Renault Koleos

[MerCOOL]

просто сравнивая модельный ряд Рено в Англии и тут...

[Pilot]

Уважаемый Pilot!

 

Разрешите вопрос, предостаточно - это сколько? Я уже писал, что в 2007 году в Россию было ввезено примерно 2000 "горячих" хетчбеков, причем в эту цифру вошли подержанные машины, а также автомобили очень условно входящие в этот класс (Лансер Эволюшен, Субару WRX STI, Мини Купер S). Самый массовый а/м Мазда 3 MPS - 500шт. Как-то на фоне 1,64 млн. иномарок, проданных в России в прошлом году, эта цифра не выглядит предостаточной.

Спортивных машин и не может много продаваться, но и этот сегмент растёт из года в год.
Хотя, я понимаю, почему к нам не везут Меган РС - ведь совсем скоро появится уже третье поколения Мегана...

 

Риторический вопрос. Зачем люди покупают Меган2 после Мегана1, или Лагуну3 после Лагуны2. Ведь по динамическим характеристикам это сходные машины. Что Вы возмете после Меган R26, ведь Лагуны Спорт нет и не будет. Хотите Лагуну Турбо на ручке, пожалуйста, в продаже с 12 мая 2008 года. В следующем году будет Лагуна III купе, но это не спортивный, а скорее стильный автомобиль.

Дело в том, что после Мегана РС уже как раз захотелось бы что-то побольше и чуть поспокойнее - вроде Лагуны GT.

 

А это уже, извините, дешевый снобизм. Т.е., по Вашей логике, когда я еду на служебной Лагуне Турбо, то я "крутой", а когда пересаживаюсь в личный Меган или Сценик, то я "лох" на дешевом барахле. Такая логика далеко может завести. Получается, что любой товар который Вам не нравится, или не удолетворяет Вашим высоким требованиям - это дешевое барахло. Но Вам не кажется, что всегда найдется более быстрый и дорогой автомобиль нежели тот, который Вы можете себе позволить. И тогда, с точки зрения сноба на этом автомобиле, уже Вы будете владельцем дешевого барахла. Давайте, попробуем с уважением относится к друг другу.

Не совсем верно меня поняли, либо я не совсем точно выразился.
Говоря про Логан или Меган, я совершенно не имел целью подчеркнуть статус его владельца.
Просто из таких машин довольно быстро "вырастаешь" - перестают устраивать слабые моторы, допотопный "автомат" или не шибко приличная комплектация.
Иначе говоря, хочется большего потом, но не перескакивая разом через несколько ступеней.

 

А вот здесь не надо передергивать. Берем широко обсуждаемый Опель. Где New Agila, где Opel GT, Сombo, Vivaro, Movano, где дизельная Antara, почему двигатель 3,2 появился только в 2008 году. Где дизельные Mazda 3 и Королла. Где Тойота Prius. Этот список можно продолжать очень долго.
Я не защищаю маркетинг Рено, ошибок, к сожалению, хватает, но есть и немало достижений. Я призываю не смотреть на Рено только через призму GT и Sport.

Вы правы, я рассматриваю спортивные и просто мощные машины. Но к чести Опеля, они привезли сюда ВЕСЬ модельный ряд ОРС - Астру, Вектру, Корсу, Зафиру (!) и даже Мериву (!!!). А ведь тоже - последние две модели уж точно массовыми не будут - дай Бог разойдутся тиражом машин в 10 в год, а то и меньше.
Да и Мерива нынешняя, кстати, доживает последние месяцы на конвейере. И ведь не побоялись российского клиента.

 

С появлением Колеоса, Рено представляет самый широкий модельный ряд в России, практически ни один конкурент не имеет ничего подобного. И на этом ни кто не собирается останавливаться. В следующем году будет ЛагунаIII купе, Колеос 4Х2, полностью новый Символ, КангуII, МеганIII, вторая модель на платформе Логан, в этом году появится дизель, в следующем гамма дизелей возможно расширится.

Эх, скорее бы уже...

 

Вы можете сказать, что Вас не интересуют эти модели, но ведь Вы и не весь рынок, а Рено не только по нашему форуму ориентируется. Невозможно просто по щучьему велению начать продавать всю гамму, это процесс последовательный и затратный. Начиная с 2009 года новые модели будут выходить 3-4 раза в год, вот тогда и посмотрим, правильная или не правильная политика у Рено, и определим это не мы с Вами, а рынок.

Да, согласен.
Приятно поговорить с грамотным собеседником, спасибо.

 

Кстати, если кого-то (возможно) задевает моя резкость высказываний, то я это делаю вовсе не из стремления кого-то обидеть. Просто хочется, чтобы имидж Рено в России хоть немного поднялся в глазах населения. А для этого надо продвигать и другие модели, помимо Логана и Символа.
Ладно, увидим, что дальше будет.

 

Лагуну, Меган и Клио я всё равно не раньше ноября продавать собираюсь...
Вся надежда на Лагуну 3 и Колеос.

[therapeFt]

Вобщем основная проблема в отсутствии Мегана-Спорт как я понимаю

[Pilot]

Вобщем основная проблема в отсутствии Мегана-Спорт как я понимаю

В принципе, да
Колеос 2.5 у нас точно будет, да и Лагуна 3 2.0Т тоже.
Так что Лагуну 2 2.0Т будет на что поменять.
А вот Клио... ну фиг знает.

[therapeFt]

Ну Клио 3 спорт в комплектации ЖГИ ты не хочешь?
Тогда бери V6 за 45000 евро Она не интересней Мегана?

[Pilot]

Ну Клио 3 спорт в комплектации ЖГИ ты не хочешь?
Тогда бери V6 за 45000 евро Она не интересней Мегана?

Clio 3 Sport не факт, что окажется быстрее моей.
Разница в 24 "лошади" не компенсирует лишних 150 кило.
Подвеска/колёса/выпуск у меня уже давно не стандартные.
Тормозами ближе к лету займусь - зимой и штатных за глаза хватает.
Жду весны для сравнения возможностей - надо на летнюю резину переобуться и подождать хотя бы +7.

 

Насчёт Clio V6 думал, конечно. Но, во-первых, за эти деньги можно купить "всепогодный" Evo или STI и ещё на полноценную доработку останется.
Во-вторых, тяжеловата она.
А в-третьих, она же двухместная...
И сабвуфер туда воткнуть некуда

 

К тому же, 45 000 евро за 5-летнюю машину - это ценник Porsche 911.
При всём уважении к Clio V6, Porsche она не объедет.

[therapeFt]

Ну Клио V6 'это твоя машина и точка
Все-таки ты не такой романтик от Рено как Боря...

[Pilot]

Ну Клио V6 'это твоя машина и точка
Все-таки ты не такой романтик от Рено как Боря...

Ага, а Боря, как будто, Clio V6 купить собирается.
Он то уж точно найдёт 45 тысячам евро лучшее применение

 

Дело не в романтизме, а в приспособленности машины для трек-дней.
В этом плане тот же Ланцер Эво гораздо универсальнее Clio V6.
Во-первых, он турбированный, что на закрученных трассах - явное преимущество.
Во-вторых, для него в России гораздо больше гоночных компонентов (да и вообще в мире), т.к. Evo группы N4 по всему миру в ралли выступают.
В-третьих, он полноприводный. На Clio V6 на ледовый спринт? Утопия.

 

В обслуге он, конечно, подороже и эксклюзива в нём никакого, зато он эффективнее.

 

А Клио Спорт я покупал не для того, чтобы задницу на работу и обратно возить
Я это с успехом и на Лагуне делаю.

[therapeFt]

Ну все по полочкам разложил...
Ты с прагматической точки зрения их рассматриваешь, я понимаю

 

Клио V6 это Экспонат для ценителей... Вот его то уж точно единицы оценят...

[portman]

И сабвуфер туда воткнуть некуда

саб есть куда воткнуть....там за сиденьем есть место

[Pilot]

Ага.. представляю, какое там давление на уши
Мало того, что мотор в салоне, так ещё и сабвуфер прямо за спиной

[MerCOOL]

самое то

[Маркман Э.В.]

К тому же, 45 000 евро за 5-летнюю машину - это ценник Porsche 911.
При всём уважении к Clio V6, Porsche она не объедет.

 

Можно сэкономить:
ссылка
1.- 39 950 Евро
ссылка2
2.- 32 000 Евро.

 

Я думаю, что при условии вывоза из Германии, цены будут еще ниже.

[MerCOOL]

все ж нереальный чумовой агрегат

[DragonL]

даже смешно читать некоторые вещи - какой то юношеский максимализм
я думаю в рено сидят не глупые люди и аналитические/статистические отделы там серьезные - если не возят они на наш рынок некотрые модели то видимо потому, что нет на них спроса (извините два человека с этого форума не аргумент для рено)
а попробовать абстрагироваться от "я хочу" и представить сколько еще лудей реально может покупать маленькие спортивные машины? извините еще раз напомню, что Москва это не вся Россия - и в регионах немного найдется людей готовых заплатить такие деньги чтобы жечь колеса на перекрестках (когда это можно сделать за меньшие деньги)

 

это все равно что кто нить сейчас начнет жаловаться что у нас в петрозаводске бентли не открывает салон - он бы купил 1 штуку.

 

ИМХО и рено и ниссан сейчас держат правильную (с точки зрения прибыльности) политику - в отличае от других компаний убытков не держат

 

по поводу колеоса - внешне и внутренне он мне не понравился по обзорам (ИМХО кашкай лучше собственно потому и выбор такой)
а вообще французы делают навреное самые красивые массовые машины (правда суммарно рено в этом случае замыкает тройку после Пежо и Ситроена)и очень жаль, что мнение о французких машинах негативное в массах

 

сорри за ОФФ - не смог удержатсья специально для ...
Новая модель компании Nissan - Qashqai - превзошла все ожидания маркетологов и в очередной раз доказала свою популярность, завоевав награду "Лучший автомобиль класса SUV" команды профессионалов Top Gear.

Изменено 20 Марта 2008 пользователем DragonL

[Кирилл]

Автопробег. Калеос едет по России (и не только)
Ещё инфа

[Кирилл]

Официальный сайт пробега

[Nicklas]

Я прошу прощения, что поднимаю тему "оффом", но раз уж этого

Я со временем вынесу это все в отдельную тему.

не случилось ... (все понимаю, руки не дошли, тема уплыла, нас много, модераторов мало, я не в претензиях, я новую тему открывать не хотел... )

 

То я на эту тему

У GM тоже не первый год убытки. И они растут третий год подряд.

ссылочку приведу...

 

Ну не могу удержаться

[Полковник]

То я на эту тему ссылочку приведу...

 

Ну не могу удержаться

 

Спасибо. Классная ссылочка. Сколько бы мы не ругали Рено, а оно в прибылях. А ...

[DragonL]

весело

[Nicklas]

Сколько бы мы не ругали Рено

Но при этом, обратите внимание, Mattel тоже немалое внимание уделила "заряженным" версиям...
Без них - не достигла бы таких показателей...

[vadmore]

Друзья, я неделю назад получил Лагуну ГТ (мой пост здесь), в конце недели будет Колеос (2-я машина в семье). Можете заранне закидать специфическими вопросами.

[AseR]

Друзья, я неделю назад получил Лагуну ГТ (мой пост здесь), в конце недели будет Колеос (2-я машина в семье). Можете заранне закидать специфическими вопросами.

Процитирую оттуда:

Ккккакие могут быть вопросы? Рассказывай...

Что именно за Колеос? Комплектация, цена?

[Тёмка]

Друзья, я неделю назад получил Лагуну ГТ (мой пост здесь), в конце недели будет Колеос (2-я машина в семье). Можете заранне закидать специфическими вопросами.

 

А тут можно отзыв, впечатления и прочее о Л3 GT услышать?

[vadmore]

А тут можно отзыв, впечатления и прочее о Л3 GT услышать?

 

Да, завтра новую тему открою.

[Scenic]

Друзья, я неделю назад получил Лагуну ГТ (мой пост здесь), в конце недели будет Колеос (2-я машина в семье). Можете заранне закидать специфическими вопросами.

Ну во-первых поздравляю! Вливайся! Ждём отчетов!
и сразу вопрос. А если не секрет, отчего такая приверженность марке?

[vadmore]

Ну во-первых поздравляю! Вливайся! Ждём отчетов!
и сразу вопрос. А если не секрет, отчего такая приверженность марке?

 

Спасибо. По поводу приверженности марке... Тут вопрос неоднозначный. Я после Л2 Ф2 и Сценика в принципе готов был повернуть в сторону ФВ, но местный дилер подкупил хорошей ценой по трэйд-ину, шикарным отношением. Ну и в конце-концов, посидев Л3, понял - моё. А Колеос - просто классная машина. Кстати, будет в пятницу.

 

Оглашу некоторые данные: 2.5 литра, ручка, кожа, подогрев, панорамная крыша, биксенон, помощь при спуске с горы, парктроник (спереди и сзади).
Цена 27050 евро. Сколько это в рублях?

 

Про Л3 ГТ тоже в пятницу напишу, чего то я устал.

[Жарук]

Цена 27050 евро. Сколько это в рублях?

Почти ровно 1 млн. руб.

[Полковник]

Отличная цена. У нас Привеледж со всеми опциями (только без виде в подголовниках) 2,0 Т АКПП стоит 1036900 руб.
А GT и Инициале вообще в продаже нет. Возможно и не будет.

[GraDen]

Отличная цена. У нас Привеледж со всеми опциями (только без виде в подголовниках) 2,0 Т АКПП стоит 1036900 руб.
А GT и Инициале вообще в продаже нет. Возможно и не будет.

Ниче себе. А откуда ты знаешь цены на Колеос???

[iCE]

Ниче себе. А откуда ты знаешь цены на Колеос???

 

Какой нафиг Колеос! Это на Лагуну цены. Колеос будет стоить от 860тыщ до 1млн 100тыщ рупий.

[GraDen]

Какой нафиг Колеос! Это на Лагуну цены. Колеос будет стоить от 860тыщ до 1млн 100тыщ рупий.

Тогда странно... vadmore пишет про цены и комплектацию Колеоса у них, а Боря ему противопоставляет цены и комплектацию Лагуны 3 у нас... В чем прикол-то?

[Полковник]

Ниче себе. А откуда ты знаешь цены на Колеос???

 

Денис, vadmore назвал цену Лагуны-3 GT , которую он уже получил и даже фотки на Лагуновском форуме выложил. Я эти цены и сравнивал.
А цены на Колеос, так их уже (предварительные) выкладывали и у нас на форуме.

[Маркман Э.В.]

Какой нафиг Колеос! Это на Лагуну цены. Колеос будет стоить от 860тыщ до 1млн 100тыщ рупий.

 

Согласно предварительного прайс-листа (окончательный будет утвержден ближе к концу лета) цена Колеос от в стандартных комплектациях без доставки составит от 878 300 руб. до 1 083 300 руб. Мы уже приняли первые заказы.

Изменено 10 Июля 2008 пользователем Маркман Э.В.

[GraDen]

Денис, vadmore назвал цену Лагуны-3 GT

Борь, ну почитай его пост и все поймешь:

...А Колеос - просто классная машина. Кстати, будет в пятницу.
Оглашу некоторые данные: 2.5 литра, ручка, кожа, подогрев, панорамная крыша, биксенон, помощь при спуске с горы, парктроник (спереди и сзади).
Цена 27050 евро. Сколько это в рублях?

 

Про Л3 ГТ тоже в пятницу напишу, чего то я устал.

[Pakman]

А что за "помощь при спуске с горы"? Турбонаддув что ли включается, что б быстрей спустился?

[AseR]

Почитал вчера АвтоРевю про Колеос. Ищу к осени миллион. Даже два - там еще про Клио Спорт было )))

[Маркман Э.В.]

А что за "помощь при спуске с горы"? Турбонаддув что ли включается, что б быстрей спустился?

 

Система помощи при подъеме USS предотвращает откатывание назад на склоне и облегчает начало движения в гору. Система помощи при спуске DDS предотвращает опрокидование или занос на крутом склоне пддерживая постоянную скорость движения 7 км/ч без подтормаживания водителем.

[vadmore]

Парни, не спорьте.

 

Здесь я озвучил цену на Колеос - 27 к евро.
Моя Лагуна обошлась дороже - 30 к евро.

 

П.С. Завтра заберем Колеос - отпишусь.

[Полковник]

Парни, не спорьте.

 

Здесь я озвучил цену на Колеос - 27 к евро.
Моя Лагуна обошлась дороже - 30 к евро.

 

П.С. Завтра заберем Колеос - отпишусь.

 

Да мы и не спорим. Я после замечания Дениса,понял что неправ.
Ждем про Колеос.С фотками!!!

[iCE]

Первые Демо кары Колеос будут развезены по салонам в начале Августа, тогда же начнут принимать заказы на машинки. Первые товарные машины придут в сентябре - так что и нам осталось подождать совсем чуть-чуть. По началу к нам пойдет только бензин 2.5 на ручке или CVT. В начале следующего года планируются поставки дизеля.

[iCE]

В Конце Августа планируется презентация тест-драйв Колеоса для дилеров. Будет подготовлена трасса в Подмосковье с учетом возможностей машинки, ну и все желающие смогут поближе познакомиться с новинками Рено на Московском автосалоне в конце августа, а посмотреть будет на что - Колеос, Сандеро и конечно новый Символ! Отличная машинка будет!

[vadmore]

Немного фоток, снятых телефоном. Машину у меня отобрали кататься, так что фотиком завтра.

 

 

Предварительно могу сказать, что Л3 качеством получше будет.

 

И еще. В жизни он намного лучше чем на фото. Как и Л3. Реношного фотографа надо уволить.

Изменено 11 Июля 2008 пользователем vadmore

[Соломон]

Немного фоток, снятых телефоном

КРИ-СА-ТА!!!!!! Спасибо!

[Озеров]

Почему,опять, на механике или я не понимаю чего?

[gaa7]

В Конце Августа планируется презентация тест-драйв Колеоса для дилеров. Будет подготовлена трасса в Подмосковье с учетом возможностей машинки, ну и все желающие смогут поближе познакомиться с новинками Рено на Московском автосалоне в конце августа, а посмотреть будет на что - Колеос, Сандеро и конечно новый Символ! Отличная машинка будет!

когда будут флаера распространяться на автосалон?? Зы я там рядом работаю! Пробки будут......

[Озеров]

когда будут флаера распространяться на автосалон?? Зы я там рядом работаю! Пробки будут......

 

А ты-то какое отношение к тест драйву имеешь?

[gaa7]

А ты-то какое отношение к тест драйву имеешь?

К тесту никакого! А вот на автосалон сходить милое дело!

[Озеров]

К тесту никакого! А вот на автосалон сходить милое дело!

 

Молодец, все правильно. Прокатишься, влюбишься-купишь.

[Озеров]

К тесту никакого! А вот на автосалон сходить милое дело!

 

Молодец, все правильно. Прокатишься, влюбишься-купишь.