай без ESP

Нуну а не ебд ли это называется, когда тормоза жмешь а он ровно тормозит, если руль держать.... А если нажать на тормоз вывернуть руль, то есп тебя НИКОГДА не спасет....

[antoxa77]

http://autokadabra.ru/shouts/42637 в первом ролике про есп все класно описано и показано

[Seatank]

А вот реальный случай, когда ESP помогла водителю не улететь с трассы.

А жаль, да простится мне мой цинизм, ибо нехер пилить по левой, при свободной правой..
Несомненную пользу от ESP впервые познал на извилистой зимней ,укатанной трассе : ехал на Корсе, на очередном резком повороте отчаянно "заморгала" ESP, но машина таки выровнялась, а вот идущий следом фольцВ5 (без таковой)добросовестно ушел в кювет..
Печалька, конечно,что на моей комплектации сия система отсутствует Изменено 20 Августа 2013 пользователем Seatank

[holod]

Там всё гораздо печальнее, он его (Мерс) сперва не пустил перед собой когда попутную фуру опережал, а потом этот на Мерсе решил его поучить и оттормозился перед ним.

В таком случае, тем более на застрахованной машине, нужно оттормаживаться, не так уж и резко Мерс тормозил, если тормозного пути не хватает, бить в жопу. Далее, в свое время, еще на Ноте, ЕСП не было, прям передо мной, в левую полосу выскочил автобус на Симферопольке шоссе - скорость 120, также пришлось уходить на обочину. Главное в этот момент не тормозить, а аккуратно работая газом держать прямо линейное направление... и так же уходить обратно на полосу. ЕСП конечно помогает, но опыт как говорится не пропьешь. В обоих случаях сразу видно, народ без башки - знаки не видят, и адекватно не реагируют на опасность.
Любая электронная приблуда имеет как плюсы, так и минусы. Посмотрите, сколько в последнее время нареканий на работу АБС ...раньше, все на нее молились, потому как не многие могли почувствовать ее работу. Еще раз повторюсь, я стараюсь не доводить до ее срабатывания. Так же и с ЕСП, сегодня может выручить, а завтра улетишь...в первую очередь нужно всегда голову включать, и только потом надеяться на все электронные ошейники.

[Li8er]

В таком случае, тем более на застрахованной машине, нужно оттормаживаться, не так уж и резко Мерс тормозил, если тормозного пути не хватает, бить в жопу. Далее, в свое время, еще на Ноте, ЕСП не было, прям передо мной, в левую полосу выскочил автобус на Симферопольке шоссе - скорость 120, также пришлось уходить на обочину. Главное в этот момент не тормозить, а аккуратно работая газом держать прямо линейное направление... и так же уходить обратно на полосу. ЕСП конечно помогает, но опыт как говорится не пропьешь. В обоих случаях сразу видно, народ без башки - знаки не видят, и адекватно не реагируют на опасность.
Любая электронная приблуда имеет как плюсы, так и минусы. Посмотрите, сколько в последнее время нареканий на работу АБС ...раньше, все на нее молились, потому как не многие могли почувствовать ее работу. Еще раз повторюсь, я стараюсь не доводить до ее срабатывания. Так же и с ЕСП, сегодня может выручить, а завтра улетишь...в первую очередь нужно всегда голову включать, и только потом надеяться на все электронные ошейники.

Наконец-то здравый смысл в словах, нельзя доверять все электронным штукам, надо ездить по правилам и быть осторожным, а дебилов типо того что на мерсе, искореним рано или поздно! Каким идиотом надо быть, чтобы обогнать и по тормозам..... Ничего не боятся, а если каждый раз бить их со всей дури в зад, перестанут так делать!

[antoxa77]

. Ничего не боятся, а если каждый раз бить их со всей дури в зад, перестанут так делать!

Замахаешся их бить их много! Почитал обсуждения к этому ролику и офигел гдето 70% утверждают что на мерсе прав и нечего ненарушал.
ПС может модераторы перекинут ролик и последние обсуждения в положеную тему а то я чувствую ща тут нафлудим! Изменено 20 Августа 2013 пользователем antoxa77

[solo17]

А жаль, да простится мне мой цинизм, ибо нехер пилить по левой, при свободной правой..

Если правая вся в ямах , а левая получше- буду ехать по левой.И мне до лампочки кто там моргает и с сигналит)))

[antoxa77]

Если правая вся в ямах , а левая получше- буду ехать по левой.И мне до лампочки кто там моргает и с сигналит)))

Эт правильно и взачастую правая раскатана грузовиками и едишь в калие ,иногда уж лучше хоть и не поправилам но в левой!

[Терентий]

а не ебд ли это называется

EBD это система, которая следит за распределением тормозных усилий между колёсами. Современные ABS все с EBD.

 

А если нажать на тормоз вывернуть руль, то есп тебя НИКОГДА не спасет....

Задача ESP сохранить заданный водителем курс, настолько, насколько это физически возможно. Если нажать на тормоз, вывернуть руль, то система всё равно будет стараться удержать машину на том курсе, который задал водитель рулём.

 

Другой вопрос, что у этой системы есть область применимости, за которой она бесполезна. Но удержать машину в повороте, при ошибке водителя в скорости, либо помочь выполнить переставку без фатальных последствий на более высоких скоростях -- вполне может.

[Терентий]

Если правая вся в ямах , а левая получше- буду ехать по левой.

Поступаю так же, но если меня догоняют, то я уступаю левую полосу для обгона.

[Терентий]

а дебилов типо того что на мерсе, искореним рано или поздно!

Вот для того, чтобы дебилы не искоренили нас, и нужны электронные помощники. Отрицать их пользу, это всё равно, что отрицать пользу ремня безопасности.

 

Ничего не боятся, а если каждый раз бить их со всей дури в зад, перестанут так делать!

Вся беда в том, что битый зад на скорость не влияет. А бить придётся передом. А там мотор, и всякое такое.

[Терентий]

ибо нехер пилить по левой, при свободной правой..

Из комментариев к видео понятно, что правая полоса "подубита".

[Терентий]

до 150 км/час, при правильной настройке, барабанные тормоза работают ничуть не хуже дисковых.

Барабанные тормоза не плохи. Но при длительных торможениях склонны к перегреву. Со всеми вытекающими.

[Li8er]

Забрал свой меган из ПА) все отлично, машинка радует!)
Из браков, сразу не заметил то, что сопло вентеляции со стороны пассажира крутится очень свободно без щелчков, а водительское нормально, позвонил в ПА, обещали посмотреть, если заводской брак, то поменять)
И второе, там же в ПА ставили сигналку шерхан логикар 3 и при нажатии кнопки два машина не просто вся открывается, но еще и открывает багажник, открывает так как с кнопки пульта, позвонил в ПА, меня типо послали, но я перезвонил в тех поддержку сигнализации, мне сказали что это те кто ставил накосячили, поэтому записался в ПА по этому вопросу.

 

Еще иногда на скорости в салоне слышен свист постоянный, прекращающийся после сброса скорости, потом разгоняешься все нормально, а потом опять свист, ни у кого не был такого?

 

EBD это система, которая следит за распределением тормозных усилий между колёсами. Современные ABS все с EBD.

 

Задача ESP сохранить заданный водителем курс, настолько, насколько это физически возможно. Если нажать на тормоз, вывернуть руль, то система всё равно будет стараться удержать машину на том курсе, который задал водитель рулём.

 

Другой вопрос, что у этой системы есть область применимости, за которой она бесполезна. Но удержать машину в повороте, при ошибке водителя в скорости, либо помочь выполнить переставку без фатальных последствий на более высоких скоростях -- вполне может.

Да как же удержать, если ты вывернул руль? Вывернул руль, задал новый курс..... А как раз таки ебд при нажатии на тормоз и удержании руля прямо будет распределять усилие тормозов для торможения по прямой траектории.....

 

Вся беда в том, что битый зад на скорость не влияет. А бить придётся передом. А там мотор, и всякое такое.

Смотря какая машина)

 

Не нравится еще работа заднего дворника и управление им... При любом дожде он не удовлетворяет.... Когда стекло сухое скребет просто со страшной силой, а включение и отключение его выглядит ненадежно)

Изменено 1 Сентября 2013 пользователем Maestro Lorem

[therapeFt]

Разогнался до 200 вот и свистит))
Поздравляю с машинкой