Обсуждение Kaptur

[Sr.GIO]

8 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

Подлокотником я почти не пользуюсь, т.к. на машине с механикой он без надобности.

[Полковник]

10 часов назад, holod сказал:

Согласен, но финансовое состояние людей лучше не стало в большинстве случаев

 

9 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Боря, я знаю довольно много людей, которые купили после Лагуны Флюенс или Меган. К сожалению, у всех разные обстоятельства. 

Именно поэтому, я в отличии от оппонента, пишу не "однозначно", а "как правило". Между этими понятиями ПРОПАСТЬ. 

[Жарук]

9 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Каптюр автомобиль С - класса. 

Я исходил из того, что тележка от Дастера, а он В класс.

[flyder]

Эх, воткнули все же древнюю коробку на полный привод, так и думал.

[mmisher]

1 час назад, flyder сказал:

Эх, воткнули все же древнюю коробку на полный привод, так и думал.

а вот в этом тесте говорят что перенастроили автомат и теперь всё не так уныло.(это кстати первый человек, который об этом сказал. остальные не заметили что-ли.......) 

 

вообще, по-моему, все, кто протестил Каптюр, говорят, что машина в целом норм и нет провальных дисциплин.

один Блюдёнов только(вроде как)" между строк" зачмырил. осталось такое впечатление. особенно на фоне его обзора нового Тигуана.

Изменено 1 Июня 2016 пользователем mmisher

[flyder]

15 минут назад, mmisher сказал:

а вот в этом тесте говорят что перенастроили автомат и теперь всё не так уныло.(это кстати первый человек, который об этом сказал. остальные не заметили что-ли.......) 

 

вообще, по-моему, все, кто протестил Каптюр, говорят, что машина в целом норм и нет провальных дисциплин.

один Блюдёнов только(вроде как)" между строк" зачмырил. осталось такое впечатление. особенно на фоне его обзора нового Тигуана.

 Хорошо если перенастроили, но от 4-х ступеней никуда ни деться, их будет не хватать при езде по трассе, в городе скорее всего пофиг.

В остальном норм, полный привод, клиренс, бесключевой доступ(оценил на спотэйдже жены и привык), за 1150 сейчас ни у кого не найти. Ксенон бы туда еще:) 

Что не нравится, не нравится задняя полка, места она занимает не мало и не так практична как шторка, положить ничего на нее не положишь все равно, не свернешь ее полностью, если везти что то габаритные, то придется ее снимать и куда-то девать.

[ГЕРКОН32]

7 минут назад, flyder сказал:

Ксенон бы туда еще:) 

Да, за ксенон можно было бы доплатить. Хотя конечно разные фары на одной модели для производителя геморой. А в базе ксенон делать - это плюс 30-40 тыс. к цене будет.

[Маркман Э.В.]

1 час назад, Жарук сказал:

Я исходил из того, что тележка от Дастера, а он В класс.

На платформе С-FM построены Квид, Меган, Кашкай, Х-Трейл, Меган 4, Талисман, Эспас и все они разного класса. Платформа это нижняя часть силовой конструкции автомобиля, она не определяет класс. На модульных платформах можно строить любые машины, на менее гибких, вроде В0, от А до С+. 

[Полковник]

1 час назад, flyder сказал:

Эх, воткнули все же древнюю коробку на полный привод, так и думал.

Чаще всего, старый и провереный Друг, в сто крат лучше сотни новых друзей....

15 минут назад, ГЕРКОН32 сказал:

Да, за ксенон можно было бы доплатить. Хотя конечно разные фары на одной модели для производителя геморой. А в базе ксенон делать - это плюс 30-40 тыс. к цене будет.

Дело в том, что Ксенон, это датчики положения кузова. А их разьемы как не прячь,  на наших дорогах  в разьемах под днищем авто, начинают гнить и выдают целый букет проблем. Проверено лично уже не на одной машине... 

[therapeFt]

1 час назад, mmisher сказал:

один Блюдёнов только(вроде как)" между строк" зачмырил. осталось такое впечатление. особенно на фоне его обзора нового Тигуана.

Просмотрев все видео, я отмечаю, что многие жалуются на динамику, причем больше 2.0 и ждут открытий от 1.6 CVT...

[ГЕРКОН32]

34 минуты назад, therapeFt сказал:

Просмотрев все видео, я отмечаю, что многие жалуются на динамику, причем больше 2.0 и ждут открытий от 1.6 CVT...

По видео сложно судить. Все эти "тестеровщики" катают разные машины. Наверное Каптюр не самый быстрый и динамичный автомобиль из их тестов.

А утверждения " не едет" - в сравнении с чем? С БМВ Х5? Они бы уточняли сей момент... Вроде однокашники Каптюра тоже какой то сверх динамикой не обладают.

Это напоминает мне некий групп тест, когда в "Авторевю" десяток сотрудников издания тестируют какую либо машину и отписываются о впечатлениях.

Там у них есть тетка, ездящая на БМВ и мужик на Мезератти. Так у них все "не едет". И внутри унылое нищебродство. А для сотрудников с Фокусом или Ларгусом очень даже едет и выглядит пристойно.

Посему пока сам не покатаюсь выводов не сделаю.

[god1941]

15 минут назад, ГЕРКОН32 сказал:

Вроде однокашники Каптюра тоже какой то сверх динамикой не обладают.

Джук при ценнике в 1200 пуляет до первой сотни всего за 8.4сек. Средний расход по городу при этом 9,8л

 

Как же так?

[therapeFt]

22 минуты назад, ГЕРКОН32 сказал:

По видео сложно судить. Все эти "тестеровщики" катают разные машины. Наверное Каптюр не самый быстрый и динамичный автомобиль из их тестов.

Да, согласен в общем. Но тот же Бурцев тестировал Дастер и не говорил, что он не едет...

Я думаю, что многие ожидают от такой внешности и динамики "в разы" превосходящей Дастер.

5 минут назад, god1941 сказал:

Джук при ценнике в 1200 пуляет до первой сотни всего за 8.4сек. Средний расход по городу при этом 9,8л

 

Как же так?

А какой там ДВС и КПП?

[Sergio]

22 часа назад, ГЕРКОН32 сказал:

Подлокотником я почти не пользуюсь, т.к. на машине с механикой он без надобности.

 Я больше езжу на механике, так рука всегда на подлокотнике. Когда пересаживаюсь на автомат, там подлокотник менее активно использую, тем не менее, он востребован. Я считаю что дело не в КПП, а в привычке.

[ГЕРКОН32]

5 минут назад, god1941 сказал:

Джук при ценнике в 1200 пуляет до первой сотни всего за 8.4сек. Средний расход по городу при этом 9,8л

 

Как же так?

Это который 190 л.с турбо? Охотно верю. Но сравнивать нужно как то сравнимое. На 1,6 л. обычном думаю там все намного прозаичнее - 11,5 сек.

Опять же его внедорожные возможности в сравнении с Каптюром будут совсем смешные.

6 минут назад, therapeFt сказал:

Я думаю, что многие ожидают от такой внешности и динамики "в разы" превосходящей Дастер.

При прибавке в цене 50-100 тыс. руб. и с теми же агрегатами? Ну это же форменный наивняк...

8 минут назад, sergiosvn сказал:

 Я больше езжу на механике, так рука всегда на подлокотнике. Когда пересаживаюсь на автомат, там подлокотник менее активно использую, тем не менее, он востребован. Я считаю что дело не в КПП, а в привычке.

Видимо еще зависит от расположения подлокотника. Если он низкий можно орудовать и на механике. На Каптюре у меня к примеру даже рука едва достанет до рычага, если будет лежать на подлокотнике. Т.е. будет просто неудобно.  Ну и привычку да, никто не отменял.

[Sergio]

Только что, ГЕРКОН32 сказал:

Видимо еще зависит от расположения подлокотника. Если он низкий можно орудовать и на механике. На Каптюре у меня к примеру даже рука едва достанет до рычага, если будет лежать на подлокотнике. Т.е. будет просто неудобно.  Ну и привычку да, никто не отменял.

Да, дейстивтельно, у меня низко расположен и очень удобен, а в машине с автоматом, напротив, высокий, или же я к нему не привык, это машина на которой ездит жена.

[ГЕРКОН32]

Только что, sergiosvn сказал:

Да, дейстивтельно, у меня низко расположен и очень удобен, а в машине с автоматом, напротив, высокий, или же я к нему не привык, это машина на которой ездит жена.

Я для себя пришел к тому, что если работать механикой подлокотник должен быть на высоте, когда согнутая под 90 гр. рука предплечьем полностью лежит на подлокотнике и кисть слегка приподнята и обхватывает сверху набалдашник рычага КПП. Тогда при переключении рука двигается вперед и есть нормальный запас и руку можно практически не отрывать.

К сожалению подлокотники по высоте не регулируются. По крайне мере в Рено такого не видел нигде.

[therapeFt]

10 минут назад, ГЕРКОН32 сказал:

На 1,6 л. обычном думаю там все намного прозаичнее - 11,5 сек.

Но на Каптюре 1.6 CVT пишут 13 секунд!!!

[VPT]

17 часов назад, holod сказал:

Я веду к тому, что те, кто потенциально настроены на хетчбек, однозначно будут рассматривать Каптюр, как потенциальную покупку и сравнивать его с конкурентами.

Я бы так не говорил. Если мне нужен хэтчбек, то я не буду смотреть на кроссовер и наоборот. Я вот, например, для себя решил, что, если буду менять машину, то на кроссовер. На какой? Сейчас в раздумье, хотя есть одна модель из альянса, которая мне очень нравится.

[therapeFt]

1 минуту назад, VPT сказал:

хотя есть одна модель из альянса, которая мне очень нравится.

Патрол

[VPT]

19 минут назад, therapeFt сказал:

Патрол

Ну ты еще Инфинити скажи Нет, проще,  мне очень нравится новый Кашкай

Изменено 1 Июня 2016 пользователем VPT

[Восточный Славянин]

В 24.05.2016 at 21:25, sergiosvn сказал:

Какое сообщение вызвало тревогу? Факты ссылку в студию.

 

Сергей, главное, что адресат получил информацию и принял ее к сведению.

[ГЕРКОН32]

40 минут назад, therapeFt сказал:

Но на Каптюре 1.6 CVT пишут 13 секунд!!!

114 против 117 л.с. и Каптюр на 70 кг тяжелее. Вот и 1,5 сек разницы. Возможно и настройки вариатора разные.

[s-lexx]

5 часов назад, flyder сказал:

 

Что не нравится, не нравится задняя полка, места она занимает не мало и не так практична как шторка, положить ничего на нее не положишь все равно, не свернешь ее полностью, если везти что то габаритные, то придется ее снимать и куда-то девать.

Полка, вроде как, имеет возможность закрепляться вертикально за списки задних сидений.

[PapAnin]

4 минуты назад, s-lexx сказал:

Полка, вроде как, имеет возможность закрепляться вертикально за списки задних сидений.

не, не помещается она там.
Только, если её вертикально на бок поставить, но тогда она будет сильно торчать над спинкой, обзор закроет полностью. А чем её там крепить я не видел.

[flyder]

2 часа назад, s-lexx сказал:

Полка, вроде как, имеет возможность закрепляться вертикально за списки задних сидений.

Даже если это так, то места она будет занимать дофига, знаком с этими полками, не люблю их. 

Сегодня как раз помогал другу переезжать на дачу, на Киа спортэйдж жены,  сложил задние сидухи, свернул шторку и положил оставшуюся палку на пол у задних сидений, забили машину до упора, была бы полка, то ее присутствие, точно стало бы проблемой.

3 часа назад, VPT сказал:

Ну ты еще Инфинити скажи Нет, проще,  мне очень нравится новый Кашкай

Ничего, но за 1280 т.р. он напичкан слабее каптюра и имеет передний привод. Но движок 1.2 турбо и CVT.

7 часов назад, Полковник сказал:

Чаще всего, старый и провереный Друг, в сто крат лучше сотни новых друзей....

Дело в том, что Ксенон, это датчики положения кузова. А их разьемы как не прячь,  на наших дорогах  в разьемах под днищем авто, начинают гнить и выдают целый букет проблем. Проверено лично уже не на одной машине... 

Ну при такой цене, 4-х ступку конечно можно простить скрипя сердцем, но вот прямо на грани, настолько на грани, что прям вообще. Сейчас уже 9-ти ступенчатые коробки не редкость, а тут 4. Был у меня когда то, митсубиси праворукий с 4-х ступкой, там при 120 уже к 3500 тахометр шел, акустический комфорт не очень и расход.

Насчет ксенона, я не слышал, чтобы с датчиками были проблемы, мой бывший пассат с биксеноном уже 120.000 проехал и ничего, но понятно, что у Рено задача сделать недорогой авто, а если впихнуть туда, шестиступку и ксенон, то цена будет как у конкурентов.

Изменено 1 Июня 2016 пользователем flyder

[Вов-ан]

Я  посидел в нем сегодня. Ничего такой, внешне симпатичный, цена от 1,1 до 1,2 за 2.0 на АКПП. Очень жаль, что это опять DP2. Так машина нормальная, но за 1,2 лучше купить нормальный кроссовер немного б.у. Очень странная обивка сидений. Всего 4 подушки. Сколько звезд безопасности, сотрудник не знает. Говорит, еще не испытывали. Высокий, красивый, но ему бы нормальную АКПП.

Изменено 1 Июня 2016 пользователем Вов-ан

[CUCEKHET]

В 31.05.2016 at 22:39, holod сказал:

Согласен, но финансовое состояние людей лучше не стало в большинстве случаев, а цены на машины подскочили почти в 1,5 раза... поэтому на Колеос может и не хватить.

А почему не витара к примеру?  Весту обещали с полным приводом,но 1.6+вариатор+полный привод у ниссана нет. Если только 1.6+ монопривод,но и ценник тогда будет не вестовский совсем.Веста кросс смущает меня только однима,Как и основная веста.На картинках и тест-драйвах все красиво.А сядешь внутрь-такая хренотень....Вот в этой точке зрения очень честным каптюр вышел- как обещали-так и выпустили,без глобальных потерь по материалам и качеству.

[Sr.GIO]

34 минуты назад, flyder сказал:

была бы полка, то ее присутствие, точно стало бы проблемой

Вот далась вам всем эта полка Какие проблемы? Нет никаких проблем с этой полкой.

36 минут назад, flyder сказал:

положил оставшуюся палку на пол у задних сидений,

Точно также - поставил вдоль задних сидений или положил на пол (сколько там толщина той полки? моя сантиметра 1,5-2) и нет проблем.

А вот пользуюсь ей постоянно, на шторку точно ничего не положишь.

[CUCEKHET]

9 часов назад, flyder сказал:

Эх, воткнули все же древнюю коробку на полный привод, так и думал.

Для кого как,а для меня это плюс. Есть много сырых новшеств,типа турбомини-движков и роботов.НО по мне чем проще и надежнее-тем лучше.Можно зафигачить и вариатор,только ,увы, после этого еще одна печенюшка каптюра испрится- обещающее быть гуманным падение цены подержанного автомобиля,как раз ввиду старых проверенных агрегатов. 

[Вов-ан]

13 минут назад, CUCEKHET сказал:

Для кого как,а для меня это плюс. Есть много сырых новшеств,типа турбомини-движков и роботов.НО по мне чем проще и надежнее-тем лучше.Можно зафигачить и вариатор,только ,увы, после этого еще одна печенюшка каптюра испрится- обещающее быть гуманным падение цены подержанного автомобиля,как раз ввиду старых проверенных агрегатов. 

Да какой плюс, будет всё как на Дастере - расход 15 л. по пробкам и не едет. Уж лучше на ручке тогда тыркаться.

[CUCEKHET]

Только что, Вов-ан сказал:

Да какой плюс, будет всё как на Дастере - расход 15 л. по пробкам и не едет. Уж лучше на ручке тогда тыркаться.

Прошивку от евро 3 и едет и расход норм)

[Вов-ан]

3 минуты назад, CUCEKHET сказал:

Прошивку от евро 3 и едет и расход норм)

Возможно.

[CUCEKHET]

Только что, Вов-ан сказал:

Возможно.

На лагунах же норм ехал 2.0.Да там и 1.8 летал только в путь и не кушал топливо,а массы почти схожи=)
Вообще,зря они на тот 1.8 забили.Конечно,геморрой с фазорегуляторами порой был,но двигатель хороший был.

[Вов-ан]

4 минуты назад, CUCEKHET сказал:

На лагунах же норм ехал 2.0.Да там и 1.8 летал только в путь и не кушал топливо,а массы почти схожи=)
Вообще,зря они на тот 1.8 забили.Конечно,геморрой с фазорегуляторами порой был,но двигатель хороший был.

На Л2 1.8 норм. был, а на Л3  2.0 вообще не едет.

[CUCEKHET]

1 минуту назад, Вов-ан сказал:

На Л2 1.8 норм. был, а на Л3  2.0 вообще не едет.

мой ехал,даже летал.Тоже евро убираем и вообще не движок а прелесть)

[Вов-ан]

7 минут назад, CUCEKHET сказал:

мой ехал,даже летал.Тоже евро убираем и вообще не движок а прелесть)

Надо убрать.

[CUCEKHET]

2 минуты назад, Вов-ан сказал:

Надо убрать.

Я сам не убирал,а до меня владелец как я понял.Но элементарно на приморское выезжаешь,воткнул 6ю и прет везде с 8-90 до 200 как на автомате.Очень ровная и приятная тяга,даже крутить нафиг не надо)

[Вов-ан]

12 минут назад, CUCEKHET сказал:

Я сам не убирал,а до меня владелец как я понял.Но элементарно на приморское выезжаешь,воткнул 6ю и прет везде с 8-90 до 200 как на автомате.Очень ровная и приятная тяга,даже крутить нафиг не надо)

У меня тянет тоже хорошо, а разгоняться рывком не умеет.

[CUCEKHET]

Только что, Вов-ан сказал:

У меня тянет тоже хорошо, а разгоняться рывком не умеет.

ХЗ у меня очень бодро перла на разгон всегда. Вообще маоя самая любимая машина из рено.И контрастненько на смену ей пришел горе-латитюд

[Вов-ан]

4 минуты назад, CUCEKHET сказал:

ХЗ у меня очень бодро перла на разгон всегда. Вообще маоя самая любимая машина из рено.И контрастненько на смену ей пришел горе-латитюд

А у меня только без кондиционера весело едет, а так гудит, рычит, а толку никакого. 2.0 турбо нормальная, может у тебя такая была?

Изменено 1 Июня 2016 пользователем Вов-ан

[CUCEKHET]

5 минут назад, Вов-ан сказал:

А у меня только без кондиционера весело едет, а так гудит, рычит, а толку никакого. 2.0 турбо нормальная, может у тебя такая была?

неее,на мешалке.Там все очень хорошо с динамикой было,честно.Мб моя моложе была? Я брал с пробегом 40 вроде

[Вов-ан]

4 минуты назад, CUCEKHET сказал:

неее,на мешалке.Там все очень хорошо с динамикой было,честно.Мб моя моложе была? Я брал с пробегом 40 вроде

Да и я так же. Посмотрим.

[holod]

19 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

На Весте не будет вариатора с вероятностью 99%, примерно с такой же вероятностью можно ждать двигатель 3,5 л на Каптюре.

И все таки, у Весты гораздо больше шансов получить вариатор, все таки один из компонентов связки - двигатель1,6 ниссано-реновский у нее присутствует, а прикрутить варик к нему много ума не надо. Главное , суметь обозначить в концерне необходимость установки вариатора. 

19 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Что касается Шкоды, то какого конкурента Каптюру они предлагают?

И опять вы не угадали, ни о каком Рапиде и Йетти речи не идет... если брать машину в начале года  (например следующего) за 1,1 млн можно будет найти Октавию в хорошей комплектации, с 1,4Т и DSG. В принципе, морально я уже готов к турбодвигателю и DSG, достаточно много знакомых юзают данный вариант и все довольны. Жестковата она конечно, но 80% времени я провожу в Москве и области, где дороги достаточно хорошего качества.

[Полковник]

1 час назад, flyder сказал:

 Сейчас уже 9-ти ступенчатые коробки не редкость, а тут 4. Был у меня когда то, митсубиси праворукий с 4-х ступкой, там при 120 уже к 3500 тахометр шел, акустический комфорт не очень и расход.

Насчет ксенона, я не слышал, чтобы с датчиками были проблемы, мой бывший пассат с биксеноном уже 120.000 проехал и ничего, но понятно, что у Рено задача сделать недорогой авто, а если впихнуть туда, шестиступку и ксенон, то цена будет как у конкурентов.

1. Вы это рассказываете человеку  как следует поездившему и на 6-ти ступенчатом АКПП и на безступенчатом вариаторе и на роботе адаптированом под Рено Спорт. И при этом периодически ездящем на 4АКПП. И я Вам скажу, что не так уж колоссальна разница? чтобы это все мучило до слез ))))

2. А мой БОГАТЫЙ опыт говорит о достаточно высокой стабильности проблем разъемов  по датчикам положения кузова. И никто не придумал колосального противоядия этому! Ибо тот обьем химии выливаемой на дороги Мск и СПб и расположение датчиков, все приводит к своему логическому результату. 

[holod]

58 минут назад, CUCEKHET сказал:

А почему не витара к примеру?  Весту обещали с полным приводом,но 1.6+вариатор+полный привод у ниссана нет. Если только 1.6+ монопривод,но и ценник тогда будет не вестовский совсем.Веста кросс смущает меня только однима,Как и основная веста.На картинках и тест-драйвах все красиво.А сядешь внутрь-такая хренотень....Вот в этой точке зрения очень честным каптюр вышел- как обещали-так и выпустили,без глобальных потерь по материалам и качеству.

Витара... не - это точно не мое.

Мне не нужен полный привод, я даже если Трейл все таки соберусь брать  - буду брать на переднем.

Сядешь внутрь... и что? Мне например внутри Веста понравилась... ей бы еще пластик не серый, а черный, и салон гораздо лучше бы воспринимался. Но почему то есть уверенность, что на кроссе салон подшаманят, поставят в колодцы другие скрины приборки... если в максималке даже будет 900 - цена не сильно смущает. Я Каптюр пока не видел, но по фото, пластик там не сильно лучше, чем на Весте.

[Полковник]

1 минуту назад, holod сказал:

Витара... не - это точно не мое.

Мне не нужен полный привод, 

Мой друг посмотрел Каптур и выбрал именно Витару, с передним приводом и двигателем 1,6 и 6-ти ступенчатый АКПП. Вписался в те же деньги что стоит Каптур с полным приводом и 4 АКПП, правда получив более бедный по комплектации авто. Но, это уж кому что. 

[Вахтер]

В ‎31‎.‎05‎.‎2016 at 15:41, ГЕРКОН32 сказал:

 

P.S. Жаль нет дизеля(. Была бы бомба. Особенно обидно, что у Дастера все это есть.

Чем дизель лучше? Он дороже, обслуживание тоже дороже, а ТО через 10 тыс

Ты сколько км в год ездишь?

Я правильно понимаю, что ты присматриваешься к Каптюру?

[Kompozitor]

27 минут назад, Вахтер сказал:

Чем дизель лучше? Он дороже, обслуживание тоже дороже, а ТО через 10 тыс

Дизель лучше всем - крутящим моментом, тяговитостью, низким расходом топлива. 

Когда покупал Duster разница была в 25000.

Обслуживание не намного дороже.

Согласен в одном, если пробеги небольшие, то дизель экономически не выгоден.

[Вахтер]

7 минут назад, Kompozitor сказал:

 

Согласен в одном, если пробеги небольшие, то дизель экономически не выгоден.

Как думаешь , мне выгоден дизельный Дастер если я в год сейчас езжу 15-20 тыс км?