Рено Флюэнс - 3700 км - плюсы и минусы

[gromozeka]

Ну если на Мегане-2 были запотевшие и обледеневшие стекла, то со сто процентной гарантией могу утверждать, что варианта всего два. Машина была неисправна или ты не умел абсолютно пользоваться системой вентиляции и кондиционирования. Такой проблемы нет и не было на Мегашах!!!!!!

А как тогда пользоваться? Условия- три человека в машине, езды на 10 километров, за бортом -15-25С. Иногда, когда влажность повышается, да же выстуживание салона не помогает. Можно конечно врубить обдув на максимум и "наслаждаться" звуками вентилятора и воздуха, выходящим из воздуховодов, но... За эти годы, я так и не постиг тонкостей работы вентиляции, что на Вектре, что на Флю... Хотя у Верки была удобная фишка в распределении потоков и она помогала- комбинация лобовое стекло+салон, а не стекло+ноги. Изменено 16 Июня 2011 пользователем gromozeka

[GraDen]

Ну и понятно, что Флю зимой не подарок - машина создавалась для Кореи, а не для зимней страны

Ну, может уже хватит повторять глупости? Ведь вроде все по полочкам даже разложили. Флюэнс (как и остальные модели Рено) гораздо лучше других иномарок адаптирован под российские реалии - морозы и разбитые дороги...

[Полковник]

Ну, для начала существует кнопка экстреного отпотевания салона. Весьма действеная штука.

[Эдсон]

Вот думаю размышляю стою перед выбором или Флю или Сценик 3 не знаю очень нравится объём машин и ездить мне в основном по трассам

[t007]

Ну, может уже хватит повторять глупости? Ведь вроде все по полочкам даже разложили. Флюэнс (как и остальные модели Рено) гораздо лучше других иномарок адаптирован под российские реалии - морозы и разбитые дороги...

Адаптировать можно что угодно и как угодно, а если проект изначально разрабатывался для теплой страны, то в итоге всеравно будут вылезать различные косяки зимой.
Вверху пользователь написал, что зимой на Флю дворники примерзают и снегом все засыпает вокруг - вот он типичный пример.

[t007]

Вот думаю размышляю стою перед выбором или Флю или Сценик 3 не знаю очень нравится объём машин и ездить мне в основном по трассам

Я хотела взять Сценик - машинка очень понравилась. Но снова проблемы с мотором. 2.0CVT стоит уже под миллион со всеми опциями, а это уже просто перебор. Но я бы ещё подумала, если хотя бы рассрочку на него давали, так фиг! Непонятно чем там думают маркетологи Рено...

[Отец Сергий]

Теперь звенит датчик непристегнутого ремня, хотя по факту ремень пристегнут. перезагрузка - то есть отсегивание - пристегивание ремня несколько раз - не помогает

Может вещи тяжелые были положены на переднее правое сиденье? Вроде не большой вес нужен для активации датчика?

[Анри]

Может вещи тяжелые были положены на переднее правое сиденье? Вроде не большой вес нужен для активации датчика?

 

Все прошло само собой А с тяжелыми вещами да - и так бывало - досточно в портфель положить лишнюю книжку или бутылку вина и поставить его на переднее сиденье.

 

Вообще в продолжении этой темы про Флюэнс, которая как я вижу пользуется большим интересом, я хотел бы вот еще мыслями какими поделиться.
Все-таки, как ни крути этот автомобиль занял свою нишу. Поскольку если посмотреть по конкурентам, то они действительно прилично дороже, а некоторые еще и заметно теснее. Я думаю, что во второй фазе Реношники подкорректируют настройки рулевого управления (конкретно электроусилителя усилителя) и возможно чуть "отпустят" двигатель 1,6. И в таком виде это действительно будет очень привлекательный аппарат. Принципа "много автомобиля за разумные деньги" пока никто не отменял - и очень многим людям такой подход нравится.

 

И еще одна мысль. Вот смотришь сюжеты про разные автомобили, читаешь тесты, говоришь с людьми и понимаешь, что любой автомобиль это всегда некий компромисс между чем-то и чем-то. вчера вот вечером поздно смотрел Топ Гир. Так там БМВ X6 позорно забуксовал на небольшом таком холмике. А Рейндж Ровер влетел туда как по рельсам. Но с другой стороны - почитайте про поломки Рейнджей - волосы дыбом встают. И так везде.

 

Поэтому самое правильное, рассматривая Флюэнс - это понять приориты, извините за банальность. Да - динамика у версии 1,6 фиговая. И руль ватный. Зато - кофморт, простор и уют. И цена. Ну а дальше уже надо смотреть, что для вас важнее.

 

Для себя мы решили, что Флюэнс в семье останется.

[VPT]

Адаптировать можно что угодно и как угодно, а если проект изначально разрабатывался для теплой страны, то в итоге всеравно будут вылезать различные косяки зимой.
Вверху пользователь написал, что зимой на Флю дворники примерзают и снегом все засыпает вокруг - вот он типичный пример.

Ну кто и где сказал, что эта машина разрабатывалась для теплой страны. Очень многие автомобили появляются в первую очередь в Южной Америке и что из этого следует? Ну, а дворники....Покажите мне машину, где дворники не примерзали бы.

[Анри]

Я хотела взять Сценик - машинка очень понравилась. Но снова проблемы с мотором. 2.0CVT стоит уже под миллион со всеми опциями, а это уже просто перебор. Но я бы ещё подумала, если хотя бы рассрочку на него давали, так фиг! Непонятно чем там думают маркетологи Рено...

 

Я вот тоже так часто думаю, глядя на эти ценники. Но с другой стороны - а что не перебор. Я бы поянл, если деньги, которые просят за 2-литровый Флю и Сценик можно было бы реально купить машину классом выше или хотя бы более престижной марки. Но если проанализировать цены и альтернативы - то получится все примерно одно. Ну вот цена под миллион. Откладываем Рено. Что видим - Шкода Октавия или Тойота Королла - в аналогичной комплектации будут еще дороже. Машина классом выше - ну скажем Латитьюд или Теана или Камри или Аккорд - так они до миллиона - в начальных комплектациях без особых наворотов.

 

Так что если уж на то пошло - я бы взял неновый автомобиль поскольку за этот самый миллион уже реально можно взять авто, который будет РАДИКАЛЬНО отличаться от Флюэнсов, Сцеников и прочих по всем позициям.
Но это уже опять же вопрос персонального выбора.

[ansav]

Дык там и гемор может возникнуть радикально другой с попадаловом на другие бабки. Вариант с покупкой несильно б/у но по вкусной цене у товарища/друга и без подводных камней - очень редкий вариант и если он возникает, то думать особо нечего - брать и все! Грубо говоря, купить тачку <классом выше> за лимон и потом вкладываться в нее совсем не то же самое что купить новый Fluence и потом (когда-нибудь) вкладываться в него, хотя пример возможно не самый удачный...

[t007]

Я вот тоже так часто думаю, глядя на эти ценники. Но с другой стороны - а что не перебор. Я бы поянл, если деньги, которые просят за 2-литровый Флю и Сценик можно было бы реально купить машину классом выше или хотя бы более престижной марки. Но если проанализировать цены и альтернативы - то получится все примерно одно. Ну вот цена под миллион. Откладываем Рено. Что видим - Шкода Октавия или Тойота Королла - в аналогичной комплектации будут еще дороже. Машина классом выше - ну скажем Латитьюд или Теана или Камри или Аккорд - так они до миллиона - в начальных комплектациях без особых наворотов.

За 985тыщ мне предложили Латика Престиж с двухлитровым двиглом и всеми доп опциями
Когда я посидела в этой машинке, то поняла, что Сценик примерно за ту же цену в варианте 2.0CVT ну никак не тянет на такую прекрасную машинку. Поэтому Сцеником забит весь склад в Питере, во всяком случае у менеджера на три листа распечатка была по Сценикам, которые пылятся на складе в Питере
Вот если хотя бы рассрочку на него дали...а так ИМХО нафиг никому не нужно по таким ценам.

[Neformal]

у сценика3 при его цене конкурентов нет в своем классе. в ЗР был тест сценик3, мазда5, ФВ туран. победил конечно ФВ но с ценником 1400т.руб, а с маздой паритет.

 

но сравнивать сценик3 с флю и латиком имхо не совсем корректно, т.к. это машины для разных целей/задач и ТТХ
мне кажется Рено зря Грант сценик3 (7 местный) в РФ не продают. правда я не в курсе есть ли они вообще

[t007]

у сценика3 при его цене конкурентов нет в своем классе. в ЗР был тест сценик3, мазда5, ФВ туран. победил конечно ФВ но с ценником 1400т.руб, а с маздой паритет.

C4 Пикассо чем не конкурент?

[Neformal]

у него нет автомата и тем более вариатора, двиг. турбированные(если я не ошибаюсь т.к. 1,6л с 155л.с. не похоже на атмосферник) и прочими ТТХ, и как итог он выйдет дороже

Изменено 16 Июня 2011 пользователем Neformal

[gromozeka]

Ну, для начала существует кнопка экстреного отпотевания салона. Весьма действеная штука.

Если имеется в виду кнопка "Fast", то я это пробовал... Так все 10 километров и ехал с ощущением, что я в самолете, не смотря на то, что машина прогревалась, пока я снег и лед счищал...

[MerCOOL]

Если имеется в виду кнопка "Fast", то я это пробовал...

"fast" никак не связан с обдуванием стекла. Экстренный обдув стекла это 3-я снизу кнопка

[VPT]

"fast" никак не связан с обдуванием стекла. Экстренный обдув стекла это 3-я снизу кнопка

Именно она и, кстати, эффект очень неплохой.

[gromozeka]

Стоп, стоп... Это кнопка для направления потока на лобовое стекло, оно меня не интересует, т.к. вопрос о кнопке "экстренного отпотевания салона". Сильно потеют боковые и заднее стекла.

[Анри]

За 985тыщ мне предложили Латика Престиж с двухлитровым двиглом и всеми доп опциями
Когда я посидела в этой машинке, то поняла, что Сценик примерно за ту же цену в варианте 2.0CVT ну никак не тянет на такую прекрасную машинку. Поэтому Сцеником забит весь склад в Питере, во всяком случае у менеджера на три листа распечатка была по Сценикам, которые пылятся на складе в Питере
Вот если хотя бы рассрочку на него дали...а так ИМХО нафиг никому не нужно по таким ценам.

 

Ну Сценик-то - минивэн - как его с Латитьюдом сравнивать?
Кроме того, минивэны у нас в принципе менее популярны, чем седаны и тем более кросоверы.

 

985 тыс. за Латика в принципе нормальная цена.

[VPT]

Стоп, стоп... Это кнопка для направления потока на лобовое стекло, оно меня не интересует, т.к. вопрос о кнопке "экстренного отпотевания салона". Сильно потеют боковые и заднее стекла.

Насколько я понял одновременно включается обогрев заднего стекла и зеркал.

[Анри]

Насколько я понял одновременно включается обогрев заднего стекла и зеркал.

 

Все так и есть. Сильные потоки теплого воздуха в интенсивном режиме подаются только на стекла. У меня лично стекла отмеразают в течение - минут 5 так что свободно можно ехать. Отпотевают - еще быстрее. Так что по-моему с точки зрения обдувово и отпления во Флюэнсе все устроено очень хорошо.
Во всяком случае - этой зимой у меня никаких проблем или неприятных ощущений не возникало.

[gromozeka]

У меня то же все быстро оттаивало и отпотевало, но... Короткие перебежки все таки.
Приезжаю на работу, через 12 часов прихожу к машине и все по новой, с каждым разом на заднем стекле лед все толще(в салоне). В итоге буру скребок и скребу этот лед изнутри на тряпку, которую потом вытряхиваю...

[Жарук]

на заднем стекле лед все толще(в салоне).

Если лёд образуется в салоне, то с большой долей вероятности требует замены фильтр салона.
Пятый год езжу на РЕНО, никогда изнутри стёкла не обмерзали. Ни в Симболе, ни в Лагуне.

[kostyanski]

Пятый год езжу на РЕНО, никогда изнутри стёкла не обмерзали. Ни в Симболе, ни в Лагуне.

а у меня вот в символе никогда, а в колеосе всегда как только мороз ниже 15-20

[t007]

Ну Сценик-то - минивэн - как его с Латитьюдом сравнивать?
Кроме того, минивэны у нас в принципе менее популярны, чем седаны и тем более кросоверы.
985 тыс. за Латика в принципе нормальная цена.

Сценик микровэн, и мне если честно всеравно с чем сравнивать, мне нужно от машины комфорт и удобство как для водителя, так и для пассажиров, особенно маленьких. Так вот у Латика климат на зад отдельный есть за эти деньги, а у сценика нет, хоть он и позиционируется для семьи...

[t007]

В итоге буру скребок и скребу этот лед изнутри на тряпку, которую потом вытряхиваю...

Вот это жесть...
Интересно, это у всех Флю такой "косяк" зимой или только у вас?

[Prizrak]

... В итоге буру скребок и скребу этот лед изнутри на тряпку, которую потом вытряхиваю...

 

Вот тут и кроется проблема. Если хотите, чтобы стекла не запотевали, держите машину сухой. А так пока вы отскребаете, что-то летит мимо, потом пока выносишь просыпаешь немного. Еще беда тряпочные коврики.

 

Зимой хватает не завязать пакет с полотенцем после бассейна, что бы пришлось включать кондей на всю дорогу.

 

Я могу с машины не счищать снег, а вот с ботинок щеткой всегда счищаю. Ну и конечно каждое утро, вытряхиваю лед с ковриков (они у меня резиновые).

[Анри]

Сценик микровэн, и мне если честно всеравно с чем сравнивать, мне нужно от машины комфорт и удобство как для водителя, так и для пассажиров, особенно маленьких. Так вот у Латика климат на зад отдельный есть за эти деньги, а у сценика нет, хоть он и позиционируется для семьи...

 

Так может тогда Латик и взять ? Раз подходит.

[t007]

Так может тогда Латик и взять ? Раз подходит.

Я бы взяла, но на него рассрочки нету А морозить столько своих денег в железо я не готова, ибо деньги должны работать.

[Анри]

Я бы взяла, но на него рассрочки нету А морозить столько своих денег в железо я не готова, ибо деньги должны работать.

 

Действительно странно... у меня не сложилось впечатление, что Латики разлетаются, как горячие пирожким, чтобы ограничивать покупателей в форме покупки.

[t007]

Действительно странно... у меня не сложилось впечатление, что Латики разлетаются, как горячие пирожким, чтобы ограничивать покупателей в форме покупки.

Да в том то и дело, машин 10го года просто пруд пруди - не знают куда девать...а тут ещё и 11 год поступает, и при этом не хотят рассрочку давать. Типа итак скидка на них, мол обойдетесь без рассрочки.
Думаю к весне след года, когда Латики некуда будет ставить и скинут ещё больше и рассрочку дадут

[ansav]

В таком случае либо брать то, что нравится, либо то на что жаба не душит... имхо...

[Prizrak]

А с чего они разлетаться должны?

 

Позиционирование, что он дешевый. Так в самой бедной комплектации у него даже руль пластиковый, что немного странно для машин такого класса.

 

Динамик в металике уже лям. И самое прискорбное, что поставить на него нечего кроме навигации.

 

Да и ездовые качества, если меган и флю с 2 литрами ездят, то латик тяжелее на 200 кг. А этот вес тоже вести надо.

 

Значит надо двигло 2,5 литра, а это уже 1,18 ляма.

 

А это уже А4 в бедной комплектации и еще можно опций накидать. У ауди даже на самую бедную можно заказать море опций, вплоть до вставок в салон и цветного дисплея компа (ну типа крутая комплектация)

 

Ну а если докинуть штукарь, то уже движку можно и 160 кобыл взять. Хотя я уверен, что и 120 л.с. будут таскать не хуже чем 139 у латика. Ну, а по характеристикам он немного экономичней.

 

Ну и так представьте, сколько людей между рено и ауди выберут рено .

Изменено 16 Июня 2011 пользователем Prizrak

[ValeryK]

Так вот у Латика климат на зад отдельный есть за эти деньги, а у сценика нет, хоть он и позиционируется для семьи...

 

Всё верно. В Латике сзади босс может сидеть, а в Сценике - свои родные, они могут и помёрзнуть слегка...

[Маркман Э.В.]

Да в том то и дело, машин 10го года просто пруд пруди - не знают куда девать...а тут ещё и 11 год поступает, и при этом не хотят рассрочку давать. Типа итак скидка на них, мол обойдетесь без рассрочки.
Думаю к весне след года, когда Латики некуда будет ставить и скинут ещё больше и рассрочку дадут

 

На Латитьюды выпуска 2010 года есть и скидка 70 тыс., и кредит 0%. У Вас неверная информация. Только таких машин немного осталось.

[t007]

Значит надо двигло 2,5 литра, а это уже 1,18 ляма.

Не нужно там двигло 2.5 литра - латик прекрасно прет на 2л вариаторе - я не заметила никакого дискомфорта, а вот 2.5литра судя по отзывам получился из-за коробки вялым и невнятным.

 

Цены сейчас на Латик очень вкусные, скидки очень хорошие дилеры дают, как я уже писала мне на 2литра привеледж со всеми допами за 985 предлагали
Покажите ка мне Ауди за эти деньги...

[Маркман Э.В.]

Всё верно. В Латике сзади босс может сидеть, а в Сценике - свои родные, они могут и помёрзнуть слегка...

 

На Сценике есть отдельные воздуховоды и дефлекторы для пассажиров заднего ряда. Третей зоны климат-контроля, как в Латитьюде, нет ни в одной машине в сегменте Сценика.

[t007]

На Латитьюды выпуска 2010 года есть и скидка 70 тыс., и кредит 0%. У Вас неверная информация. Только таких машин немного осталось.

Очень странно. Не в одном месте мне говорили такое. Плюс вот смотрите прайс на латитьюды:
http://www.renault.ru/media/prices/att0026...itude_price.zip

 

Там четко сказано: "Специальная цена ИЛИ кредит 0% переплаты на автомобили 2010 года выпуска".

 

Что касается осталось немного - не знаю, я бы так не сказала. Везде куда я обращалась машин 2010 года как минимум пару штук было.

[Полковник]

Не нужно там двигло 2.5 литра - латик прекрасно прет на 2л вариаторе - я не заметила никакого дискомфорта, а вот 2.5литра судя по отзывам получился из-за коробки вялым и невнятным.

Катался и на том и на том. В принципе, готов согласиться только отчасти. И все же, 2,5 литра категорически не вялый. И мне он понравился много больше. Литраж двигателя не обманешь. 2,0 литровик меня лично не устроит, хоть дискомфорта нет на нем абсолютно.

[t007]

Катался и на том и на том. В принципе, готов согласиться только отчасти. И все же, 2,5 литра категорически не вялый. И мне он понравился много больше. Литраж двигателя не обманешь. 2,0 литровик меня лично не устроит, хоть дискомфорта нет на нем абсолютно.

Я на 2.5 не каталась, могу только судить по обзорам и отзывам. Лично меня полностью устроил 2.0, особенно когда я увидела сколько надо доплачивать за 2.5
Согласитесь цена тоже имеет серьезный вес.

[Полковник]

Я на 2.5 не каталась, могу только судить по обзорам и отзывам. Лично меня полностью устроил 2.0, особенно когда я увидела сколько надо доплачивать за 2.5
Согласитесь цена тоже имеет серьезный вес.

Да, он может полностью устроить. С этим я согласен. Здесь ветка по Флуэнсу. Но Вы можете почитать вот эту интересную темку
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t=0&start=0

[Prizrak]

...
Покажите ка мне Ауди за эти деньги...

Так у Ауди нет таких скидок. Это АУДИ . Хотите дешевле смотрите СуперБ, но шкоды вам не нравятся. Так что берите латик, вроде как и кредит появился 0%. Правда он тогда будет дороже

[Жарук]

На Латитьюды выпуска 2010 года есть и скидка 70 тыс., и кредит 0%. У Вас неверная информация. Только таких машин немного осталось.

Родной СТК предлагает 2,5л со скидкой 180 тысяч. Но мне он не нужен. Уже скоро год будет, как стоит машина в салоне. Никому не надо? Кожа-рожа, всё есть.

[Анри]

Цены сейчас на Латик очень вкусные, скидки очень хорошие дилеры дают, как я уже писала мне на 2литра привеледж со всеми допами за 985 предлагали
Покажите ка мне Ауди за эти деньги...

 

Вот только возникает вопрос - почему на автомобиль, который меньше года назавд появился в продаже - уже такие привлекательные скидки. Элементарное знание маркетинга подскажет - чтобы простимулировать слабый спрос. Вот у того же Ауди, о котором здесь идет речь- я что-то не слащал, чтобы были скидки на абсолютно новую модель через полгода после начала ее продаж.

[t007]

Вот только возникает вопрос - почему на автомобиль, который меньше года назавд появился в продаже - уже такие привлекательные скидки.

Потому что на него изначально цена завышена я считаю, а спрос на D класс у нас очень низкий и крайне избалованный.

[GraDen]

Адаптировать можно что угодно и как угодно, а если проект изначально разрабатывался для теплой страны, то в итоге всеравно будут вылезать различные косяки зимой.

И насколько Россия - теплая страна? Для нее же создавался Флюэнс в том числе...

[t007]

И насколько Россия - теплая страна? Для нее же создавался Флюэнс в том числе...

Я нигде не видела информации, чтобы Флю создавался для России, наоборот куча инфы в сети, что машина разрабатывалась прежде всего для корейского рынка, и уже только после успешных продаж на том рынке решили продвигать дальше

 

Кстати я снова в шоке от Рено+Юникредит, подали вчера ради интереса на мужа заявку на кредит 0% (хоть он и был против, так как времени у него нет всеми этими делами заниматься), так вот ему все ОДОБРИЛИ, при этом кредитные карты общим лимитом более чем 15 раз больше чем у меня
Так даже не заикнулись про их закрытие...логику этой конторы (юникредит) я просто отказываюсь понимать.
Теперь муж ворчит, что ему придется заниматься моей машинкой.
В общем вливаюсь я в ряды Флюенсов

[Анри]

Я нигде не видела информации, чтобы Флю создавался для России, наоборот куча инфы в сети, что машина разрабатывалась прежде всего для корейского рынка, и уже только после успешных продаж на том рынке решили продвигать дальше

 

Кстати я снова в шоке от Рено+Юникредит, подали вчера ради интереса на мужа заявку на кредит 0% (хоть он и был против, так как времени у него нет всеми этими делами заниматься), так вот ему все ОДОБРИЛИ, при этом кредитные карты общим лимитом более чем 15 раз больше чем у меня
Так даже не заикнулись про их закрытие...логику этой конторы (юникредит) я просто отказываюсь понимать.
Теперь муж ворчит, что ему придется заниматься моей машинкой.
В общем вливаюсь я в ряды Флюенсов

 

Ну у банков своя логика
А насчет Флюэнса - поздравляю! За свои деньги в этом авто все-таки больше плюсов нежели минусов.
У меня лично за эту зиму проблем никаких не возникало, не считая поломки замка в двери - но это быстро исправили по гарантии и возможно. что дело там вообще не в зиме было. Так что Флю - в наших зимних условиях вполне нормально себя показывает.

[t007]

У меня лично за эту зиму проблем никаких не возникало, не считая поломки замка в двери - но это быстро исправили по гарантии и возможно. что дело там вообще не в зиме было. Так что Флю - в наших зимних условиях вполне нормально себя показывает.

Вот с замками и концевиками меня ситуация на Флю очень беспокоит - народ пишет, что концевики просто массово дохли у машин 2010года, дескать ОД даже в Рено писали с просьбой изменить конструкцию замка.
Может кто знает, на апрель 2011 машинках сие "косяки" уже убрали или ситуация прежняя?
Также хочется понять проблемы с хромированными поверхностями уже решены или по прежнему на машинках хром облазит и пучится? Особенно для динамика актуально - там же акцент на хром...