Куплю первую машину :)

[Catoleg]

3 минуты назад, KLM сказал:

Если бы на Сандеро ставили автомат-шестиступку и движок помощнее, взял бы его. Не задумываясь.

Да я с таким дизайном хоть с двиглом от Порше не взял бы. Не задумываясь.

[KLM]

Только что, Catoleg сказал:

Да я с таким дизайном хоть с двиглом от Порше не взял бы. Не задумываясь.

У каждого свои недостатки...

[Полковник]

1 минуту назад, KLM сказал:

По цене Сандеро или Рио?! Дайте две!!!

У Спорта Клиренс в сравнении со Степой никакой ))) Да и подвеска жестковата если сравнивать со Степой. 

Я все минусы Спорта могу прорисовать. Не, не пойдет!

Машина то совсем без запаски! 

[KLM]

Только что, Полковник сказал:

У Спорта Клиренс в сравнении со Степой никакой ))) Да и подвеска жестковата если сравнивать со Степой. 

Я все минусы Спорта могу прорисовать. Не, не пойдет!

Машина то совсем без запаски! 

Ну так машины совсем разных категорий. И по цене, и по назначению. Я всё же говорил о сравнимом.)  У Рио, по сравнению с Сандеро, и движок чуть мощнее и коробка вменяемая. 

[Полковник]

Только что, KLM сказал:

Ну так машины совсем разных категорий. И по цене, и по назначению. Я всё же говорил о сравнимом.)  У Рио, по сравнению с Сандеро, и движок чуть мощнее и коробка вменяемая. 

А что по цене у этого Рио? 

[MariaKh]

6 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

Как обычно в конце концов у девочек все приходит к Солярису/Рио.

Про дизайн не будем, это дело любительское. Хотя мне их азиатчина не особо импонирует. Но не суть.

Все что ниже - не потому что я люблю Рено и не люблю корейцев. Это просто факты и статистика. Будет много букв).

Скрытый текст

 

1. Рио - машина сугубо городская. Выбираться за ней за МКАД далее крупных магистралей идея так себе. Энергоемкость подвески почти нулевая - очень малы ходы подвески, настройка жесткая и рассчитано на хороший асфальт. Выбираться хоть на мало мальский проселок, а тем более когда в салоне еще пара человек и скраб для дачи - для нее убийство.

2. Пара поездок в нагруженной машине на дачу компенсирует разницу с стоимости ТО на десять лет вперед - т.к. переборка подвески гарантирована. Цены на з/ч у корейца не самые низкие.

3. Большая проблема всех Солярисов/Рио - перестановка на ходу задней оси при колейности. Это примерно как летом попасть на лед и зад начинает носить. Это врожденный дефект, присущий всем экземплярам. Все попытки что то поменять там малой кровью у производителя кончились по сути ничем, так или иначе эффект присутствует. Полностью убрать его получилось только у самого последнего поколения, когда задняя подвеска была кардинально изменена. Просчитать реакцию начинающего водителя, когда машину начинает таскать на ровном месте  - ну паника это будет самое безобидное.

4. Еще один косяк, хотя и встречающий реже - клин электроусилителя руля. Вообще корейские ЭУР довольно хилые и не образец надежности. В какой то момент руль просто перестает вращаться по сути. Успеете остановиться - хорошо, нет - встреча с деревом со всеми вытекающими. Убирается проблема перезапуском двигателя. Потом как ни в чем не бывало. Данная проблема описана в профильных изданиях. Какой то чел даже хотел судится с Хендай и запретить продажи авто этого семейства до устранения проблемы. Дело как водится замяли, но проблема никуда не делась. Никакой диагностикой выяснить это нельзя, это какой то внутренний глюк ЭБУ рулевого, появляющийся при некотором стечении факторов.

Сравниваем:

У Рено Степвей с п.1 и п.2 полный порядок. По сути конкуренции по подвеске и клиренсу у него вообще нет в данном классе. З/ч в подвеске стоят примерно так же, но в плюсе высокая надежность подвески Рено по причине огромной энергоемкости.

Никаких багов типа п.3 и п.4 у Степвея так же никогда не было.

Кто то не согласится возможно, но коррозионная стойкость Рено выше чем у корейцев. При условии, что экземпляр не битый и без последующей покраски.

Т.е. в плюсе корейца - только несколько более богатое оснащение в топовой комплектации и загламуренный восточный салон. Но как справедливо было указано выше - на эти феньки обращаешь внимание первые пару недель. Потом любой салон примелькается. И смотреть все же приходится в основном на дорогу, а не на кнопочки.

Разница же кардинальная может быть только в машинах разного уровня - однозначно в каком нить Вольво или Ровере за несколько млн. салон однозначно приятнее и красивее, тут же это по сути однокашники.

 

В общем как то так...

На самом деле к Рио у меня слегка предвзятое отношение )) Т.к на ней я училась в автошколе и это моя первая любовь 

А по поводу ,кто к чему в итоге склоняется ... спорный момент) Лично для меня дизайн не главное ) Но все мои друзья/знакомые(мужского пола)разделились на два лагеря ровно 50 на 50) За степвей и за рио.. у всех свои аргументы и они абсолютно обоснованы ... но в итоге я запуталась) и не знаю,что лучше все-таки будет в моей ситуации 

[KLM]

Только что, Полковник сказал:

А что по цене у этого Рио? 

Год назад 630 тыс. стоил в предпоследней комплектации.

[Вахтер]

В ‎11‎.‎05‎.‎2016 at 14:07, MariaKh сказал:

. Покупать планирую в июле-августе. Желательно Степвей

Девушка, не знаю как тебя зовут. Покупай Степвей. Проверенная машина. На все случаи жизни. Не надо будет вкладывать деньги. Она надежная так же как и Логан.

Для первой машины идеальный вариант. Рио не бери. Косяков много. И угоняют часто

[Фёдорыч]

12 минут назад, Catoleg сказал:

Федорыч,

Силов-то сколько в Сандере, что ты замерял?

Ну, 103. Как у всех. А к чему вопрос? Типа у Рио 123 и этим он лучше? На трассе и на высоких скоростях - может быть, в городе - отнюдь.

[Полковник]

1 минуту назад, KLM сказал:

Год назад 630 тыс. стоил в предпоследней комплектации.

Я о сравнении. То бишь, насколько Рио обойдется дороже Степы? 

На старте была озвучена цифра 400. Я думаю, что 600 это в полтора раза больше. 

[Catoleg]

1 минуту назад, MariaKh сказал:

но в итоге я запуталась) и не знаю,что лучше все-таки будет в моей ситуации 

Хорошо, откройте этот файл и посмотрите продажи Rio по сравнению с Sandero.

2 минуты назад, Фёдорыч сказал:

Ну, 103. Как у всех. А к чему вопрос? Типа у Рио 123 и этим он лучше?

Как это к чему? К мощности и к расходу. Ну, вообще-то, если за те же деньги двигатель мощнее - то да, лучше.  Однако у Rio есть 1,4 - 107 сил.

[Вахтер]

5 минут назад, Catoleg сказал:

Хорошо, откройте этот файл и посмотрите продажи Rio по сравнению с Sandero.

Согласен, тоже аргумент. Зачем девушке РИО, которая ВЕЗДЕ. Это все равно что придти в гости и увидеть такое же платье на другой.

Степвей, более редкая машина, более интересная и уникальна. С ней будет эксклюзив

 

[MariaKh]

1 минуту назад, Вахтер сказал:

Согласен, тоже аргумент. Зачем девушке РИО, которая ВЕЗДЕ. Это все равно что придти в гости и увидеть такое же платье на другой.

Степвей, более редкая машина, более интересная и уникальна. С ней будет эксклюзив

 

Думаю это я переживу 

[Catoleg]

1 минуту назад, Вахтер сказал:

Степвей, более редкая машина, более интересная и уникальна. С ней будет эксклюзив

Это не эксклюзив, это - раритет, если не сказать рудимент.

4 минуты назад, Вахтер сказал:

Это все равно что придти в гости и увидеть такое же платье на другой.

Это все равно что на молодежную тусовку прийти в бабушкином халате, в котором она коров доила.

[KLM]

Только что, Полковник сказал:

Я о сравнении. То бишь, насколько Рио обойдется дороже Степы? 

Сейчас? Не могу знать.) Предполагаю, что дороже, но не слишком намного.

[Вахтер]

9 минут назад, MariaKh сказал:

Думаю это я переживу 

Да, но рядом со Степвей девушка смотрится сексуально. А Рио бесполая машина, все на одно лицо.

Покупай Степвей, потом будешь спасибо говорить.

До июля осталось мало времени, подбирай вариант уже сейчас

[Catoleg]

Только что, Вахтер сказал:

Да, но рядом со Степвей девушка смотрится сексуально.

Рядом со Степвеем даже гнилое бревно смотрится сексуально.

[MariaKh]

6 минут назад, Catoleg сказал:

Это не эксклюзив, это - раритет, если не сказать рудимент.

Что же вы делаете )) Так я никогда не определюсь ))

[Фёдорыч]

6 минут назад, Catoleg сказал:

Как это к чему? К мощности и к расходу. Ну, вообще-то, если за те же деньги двигатель мощнее - то да, лучше.  Однако у Rio есть 1,4 - 107 сил.

Сравнение показателей максимальной мощности это от лукавого, имхо. Вы посмотрите, при каких оборотах достигаются показатели максимума мощности и момента (который, кстати, почти на 10% меньше, чем у 103-сильного Рено) у этого казалось бы более мощного мотора, и сравните с характеристиками К4М.

[Catoleg]

17 минут назад, MariaKh сказал:

Но все мои друзья/знакомые(мужского пола)разделились на два лагеря ровно 50 на 50)

100 друзей мужского пола... нифигасе!

[Полковник]

12 минут назад, MariaKh сказал:

Что же вы делаете )) Так я никогда не определюсь ))

Я бы на Вашем месте давно приступил к реальным просмотрам. Если Вы учились на Рио, то зачем себя мучить и стремиться к другому авто?  Я посмотрел, Рио можно найти весьма приличные варианты. Что факт, Степвеев реально мало. Вот если подвернется отличный вариант Степы, то считайте повезло. Смотрите все возможные варианты и отталкивайтесь от бюджета, и реальной возможности купить как можно более ухоженный и не езженый вариант, будь то Рено или Киа. 

[Вахтер]

5 минут назад, Полковник сказал:

Степвеев реально мало. Вот если подвернется отличный вариант Степы, то считайте повезло. 

Степвеев скорей в продаже мало. Потому что машина отличная, надежность как у Тоеты Ленд Крузер. Поэтому и мало кто продает такую отличную машину

[KLM]

Только что, Вахтер сказал:

Степвеев скорей в продаже мало. Потому что машина отличная, надежность как у Тоеты Ленд Крузер. Поэтому и мало кто продает такую отличную машину

[MsMargo]

9 минут назад, MariaKh сказал:

Что же вы делаете )) Так я никогда не определюсь ))

Сможешь! Я так уже делала! )))

Если на Рио училась, значит уже немного знаешь, что представляет из себя эта машина. Теперь покатайся на Степвее. В чем комфортее себя почувствуешь, ту и бери! )) Всего не предусмотришь, однозначно. Тем более, когда это первая машина. При выборе важно, чтобы цена была адекватна приобретаемому автомобилю. То есть в идеале, покупая авто за определенную сумму через 2-3 года ее продать за те же деньги и при этом ничего не вкладывая)) (расходники в расчет не берем). 

Лично я бы за 400 наверное Флюху поискала  но Степвей - тоже хорошо! ))

[Catoleg]

17 минут назад, Фёдорыч сказал:

Сравнение показателей максимальной мощности это от лукавого, имхо. Вы посмотрите, при каких оборотах достигаются показатели максимума мощности и момента (который, кстати, почти на 10% меньше, чем у 103-сильного Рено) у этого казалось бы более мощного мотора, и сравните с характеристиками К4М.

Имидж - ничто. Степвэй - всё!

Ну и? какие выводы? передаточные числа коробок еще выложить?

[Фёдорыч]

2 минуты назад, Catoleg сказал:

Ну и? какие выводы?

Выводы таковы, что сравнивать график с таблицей всё равно, что красное с горьким, имхо. Вам так не кажется?

[Вахтер]

5 минут назад, Фёдорыч сказал:

Выводы таковы, что сравнивать график с таблицей всё равно, что красное с горьким, имхо. Вам так не кажется?

Согласен, Олежка что то не тем уже стал аргументировать

[Catoleg]

Опять не так.  Да достаточно пики посмотреть, найдете толковую таблицу по Рио - нет вопросов, я потратил минут 5, больше не хочу. Что Вы хотите сказать-то?

13 минут назад, MsMargo сказал:

Лично я бы за 400 наверное Флюху поискала 

Лично я бы - тоже. Или Меган, раз уж из Рено выбирать.

[Фёдорыч]

8 минут назад, Catoleg сказал:

Да достаточно пики посмотреть, найдете толковую таблицу по Рио - нет вопросов, я потратил минут 5, больше не хочу. Что Вы хотите сказать-то?

Я вот тоже не смог пока найти толкового графика по Рио. По таблицам всё более-менее ясно.

Рио 1,4 16v

Рио 1,6 16v

К4М 103 л/с

Не вдаваясь в детали, двигатель Рено по такому критерию, как "тяговитость", почти не уступает 1,6 и намного превосходит 1,4 от Киа Рио. А максимальная мощность при прочих равных может обеспечить только большую максимальную скорость, что для России, где пока нет автобанов без ограничения максимальной скорости, никак не актуально. 

[Catoleg]

2 минуты назад, Фёдорыч сказал:

что для России, где пока нет автобанов без ограничения максимальной скорости, никак не актуально. 

Это только Ваше личное мнение, могу Вас прокатить по любой загородной дорожке, но это не важно. А что с расходом-то?  И чего это Вы сравниваете топ-движок от Рено со слабой версией от Kia? Может сравним хотя бы K7M?

[Фёдорыч]

3 минуты назад, Catoleg сказал:

Это только Ваше личное мнение, могу Вас прокатить по любой загородной дорожке, но это не важно.

Даже из таблицы видно, что для того, чтобы Рио "ехала", мотор, причем без разницы 1,4 или 1,6, надо крутить. До 3000 об/мин (я так полагаю, не видя графика) эти моторы вряд ли в состоянии обеспечить приличную динамику.

 

8 минут назад, Catoleg сказал:

А что с расходом-то?

Расход табличный реальному в 99,9% случаев не соответствует. Надо опираться на примеры из жизни.

 

11 минут назад, Catoleg сказал:

 И чего это Вы сравниваете топ-движок от Рено со слабой версией от Kia? Может сравним хотя бы K7M?

Если бы у Рио были 8-клапанные моторы, я бы сравнил с К7х.

[Жарук]

Очень ограниченный выбор: Рио и Степвэй. Имея 400 тыщ и будучи выпускником а/школы я бы купил новую Гранту хэтч. Посмотрел сейчас комплектацию "комфорт+". Есть всё необходимое: АБС, ЕСП, кондиционер, подогрев попы и зеркал, электростёкла... 413000 руб. Внешность у хэтча не вызывает отторжения, клиренс достойный, страховка не должна быть велика...

[rigger]

Похвалю свое болото:

Берите 3-ю Клюху, только диллерскую и в максимальной комплектации. По уровню и оснащению никакой Степвей или Логан и рядом не стоят. Присутствуют: все стеклоподъемники, датчики света и дождя, круиз-контроль и ограничитель максимальной скорости, подогрев передних сидений и прочая и прочая... Мотор 112 лс делает этот автомобильчик весьма резвым (для сравнения такой же ставится на Дастер). Ну а про то, что в Европах  Клио дважды была автомобилем года я и вовсе умолчу За 400 тысяч можно найти весьма приличный экземпляр . Просто посидите в ней перед тем, как принимать окончательное решение.

[Полковник]

11 минут назад, rigger сказал:

Похвалю свое болото:

Берите 3-ю Клюху, только диллерскую и в максимальной комплектации.

Машина то достойная. Один из многолетних лидеров европейскиих продаж. Но!  Тут ведь как. Лучше то, что попроще, но значительно посвежее! 

[rigger]

1 минуту назад, Полковник сказал:

Машина то достойная. Один из многолетних лидеров европейскиих продаж. Но!  Тут ведь как. Лучше то, что попроще, но значительно посвежее! 

Ну это на вкус и цвет. Как по мне - так подержанная Клюха лучше нового Сандеро.

[Полковник]

Только что, rigger сказал:

Ну это на вкус и цвет. Как по мне - так подержанная Клюха лучше нового Сандеро.

Это первая машина и машина женщины. Чем меньше шансов в необходимости познавать сервис, тем лучше. Чем свежее авто, тем меньше этот шанс.  

З.С. Для понимания. Клио третьего поколения у нас в семье была в эксплуатации  5 лет. И мы авто были очень довольны.  Но! Я включаю практицизм и жесткий расчет. 

[rigger]

Ну это вечная тема для споров - "Что лучше- новое попроще или подержанное, но классом повыше?" Максимальная цена на Клюху сейчас 370 тысяч. Я ни разу не эксперт в автомобилях, но мне кажется за эти деньги человек получит весьма неплохо укомплектованную машину, которая не доставит больших неприятностей в ближайшее время. 

[Dimoriss]

14 часов назад, Вахтер сказал:

 

Степвей, более редкая машина, более интересная и уникальна. С ней будет эксклюзив

 

Чего такого в Стёпе,уникального и эксклюзивного?

[Полковник]

11 минут назад, Dimoriss сказал:

Чего такого в Стёпе,уникального и эксклюзивного?

Ничего. Кроме огранниченности обьема продаж изначально.  

Да и ту же Клиио 3, тож у нас продавали не большими обьемами. И их не часто с рук продают. 

[MariaKh]

1 час назад, rigger сказал:

Похвалю свое болото:

Берите 3-ю Клюху, только диллерскую и в максимальной комплектации. По уровню и оснащению никакой Степвей или Логан и рядом не стоят. Присутствуют: все стеклоподъемники, датчики света и дождя, круиз-контроль и ограничитель максимальной скорости, подогрев передних сидений и прочая и прочая... Мотор 112 лс делает этот автомобильчик весьма резвым (для сравнения такой же ставится на Дастер). Ну а про то, что в Европах  Клио дважды была автомобилем года я и вовсе умолчу За 400 тысяч можно найти весьма приличный экземпляр . Просто посидите в ней перед тем, как принимать окончательное решение.

Я к ней тоже давно присматриваюсь) Но найти хороший вариант тут еще сложнее,что-то их совсем мало. Вот один единственный приличный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/renault/clio/1035035831-514e31/ на всю Москву ))

[Dimoriss]

Только что, Полковник сказал:

Ничего. Кроме огранниченности обьема продаж изначально.  

Да и ту же Клиио 3, тож у нас продавали не большими обьемами. И их не часто с рук продают. 

Для девушки Клио больше подходит на мой взгляд.Степан какой то никакой)))

3 минуты назад, MariaKh сказал:

Я к ней тоже давно присматриваюсь) Но найти хороший вариант тут еще сложнее,что-то их совсем мало. Вот один единственный приличный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/renault/clio/1035035831-514e31/ на всю Москву ))

Сомневаюсь,что продаёт не перекуп.Машина скорее всего привезена в 14 году и за 2 года два владельца,-ну вобщем надо смотреть внимательно.

[rigger]

1 минуту назад, MariaKh сказал:

Я к ней тоже давно присматриваюсь) Но найти хороший вариант тут еще сложнее,что-то их совсем мало. Вот один единственный приличный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/renault/clio/1035035831-514e31/ на всю Москву ))

Если не принципиально механика, то там же продается в Зеленограде за 370 после одного хозяина.

[MariaKh]

6 минут назад, rigger сказал:

Если не принципиально механика, то там же продается в Зеленограде за 370 после одного хозяина.

Да,хотелось бы механику) 

[serduk]

24 минуты назад, MariaKh сказал:

Я к ней тоже давно присматриваюсь) Но найти хороший вариант тут еще сложнее,что-то их совсем мало. Вот один единственный приличный вариант https://auto.ru/cars/used/sale/renault/clio/1035035831-514e31/ на всю Москву ))

Информация о найденных объявлениях:

Период публикации найденных объявлений: 29.06.2014 - 13.04.2016 (дней: 653)
Количество выставленных объявлений с телефона за весь период: 25
Количество различных машин: 3

Марки машин:


13.04.2016, auto.ru,  Renault Clio III Рестайлинг (2010), Москва, 380000 руб., VF1BR2J0*41****15,  
15.02.2016, auto.ru, Kia Mohave (Borrego) 6-speed 3.0d AT (250 л.с.) 4WD (2011), Москва, 1220000 руб., XWEKN813*B0****58 
14.02.2016, avito.ru, KIA Mohave (2011), Москва, 1200000 руб. 
10.02.2016, car.ru,  KIA mohave (2011), Москва, 1240000 руб. 
09.02.2016, auto.ru, Kia Mohave (Borrego) 6-speed 3.0d AT (250 л.с.) 4WD (2011), Москва, 1250000 руб., XWEKN813*B0****58 
09.02.2016, avito.ru, KIA Mohave (2011), Москва, 1240000 руб. 
29.08.2015, auto.ru, Kia Mohave (Borrego) 6-speed 3.0d AT (250 л.с.) 4WD (2011), Москва, 1290000 руб., XWEKN813*B0****58 
22.08.2015, auto.ru, Kia Mohave (Borrego) 6-speed 3.0d AT (250 л.с.) 4WD (2011), Москва, 1400000 руб., XWEKN813*B0****58 
20.08.2015, auto.ru, Kia Mohave (Borrego) 6-speed 3.0d AT (250 л.с.) 4WD (2011), Москва, 1300000 руб., XWEKN813*B0****58 
30.03.2015, auto.ru, Kia Cerato II (2011), Москва, 569000 руб., KNAFU611*B5****07 
07.08.2014, bibika.ru, Volvo XC 70 (2009), Москва, 759000 руб. 
28.07.2014, auto.ru, Volvo XC70 II (2009), Москва, 749000 руб. 
25.07.2014, auto.ru, Volvo XC70 II (2009), Москва, 759000 руб. 
21.07.2014, am.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 749000 руб. 
21.07.2014, auto.ru, Volvo XC70 II (2009), Москва, 759000 руб. 
17.07.2014, auto.mail.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 759000 руб. 
16.07.2014, am.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 749000 руб. 
16.07.2014, irr.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 759000 руб. 
16.07.2014, auto.ru, Volvo XC70 II (2009), Москва, 759000 руб. 
02.07.2014, auto.mail.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 789000 руб. 
02.07.2014, irr.ru, Volvo XC70 (2009), Москва, 789000 руб. 
29.06.2014, auto.ru, Volvo XC70 II (2009), Москва, 799000 руб. 

[rigger]

Перекуп детектед?

[ГЕРКОН32]

17 часов назад, Catoleg сказал:

 Это машины из разных миров, Сандеро из прошлого, Рио - из настоящего.

Не согласен категорически. Во-первых, уже объявлено, что по проселкам ездить всего 10 раз в год, во-вторых, никакого убийства, давайте поспорим, что я на Рио проеду там же, где и вы на Степвее, допустим, до дачи ТС. И ничего ровным счетом с подвеской не будет. Но я могу на Степвее по той же дороге проехать так, что именно Степвею потребуется переборка подвески. Цены на запчасти... да какие там цены! В нормальной машине, если не "подфартило", первые 50-100 тысяч км вообще ничего не ломается, не надо пугать даму. Жестче подвеска у Рио - да, но это не значит, что рычаги или стойки пополам переломятся. Про всякие там переставки - байки тех, кто за руль первый сел. Я тестировал Солярис на скоростях больше 140 - никаких "переставок" не было и в помине, хотя как работала подвеска лично мне не понравилось. Но не думаю, что ТС будет носиться со скоростями выше 140. Поэтому эти машины даже сравнивать между собой не стоит. Клиренса в 160 мм у Рио хватит в подавляющем большинстве случаев.

Я не вижу смысла дискутировать об очевидных вещах.

Проблема с подвеской - не байки. Это факт, не раз подтвержденный независимыми тестами профильных изданий. И признанный производителем. Дважды предпринималась попытка исправить ситуацию, но поскольку малой кровью без полной переборки там ловить нечего, ограничились в переходном стайле просто более зажатым вариантом, что еще больше усугубило и без того никакую плавность хода. В сети масса материалов на эту тему.

Вот тест ЗР, одни из скажем так, который проводили. При желании в подшивке можно найти все http://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/

Вот один из многих форумов, "коллективное письмо" в Хендай по этому поводу http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=112459

При желании там можно перейти на первоисточник - форум солярис-клуба.

Мне лично посчастливилось ехать несколько раз на дачу на заднем сидении Рио. В салоне 3 взрослых и всякое добро в багажнике. За 3 км в общем то обычной грунтовки без экстремальных ям я думал что амортизаторы проткнут кузов навылет - там вообще нет свободного хода, и они долбят в ограничитель на каждой микро кочке. Клиренс там мало что значит при таком раскладе. За лето отбойники сзади ушли в хлам, амортизаторы вначале вспотели, потом потекли. К осени имели переборку сзади с заменой всего этого и еще каких то резинок. Это к тому, что 10 поездок в год по такой дороге - более чем.

На Ствепвее я ездил в горы - убитый асфальт, грунтовка, гравийка - можно идти с нормальной скоростью, ни разу ни лязгнуло даже под полной загрузкой. Что бы убить тамошнюю подвеску нужно или загрузить тонну, или задаться целью - уйти в жесткий офф-роуд. Машина не только комфорта на таких покрытиях, но и безопасна в управлении.

Посему не стоит сравнивать несопоставимое. Рио - типичный "городской пижон", еще и с родовыми болячками. Пусть и из настоящего.

Покупать его, если есть дача с плохим подъездом - идея изначально бестолковая.

16 часов назад, MariaKh сказал:

На самом деле к Рио у меня слегка предвзятое отношение )) Т.к на ней я училась в автошколе и это моя первая любовь 

А по поводу ,кто к чему в итоге склоняется ... спорный момент) Лично для меня дизайн не главное ) Но все мои друзья/знакомые(мужского пола)разделились на два лагеря ровно 50 на 50) За степвей и за рио.. у всех свои аргументы и они абсолютно обоснованы ... но в итоге я запуталась) и не знаю,что лучше все-таки будет в моей ситуации 

Рекомендую прочитать ссылки в моем посту выше - думаю энтузиазма к этой машине сильно поубавиться. Если конечно нет желания заняться мазохизмом и нет суицидальных наклонностей).

[MariaKh]

1 час назад, ГЕРКОН32 сказал:

 

Рекомендую прочитать ссылки в моем посту выше - думаю энтузиазма к этой машине сильно поубавиться. Если конечно нет желания заняться мазохизмом и нет суицидальных наклонностей).

Спасибо )) Читаю )) И подумаю в сторону клио/мегана/флюенса ))

[KLM]

6 минут назад, ГЕРКОН32 сказал:

Рекомендую прочитать ссылки в моем посту выше - думаю энтузиазма к этой машине сильно поубавиться. Если конечно нет желания заняться мазохизмом и нет суицидальных наклонностей).

Интересно, если сложить количество владельцев, купивших за всё время Солярис/Рио, можно ли сделать вывод, что немалая часть населения России являются извращенцами и потенциальными самоубийцами? Причём сознательными, ибо о проблеме подвески стало известно практически с самого начала выпуска моделей, но сограждане продолжают и продолжают покупать эти "машины смерти". 

 

[MariaKh]

Достаточно много неплохих предложений (как мне показалось )по мегану ))И почти половина на дизеле. Стоит ли брать дизель ?) вроде как и экономия +мощность на более низких оборотах))Если ли какие-то подвохи?)

[KLM]

Только что, MariaKh сказал:

Стоит ли брать дизель ?

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!