Отчёт о посещении ПА

[Игорь 78]

Вниз. От крыши к земле.

Зазор у крыши меньше,чем зазор у порога,правильно?
Значит петли.

[Yevgeny]

Зазор у крыши меньше,чем зазор у порога,правильно?

Скорее - наоборот. У крыши больше, чем у порога

[Маркман Э.В.]

Вниз. От крыши к земле.

 

Уважаемый Олег Николаевич!

 

Николай Веселов, управляющий СТО в Шушарах, целый день пытается дозвонится до Вас, чтобы дать пояснения по возникшим у Вас вопросам. К сожалению, Ваш телефон вне зоны. Если у Вас изменился номер сообщите мне в личку, пожалуйста. Или свяжитесь с Николаем, я его телефон Вам отправил.

[Жарук]

Зазор у крыши меньше,чем зазор у порога,правильно?
Значит петли.

Игорь, фотографию то посмотри. Там же всё видно хорошо. Зазор у крыши больше, чем у порога. Изменено 15 Ноября 2010 пользователем Zharuk

[Жарук]

Уважаемый Олег Николаевич!

 

Николай Веселов, управляющий СТО в Шушарах, целый день пытается дозвонится до Вас, чтобы дать пояснения по возникшим у Вас вопросам. К сожалению, Ваш телефон вне зоны. Если у Вас изменился номер сообщите мне в личку, пожалуйста. Или свяжитесь с Николаем, я его телефон Вам отправил.

Эдуард Владимирович, здравствуйте!
Я не предъявляю претензий. Я просто написал, что дверь надо разбирать и не факт, что это поможет. А если нет уверенности, то зачем и огород городить?
А тлф в вашей базе указан мой питерский. Я его использую только когда в гости приезжаю.

[Маркман Э.В.]

Эдуард Владимирович, здравствуйте!
Я не предъявляю претензий. Я просто написал, что дверь надо разбирать и не факт, что это поможет. А если нет уверенности, то зачем и огород городить?
А тлф в вашей базе указан мой питерский. Я его использую только когда в гости приезжаю.

 

С дверью проблема уже изученная ранее, Николай хотел объяснить что делать дальше, и дать пояснения по рулевому. Он смотрел рулевое лично, по его мнению, там все в порядке. Вопрос не в претензиях, просто нам важно, чтобы Вы понимали, что у Вас с автомобилем. Если вопросы возникают, мы должны ответить.

Изменено 15 Ноября 2010 пользователем Маркман Э.В.

[Игорь 78]

Игорь, фотографию то посмотри. Там же всё видно хорошо. Зазор у крыше больше, чем у порога.

Равномерно просела?
Короче петли
Если будут регулировать ригелем,то это не надолго.
Этой дверью не часто пользуются,интересно в следствии чего она там просела. Изменено 15 Ноября 2010 пользователем Игорь 78

[Жарук]

С дверью проблема уже изученная ранее, Николай хотел объяснить что делать дальше, и дать пояснения по рулевому. Он смотрел рулевое лично, по его мнению, там все в порядке. Вопрос не в претензиях, просто нам важно, чтобы Вы понимали, что у Вас с автомобилем. Если вопросы возникают, мы должны ответить.

Спасибо за Ваше и Николая отношение к клиенту. Очень жаль, что мастер, который выдавал машину, ничего вразумительного объяснить не смог. Я понимаю, что все люди разные и отношусь к этому спокойно.

[Маркман Э.В.]

Спасибо за Ваше и Николая отношение к клиенту. Очень жаль, что мастер, который выдавал машину, ничего вразумительного объяснить не смог. Я понимаю, что все люди разные и отношусь к этому спокойно.

 

С мастером Николай уже провел работу. Олег Николаевич, уточните пожалуста, Ваш телефон. Там лишняя цифра получилась.

[Тёмка]

Спасибо за Ваше и Николая отношение к клиенту. .....

у них да - так пока не удовлетворят - не успокоятся.. )))
Олег, ты звонком другу то чего не воспользовался сразу?

[Маркман Э.В.]

Равномерно просела?
Короче петли
Если будут регулировать ригелем,то это не надолго.
Этой дверью не часто пользуются,интересно в следствии чего она там просела.

 

Это не петли, там сдвинулся уплотнитель на двери. Поэтому соэдается впечатление, что дверь просела.
У Темки это уже устраняли после зимы. Это происходит из-за попадания льда под уплотнитель.

[Жарук]

у них да - так пока не удовлетворят - не успокоятся.. )))
Олег, ты звонком другу то чего не воспользовался сразу?

Если по каждому поводу друзей беспокоить, то всех их растерять можно.

[Тёмка]

не беспокойся за это звони не стесняясь ))
рамки кстати мог в Шушарах же и взять - они там есть

[ПавелВ]

Здравствуйте!

 

04.10.2010 в этой же теме я описывал проблемы обслуживания в ПА Пискаревский, на тот момент сервис с честью вышел из сложившейся ситуации.
Но эта история имеет продолжение, как мне кажется.
С небольшим опозданием, но все таки я поменял летнюю резину на зимнюю. С трудом нашел в наличии Хакапелиту 7, купил поставил. Вчера повез на дачу летние покрышки и обнаружил при перегрузке неприятную вещь.
Два передних колеса имеют неравномерный износ протектора с краю(скос проще говоря), а так же все четыре покрышки имеют чуть больший износ в центре по отношению к общей площади покрышки(возможно это так и надо конечно, но мне так не показалось).
Такое у меня было на старой Волге.
Мне кажется что это результат а) перекачанных шин(об этом писал), б) неправильный сход развал колес.
Наверное я бы не заметил бы данной проблемы, если бы не собрался продавать эти колеса следующим летом( в связи с сменой авто).
На колесах я не экономлю это были новенькие Мишлен Сейвер итальянские.
Покрышки превратились в это, выходит за пол лета и осень, если бы я сделал сход развал по весне то сейчас бы выбрасывал бы колеса купленные в этом году.
Это при том что Мишлен декларирует увеличенный запас по износу на 25%.
А теперь о главном:
Мишлен я готов забыть, но сейчас у меня установлена дороженная Хакапелита и продавать я ее не собираюсь она мне нужна на три сезона(ну на два как минимум), и насколько я понимаю она сейчас начинает изнашиваться точно так же как и Мишлен.
Вопрос: куда ехать делать развал, к дилеру или в гараж? И вообще почему я должен его делать, эту услугу я уже оплачивал.
Может быть представители ПА подскажут?

Кстати а как происходит поверка стендов по расписанию или по количеству недовольных? Мне кажется второе.

 

P.S. Жаль что я не юрист, засудить бы всех. Слов больше нет, одни буквы.

[MerCOOL]

у меня установлена дороженная Хакапелита

часто ездишь загород?!

 

при перекаченных колесах сход-развал качественно не сделать. Надо делать еще раз. Куда ехать - решать тебе

[Baks]

Вроде, если изнашиваются посередине - это от перекачивания, сход-развал тут не поможет. Контроль давления в шинах почетная обязанность водителя

[Игорь 78]

если с краю снаружи,то это скорее ваш стиль вождения
посередине перекачено

[E'gen]

при перекаченных колесах сход-развал качественно не сделать. Надо делать еще раз. Куда ехать - решать тебе

 

Не знаю, как у дилеров, но в любом гараже, перед тем как делать сход-развал, давление обязательно померяют

[TёMUS]

Не знаю, как у дилеров, но в любом гараже, перед тем как делать сход-развал, давление обязательно померяют

 

... а еще колеса подергают/покачают - не разболтались ли рулевые тяги/наконечники.

[Маркман Э.В.]

Здравствуйте!

 

04.10.2010 в этой же теме я описывал проблемы обслуживания в ПА Пискаревский, на тот момент сервис с честью вышел из сложившейся ситуации.
Но эта история имеет продолжение, как мне кажется.
С небольшим опозданием, но все таки я поменял летнюю резину на зимнюю. С трудом нашел в наличии Хакапелиту 7, купил поставил. Вчера повез на дачу летние покрышки и обнаружил при перегрузке неприятную вещь.
Два передних колеса имеют неравномерный износ протектора с краю(скос проще говоря), а так же все четыре покрышки имеют чуть больший износ в центре по отношению к общей площади покрышки(возможно это так и надо конечно, но мне так не показалось).
Такое у меня было на старой Волге.
Мне кажется что это результат а) перекачанных шин(об этом писал), б) неправильный сход развал колес.
Наверное я бы не заметил бы данной проблемы, если бы не собрался продавать эти колеса следующим летом( в связи с сменой авто).
На колесах я не экономлю это были новенькие Мишлен Сейвер итальянские.
Покрышки превратились в это, выходит за пол лета и осень, если бы я сделал сход развал по весне то сейчас бы выбрасывал бы колеса купленные в этом году.
Это при том что Мишлен декларирует увеличенный запас по износу на 25%.
А теперь о главном:
Мишлен я готов забыть, но сейчас у меня установлена дороженная Хакапелита и продавать я ее не собираюсь она мне нужна на три сезона(ну на два как минимум), и насколько я понимаю она сейчас начинает изнашиваться точно так же как и Мишлен.
Вопрос: куда ехать делать развал, к дилеру или в гараж? И вообще почему я должен его делать, эту услугу я уже оплачивал.
Может быть представители ПА подскажут?

Кстати а как происходит поверка стендов по расписанию или по количеству недовольных? Мне кажется второе.

 

P.S. Жаль что я не юрист, засудить бы всех. Слов больше нет, одни буквы.

 

Уважаемый ПавелВ!

 

Существует множество причин неравномерного износа колес кроме неправильной геометрии подвеск, о чем уже написали здесь форумчане. Давайте выясним эту причину, а потом будем предъявлять кому-либо обвинения. Дополнительно сообщаю, что проверка и юстировка стендов развал-схождение делается ежемесячно.

[ПавелВ]

Вроде, если изнашиваются посередине - это от перекачивания, сход-развал тут не поможет. Контроль давления в шинах почетная обязанность водителя

Нее. Почетная обязанность водителя это исправно платить по всем необходимым расходам связанным с авто, что бы оно не подводило в нужный момент.
Так же почетная обязанность делать работу хорошо и качественно есть у людей которые берут за это денежку.

[MerCOOL]

Почетная обязанность водителя это исправно платить по всем необходимым расходам связанным с авто,

ну как бэ даже в ПДД написано, что водитель должен проверять перед поездкой.
А уж перекаченные до 3-х атм колеса можно легко в движении почувствовать

[Иваныч]

Сделал ТО 50 на Левашовском. Большое спасибо Александру Горбунову за всестороннюю помощь))
Пискареский конечно и рядом не стоял, за то есть куда стремиться...

[ПавелВ]

ну как бэ даже в ПДД написано, что водитель должен проверять перед поездкой.
А уж перекаченные до 3-х атм колеса можно легко в движении почувствовать

в ПДД много чего написано, я пока на работу утром ехал по ПДД, 1 раз прав лишился, и на пару тысяч штрафов насобирал.
я уже писал выше в этой теме, что да не уследил, поверил дилеру, не проверил его работу.
я для чего езжу делать дорогостоящий ремонт в хороший сервис, уж не для того что бы свою голову забивать автомобильными проблемами.

[Маркман Э.В.]

в ПДД много чего написано, я пока на работу утром ехал по ПДД, 1 раз прав лишился, и на пару тысяч штрафов насобирал.
я уже писал выше в этой теме, что да не уследил, поверил дилеру, не проверил его работу.
я для чего езжу делать дорогостоящий ремонт в хороший сервис, уж не для того что бы свою голову забивать автомобильными проблемами.

 

Уважаемый Павел!

 

Напомню Вам, что повторная проверка развал-схождения делалась на Вашем автомобиле чуть более месяца назад после замены рулевых наконечников 12.09.10. при повторной проверке было установлено, что геометрия подвески в норме, требовалось только выровнить спицу руля. Стоит предположить, что неравномерный износ мог возникнуть еще на неисправных деталях, либо еще по нескольким причинам. Давайте все же установим в чем дело.

Изменено 22 Ноября 2010 пользователем Маркман Э.В.

[MerCOOL]

в ПДД много чего написано, я пока на работу утром ехал по ПДД, 1 раз прав лишился, и на пару тысяч штрафов насобирал.

это повод для гордости?

[ПавелВ]

это повод для гордости?

нет.
это к тому что правила мы нарушаем каждый день, в той или иной степени.
и соблюдать пункт в котором про давление написано, каждый день я не буду
для этого есть специально обученные люди. Изменено 22 Ноября 2010 пользователем ПавелВ

[MerCOOL]

это к тому что правила мы нарушаем каждый день, в той или иной степени.

интересное дело, получается тебе нарушать правила (хотя был специально обучен) можно, а другим нельзя?!

[Полковник]

интересное дело, получается тебе нарушать правила (хотя был специально обучен) можно, а другим нельзя?!

 

Саш, раговор то о другом. Заезжая к дилеру на плановое ТО мы получаем согласно программе ТО некий перечень бесплатных проверок. А именно

 

Кузов

 

Проверка антикоррозионного и лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.
Очистка направляющих дефлектора и подвижной панели панорамного люка крыши.

 

 

Двигатель

 

Визуальный контроль выхлопной системы.
Слив воды из топливного фильтра (только для дизельных двигателей).

 

 

Сцепление

 

Проверка свободного хода педали сцепления (за исключением моделей с автоматической регулировкой свободного хода).

 

 

Тормозная система

 

Проверка степени износа передних и задних тормозных колодок и дисков (кроме задних барабанных тормозов).

 

Визуальный контроль герметичности гидравлического привода.
Проверка уровня тормозной жидкости.

 

 

Уровни жидкости и герметичности контуров

 

Усилитель рулевого управления.
Стеклоомыватели ветрового и заднего стекол.
Система охлаждения.
Гидравлический блок и сцепление коробки передач с роботизированным управлением.

 

 

Рулевое управление/подвеска/трансмиссия

 

Проверка состояния резиновых гофрированных чехлов, сайлент-блоков и шаровых опор.

 

 

Шины и амортизаторы

 

Проверка состояния и давления в шинах (включая запасное колесо).
Проверка наличия колпачков вентилей шин.
Визуальный контроль герметичности передних и задних амортизаторов.

 

 

Оборудование

 

Проверка приборов наружного и внутреннего освещения и световой сигнализации.
Проверка состояния лобового стекла и зеркал заднего вида.
Проверка состояния щеток передних и задних стеклоочистителей.

 

 

Электронные системы

 

Диагностика ЭБУ.
Проверка зарядки аккумуляторной батареи тестером.
Проверка работы сигнальных ламп на щитке приборов.

 

И вот после проведения ТО не хочется проверять давления в шинах, особенно включая запаску. Это должно быть нормой. И в принципе, у меня с давлением шин после прохождения ТО не возникало никогда. Но вот что касается давления в запаске.... Когда для меня этот момент был крайне принципиален я просил отдельно проверить ее, в связи с предстоящей дальней поездкой. Но и сам багажник у меня в таких случаях девствено чист и пуст, дабы не осложнять людям процесс проверки.

 

Насколько я понимаю, у Павла была проблема с давление в шинах, не после ТО, которое включает данную проверку. Возможно я и не прав. Но, желание получать машину из сервиса от дилера, с правильным давлением, вполне разумное.

[MerCOOL]

Но, желание получать машину из сервиса от дилера, с правильным давлением, вполне разумное.

абсолютно разумное.

 

я об отношении в целом. Самому можно делать что хочется, а другие, то, что тебе нужно - удобная позиция

[VPT]

нет.
это к тому что правила мы нарушаем каждый день, в той или иной степени.
и соблюдать пункт в котором про давление написано, каждый день я не буду
для этого есть специально обученные люди.

И кто же эти люди? Не будете же Вы каждую неделю ездить на сервис только для того, чтобы проверить давление в колесах.

[repz]

И кто же эти люди? Не будете же Вы каждую неделю ездить на сервис только для того, чтобы проверить давление в колесах.

в исправных колёсах при не активной эксплуатации давление практически не меняется довольно длительное время, уж не один месяц точно

[ПавелВ]

И кто же эти люди? Не будете же Вы каждую неделю ездить на сервис только для того, чтобы проверить давление в колесах.

это люди которым я плачу за это деньги, будь то шиномонтаж или сход развал
ездить не буду, а уж коли приехал то выехать хочу с правильным давлением

[MerCOOL]

это люди которым я плачу за это деньги, будь то шиномонтаж или сход развал

так а что возмущаетесь, хотите что бы вам деньги вернули или сделали бесплатно еще раз?

[Маркман Э.В.]

это люди которым я плачу за это деньги, будь то шиномонтаж или сход развал
ездить не буду, а уж коли приехал то выехать хочу с правильным давлением

 

Коллеги!

 

Предлагаю дискуссию на тему как часто и какими силами вы проверяете давление в шинах, перенести в другую тему. При этом ПавлуВ стоит предположить, что он мог въехать с неправильным давлением, а выехать с правильным. Пока не выяснена причина неравномерного износа, не стоит все валить в одну кучу.

[ПавелВ]

интересное дело, получается тебе нарушать правила (хотя был специально обучен) можно, а другим нельзя?!

и мне нельзя и всегда наступает тот момент когда попался и кара в виде опустошения кошелька приходит незамедлительно, никто не против
и другим нельзя, кто то уезжает с сервиса потом обнаруживает и рукой машет(мол Бог с ним) и соответственно нет претензии, а другие на таких как я попадаются
мне мой предыдущий руководитель сакраментальную фразу сказал "Ты можешь делать все что угодно, главное не попадайся, а если попался не обессудь"(это имеется ввиду на работе)
Давайте не будем про равенство и гражданские права. Демократия и равноправные общества существуют только в книжках.

[Полковник]

i

Еще раз акцентирую внимание на просбе Дилера, в чьем веедении находится данный раздел, дискуссию на тему как часто и какими силами вы проверяете давление в шинах, перенести в другую тему. Создайте отдельную тему и давайте там обсуждать. Здесь же Павлу Дилером четко предложено, установить причину иноса шин.

[ПавелВ]

так а что возмущаетесь, хотите что бы вам деньги вернули или сделали бесплатно еще раз?

я написал что мне нужно
деньги и бесплатно мне не нужно, мне нужно качественно
у меня сейчас стоит дорогая зимняя резина и для того что бы и ее не загубить как мишлен летний мне нужно понимать:
а) это сход развал неправильный
б) это в машине от старости уже все кривое и сход не поможет
в) где сделать правильный сход развал
г) сход был правильный но это типа я по люкам поездил
мне нужно заезжать один раз все делать и к этому вопросу не возвращаться больше

 

Господин Маркман прав. Все выясню напишу.

[Маркман Э.В.]

мне мой предыдущий руководитель сакраментальную фразу сказал "Ты можешь делать все что угодно, главное не попадайся, а если попался не обессудь"(это имеется ввиду на работе)

 

"Главное не попадайся" - такой призыв отдает криминальным душком. Мы предпочитаем другой принцип:"Делай то, что обязан, если не сделал как должно, приложи все силы, чтобы исправить".

[ПавелВ]

"Главное не попадайся" - такой призыв отдает криминальным душком. Мы предпочитаем другой принцип:"Делай то, что обязан, если не сделал как должно, приложи все силы, чтобы исправить".

Иного девиза от Вас, как от руководителя сети сервисов, я и не ожидал.

 

Сегодня позвонили из ПА Пискаревский, пригласили посмотреть. Записался на среду. Съезжу напишу.
В любом случае спасибо за оперативное реагирование в данном вопросе.

[Антон21]

День добрый,хотел добавить о своем посещении ПА около месяца назад.приезжал на диагностику двигателя. Я понимаю что проверка световых приборов не входит в диагностику,а именно очень часто не включающийся левый поворотник,но не заметить не 'горящую' кнопку центрального замка можно было,как я понимаю при диагностике двигателя авто заводят...вот такой минус.

[azzKicker]

День добрый,хотел добавить о своем посещении ПА около месяца назад.приезжал на диагностику двигателя. Я понимаю что проверка световых приборов не входит в диагностику,а именно очень часто не включающийся левый поворотник,но не заметить не 'горящую' кнопку центрального замка можно было,как я понимаю при диагностике двигателя авто заводят...вот такой минус.

 

Позволь не согласиться, подсветка кнопки не относится к световым приборам
В сервисе Металлостроя именно световые приборы проверяют сразу после перемещения машины из мойки в ремзону, наблюдал это неоднократно, насчет подсветок кнопок всяких не скажу с уверенностью.

[Антон21]

Позволь не согласиться, подсветка кнопки не относится к световым приборам
В сервисе Металлостроя именно световые приборы проверяют сразу после перемещения машины из мойки в ремзону, наблюдал это неоднократно, насчет подсветок кнопок всяких не скажу с уверенностью.

я не о том что подсветка кнопки открытия-закрытия дверей куда-то входит,а о том что это не заметили,да и лампочку за 10 р мне знакомый электрик уже туда впоял.вот момент перемещения сени из мойки упустил,соответственно не видел проверяли чего нибудь или нет,может это нужно было отдельно оплатить,да и сказать самому надо было,но в тот момент беспокоило другое.

[Александр Зарубин]

День добрый,хотел добавить о своем посещении ПА около месяца назад.приезжал на диагностику двигателя. Я понимаю что проверка световых приборов не входит в диагностику,а именно очень часто не включающийся левый поворотник,но не заметить не 'горящую' кнопку центрального замка можно было,как я понимаю при диагностике двигателя авто заводят...вот такой минус.

Добрый вечер, Антон21,
Действительно осмотр световых приборов автомобиля при диагностике двигателя не делается. Только по Вашей просьбе.

[Антон21]

Добрый вечер, Антон21,
Действительно осмотр световых приборов автомобиля при диагностике двигателя не делается. Только по Вашей просьбе.

Спасибо за ответ,вот вспомнил что указал на проблему после диагностики. Из-за того что все это происходило вечером после 18 часов предложили оставить машину для поисков,видимо за оставшееся рабочее время не могли бы найти причину,что меня не устраивало,может еще к вам заеду,только хотелось бы примерно знать сколько времени займет поиск причин.

[MAskit]

26.11 посетил ПА на Московском ш.. Все професионально, без задержек, мастер толковый, менеджеры в зале приветливые, готовые потрындеть с тобой на разные темы, однако ценники конечно аховые (сервисные), я бы сказал на грани фола, хотя объективные и мозгом понимаемые. Кузовня: пластик не клеят (бампер), капот - стоимость заделки вмятинок= стоимости замены на новый, смысл делать вижу только по акциям типа минус 50% и т.п. Нет нового Кангу в зале.

[ПавелВ]

Снова здравствуйте!
Приношу извинения за долгое отсутствие ответа по начатой теме с развалом, но работа прежде всего.
Съездил по приглашению в ПА Пискаревский, Вадим Грозов как всегда на высоте. Машину забрали, потом вернули с распечаткой данных. В итоге сход развал у меня нормальный.
Остается вопрос что же произошло с резиной? Ездил на дачу пытался сфотографировать резину по колено в снегу замершими руками, как следствие фото не очень качественные и к рассмотрению здесь не годятся. Еще раз внимательно посмотрел на покрышки, ну как ни крути два колеса имеют неравномерный износ по ширине. Как я себя не убеждал что это мне кажется и у меня взгляд кривой.
Есть два предположения:
1. колеса сносил в небольшой промежуток времени между развалами. Первый сход развал был сделан не очень качественно это уже факт. Это наверное маловероятно, хотя ездил много.
2. я наверное лихач и во мне умер гонщик. Это то же маловероятно ибо Меган не располагает к быстрой езде, точнее не способен.(одна из причин смены авто).
В итоге:
претензий у меня на эту тему к ПА нет(может где то глубоко внутри). Руководство и мастера центра приложило все усилия для решения данной проблемы.
Если я кого то обидел выражая свои эмоции и мысли касательно загубленных колес, приношу извинения.
Вобщем попал я покрышки, чей косяк не понятно.
P.S.
1. почему то с меня не захотели брать денег за услугу, хотя развал был в норме. Я бы не заплатил если бы был кривой развал, но в данной ситуации почувствовал себя неудобно.
2. 20 мин.назад ехал по ровной дороге и понял что машину тянет в сторону, поезжу недельку, покручу руль, ну а потом буду решать что делать.(не рассматривайте это как претензию)

[_DED_MAZDAI_]

Предоставлю небольшой отчетик о прохождении ТО
Итак имеем автомобиль Рено Символ 07 года выпуска,вчера поехал делать ТО 45(в Металлострой), пробег у меня небольшой всего 25тысяч километров, итак машину приняли быстро, работа по прохождению ТО заняла чуть меньше 2х часов, итак из косяков авто, что было обнаружено при осмотре и подлежит замене:

Срочно

 

Сальник-пыльник КПП
Замена передних Колодок Х2
Заменил в тот же день
работа+расходники + скидка по карте профит= 7.000 рублей

При первой возможности

 

Датчик ГУР низкий уровень жидкости ГУР
Левая рулевая стойка
Буду менять в следующее воскресенье
работа+расходники + скидка по карте профит= 9.100 рублей

 

В перспективе

 

Шкив генератора, поговорив с мастером было принято решение, что замену будем делать при следующем ТО.

 

Спасибо мастеру приемщику Мифоленкову.А.А и коллективу салона за оперативную работу и разъяснение некоторых вещей. Итого ТО+ доп работы заняли по времени примерно 4,5 часа, в следующее Воскресенье поеду дальше доделывать машину.

[MerCOOL]

что-то дофига для 25 пробега

[god1941]

если бы у меня при 25ккм пробега стока вкусностей выплыло, я бы машину в сервисе оставил навсегда