Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[Денис П.]

Да

 

А на 832?

[Muza-mr]

стараюсь движок не перекручивать больше 3000 оборотов без нужды.

 

Мне кажется, что вкладышам в отдельности и поршневой в целом с двигателем более вредны низкие обороты и езда внатяг.

[ВикторЗ]

Может еще кто отпишется по теме менял/не менял на пробеге Х, состояние замененных (если менял) на Сеник-3 1,5 dci

менял для успокоения души были подношены считаю что правельно зделал

[ag94]

Мне кажется, что вкладышам в отдельности и поршневой в целом с двигателем более вредны низкие обороты и езда внатяг.

 

именно так
обороты ниже 2000, хоть и сулят низкий расход, приводят к масляному голоданию.

[prn06]

менял для успокоения души были подношены считаю что правельно зделал

какой был пробег??

[ВикторЗ]

какой был пробег??

огорчили сказали 180

[Fedotoff]

именно так
обороты ниже 2000, хоть и сулят низкий расход, приводят к масляному голоданию.

ХОЛОСТОЙ ХОД,тоже не любит двигатель...

[mamyx]

А на 832?

аналогично

[ViktorK]

Мне кажется, что вкладышам в отдельности и поршневой в целом с двигателем более вредны низкие обороты и езда внатяг.

На путайте дизель с бензинкой. Дизель, в основном, работает на низких.

[ViktorK]

именно так
обороты ниже 2000, хоть и сулят низкий расход, приводят к масляному го
??? а как-же езда по городу?? или только по трассе ездить надо???

[ViktorK]

именно так
обороты ниже 2000, хоть и сулят низкий расход, приводят к масляному голоданию.

 

??? а как-же езда по городу?? или только по трассе ездить надо???

[ayakovlev]

ХОЛОСТОЙ ХОД,тоже не любит двигатель...

Поподробнее про ХХ, почему он вреден?

[ag94]

??? а как-же езда по городу?? или только по трассе ездить надо???

 

езда по городу и обороты мотора никак не связаны
ездите от 1900 до 3000 оборотов и будет вам счастье.

[Виталий СПб]

Парни подскажите пожалуйста куда вообще в Питере можно приезжать с нашими моторами .
Адрес сериса , вплоть до имени конкретног мастера .
А то надоело просто так кататься и смотреть на то как при открытии капота у слесаря открывается рот.

[Muza-mr]

На путайте дизель с бензинкой. Дизель, в основном, работает на низких.

Это актуально было в прошлом веке. Форкамеры, тнвд и плунжеры и прочее. Любой двигатель на низких оборотах испытывает масляное голодание. А если под нагрузкой? Отсечка заметили где сейчас на дизельном моторе? А сколько подиумов в wtcc и прочих мировых соревнованиях заработали дизельные моторы? Забывать нужно про атавизмы и старые шаблоны. У меня 16-й личный авто с 94-го года. Устриц ел. Ничего личного.

[Muza-mr]

Поподробнее про ХХ, почему он вреден?

 

В принципе, это самый бестолковый режим для двигателя. Весь кпд в трубу. Давление масла минимальное. Топливо полностью не сгорает. Тепловой режим не оптимальный, особенно на современных двигателях. Турбина крутится на минимальных оборотах, которые не являются для нее расчетными. Егр засерается. Катализатор и сажевик как печень в запое работают. Ничего хорошего. Для старых дизелей наоборот. Там вредны были продолжительные режимы работы на высоких оборотах.

[Kostean]

Турбина крутится на минимальных оборотах

Турбина до оборотов 1800-2000 не эффективна. Изменено 21 Декабря 2013 пользователем Kostean

[Евгений48]

езда по городу и обороты мотора никак не связаны
ездите от 1900 до 3000 оборотов и будет вам счастье.

этот диапазон оборотов я и имел ввиду, натяг да действительно вреден одинаково хоть для бензинки, хоть для дизеля

[Muza-mr]

Турбина до оборотов 1800-2000 в состоянии покоя.

Вы устройство турбонаддува представляете, чтобы вот такие ляпы выдавывать?

[Виталий СПб]

Всем доброго вечера !
Сегодня сам менял топливный фильтр .
Да вот теперь терзают смутные сомнения , а имнно не ошибся ли я с входом выходом .
Ставил пурфлукс , а там нет меток белая , зеленая как на видео , зато там стоят стрелки вход выход .
Думал думал и решил ставить надписью перфлукс наружу , до этого стоял алко именно так , на нем вообще ни каких опозновательных знаков . Понимаю что производители разные надпись не покозатель .
Соответственно теперь у меня стоит белая фишка на вход , зеленая на выход из фильтра .
Вопрос угадал, не угадал ?
Если не угадал чем грозит ?
Из собствнных соображений ,какая разница саляра пойдет из наружного контра во внутренний и наоборот .
Теперь что касается самой работы :
по времени около часа
зеленую фишку моглибы и в эту сторону повернуть , боролся с ней минут 5 , белая поддалась с первого раза
винт который держит подогреватель из звездочки превратился в круг , пришлось высверливать
с первого раза не завелась , прокочал еще грушей и все ок .
Фильтр алко кто чего скажет , разница в цене с пурфлукс почти в 3 раза , понимаю что это китай .

[DMScenic]

Парни подскажите пожалуйста куда вообще в Питере можно приезжать с нашими моторами .
Адрес сериса , вплоть до имени конкретног мастера .
А то надоело просто так кататься и смотреть на то как при открытии капота у слесаря открывается рот.

 

"Проверенный" сервис в Спб находится в районе Пулковского ш. ул.Кубинская 87/А
(код Спб)-413-65-11.
Вплоть до имени конкретного мастера не обязательно т.к. сервис "заточен" под auto из France.

[Евгений48]

Всем доброго вечера !
Сегодня сам менял топливный фильтр .
Да вот теперь терзают смутные сомнения , а имнно не ошибся ли я с входом выходом .
Ставил пурфлукс , а там нет меток белая , зеленая как на видео , зато там стоят стрелки вход выход .
Думал думал и решил ставить надписью перфлукс наружу , до этого стоял алко именно так , на нем вообще ни каких опозновательных знаков . Понимаю что производители разные надпись не покозатель .
Соответственно теперь у меня стоит белая фишка на вход , зеленая на выход из фильтра .
Вопрос угадал, не угадал ?
Если не угадал чем грозит ?
Из собствнных соображений ,какая разница саляра пойдет из наружного контра во внутренний и наоборот .
Теперь что касается самой работы :
по времени около часа
зеленую фишку моглибы и в эту сторону повернуть , боролся с ней минут 5 , белая поддалась с первого раза
винт который держит подогреватель из звездочки превратился в круг , пришлось высверливать
с первого раза не завелась , прокочал еще грушей и все ок .
Фильтр алко кто чего скажет , разница в цене с пурфлукс почти в 3 раза , понимаю что это китай .

Ребята белорусы говорят, что плохинькие(фильтровальный элемент, как туалетная бумага)эти фильтра сам не вскрывал врать не буду, я первый раз ставил тоже его, зиму откатал нормально, морозы до -30 были. А сейчас ставлю мановские (man) маркировку не помню.

[DMScenic]

Фильтр алко кто чего скажет , разница в цене с пурфлукс почти в 3 раза , понимаю что это китай .

 

Вот фильтры проверенные временем и не имевшие никаких нареканий, которые можно ставить смело:
оригинал от Renault.,
Knecht (Кнехт) Mahle., Kolbenschmidt.,Mann.,Purflux.

 

Все другие вкл. Алко я бы не рекомендовал.

[Виталий СПб]

Вот фильтры проверенные временем и не имевшие никаких нареканий, которые можно ставить смело:
оригинал от Renault.,
Knecht (Кнехт) Mahle., Kolbenschmidt.,Mann.,Purflux.

 

Все другие вкл. Алко я бы не рекомендовал.

Ну это понятно что дешовый сыр ток в мышеловке .
По нуправлению потока кто че скажет .
За адрес сервиса спосибки , возьму на заметку .
Собственно искал сервис чтобы поменять топливный , потеплело и решил что сам смогу .

[Евгений48]

Ну это понятно что дешовый сыр ток в мышеловке .
По нуправлению потока кто че скажет .
За адрес сервиса спосибки , возьму на заметку .
Собственно искал сервис чтобы поменять топливный , потеплело и решил что сам смогу .

по направлению потока, может быть проблема в следующем: создаваемым,хоть и небольшим, давлением может деформировать сам фильтрующий элемент, потому что он же там формируется(изгибается) в определенном порядке и все эти изгибы противостоят деформации, а изменив направление, мы меняем действие(направление) силы, вот в связи с этим могут взникнуть проблемы, как-то так

[Виталий СПб]

по направлению потока, может быть проблема в следующем: создаваемым,хоть и небольшим, давлением может деформировать сам фильтрующий элемент, потому что он же там формируется(изгибается) в определенном порядке и все эти изгибы противостоят деформации, а изменив направление, мы меняем действие(направление) силы, вот в связи с этим могут взникнуть проблемы, как-то так

Понял . Тогда какая фишка вход какая выход ?

[ayakovlev]

Понял . Тогда какая фишка вход какая выход ?

На своей тоже сам менял, правда поставил Knecht (Mahle Filter) (старый был такой же, тоже сделан в Австрии, надписи такие же, только еще надпись Renault). Ориентировался по стрелкам на фильтре, они выбиты перед штуцером входа/выхода фильтра.

[Виталий СПб]

На своей тоже сам менял, правда поставил Knecht (Mahle Filter) (старый был такой же, тоже сделан в Австрии, надписи такие же, только еще надпись Renault). Ориентировался по стрелкам на фильтре, они выбиты перед штуцером входа/выхода фильтра.

На пурфлукс тоже стрелки выдавлены в метале вход выход , а вот как понять по патрбкам где какой . Правый с белым обозначением , левый с зеленым по этой же магистрали стоит груша подкачки .
Тогда перевернем вопрос груша подкачки стоит до или после фильтра ?

[ayakovlev]

На пурфлукс тоже стрелки выдавлены в метале вход выход , а вот как понять по патрбкам где какой . Правый с белым обозначением , левый с зеленым по этой же магистрали стоит груша подкачки .
Тогда перевернем вопрос груша подкачки стоит до или после фильтра ?

До.

[Dryusik]

Формовчане, есть вопрос, если кто-то читал подобное, прошу дать ссылку, пожал…
Приобрел летом этого года Гранд из Германии, так вот то ли я не замечал раньше, толи этого не было – сейчас в салоне авто отчетливо слышен звук «подвывающего» двигателя. Все равно что «урчит» в животе; взвоет и перестанет, потом опять – все это происходит на 1000-1500 оборотах двигателя, хотя на более высоких может звук двигателя глушит. Может это как то связано с тем что на улице установился «минус»? По авто: выпуск июнь 2010; двигатель 832; топливная «Симес»; пробег 150000.

[ag94]

Формовчане, есть вопрос, если кто-то читал подобное, прошу дать ссылку, пожал…
Приобрел летом этого года Гранд из Германии, так вот то ли я не замечал раньше, толи этого не было – сейчас в салоне авто отчетливо слышен звук «подвывающего» двигателя. Все равно что «урчит» в животе; взвоет и перестанет, потом опять – все это происходит на 1000-1500 оборотах двигателя, хотя на более высоких может звук двигателя глушит. Может это как то связано с тем что на улице установился «минус»? По авто: выпуск июнь 2010; двигатель 832; топливная «Симес»; пробег 150000.

 

я уже как-то писал, что при температуре ниже -8 холодный двигатель слышно в салоне на оборотах 1500-2500, какой-то странный звук, как от несмазанной турбины (может, она и воет). с прогревом быстро проходит.

[Dryusik]

Я подумывал на турбину, но звук более низкий и при прогреве двигателя не проходит. До работы ехать час – уже точно все прогрето. Газ сбрасываешь УУУУ 3-5 сек – прошло. Бывает на светофоре стоишь на холостых УУУУ 3-5 сек - прошло. Сейчас на улице 0, минус 2 – все равно гудит. Уже писал – звук похож на то как в животе урчит.

[DMScenic]

Я подумывал на турбину, но звук более низкий и при прогреве двигателя не проходит. До работы ехать час – уже точно все прогрето. Газ сбрасываешь УУУУ 3-5 сек – прошло. Бывает на светофоре стоишь на холостых УУУУ 3-5 сек - прошло. Сейчас на улице 0, минус 2 – все равно гудит. Уже писал – звук похож на то как в животе урчит.

 

Я когда впервые покупал дизельного 1.5dci тоже через чур ко всему прислушывался.
Совет- не "парься" с этим дизельным метеоризмом ))) и не мешай машине работать.
Если уж очень неспокойно то найди аналогичный авто а лучше 2 машины с таким же движком (код всмысле) и послушай у них. Наверняка у тебя есть одноклубники рядом. И всё станет ясно.
Удачи!

Изменено 23 Декабря 2013 пользователем DMScenic

[Dryusik]

Спасибо всем кто поучаствовал в обсуждении. Если найду источник «дизельного метеоризма» - отпишусь.

[Dryusik]

Сам отвечу на свой же вопрос: «откуда исходит звук подвывающего двигателя»? Этот звук видимо производит ТНВД, ну или какой-то элемент топливной системы, когда глотнет воздуха. Походу мой двигатель начал «подсасывать» воздух. Но где? пока не нашел. До груши воздуха нет, а на выходе фильтра есть. Почему сразу не заметил пузырей? - на холостых оборотах их нет, даже если погазовать все равно нет, а вот если тронуться и остановиться – глядишь и побежали пузырики (вот почему периодически слышу этот звук топчась в пробке).

[fhtruck]

вопрос такой, какие оптимальные обороты нужно держать при переключениях кпп для мотора к9к 832? просто не понять мне, как дальнобойщику, где зеленая зона и красная на тахометре.

[Денис П.]

Сам отвечу на свой же вопрос: «откуда исходит звук подвывающего двигателя»? Этот звук видимо производит ТНВД, ну или какой-то элемент топливной системы, когда глотнет воздуха. Походу мой двигатель начал «подсасывать» воздух. Но где? пока не нашел. До груши воздуха нет, а на выходе фильтра есть. Почему сразу не заметил пузырей? - на холостых оборотах их нет, даже если погазовать все равно нет, а вот если тронуться и остановиться – глядишь и побежали пузырики (вот почему периодически слышу этот звук топчась в пробке).

 

У меня тоже были пузыри, но я смотрел на холостых и при пуске двигателя. При пуске их было очень много. Проблема исчезла после замены топливного фильтра.

[Виталий СПб]

вопрос такой, какие оптимальные обороты нужно держать при переключениях кпп для мотора к9к 832? просто не понять мне, как дальнобойщику, где зеленая зона и красная на тахометре.

А разве у тебя нет подсказок стрелка вверх и стрелка вниз возле тахометра .
Обычно при достижении 2000 об. он просит переключить передачу в верх , а если ниже 1500 то перейти на пониженую .

[ag94]

А разве у тебя нет подсказок стрелка вверх и стрелка вниз возле тахометра .
Обычно при достижении 2000 об. он просит переключить передачу в верх , а если ниже 1500 то перейти на пониженую .

 

ездить по этим подсказкам - прямой путь к убиванию мотора за счет масляного голодания
рабочие обороты от 1800 до 3000
разница в расходе минимальная, зато автомобиль едет.

[ГЕРКОН32]

ездить по этим подсказкам - прямой путь к убиванию мотора за счет масляного голодания
рабочие обороты от 1800 до 3000
разница в расходе минимальная, зато автомобиль едет.

 

Не будет там никакого голодания. У дизеля пик крутящего - менее 2000 приходится. Система смазки и заточена под эти обороты.
Рабочие 1800-2500 от силы, 3000 - если на обгон экстренно идти. Критично если постоянно кататься 1500-1700 - мотор тянет, но это уже мало по оборотам.
Если кататься все время 2500-3000 разница будет достаточно ощутимая, поверьте. Не литр и не два. Это для бензинки нормальные обороты.

[fhtruck]

А разве у тебя нет подсказок стрелка вверх и стрелка вниз возле тахометра .
Обычно при достижении 2000 об. он просит переключить передачу в верх , а если ниже 1500 то перейти на пониженую .

нет такого нет. вернее даже и не замечал.

[fhtruck]

Не будет там никакого голодания. У дизеля пик крутящего - менее 2000 приходится. Система смазки и заточена под эти обороты.
Рабочие 1800-2500 от силы, 3000 - если на обгон экстренно идти. Критично если постоянно кататься 1500-1700 - мотор тянет, но это уже мало по оборотам.
Если кататься все время 2500-3000 разница будет достаточно ощутимая, поверьте. Не литр и не два. Это для бензинки нормальные обороты.

вот я заметил, что 2000 -2500 об. самый вроде оптимальный вариант. для меня, как то дико после вольво, такие обороты. вот и решил уточнить. спасибо всем.

[Ёжжж]

Рабочие 1800-2500 от силы, 3000 - если на обгон экстренно идти.

 

неубитый 1,5 и на 4 тыс неплохо тянет

[ГЕРКОН32]

вот я заметил, что 2000 -2500 об. самый вроде оптимальный вариант. для меня, как то дико после вольво, такие обороты. вот и решил уточнить. спасибо всем.

 

Ну если любите ездить поактивнее, можно и так. Просто после бензина да, такие обороты непривычны. Я в районе 2000 держу обычно.

 

неубитый 1,5 и на 4 тыс неплохо тянет

 

Тянет, но зачем усугублять то... Крайности допустимы, но кратковременно.

[fhtruck]

Ну если любите ездить поактивнее, можно и так. Просто после бензина да, такие обороты непривычны. Я в районе 2000 держу обычно.

 

 

Тянет, но зачем усугублять то... Крайности допустимы, но кратковременно.

на вольво грузовой. там предел 1500об. зеленая зона

[ag94]

на вольво грузовой. там предел 1500об. зеленая зона

 

давайте еще вспомним корабельный дизель

[Fedotoff]

давайте еще вспомним корабельный дизель

Тогда до кучи и танковый!

[Настоящий Полковник]

Про какой танк вспоминать изволите?

[020-32]

не знаю я кручу и до 3.500-4.000 ну горючку жрёт по городу лукойл 8.5л по компьютеру

[drumex]

А что скажите по поводу топ. фильтров SCT. Просто в городе нашел только их.