Вот и я понял - в России надо ездить на внедорожнике

[ОПОМА 88]

Климат-контроль 2хзонный?
Электрорегулировки сиденья? Люк?
Функция "Свободные руки" или по VW KESSY?
Кожанная обивка?
Никаких вкусностей, и за бешенные бабки...

Климат конечно нужон а без остального в общем легко обойтись. Люк по моему сейчас вообще мало кто берёт как то он потерял актуальность с развитием климата. Кнопка старт это вообще больше прикол. Кожа на любителя.

Для себы проблему бездорожья решил просто, свою 15-ку подлифтовал и вот недавно мне поставили самоблокирующийся дифференциал

Самоблок это конечно вещь. Так вроде те же фирмы что делают их для наших могут и для любой машины его подогнать. Если в цене сойдёшься

[Artyom]

Климат конечно нужон а без остального в общем легко обойтись. Люк по моему сейчас вообще мало кто берёт как то он потерял актуальность с развитием климата. Кнопка старт это вообще больше прикол. Кожа на любителя.

Ну мне Люк, кожа и свободные руки очень удобны и я бы от них не отказывался.

[Анри]

Ну мне Люк, кожа и свободные руки очень удобны и я бы от них не отказывался.

 

ИМХО - люк не обязателен. Климат - ДА, кожа - приятно, но не жизненно необходима.
А вот кнопки/карточки - я уже чего-то по ключу соскучился

[Artyom]

ИМХО - люк не обязателен. Климат - ДА, кожа - приятно, но не жизненно необходима.
А вот кнопки/карточки - я уже чего-то по ключу соскучился

То есть ты готов платить за бренд VW, а не за то что они поставили в машину?

[Кирюша]

То есть ты готов платить за бренд VW, а не за то что они поставили в машину?

Да почему за бренд то ФВ?! Что у нас Рено куда то 2 литра TSi поставил? В какой "внедорожник"

[Анри]

То есть ты готов платить за бренд VW, а не за то что они поставили в машину?

 

Да я вообще не к этому сказал! просто об опциях разговор зашел - я и сказал, что мне нужно, а что необязательно

 

А про брэнд VW - я в данном случае как-то не думал честно говоря. Хотя, если честно, считаю, что да - по ряду характеристик они опережают Рено. Возможно отсюда и идет "сила брэнда" А может и не отсюда

[Artyom]

Да почему за бренд то ФВ?! Что у нас Рено куда то 2 литра TSi поставил? В какой "внедорожник"

Такое добро нам не нужно
Лучше 2.5л атмосферник

[Медветь]

Много раз слышал про переплату за бренд, но вот не считаю что идет переплата только за имя. По мне так этим машины стоят своих денег, в отличии от некоторых подешевле, которые даже этих денег не стоят.
Кожи там нет, климат двухзонный вроде, люка нет, но тут вопрос нужен ли он вообще.
В целом мой опыт владения машинами показывает, что лучше переплатить за бренд, чем брать дешевые машины, где на всем экономят. Потом на серависах больше потеряешь.

[Artyom]

Много раз слышал про переплату за бренд, но вот не считаю что идет переплата только за имя. По мне так этим машины стоят своих денег, в отличии от некоторых подешевле, которые даже этих денег не стоят.
Кожи там нет, климат двухзонный вроде, люка нет, но тут вопрос нужен ли он вообще.
В целом мой опыт владения машинами показывает, что лучше переплатить за бренд, чем брать дешевые машины, где на всем экономят. Потом на серависах больше потеряешь.

Климат не двухзонный. Электрорегулировок нет вообще.
И надежностью как-то он не блещет

[Lee]

И недавно на Q3 немного по полянке снежной покружил, нет таких подвохов.

Не уверен на 100%, но это же Ауди... Значит с большой долей вероятности это их фирменный Кваттро... А значит это фуллтайм...

[Кирюша]

Такое добро нам не нужно

Вам не нужно, но машину то Анри выбирает (как уже было замечено). Я бы на его месте присмотрелся к Тигуану или Ети, но турбо 1,8 литра.
Кстати, у нас местами есть такие бордюры, по 20 и более см высотой, так их я не решаюсь штурмовать, а у меня и колеса не маленькие и свесы позволяют. Думаю, был бы я на Тигу или Ети - тоже не полез бы. Тут уж СГВ или подобное надо....

[Artyom]

На Йете ДСГ стоит, хз как она проживет со штурмом сугробов и полным приводом.

[Lee]

и вот недавно мне поставили самоблокирующийся дифференциал. Проблема парковки и езды в снежной каше сразу сместилась на второй план.
Жалко, что такую штуку нельзя "вкорячить" на меган, я б поставил.

Мой совет, найти чистополе, и немного освоить основные аспекты ПП с диффом... В некоторых моментах он тебя сильно удивит...
На Мегана нельзя? Кто это сказал? У тебя АКПП? Если нет, то можно... Вопрос цены вопроса))) Но не думаю что он глобально большой...

[Lee]

Самоблок это конечно вещь.

И понимать это начинаешь летом, после дождя, в затяжном повороте на скорости...)))))

[Lee]

Лучше 2.5л атмосферник

цифирьки попутал местами))))))

[Artyom]

цифирьки попутал местами))))))

)))) ок
от 2.5л вот так напишу

[Lee]

Кожи там не.

Где! Где же она сейчас есть а?)))) Не шкурка молодого дерьмантина, а вот нормальная говядина или свинина... ГДЕ?)))) Ну если мы не уходим в сильно иной бюджет....

[Анри]

Ети, но турбо 1,8 литра.

 

Ети - совсем мааааааасенький

[Lee]

у нас местами есть такие бордюры

Смотрю в визитку... Никогда ещё Штирлиц не был так близок к провалу!!!!)))))))))))))))))))))))))

[Lee]

Ети - совсем мааааааасенький

Повстречал Анри в лесу йети!
Ох какие ж у него эти!

 

))))))))))))))))))

[Кирюша]

Ети - совсем мааааааасенький

Ну так и Тигуан +- такой же....

 

Смотрю в визитку... Никогда ещё Штирлиц не был так близок к провалу!!!!)))))))))))))))))))))))))

[Анри]

Ну так и Тигуан +- такой же....

 

Ну дык во-первых, я не особо рассматриваю Тигуан. А во-вторых, Йети, ну какой совсем он игрушечный Даже не смотрю в его сторону

[kostyanski]

На Йете ДСГ стоит, хз как она проживет со штурмом сугробов и полным приводом.

нуда, а на колеосе супернадежный вариатор
тогда сгв, там старая акпп в которой вообще ломаться нечему

[Artyom]

нуда, а на колеосе супернадежный вариатор

Да, тоже какашко.
В этом плане лучше СГВ, но автомат там архаический

[kostyanski]

В этом плане лучше СГВ, но автомат там архаический

есть такое, зато дубовый , ломаться нечему

[ОПОМА 88]

Анри покупай уже скорей что нибудь а то скоро совсем в тайгу уйдём

[Анри]

Анри покупай уже скорей что нибудь а то скоро совсем в тайгу уйдём

 

Э-эээээ неееет А поговорить? А поторговаться?

 

[Artyom]

Э-эээээ неееет А поговорить? А поторговаться?

 

А что тут обсуждать, от 2,5 млн начинаются внедорожники
До этой суммы сплошные компромиссы.

[Медветь]

Климат не двухзонный. Электрорегулировок нет вообще.
И надежностью как-то он не блещет

Я потом гляну конечно, но странно. Даже у меня в Октавии двухзонный климат и все сидения с подогревом, включая задние.
А по надежности не знаю, но наши лишь бы что покупать не станут.

На Йете ДСГ стоит, хз как она проживет со штурмом сугробов и полным приводом.

На мощные движки сейчас автомат ставят, ДСГ не хватает на всех. Да и коробку уже модернизировали, стала намного надежнее.

Ети - совсем мааааааасенький

Вот он мне тоже маленьким снаружи показался. Внутри ниче так. Та и с Тигуаном они одинаковые, просто визуальное восприятие разное.
Посмотрим когда новый Йети выйдет, вроде на картинках нормальный такой получается. Но ты раньше машину сменишь.

 

Как дела с выбором продвигаются?

[Анри]

Как дела с выбором продвигаются?

 

Продвигаются потихоньку. Все-таки пока к СГВ склоняюсь

[Artyom]

Я потом гляну конечно, но странно. Даже у меня в Октавии двухзонный климат и все сидения с подогревом, включая задние.
А по надежности не знаю, но наши лишь бы что покупать не станут.

 

На мощные движки сейчас автомат ставят, ДСГ не хватает на всех. Да и коробку уже модернизировали, стала намного надежнее.

 

Вот он мне тоже маленьким снаружи показался. Внутри ниче так. Та и с Тигуаном они одинаковые, просто визуальное восприятие разное.
Посмотрим когда новый Йети выйдет, вроде на картинках нормальный такой получается. Но ты раньше машину сменишь.

 

Как дела с выбором продвигаются?

1. в Автобилде(вроде) тест Йети против Тигуана, Йети выйграл.
2. в Йете стоит ДСГ
3. Всё верно не очень маленький авто.

[Маркман Э.В.]

Продвигаются потихоньку. Все-таки пока к СГВ склоняюсь

 

Тогда ждем второй сезон сериала под названием: "Почему оно не едет...."

[ОПОМА 88]

Небольшая доработка в виде компрессора и "почему оно едет как остановить"

[kostyanski]

Тогда ждем второй сезон сериала под названием: "Почему оно не едет...."

она как флюенс не едет точно

[Полковник]

Тогда ждем второй сезон сериала под названием: "Почему оно не едет...."

 

ИМХО, если будет 2,4, то нормально. А по двухлитровке, да соглашусь, так как регулярно на ней езжу.
Когда тестил Флуэнс, для себя понял, что 1,6 АКПП имеет нормальную динамику и я бы смог ездить и не выступать как Анри, что машина не едет.
Ездя на СГВ 2,0, у меня такие же впечатления. Но... я не Анри, хоть и привык к более мощным и динамичным машинкам.

[Lee]

Небольшая доработка в виде компрессора и ....

Почему поршни вытекли в выхлоп...
А вот что бы не вытекли, и вот что бы "едет и т.д", то это уже весьма не небольшая доработка... (шёпотом) нормальные люди всегда делают доработку двигла в купе с тормозами как минимум...)))

[ОПОМА 88]

Ну... там доработка от финансов будет зависеть... Зато эксклюзив - единственная Витара которая М5-х со светофора будет дёргать

[Lee]

Ну... там доработка от финансов будет зависеть... Зато эксклюзив - единственная Витара которая М5-х со светофора будет дёргать

Нет... Финансов там уже не хватит... Даже не с 2х, а с 2,4 снять 500 л/c?!))))) Нагнетателем?))))) И что бы на этой машине ещё и ездить можно было?)))) Вы, Барин, весьма далеки от темы похоже))
Для простого примера, Ребята из Косворта совместно с STi вытянули из 2,5 400 л/c... Я лично знаю человека, который из обычного WRX 1й генерации вытащил вот как раз порядка 400т... (это из 2,0)... Ну вобщем поршни вытекали несколько раз (в прямом смысле слова)...

[ОПОМА 88]

500 ишаков я думаю из 2.4 вряд ли вообще кто либо вытянет а если и вытянет то ресурс будет пару часов. А вот 250-300 очень даже вполне можно. Да , нагнетателем ) А что такого ? Я тоже знал лично человека который из 1.5 жиги 170 или 180 вытянул точно не помню и вполне сносно ездил. Компрессором. Чем тебе компрессор то не нравится Жрёть больше чем турбина зато тяга ровная. А Витара с 250-300 под капотом будет очень многих дёргать У неё же максималка останется прежней и вся моща на разгон пойдёт. Главное длинные забеги не устраивать

[Lee]

У неё же максималка останется прежней и вся моща на разгон пойдёт.

Пожалуй завершим разговор о доработке автомобилей... Мы на разных языках общаемся...

[arkadius]

СГВ с наддувом - бешеный кубик-рубик :-)

[Анри]

Тогда ждем второй сезон сериала под названием: "Почему оно не едет...."

 

А если 3.2?

[Медветь]

Где! Где же она сейчас есть а?)))) Не шкурка молодого дерьмантина, а вот нормальная говядина или свинина... ГДЕ?)))) Ну если мы не уходим в сильно иной бюджет....

Ну как где? Как раз в ином бюджете.
А вообще мне кожа не очень нравится. Зимой дубовая, летом зад прижаривается моментально. Хотя сейчас мне не надо садиться в машину, чтобы завести ее. Наклонился, вставил ключ и завел, и никаких педалей выжимать не надо, как было в случае с ключ-картой. Спорное удобство эта карта-ключ.

1. в Автобилде(вроде) тест Йети против Тигуана, Йети выйграл.
2. в Йете стоит ДСГ
3. Всё верно не очень маленький авто.

1. Читал тест этот где-то. Йети вообще хорошая машина, только вот дизайн слишком уж спокойный. После обновления машинка станет более интересной, только будет это не раньше 2016 года.
2. И хорошо что ДСГ. Я работой ДСГ полностью доволен, очень шустрая коробка.
3. Все дело в восприятии дизайна. Есть машины и поменьше, но кажутся они намного больше, чем есть на самом деле.

 

И кстати раз уж новый Йети ждать еще 4 года, то в 2014 году должна появиться в продаже другой внедорожник от Шкоды, Smoov, на базе ауди Q3. С виду симпатичная машинка:

[Медветь]

Продвигаются потихоньку. Все-таки пока к СГВ склоняюсь

Сам склоняешься, или склоняют?
Я без насмешек, просто вспомнил, как покупал свою последнюю машину. Всю основную работу по выбору, сравнению, и убеждению в правильности покупки проделала именно моя супруга. Именно она проанализировала рынок в том ценовом сегменте, который нас устраивал. Почитала отзывы, характеристики, прикинула как я буду в машине смотреться. Чтобы и я чувствовал себя комфортно и при этом не ущемленно в психологическом плане, и ей не стыдно было ездить на пассажирском сиденье. Чтобы машина была одновременно строгой и солидной, без излишнего дизайна и уродств, и при этом не подчеркивала статус. Нейтральность бренда была у меня не на последнем месте, именно по этому и не был куплен Пассат, а так же не было порывов купить себе дешевый седан с "народной" репутацией. Вот так медленно и незаметно меня подвели к выбору моей нынешней машины. И я благодарен за это супруге, так как у самого на все это просто не хватило бы терпения. Да и выбор меня полностью устроил, машиной владею почти год, и до сих пор с удовольствием сажусь всякий раз за руль.
Кстати сама она за руль Октавии не рвется, говорит что машинка не для нее, и что машину для нее придется выбирать мне.
Я к тому, что женщины часто знают лучше нас то, что нам нужно, зная наши привычки и предпочтения.

[Медветь]

Тогда ждем второй сезон сериала под названием: "Почему оно не едет...."

Новый сезон желательно в 3D!
Ну а попкорна у нас в избытке

[arkadius]

А 3,2 будет кушать топливо, как большая. Тогда сразу берите Тахо. )))

 

Если ехать - то лучше остановиться на Тигуане или Йете, турбодвигатель реально песня. Отличная нетормозная коробка. За ДСЖ не скажу, не пробовал, но 6-ти ступка АКП вещь отличная.

 

Вам на тест-драйве СГВ дали хоть раз тапку втопить? Видимо нет. Ибо японьская "классическая" 4АКП - это что-то с чем-то.

 

Хотя любая машина в этой ценовой нише будет набором компромисов, нужно выбрать приоритет.
Хотя после покупки СГВ "старые песни о главном" начнутся скоро. Вместе с остальными форумчанами пошел запасать попкорн :-)

[kostyanski]

,Вам на тест-драйве СГВ дали хоть раз тапку втопить? Видимо нет. Ибо японьская "классическая" 4АКП - это что-то с чем-то.
,

есть опыт или байки травите, я как владелец и сгв и колеоса могу сказать, что 4акпп витары работает интересней намного, чем вариатор, да и выезжанет она в отличие от псевдокроссоверов хоть задом, хоть боком из любых сугробов, а например колеос задом вообще не едет
японская классическая акпп вообще на порядок лучше чем ДП0, т.к. не ломучий и работает очень понятно, обеспечивая хорошую обратную связь, т.е. как захотел так и поехал
зы. но я все равно за фрила 2 или ауди ку3 , сам думаю именно о таких вариантах, даже если не новые Изменено 24 Февраля 2012 пользователем kostyanski

[строитель]

выезжанет она в отличие от псевдокроссоверов хоть задом, хоть боком из любых сугробов

Согласен, у СГВ хоть ЧЕСТНЫЙ полный привод. У меня двое ребят ездят на них. Довольны.
Сам я рассматривал её при покупке, но остановился на Pajero Sport т.к приходится забираться в очень жесткие и непролазные места.

[ОПОМА 88]

Что то мне сдаётся что Анри нужно две машины... Одну на работу зимой по бордюрам , вторую на трассу летом в Сочи. Ну типа ГАЗ 66 и Е 60

[Geo82]

Не уверен на 100%, но это же Ауди... Значит с большой долей вероятности это их фирменный Кваттро... А значит это фуллтайм...

 

И кстати раз уж новый Йети ждать еще 4 года, то в 2014 году должна появиться в продаже другой внедорожник от Шкоды, Smoov, на базе ауди Q3. С виду симпатичная машинка:

 

Вобщем пытался понять что же интересного в аудюшном полном приводе и не понял. Муфта есть, но она по большей части заблокирована всё же. Остальное электроника которая не даст машине остановиться до последнего колеса.

 

Зато вычитал что Ку3, тигиан и ети, на одной платформе и с одной системой полного привода. Т.е. одинаковые технически. Но верить изданиям принято на половину только.

 

И кстати смув на картинке очень кого-то напоминает. Не будет ли он больше и на базе тупрега? Тем более о такой шкоде вещали какое-то время.